PEUGEOT 3008. Le duel face à l'ancien
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Peugeot lance la 3e génération de son 3008, son SUV star. L'occasion de l'opposer en détail et sur tous les plans à celui qu'il remplacera au printemps 2024. Look, modularité, coffre… le nouveau 3008 propose-t-il des prestations supérieures à l'ancien ? La réponse dans ce match en vidéo.
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
01:16 Le style du nouveau 3008
02:31 Le coffre
03:40 Les places arrières
04:39 Les planches de bord
06:07 Les motorisations
06:38 Les blocs électriques du Peugeot e3008
07:48 Les finitions et tarifs
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Excellente présentation avec un comparatif complet.
Curieux que Peugeot ne souhaite pas mettre les 2 versions cote à cote...
A titre perso je préfère le design extérieur de l'ancien 3008, mais c'est l'inverse pour l'intérieur du e-3008 qui me paraît plus réussi !
Sincèrement même niveau design je préfère très largement l'ancien.
Je préfère le modèle précédent car sont styles me plaît beaucoup plus surtout en bleu marrine ou encore la couleur de celle que vous nous aviez montré.
Peugeot s'écroule ! J'adorais leurs productions il y a encore 3-4 ans mais là le design devient vraiment terrible. Cest quoj cet avant ultra chargé sans aucune cohérence ? Et l'arrière on dirait une armoire normande 😮 Peugeot veut faire dans le bling bling, avec les prix aussi....cest incroyablement cher.
A l'inverse, je suis très agréablement surpris par les productions Renault depuis 2 ans qui ont des desings très sexy, bien galbé, bien cohérent vraiment top.
Il y a 4 ans le départ de Gilles Vidal qui était le chef designer de chez Peugeot qui est maintenant passé chez Renault d'où tient le nouveau design des Renault actuel. Voilà le pourquoi du comment
@@pilou3800 je sais bien 👍 c exactement ca
En + les moteurs et l'électroniques ne sont pas fiable, je préfère acheter une polo plutôt qu'une peugeot.
Je préfère l'ancien, clairement... Le nouveau 3008 est comme toutes les dernières productions Peugeot : caricaturale.
Franchement, il va se faire bouffer en électrique par le nouveau Scénic et en thermique par le Rafale .
Effectivement, je trouve le Scenic mieux positionné et plus cohérent. D'autant qu'on ne peut pas dire que Stellantis soit une flèche en VE...
@@valentinrouge9371 Et Renault a un avantage en plus, l'expérience grâce à la Zoé notamment, elle va arrêter sa carrière après 12ans d'existence, ce qui est pas mal une première voiture 100% électrique donc la fiabilité de l'ensemble sera surement mieux. J'ai une cliente qui avait un DS 3 Crossback E-tense en leasing, elle en a été déçu que par son moteur qui a perdu un bon quart de sa capacité en seulement 2ans alors qu'elle rechargeait qu'à domicile. Mauvaise maîtrise de la technologie par le constructeur ?
Y’a un truc qui me chagrine sur ce e-3008
Comment peuvent il annoncer la meme autonomie de 525 km pour les versions "210 2 roues motrices"et "320 chevaux 4 roues motrices", sachant que les deux motorisations disposeront apparament d’une batterie de 73 kwh? 7:09
Parce qu'il est probable qu'en usage "normal" eco, soit celui employé pour établir le WLTP, le moteur avant de la 4x4 est débrayé. Dans ce type d'utilisation, les deux versions fonctionnent de la même manière, le supplément de poids du moteur avant étant négligeable face au poids total (assez important comparé aux concurrents).
