Trop tôt pour avoir un avis pour ma part mais je le trouve énorme et je doute de l’habitabilité. On aimerait voir une version thermique en version allure, et surtout sans ces jantes absolument horribles mais je pense que ce sont les jantes spécifiques à la version Électrique.
Tout changerait vraiment si on se remettait à produire des voitures plus simples, légères, efficientes et abordables en lieu et place de tous ces SUV absurdes et hors de prix... donc non, on est loin de la révolution avec ce 3008...
Superbe ! Je craignais en voyant les projections des journalistes, celles ci ont diminuées en voyant les prototypes dévoilés par la marque cet été et à présent je trouve que c'est une belle auto . Reste le prix qui risque de faire piquer les yeux ...... Bravo Peugeot quoiqu'il en soit pour ma part 👍👍
Je me sens Fier lorsque je me rappelle des bon souvenirs alors que j 'était parmi les gens qui veillaient à mettre en place les préparatifs industriels pour assembler des sous ensembles de ce chef-d'œuvre
A 7.30 le journaliste annonce un temps de charge de 30 min avec un chargeur de 11kw, je pense qu'il y a erreur, il doit parler de la charge a 160 kW au superchargeur.
Le 11 kW, c'est le chargeur embarqué de série, (rien à voir avec les bornes de recharge) sur les e-208 et e-2008 le chargeur embarqué est celui à 7 kW et le 11 kW est en option
Depuis ce week end, j'ai écouter toutes les électriques, et je pense que je ne suis pas fait pour l'électrique, donc je reste avec mon scenic diesel jusqu'a son décès et tant mieux car je trouve tous ces modèles incompréhensibles.Amicalement.
Alors comme ça, Peugeot nous ferait un petit numéro avec cette autonomie? C'est drôle, je n'ai pas le souvenir qu'il brillait tant que ça en efficacité électrique. Rien entendu d'une quelconque prouesse récente de leur part concernant les batteries non plus. Et là, avec leur robuste pack de 98kWh niché dans un SUV familial, ils promettent 700 km d'autonomie? J'aimerais vraiment voir ça de mes propres yeux !
y'a un truc qui cloche dans le design du museau... (et il faudrait peut-être sortir de cette symbolique usée des "griffes", qui n'a pas de sens... Les griffes ne sont pas au niveau du regard, sinon ce sont des faux-cils lol. Le modèle précédent était la limite à ne pas franchir, et c'était très réussi, avec un vrai regard.)
Reste à connaître le prix, la puissance et l’autonomie (réelle et pas wltp). Pour le moment, mon coeur balance entre la nouvelle Scenic et cette e-3008. En tout cas, je commence à économiser ✌️✌️✌️
C’est quand meme fou de parler de tarif « agressif » pour la Tesla Y a 45k€ juste parce que tous les constructeurs français ont décidés de se faire des marges énormes en vendant leurs véhicules à plus de 50k€. C’est une façon de nous faire croire que ces prix sont normaux
assez d'accord, néanmoins, on peut s'attendre à une bien meilleure finition, un comportement routier exemplaire (on l'espere) et plus d'équipements possibles sur la 3008 que sur le model Y, je suis curieux de voir le tarif du bi moteur en finition GT qui ne sortira que 320cv face au Y LR qui, avec option boost en sort quasi 500cv... pour un tarif de 54k€ en gros. ancien possesseur de Peugeot qui vient de passer chez Tesla sur un YLR, je suis toujours à l'affut de repasser chez Peugeot mais si il sort à plus de 60k€ ça ne va pas le faire...
Ouais dommage qu’il soit si cher sinon je bascule direct sur la version gt il est magnifique pas comparable avec le modèle Y esthétiquement je parle !!
ça ne le fera pas de sitôt vu les méthodes de construction de stelantis qui construit encore ses voitures par petits bouts sans gigacasting et sans plateforme dédiée à l'electrique. Malheureusement, car j'étais aussi peugeot et maintenant tesla. Je souhaite beaucoup de succès à peugeot avec cette chouette voiture très chère et pas optimisée. Heureusement VW est aussi dans une impasse similaire, ce qui nous donne encore une chance de conserver notre constructeur national, le temps qu'il comprenne comment faire de l'électrique. @@stiggy8322
Oui et non, ce sont des véhicules de 300cv qui accelerent comme des porsches 718 avec des contenus technologiques qui n'existaient pas sur leurs ancêtres thermiques (OTA, ecran tactile géant, conduite autonome) et un agrément sans commune mesure. C'est un peu comme tenter de comparer les prix des smartphones avec les Nokia 3210. Après, on peut choisir ou pas d'adhérer à ce changement mais on ne peut nier la rupture technologique et le fait que les prestations sont différentes.
Aïe aïe aïe, l’Argus et l’électrique, ce n’est pas encore ça ! Non, la recharge en 30 minutes n’est possible QU’EN DC. En AC 11KW, ça prendra évidemment beaucoup plus de temps (de 7 à 8 heures), l’option AC 22KW permettra de diviser ce temps par 2 (cas d’une batterie 73kWh)
A merci j avais peur d être idiot ! C est pourtant essentiel , ils embroulle't le public avec leur 30min de recharge . du coup on comprend quoi ? Il montera a combien en AC mono? 12kw
L’intérieur est incroyable l’arrière n’est pas catastrophique mais l’avant j’ai vraiment un problème en le regardant on dirait que c’est un mur les côtés de la calandres j’espère vrm qu’il changeront ça pour en faire un véhicule un plus dynamique
Comment on fait pour acheter une voiture à 45k$ ?? Comment je fais pour la recharger alors que je n'ai pas la possibilité d'avoir une borne chez moi ??
