본 영상에서 특정 채널은 논하지 말아 주시기 바랍니다. 저희가 관심 있는 부분은 자동차 분야에서 잘못 유포되고 있는 내용들입니다. 누구나 폭넓게 상황을 관찰할 수 없는 일이고 설령 잘못 생각하시는 내용들이 있다고 해도 올바른 정보로 보정하시면 되는 일이라 생각합니다. 미래 산업을 놓고 기업들과 국가들 간에 기술 전쟁이 심화되고 있는 상황입니다. 건전한 정보를 바탕으로 미래를 준비하는 자세가 어느 때보다도 필요한 시기라고 판단되기에 중국 관련된 내용을 비중 있게 다루고 있습니다. 오토기어의 정보들은 단순한 참고 수준 정도로만 보시면 좋을 듯 합니다. (_ _)
맞는 말씀이긴하지만 중국을 배우라는건 중국의 발전시스템을 배우라는게 아니라 기술의 완성도를 무시해서는 안된다는 기술의 수준에서 하는 말이었다고 봅니다 중국의 기술이라고 해서 너무 아래로 보고 방심해서는 안된다는 취지가 아닐까합니다 기술발전을 시키는 방식은 당연히 따라해서는 안되지만 현재 기술의 수준을 인정하고 주시하면서 견제해야한다고 봅니다
@@user-nb3qc4uj9s 한국어는 뜻을 풀어야할 만큼 복잡하고 어려운 언어가 아닙니다. 매우 직관적이고 의미 전달이 분명한 언어입니다. 그런 뜻이라면 "중국 기술이라고 무시하지 말고 경계하자"라고 말하면 됩니다. 배우라고 말해 놓고 사실은 그런 의미였다는 것은 안 하니만 못한 말이라고 봅니다 ^^
자율주행에 대한 과학적이고 실무적인 고찰 15가지 1. GPS를 이용한 자율주행이 최근 각광받고 있는데 GPS(위성측위시스템)는 이미 항공기분야에서 1978년도에 최초의 위성이 발사가 되어 개발되기 시작하였다 2. 참고로 자동차에 쓰이고 있는 댐퍼(Damper), HUD, 디지털 클러스터 등등 많은 부분들이 이미 항공기에선 수십년전에 이미 사용되고 있었다 3. 테슬라의 오토파일럿(Autopilot)이라는 명칭은 항공기 분야에선 수십년전부터 사용되어 오던 명칭에서 따온 것이다 4. 이제 자동차로 돌아와 결론부터 얘기하자면 자율주행의 대부분은 이미 개발되어 있다 5. 그렇다면 왜 자동차에 탑재하지 못하고 있는가의 문제이다 6. 그 이유는 비용문제이다. 예를 들어 완전 자율주행에 필요한 컴퓨팅 성능은 2023년 기준으로 해서 CPU는 쓰레드리퍼 수준(가격 1000만원대)의 성능이 필요하고 그래픽카드는 NVIDIA의 RTX 4090 그래픽 카드가 2~3개정도(가격 1000만원대) 필요하다 그외 마더보드, 램, 낸드, 쿨러 등등 모두 포함하면 최소 3000~5000만원대의 컴퓨팅 능력을 필요로 한다 7. 이와 같은 성능의 자율주행을 위해 전기차값과 비슷한 컴퓨팅 성능을 넣어주는 자동차 회사는 없다 8. 즉 위와 같은 정도의 성능의 AP가 5~10년 정도 지나면 개발될 것이라 본다 (매년 AP의 성능 향상수치를 보면 가늠해 볼 수 있다) 9. 자율주행에 필요한 각종 센서 즉 광학카메라와 레이더 등의 기술력이 현재의 수준으로는 조금 부족하고 앞으로 수년간 보완이 필요하다 10. 자율주행에 필요한 반응속도(레이턴시)가 최소 5000000분의 1초 이하의 기술력이 필요하고 앞으로 수년간 더 향상될 기술이 필요하다 11. 그리고 자율주행에 필요한 통신기술이 6G정도 되어야 한다 (이미 검증되었듯이 여러분들이 쓰고 계시는 5G 스마트폰은 4.5G 수준밖에 되지 않는다) 12. 중국에 대해 반도체 제재를 가하는 전세계 흐름에 비추어 보면 아마도 10년 안에는 중국의 자율주행 수준은 논할 가치조차 없을 것이라고 봅니다 13. 그리고 법적인 문제를 검토해 보면 전기차 제조회사가 책임을 떠안기 부담되어 앞으로 수년간은 성급히 도입하기 힘들 것이다 14. 결정적으로 중국의 자율주행은 중국내에서만 가능한 것이지 북미나 유럽에선 불가능한 방식이다 15. 결론적으로 자율주행에 대해 괴담을 퍼뜨리는 유튜버를 경계하는게 최선입니다 *추후 새로운 정보를 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다 *좋아요 눌러주신 분들께 감사 드립니다 ^^
약간 보완해 드릴 정보는 중국의 1위 업체라고 할 수 잇는 샤오펑은 현재 HD Map 기반으로 하여, 즉 기본 정보를 대체하여 연산력 필요 범위를 줄여서 리소스를 확보,보완한 상태입니다. 이에 따라 연산력에 있어서 현재 자비에 정도를 듀얼로 사용하여 L3 급 까지는 지원 가능할 것으로 보입니다. 결국 이부분은 영상에도 지적하셨고 리플에서 지적하셨듯이 중국이 적국수준으로 결정나버리면 타국의 HD Map 도로정보의 사용에 대해 불가능해 지고, 이러면 해외 수출에 어려움이 생길 수 있는 점은 역시 Risk가 되버립니다. (유럽은 말씀하셨듯 어느정도 수용은 할거로 보이는것도 사실이구요.) 뭐... 사실 진퇴양난이죠. 근데 실제 사용자 입장에서는 꽤 잘하는것 까지는 사실입니다 그리고 이게 피로써 기술력이 올라온거라는 표현도 맞는거구요... (대형사고가 2건인데 다행히 사망자는 없었던게 샤오펑에겐 다행이랄까요.)
gps 지도기반 자율주행은 한국에서 최초로 개발된것으로 압니다 그렇게 큰 컴퓨팅파워 필요하지 않고 현대 hda가 기반하고 있는 시스템이죠. 한국형 gps 계획대로 된다면 보다 정확하게 고속도로등 전파확보 잘되는 위치에서는 큰비용없이 자율주행 가능합니다 기지국보정도 있고요..
멀리 갈 필요 있나요. 일본도 패럴림픽때 토요타가 레벨4 자율주행차라고 자랑해대면서 운영했다가 저속 제한임에도 사고나고 운영중단했죠. 선진기업들이 멍청해서 안하는게 아니죠. 해보니 이건 위험하단 판단 서니까 하는거죠. 저나라야 뭐 인구 몇백 몇천 죽어도 티도 안나니까 가능하지. 아 자꾸 누가 저딴거 배우래 진짜. 생각 좀 하고 말하지 좀 현기더러는 맨날 자국민 대상으로 베타테스터 해서 업글한다고 비아냥대는 사람 한둘이 아닌데, 정작 진짜 사람 갈아넣는 중국을 배우자고? 얼굴에 무슨 철판을 깔아야 그런소릴 할 수 있지?
진영 논리, 빠와 까를 떠나서, 정신이 번쩍드는 영상이네요. 자유대한민국이여수 가능한 귀감이 되는 좋은 영상입니다. 이러한 소수의 사람 한두명으로, 아프리카보다 못살았던 나라가 이렇게 세계 10위권 선진국 대열에 들어간다 만다 소리가 괜히 나오는게 아니군요. 이것이 진정한 애국입니다. 대한민국 파이팅입니다.