C'est du pipeau
Je ne vois pas en quoi ce serait pratique d'avoir un double fond dans le coffre pour ranger les cables .Vachement pratique quand il va falloir vider le coffre pour pouvoir accéder à ce double fond ... 😅
Exactement. Pour une familiale faite pour partir en vacances, bien pensé 😂
bah c'est toujours plus pratique que de ne pas en avoir... (et quand on part en vacances il est assez rare qu'on ne prenne pas l'autoroute, donc charge DC, donc pas besoin de sortir des câbles... et une fois qu'on est sur place et qu'on veut se ballader, a priori les bagages ne sont plus dans la voiture... donc c'est vraiment un faux problème... @@lissambres5086
Parce que sur le trajet on fait des arrêt aux bornes DC avec leurs propres connecteurs combo CCS. Enfin, je pense.
@@jeromemartinez1266 Tu n'as pas compris ma remarque : il aurait fallu un rangement pour les câbles à un autre endroit plutôt que sous le coffre, par exemple un frunk à l'avant comme sur Tesla ou d'autres modèles électriques voire à un autre endroit moins pénalisant qui ne nécessite pas de devoir enlever ce qu'il y a dans le coffre pour accéder au double fond . ;)
Pour résumer Le nouveau 3008 plus grand plus lourd mais moins de place.
Pas de diesel pour un SUV lourd, et les 700km d autonomie en électrique c'est plutôt 500km, un 3008 gen1 diesel et plus spacieux, à plus d'autonomie et est plus compacte.
On essaye de nous vendre de l'électrique à prix d'or et plein de fonctionnalités gadget au détriment du besoin majeur d'un SUV c'est à dire place et praticité, j'aime beaucoup peugeot mais je crois que ce 3008 est une erreur
Bonjour Chtistech, juste pour te corriger : le 3008 gen 1 comme tu dis ; est en réalité un 3008 gen 2. Il y’avait un 3008 crossover avant lui
la plupart des suv du marché sont pas plus pratique qu'un break et encore moins monospace ils servent juste a répondre a la demande des clients qui aiment les véhicules haut qui font "luxe"
@@Beluga.. Le gen 1 pour moi c'est le crossover, le tout premier 3008
@@remstesthd6784 je suis d'accord en se qui me concerne à l'époque où j'avais un 3008 gen 1, il était plus spacieux que 308 break, c'est pourquoi je l'ai pris.
Mais c'est vrai que maintenant les SUV c'est juste du style et une garde au sol plus importante
L'intérêt des SUV compacts réside dans le volume habitable/Coffre + grand que dans une compacte/break à longueur équivalente.
Si vous habitez en ville, que vous n'avez pas de parking, un SUV vous donnera le maximum de place pour le minimum d'encombrement.
Je préfère l'ancienne, la nouvelle est trop massive trop large trop grande, elle va être compliquée a stationner en ville et dans les parkings.
C’est curieux que Peugeot n‘arrive pas à entendre le souhait des consommateurs et des familles en vue de prévoir des véhicules plus spacieux aux places arrières !
Je sens que Peugeot va se prendre un four avec ça. L'excès de confiance peut être problématique, comme nous l'a déjà prouvé VW
La version à grosse batterie est juste là pour faire le buzz et impressionner ceux qui sont hésitants et ne connaissent pas bien l'utilisation d'un VE.
L'autonomie est une chose, un véhicule complet et cohérent c'est autre chose: batterie suffisante sans être obèse, vitesse et courbe de charge DC, préconditionnèrent/pompe à chaleur, planificateur au point. Une homogénéité qui fait particulièrement défaut à la plateforme Stellantis C4-208-Mokka-Avenger jusqu'ici...
C'est personnel mais je trouve que le nouveau 3008 a une tête de mérou... A part ça, les tarifs sont salés si l'on regarde la fiche technique et les équipements même si moins délirants que la e-308... Je pense que le scenic en 87kWh à partir de 41990€ va faire du mal à ce nouveau 3008.
Super véhicule celui de mon beau-frère année 2019 moteur Puretech est dans sa cour moteur HS 82000kms.👍👍
Très bonne présentation ! Merci !