A chaud, je trouve trop gros rt trop différent du précédent. A priori chez Peugeot on ne connaît pas l'adage : "pourquoi changer une formule qui fonctionne", ou similaire.
Il n'y a pas que la taille qui grandit, le prix aussi ! Quand est ce que les constructeurs comprendront que l'on veut moins cher, moins d'entretiens, moins de frais. Ils vont prendre cher avec l'arrivée de nouvelles marques aussi bien conçu que les françaises et surtout 15000€ moins cher ! Ce sera la juste rançon de l'avarice de nos constructeurs qui s'en mettent plein les fouilles !
Je pense que c'est l'objectif de Tesla à terme. Pour les Chinoises c'est naturellement le cas. Pour les Françaises, il faut alimenter les actionnaires 🤭
525km avec 73kw, ça fait du 14kw pour 100km et cela me parait très très optimiste avec 1 t’elle face assez massive. 1 Tesla 3 beaucoup plus aérodynamique est autour de 18,5kw pour 100km… Qu’en pensez vous?
14 kwh au 100km: moi aussi ca me paraît très optimiste vu le gabarit de la bête. Ma TM3, sensée etre très efficiente pour faire 491 km pour 60kwh de batterie, fait en pratique 377 km (15.9 kwh au 100).
@@sylvainburlandy8294 merci. Oui, l’usage et le pied lourd influe beaucoup. Mais 14, ça m’a paraît tellement pas possible. On verra avec les 1er essais de journalistes.
@@huguesb9431 merci. C’est bien ce qui m’inquiète. La T3 est très aérodynamique ce qui lui permet d’être très efficace. Tous les SUV électrique ont souvent des Conso au dessus de 22 au 100, voire beaucoup plus. On verra le verdict des essais.
@@sebastienharang8331 15.9 kwh au cent est la conso moyenne que ma TM3 m'indique depuis l'achat du véhicule, un mélange entre ville, route et autoroute. Sur autoroute à 130km/h j'ai une conso d'environ 18kwh au cent.
Loin de pouvoir concurrencer la model y qui sera bientôt revu à l'image de la model 3, avec un grand écran 15", des sièges ventilés et chauffant un écran pour les passager arrière, un toit en verre des vitres doublé même la pare brise etc, et tout ça de série, à moins de 46k€, je vois vraiment pas pourquoi j'achèterai une Peugeot 3008.
@@nathanchantrier5081 je préfère un véhicule avec moins de caractère mais bien plus confortable, plus efficient et un réseau de chargeur sur lequel ont peut compter. Et pour ce qui est des finitions je ne suis pas d'accord, je ne trouve rien à redire à la qualité d'assemblage et des matériaux utilisés. Après c'est une histoire de goût et de priorité.
@@marc3246 non mais ca on d'accord que ca reste une bonne marque qui s'est bien developpé sur l'electrique et heureusemenr d'ailleur puisqu'elle ne fait que ca, apres pour le confort et l'agrément de conduite n'oublions pas qu'on parle de Peugeot, pour le confort c'est pas du citroen, c'est + orienté polyvalence/sport mais ca reste excellent, casiment une reference !
Waooooo j'ai l'actuel 3008 gt et la c'est sur je vais aller sur le nouveaux modele des que possible, j'adore l'interieur manqué juste le toit paronamique.... quelle beauté et je m'attendé a beacoup plus cher... dans les 40.000 c'est parfait pour le GT
Le problème avec ces SUV coupés, en plus de la garde au toit souvent réduite, c'est la visibilité arrière avec une vitre inclinée genre meurtrière. Encore que des modèles comme la Mégane électrique a ce même défaut avec un concept différent, d'où le rétroviseur qui peut se transformer en écran pour la caméra arrière.
Vu l'évolution négative continue de l'habitabilité des véhicules ces dernières années je vais peut être finalement me laisser tenter par un 1008 j'aurais plus de place et de coffre que dans ce modèle 2024 non?!!!
Oui, il est beau, l’intérieur très chouette. Je trouve juste l’arrière massif. Un peu comme le 408 que je n’aime pas beaucoup. Plus que le côté massif, c’est la partie noire du par choc que je n’aime pas du tout. J’aurai préféré en couleur caisse. Et vous?
230cv pour 700 km wltp 😢 déçu, je m’attendais à un bolide de 450cv … après faut essayer pour voir combien il fait en réel, des véhicules qui annonce 500km en font 350 en réel.. donc bon au moins avec tesla, ont sait ou ont mets les pieds, plus de 10 ans déjà d’expérience et de retour en électrique… avec de très bonne autonomie, de la puissance et du confort. J’espère juste que le 3008 fera au moins 600km en réel, se serait vraiment un très bon point pour eux.
quelle horreur, maintenant il faut une license informatique pour conduire une bagnole. Les poulets nous verbalisent parce qu'on a un téléphone en main, et par contre avec une télé sous les yeux et plein de boutons sur lesquels on nous oblige à pianoter, là on ne risque rien.! Cette époque fait définitivement de nous des cinglés manipulables à merci. bravo.
