Zestaw do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2019
- Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Jeśli skorzystaliście z choć kilku jego wskazówek, to zaoszczędziliście już sporo pieniędzy. Grzegorz Duda nie ustaje jednak w próbach sprawienia, aby w waszych portfelach zostało ich jeszcze więcej. W ósmej serii "101 napraw" Grzesiek ponownie podzieli się swoją wiedzą, dzięki której nauczycie się samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie.
Samodzielne serwisowanie samochodu daje nie tylko satysfakcję, ale też konkretne oszczędności - Grzegorz Duda, doświadczony mechanik z wieloletnią praktyką w sportach motorowych, przekonuje, że wiele drobnych napraw i regularnych czynności koniecznych do utrzymania auta w pełnej sprawności można wykonać w przydomowym garażu. Pokazuje, jak przygotować się do pracy i rozkłada proces naprawy na czynniki pierwsze, a także doradza, na co szczególnie uważać po przystąpieniu do działania. Udowadnia też, że starsze auta niewielkim kosztem można doposażyć tak, by komfortem użytkowania nie ustępowały tym nowoczesnym. - Auta a dopravní prostředky
Uwielbiam ten kanał
me too
Ja tez
Stara szkoła, zawsze bez rękawic. Grzesio nie pierdzieli się w tańcu 😋
Thx za film.
Przydatny zestaw i poradnik oczywiście też 😊
Dziekujemy. Super tłumaczysz! SUB dla Ciebie!
Świetny poradnik
Bardzo interesujące masz filmiki👌
Dzięki!
Rewelacja i ten uczuć gdy zaczyna do człowieka docierając że jest dużo prostych, tanich gadżetów pozwalających na szybką diagnozę. I ponownie jak przy płynie zmieniających kolor od CO2 leci wielki plus dla Pana Grzegorza. Tak trzymać.
Tester CO2 to szajs
@Jack_Alko 1989 Nie wiemy kiedy płyn chłodniczy był zmieniany, lub czy w ogóle był. A jeśli wcześniej, np. U poprzedniego właściciela spaliny dostały się do płynu chłodniczego to używając takiego testera stwierdzimy konieczność zdejmowania głowicy i wymiany uszczelki. Jeszcze lepiej w przypadku silnika widlastego, boxera lub rzędowego z podzieloną głowicą - wszystkie głowice out, a okazuje się że uszczelka była w porządku, co wtedy? Wynik testu co2 to tylko poszlaka, a polegając na poszlakach można wymienić wszystko w aucie i nadak będzie niesprawne. Lepiej jednoznacznie diagnozować :)
Przez takie pierdoły jak tvn turbo ludziom wydaje się że są mechanikami, bo obejrzeli odcinek na yt bądź w tv.
Jak się człowiek nie zna to niech co najwyżej wymienia klocki i drobne uszczeleczki, poważniejszą diagnostykę warto zostawić prawdziwemu mechanikowi.
Używając takich testerów można się jedynie naciąć na koszty i ew. wpienić mechanika gdy się ktoś taki mądrzy.
Uzasadniłem. Pozdrawiam.
Swoją drogą, taka ciekawostka, gdybyśmy to zastosowali w tfsi ze zintegrowanym kolektorem w głowicy, w którym jest nieszczelność między płaszczem wodnym a kanałami kolektora - powodzenia :D Koszty robocizny, sprawdzania głowicy, uszczelki, a to nie tania zabawa. Na koniec okazało by się że głowice trzeba ściągać po raz drugi i naprawiać lub kupować używke, a naprawa pękniętej głowicy, droga rzecz, a używke trzeba przed montażem sprawdzić, oddając do zakładu też tanio by nie było. I na co to komu..
Posiadam taki tester polecam.