Je préfère la première 3008 niveau design
Belle vidéo explicative 👍
Peugeot est sur une mauvaise pente... prix élevés, moteurs thermiques bof, poids, design clivant, retard en électrique et efficience mauvaise... j'ai toujours acheté Peugeot mais je sais malheureusement que je ne continuerai pas vu l'offre actuelle
Pour ce prix, il n’y a même pas l’ouverture automatique du coffre en passant le pied sur la voiture
Il me semble que cette option (bien pratique) a disparu en 2020 (disparu sur le C5 Aircross).
Moi ce que je ne comprends pas, c'est qu'ils ne mettent pas les tirettes dans le coffre pour rabattre la banquette AR. Ca ne doit pas pourtant coûter une fortune, j'en avais dans mon 3008 de 1ère génération !
Comment osent-ils encore fourguer les THP et Puretech sur un nouveau modèle ?
Ils avaient peut-être investit des milliards dans ses moteurs, et ils veulent les rentabiliser coute-que-coute ?🤣 (au détriement du consommateur malheureusement)
Grosse préférence pour l’ancien
Pour moi, pas photo, le 3008 de 2e génération est plus joli esthétiquement, heureusement l'intérieur est plus beau dans le nouveau, une belle évolution dans la continuité entre le tout premier 3008 et cette nouvelle génération
J'ai le 3008 actuellement j'attend de voir en vrai avec le moteur essence 136ch hybride pour compare' avec le Austral E-tech hybride je trouve honteux avec l'augmentation des prix que la tablette numérique va être en 2 partie sur la version active pack vidéo intéressant
Pourquoi ne pas autoriser à mettre les 2 modèles un à côté de l'autre? Même seul on remarque que le nouveau est moche. Pas besoin de le comparer pour ça.
Je préfère l'intérieur que l'extérieur
J’aime pas les 3 barre sous les phare de la nouvelle 3008 je trouve c’est mal intégrer Parapor a la 208 qui a les 3 griffe dans les plastic ce qui pour mois plus joli comme la 508 restyler
Je n'aime pas : Peugeot semble partir dans une impasse stylistique avec des carrosseries sur-dessinées, trop de lignes "torturées" (nouvelles 308, 408, 2008 et maintenant ce 3008). C'est moderne, cela fait soigné mais ça va mal vieillir car trop anguleux et chargé : ou est l'harmonie d'ensemble, l'élégance ????? Et puis, les roues sont dégueulasses : elles ont l'apparence de jantes orthopédiques....
Je suis tellement d'accord avec vous ! Les dernières peugeot que j'ai adorées ont été 3008, 208 et 508....maintenant avec leur nouveau modèles et les restyllage ils surchargent les design ont dirait du japonais c'est horrible.
Pourquoi supprimer le diesel😝ya pas plus économique à l'utilisation, et c'est fiable dans le temps !
Vous avez raison mais comme tous les constructeurs ( quasi ) le diesel est abandonné GRÂCE à VOLKSWAGEN ET SON DIESELGATE !!!! Sans leur tricherie , les constructeurs n'en seraient pas là et nous non plus à subir cette transformation à marche forcée !!!! Merci encore au groupe VW !!!😡😡🤮🤮🤮😡😡
Les normes
Et ça pue et fume 😂 le diesel ça va pour les tracteurs
@@leom7988 en campagne c'est pas derrangeant
Peugeot a eu raison : ça n'aurait rien changé à cette vidéo de les mettre côte-à-côte ! 😁
L'ancienne génération du 3008 était vraiment plus belle je trouve
Quel horreur ce nouveau modèle...en plus d'être laid, ça sera une bétaillère de plus de 2T 100% électrique pour couronner le tout. Déjà la 408 c'était limite mais là Peugeot touche le fond
Le 1.2 Puretech avec des courroies a bain d’huile qui cassent à 30000 Km 😅😅
La version actuelle du 3008 est vraiment plus plaisante que le nouveau 3008… Elle reste vraiment d’actualité et garde un véritable atout de qualité & de charme ! (Ce n’est que mon avis)
Bonne nouvelle : le 1.2L Puretech est toujours disponible.