컨텐츠 보고 있는데 옆에 조선일보 기자 출신이라는 100만 그 유튜버의 동영상 제목이 떠 있네요 중국이 내 놓은 전기 SUV 무서운 까닭? 공포의 중국 차(4) BYD - 전기차, 1700만원? 등 등 몇 개의 켄텐츠가 옆 라인에 떠 있네요 구독자들이 좋아요 열심히 눌러주나 봅니다.
Id.4부터 시작해서 뭔가 흐름이 이상하게 흘러갑니다. Id.4이후부터 중국찬양 댓글 영상이 급격하게 많아졌습니다. 그리고 100만 구독자의 자동차유투버들만 중국차를 소개하고 있습니다. 정보의 사실유무도 당연히 중요하지만 세력이 있을수도 있다는걸 인지 했으면 좋겠습니다.
백번 천번 옳은 말씀입니다.제가 하고 싶었던 말을 속 시원히 해주시네요.온갖 남의 것 가져다가 짜집기 해놓고 거기에 약간의 양념을 뿌려놓은 것을 역으로 배워야 한다고 한다면 도대체 뭘 어쩌라는 건지 화가 나더라고요! 중국은 절대 글로벌 시장에는 발 붙이지 못하게 철저히 중국내에서 고립시켜야 한다는 말에 전적으로 공감합니다!
기존 영상들로도 충분하다 싶었는데 이 영상을 보니 또 생각이 바뀌네요 더 확실하게 짚어주시니 좋네요 미묘한 시기에 요즘 들어 갑자기 깨어있는척하며 이상한 선동이 많아졌어요 중국 기술에 대한 경계심으로 국내 기업들 독려하기? 같은 선의의 목적인 척 포장하지만 저의마저 의심 가게 하는 왜곡된 정보와 선동은 사전에 막아야 한다고 봅니다 이걸 우습게 보면 나중엔 대중의 인식을 다시 바꾸기가 어려워서 많은 사람들이 여기 영상들을 봐야 합니다 요즘 비단 자동차만 그러는 게 아니라서 중국이 다급해져서 바이럴 돌리나 싶기도 하고 대놓고 중국어 댓글도 보이던데요;ㅋ 여기 구독자가 빨리 늘어서 영향력이 커져야 해요
와~ 쇠교수, 이 분은 오토기어가 아니라 대한민국 자동차지성입니다. 관점도, 지식도 너무 멋지세요. 문무를 겸비하신 참 훌륭하신 분입니다. 정말 많이 배웁니다. 조폭들의 공통점은 세가지가 있습니다. 비계살과 문신, 아가리입니다. 실제 싸움의 기술은 없습니다. 일반인들 상대로 외관으로 위협하고 아가리로 싸웁니다. 또 한가지 공통점은 이익이 되는 짓은 법, 도덕, 상식 안 따지고 어떤 비열한 짓도 합니다. 중국이 조폭 수준입니다. 이런 조폭 나라에서 첨단과학기술을 기대한다는 건 바보 아니면 매수당한 겁니다. 헌대차 판매량이 세계3위까지 뛰었는데 중국시장 판매량은 바닥입니다. 삼성폰 판매량이 세계1위인데 중국에서는 바닥입니다. 왜 그럴까요? 전문가라는 인간들은 하나같이 헛다리를 끍고 있습니다. 중국 개혁개방 후 경제성장의 길을 가이드한 나라가 한국입니다. 한국 기업들이 한국에서의 산업화 성공 노하우를 중국에 이식해주었습니다. 투자, 기술 제공하고 공장 지어주고 이윤의 반을 줬습니다. 그런데 가만히 보니 반으로는 만족 못한 겁니다. 다 먹고 싶고 지들도 다 할 수 있을 거 같다는 착각이 든 겁니다. 한국의 주요 산업을 훔쳐서 한국의 자리를 차지하고 싶었던 것입니다. 이를 참고 참다가 도저히 안 되겠다 싶어서 한국기업들 철수하여 중국 외 세계시장을 더 확대했습니다. 황금알을 낳는 오리의 배를 갈라 다 먹으려고 하니까 탈출해나온 겁니다. 중국에서는 대형사고로 사람이 수천수만이 죽어도 태연스럽게 하는 말이 있습니다. "중국은 사람이 너무 많아" 사람이 많으니 더 죽어도 된다는 생각을 갖습니다. 중국 축구도 현상황을 잘 보여주는 상징적 아이템입니다. 축구도박으로 축구에 대한 관심은 높고 G2라고 하니 어깨 힘이 잔뜩 들어갔는데 속국이라고 여기는 한국만 만나면 중국축구는 농락당합니다. 축구에 돈을 퍼부어서 축구굴기를 하겠다고 선전 엄청하며 중국프로축구에 돈을 퍼부었는데 월드컵 본선도 진출 못하고 베트남에 지는 수준입니다. 중국이 한국을 보는 관점은 속국입니다. 예전이 자기 빵셔틀이었던 애가 졸업하고 대학 가더니 유명한 기업인이 되어서 좀 도와주니까 사장을 여전히 빵셔틀로 여기고 기업을 도둑질하려 작업하려는 것과 같은 수준입니다. 현대문명발달의 중심 방항은 사람과 생명입니다. 개인의 수명은 늘어났고 생활은 편리해졌고 지식은 확장됐고 소통은 원활해졌습니다. 이같은 문명의 발달시대에 사람을 수단화시키고 감시통제의 대상으로 삼는 중국에서 미래과학기술의 선두주자가 될 수 있을까요? 한국 기업은 전세계에서 사업을 환영받으면서 할 수 있는 수준이지만 준국 기업은 해외에서 손가락질만 받는 글로벌 왕따로 추락했습니다. 중공 아니었으면 한국기업이 대륙경제의 중심축이 되었을 겁니다. 중국자동차에 무슨 기대를 거는, 자칭 전문가들을 보면 참 한심한다는 생각이 듭니다. 그래도 각 분야마다 쇠교수님 같이 진짜가 있어서 천만 다행입니다. 자동차산업의 현재와 미래에 대해서 많이 배우고 참고를 합니다. 늘 감사하는 마음으로 보고 있습니다ᆞ 감사합니다.
당신 신용카드 낼때는 인권이고 해라 ...니 정보 은행에 들어가 있다 ..중국에 인식은 14억 인구가 가만 있는데 니네가 뭔 이렇고 저렇고 하냐 ..중국은 얼굴인식으로 죄짓고 어디도 못가고 아무것도 못합니다 ...중국 국민 안전을 위해서 입니다 ..당신 명분에 뭐 돈이라도 빼간거 같이 말하네 ㅋㅋ
법적인 문제, 사회적 합의 때문에 자율주행이 일반화 되기는 아주 어려울거 같습니다. 기술적 완성도 (인간이 운전하는 것과 비교해서)는 많이 성숙한거 같은데 사람들의 인식이 기술 발전을 따라잡지 못할거 같네요. 우리나라에서 자율주행이 법제화 되어도 단 1건의 사고없이 운영되기는 불가능하고 언젠가는 사고가 나겠죠. 그러면 언론과 유튜버들이 얼마나 가짜뉴스를 양산할까요? 물어 뜯기 좋은 소재죠. 특히 목소리 큰 우리나라 같은 경우 더욱 심하죠.
오 정말 훌륭한 코멘트 잘 들었습니다. 해외 기업이 중국에서 특허소송에 승소해본 적이 없습니다. 그야말로 기술 공산주의 (기술을 공동의 재산으로 하자는 주의)는 한국 미국 일본과 같이 특허권이 보장된 주권을 해치는 잘못된 일 입니다. 특허권 존중이 바로 미국과 중국이 서로 화해하기 어려운 가장 중요한 요인이라고 생각됩니다.
나도 이게 궁금했음. 진짜 중국차가 해외로 팔려나갈수 있을지.. 워낙 여러가지 기술들을 베껴서 집어넣은터라 이거 나가면 소송엄청들어올듯싶은데. 결국 자국시장만 노린거..딱 샤오미 핸드폰꼴날거 같음. 내국시장만 해도 엄청나니 뭐 굳이 해외 나가 골치아플일 만들 필요 없지.. 그러다 보니 이거저거 막 해보는 느낌.
