【Rebel1100】2024年モデルどこが変わったのか、禁断のハーレーFXLRSとの違いが分かる動画【レブル1100 T】
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- 2021年より国内導入されたレブル1100シリーズ、「Rebel 1100」「Rebel 1100 DCT」、
「Rebel 1100 T」「Rebel 1100 T DCT」の、2024年モデルが2月22日に発売となる。
2024年モデル、どこが変わったのか、ハーレーローライダーとの比較が分かる動画です。
【目次】
0:00 オープニング
0:29 Rebel 1100 2023年モデルと2024年モデルとの主な変更点
1:08 Rebel 1100 T 2023年モデルと2024年モデルとの主な変更点
1:37 レブル1100(DCT)特徴
2:08 レブル1100 T(DCT)特徴
2:51【2024 HONDA Rebel 1100】主要諸元
3:41【2024 HONDA Rebel 1100 T】主要諸元
4:26 レブル1100と、ハーレーソフテイル ローライダーの比較
5:17 レブル1100 最高速
5:36 レブル1100の口コミ 長所
5:54 レブル1100の口コミ 短所
6:13 結論
6:31 レブル1100 モデル比較
7:38 最後に
8:05 エンディング
■Rebel 1100 2023年モデルと2024年モデルとの主な変更点
・グラフィックの変更のみ
・ホイール ：ブラック → ブロンズ
・フレーム ：ブラック → マットブラック
・レブル1100（STD）
継続：ガンメタルブラックメタリック（一部変更）
継続：イリジウムグレーメタリック（一部変更）
・レブル1100（DCT）
継続：ガンメタルブラックメタリック（一部変更）
継続：イリジウムグレーメタリック（一部変更）
価格＆スペック変更はありません
■Rebel 1100 T 2023年モデルと2024年モデルとの主な変更点
・グラフィックの変更のみ
・ホイール ：ブラック → ブロンズ
・レブル1100 T（STD）
継続：ガンメタルブラックメタリック（一部変更）
・レブル1100 T（DCT）
継続：ガンメタルブラックメタリック（一部変更）
価格＆スペック変更はありません
●レブル1100(DCT)特徴
ホンダ「レブル1100」はレブル・シリーズのフラッグシップモデル。
CRF1100Lアフリカツインのエンジンを当モデル用にセッティングし、
スタイリングはレブルならではのロー＆ロングのフォルムを実現。
6速マニュアルミッション車とともに、クラッチ操作が不要の6速DCT仕様車もラインナップ。
DCTとは、Dual Clutch Transmission（デュアルクラッチトランスミッション）の略。
●レブル1100 T(DCT)特徴
「T」は、Tourを意味し、よりロングツーリングでの快適性を追求した仕様になっている。
大型フロントカウルと、ハードタイプのロック付サドルバッグを標準装備。
サドルバッグの容量は右側16L・左側19Lの計35L。
スタンダードモデルと同じく、MT車・DCT車をラインナップ。
ボディーカラーはいずれも「ガンメタルブラックメタリック」1色のみの設定。
【2024 HONDA Rebel 1100】主要諸元
※【 】内はDual Clutch Transmission
■全長2240 全幅850《830》全高1115 軸距1520 最低地上高120
■水冷4ストSOHC（ユニカム）4バルブ並列2気筒 1082cc
64kW(87PS)/7000rpm 98N・m(10.0kgf・m)/4750rpm
■車重223《233》kg シート高700mm
燃料タンク容量13L
■タイヤ F130/70B 18M/C 63H・R180/65B 16M/C 81H
●色:２色 ガンメタルブラックメタリック
イリジウムグレーメタリック
●価格 113万8500円《124万8500円》（消費税10％込）
●発売日：2024年2月22日
【2024 HONDA Rebel 1100 T】主要諸元
※《 》内はDual Clutch Transmission
■全長2240 全幅850《830》全高1180 軸距1520 最低地上高120
■水冷4ストSOHC（ユニカム）4バルブ並列2気筒 1082cc
64kW(87PS)/7000rpm 98N・m(10.0kgf・m)/4750rpm
■車重 238《248》kg シート高700mm
燃料タンク容量13L
■タイヤ F130/70B 18M/C 63H・R180/65B 16M/C 81H
●色:１色 ガンメタルブラックメタリック
●価格 131万4500円《142万4500円》（消費税10％込）
●発売日：2024年2月22日
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※情報は撮影時、動画アップ時点の情報です。
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出典＆参考
オートバイ様 www.autoby.jp/_ct/17567651
ヤングマシン様 young-machine.com/
Webbike+ 様 news.webike.net/
バイクのニュース様 bike-news.jp/photo/349180
harley-davidson様 www.harley-davidson.com/jp
動画参照元：
Honda Powersports U.S.
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Rebel1100は、最高です😄タンク容量が少ないのが、ネックになります。それ以外は、コスパも最高です。
貴重なRebel1100オーナー様からコメントいただきありがとうございます！
航続距離以外は全てに満足とは、良い相棒に出逢えることが出来て良かったですね。
リッターオーバーでのコスパ最高です。😉
2023年モデルの1100Tが最強！
色の好みも2023年がいいけど、2024年がらはリフレクター装着義務も追加になって外せないし。
リフレクター？
コメント＆教えていただきありがとうございます！
EUでは必須だった、サイドリフレクターの義務化が遂に国内実施されたのですね。
2023年9月以降に国の認証を受ける新型車には、サイドリフレクターの装着が求められるようになったなんて、
知りませんでした。
めちゃくちゃ古い話となりますがGT380のB5にはサイドリフレクターが付いていて
B6になって、リフレクターが無くなってカッコ良くなったのを思い出しました。😉
私も知りませんでしたがサイドリフレクターの義務化が2023年９月以降発売から始まったようです。
なので、2023年車のリフレクターは外しても違反とならず、2024年車は違反になるとのことです。😉
ハーレー買う人って見栄だけですよね。誰か機能で買うのでしょうか。
コメントいただきありがとうございます！
たしかにそうですよね。
以前、ハーレーショップで納車式を見たことがあるのですが、
ブランドイメージを盛り上げる戦略は国内メーカーに出せないものがありました。
バイクに乗るというより、ファッションを含めて「ハーレー」に乗るという人たちが一定数いるのも理解できます。😉