J'aime les courroies dans l'huile (OSS117).
😂😂😂😂
😂😂😂😂
Je pense que c’est le nouveau 1.2 puretech avec une chaîne de distribution
ça sera le 1.2 pureteh mildhybrid 136cv a chaîne. mieux mais pas totalement faible pour autant il a plusieurs autres défauts que la courroie le 1.2
Finalement le design de ce nouveau 3008 n'est pas si mal, mais il ne ringardise pas pour autant l'actuel. Idem pour l'intérieur, l'actuel est toujours tout à fait dans le coup, et l’ergonomie me semble supérieure.
Peugeot dans l ombre de Renault
Après une très belle génération de x08 comme la 508 actuelle, 308 de seconde génération, 3008/5008 de seconde génération... Le design commence à aller trop loin a mon goût et on tombe dans l'excès a outrance. A mon sens, ce n'est pas une amélioration, fan de Peugeot dans l'âme je suis déçu par toutes ces nouveautés...
Par contre, l'intérieur est plutôt sympa, sauf les I toggles, je trouve les raccourcis physiques de la génération actuelle ou de la 508 plus facile à manipuler, mais l'intérieur est moins tortueux que celui de la dernière 308, c'est déjà ça.
Une tige pour le capot ?? Peugeot se veut premium mais seulement sur ce qui se voit
on dit vouloir un VE et se soucier de la planète mais on ne veut surtout renoncer à rien hein? 😛
@@harry7384 ??
c'est absurde de reprocher à un véhicule électrique de ne pas avoir un détail d'équipement qui représente du poids et qui ne sert que 2 fois par an quand on remet du lave-glace... (et donc ça se voit puisque vous le mentionnez rien qu'en regardant la voiture... 😀) @@fb1002
Parce qu'ils considèrent que nous ne devons pas ouvrir le capot sur une électrique. Il va y avoir des morts dans avenir plus ou moins proche, quand certains connectiques seront bouffées.. j'espère me tromper
Qu'est-ce que tu veux aller faire sous le capot d'un VE?
Oui, bon, c'est du Stellantis, donc il est possible de devoir l'ouvrir souvent...
L'ANCIENNE ET PLUS BELLE.
Moin moin moin moin mais cest plus cher. 🎉
Y a pas à dire, l'ancien est vraiment canon
Ah super il y aura le 1.2 pure tech 😂 la courroie baignera toujours dans cette huile de moteur?
A choisir en électrique uniquement avec moteur Nidec japonais
Pour les versions hybride avec le 1.2 purtech ils ont corrigé ce problème d'après ce que j'ai entendu , comme avec la 208 par exemple
oui c'est une chaîne désormais héhé @@CT-9910
L'arrière est inspiré du Cybertruck de Tesla?? 🫣
Et ils n'ont pas peur de proposer encore leurs super moteurs Puretech 1.2... à la réputation plus que douteuse.
Ca me fait vraiment sourire maintenant ils essaies de bous vendre des nouveaux modèles pas tout les ans Mais tout les 6 mois c'est pire qu'en informatique avec leur nouveau modèle d'ordinateur.... Mon pc n'a que 3 ans et il faudrait que je le change si je veux jouer a Battlefield 2042 .bon l'un dans l'autre ce nouvel opus n'est pas un franc succès,donc j'ai pas de regret car pour y jouer il fallait un proc et carte vidéo puissance . Pour mon 3008 blue HDi 1.6D CROSSWAY de janvier 2016 ( model 1 Type 2 ) il a 7ans et je trouves que pour une voiture de ce type ce n'est pas vieux .elle a 246000kms ,je m'en sers tous les jours et je n'ai aucun problème ah si pardon ,la cristallisation de l'adblue dans le réservoir qui a été réglé par un simple produit curatif et préventif. Résultat mon FAP ne s'allume en plus en message d'alerte a chaque plein de 10l je verse 25cl du produit dans le réservoir ADBLUE et ça fonctionne.je rage contre stellantis qui préfère la politique de l'autruche en attendant que de pauvres pigeons viennent dans leur garage pour changer le réservoir ADBLUE complet (comptez 1000€ a 1500€ ) wouais ça fait mal le produit m'a coûté 25€ seulement 😮 😮😮😮. Hey oui
C'est très clairement la fin de l'évolution dans le bon sens de Peugeot stylistiquement du moins !