중국이든 일본이든 어느 나라던 새로운 아이디어를 실행에 옮기고 빠른 속도로 실현하고 상업화하는 것은 우리도 놓쳐서는 안될 핵심 역량입니다. 쇠교수님의 이야기처럼 안전과 관련된 기술에 대해서는 신중하게 접근해야겠지만, 오늘 날의 중국 브랜드들이 치열한 자국 시장의 경쟁덕에 편의 공간 혁신, 서비스 혁신에서 앞서 나가고 있다는 것은 부인할 수 없는 사실이라고 보이고, 이는 비단 자동차 산업만의 이야기는 아닙니다. 현실은 녹록치 않지만, 이 영상을 보시는 모든 분들이 각자 영역에서 최선의 노력과 최고의 역량을 발휘하셔서 대한민국의 경쟁력이 앞으로도 계속 빛날수 있길 기원해봅니다.
요즘은 무지성 테크트리가 독일 찬양에서 중국 찬양으로 넘어간 느낌입니다 안전 규제와 특허를 무시한 중국 기업들의 행보를 조금이라도 알아보면 절대 이런 소리를 할 수 없는데 참 생각 짧은 이들이 많죠 중국 찬양으로 흘러가는 자동차 유튜버들 틈 사이에서 오토기어의 소중함을 더욱 크게 느끼게 되는 요즘입니다 이런 진짜 정보를 전달하시는 노력과 열정에 박수를 보냅니다 앞으로도 꾸준히 응원할테니 초심 잃지 마시고 파이팅 하세요!💪
얼마전 구독 취소한 김한용,현기차 앂는 선봉장 이 최근 에 되더니 이젠 중공차 홍보 에 앞장 섯더군요.이런건 현기차 가 배워야 합니다,중공차 곳 한국 을 능가 할겁니다,아마도 이사람 콩사탕 아닌지 궁금 합니다.이런 도둑놈 인 중공 을 찬양?하는 김한용,정말 왜그런지 이해 할수 없어요.얼마전 에만 해도 참 정상적 인 방송 을 하더니,ㅉㅉ
안전을 등한시하고 기술발전을 하는 것이 올바른 길은 아닐 수 있죠. 올바른 길이 아니라고 비판할 수는 있지만 어쨌든 그게 결국 지름길이고, 그 지름길을 통해 우리나라를 앞서갈 수 있기 때문에 무서운 거라고 생각합니다. 결국 대중은 그 차를 만드는 데 얼마나 많은 사람이 희생됐느냐 보다는 얼마나 좋고 저렴한가에 혹할 테니까요..
요즘 전문적인 지식들은 공학유튜브 쪽에서 취하는 사람들이 늘어났습니다 그러다 보니 전문성이 부족한 카튜버들 신차리뷰 아니면 조회수가 안나오고 결국 본인이 잘 모르는 영역까지 손대다가 이사달이 난듯하네요 결국 또 반대를위한 반대만 하다가 자가당착에 빠질 카튜버들이 벌써 눈에 훤하네요 오늘도 시원한 팩트리어트 미사일 한방 감사합니다
말씀 중에 우리나라 기술 밖에 없다는 말... 진심으로 동의합니다. 이건 우리의 삶이고 우리의 미래이고... 우리의 자녀들의 생존입니다. 대한민국은 절!대! 기술에서 밀리면 안됩니다. 제조 대국이 되어서... 그 기조를 유지하면서 서비스, 금융이 유지되어야만 선진국의 지위를 유지할 수 있습니다. 대한민국은 방심하면 무너지기 쉬운 나라입니다. 자존감도 가지고 국뽕도 취해도 되지만... 지식, 기술에서는 절대 양보해서는 안됩니다.
아 다르고 어 다른거지만 지금은 중국이 언급되지만 미국의 실험이나 테스트 자율성이 높은 주를 언급하면 같은 비교를 하는 사람도 많죠. 미국도 워낙 큰 나라이다 보니까 모든 주가 그런 것이 아닌데 말이죠. 동시에 미국 전역이상에서 사용되는 것에 대해선 어느 누구보다 빡세게 기준 세우고 넘으면 고소하는 국가가 미국인데 말이죠. ㅋㅋㅋㅋ 선진국이라는게 꼭 경제적인 부분만 있는게 아닌데 그 부분을 꼭 오해하시는 분들이 많은 것 같습니다.
작년 중국 배터리 업계 LFP 숫자놀음 때 무지한 국내 증권사 투자사들이 중국 배터리-전기차 ETF 크게 남긴답시고 자기네 돈으로 미리 질러놨던 거 공공연한 비밀입니다. 오토기어나 배터리아저씨 측 반박 특히 배터리아저씨 반박에다 매수 시점에서 20% 가까이 빠져있어 발동동이라 K배터리 주식 열풍에서 일종의 저평가 전기차-배터리주 처럼 다루면서 끼워넣을려고 안달이 나 있고 몇몇 짜집기 IT유튜버들과 정신머리 없는 ㅁㅋ 가 합세했죠
개인택시 은퇴했지만 경험한 것을 바탕으로 일론 머스크가 단시일 내에 완전한 자율 주행이 가능하다고 헛소리 할 때 부터 일론 머스크가 사기꾼이라고 생각했습니다 부분 자율 주행이나 제한된 자율 주행 말고는 현재 기술로 불가능하다고 생각했습니다 사실 운전하다보면 정상적인 사람이 대부분이지만 상당수 운전수 중에 술 취하거나 졸거나 전방 주시 하지 않거나 다양한 사람들이 운전 미숙을 하고 있습니다 인공 지능으로 이런 미숙한 운전자에 대처하는 것이 쉽지 않다는 것입니다 인공 지능 알파고가 인공 지능의 헛점을 알게 된 아마추어 기사에게 백전 백패 된 것 최근 기사에서 거론 했지요 그 헛점을 보완할 방법을 아직도 못찾았다고 합니다 자율 주행 자동차가 많아지면 아마 사람들에게서 공격받을 일이 많아질거라 예상합니다 그에 대한 대처가 쉽지 않고요
일론머스크 자기 목적을 위해서라면 타인의 안부는 안중에도 없는 소시오패스기질이 엄청난걸로 유명하죠 이전의 다른 사업들은 그런 면모의 리스크가 적게 작용되는 분야들이라서 다 잘해왔는데 자율주행은 사람 목숨을 직접적으로 다루게 되는 기술이라 답보상태일겁니다 아마 최근 중국에 자주 방문하는 이유도 그걸 해결하기 위해서일겁니다 자신의 목적 달성을 위한 실험체를 확보하는데 최적의 환경이 구축된게 중국이니
본 영상에서 특정 채널은 논하지 말아 주시기 바랍니다. 저희가 관심 있는 부분은 자동차 분야에서 잘못 유포되고 있는 내용들입니다. 누구나 폭넓게 상황을 관찰할 수 없는 일이고 설령 잘못 생각하시는 내용들이 있다고 해도 올바른 정보로 보정하시면 되는 일이라 생각합니다.
미래 산업을 놓고 기업들과 국가들 간에 기술 전쟁이 심화되고 있는 상황입니다. 건전한 정보를 바탕으로 미래를 준비하는 자세가 어느 때보다도 필요한 시기라고 판단되기에 중국 관련된 내용을 비중 있게 다루고 있습니다. 오토기어의 정보들은 단순한 참고 수준 정도로만 보시면 좋을 듯 합니다. (_ _)
맞는 말씀이긴하지만 중국을 배우라는건 중국의 발전시스템을 배우라는게 아니라 기술의 완성도를 무시해서는 안된다는 기술의 수준에서 하는 말이었다고 봅니다 중국의 기술이라고 해서 너무 아래로 보고 방심해서는 안된다는 취지가 아닐까합니다 기술발전을 시키는 방식은 당연히 따라해서는 안되지만 현재 기술의 수준을 인정하고 주시하면서 견제해야한다고 봅니다
@@user-nb3qc4uj9s 솔직히 맞는 말인데 문제는 일부 유투버들이 너무 뇌절 수준으로 찬양하는지라...
