Не совсем всë так, тоже чуть понимаю в аккумуляторах) купил бу батарею safe power 62 ампер часа, 3 года ей было. При покупке сопротивление таким же китайским тестером было 4.45 миллиома, вилку держал по вольтметру 11.45, напряжение до замеров было 12.84, купил, дозарядил до 14.2, не выше, и на разряд током 10 часового разряда, до 12 вольт отдал 12 ампер часов, напряжение стремительно валилось, до 10.5 отдал ещё аж целых 35 ампер часов, то есть основная ëмкость было ниже 11.5 вольт, после этого снизил ток разрядный до 3х ампер, и он отдал ещё 6 ампер часов, потом ток ещё ниже, 1.5 Ампера, и отдал 0,2 Ампера. После этого сразу на зарядку, ток 3 Ампера, нужно очень плавно его зарядить, и до 14.2 вольт до падения тока ниже 0.6 Ампера, взял 58 ампер часов, при следующем разряде до 12 вольт током 6,2 Ампера отдал 30 ампер часов, причём напряжёние было гораздо выше, а до 10.5 ещё 28. И сопротивление стало как в даташите, после 2го разряда и заряда 6ю амперами, и суточного отстоя - 5.82 миллиома. Поэтому не стоить делать вывод про этот спринтер, что он мëртвый, при тоже в 24 Ампера он само собой валит напряжение.
Это видео снято для обычного обывателя, то что вы пишете имеет место быть когда разбалансированы банки. Но на данном АКБ который я снимал уже попросту износ активной массы плюс разбаланс, данный АКБ мы тренировали но это не приносило результата. Видео снято для обычного человека который не будет сидеть разряжать заряжать вычитывать и все такое, для человека который просто хочет купить хорошую батарею, а у нас по сей день состояние вилкой определяют. И по большей части батарея которая в разбалансе это уже не исправная батарея ее можно вытянуть но при следующих циклах деградация может возникнуть %80.
Понятно, что ничего непонятно. Мне как простому потребителю при покупке аккумулятора к вам нести его на такую проверку? И ещё вопрос, таким стресс тестом не пострадает ли аккум?
Не совсем всë так, тоже чуть понимаю в аккумуляторах) купил бу батарею safe power 62 ампер часа, 3 года ей было. При покупке сопротивление таким же китайским тестером было 4.45 миллиома, вилку держал по вольтметру 11.45, напряжение до замеров было 12.84, купил, дозарядил до 14.2, не выше, и на разряд током 10 часового разряда, до 12 вольт отдал 12 ампер часов, напряжение стремительно валилось, до 10.5 отдал ещё аж целых 35 ампер часов, то есть основная ëмкость было ниже 11.5 вольт, после этого снизил ток разрядный до 3х ампер, и он отдал ещё 6 ампер часов, потом ток ещё ниже, 1.5 Ампера, и отдал 0,2 Ампера. После этого сразу на зарядку, ток 3 Ампера, нужно очень плавно его зарядить, и до 14.2 вольт до падения тока ниже 0.6 Ампера, взял 58 ампер часов, при следующем разряде до 12 вольт током 6,2 Ампера отдал 30 ампер часов, причём напряжёние было гораздо выше, а до 10.5 ещё 28. И сопротивление стало как в даташите, после 2го разряда и заряда 6ю амперами, и суточного отстоя - 5.82 миллиома. Поэтому не стоить делать вывод про этот спринтер, что он мëртвый, при тоже в 24 Ампера он само собой валит напряжение.
Это видео снято для обычного обывателя, то что вы пишете имеет место быть когда разбалансированы банки. Но на данном АКБ который я снимал уже попросту износ активной массы плюс разбаланс, данный АКБ мы тренировали но это не приносило результата. Видео снято для обычного человека который не будет сидеть разряжать заряжать вычитывать и все такое, для человека который просто хочет купить хорошую батарею, а у нас по сей день состояние вилкой определяют.
И по большей части батарея которая в разбалансе это уже не исправная батарея ее можно вытянуть но при следующих циклах деградация может возникнуть %80.
Понятно, что ничего непонятно. Мне как простому потребителю при покупке аккумулятора к вам нести его на такую проверку? И ещё вопрос, таким стресс тестом не пострадает ли аккум?
Можно и ко мне, от одного теста не чего не будет, они и не такое переживают в своей работе. А можно купить просто сразу у меня )