Центральный Замок - Установка Электропривода Замка Двери (Активатор / Актуатор) от Сергея Зайцева
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- Тема видео - центральный замок. Подробная установка электропривода замка двери.
Экономьте до 90% на покупках в интернет магазинах с EPN Cashback - got.by/30c7sz
Купить автомобильный центральный привод замка двери с Алиэкспресс: got.by/5141vf
Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)
Сегодня в работе автомобиль ЗАЗ Вида / ZAZ Vida. Сигнализация в машине уже установлена. Чтобы дверь закрывались автоматически осталось установить электропривод замка двери и подключить его к сигнализации.
0:00 - Ставить буду двухпроводный электропривод. Для начала надо снять обшивку двери. Аккуратно, по очереди, снимаем каждую деталь. Чтобы не повредить обшивку и не оставить царапины, желательно пользоваться пластиковым инструментом, например, таким - goo.gl/GcrjNa. Когда снимаем карту двери, надо отключить кнопки стеклоподъемников.
3:39 - Комплектация электропривода. Замок. Пластина, которая прикручивается к замку. Тяжка и крепежные саморезы.
4:53 - Необходимо просверлить 2 отверстия, чтобы закрепить привод. Для этого примеряем, где у нас будет размещаться электропривод замка дверей и шилом делаем отметки. Далее керним наши разметки и окончательно просверливаем отверстия. Теперь одеваю тяжку на привод и закрепляю его на двери. На этом этапе нужно соединить две тяжки, от электропривода и от двери. Поэтому, в открытом положении привода, крепим 2 тяжки с помощью крепления, которое шло в комплекте. Если надо, тяжку электропривода можно выгибать и обрезать лишние, если она сильно длинная.
9:25 - Провода от привода пойдут вдоль штатных. Для их прокладывания надо взять провода с нужными разъемами. Далее я их изолирую и укладываю. Самое сложное - выйти из двери и завести провода в салон автомобиля. Необходимо снять резинку в пространстве между дверью и кузовом, и вынуть разъем. Чтобы вынуть разъем я использую различный инструмент, сделанный своими руками.
12:40 - Провести провода через разъем можно несколькими способами. Один из них - высверлить отверстие. Второй метод - выкусить немного пластика на разъеме и проложить через эту нишу провода. Я воспользовался последним вариантом. Теперь можно вернуть все на место. Сначала одеваем резинку на разъем, далее вставляем его обратно.
14:45 - Подключаем провода электропривода к сигнализации. Подключения делаем соответственно инструкции от сигналки. Соединив провода, берем брелок от сигнализации и поверяем работоспособность. Если все отлично работает - собираем дверь обратно и пользуемся центральным замком.
На этом установка центрального замка, а конкретно электропривода замка двери, окончена. Если у кого-то остались вопросы - задавайте их в комментариях!
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Канал CZcams - / АвтоэлектрикСергейЗайцев
Контакты СТО "Зайцев" - autozaycev.com
VK - stozaycev
FB - / stozaycev - Auta a dopravní prostředky
*Купить автомобильный центральный привод замка двери с Алиэкспресс: **got.by/5141vf*
Спасибо за видео!
Святой человек, однако
Об этом и рач , без обид ваш труд уважаю, говорю о том с чем сталкиваюсь почти каждый день !
разрегулировка открытого и закрытого положения, у сына на лауреле толкатель на закрытие открывает, а на открытие закрывает. Я его отсоединил и не знаю менять или можно его починить?
Скорее всего провода перепутали на электроприводе.
Добрый день! Спасибо за видео.
Видел в интернете, как некоторые установщики ставят привод горизонтально, и тяжка выходит практически под 90 градусов к приводу. Подскажите, пожалуйста, это правильно? Или все же лучше размещать, так как вы?
+Илья Захваткин Правельнее всего расположить электропривод параллельно тяге, к которой необходимо присоединиться, и тяга от привода должна быть практически вертикальная. Т. е. с наименьшим удалением от вертикальной оси тяги солдатика, примерно так, как сделал я. Если привод распологать как-то под углом к оси перемещения солдатика, то при перемещении механизма привода, его будет выгибать, что ни есть хорошо. Это приведет к быстрому выходу из строя электропривода, а также может произойти разрегулировка открытого и закрытого положения.
Ага, у меня такие предположения были. Значит в том видео мужик неверно делал. Спасибо вам за видео и ответ!
Автоэлектрик Сергей Зайцев прошу совета у меня хонда но хочу поставить ети замки но есть проблема там вместо тяг тросики. Что делать как к тросикам прикрутить?????? Пож. Ответьте свое мнение жду
Когда работал на хундае, то там тоже были тросики. Хорошим выходом из такой ситуации оказалось крепление тяги привода к дверному замку, к месту крепления тросика. Тягу расплескивали, сверлили в ней отверстие, родной тросик, его конец, продевали через отверстие тяги и тросик вставляли назад в свое место крепления. Дверной замок при этом снимался.
Автоэлектрик Сергей Зайцев понял спасибо за інфор.
Здравствуйте Сергей, мне схема концевика интерфса на водительской двери к сигнализации томагавк z1
Покажите пожалуста как поставить этот привод на заднюю дверь на эту же машину!!!
Сергей скажите пожалуйста, вопрос не по теме, у меня заклинил моторчик от электростеклоподьемника.. Я думал новый купить.. Посмотрел видео, разобрал его оказались скорели щётки, поменял их, собрал все как было.. Но теперь при нажатии на кнопке поднять стекло оно опускается, а при опускании подымается, вот не пойму как так случилось ошибки при сборке в обратном порядке не было,) в чем причина смены полей?... Спасибо! За внимание
Возможно, вы магниты установили не той стороной.