Donc le I cockpit genre star wars années '80 qui devait être une référence d'ergonomie et de modernité depuis 4 ans est déjà passé à la trappe!!! J'avais prédit qu'il vieillirait vite mais à ce point là ;) Il ne leur reste plus qu'à virer ce concept du petit volant en dessous et en revenir à ce que tous les autres font :des instruments au centre du volant parfaitement visibles en un clin d'oeil ou s'il faut vraiment, hi tech oblige, donner l'impression de piloter un chasseur rafale: un affichage tête haute. mais dire d'un côté que le petit volant permet de voir instruments et route (donc tous les autres constructeurs sont débiles) et de l'autre obliger les conducteurs à s'escrimer avec un écran tactile qui les distrait de la route... cela me fait bien gondoler. Côté châssis et surtout moteur que du "passe partout" sans âme.
Magnifique design , une fois de plus ! Bravo Peugeot , c'est racé, agressif bien plus réussi que la fadeur des voitures germaniques ! En revanche , le positionnement tarifaire ......
Ce qui est moins cool, c´est pour les possesseurs de 3008 récentes. Leur bagnole vient de prendre 10 ans. C´est entre-autre pour ça que ça décote autant les bagnoles "Françaises" contrairement aux allemandes qui évoluent en douceur et sont moins marquées dans leur époque. Ceci dit jolie voiture.
Le probleme des allemands c'est que ca evolue trop lentement justement, tu prend une golf et certaines finition chez BM tu as l'impression d'être en 2010
@@nathanchantrier5081 Et pourtant il a été reproché à la Golf 8 de trop trancher avec sa devancière. Leur truc c'est de moderniser dans la continuité. C'est mis au gout du jour mais regarde une Golf d'y a 10 ans et une 308 d’époque tu vas voir comment la ligne de la 308 ronde ou de la 3008 globuleuse ont vieilli. Une Golf 7 ça reste sympa. C'est une forme de respect quelque part. Les types qui ont acheté des 3008 depuis 2 ans même des 308 et qui donc nourrissent Peugeot on eu un sacré cadeau en retour. En fait c'est un ami qui avait acheté une 3008 première édition à l’époque qui m'avait expliqué cela. 1 an après sortait la seconde édition. Il y a perdu pas mal. Depuis il roule en allemande, tout comme nous d'ailleurs. Ce n'est pas pour une raison de qualité, c'est usurpé, et les Françaises roulent très bien mais simplement ta bagnole garde sa valeur. Et quand tu dois la revendre pour acheter sa remplaçante, ben ça compte. Quand on a changé une Golf 6 contre la 7 quand elle est sortie puis la 7 par la 8 elles se sont vendues très bien car pas bousculée par la nouvelle.
C'est fou ça, les rendus 3d me faisaient peur mais de voir des images réelles ça m'a fait changer d'avis il est vraiment beau ! (mais bon le prix de l'automobile aujourd'hui c'est horrible...)
Auch wenn hier einige mit dem Design kritisch sind, ich glaube dass das Auto in echt ganz anders wirkt. Mir gefällt er schon jetzt besser als der Vorgänger. Der Vorgänger hat mich am Anfang auch begeistert, in den letzten 1-2 Jahren wirkte mir das Auto aber doch etwas pummelig. Der neue ist schon wesentlich markanter und schlanker gezeichnet.
Moi j aime bien ce nouveau 3008 mais coffre trop petit pour ça taille et prix un peut cher je le compare à la concurrence ( celle que l on parle jamais ) oui il y a pas que Renault et tesla , j ai une enyaq skoda même taille et le coffre est plus grand et prix moin cher , sinon belle voiture attention à la concurrence chinois qui arrive aussi .
un joli bb a 50-60000e facile en version de base ..... stellantis a prévu une augmentation des salaires j espere ? car sinon bcp pourront pas se l offrir lol
❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
Il était de bon ton de renouveler franchement cette as mal , sauf sur deux points , avis perso. Les jantes ,qui pour moi sont pas terribles, et le bouclier arr qui la pour le coup s intègre un peu mieux que sur la 408 , que je n avais pas manqué de dénoncer . Très bonne vidéo de ta part✌
Plutôt réussi, bien que je n'aime pas l'arrière qui est trop rectligne et surtout je ne suis vraiment pas fan de la migration vers une dalle de toogles switch digitaux (les traces, rayures et fausses manips en conduisant...), je trouvais l'association toogles switch physiques couplés à l'écran beaucoup plus interessante et dans l'ADN aéronautique du 3008. De plus en série Allure (majorité des modèles vendus) la dalle est donc vide, esthétiquement ça jette un froid. Et je rejoins un autre commentaire, on aurait aimé un modèle 100% thermique, la législation d'électrification de 2035 étant une pure illusion politicienne....
The very first design was WOW. I never thought it can be any better, but when 2nd came it was WOW x2. So I thought this is the End Game in design. Now comes 3 and it is WOW x3.
je préfère le renault mais LA en blanc il passe mieux je trouve a par l’arrière de face il manque quelque chose trop de vide pour moi , par contre la dalle a l’intérieur a l'air immense pour la visibilité de la route a voir en vrai...
L'extérieur je le trouve vraiment horrible, sur ce point je préfère la précédente génération... Par contre l'intérieur, c'est autre chose, c'est vraiment pas mal !
J'étais très dubitatif pour ce qui est de l'habitabilité et du volume de coffre mais au final c'est acceptable. reste a voir les performances de leur interface ainsi que praticité en temps que voiture familial.
L'intérieur est parfait, le profil coupé sans l'être avec une bonne habitabilité, le seul doute est sur la ceinture de caisse bien haute à l'arrière qui donne à la voiture une prestance en apparence moins évidente que sur l'actuelle version, à voir en vrai ! Et vivement le dévoilement du 5008.