Podziwiam cię za to w jaki sposób opowiadasz i tłumaczysz pełna profeska szacun
Profeska to chyba nie bardzo
Więcej takich testów śilnika nwm świec i tp
To jest bardzo ciekawe
👌 bardzo fajny filmik
Lubię cię oglądać. Tużo tłumaczysz. :)
Super :)
Bardzo fajnie Grzegorz prowadzi program. Super patenty pokazuje i uwielbiam go oglądać. Jednak u mnie problem był odwrotny. W tej menzurce w której paliwa było najmniej wtryskiwacz był uszkodzony. Paliwo nie wracało do baku tylko wtrysk lał do komory silnika. Auto Mazda 6.
Ale być może to dotyczyło tylko tego konkretnego silnika (wtryski Denso) w innych jest tak jak pokazał to Grzesiek.
Paliwa może być mniej lub więcej i oba wskazuja na uszkodzenie/ zacięcie. Gdy jest go mniej wtryskiwacz leje, gdy więcej, wtryskuje za mało. Pozdrowienia
Grzesiu dobry gosc:D Uwielbiam go
Grzesiu aleś ty mie teraz zaimponił. Dobry test!
Dobra koszula do pracy przy silniku :)
Beka śmiechu by była gdyby zamiast diesla zaczęła lecieć czerwona oranżada w sensie olej opałowy :-D
Jak ja uwielbiam compota zwłaszcza 325 😍
I to jest to ! Ostatnio w Krośnie tak sprawdzili i tylko jeden zawyżał odczyt .W sumie jak stwierdził mechanik jak na 180 tys km nie jest źle można jeździć.
Moje pytanie brzmi: jaki to rodzaj naprawy był? W jaki sposób zaszczędzilem grube piebiądze na takim teście? Czyżby wtrysk sam się naprawił? Jak wteysk jest uszkodzony to regeneracja lub też zakup nowego wiąże sie z grubą kasą' jak wiadomo wszystkie wtryski trzeba regenerować z uwagi na dostrojenie... poza tym odcinkiem bardzo lubie Cie Grzegorzu oglądać. Pozdrawiam
kompot w dieslu
lepszy kompot w dieslu niż w olejku lub pomidorkach
Najdroższa jest wiedza
Choć i tak jej nie kupisz :)
Jaka jest dopuszczalna różnica między przelewami wtrysków?
Witam p . Grzesiu!! Domowy pomysł to 4-ry lub 6-ść pojemniczków na mocz ! w wieczkach robimy dziurki wkładamy cienkie wężyki i mamy to samo koszt 6 zł. Pozdrawiam
sam stosuje takie narzędzie ;) około 10zł na gotowe
Ja używam strzykawek 100ml 3zł i z miarką
strzykawki i wieszak ;)
@@piotrasta92 a ja myślałem że to otwory w masce się wierci. Ale cicho jeszcze zdążę w kółko i krzyżyk pograć na lakierze.
dawid xcom fan Profesora Crisa👍🏻👌🏻
fajny film
Takie pytanie jak wykonuję test 5 min to ile ml. paliwa powinno być w menzurkach ?? Jeśli wtryski są sprawne ,oczywiście samochód pracuje na wolnych obrotach
Strzykawki 100ml po 3zl w aptece, wezyk igielitowy grosze, wchodzi na wxisk do wtrysku, za niecale 30zl mamy zestawik
zrobisz jeden to przy kolejnym teście inny leje i to jeszcze bardziej od poprzednika bo dostanie ciśnienie i tak aż do zrobienia wszystkich :D
Super odcinek ale czy test nie powinien być wykonany w jakimś czasie? Nie powinno napełniać się do 10 ml na 1 minutę? Czy test taki robi się na zimnym czy na ciepłym silniku?
Pozdrawiam
A dlaczego jak ja odepne przewody od listwy zwrotnej od wtrysku to z przewodu z przelewu nawet jak są zaslepione to paliwo leci cały czas
Próbowałem testować w taki sposób, po odpieciu przelewów, nie potrafiłem odpalić auta, a do menzurek nic nie pompowało.
