Перепаковка батареи Nissan E-NV200 на 52/63 квтч.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 12. 2021
  • Использованы модуля 1P4S 150Ah производитель CATL, доступная к работе емкость прим. 50квтч. Можно установить модуля 180Ah, доступная емкость прим. 60квтч. В работе 40квтч на призматиках 120ah с сохранением воздушного охлаждения.
    Серпень 2022. Розпочато роботу над 234аг 83квтг в штатне місце в саморобний корпус із збереженням охолодження та обігрівом.

Komentáře • 72

  • @P45H4
    @P45H4 Před 2 lety +19

    Все же то что вы публично показали ваше исполнение, вызывает большое уважение, за это плюс однозначно!

  • @tatugroup4832
    @tatugroup4832 Před rokem

    очень круто ждем продолжения

  • @visobmwvisoleaf
    @visobmwvisoleaf Před 2 lety +4

    дуже гарна робота!

  • @alexandrkoms
    @alexandrkoms Před 2 lety +1

    На мой взгляд все сделано отлично. Единственно, имеет место сомнение о размещении ячеек боком.

  • @P45H4
    @P45H4 Před 2 lety +6

    Конструктивную прочность батареи увеличивают подрамники на которые собраны собственно консервы (боковые сборки и задняя), а так же поперечная перемычка из прямоугольной трубы которая располагается по центру, в данном исполнении я этих элементов не вижу, так что все же прочность батареи на мой взгляд пострадала. Кроме того, в оригинальном исполнении есть существенная зона деформации вокруг консерв, тут же ей пожертвовали в угоду размещения большей емкости. По цене конечно интересней оригинальных батарей (40 и 62 квтч) на вторичном рынке, но часть безопасности приносится в жертву

  • @darthvader6108
    @darthvader6108 Před rokem

    что про байки про АТС скажете?

  • @sandri4941
    @sandri4941 Před 2 lety +3

    Здравствуйте. Отличная работа. Через кого заказывали элементы? Надёжного поставщика бы найти!) В Китае их тестируют перед отправкой? Муки выбора, к кому бы обратиться.

  • @vladimirvetlugin
    @vladimirvetlugin Před 2 lety +2

    Хотелось бы посмотреть как она в работе себя покажет!

  • @doosikus31
    @doosikus31 Před 2 lety

    В очередь после меня)

  • @user-ns4ho3po9o
    @user-ns4ho3po9o Před 2 lety +1

    Здравствуйте.ценная информация Спасибо.а вы не подскажите где взять балансировочные разъемы для модулей катл ?

  • @LamValter
    @LamValter Před 2 lety +6

    Размыкатель не поместился, охлаждение не влезло, а так всё хорошо.... Мне это напоминает слова одного китайского менеджера автомобильного завода , - "Чуть чуть плохо - нормально".

  • @user-cv6ke7op1e
    @user-cv6ke7op1e Před 2 lety

    Зарезервируйте одну такую батарейку для Ярика из броваров

  • @User-ix5vp
    @User-ix5vp Před 2 lety +3

    +80-90кг думаю только на пользу,меньше прыгать на рессорах будет,(я о пассажирском)а если оставить охлаждение и размыкатель сколько интересно Ам/ч влезет?

  • @user-kb3hc2zt7i
    @user-kb3hc2zt7i Před 2 lety +1

    Добрый День, подскажите пожалуйста, в каком городе Вы работаете?

  • @valentinlaz9953
    @valentinlaz9953 Před rokem +1

    Подскажите, а в данный момент не переупаковываете? Интересует для "Mitsubishi i-miev"

  • @user-cr9wu9gw6f
    @user-cr9wu9gw6f Před 2 lety +2

    Добрый день.

  • @olegChumachenko-hg4yf

    Добрий день,хочу замінити батарею з 24 квт на 63 квт,як з Вами зв'язатися, дякую.

  • @kiryutinaleksey
    @kiryutinaleksey Před 2 lety

    В каком городе пакуете?

  • @user-xx2ko4co3r
    @user-xx2ko4co3r Před rokem

    Яка буде ціна перерахувати на Ліф

  • @user-cv6ke7op1e
    @user-cv6ke7op1e Před 2 lety

    Ярик с Броваров тоже хочет такую батарейку