네
@@user-nb3qc4uj9s 한국어는 뜻을 풀어야할 만큼 복잡하고 어려운 언어가 아닙니다. 매우 직관적이고 의미 전달이 분명한 언어입니다. 그런 뜻이라면 "중국 기술이라고 무시하지 말고 경계하자"라고 말하면 됩니다. 배우라고 말해 놓고 사실은 그런 의미였다는 것은 안 하니만 못한 말이라고 봅니다 ^^
@@autogearr 이게 맞는 말씀이죠. 경계하는건 당연한거고 무시해서는 안된다는 것도 취지는 알겠는데 그래서 뭘 배우라는 것인지 논리 자체가 성립되지 않는 희한한 어법입니다.
자율주행에 대한 과학적이고 실무적인 고찰 15가지
1. GPS를 이용한 자율주행이 최근 각광받고 있는데 GPS(위성측위시스템)는 이미 항공기분야에서 1978년도에 최초의 위성이 발사가 되어 개발되기 시작하였다
2. 참고로 자동차에 쓰이고 있는 댐퍼(Damper), HUD, 디지털 클러스터 등등 많은 부분들이 이미 항공기에선 수십년전에 이미 사용되고 있었다
3. 테슬라의 오토파일럿(Autopilot)이라는 명칭은 항공기 분야에선 수십년전부터 사용되어 오던 명칭에서 따온 것이다
4. 이제 자동차로 돌아와 결론부터 얘기하자면 자율주행의 대부분은 이미 개발되어 있다
5. 그렇다면 왜 자동차에 탑재하지 못하고 있는가의 문제이다
6. 그 이유는 비용문제이다. 예를 들어 완전 자율주행에 필요한 컴퓨팅 성능은 2023년 기준으로 해서 CPU는 쓰레드리퍼 수준(가격 1000만원대)의 성능이 필요하고 그래픽카드는 NVIDIA의 RTX 4090 그래픽 카드가 2~3개정도(가격 1000만원대) 필요하다 그외 마더보드, 램, 낸드, 쿨러 등등 모두 포함하면 최소 3000~5000만원대의 컴퓨팅 능력을 필요로 한다
7. 이와 같은 성능의 자율주행을 위해 전기차값과 비슷한 컴퓨팅 성능을 넣어주는 자동차 회사는 없다
8. 즉 위와 같은 정도의 성능의 AP가 5~10년 정도 지나면 개발될 것이라 본다 (매년 AP의 성능 향상수치를 보면 가늠해 볼 수 있다)
9. 자율주행에 필요한 각종 센서 즉 광학카메라와 레이더 등의 기술력이 현재의 수준으로는 조금 부족하고 앞으로 수년간 보완이 필요하다
10. 자율주행에 필요한 반응속도(레이턴시)가 최소 5000000분의 1초 이하의 기술력이 필요하고 앞으로 수년간 더 향상될 기술이 필요하다
11. 그리고 자율주행에 필요한 통신기술이 6G정도 되어야 한다 (이미 검증되었듯이 여러분들이 쓰고 계시는 5G 스마트폰은 4.5G 수준밖에 되지 않는다)
12. 중국에 대해 반도체 제재를 가하는 전세계 흐름에 비추어 보면 아마도 10년 안에는 중국의 자율주행 수준은 논할 가치조차 없을 것이라고 봅니다
13. 그리고 법적인 문제를 검토해 보면 전기차 제조회사가 책임을 떠안기 부담되어 앞으로 수년간은 성급히 도입하기 힘들 것이다
14. 결정적으로 중국의 자율주행은 중국내에서만 가능한 것이지 북미나 유럽에선 불가능한 방식이다
15. 결론적으로 자율주행에 대해 괴담을 퍼뜨리는 유튜버를 경계하는게 최선입니다
*추후 새로운 정보를 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
*좋아요 눌러주신 분들께 감사 드립니다 ^^
약간 보완해 드릴 정보는 중국의 1위 업체라고 할 수 잇는 샤오펑은 현재 HD Map 기반으로 하여,
즉 기본 정보를 대체하여 연산력 필요 범위를 줄여서 리소스를 확보,보완한 상태입니다.
이에 따라 연산력에 있어서 현재 자비에 정도를 듀얼로 사용하여 L3 급 까지는 지원 가능할 것으로 보입니다.
결국 이부분은 영상에도 지적하셨고 리플에서 지적하셨듯이
중국이 적국수준으로 결정나버리면 타국의 HD Map 도로정보의 사용에 대해 불가능해 지고,
이러면 해외 수출에 어려움이 생길 수 있는 점은 역시 Risk가 되버립니다.
(유럽은 말씀하셨듯 어느정도 수용은 할거로 보이는것도 사실이구요.)
뭐... 사실 진퇴양난이죠. 근데 실제 사용자 입장에서는 꽤 잘하는것 까지는 사실입니다
그리고 이게 피로써 기술력이 올라온거라는 표현도 맞는거구요...
(대형사고가 2건인데 다행히 사망자는 없었던게 샤오펑에겐 다행이랄까요.)
중국의 삽질 ㅋ
gps 지도기반 자율주행은 한국에서 최초로 개발된것으로 압니다 그렇게 큰 컴퓨팅파워 필요하지 않고 현대 hda가 기반하고 있는 시스템이죠. 한국형 gps 계획대로 된다면 보다 정확하게 고속도로등 전파확보 잘되는 위치에서는 큰비용없이 자율주행 가능합니다 기지국보정도 있고요..
인공지능 자율주행이랑 햇갈리신듯 합니다. 대중차량은 커넥티드카 쪽으로 발전할수 밖에 없죠 비용문제 때문에...
자율주행에 통신기술을 필수로 넣는 계획은 엉터리 자율 주행입니다. 차 한대의 자체적 인공지능으로 처리 해야지 통신은 믿을수 없고 음영대가 많기 때문입니다. 6g 타령하는건 통신사들이 같이 투자 받기 위한 쇼입니다.
카페에서 모카한잔 마시는데 뜨끔하네요 아뜨거
ㅋㅋ
중국에서 십년 넘게 살고 있음. 무슨 굴기가 시작되면 폭발하듯 보편화 됨. 이러다 발전하는거 아냐 싶었지만 요즘은 그런 생각도 안듦. 얘들은 연구 발전이 없음. 오직 카피. 기술 한계가 명확 함. 안면인식도 광범위하게 사용되지만, 호텔에서 내 아내 얼굴도 인식 못 함.
상하이에 살고 있습니다. 중국에게 자율은 어울리지 않습니다. 자율주행차 사고나면 통계도 안 잡을 겁니다.
강력한 폭탁 한 방입니다.
@@blanc1971
영상 내용에 나오잖아요.
구지 한국 중국 나눌게 아니라,
자율 주행에 뎀비는 사람들 때문에 자율주행 못한다고..
자율 주행에 뎀비는 사람들 있는 곳은 다 어렵죠.
통계 안 잡고 중국 자율주행 기술력 최고다 하겠죠. 한국은 없는 사실도 만들어서 까대는데...
솔직히 그 정도 수준의 자율주행 기술은 우리나라에서 1980년대에 이미 완성되었다.
인터넷 뒤져 봐라. 거짓말인지...
기업형 유튜버들은 광고 홍보수익이 없으면 살기힘들죠 어떻게 보면 중국차 기업들 한국 진출할때 제일 앞장서서 나설거라고봄
아니 아직 테슬라가 제대로 못하고 있는데 뭔 중국이나
멀리 갈 필요 있나요. 일본도 패럴림픽때 토요타가 레벨4 자율주행차라고 자랑해대면서 운영했다가 저속 제한임에도 사고나고 운영중단했죠.