Les gens se plaignent du pouvoir d’achat et il peuvent se payer ça !!?? Je sais pas comment ils font ? Et pourtant j’ai un salaire un peux supérieur à la moyenne mais non je vais garder ma golf 350000 km jusqu’à la fin avec un bon entretien à la clé ! Quand la 308 et sortie elle coutait en moyenne 18/20 milles € aujourd’hui pratiquement le double 🥶🥶😱😱😱
La dalle de boutons entièrement clickable c'est cheap à souhait ! Aucun avantage pour l'utilisateur mais des économies pour la marque, on le comprend bien en lieu et place des 5 mécanismes individuels. Nul à ce niveau de gamme 😥
Il me fait penser à la fable de la Fontaine: la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf. Ça se termine mal pour la grenouille, elle a fait "FLOP"!
Bizarrement chez caradisiaque le journaliste disait qu'il avait plus de place et qu'il rentrait à l'aise sans se contorsionner à l'arrière, du haut de ses 1.80
J'attend de voir en vrai en plus ce modèle un électrique je n'aime pas l'arrière avec ce coffre droit j'adore l'intérieur numérique juste dommage sur le allure il sera en 2 partie toujour une question d'argent alors que je pense que le prix vont augmenter
Il rend beaucoup mieux en vidéo quand photo et tout particulièrement en blanc. L’intérieur est vraiment super.
L'industrie automobile actuelle: voitures plus grandes et moins d'espace à l'interieur, ils defient les normes de la physique
Trop tôt pour avoir un avis pour ma part mais je le trouve énorme et je doute de l’habitabilité.
On aimerait voir une version thermique en version allure, et surtout sans ces jantes absolument horribles mais je pense que ce sont les jantes spécifiques à la version Électrique.
Enfin un vrai affichage tête haute = sécurité !!!
Bravo et merci
Bravo PEUGEOT ce 3008 est splendide et moins massif des précédents que j'ai tous possédé
Tout changerait vraiment si on se remettait à produire des voitures plus simples, légères, efficientes et abordables en lieu et place de tous ces SUV absurdes et hors de prix... donc non, on est loin de la révolution avec ce 3008...
Présentation très complète ! Merci beaucoup !
Superbe ! Je craignais en voyant les projections des journalistes, celles ci ont diminuées en voyant les prototypes dévoilés par la marque cet été et à présent je trouve que c'est une belle auto . Reste le prix qui risque de faire piquer les yeux ...... Bravo Peugeot quoiqu'il en soit pour ma part 👍👍
Alléluia 😁😁😁
Je me sens Fier lorsque je me rappelle des bon souvenirs alors que j 'était parmi les gens qui veillaient à mettre en place les préparatifs industriels pour assembler des sous ensembles de ce chef-d'œuvre
Un chef d'oeuvre carrément 😁😁😁 . C'est vrai qu'a côté Van Gogh avec ses tournesols il fait pitié 😂😂😂
Rien à dire, superbe 👍😍👍
A 7.30 le journaliste annonce un temps de charge de 30 min avec un chargeur de 11kw, je pense qu'il y a erreur, il doit parler de la charge a 160 kW au superchargeur.
Le 11 kW, c'est le chargeur embarqué de série, (rien à voir avec les bornes de recharge) sur les e-208 et e-2008 le chargeur embarqué est celui à 7 kW et le 11 kW est en option
@@christianbaur3915 c'est bien pour ça qu'une charge complète en 30 min est impossible a 11kw
Ce nouveau Designer va faire de Peugeot une caricature. A trop en faire il gache le design tellement beau jusque là.
Une caricature c'est déja le cas depuis la 408
Depuis ce week end, j'ai écouter toutes les électriques, et je pense que je ne suis pas fait pour l'électrique, donc je reste avec mon scenic diesel jusqu'a son décès et tant mieux car je trouve tous ces modèles incompréhensibles.Amicalement.
Camouflé j'avais peur d'avoir un X4 ringard mais découvert je le trouve très sympa 👍
La moitié du prix d'une maison. Faut être fou d'en acheter une à ce prix, la décote va être vertigineuse alors qu'un bien immobilier augmente
@@michaelprovence tu perd jamais ta mise dans les murs et ta bagnole décote de 30% dès qu'elle sort du garage
Disons à la retraite tu a un toit sur la tête à moins que tu sois prêt de la retraite pour dormir dans ta Peugeot 😬
Alors comme ça, Peugeot nous ferait un petit numéro avec cette autonomie? C'est drôle, je n'ai pas le souvenir qu'il brillait tant que ça en efficacité électrique. Rien entendu d'une quelconque prouesse récente de leur part concernant les batteries non plus. Et là, avec leur robuste pack de 98kWh niché dans un SUV familial, ils promettent 700 km d'autonomie? J'aimerais vraiment voir ça de mes propres yeux !
y'a un truc qui cloche dans le design du museau... (et il faudrait peut-être sortir de cette symbolique usée des "griffes", qui n'a pas de sens... Les griffes ne sont pas au niveau du regard, sinon ce sont des faux-cils lol. Le modèle précédent était la limite à ne pas franchir, et c'était très réussi, avec un vrai regard.)
Clairement il manque quelque chose
Si c'était que le museau...