Menzurki to bardzo podstawowy i "prowizoryczny" test, nie wymieniałbym wtrysku tylko po czymś takim, a oszczędzanie kasy często różnie wychodzi przy wizycie w warsztacie. Tylko moja opinia
Menzurki to jak najbardziej miarodajny i bardzo dobry sposób na sprawdzenie "gory" wtryskiwaczy. Oczywiście nie zawsze ma to przełożenie na zużycie końcówki wtryskiwaczy tak jak niektórzy sądzą.
Z tego filmu może powstać więcej szkód aniżeli pożytku. Po pierwsze jeśli ktoś ma wtryski piezoelektryczne to przy pomocy samych menzurek można mierzyć przelew jedynie na biegu jałowym, nie ma mowy o dodawaniu gazu jak twierdzi Duda ( samo używanie jedynie menzurek do tego pomiaru to już naginanie sztuki) teoretycznie))
Po 2 w miare możliwości zawsze diagnozujemy silnik w temperaturze roboczej, wtedy paliwo staje się bardziej rzadkie więc łatwiej wyłapać nieszczelność. Kolejny błąd to brak uczulenia na to że jeśli wszystkie wtryski będą leżeć to menzurki napełnią się po równo.
I największy błąd tych druciarzy- lektor powiedział że w ciągu 3 minut menzurki powinny się napełnić- w takim wypadku wtryski są do wyrzucenia. Wydatek na przelew wtrysków elektromagmetycznych ma być do 30 ml na 3 min a piezo 20 ml na 3 min. Dziękuję za uwage.
Grzechu jak zawsze fajny odcinek 😊. TVN turbo najlepszy ☺.
trzeba jeszcze wiedzieć jakie są prawidłowe ilości paliwa na przelewach w określonym czasie, wszystkie 4 mogą być podobnie uszkodzone, bez tabel dla konkretnego silnika nie każdy przypadek da się w ten sposób zdiagnozować
Racja :D
Jeśli ktoś ma doświadczenie nie musi mieć zadnych danych. Nawet menzurek nie trzeba. Same wężyki. Po 5 sekundach od odpalenia wszystko wiadomo. Doświadczeni mechanicy wiedzą o czym mówię.
@@lenart3 pomiar menzurkowy jest na tyle mało dokładny, że i bez menzurek można jakieś wnioski wysnuć, potem i tak trzeba testować wtrysk na testerze
@@roadster241 według mnie jest bardzo dokładny. Tester nam nic więcej nie pokaże, a przynajmniej nic istotnego. Jeśli chodzi o przelew oczywiście, nie mówię tu o końcówce i dawkowaniu.
@@lenart3 przelewy to pikus, a naprawa i generacja nowych kodow do wgrania do sterownika? tu jest technilogia, przelewy to tylko czerwona lampka "wtryskiwacz ma problem"
a gdzie to kupic
Oglądam i nie wierzę że na takim kanale tak ogólnikowo został poruszony temat cr.
1. W tym zestawie brakuje wielu adapterów np wtryski vw1.6 ,2.0 03l, 04l.
2. Bez wczesniejszesego podpięcia pod komputer jest mało miarodajny przelew ponieważ komputer wprowadza korekty które należy przeliczyć,i uwzględnić do przelewu .
3. Najlepsza metoda jest sprawdzenie od bardzo niskich obrotów właśnie korekt czy nie są wysokie lub za niskie.
Jak się okaże ze jednak przekraczają normę to demontujemy wsztkiego i do sprawdzenia.😉
Poproszę o info gdzie to kupie za 80 zeta
Jak zawsze w tego typu "poradach" nikt nie liczy czasu. A roboczogodziny kosztują. Nikt nie liczy tego, że coś się po drodze uszkodzi, trzeba wyczyścić, mieć miejsce itd. itp. I nagle nie ma żadnej oszczędności, bo taki test bardzo mało pokazuje. Dodatkowo nie zawsze dostęp jest taki prosty i czasem trzeba z godzinę poświęcić by wszystko przygotować. I nagle nic nie zaoszczędzamy, bo test Nam niczego nie powiedział.
