FN2 Civic Type R - DK Tsuchiya reviws UK-made Type R
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- The FN2 Civic Type R is a model that is rarely seen in Japan. It was born in Europe and only 3,510 units were introduced in total.
Unlike the FD2 (sedan), this model has a 3-door hatchback body based on the Fit, and is perfect for those who prefer the compact Civic of the past.
Strangely it is unpopular in Japan so the market price has not skyrocketed, and it may be a good deal. If you want to enjoy the famous K20A, check out our used cars!
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0:00 Introducing the FN2 Civic Type R released in 2009!
2:13 Fit based Civic Type R?!
4:22 What are the differences from the FD2 K20A?
5:38 Compact Civic-like body
7:26 Surprisingly spacious rear seats!
9:33 Two-tiered instrument panel design
10:57 Check out the cargo capacity!
12:50 Test drive impressions!
22:06 Type R for adults born in Europe
honda civic type r euro
New car price: 3,000,000 yen
Overall length x width x height: 4270 x 1785 x 1445 mm
Wheelbase: 2635mm
Vehicle weight: 1320kg
Drivetrain: FF
Engine: K20A water-cooled inline 4-cylinder DOHC 16-valve
Total displacement: 1998cc
Maximum output: 201ps (148kW)/7800rpm
Maximum torque: 19.7kg-m (193N-m)/5600rpm
Tire size: 225/40R18 88Y
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#civictyper #fn2
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撮影車両のオーナーです。「FN2の動画待ってた〜」という多くのコメントを見て、私と同じ想いの方が多数いらっしゃることに感激するとともに、今回撮影してもらえてよかった〜と、改めて思いました！
この後、無限のリアウイングを付けたので、ノーマルウイング最後の勇姿です♪
愛情が隅々から伝わってくる大変綺麗な車両でした…。
この度は本当にありがとうございました！m(__)m
Very cool FN2, I also have one and want to add an exhaust. What rear muffler did you use? Is it the center one you changed or both the center and the two tip mufflers?
ありがとうございました！
タイプRたくさん見られて幸せですね😌
✌️TEC🎉
ちなみに写真集は7/5発売です菜々子の日🥹
FN2のご紹介ありがとうございます😊
52歳のおっさんです。
免許取って初めて乗ったのがワンダーでそれからグランドVTEC3台乗ってきて結婚を期に手放し、離婚を期にまた乗りたくてFN2を2年前に買っちゃいました😂
僕ら世代はNAのVTECでしょう！！
大事に乗りたいですね。
結構好きなんだよなこのシビック。
あとハチ子、元々賢い娘だけどさらに成長したね〜
うおおおお、動画ありがとうございます😊
好きな人には刺さる型です😊
遂に愛車を紹介して頂けて嬉しいです！！
個人的には無限ウイングが付くと更にかっこいいです。
ただ生産終了してプレ値になっているので、無限ウイングを付けたい方は初めからウイング付の中古車を探すのがいいかもしれません。
僕は諦めました😇
FN2紹介楽しみにしてました！
3年前ぐらいに購入した現オーナーですが、なぜ不人気なのかわからないぐらい内装は充実してて、荷室も広く街乗りには全然いい車ですね！
当時はソックリなフィットが腐るほど走ってて同じに見られちゃったんですよ
イメージだけでタイプRの本質は変わりませんから素晴らしいクルマだと思います。
ヨーロッパでは、ノーマルCIVICもこのデザインで、結構人気がありました。
どうして日本はセダンなんだろうと、是非日本でも販売すれば良いのにと思っていました。
ノーマルシビックがそこそこ走っている中、赤バッチのTYPE Rは一目置かれていましたね。
日本では、この型のノーマルCIVICが無かったのと、リーマンショックが大きかったかと。
イギリス在住ですが、まだこの型のシビックは多数走ってます。こちらの路面はガタガタなので日本仕様のタイプRはどこに飛んでいくか分からないので厳しいと思います。