Le designer était malade 🤮
il manque un regard, des phares! on ne voit qu'un gros pare-chocs et des veilleuses! @@Antoineforum
bon, tout n'est pas à jeter, mais il manque clairement une vision... (@@fredericbelin5673
Reste à connaître le prix, la puissance et l’autonomie (réelle et pas wltp).
Pour le moment, mon coeur balance entre la nouvelle Scenic et cette e-3008. En tout cas, je commence à économiser ✌️✌️✌️
Oui les deux sont superbe le 3008 en version GT est vraiment magnifique 🤩
j'ai le e-2008 et en WLTP, il était donné à 320 km… 320 km que j'ai réussi à faire ! et il me restait encore 6% dans la batterie...
Ça ne veut rien dire, il faut savoir sur quel type de route... En ville on peut dépasser largement le WLTP.
@@herge5932 national et autoroute... donc vous confirmez qu'on peut dépasser les données WLTP
economise facile 60 000 e si tu veux mon avis lol
Belle boulette: "Ce temps de 30 minutes on pourra l'obtenir avec le chargeur triphasé de série de 11kw". Une formation aux VE me semble nécessaire...
Une batterie de 5kw, c'est autant d'une citroen ami 🤣
Ben, elle accepte une puissance max de 160 kW, les actuels e-208 et e-2008 ne peuvent charger qu'à 100 kW...
@@christianbaur3915 le rapport avec le propos du journaliste et le commentaire ?
C’est quand meme fou de parler de tarif « agressif » pour la Tesla Y a 45k€ juste parce que tous les constructeurs français ont décidés de se faire des marges énormes en vendant leurs véhicules à plus de 50k€. C’est une façon de nous faire croire que ces prix sont normaux
assez d'accord, néanmoins, on peut s'attendre à une bien meilleure finition, un comportement routier exemplaire (on l'espere) et plus d'équipements possibles sur la 3008 que sur le model Y, je suis curieux de voir le tarif du bi moteur en finition GT qui ne sortira que 320cv face au Y LR qui, avec option boost en sort quasi 500cv... pour un tarif de 54k€ en gros. ancien possesseur de Peugeot qui vient de passer chez Tesla sur un YLR, je suis toujours à l'affut de repasser chez Peugeot mais si il sort à plus de 60k€ ça ne va pas le faire...
Ouais dommage qu’il soit si cher sinon je bascule direct sur la version gt il est magnifique pas comparable avec le modèle Y esthétiquement je parle !!
ça ne le fera pas de sitôt vu les méthodes de construction de stelantis qui construit encore ses voitures par petits bouts sans gigacasting et sans plateforme dédiée à l'electrique. Malheureusement, car j'étais aussi peugeot et maintenant tesla. Je souhaite beaucoup de succès à peugeot avec cette chouette voiture très chère et pas optimisée. Heureusement VW est aussi dans une impasse similaire, ce qui nous donne encore une chance de conserver notre constructeur national, le temps qu'il comprenne comment faire de l'électrique. @@stiggy8322
Oui et non, ce sont des véhicules de 300cv qui accelerent comme des porsches 718 avec des contenus technologiques qui n'existaient pas sur leurs ancêtres thermiques (OTA, ecran tactile géant, conduite autonome) et un agrément sans commune mesure. C'est un peu comme tenter de comparer les prix des smartphones avec les Nokia 3210. Après, on peut choisir ou pas d'adhérer à ce changement mais on ne peut nier la rupture technologique et le fait que les prestations sont différentes.
@@poney3839Après il faut analyser le vrai besoin d’un conducteur… Et là, il y a comme un problème.
Il n'y a plus l'effet waouh de Peugeot de ces dernières années... Le design extérieur n'est pas au rendez-vous.
Le style Peugeot a changé mais vraiment pas dans le bon sens....
Absolutely amazing!
Superbe
Aïe aïe aïe, l’Argus et l’électrique, ce n’est pas encore ça ! Non, la recharge en 30 minutes n’est possible QU’EN DC. En AC 11KW, ça prendra évidemment beaucoup plus de temps (de 7 à 8 heures), l’option AC 22KW permettra de diviser ce temps par 2 (cas d’une batterie 73kWh)
A merci j avais peur d être idiot ! C est pourtant essentiel , ils embroulle't le public avec leur 30min de recharge . du coup on comprend quoi ? Il montera a combien en AC mono? 12kw
L’intérieur est incroyable l’arrière n’est pas catastrophique mais l’avant j’ai vraiment un problème en le regardant on dirait que c’est un mur les côtés de la calandres j’espère vrm qu’il changeront ça pour en faire un véhicule un plus dynamique
Très bon reportage
Tout dans l’esthétique rien dans la mécanique mais après la majeur partie des clients cherchent seulement l’esthétique et ils l’ont bien compris 👍
et cela se limite au i cockpit...
Comment on fait pour acheter une voiture à 45k$ ??
Comment je fais pour la recharger alors que je n'ai pas la possibilité d'avoir une borne chez moi ??
A chaud, je trouve trop gros rt trop différent du précédent. A priori chez Peugeot on ne connaît pas l'adage : "pourquoi changer une formule qui fonctionne", ou similaire.
Le commentaire de cette présentation est parfaitement réalisé
40 000 euros pour un moteur de 136ch, un moteur de clio. C'est juste une blague !
C est magnifique
Je la trouve assez aboutie au final ! A voir sur routes et comment ça vieillit
en tous cas cela lui donne un sacré look exotic et futuriste clairement dans son époque et même et même aux delas
Au dela du réel oui 😁😁😁
tres beau
Il n'y a pas que la taille qui grandit, le prix aussi !