Lubię robić przy samochodzie w ramach odpoczynku, ale wiele rzeczy zlecam mechanikom, bo często gra nie warta świeczki.
A tak poza tym, to polecam częściej zmieniać filtry i tankować dobre paliwo
E46 w kompocie z 4 cylindrowym dieslem, cóż za kombinacja!
popularna , potem zrobili serie 1 i jest wypas .
Test wykonywać na ciepłym czy zimnym silniku pozdrawiam
Bez znaczenia uważam
napewno dodanie gaz przyspieszy szybkos przelewow
A co jeśli jest tak jak u mnie w pierwszym jest na 7 w podziałce na drugim jest 8,5 na podziałce a na trzecim i czwartym jest po niecałe 8 co to oznacza podpowie ktoś mądry. Dodam że trzecia i czwarta buteleczka ma identycznie
To znaczy że jest ok, test przelewowy warto potwierdzić sprawdzeniem korekt w programie diagnostycznym, dla silników m57, m47 jest to -2 do +2 mg/skok wartość krytyczna to -4 do +5 mg/skok. Piszę to dla potomnych.
Witam
A co w przypadku jeżeli wszystkie wtryski są zepsute bądź działają nieprawidłowo a ilość w oleju napędowego w menzurkach jest porównywalna ? Pozdrawiam
takie pytanie mam
czy jak dokonam takiego testu to moge z tych buteleczek znów wlać paliwo do baku?
tak
A co jeśli wszystkie są uszkodzone jednakowo? Skąd wiadomo, czy tyle paliwa powinno iść przelewem?
w instrukcji znajdziesz więcej informacji na ten temat :)
Witam,a co zrobić żeby pod koniec testu paliwo samo wróci do wtrysków z tych menzurek ??
mozesz wpiac sie w rurki doprowadzajace paliwo do listwy i ono powoli zleci
Taki zestaw w aptece kosztuje z 5zł ;) strzykawka i wieszak lub inny sposób zamocować ;)
0:33 i rysujemy maskę a później się dziwimy dlaczego na środku maski mamy rudą?
Gazu nie dodajemy producenci podają ilość na przelewie na obrotach jałowych przez określony czas więc porównywanie pomiędzy cylindrami to też nie dokońca poprawne nie jest bo wszystkie mogą lać i niby jest równo a tak naprawdę jest bardzo źle ;)
i tak uszkodzonego wtryskiwacza możemy nie wykryć b będzie lał do cylindra.
Kupiłem ten tester wszystko ok poza tym że te białe zaślepki nie pasują na przelewy, pacjent to e39 530d
I czym zaslepiles ?
@@smokskok dokupiłem zaślepki na allegro
Ten zestaw nie pokaże czy rozpyla dobrze a później dochodzi do wypalania tłoka ale na przelewach wszystko było ok.
Nie każdy przelewy ma na zewnątrz. :(
Ekstra patent za 80 zł . 👍
można samemu kupic strzykawki i wężyki i mamy to samo za ok 8-10zł
@@Anonymous-PL też tak robiłem
@@Anonymous-PL a jak podłączyć przewody do wtrysków?
