Verkabelung mit Elektronikbox von Axel Joost am BMW Motorrad 2-Ventil Boxer mit Doppelzündung
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Wir wollen euch in diesem Video ein Beispiel für die Verkabelung am 2-Ventil BMW Motorrad Boxer geben. In diesem Fall haben wir uns für die B-Box von Axel Joost entschieden.
Wir bauen ja nun schon länger klassische BMW 2V Boxer für den Einsatz im Alltag und auf großen Abenteuern auf. Doch für die Elektrik werden wir immer wieder um Rat gebeten. Hier gibt es jedoch eine fast schon zu große Auswahl an Möglichkeiten. Viele Kunden möchten diesen Aufbau mit den konventionellen Möglichkeiten lösen und verzichten auf solch moderne Helfer. Andere können es gar nicht modern genug haben und können sich ein Leben ohne Bluetooth nicht vorstellen.
Wir haben hier versucht einen Zwischenweg zu gehen. Viele Elektronikboxen erleichtern uns die Verkabelung am Motorradkabelbaum, sie bringen aber nicht immer Vorteile mit sich. Ich finde das man mit dem Einbau einer Elektronikbox mehr Überblick beim Aufbau der Verkabelung hat.
Nur deshalb haben wir uns in diesem Video diesem Thema gewidmet.
Die gezeigte Version ist nur ein Beispiel und es wird auch hier immer wieder bessere oder billigere Lösungen geben. Doch wenn wir euch nur einen Denkanstoß geben können, dann haben wir euch mit dem Video schon geholfen.
Zur Montage haben wir am Motorradrahmen Muttern zum Fixieren der Aluleiste angebracht. Dann haben wir uns überlegt welche elektronischen Bauteile hier befestigt werden müssen. Danach haben wir alles nochmal mit dem Bleistift angerissen und dann gebohrt. Für die Aufnahme der Zündspulen mussten wir etwas zaubern. So konnten wir gut an die Stecker kommen und die Zündkabel werden nicht übermäßig geknickt.
Die zwei Zündsteuergeräte für die Doppelzündung haben wir auf große Alukühlkörper geschraubt. So möchten wir die Temperatur der Bauteile etwas nach unten drücken um sie nicht zu stark zu belasten.
Trotz der Elektronikbox brauchen wir einiges an Kabeln. Doch hier sollte man einiges an verschiedenen Farben haben, sonst wird es mit dem Überblick beim Ziehen der Strippen nicht einfach.
Der Vorteil an den elektronischen Boxen ist, das man sie mit vielen verschiedenen Schaltern und Tastern benutzen kann.
Wenn ihr Wünsche und Anreize habt, dann schreibt dass bitte unter das Video. Auch für neue Themen sind wir euch dankbar.
Bis bald euer Manuel Schad von SWT-SPORTS
Danke an
@jnphotografics
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Meinen Kabelbaum bitte wieder komplett in Lila 😂. Viele Grüße auch an mein Tierchen aus Dresden
Hallo Elmar,
hab jetzt alles auf PINK umgestellt!!!
Gruß Manu
Hi Manuel.
Ja bitte was über Schalter!!!!
In Verbindung mit eurer hydraulischen kupplungseinheit und den Kurzhubgasgrif.
Bei beiden passen ja die oginalen nicht mehr.
Weiter so 😊
Hallo Markus,
Die Bemühungen laufen!
Und dann wirst Du Informationen sehen.
Auch die SWT Nr 141 ist nicht vergessen, hier kommt auch eine Tasse auf den Markt.
Gruß Manu
Super, saubere Lösung und aufgeräumt! Das haste erstmal wieder Ruhe und brauchst dir keine Gedanken machen, ob die Kiste abraucht😮
Aber an den Pornobalken unter deiner Nase kann ich mich nicht gewöhnen....😂🤣
Hallo Helikopp,
Danke, dass dir unser Video gefällt.
An den wunderschönen Bart, kann man sich gewöhnen, muss aber nicht!
Gerne warte ich auf eine Spende von dir, damit sich die ganze Sache auch gelohnt hat!
Gruß Manu
ich denke auch mit dieser Lösung kann etwas "abrauchen". Wenn ich die Original Lenker Armaturen behalte, spare ich wohl auch keine Kabel. Kabel sparen kann ich wohl erst mit der 2 Taster Lösung.
@@peterschmieg7736 Hallo Peter,
mit den originalen Schaltern kannst Du den Kabelbaum auf jeden Fall etwas aufräumen. Da ist einem schon meist sehr geholfen.
Gruß Manu
Oh das sieht ja gut aus . Gruß nik aus brandenburg
Hallo Nik,
schön dass es Dir gefällt!!!!
Gruß nach Brandenburg!!!!
Manu
Hallo Manu, das muss dann in meinen “neuaufbau” mit rein 😅
Hallo Wolfgang,
Klaro, dass bringen wir unter!!!
Gruß Manu
Wie sieht es bei der D-Box aus mit Kontrollleuchten? Laut Joost bietet die D-Box nur eine Kontrollleuchte für die Blinker und nicht z.B. für Öl oder Neutral. Baut ihr dann selbst etwas dazwischen oder lasst ihr entsprechende Kontrollleuchten weg? Desweiteren wollte ich nachfragen, ob sich denn diese Elektronikbox überhaupt lohnt. Im Endeffekt spart man sich das BMW Steuergerät und Blinkerrelais, ist das den Aufwand wert?
Die dbox hat nur einen Ausgang für die Blinkerkontrollleuchten. Die Öl-, Neutral- und Limakontrollleuchten zieht man klassisch vom Sensor zur Lampe. Mit der dbox spart man sich alle relais außer das Anlasserrelais. Somit kann man den Kabelbaum strukturierter aufbauen und auch dünnere Kabel zu den Schalter legen. Desweiteren sind alle Verbraucher über die dbox abgesichert. Somit benötigt man nur eine Hauptsicherung.
@@SWTsportsTop, danke Jungs. Dann plane ich das auch mal für mein Budget bei euch ein.
@@feuerreiteroderso8655 gerade waren wir wieder ein Motorrad mit dieser Box zusammen. Auch für mich ist da der Überblick viel besser. Für meine Maschine werde ich es jetzt auch so lösen, dass ich die Box verbaue. So ist der eigentliche Motor Kabelbaum fast unangetastet und man baut sich weniger Störfaktoren ein Gruß Manu
Marzipan
Hallo Tim,
was meinst Du mit
Marzipan???
Grins Manu
@@SWTsports Das rote Kabel steht für Ritter Sport Marzipan...
@@timhenning18 hallo Tim, stimmt!!!!
Du bist wohl in der Materie!
Gruß Manu
@@SWTsports Kann man wohl sagen. Hab bei Ritter Sport schon einiges schlossern müssen von meiner Arbeit aus.
Sind ja fast um die Ecke. 😉
@@timhenning18 Hallo Tim,
tolle Sache. Für mich ist es besser wenn die nicht so nah sind. Ich denke da an mein Gewicht ;-)
Gruß Manu