かつてフィフスギアがFN2とFD2の比較テストをした時FD2のサスを「岩のように硬い」と驚いてたの思い出しますね
50歳です
やっぱりシビックと言ったら3ドアハッチバックです
ワンダーやVTECも良かったですね
その通りでございます。3ドアHBこそがホットハッチの基本だと思います。
昔からのホットハッチのシビックだとこれが一番しっくりきますね。
今の方が性能は良いのは間違いないけどこの路線で行って欲しかったな。
白のタイプRユーロを所有して楽しんでます！
おつかれさまです。🍀
コロン…とした形のおむすびの様なタイプRを初めて見た時は…すげー、スペースシップだ〜…と思いました。w
今回、改めて見てカッコ良い。
はち子さんも、免許取得してちょっと進化した感じですね。
安全運転第一で。🌷
輸入車でもタイプRが300万だった時代かぁ
後部座席からひょっこりするハチ子かわいい🤣
動画の本質から外れますが、この3人組は本当にいいチームですね
赤のFN乗ってました。
見た目1番好きなシビックでした。
接触のせいか液晶の文字欠けが起きたり治ったりを繰り返すのもいい思い出です。
昔EP3乗ってたおっさんです。
昔EP買う時にFNも候補でしたが、探して出てくるのが修復有りばっかで恐かった。
そのうちEP3の修復有でしたが、試乗したら問題無くて買ってしまいました。
今はMTに乗れない体になったので懐かしい思い出です。
ナナコさん、前より一段可愛くなっててびっくりした。
土屋さんとシビックの動画は観ちゃうね。面白かった！
動画お疲れ様でした！
自分の中で2台目、初めて自分でこれが欲しい！と探して買ったのがFN2でした。思い入れ深いです。
ワインディングも楽しいし、趣味のロードバイクの遠征にも長距離運転が楽ですごくいい車だったなぁ〜。
輸入車故に交換部品が高いのが難点だったけど、それ以外が最高の一台でした。最後の自然吸気タイプRに乗れて幸せだった…
大好きこの車
愛してる
社会人なったら絶対乗る
ぜひ乗って下さい✨
将来有望な若者ですね😊
待ってました！TYPE Rユーロ!
近くのディーラーに行ってミラノレッドのType R EUROを見に行ったことがあります。かっこいいしシートもホールド性があって良かったです。私が住んでいる町に1台チャンピオンホワイトのType R EUROが走ってましたよ！
友達が乗ってて運転もさせて貰ったことがあります。
鹿野山の上りめっちゃ楽しく走れました。お金に余裕あったら買って乗りたいです。
菜々子ちゃん、性格良くて賢くて可愛い😊
まってましたぁぁぁ❤
もっと評価されるべき車
黒のFN2の現オーナーです。
公開待っていました！ワインディングが気持ちよく荷物も意外と詰めて普段使いできるタイプRです。
コメントされてましたがNAタイプRはもうでてこないと思うので大事に乗ろうと思います。
去年の3月まで赤のFN2に乗ってたので、懐かしいなと思いながら見ました！
ブレーキダスト酷い、フォグのレンズが曇る、純正マフラー変わった音がする、ドアミラーの格納の向きが珍しい、ドアノブの機構も変、オーディオ液晶の文字が欠ける、グローブボックス内に何故かエアコン吹き出し口がある…
形だけにとどまらず、日本車と比べると色々と個性的な車でしたが、エンジンは滑らかによく周って気持ちよく、なのにそこそこ防音性があって硬すぎず…
日本のシビックRとは違う楽しさがありましたね。また乗りたい😅
お饅頭シビックなんて、身内に言われたけど個人的には可愛い感じで好きですね！ベースがフィットとは知らなかった…ある意味正当派なのでは？
昔のシビック感あるのはこういうのだよなぁ…
ただハッチバックというだけで、昔のシビック感は感じないですけどね…
@@ever_green_ever時代が進んだ今、2ドアでコンパクトなだけで昔のシビック感満載に見えちゃうけどなぁ
@@user-oy2vw2sx3sこのシビックが現役だった頃はこんなのシビックじゃないとか色々言われたらしいですね。でも、今やNAエンジンのシビックを懐かしむ者たちにはこれも昔懐かしな1台ってことなんですよね。
@@user-oy2vw2sx3s 2ドアフィットであってシビックではないかな…
@@ever_green_everなにをお求めなんだろ。
フィットタイプRとネタにされるが、
それ言ったらFD2はステップワゴンとシャシ共有してんだよなあ。
FD2よりFN2が優れている点で言えば、
フェンダーとリアハッチが樹脂製、車体下を覆うアンダーカバーのおかげで錆びにはめちゃ強い。
センタータンクレイアウトで重量バランスが良いのか、
日本海側の豪雪地帯でもガンガン走れる、ラリーで活躍している。
前述したように融雪材にも強い。
同時に出ていたFD型よりこちらのほうが全然カッコいい
ダンゴムシTypeR
オーディオはナビはめる用の別売りパネルが神秘10万くらいするんだよなぁ
TOP GEARでFD2と比較試乗して、イギリスのFN2は日本のFD2と比較すると「水で薄めたミルクティー」みたいと言ってましたね。言い当て妙。
「アンダーステアー！」と叫んでいた様な気がします。
黒のタイプRユーロ乗ってます！純正マフラーも結構いい音しますが、フジツボマフラーに変えました❤堪りません
今まさに所有してます！FN2を紹介してくれて嬉しいです。とても乗りやすくていい車です。もっと評価されても良い車なんですけどねー😅
あと、この車のシートもレカロですよ！
ハチコのコンディションが良かった
シビックTYPE-Rといえば、ハチ子だね！ハチ子と土屋さんの雰囲気が楽しくて好き！
これ出た時にこれを買おうと思ってたけど、センターコンソールっが特殊で２ＤＩＮオーディオナビが付けられないって理由でＦＤ２買った思い出が、、、、。その後、マイナーチェンジ（？）で２ＤＩＮオーディオ付けられるのが出たみたいですが、もし最初からそうだったら、今はＦＮ２オーナーだったかもしれません。
近日納車予定です!!!!楽しみ!!!!!