선진기업들이 멍청해서 안하는게 아니죠. 해보니 이건 위험하단 판단 서니까 하는거죠. 저나라야 뭐 인구 몇백 몇천 죽어도 티도 안나니까 가능하지. 아 자꾸 누가 저딴거 배우래 진짜. 생각 좀 하고 말하지 좀
현기더러는 맨날 자국민 대상으로 베타테스터 해서 업글한다고 비아냥대는 사람 한둘이 아닌데, 정작 진짜 사람 갈아넣는 중국을 배우자고? 얼굴에 무슨 철판을 깔아야 그런소릴 할 수 있지?
오늘 모 커뮤니티에 중국 전기차 배터리 탈부착 관련한 게시물이 올라왔는데 대부분 중국 기술력 무섭다 유럽을 중국이 먹을 것이다..등등 아주 찬양 일색이더군요. 어이가 없기도 하고 쇠교님 같은분이 정확한 중심을 잡아 주셔서 감사합니다.
중국 기술력이란게 그냥 30년동안 미친듯이 미국 일본 유럽 한국 기술 훔친걸로 쌓은거죠. 기술 교류 막힌 상태에서 애네 혼자서 계속 발전시킬수있나 봐야죠
중국 배터리 스와핑으로 많이 들떠있죠..방송해주신 내용보고..뻘 짓이구나라고 이해했습니다.
시대가 바뀌어 감에 따라 우리나라 기술력이 무기가 되었는데 그 무기를 그냥 내주는 정부도 답답...
진영 논리, 빠와 까를 떠나서, 정신이 번쩍드는 영상이네요. 자유대한민국이여수 가능한 귀감이 되는 좋은 영상입니다. 이러한 소수의 사람 한두명으로, 아프리카보다 못살았던 나라가 이렇게 세계 10위권 선진국 대열에 들어간다 만다 소리가 괜히 나오는게 아니군요. 이것이 진정한 애국입니다. 대한민국 파이팅입니다.
컨텐츠 보고 있는데 옆에 조선일보 기자 출신이라는 100만 그 유튜버의 동영상 제목이 떠 있네요
중국이 내 놓은 전기 SUV 무서운 까닭?
공포의 중국 차(4) BYD - 전기차, 1700만원?
등 등 몇 개의 켄텐츠가 옆 라인에 떠 있네요
구독자들이 좋아요 열심히 눌러주나 봅니다.
아마 경향신문 출신일 거예요. 다른 이유 없이 그냥 팩트만 말씀드린 겁니다.
Id.4부터 시작해서 뭔가 흐름이 이상하게 흘러갑니다.
Id.4이후부터 중국찬양 댓글 영상이 급격하게 많아졌습니다.
그리고 100만 구독자의 자동차유투버들만 중국차를 소개하고 있습니다.
정보의 사실유무도 당연히 중요하지만 세력이 있을수도 있다는걸 인지 했으면 좋겠습니다.
중국 정부 기관에서 활동하는 영역이 분명 있을 것 같아요
대규모 유튜버크리에이터들은 당연히 홍보 비용이 있겠죠.. 아니면 신선한 소재가 없어서 미국갔다가 독일갔다가 일본은 조용해서 중국가자 그럴수도있죠 🎉
댓글이 한글이라고 그 이용자가 한국인이라고 생각하시면 절대 안됩니다. 요즘은 번역기도 정말 정교하게 나와서 이질감이 거의 없습니다. 더군다나 중국 조선족이 한글을 잘 알기때문에 더욱 조심해야 합니다.
백번 천번 옳은 말씀입니다.제가 하고 싶었던 말을 속 시원히 해주시네요.온갖 남의 것 가져다가 짜집기 해놓고 거기에 약간의 양념을 뿌려놓은 것을 역으로 배워야 한다고 한다면 도대체 뭘 어쩌라는 건지 화가 나더라고요! 중국은 절대 글로벌 시장에는 발 붙이지 못하게 철저히 중국내에서 고립시켜야 한다는 말에 전적으로 공감합니다!
기존 영상들로도 충분하다 싶었는데 이 영상을 보니 또 생각이 바뀌네요 더 확실하게 짚어주시니 좋네요
미묘한 시기에 요즘 들어 갑자기 깨어있는척하며 이상한 선동이 많아졌어요 중국 기술에 대한 경계심으로 국내 기업들 독려하기? 같은 선의의 목적인 척 포장하지만 저의마저 의심 가게 하는 왜곡된 정보와 선동은 사전에 막아야 한다고 봅니다 이걸 우습게 보면 나중엔 대중의 인식을 다시 바꾸기가 어려워서 많은 사람들이 여기 영상들을 봐야 합니다 요즘 비단 자동차만 그러는 게 아니라서 중국이 다급해져서 바이럴 돌리나 싶기도 하고 대놓고 중국어 댓글도 보이던데요;ㅋ 여기 구독자가 빨리 늘어서 영향력이 커져야 해요
와~ 쇠교수, 이 분은 오토기어가 아니라 대한민국 자동차지성입니다. 관점도, 지식도 너무 멋지세요. 문무를 겸비하신 참 훌륭하신 분입니다. 정말 많이 배웁니다.
조폭들의 공통점은 세가지가 있습니다. 비계살과 문신, 아가리입니다. 실제 싸움의 기술은 없습니다. 일반인들 상대로 외관으로 위협하고 아가리로 싸웁니다. 또 한가지 공통점은 이익이 되는 짓은 법, 도덕, 상식 안 따지고 어떤 비열한 짓도 합니다.
중국이 조폭 수준입니다. 이런 조폭 나라에서 첨단과학기술을 기대한다는 건 바보 아니면 매수당한 겁니다.
헌대차 판매량이 세계3위까지 뛰었는데 중국시장 판매량은 바닥입니다. 삼성폰 판매량이 세계1위인데 중국에서는 바닥입니다. 왜 그럴까요? 전문가라는 인간들은 하나같이 헛다리를 끍고 있습니다.
중국 개혁개방 후 경제성장의 길을 가이드한 나라가 한국입니다. 한국 기업들이 한국에서의 산업화 성공 노하우를 중국에 이식해주었습니다. 투자, 기술 제공하고 공장 지어주고 이윤의 반을 줬습니다.
그런데 가만히 보니 반으로는 만족 못한 겁니다. 다 먹고 싶고 지들도 다 할 수 있을 거 같다는 착각이 든 겁니다. 한국의 주요 산업을 훔쳐서 한국의 자리를 차지하고 싶었던 것입니다.
이를 참고 참다가 도저히 안 되겠다 싶어서 한국기업들 철수하여 중국 외 세계시장을 더 확대했습니다. 황금알을 낳는 오리의 배를 갈라 다 먹으려고 하니까 탈출해나온 겁니다.
중국에서는 대형사고로 사람이 수천수만이 죽어도 태연스럽게 하는 말이 있습니다. "중국은 사람이 너무 많아" 사람이 많으니 더 죽어도 된다는 생각을 갖습니다.
중국 축구도 현상황을 잘 보여주는 상징적 아이템입니다. 축구도박으로 축구에 대한 관심은 높고 G2라고 하니 어깨 힘이 잔뜩 들어갔는데 속국이라고 여기는 한국만 만나면 중국축구는 농락당합니다.
축구에 돈을 퍼부어서 축구굴기를 하겠다고 선전 엄청하며 중국프로축구에 돈을 퍼부었는데 월드컵 본선도 진출 못하고 베트남에 지는 수준입니다.
중국이 한국을 보는 관점은 속국입니다. 예전이 자기 빵셔틀이었던 애가 졸업하고 대학 가더니 유명한 기업인이 되어서 좀 도와주니까 사장을 여전히 빵셔틀로 여기고 기업을 도둑질하려 작업하려는 것과 같은 수준입니다.
현대문명발달의 중심 방항은 사람과 생명입니다. 개인의 수명은 늘어났고 생활은 편리해졌고 지식은 확장됐고 소통은 원활해졌습니다.