ała moje oczy, dopiero w 4:21 zauważyłem że to kompot
to od początku widać
Ale na początku tylko słuchałem xd
A czemu nie powiedziałeś co jest nie tak jak we wszystkich 3 jest równo w w jednym praktycznie niema wogóle
Ja miałem wszystkie cztery równe tylko że nalecialo w 20sek do pełna jak się okazało 4 wtryski smietnik heh koszt 4 tys.😛
U mnie tyle dwie sztuki kosztują 😞
Próbowałeś je przeczyścić , zwykle mechanicy wkręcają klientą aby wymieniali ale tak naprawdę w dużym stopniu problem wtrysków to ten cholerny osad który zaczyna po czasie zamieniać się w węgiel który osiada na ściankach i zaczyna blokować przepływ .tego zabrakło w tym filmiku , podejrzewam że pan G. tego nie nagrał bo któryś z mechaników skopał by mu mordę za pokazywanie ich patętu na robienie ludzi w balona . :)
@@pamu9366 były na maszynie po wymianie samochód palił od strzała robię zgodnie ze sztuką a na chybił trafił też wymianialem po jednym w 1.9. pd i tylko traciłem czas i nerwy jak jest auto nowe u jeden padnie można wymienić jeden ale jak auto stare zużyte to nie ma co się oszukiwać przeważnie 3 Na 4 zużyte
A nie jest lepiej i dokładniej sprawdzić kompem korekcje wtryskow? Metoda z przelewem nie jest dokładna
A jakim testerem? Takim nielegalnym?
@@ravdobrzynski dla czego nielegalnym? Jak ktoś ma wykupioną iste to wszystko na legalu
witam witam
Do 2.0 tdi cfgb nie pasuje
jesteś odważny,to sprawdz moją omegę 3.0mv6 w zakresie podcisnienia i zrób o tym odcinek...
To zawodna metoda oceny wydajności wtryskiwaczy.
To nie jest test wydajności wtrysku tylko sprawdzenie przelewu...
xd a co jak wszystkie są uszkodzone i wszędzie jest tyle samo diesla?
O tym samym pomyślałem. Co prawda małe prawdopodobieństwo, że cztery na raz będę uszkodzone, ale to dyskwalifikuje taki sprzęt.
Tym tylko sprawdzisz regulator cisnienia paliwa we wtryskiwaczach.. nie sprawdzisz w jakim stanie są wtryskiwacze.. zeby na przelewy wyszlo zle to auto juz musi gasnac i strasznie nierówno pracowac....
Czasem wtrysk tak puszcza w przelew że jest problem nawet odpalić albo nawet nie da się . To taki pojemnik zapełni w parę sekund . R6 BMW kolegi , przyjechał do mnie 20 km i już .... nie odpalił .
czy w ten sposób można również sprawdzić czy nasze wtryski leją ?
tak, jak w jakieś miarce jest zdecydowanie więcej paliwa to to znaczy właśnie najczęściej że to ten wtrysk przelewa
Nie, w ten sposób nie sprawdzisz czy wtrysk leje. Ten test mówi tylko o stanie góry wtrysku i może wpływać ale tylko deko na ciśnienie paliwa w listwie... Prędzej powiedzą Ci to korekty - pod warunkiem, że z całą resztą silnika ok (ciśnienia w cylindrach, szczelność dolotu itd). Najlepiej wtryski testować na samochodzie wykonując testy dynamiczne...
Co jesli po wykonaniu proby trzy pojemniki oddaja po 30 ml a jeden zostaje pusty à silnik sam wskakuje na 1200 obrotow ???
Czyli te 3wtryski uszkodzone
@@mariuszmarzec4968 raczej ten jeden🙈
Kto mi powie dlaczego trzeba zaslepic te przelewy? Ciekaw jestem bo chciałbym u siebie taka diagnostyke zrobić
jak nie zaślepisz to paliwo poleci i to dość dużo, ja u siebie w 3.0d to te przewodu udało mu się do bańki włożyć no to przez 5 min prawie 5l mi tymi przelewami poleciało
Znakomity materiał, ale widzę że obejrzało go przynajmniej 7 znafców, którym się nie spodobał.
O nie, najgorsza byymka xdD
w m47n wtryski nie maja sie co psuc ;)
ale skąd wiadomo że to akurat wtryskiwacz a nie np źle ustawiona pompa paliwa?