この時を待ってました✌️
中古がお安いタイプRってだけでいいし3ドアであんな後ろ広いと思ってなかったからびっくり！バイト頑張るぞー
10年くらい前にカーセ〇ンで半年くらいかけて探してもらったミラノレッドのFN2乗ってて現在走行距離13万kmになりますがまだまだぜんぜん調子良いです。
サーキット走るほどのガチ勢じゃないので性能的には十分満足しており燃費もこのタイプの車にしては10kmちょい/㍑（高速で長距離乗れば14kmくらい走る）と意外と良く、なによりもこの車のインパネは世界一カッコいいと思っているので乗り込むだけでテンション上がります。
まさにいまから買おうとしてるんだけど…w
良い車ですよー
@@user-qr2fs1td4x ありがとう！
この車の良さに気づかない人が多いうちに買いましょう。急がないと値段が高騰してしまいますよ。
do you have a Vtec?
やっぱりハチ子回が一番好き！
VTECの音はやはりいいですね！
発売直前のV10というのは新型NSXのこと？GT500に出た謎のHSVというのが新型NSXだったのかもね。結局、遅れてV10ではなくV6ハイブリッドの新型NSXに至ったということなのかな
HSV-010が本当は2010年に二代目NSXになる予定で開発されていて、コンセプトカーまでは公開されていたんですよ
HSV-010GTのエンジンはFポンで実績のあるV8になってます
黒のFN2に乗ってますが、20年以上のカーライフの中で1番気に入ってます。
滑らかでレスポンスのいいエンジンとシフトフィーリングの良さは絶品で、気持ち良さだけを抽出した最高の1台だと思います。
なんとなく欧州車の雰囲気と乗り味を持ち合わせているのもいいですね。
通勤に使って1年以上経ちますが、今でも毎日乗るのが楽しみです。
気になっている方は、価格が高騰する前に買ってしまうことを強くお勧めします。
所詮フィットwwwと小馬鹿にされることもある存在ですよね。
でも本来の「シビック」＝コンパクトハッチバックで庶民の足となる存在だと定義すれば、それは現代のフィットがもつ役割そのものなので、ある意味でフィットベースのこの子こそ最も正統な「シビック」タイプRなのかもしれない…と思います。
やれシビックはでかいだの、他方舌の根が乾かないうちから、こいつは高いだの狭いだの、
本当にクレーマーオタクもどきは本当にしょうもないのだとわからせた名車ですね。
こいつが売れなかったのは、当時のンダオタの大罪なんじゃないかと思います。
こーゆーの乗ってみたいな。
@@えしたー まあそのおかげで今でも200万あれば悪くない個体買えるのは良き
@@hondafn2541 やっぱり物事いい悪いが表裏一体なんですねえ。自分も思わずGooで中古探しちゃいましたw
＞こいつが売れなかったのは、当時のンダオタの大罪なんじゃないかと思います
どう考えたってベスモのせいだろ
当時NA最強のFD2と走らせて圧倒的にスペックの差を見せつけたり峠でレビューしてパワーが～とかネガティブなこと言ったり
まあ限定生産と言いながらすぐ再販して最初に買った人たちの怒りを買ったディーラーのせいもあるかもしれんが 笑
@@comestrider ベスモというか各メディアそんな感じだったんやろうと思います。なんというか完璧を求める当時の癖やったんかなあ。
12:35 俺たちは見逃さなかったぞ！
遂にFN2の時代がッ！とは間違いなくいかないですが、今FN2乗ってますけど凄くいい車だと思いますよ〜
現行もFKもいい車なんでしょうが、こじんまりしてるのに室内広くてまあまぁ走るいいクルマです！
無限羽根の白いいなぁ🥲
大昔に相方が新車のグランドシビックに乗ってましたが、それも後席が広かったですよ👍
このシートムッチリしててかっこいいな。
赤のFN2に15年乗っていますが、年末にFL5が来るのでもう少しでお別れです。荷物もいっぱい載るし乗り心地も良いから自転車を積んであちこちに旅行に行きました。