이같은 문명의 발달시대에 사람을 수단화시키고 감시통제의 대상으로 삼는 중국에서 미래과학기술의 선두주자가 될 수 있을까요?
한국 기업은 전세계에서 사업을 환영받으면서 할 수 있는 수준이지만 준국 기업은 해외에서 손가락질만 받는 글로벌 왕따로 추락했습니다.
중공 아니었으면 한국기업이 대륙경제의 중심축이 되었을 겁니다.
중국자동차에 무슨 기대를 거는, 자칭 전문가들을 보면 참 한심한다는 생각이 듭니다.
그래도 각 분야마다 쇠교수님 같이 진짜가 있어서 천만 다행입니다. 자동차산업의 현재와 미래에 대해서 많이 배우고 참고를 합니다.
늘 감사하는 마음으로 보고 있습니다ᆞ
감사합니다.
중국관련 다른 유튜버들의 말이 그럴듯하게 들렸었는데 진짜 쇠교수님 아니면 어쩔뻔했을지... ㅜㅜ
한국의 우수성을 한국인들만 모릅니다. 그것까지 아니더라도 제발 자기 비하는 하지맙시다. 아무리봐도 한국은 잘 났습니다.
감사합니다
되팔이도 안되는 중국차 내구성도 떨어지는걸 누가사나 몇년타면 패차시켜야되는 내구성인데 ㅋㅋ
기술보다 돈을 우선시하는 사람들이 많은 거 같습니다.그래서 툭하면 기술 팔고 새기술 개발하면 된다는 소리를 하는 거겠죠.
특히 무기분야에서 그런 소리 많이들 하는 듯...그들말대로라면 우리나라 배터리기술 중국에 팔고 그돈으로 새 배터리기술 개발하면 된다는 소리?
중국 출장은 자제하셔야 할 듯해요..뭔 짓 할지 모르는 인간들이라..
얼굴 인식 기술이 가장 광범위하게 실험, 채택되는 것도 중국이죠. 개인의 인권 따위는 국가의 통제 명분에 다 묻혀 버리는...
당신 신용카드 낼때는 인권이고 해라 ...니 정보 은행에 들어가 있다 ..중국에 인식은 14억 인구가 가만 있는데 니네가 뭔 이렇고 저렇고 하냐 ..중국은 얼굴인식으로 죄짓고 어디도 못가고 아무것도 못합니다 ...중국 국민 안전을 위해서 입니다 ..당신 명분에 뭐 돈이라도 빼간거 같이 말하네 ㅋㅋ
한글 쓰는 중국인 등장... 그리고 스스로의 인권을 포기하는 게 중국인들의 수준임을 몸소 인증 ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국차 안 사요
요새 진짜 자동차 유투버들 중국차 빨아재끼는거 이상해요. 경각심 가지자 정도도 아니고 대놓고 빨아재끼는데 진짜 돈이라도 먹었느
@@hundong-tm5nd 이름에 맞춤법부터 중국인이면서 한국사람 행세 좀 하지마요. 역겨우니
즉 전체 차량이 자율주행 아니면 불가능
법적인 문제, 사회적 합의 때문에 자율주행이 일반화 되기는 아주 어려울거 같습니다.
기술적 완성도 (인간이 운전하는 것과 비교해서)는 많이 성숙한거 같은데 사람들의
인식이 기술 발전을 따라잡지 못할거 같네요.
우리나라에서 자율주행이 법제화 되어도 단 1건의 사고없이 운영되기는 불가능하고
언젠가는 사고가 나겠죠. 그러면 언론과 유튜버들이 얼마나 가짜뉴스를 양산할까요?
물어 뜯기 좋은 소재죠. 특히 목소리 큰 우리나라 같은 경우 더욱 심하죠.
제일무서운놈이 잃을거없는놈이죠 ㅎㅎ 그게 현재중국의 모습인거같아요 사고나도 찍어눌러버리고
특허권으로 뚝빼기 좀 깨졌으면...
중국은요 코로나빼고 다 지들거래요 ㅋ 이젠 하다하다 피자도 원조국은 중국이라고 주장하는 나라(???)에 뭘 더 바라겠어요.
전방 주시할거면 자율주행차 만들 이유가 없지않나요~~?
중국은 입국하고 입국심사하면 사진부터 찍습니다. 지문과 함께요.
수류탄 얘기는 처음 듣는 얘기네요..
오 정말 훌륭한 코멘트 잘 들었습니다. 해외 기업이 중국에서 특허소송에 승소해본 적이 없습니다. 그야말로 기술 공산주의 (기술을 공동의 재산으로 하자는 주의)는 한국 미국 일본과 같이 특허권이 보장된 주권을 해치는 잘못된 일 입니다. 특허권 존중이 바로 미국과 중국이 서로 화해하기 어려운 가장 중요한 요인이라고 생각됩니다.
유투브에 나오는 조금 이름있는 분들 중에 문과 출신이 많아 기술적인 부분에 대해 잘 모르고 하는 것 때문에 사람들을 현혹하게 만드는게 너무 많습니다
펀드 매니저도 마찬가지입니다 요사이 느끼는 것은 펀드 매니저에도 엔지니어 출신이 참여해야 한다고 느낍니다
남다른 통찰을 나눠주시는 쇠교수님께 매번 감사합니다
완벽한 자율주해시대가 오려면 사람이 하는 운전 자체가 없어져야할것입니다.아무리 AI들이 똑똑하다한들 인간의 어떤부분까지 예측하고 운전할수있을까요..
나도 이게 궁금했음. 진짜 중국차가 해외로 팔려나갈수 있을지.. 워낙 여러가지 기술들을 베껴서 집어넣은터라 이거 나가면 소송엄청들어올듯싶은데. 결국 자국시장만 노린거..딱 샤오미 핸드폰꼴날거 같음. 내국시장만 해도 엄청나니 뭐 굳이 해외 나가 골치아플일 만들 필요 없지.. 그러다 보니 이거저거 막 해보는 느낌.
중국이든 일본이든 어느 나라던 새로운 아이디어를 실행에 옮기고 빠른 속도로 실현하고 상업화하는 것은 우리도 놓쳐서는 안될 핵심 역량입니다. 쇠교수님의 이야기처럼 안전과 관련된 기술에 대해서는 신중하게 접근해야겠지만, 오늘 날의 중국 브랜드들이 치열한 자국 시장의 경쟁덕에 편의 공간 혁신, 서비스 혁신에서 앞서 나가고 있다는 것은 부인할 수 없는 사실이라고 보이고, 이는 비단 자동차 산업만의 이야기는 아닙니다. 현실은 녹록치 않지만, 이 영상을 보시는 모든 분들이 각자 영역에서 최선의 노력과 최고의 역량을 발휘하셔서 대한민국의 경쟁력이 앞으로도 계속 빛날수 있길 기원해봅니다.
오호...더미라..진짜 소름돋네용
23년전 교수님이 자동번역 견본 보여주셨는데... 현재는 무료사용 자율주행이 무료가 되지 못하더라도 기다리면..
쇠교수님 그러시다 중국 입국 안되면 어떻게 해요? 쟤들은 그러고도 남을 애들 이잖아요.ㅋㅋ
여러 나라 언어로 번역해서 방송하셔야 겠내요..
다른 나라도 알겠지만 팩트가 확실하개 전해 졌음 좋겠내여 ㅎㅎ
일단 테슬라는 자체 보험 서비스를 런칭하면서 어느정도 제조사도 책임을 지겠다는 뉘앙스로 가고있긴 합니다. 다른 보험 업계가 어떻게 할지는 이제 지켜봐야 겟지요..
저쪽 영상보면서 오~~~놀라워 했다가
여기 영상보고서 아~~~그런거구나 하게 되네요.
역시 아는만큼 보이나봅니다.
