Denso Praxistipp Klimaanlage spülen
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- čas přidán 5. 09. 2020
- Häufige Ausfallursachen bei Kompressorschäden in der Klimaanlage sind Schmierungsmangel aufgrund nicht korrekter Ölmenge oder Verunreinigungen im Klimakreislauf. Daher gilt es vor dem Einbau des neuen Kompressors, die Klimaanlage zu spülen. Denso als weltgrösster Hersteller von Fahrzeugklimakompressoren empfiehlt zum Spülen der Klimaanlage die Zwei Flaschen Spülmethode. Es ist einfaches, kostengünstiges und effizientes Spülverfahren. Dabei wird aufgeheiztes R134a Kältemittel mit hohem Druck durch den Klimakreislauf gespült. Das Verfahren kann bei R134a als auch bei R1234yf Klimaanlagen angewendet werden. Das Kältemittel Spülset KC5005 oder KC5006 ist über den KFZ-Teilegroßhandel wie z.B. COPARTS, LKQ (Stahlgruber / PV Automotive) oder in Österreich über Autobedarf Birner zu beziehen. Durch spezielle fahrzeugspezifische Spüladapter geht kein R134a Kältemittel in die Umwelt verloren und wird nach dem Spülen wiederverwendet. Daher sind die Kosten für den Kunden gering. Mehr Infos unter: www.klimacheck.com
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Respekt! Sehr kundenfreundlich !
Endlich mal einer der nicht nur auf Abzocke aus ist.
LG aus Wien
Das restliche Kompressor Öl wird aus den Leitungen, dem Kondensator und dem Verdampfer heraus gespült, interessant.
Das dachte ich mir auch gerade und besonders, was der Kompressor auf Dauer zu solch einer erfolgten Aktion sagt.
Sehr gutes Video!
Meine Frage ist nun ob man den Expansionsventil vor dem spülen ausbauen und einen anderen, speziellen einbauen muss?
Vielen Dank!
JA, es muss ausgebaut werden und durch einen Spüladapter ersetzt werden. Dies kann ein altes EXV sein, was aufgebohrt wurde. Diese Mehrarbeit ist auch der Grund, warum so wenige Werkstätten eine Klimaanlage fachgerecht spülen.
Wir spülen seit 2017 mit dieser Methode. Funktioniert super! www.maack-autotechnik.de
Vielen Dank für Deinen Kommentar 👍
=O im ernst ??? so funktioniert so eine Spülung ? und das kann so ein teures Klimabefüllgerät nicht bewerkstelligen ?
Hallo Martin,
viele Wege führen bekanntlich nach Rom. Ähnlich verhält es sich beim Spülen.
Klar kann man mit dem Klimaservicegerät spülen. Doch Druck und Temperatur des Kältemittels sind beim Spülen mit dem KSG so schwach, das hartnäckige Verkrustungen sich nicht lösen. Ein Grund, warum Denso das Spülen mit dem Klimaservicegerät nicht freigegeben hat.
Mit heißem Kältemittel spült man die Klimaanlage wesentlich effizienter und schneller. Es ist vergleichbar mit dem Wäsche waschen. Wann gehen die Flecken aus der Wäsche besser raus? Bei niedrigen oder hohen Temperaturen?!
Letztlich ist wichtig, dass der Kältekreislauf nach der Spülung sauber und ölfrei ist, um einen einwandfreien Betrieb der Klimaanlage zu gewährleisten.
Wenn man jetzt alles gespült hat, dann bleibt ja noch ein Rest an Klimaöl im Klimakompressor, da dieser ja aus dem Spülkreislauf entnommen wird. Reicht es dann einfach von diesem das alte Öl abzulassen und beim Befüllen mit dem Klimaöl, nur welches in dem Kompressor zu geben? Es gibt ja die Meinungen, dass man auch das Öl in den z.b. neuen Kondensator zu geben kann oder einfach per Druckspritze dem Niederdruckteil beifügt. Bei allen Methoden stellt sich die Frage, was ungesund für die Klimaanlage beim Öleinfüllen ist? Da der Kompressor nur Gas komprimiert, ist es demnach ungesund, dass Öl (Flüssigkeit) mit angesaugt wird. Dazu stellt sich mir die frage, warum Öl dann direkt in den Kompressor gefüllt werden darf, ohne, dass dieser einen Schlag bekommt, da schließlich beim verbauen eines neuen Kompressor, dort das ganze Öl für die Anlage beigemengt wird. Oder wird es im Kompressor separiert, sodass Klimaöl an die zu schmierenden stellen kommt und Kältemittel komprimiert wird, oder kann man einfach im Ansaugteil (ND) das Öl in die Leitungen vor dem befüllen mit Kältemittel einfüllen? Schön wäre es, wenn Ihr mal ein Video speziell über das Klimaöl machen könnt, da viele meines Erachtens auf gut glück mit dem Klimaöl hantieren und dies schließlich ein Glücksspiel in den Werkstätten ist, da niemand die Vorgeschichte einer Anlage kennt und nicht genau weiss, wer wieviel Öl nachgefüllt hat oder eben nicht. Wenn man es richtig machen will, dann muss ja bei jedem Service die Anlage gespült werden, um im Anschluss die korrekte Menge an Öl wieder aufzufüllen.
Vielen Dank für Ihr Interesse. Sie haben Fragen über Fragen. Am besten folgenden Link anschauen: klimacheck.com/spuelen-von-klimaanlagen