C'est torturé, chargé, caricatural sa frise le mauvais goût
Alors, pas la seconde génération de 3008, puisqu'il y en a maintenant une troisième. On dit donc "deuxième génération".
Perso je l’a trouve réussie on dirait presque un concept car de l’extérieur
Je prefaire lenciein
Moi apprendre écrire en français 😂
Plus lourd , plus cher , plus moderne mais pas plus beau que celui qu'il remplace . Je l'ai vu en vrai et je suis déçu
Ben oui tu m'étonnes a coté l'ancien est plus réussit et plus modulable
Merde je voulais cracher dessus pour dire que l'ancien est mieux mais.. Il a un côté futuriste que j'aime bien au final, on dirait qu'il est sorti d'un film de science-fiction ce nouveau 3008.
et donc qu'il va vieillir aussi vite... Tout comme le I cokpit des 208/2008 déjà complètement ringardisés.
@@viktordtz2080 Mouais, en quoi c'est ringard ? Qui fait mieux à part mettre un ipad derrière ? De toute manière tout vieilli c'est inéluctable. Ceux à qui ont a mis de simples écrans vont vieillir encore plus vite.
Au moins ça deviendra kitsch dans le futur. Pas comme les écrans qui seront juste dégueulasse pour être dégueulasse.
@@EigolOrcen Les compteurs analogiques, c'était beau et efficace (couplés aux info générés par l'informatique sur le tableau central: en n'est plus en 1980). Les changer pour des compteurs digitaux n'apportent strictement rien puisqu'ils ne font que reproduire des compteurs comme avant mais numériques. Sans doute un gain dans les coûts de fabrication... que l'on fait quand même payer plus cher au client en lui faisant passer des vessies pour des lanternes..
Ceest comme la couillonnade de petit volant au-dessous des compteurs. Pure fantaisie prétextée par un gain en sécurité visuelle (la bonne blague alors que toutes les commendes passent en digital et qu'il faut perdre la route de vue pour régler la climatisation via un menu)., et il n'y a que peugeot qui l'a fait parce que tous les autres constructeurs savent que l'info au centre du volant est plus intuitive et plus esthétique que le montage abracadabrant style peugeot).
@@viktordtz2080 Le petit volant c'était pour le plaisir de conduite rien d'autre faut arrêter vos délires. Tout le monde préfère les compteurs digitaux surtout en France ou on doit surveiller H24 son compteur.
@@EigolOrcen Plutôt que de regarder la route... trop bien.
Le petit volant c'était pour donner des "sensations" où il n'y en a plus. Fatalement: motorisations ridicules avec bruit échappements dans les enceintes. Comme il n'y a plus de versions sportives ou un peu musclées, on fait de l'enfumage pas cher.
C'est marrant fiesta St, focus St, modèles sportifs de chez audi, bm, alfa (avant la reprise par Tavarès qui va tuer le marque comme le reste)... aucune n'a ce volent mais toutes ont des moteurs.
Dommage niveau look le nouveau 3008 est pas folichon, l ancien donnait bien plus de satisfaction. L arriere du nouveau en mode BMW X6 est bien trop mastoc
Peugeot à t'il aussi honte de son 3008 à pile qu'il en interdit de les montrer côte à côte ???
L'arrière du nouveau 3008 est pas très esthétique , je dirais même pas beau. Je préfère l'ancienne !