Quand est ce que les constructeurs comprendront que l'on veut moins cher, moins d'entretiens, moins de frais.
Ils vont prendre cher avec l'arrivée de nouvelles marques aussi bien conçu que les françaises et surtout 15000€ moins cher !
Ce sera la juste rançon de l'avarice de nos constructeurs qui s'en mettent plein les fouilles !
Je pense que c'est l'objectif de Tesla à terme. Pour les Chinoises c'est naturellement le cas. Pour les Françaises, il faut alimenter les actionnaires 🤭
525km avec 73kw, ça fait du 14kw pour 100km et cela me parait très très optimiste avec 1 t’elle face assez massive. 1 Tesla 3 beaucoup plus aérodynamique est autour de 18,5kw pour 100km…
Qu’en pensez vous?
14 kwh au 100km: moi aussi ca me paraît très optimiste vu le gabarit de la bête. Ma TM3, sensée etre très efficiente pour faire 491 km pour 60kwh de batterie, fait en pratique 377 km (15.9 kwh au 100).
Cela dépend beaucoup de l'utilisation. Avec un e2008 avec une utilisation 98% autoroutes à vitesse autorisée je suis autour de 21 kwh
@@sylvainburlandy8294 merci. Oui, l’usage et le pied lourd influe beaucoup. Mais 14, ça m’a paraît tellement pas possible. On verra avec les 1er essais de journalistes.
@@huguesb9431 merci. C’est bien ce qui m’inquiète. La T3 est très aérodynamique ce qui lui permet d’être très efficace. Tous les SUV électrique ont souvent des Conso au dessus de 22 au 100, voire beaucoup plus. On verra le verdict des essais.
@@sebastienharang8331 15.9 kwh au cent est la conso moyenne que ma TM3 m'indique depuis l'achat du véhicule, un mélange entre ville, route et autoroute. Sur autoroute à 130km/h j'ai une conso d'environ 18kwh au cent.
Gilles Vidal est appelé à l’aide en urgence !
Loin de pouvoir concurrencer la model y qui sera bientôt revu à l'image de la model 3, avec un grand écran 15", des sièges ventilés et chauffant un écran pour les passager arrière, un toit en verre des vitres doublé même la pare brise etc, et tout ça de série, à moins de 46k€, je vois vraiment pas pourquoi j'achèterai une Peugeot 3008.
Parceque mieux fini et bien + de caractere, tesla c'est vraiment pas une reference en finition et en apres vente
@@nathanchantrier5081 je préfère un véhicule avec moins de caractère mais bien plus confortable, plus efficient et un réseau de chargeur sur lequel ont peut compter. Et pour ce qui est des finitions je ne suis pas d'accord, je ne trouve rien à redire à la qualité d'assemblage et des matériaux utilisés. Après c'est une histoire de goût et de priorité.
@@marc3246 non mais ca on d'accord que ca reste une bonne marque qui s'est bien developpé sur l'electrique et heureusemenr d'ailleur puisqu'elle ne fait que ca, apres pour le confort et l'agrément de conduite n'oublions pas qu'on parle de Peugeot, pour le confort c'est pas du citroen, c'est + orienté polyvalence/sport mais ca reste excellent, casiment une reference !
Sans parler de l'habitabilité sans commune mesure et du réseau de superchargeurs ...
Belle voiture.
Magnifique ❤
Magnifique !
Je n'arrive pas à savoir si je préfère cette version ou l'ancienne, elle change pas mal quand même
Waooooo j'ai l'actuel 3008 gt et la c'est sur je vais aller sur le nouveaux modele des que possible, j'adore l'interieur manqué juste le toit paronamique.... quelle beauté et je m'attendé a beacoup plus cher... dans les 40.000 c'est parfait pour le GT
Le problème avec ces SUV coupés, en plus de la garde au toit souvent réduite, c'est la visibilité arrière avec une vitre inclinée genre meurtrière. Encore que des modèles comme la Mégane électrique a ce même défaut avec un concept différent, d'où le rétroviseur qui peut se transformer en écran pour la caméra arrière.
Vu l'évolution négative continue de l'habitabilité des véhicules ces dernières années je vais peut être finalement me laisser tenter par un 1008 j'aurais plus de place et de coffre que dans ce modèle 2024 non?!!!
Je le trouve magnifique !
Superbe ; une très belle voiture !!!!!
Il est plus long et plus large que l’ancien 5008…
Non moins long de 10 cm parcontre plus large de 4,5 cm
@@azerty._.ui0p468
5008-I : 4529mm
3008-III : 4542mm
Le nouveau 3008 est donc plus long de 1,3cm que l'ancien 5008...
Du grand n'importe quoi Peugeot
C’est un magnifique produit qui va encore faire un carton
Bravo à Peugeot 😊
Oui, il est beau, l’intérieur très chouette. Je trouve juste l’arrière massif. Un peu comme le 408 que je n’aime pas beaucoup. Plus que le côté massif, c’est la partie noire du par choc que je n’aime pas du tout. J’aurai préféré en couleur caisse. Et vous?