항상 넓은 식견 배우고 갑니다.^^
저쪽은 자동차를 리뷰하는게 아니라 "오~놀라워라 중국 무시하면 안됩니다.대단합니다. 어떻게 이런생각을 하지? 너무 고급스럽습니다"를 리뷰하고 있더군요. 물고빨고 헐어버릴 지경이라 정작 차는 보이지도 않습니다.
요즘은 무지성 테크트리가 독일 찬양에서 중국 찬양으로 넘어간 느낌입니다
안전 규제와 특허를 무시한 중국 기업들의 행보를 조금이라도 알아보면 절대 이런 소리를 할 수 없는데 참 생각 짧은 이들이 많죠
중국 찬양으로 흘러가는 자동차 유튜버들 틈 사이에서 오토기어의 소중함을 더욱 크게 느끼게 되는 요즘입니다
이런 진짜 정보를 전달하시는 노력과 열정에 박수를 보냅니다 앞으로도 꾸준히 응원할테니 초심 잃지 마시고 파이팅 하세요!💪
아직 정식 수입도 안되는 중국차가 평가 되고 있는 현실이 너무 웃깁니다.
제발 언능 수입 되서 테스트 해봤으면 좋겠네요.
영하 20도에서 영상 40도까지, 습도는 극강의 건조에서 한여름 90%까지..
국토의 80퍼센트가 산지인 한국에서 테스트 주행을 해봐야 알지요..
솔까 흉기라느니 하는 현대기아가 외국에서 상받고 뭐해도 까기바쁘던것들이...
이제와서 중국차라니..
어이없죠.
Mo?
그중에 드럼브레이크로 소동일으켰던 독일차팔이 출신 누구는 오토기어 제외한 주요 자동차 유튜버들 총동원해서 아우토반에나 유리한 고중량 고가 독일 전기차에 유리한 평가 기준으로 주행거리 이벤트까지 대판 벌렸었죠
얼마전 구독 취소한 김한용,현기차 앂는 선봉장 이 최근 에 되더니 이젠 중공차 홍보 에 앞장 섯더군요.이런건 현기차 가 배워야 합니다,중공차 곳 한국 을 능가 할겁니다,아마도 이사람 콩사탕 아닌지 궁금 합니다.이런 도둑놈 인 중공 을 찬양?하는 김한용,정말 왜그런지 이해 할수 없어요.얼마전 에만 해도 참 정상적 인 방송 을 하더니,ㅉㅉ
그렇게 좋으면 중국차 사면 되는것을 참 요란스러워요...현대차 안사면 그만인것을 ....그렇게 물고빠는 중국차 과연 얼마나 많은 자동차 유튜버들이 살지 기대되네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 기대되네요 제발 사길
정작 이 문제를 일으킨 유명 자동차 유튜버 본인은 남들보다 일찍 기자 시절 포르셰 빠돌이 된게 큰 자랑이고 회삿돈으로 포르셰 못 굴리거나
쪽팔리는 번호판으로 바꾸는 법안이 발의되자 발작성 반발 영상 올리던 체면 중시파죠 ㅎㅎ
군계일학 쇠교수님 늘 배울게 많습니다
전기차 시대 들어오면 오토기어빼고 전부 구독 취소 하세요 . 구독자 오르는 속도가 빠르네요 역시 내가 선택하는 차리뷰는 정상
요즘 거침이 없으시네요 수류탄 발언은 좀 아슬 합니다 늘 건승하세요😊
넘 멋지세요
교수님 방송 들으면 답단한 속이 뻥 뚤리는 느낌 입니다
감사합니다~~^^
항상 감사드립니다. 자동차산업에서 이런 판단기준을 명확히 짚어주시는 분이 계셔서 얼마나 힘이 되는지 모릅니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다. 감사합니다!
요즘 중국전기차 리뷰가 엄청 늘더니만..돈 받았나 했는데 ㅋㅋ
주가 천천히 올려놓고 언론으로 개미 모아서 자기들 물량 털고 뜨는게 주식바닥 작전들 기본
안전을 등한시하고 기술발전을 하는 것이 올바른 길은 아닐 수 있죠. 올바른 길이 아니라고 비판할 수는 있지만 어쨌든 그게 결국 지름길이고, 그 지름길을 통해 우리나라를 앞서갈 수 있기 때문에 무서운 거라고 생각합니다.
결국 대중은 그 차를 만드는 데 얼마나 많은 사람이 희생됐느냐 보다는 얼마나 좋고 저렴한가에 혹할 테니까요..
요즘 전문적인 지식들은 공학유튜브 쪽에서 취하는 사람들이 늘어났습니다 그러다 보니 전문성이 부족한 카튜버들 신차리뷰 아니면 조회수가 안나오고 결국 본인이 잘 모르는 영역까지 손대다가 이사달이 난듯하네요 결국 또 반대를위한 반대만 하다가 자가당착에 빠질 카튜버들이 벌써 눈에 훤하네요 오늘도 시원한 팩트리어트 미사일 한방 감사합니다
미국 카메이커에서 근무한다는 분의 방송을 그래서 취소햇습니다...생각보다 편협하고 잘 모르더군요
@@12ookiez 그분 경력이면 주워들은 이야기 가지고 자기업종을 다 안다는 착각을 하며 살 수도 있긴한데 그러다 큰코다치죠..
저도 한번 다쳐봐서 거울보는 것 같아서 더 꼴뵈기 싫..
중국산 댓글 수입 막을 방법을 국가차원에서 강구해야 할텐데 윤정부가 일을...친일이나 놀고 있는...
일본산 간첩댓글도 심각
어휴 한심한 이 양반아
아직도 친일 타령이냐
난 반중이다
멋있다.오토기어
좋은 관점입니다
마루타나 나치 학살 이후로 의학이 굉장히 발달 했다고 하죠? 한편으론 그런 비도덕적 행위로 인해 기술이 발전될꺼 생각하면 좀 괴리감이 느껴지네요;;
중국 굴기 앞에서 비굴하게 굴기...하지만 그것은 Ghoul기
중국 무섭다 무섭다... 그렇게 무서우면 땅파고 들어가서 사세요.
정작 그런 사람들은 중국 자율주행차 타고 일상생활 하고 있는지 궁금하네요.
훌륭합니다. 돈받고 중국전기차 와~ 와~ 하는 유튜버와 비교됩니다.
원드래곤?
항상 응원합니다 ㅎㅎ
테슬라는 그렇게 무시하면서 중국 무서워하는게 웃기네 ㅋㅋㅋ 중국이 미래산업을 공격적으로 투자하고 있는건 사실이지만 그걸 누구보다 잘 알고 견제하려드는것도 미국인데. 미국은 이미 핵심광물들을 단순히 경제자원이 아니라 국방/안보자원으로 인식하고있음.
중국이 무서운것은 사람 걱정없이 기술을 시험할수있다는거죠 그러면서 업글 무섭죠?
중국은 소프트웨어 기술력이 미국과 더불어 넘사벽 수준이라서 무섭습니다.
특히 AI 분야에서 더욱 그렇습니다.
@@user-발바닥 이게 맞음. ㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 제일 무서운건 이거임. 그냥 바로 사람으로 테스트.
미국, 독일이야 그럴만 했다지만 하다하다 이젠 중국이라뇨. 우리는 늘 부족하고 상대방에겐 뭔가가 있을거야. 자신감과 당당함의 결핍. 사대주의가 뿌리깊다는 생각이 많이 듭니다.
??
❤❤❤❤❤
❤
말씀 중에 우리나라 기술 밖에 없다는 말... 진심으로 동의합니다. 이건 우리의 삶이고 우리의 미래이고... 우리의 자녀들의 생존입니다.
대한민국은 절!대! 기술에서 밀리면 안됩니다. 제조 대국이 되어서... 그 기조를 유지하면서 서비스, 금융이 유지되어야만 선진국의 지위를 유지할 수 있습니다.
대한민국은 방심하면 무너지기 쉬운 나라입니다. 자존감도 가지고 국뽕도 취해도 되지만... 지식, 기술에서는 절대 양보해서는 안됩니다.