L’ancien 3008 est de loin plus beau. Surtout en phase 1.
Les commandes sont mal positionné si il faut ce garer lever le bras a chaque fois 😂😂😂
Il es vilain ce 3008
Pas d''essuie-glace arrière. Next.
Bravo très beau produit l’intérieur est somptueux
trop bling bling et toujours des motorisations merdiques
👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂
Remplacer La deuxième génération est une tâche très très difficile voir impossible et le nouveau a malheureusement échoué
Il est même pas sorti encore…
Non non ce sera un succès
Peugeot pourrait grader les deux et faire de "l'ancien" un 3008 PLUS,comme il l'avait fait pour la 207 PLUS .......
Je n'arrive pas à accrocher avec cet intérieur
Peut être vous avez un manque de goût
@@stephaneserra5608 Quelle remarque de débile ..
@@stephaneserra5608 oui peut être 🥱
Merci de bien vouloir revoir votre mode de calcul pour la valeur en occasion des véhicules. Un Kadjar de 5 ans à 18000€ est ce normal alors qu'ils ont été achetés à des prix défiant toute concurrence (22000€) avant COVID. ce véhicule n'est plus fabriqué comme la talisman et l'ancienne Mégane. De plus, les nouveaux véhicules coûtent extrêmement cher en réparation et sont moins fiable que les véhicules sans fap qui arborent encore en très grand nombre nos routes de campagne ! Est ce normal en France d'avoir autant de véhicules de plus de 15ans? Sommes nous devenus les Polonais d'hier ?
Revoyez votre mode de calcul qui est beaucoup trop incohérent pour tout le monde. Cela incite également les constructeurs à augmenter les prix de leurs véhicules neufs de manière exponentielle. Les pseudos promotion de 5000€ sont du bidon. Ils font ce qu'ils veulent et s'en mettent plein les poches au lieu de renégocier auprès des fournisseurs de matières premières et d'optimiser les coûts comme cela était fait auparavant !
plus gros, plus lourd, plus cher pour moins de place... l'automobile va vraiment dans la bonne direction...
tout à fait... mais il ya aurait des ânes pour l'acheter.
Le nouveau sans hésitation ?
Trop de tactiles encore et encore
Ce 3008 fait plutôt penser à un 2008 Coupé... Je trouve son design loupé (surtout l'arrière). Ce nouveau 3008 n'est pas dans le coup face à une concurrence forte comme par exemple l'excellent Austral et le (cher) Tiguan
Je suis allé voir ce nouveau 3008, mais je n'aime pas. Il est beaucoup trop imposant, surtout à l'arrière. Il tient plus du Panzer que du SUV. L'intérieur n'évolue pas, j'aurais préféré qqchose de nouveau et d'original. Les tissus à gogo c'est du déjà vu et il y en a trop. Quant au prix, il est stratosphérique pour pas beaucoup mieux qu'avant. J'aime bien Peugeot, mais là je dis non. Un DS7 est bien plus cohérent et original pour pas plus cher.
Peugeot ne les a pas autorisé à filmer les 2 véhicules en même temps au même endroit ! C'est dire le peu de confiance dans le nouveau produit par rapport au précédent !! Cette nouvelle mouture ne va pas faire d'étincelles c'est sur (sauf au portefeuille...!), où est l'effet whaouh du 3008 de 2016 ?...
Il faut arrêter avec le moteur 1.2 puretech.
mettez vous à la page... les options ne rentrent plus en ligne de compte dans l'attribution du bonus. Votre voiture électrique de moins de 47000 euros bénéficiera bien de laide de l'État en cas de dépassement de plafond lié aux options choisies. Sinon merci au journaliste
Sauf erreur de ma part, ils ont bien parlé de 47 000€ hors options pour le bonus.
The new face of 3008 looks like frog face not lion 🐸🦁
Je préfère l'ancienne sans hésiter.
Pour le nouveau je n'aime pas le devant et encore moins l'arrière.