Essuie-tout la bouche il t'en reste encore un peu sur les bords 😂😂😂
230cv pour 700 km wltp 😢 déçu, je m’attendais à un bolide de 450cv … après faut essayer pour voir combien il fait en réel, des véhicules qui annonce 500km en font 350 en réel.. donc bon au moins avec tesla, ont sait ou ont mets les pieds, plus de 10 ans déjà d’expérience et de retour en électrique… avec de très bonne autonomie, de la puissance et du confort. J’espère juste que le 3008 fera au moins 600km en réel, se serait vraiment un très bon point pour eux.
quelle horreur, maintenant il faut une license informatique pour conduire une bagnole. Les poulets nous verbalisent parce qu'on a un téléphone en main, et par contre avec une télé sous les yeux et plein de boutons sur lesquels on nous oblige à pianoter, là on ne risque rien.! Cette époque fait définitivement de nous des cinglés manipulables à merci. bravo.
The All New Peugeot 2008++
Le Multipla des temps modernes
Tout à fait d'accord...
Le précédent était top.
Celui-là sera flop...
Moi je le trouve superbe !
Je ne comprends pas toutes les informations conflictuelles sur le sujet: la version hybride 136cv sera proposée en France ou non?
Donc le I cockpit genre star wars années '80 qui devait être une référence d'ergonomie et de modernité depuis 4 ans est déjà passé à la trappe!!! J'avais prédit qu'il vieillirait vite mais à ce point là ;)
Il ne leur reste plus qu'à virer ce concept du petit volant en dessous et en revenir à ce que tous les autres font :des instruments au centre du volant parfaitement visibles en un clin d'oeil ou s'il faut vraiment, hi tech oblige, donner l'impression de piloter un chasseur rafale: un affichage tête haute.
mais dire d'un côté que le petit volant permet de voir instruments et route (donc tous les autres constructeurs sont débiles) et de l'autre obliger les conducteurs à s'escrimer avec un écran tactile qui les distrait de la route... cela me fait bien gondoler.
Côté châssis et surtout moteur que du "passe partout" sans âme.
Magnifique design , une fois de plus ! Bravo Peugeot , c'est racé, agressif bien plus réussi que la fadeur des voitures germaniques ! En revanche , le positionnement tarifaire ......
J adore j étais pas fan lorsque j ai découvert les photos
Là franchement cartonne grave je kiffe
Ce qui est moins cool, c´est pour les possesseurs de 3008 récentes. Leur bagnole vient de prendre 10 ans. C´est entre-autre pour ça que ça décote autant les bagnoles "Françaises" contrairement aux allemandes qui évoluent en douceur et sont moins marquées dans leur époque. Ceci dit jolie voiture.
Le probleme des allemands c'est que ca evolue trop lentement justement, tu prend une golf et certaines finition chez BM tu as l'impression d'être en 2010
@@nathanchantrier5081 Et pourtant il a été reproché à la Golf 8 de trop trancher avec sa devancière. Leur truc c'est de moderniser dans la continuité. C'est mis au gout du jour mais regarde une Golf d'y a 10 ans et une 308 d’époque tu vas voir comment la ligne de la 308 ronde ou de la 3008 globuleuse ont vieilli. Une Golf 7 ça reste sympa. C'est une forme de respect quelque part. Les types qui ont acheté des 3008 depuis 2 ans même des 308 et qui donc nourrissent Peugeot on eu un sacré cadeau en retour. En fait c'est un ami qui avait acheté une 3008 première édition à l’époque qui m'avait expliqué cela. 1 an après sortait la seconde édition. Il y a perdu pas mal. Depuis il roule en allemande, tout comme nous d'ailleurs. Ce n'est pas pour une raison de qualité, c'est usurpé, et les Françaises roulent très bien mais simplement ta bagnole garde sa valeur. Et quand tu dois la revendre pour acheter sa remplaçante, ben ça compte. Quand on a changé une Golf 6 contre la 7 quand elle est sortie puis la 7 par la 8 elles se sont vendues très bien car pas bousculée par la nouvelle.
Pourquoi le journaliste utilise t'il le terme "affublé" pour qualifier la presence de la signature lumineuse avant ? Il la trouve de mauvais gout ?
C'est fou ça, les rendus 3d me faisaient peur mais de voir des images réelles ça m'a fait changer d'avis il est vraiment beau ! (mais bon le prix de l'automobile aujourd'hui c'est horrible...)
ben moi je le trouve pire en video comme quoi...
Belle voiture ! j'aime bq
Gilles Vidal reviens !
👌❤
Y a pas une erreur sur les puissances de charge ? 😊
"Les 30min sont atteintes avec le chargeur 11kW".... vous vous êtes emmêlé les pinceaux 😊
Oui c'est une erreur
Auch wenn hier einige mit dem Design kritisch sind, ich glaube dass das Auto in echt ganz anders wirkt. Mir gefällt er schon jetzt besser als der Vorgänger. Der Vorgänger hat mich am Anfang auch begeistert, in den letzten 1-2 Jahren wirkte mir das Auto aber doch etwas pummelig. Der neue ist schon wesentlich markanter und schlanker gezeichnet.
Plus grand mais moins d’espace intérieur… Cherchez l’erreur. Et dommage d’avoir supprimé les jolies et pratiques touches physiques.
Moi j aime bien ce nouveau 3008 mais coffre trop petit pour ça taille et prix un peut cher je le compare à la concurrence ( celle que l on parle jamais ) oui il y a pas que Renault et tesla , j ai une enyaq skoda même taille et le coffre est plus grand et prix moin cher , sinon belle voiture attention à la concurrence chinois qui arrive aussi .
un joli bb a 50-60000e facile en version de base ..... stellantis a prévu une augmentation des salaires j espere ? car sinon bcp pourront pas se l offrir lol
Je trouve qu’il y a pas mal de ressemblance avec le Nissan Ariya. Même design extérieur et face arrière fastback avec les 2 becquets flottants 😉😉😉
Non pas comparable le nissan est horrible lol….