もう一台所有している無限RRと比べてもいい車ですよ。
ep3，fn2と来たこの流れでルーテシア3rsとかやってください！！
マニュアルのシフトの搭載位置が特殊でどんな?感じ、感覚が😮するのか?非常に気になります!ハンドリングの感覚なども気になります!レンタカーなどでもいいので何時間位は一度は乗りたいです❤😮😊
北陸でみかけた事がありますね…
コンパクトでした…
格好良いですよね。
スポーツ向け感があります。
Are these still being imported from the uk to Japan 🇯🇵
ハチコちゃん
お疲れ様です
今年北海道に
遊びに来て下さいね
待っているよ
シビックもいいけど菜々子カワイイ🤩✨
黒FN2乗りです
絶対的な速さはないけどほんとに峠、ワインディングが楽しい車です！
あとやっぱりハッチのダンパーは死にますよね笑
トミカにあったの懐かしいな
海外ではスペースシップと言われてましたね！❤😊
いいなぁ…
モビリティランド茂木で博物館のお借りしてますか？ｗ
近いしよく行くのですぐわかりましたｗ
これ買おうと思ったけど希少でなかったのでGK5にしました。
いいなぁ〜
スプーンみたいにエンジンだけK20Aに変えようかなぁ
タイプRではないですが、シビックfk7の紹介見てみたいです。
またこのサイズ感のシビックに戻らないかなぁ～
もう無理なのかなぁ～😩
7:41ハチ子さん攻めスギィ！😍
mr2とコイツの卵型好きや
21:01 この構図最高
ミラノレッドがイメージカラーだったっていう面でもコイツは異色ですよね
てかこの後のFK2もリアは車軸式なんですけどあまりアレはフィットだなんだって揶揄されるのを見ない不思議
FK2はフィットタイプRってタイプR仲間皆言っとるで😂
トーションビームの時点でタイプRじゃない気がすんねんな😅
修復歴なし(無事故)の個体が多い。
錆に強い。アンダーカバーやフェンダーとか。
FD2より乗り心地が良いので足回りが純正のままが多く
アフターパーツの少なさからいじってない車が多く
状態が良いので中古車としてはおすすめ。
やっぱシビックRはNAに限るな…。
そうですね。ターボはただ早い車ですからね。しかも車体がレジェンドクラスなので。
デザインが古くならなくてコンパクトだからこれは好き。今のシビックはどうにも大きすぎて日常では乗りにくいですね。
先代と現行はもはやアコードクラスだからね。
FD2って、当時は人気なかったよね。全く欲しいって思わなかったから。
ユーロRの方が、塊感があり良いよね。特に前期のシルバーが好き。
当時FD2は全く人気がなく販売面が苦戦して、ユーロR導入やら、無限R Rの発売など迷走してましたよね。
同じくK20Aで2次バランサー付きで低速トルクもあるアコードユーロRの220馬力、8500回転まで回るやつ搭載すれば良かったのに。200馬力で8000回転しか回らないって物足りないよね。
ノーマルマフラーなのに、いい音なのがVTECですね😃
自然吸気のタイプRが欲しい。FD2が欲しいけど、高いんです。
ホンダのEVはトルクあるけど、やっぱホンダはエンジンだと思います。
高回転形DOHC VTECは音が最高です。
そういえば、Top Gear で、ジェレミーにEP3の方が良かったと、酷評されてましたね😅
日本刀モチーフのライトのデザインかっこいい。
イギリスだとの無限エアロで武装した200台限定の無限200。
更には日本の無限RRのようにエンジンまで手を入れた20台限定のシビックタイプR無限なんてモデルもあった。
タイプR無限には施されたチューニングメニューのほかに車両のダイナモデータまで冊子でまとめられてるモデルだった。
更に2.2L260psの無限2.2が有りますね。