Peugeot comme Citroën les nouveaux modèles c'est n'importe quoi.
Mouai
qu'est-ce qu'ils sont bébêtes chez Peugeot... qu'est-ce que ça peut leur faire qu'on filme les 2 côte à côte?
Ne pas voir ce qu'ils veulent qu'on ne voit pas... Le nouveau produit est tjs meilleur que le précédent, c'est un levier marketing.
je comprends pas la logique de ton raisonnement... si le nouveau produit est "toujours meilleur", qu'est-ce qu'il y a à craindre de mettre le nouveau à côté de l'ancien? @@yogimido13
@@harry7384 Il n'est pas meilleur justement lol Mais le marketing s'acharne à le faire croire.
désolé je comprends pas ce que tu dis... ils refusent qu'il soit filmé à côté pour faire croire qu'il est meilleur? (dsl mais tes propos sont pas clairs du tout...)@@yogimido13 Explique moi leur raisonnement (ou le tiens), car là on comprend rien...
@@harry7384 Par principe ils veulent éviter les comparaisons qui pourraient leur être défavorables. Typiquement le design "coupé" peut laisser penser que l'ancien à une meilleure habitabilité en étant présenté à côté.
Que du tape à l'oeil , la première impression me fait penser à une voiture "Gillette jetable après usage" ça sent le plastique bas de gamme.Même RENAULT est arrivé à faire plus sérieux et plus qualitatif avec son AUSTRAL. Perso je ne suis pas prêt de revenir chez PEUGEOT et poutant j'en ai possèdé 28 en 40 ans mais ça déraille sur tous les plans qualité , ligne et fiabilité
Pas pour Vtc merci 😡😡😡
Elektrikli den nefret ediyorum düzgün 2lt motor ve tam awd transmisyon entekre et ver bana tam elektrikli benim dünyamda hiçbir zaman olmayacak nezamzn hidrojen gelişir güvenlik vemenzil sorunları olmaz tam bana göredir iyi yayınlar.
Même pas capable de faire un plancher plat une fois les sieges baissé
Le nouveau 3008 ressemble à un sceau.
Le volant fait obèse
Je préfère l'ancienne
L'électrique est à partir du 2035, pour l'instant je laisse aux pigeons acheter ces bagnoles à prix de malades. Bon courage
c'est déjà fini à mon avis... la marche arrière est enclenchée chez certains constructeurs qui ne vendent plus rien.
l'arrière est horrible, je suis désolé mais le futur E scenic sera plus intéressant
C'est qui l'imbécile qui a mis le rangement de câbles sous le plancher de coffre. Super quand le coffre est plein !
Vous avez déjà vue du nouveau moins cher 😂 ont voit bien que stellantis cherche à faire des économies c est de plus en plus épurée et de plus en plus cher et de plus en plus moche les bétaillères
Elle est horrible d’extérieur! A l’heure où les options sont légions … je m’attends au pire pour l’obtention du fameux bonus chez Peugeot 😢
Peugeot 3008 baru bannya kegedean. Kutang proporsional. Kalah cantik sama yang lama
Omg mais il est horrible... je préfère de loin l’actuel
J’ai sincèrement peur pour le 5008
Plus de diesel 😢
L'écologie!
L'ancien 3008 est de loin meilleur. Le nouveau design est malheureusement raté
Personne va acheter leur nouveau 3008 avec leurs moteurs électriques....
C'est une horreur monumentale ! Décevante StelanTRiste.
Les jantes sont affreuses...
Arrière raté
L'arrière de la voiture est moche. L'habitacle est raté.
Qu’est ce que c’est laid putain ….
La mode moche et débile des SUV.
Aucune sensation dynamique castrée par le poids et le roulis. mais les gens sont cons: ils pensent qu'être haut, c'est un plus côté sécurité alors qu'il s'agit juste d'un sentiment de sécurité.
Ne parlons pas des motorisations ridicules pour tracter cet éléphant.