Il est dommage que l'on ne parle pas de poids des véhicules en électrique . Serait-ce tabou de la part des journalistes ?
❤ 😊 🇨🇵Wahooo franchement Peugeot ne cesse de nous éblouir , ce nouveau Peugeot 3008 fera un gros carton , il est hyper futuriste et très très réussit , trop beau même , rien à voir avec les photos qui ont fuitées cette 3ème génération une sacrée tuerie au plan esthétique la plus belle de sa cathédrale sans doute
🤮🤮🤮
Il était de bon ton de renouveler franchement cette as mal , sauf sur deux points , avis perso.
Les jantes ,qui pour moi sont pas terribles, et le bouclier arr qui la pour le coup s intègre un peu mieux que sur la 408 , que je n avais pas manqué de dénoncer .
Très bonne vidéo de ta part✌
Plutôt réussi, bien que je n'aime pas l'arrière qui est trop rectligne et surtout je ne suis vraiment pas fan de la migration vers une dalle de toogles switch digitaux (les traces, rayures et fausses manips en conduisant...), je trouvais l'association toogles switch physiques couplés à l'écran beaucoup plus interessante et dans l'ADN aéronautique du 3008. De plus en série Allure (majorité des modèles vendus) la dalle est donc vide, esthétiquement ça jette un froid.
Et je rejoins un autre commentaire, on aurait aimé un modèle 100% thermique, la législation d'électrification de 2035 étant une pure illusion politicienne....
Pas de version PSE ?
The very first design was WOW. I never thought it can be any better, but when 2nd came it was WOW x2. So I thought this is the End Game in design. Now comes 3 and it is WOW x3.
Pas de version essence ?
Une caisse qui en fait des caisses, c'est lourd et tape à l'œil, de mauvais goût.
je préfère le renault mais LA en blanc il passe mieux je trouve a par l’arrière de face il manque quelque chose trop de vide pour moi , par contre la dalle a l’intérieur a l'air immense pour la visibilité de la route a voir en vrai...
Le nouveau 3008 tient surtout compte de l'existence du 2008. Il s'agit surtout de démarquer les trois modèles (2008, 3008 et 5008) les uns des autres
J'attends de le voir dans le réel, dans la rue
L'extérieur je le trouve vraiment horrible, sur ce point je préfère la précédente génération...
Par contre l'intérieur, c'est autre chose, c'est vraiment pas mal !
J'étais très dubitatif pour ce qui est de l'habitabilité et du volume de coffre mais au final c'est acceptable.
reste a voir les performances de leur interface ainsi que praticité en temps que voiture familial.
Au moins un vrai cockpit, ils ont écouté mes critiques depuis le temps.
L'intérieur est parfait, le profil coupé sans l'être avec une bonne habitabilité, le seul doute est sur la ceinture de caisse bien haute à l'arrière qui donne à la voiture une prestance en apparence moins évidente que sur l'actuelle version, à voir en vrai ! Et vivement le dévoilement du 5008.
Bien sûr
Vive Peugeot en 2024
Jolie voiture. Mais dommage pour la version Hybride il garde toujours le fameux moteur Pureteck 😔
Les gens se plaignent du pouvoir d’achat et il peuvent se payer ça !!?? Je sais pas comment ils font ? Et pourtant j’ai un salaire un peux supérieur à la moyenne mais non je vais garder ma golf 350000 km jusqu’à la fin avec un bon entretien à la clé !
Quand la 308 et sortie elle coutait en moyenne 18/20 milles € aujourd’hui pratiquement le double 🥶🥶😱😱😱
La dalle de boutons entièrement clickable c'est cheap à souhait ! Aucun avantage pour l'utilisateur mais des économies pour la marque, on le comprend bien en lieu et place des 5 mécanismes individuels. Nul à ce niveau de gamme 😥
Il me fait penser à la fable de la Fontaine: la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf.
Ça se termine mal pour la grenouille, elle a fait "FLOP"!
O, encore un pachyderme soi disant écolo qui embarque une demi tonne de batteries.. super original..!!!
Elle est vraiment magnifique 😍😍😍
Un ton en dessous de la Citroën AMI quand même 😁😁😁
Plus long plus large pour moins d’espace à bord que l’ancien bravo Peugeot 😂
Bizarrement chez caradisiaque le journaliste disait qu'il avait plus de place et qu'il rentrait à l'aise sans se contorsionner à l'arrière, du haut de ses 1.80
Il faut bien loger les 98kw de batterie qui n’existaient pas sur l’ancienne génération
Plus grand pour être moins habitable….😢
La taille moyenne des clients progresse !!!!!!
Vu que ceux qui achèteront auront plus de 60 ans ça ira ...
Mais ou est passé le magnifique concept Peugeot e. Legend SVP ???
Elle est mimi. Un arrière à la Audi A8 ❤
Quel est le poids ?
Et le diesel?
Arrière de I-pace jaguar l’avant de la précédente version était plus jolie plus sportif. C’est tout rond on dirait les ID de VW
J'attend de voir en vrai en plus ce modèle un électrique je n'aime pas l'arrière avec ce coffre droit j'adore l'intérieur numérique juste dommage sur le allure il sera en 2 partie toujour une question d'argent alors que je pense que le prix vont augmenter