Сергей подскажите пожалуйста вот у меня на нексии н 150 тоже стоит сигнализация, но нет установленных с завода электроприводов дверей, чтобы пипки всех дверей закрывались нужно на каждую дверь электропривод ставить или только на водительскую? Стоит сигнализация ценмакс с автозапуском. Заранее спасибо
Если цз в комплектации нет, то его необходимо устанавливать в каждую дверь.
Спасибо.А какую фирму посоветуете, если из Китая например заказывать?
Все равно откуда заказывать, они все китайские. Какого года нексия? Если из свежих годов, то у них вроде как есть ЦЗ, и должен управляться с водительской двери. В самой двери водителя привода нет, туда нужно устанавливать. Проверьте по предохранителям, если ЦЗ есть, то должен быть предохранитель.
Эту приблуду нужно вместе с сигналкой покупкать?
И как понять какая подойдёт к той или иной сигналке?
Приводы универсальные, подходят к любой сигнализации. Главное, чтобы их можно было установить и они работали. На автомобилях Ауди 80, Славута проблема с установкой в задние двери.
@@autozaycev спасибо
Здравствуйте, я не заметил, как вы подключили остальные три провода. Вижу что вы прокладуете только синий и зелёный, а как же этот привод управляет приводами остальных дверей? Схему вы показали но тяжело ее прочесть и разобраться она как-то размыта, и я не понял как пятиконтактный привод подключился двумя проводами и приэтом работает и паралельно со всеми с пульта и управляя остальными
Здравствуйте. В водительской двери не было электропривода. Я его туда установил. Для силового управления, я проложил 2 провода - синий и зеленый. Остальные 3 провода подключил к заводским проводам, концевика положения центрального замка, которые находились в этой же двери.
Здравствуйте,не могли бы подсказать,автомобиль киа рио 14года.купил фаркоп установил,подключил розетку по схеме к задним фонарям,подключил к прицепу чтоб проверить,а на прицепе загорелись все фонари,стопы поворотники итд,в чем может быть проблема?спасибо
Добрый день. Нет массы на прицепе.
Что делать и как проверить не подскажите???
Надо брать контрольку и искать чего нет, а скорее всего нет массы. Если в задних фонарях стоят светодиоды, то возможно напрямую подключаться нельзя. Надо подключать через дополнительный блок, иначе компьютер может все поотключать и будет думать, что там короткое замыкание. Или в прицепе ставить светодиоды вместо лампочек.
Автоэлектрик Сергей Зайцев с зади обычные лампочки спасибо большое ото в инете нет инфы
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой что на sheriff 925 бывает закрываеш автомобиль, а закрывать только дверь водителя а все остальные нет. Что бы вы мне посоветовали как с этим бороться.
Какая у вас машина? Работает ли ЦЗ с ключа? Если в водительскую дверь устанавливался дополнительный электропривод, то необходимо отрегулировать тягу замка.
@@autozaycev У меня Шевроле Авео т250. С ключа цз работает. Спасибо за ответ. Попробую отрегулировать.
Так и есть, в авео устанавливался дополнительный электропривод, нужно регулировать тягу.
На одну дверь ставишь, сигналкой закрыл, а все оставшиеся двери также закрываются?
Если ЦЗ стоит на трёх дверях, а в водительской двери только концевик положения, то от сигналки делаю управление одним приводом, установленным в водительскую дверь, а от концевика положения срабатывают остальные двери.
Сергей есть ли у вас видео по принципу работы ЦЗ? К римеру у меня в Galaxy 99 г. актюатор с двумя моторчиками. Но когда закрываешь с ключа, то замки не понятно кск себя ведут. При повторном закрытии Ключ вправо) могут двери опять открываться. Как понять принцип штатного ЦЗ ?
Принцип у всех один - открыть и закрыть. То, что они у вас не закрываются или не открываются говорит о том, что что-то не работает. Скорее всего, у вас несколько управляющих дверей, и в одной из двери концевик положения замка цз не работает, или обрыв провода. Надо всё проверять.
Автоэлектрик Сергей Зайцев под управляющими дверями емеете ввиду передние? Как правило там стоят личинки. Но у меня личинка только на водительской. На пассажирской нет даже гнезда. Но это внешне. Что в замке не знаю, нужно снимать и смотреть. А что скажите про такое слово как рассинхронизация? На одном из форумов его упоминали. Хотелось бы с вами побеседовать в личке, дабы не засорять тему с отзывами. Если это возможно конечно.
Автоэлектрик Сергей Зайцев дело в том, что актюатор при закрытии замка еще отключает возможность открытия ручками изнутри. А вот как это делается и каким из двух моторчиков - не понятно. Да и собственно интересно какое назначение каждого из двух моторчиков в актюаторе.
Один моторчик закрывает, второй - блокирует открывание. Внутри электроприводов стоят концевики положений, скорее всего какой-то не исправлен. Управляющий замок ещё может стоять в багажнике. Связаться со мной можете в вк - vk.com/stozaycev
Т.е. получается, что два моторчика всегда в работе. Один закрывает замок и передает управление второму для блокировки ручки. Я вас правильно понял? Как я могу убедиться в том, что два моторчика работают и что концевики работают? Для этого нужно его разбирать? Или же подать внешнее питание на выводы и следить за поведением?
Слушай, я поставил, но при подачи питания на привод, он не до конца втягивает, хотя все в нотяг делал
Пробуйте регулировать, возможно, у вас маленький ход тяги к которой закреплен привод.
Провода которые вы используете при протяжке , переломятся первои же зимой , вынисити их на мороз и попробуите погнуть !
Провода, которые я протянул, были взяты из комплекта проводки центрального замка.