To jest commor reil i pompa wytwarza tylko ciśnienie paliwa
@@adrianqwerty2379 *common rail
Przy common railu nie ma takiej możliwości. A przy wtryskach na pompie poznasz po kolorze spalin.
Ktoś się zczaił wgl że w tym pierwszym od prawej było więcej >?
Czyli obstawiasz, że tam gdzie jest najwięcej jest uszkodzony wtrysk?
Obstawiam że gdyby pomarańcz była czerwona nazywała by się tusańczą. Nie wiem ale koleś to tak wytłumaczył że taki szczegół zaobserwowałem może kamerą był banan a może krzywo było zawieszone nie mi to oceniać...
@@IzIElectr Wg mnie też jest w ostatnim więcej. Tylko pytanie, jeśli tam jest najwięcej, a w pierwszym najmniej to czy oba są do regeneracji czy tylko 4ty a pierwszy ma korektę nadaną przez komputer..
@@krzyszkoski Tak ogólnie to co mnie to obchodzi to nie mój pojazd najwyżej się pomylił i zwyczajnie spierdolił.
@@krzyszkoski to za mała różnica
Gorzej jak trzeba zdjąć do tego pokrywę zaworów :-/
Panie Duda miałeś nos złamany?widać na filmiku że klama na bok zgięta. pozdrawiam
Porky peg znów w różowej Koszalinie w warsztacie
Czy tylko mi się compact e46 podoba ;)
Tak
Zazdroszczę gustu Polecam multiple
tak
a nie lepiej stary bażancie zczytać korekty z wtrysków? można to robiź jak silnik jest na luzie jak i pod obciążeniem, z klima bez itp tak mi się wydaje
a jak robic test przelewowy to lepiej najpierw zrobib patent z tymi srodkami do czyszczenia wtrysków i dopiero test menzurek...bo co jesli wszystki równo leją? to będzie w miare równo...a po czyszczeniu na pewno kóryś będzie chodził poprawniej i różnice w menzurkach dafzą jakieś sensowne wnioski
A czym? Legalnym diagnoskopem za 2000zł? Czy nielegalnym za 30zł?
Co za rubbish. Nie wiem czy sie smiac czy plakac ak to ogladam.
Ja tam lubię bezynkę
Smacznego
@@szlachta9101 a nawzajem 😂
@@colargonmoto4002 akurat ciasta jem dzięki
@@szlachta9101 hm jakę 😂
@@szlachta9101 zrobiłeś mi smaka na jabłecznik 😂
Mój tata miał ponad 400 bar
Na próbie robią nawet 1200bar. Ale gość mówił ,że jak ma mikro wadę wtrysk to eksploduje.
I teraz każdy Janusz ze stodoły gdy zajedzie do mechanika będzie z góry wiedział że wtryski ma ,,dobre,,!!! 😂😂😂 Już niedługo sam będzie zmieniał zaworki wtryskiwacza. 😂😂😂 Janusz ,,Słodowy" z Polski.... 😂😂😂
Najbrzydsze bmw fu
Adi Adi najpiękniejsza ❤️
Ale poza wyglądem to najlepiej prowadzące się seryjne e46
Diesle to dla tira lub lokomotywy
no tak bo wszystkie osobówki to auta sportowe używane wyczynowo i tylko z podejściem...ile pali ?? a co mnie to ...a TIR to kartka papieru
Hahaha twoja benzyna 1.6 pali 8 l
A mój diesel 1.9 pali 5l
@@candly1950 moja benzyna jest 1.8 i pali 10.5 litra ... ale daje przyjemnosc z jazdy, nie trzesie i nie kopci jak parowoz ...
@@Kanga1974 mój klekot też nie kopci a jak widzę idiotów w a3 z power rurą więcej się to drze niż jedzie
Ubrali pajaca na różowo
Większego pajaca od Ciebie nie ma