임꺽정 이야기 하는걸 다른 채널 영상 댓글에서 볼 수있는데.. 대기업이 중소기업 기술 훔쳐간다고 그렇게 욕하던 사람들 다 어디가고 ㅋㅋ 중국을 비호합니까 비호하기를
아 다르고 어 다른거지만 지금은 중국이 언급되지만
미국의 실험이나 테스트 자율성이 높은 주를 언급하면 같은 비교를 하는 사람도 많죠.
미국도 워낙 큰 나라이다 보니까 모든 주가 그런 것이 아닌데 말이죠.
동시에 미국 전역이상에서 사용되는 것에 대해선 어느 누구보다 빡세게 기준 세우고 넘으면 고소하는 국가가 미국인데 말이죠. ㅋㅋㅋㅋ
선진국이라는게 꼭 경제적인 부분만 있는게 아닌데 그 부분을 꼭 오해하시는 분들이 많은 것 같습니다.
자동차 유튜버만 그런게 아니더라구요.
IT 유튜버 무슨 유튜버 각종 리뷰어들 중국 찬양이 왤케 급격히 늘었는 지 합리적 의심이 들죠.
작년 중국 배터리 업계 LFP 숫자놀음 때 무지한 국내 증권사 투자사들이 중국 배터리-전기차 ETF 크게 남긴답시고 자기네 돈으로 미리 질러놨던 거 공공연한 비밀입니다.
오토기어나 배터리아저씨 측 반박 특히 배터리아저씨 반박에다 매수 시점에서 20% 가까이 빠져있어 발동동이라 K배터리 주식 열풍에서 일종의 저평가 전기차-배터리주 처럼 다루면서 끼워넣을려고 안달이 나 있고 몇몇 짜집기 IT유튜버들과 정신머리 없는 ㅁㅋ 가 합세했죠
인간이 밉다!
제정신인가 중국의 기술 편취 산업 복제 몰라서 그런 헛소리를 하나 그들이 지금까지 자본 기술 산업 탈취를 모른단 말인가? 제발 헛소리 하지마라
중국을 밖으로 못 나오게해야한다! 짝짝짝!!! 백만프로 동의 합니다!
전에 인터넷에서 뭐 이상한거보고 미국 다르파에선 순간이동과 투명망토를 개발중이라며 열변을 토하던게 생각나네 ㅋㅋㅋ
양자순간이동은 원자단위라 병기에 적용불가이고 메타물질은 우리나라도 최상위권인데 한국무기는 안된다며..
우리나라 인터넷상에 한국어쓰면서 한국인인 척 하는 중국인들이 너무 많습니다.. 대한민국 사람이라면 인권, 지적재산권의 개념도 모르는 나라를 배우라고 할 이유가 없죠.
자동차판 에도 동북공정이 시작된듯 합니다
자율주행으로 급발진나면 빼박이라 자율주행 시행 절대 못함 ㅋㅋ
중국에 대한 시각 ... 멋진 분이네요 ...
오늘도 좋은 강의 감사합니다.
그렇네여...
사람이 먼저다... 어디서 많이 듣던...
한복같은 무형 문화도 다 자기네꺼라고 우기고 있는 상황입니다. 정작 자기네꺼는 문화대혁명때 다 불태웠거든요.
중국을 무서워하길 바라는 사람들이 많네요. 무섭진 않고 그냥 꺼려지는 것 뿐
급발진.
자율주행 하다가 급발진.
법적공방 흥미진진 하겠네.
테슬라가 참 대단...
오늘도 믿고보는 쇠교수님~~~~ 오늘도 무릎 한번 치고 갑니다.....매일 치다보니...무릎에 멍이 들 지경입니다..ㅎㅎㅎ
👍
자율주행 거의다 왔다는 지인에게 그랬습니다. 아직 100년은 이르다고. 10년후에 보라고 자율주행 우리한테 쥐여지지
않을거라고 그게 10년전입니다. 자율주행이 되려면 인간수준의 AI가 필요하고 인간수준의 AI는 100년이 지나도 안나옵니다.
우리나라는 제주도에서 테스트 많이하더군요 ㅋ
오늘도 귀중한 강의 감사드립니다.
깨구락지 주먹
이런 정신줄 제대로 박힌(대표님 죄송합니다 _._) 채널(오토기어 식구분)은 대한민국 유일할겁니다,
죄다 돈을 쫒아서 사실왜곡 선동 지겹내요.
어디에도 얽메이지 않는 오토기어 항상 응원하고 저역시 오늘 주제에 대해 주의분들에게 전파 노력 할께요^^;;
에혀... 정신줄 놓은 기자양반들이나 유튜버들이.....ㅜ.ㅜ
완전자율주행은 시행되기 어렵겠네요
완전 자율운행이 되려면 사람이 운전하는 것을 금지하고 오로지 자율주행으로만 해야 할겁니다
백번 맞는 말씀입니다..중국은 우리기술을 많이 도둑질한 나라죠~경계해야 되죠,,
그러게여...사람이 아니기에 책임을 질 수가 없으니...
맞음 그냥 지금 잠깐의 흥미거리일 뿐.
차사면서 자율주행 고려하는거 자체가 아이러니고, 책임소재는 죽어도 해결 되지 않음.
이세돌이 알파고를 한판 이겼기 때문에 자율주행은 가망이 없음. 예측불가인 인간은 꼭 있으니.
모든걸 기계운전을 하면 가능 그러나 사람대 기계가
석어서 운전한다면 불가능
중국이 자율주행 지나가던 개가 웃음 역주행을 밥먹듯 하는데 죽을 라면 뭔들 못할까...
개인택시 은퇴했지만 경험한 것을 바탕으로 일론 머스크가 단시일 내에 완전한 자율 주행이 가능하다고 헛소리 할 때 부터 일론 머스크가 사기꾼이라고 생각했습니다
부분 자율 주행이나 제한된 자율 주행 말고는 현재 기술로 불가능하다고 생각했습니다
사실 운전하다보면 정상적인 사람이 대부분이지만 상당수 운전수 중에 술 취하거나 졸거나 전방 주시 하지 않거나 다양한 사람들이 운전 미숙을 하고 있습니다
인공 지능으로 이런 미숙한 운전자에 대처하는 것이 쉽지 않다는 것입니다
인공 지능 알파고가 인공 지능의 헛점을 알게 된 아마추어 기사에게 백전 백패 된 것 최근 기사에서 거론 했지요
그 헛점을 보완할 방법을 아직도 못찾았다고 합니다
자율 주행 자동차가 많아지면 아마 사람들에게서 공격받을 일이 많아질거라 예상합니다 그에 대한 대처가 쉽지 않고요
일론머스크
자기 목적을 위해서라면 타인의 안부는 안중에도 없는 소시오패스기질이 엄청난걸로 유명하죠
이전의 다른 사업들은 그런 면모의 리스크가 적게 작용되는 분야들이라서 다 잘해왔는데
자율주행은 사람 목숨을 직접적으로 다루게 되는 기술이라 답보상태일겁니다
아마 최근 중국에 자주 방문하는 이유도 그걸 해결하기 위해서일겁니다
자신의 목적 달성을 위한 실험체를 확보하는데 최적의 환경이 구축된게 중국이니
인간 마루타로 자율주행 테스트하고, 훔친 기술로 성장하는 중국 EV를 경계하고 질타해야 겠네요.
좋은 영상 잘 봤습니다. 👍👍👍
근데 지재권 20년이 너무 짧아요.....
좋은 말씀!!!!
사회적 합의가 크죠. 자율주행과 기존차들이 혼재해서 다니는 과도기가 길어질거 같습니다. 제도적으로 일괄적으로 자율주행으로 단기간에 전환하는게 더 비용적으로나 여러가지로 효율적이지 않을까 싶네요,. 그럴려면 사회적 합의가 되어야죠.