英国にはタイプRの他に普通グレードも有り、5ドアハッチバックも有ったぞ！リアドアノブがヒドゥンタイプで3ドアと見た目が似ていた。
5ドアのディーゼル仕様を現在は休刊中？のXaCAR誌で輸入して長期インプレをしていましたね。
この型の欧州シビックで剛性面などセンタータンクレイアウトのグローバルスモールプラットフォームが磨かれたからこそ、今のフィットやヴェゼルがあるのですね。
fd型とfn型両方運転した事あるけど、普段の街乗りしか走らないならfn一択。
サーキットも走るならfd一択。
不人気なわけないじゃん。いい車だよ。
ハチ子さん、乗ったら似合うんじゃない?今だったら「TYPE R」の称号がつく中でも格段に安い車ですし。
eg6やek9がシビックのイメージだからなぁ…
そんな事よりはち子かわいい"(∩>ω
野生のハチ子は軟体動物だなぁw
同時期でのFD2とどうしても比較されがち。FD2がどうというよりも
鈴鹿製作所モデルって意味での過去のEK9やDC2そしてFD2
鈴鹿製作所モデルはとにかく別格かと。地域賃金安いから車両価格もお求めやすく。
フィットユーロRとか言われてるけど、デザインだけは好き。
タイプRユーロです。
当時欧州連合国である英国産、かつユーロ圏で販売されるタイプRなので、日本への輸入仕様には、「タイプRユーロ」と付きました。
ユーロRは、欧州で販売されるアコードのスポーツグレードのパッケージに、スペックＲのK20Aを搭載した為、ユーロＲとしていました。
タイプRユーロ、 ユーロR
全然違います。
ハチ子かわいい
面識ある人で
FN2乗ってる人が
３人居る
そして自分が乗ってるのは
フルノーマルのEP3
この車の一番の問題は部品調達なんだよね😢
イギリス在住。このカタチのシビックは欧州でバカ売れしました。日本でも売ってたんですねー🎉ガソリン、ディーゼル、3ドア、5ドア等等。今でもいっぱい見かけます🎉中古もまだいっぱいありますが、たいがい20万マイル近い😂
自分あちらの中古車サイトよく見てるんですが、あちらって日本と比べて全体的に中古車の走行距離多めな気がしますね
この型の前の世代までのシビックは欧州ではお年寄りの車というイメージだったそうで、そのイメージを覆すために造型面で相当力を入れたそうですね。
@@hondafn2541 ですね。5~6年落ちで10万マイル（1マイル=1.6キロ）は当たり前。私見ですが、ヨーロッパは総じて１回の使用の走行距離が日本より長いんだと思います。日本みたいにみんなが集まって住んでない。バラバラに住んでる。だからスーパーの買い物や通勤や子供の送迎だけで何十マイルも走る。そのかわり渋滞はないし家がデカい。クルマの走行距離は住環境と密接な関係があると思います。
@@hondaehevfreak4528 ジャズ（フィット）なんか『ばーさんぐるま』のイメージが完全定着してまだ抜け出せずにいます。実際、すれ違うジャスは全てばーさんが運転笑
@@hondaehevfreak4528 ホンダは価格が高いんです。同じセグメントでヨーロッパには沢山の選択肢があります。フォード、ボグゾール、プジョー、ルノー、現代、キア、VW。日産も半分欧州車みたいなもんだし。高い金だしてホンダ買う意味があまりない。ホンダの中ではヨーロッパはいつもお荷物扱いされてます。
以前のホンダのタイプＲと言えば
8000回転以上回るVTEC
現行は確かにパワーは上がったがターボ
今のホンダには２ドアクーペが無い❗
FD2乗ってたけど日常じゃ美味しいとこ全然使えないし硬すぎて腰痛くなるし普通に乗るならこれくらいマイルドの方がいいんやろうな
この顔が何かに似てるとずっと思っていたんだが・・・今解った！
水陸両用系のモビルスーツだ！
内装インパネもう少し見たかった‼️😂
赤いのお店に置いてあるし欲しいけど……🤔
❤️相沢菜々子様❤️
手放してしばらく経つがVTECに乗れて良かった。
シビックらしいのは、この型式までだったかなぁ…