Обзор новой батареи на 58-69 кВт*ч для Nissan Leaf
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2022
- Сегодня мы расскажем о том, как сделать, чтобы обычный Nissan Leaf имел запас хода как Tesla!
Представляем нашу топовую батарею, изготовленную с использованием элементов производства китайского завода CATL. Самая «дальнобойная» серия высоковольтных батарей нашей компании производится с использованием АКБ ёмкостью от 165 до 195 А*ч, это позволяет получить 58-69 кВт*ч энергии на борту Nissan Leaf. С такой батареей машина может проехать от 400 до 500 км на одном заряде в летних условиях и от 200 до 250 км при t -20 С®.
Эту и другие высоковольтные батареи для электрокаров на элементах CATL, BYD, Svolt, Tafel, CALB можно заказать в компании «Чистая энергия». Мы заключаем официальный договор, даём гарантию не только на работу, но и на элементы. Актуальные цены на батареи нашего производства можно найти на сайте нашей компании.
📱Наш сайт: cl-energy.ru/batarei
📱Telegram-канал: t.me/clean_energy_irk
📱Мы на авито: www.avito.ru/user/d24623bc30a...
Консультации по видам, моделям и ценам на батареи проводятся по телефону 8-914-8-984-000 (есть WhatsApp) или (3952) 487-000 с 10:00 до 20:00 по Иркутскому времени (+5 часов от МСК). - Auta a dopravní prostředky
Женя молодец. Успехов в развитии.
Большое спасибо, будем стараться.
Давно не было видео!))) Выпускайте чаще, очень интересно. Сам себе хочу лиф)
Спасибо, будем страться. Запускаем новый формат и очень надеемся на развитие канала.
Покупайте у меня. В наличии 26 штук. Разные года и комплектации. Владивосток.
@@dex74tdutybq20 уже купил)) сам в Японии летом. Спасибо
Я горжусь ,что у нас в Иркутске есть такие ребята,которые из овощного (запас хода) лифа ,делают вполне реального авто на каждый день!
Спасибо.
Сколько с работы будет стоить 60 кВт
Чем гордишься то? Ты ценник видел у них?🤣🤣🤣если нет то зайди почитай у них на сайте. За такой ценник можно и шатл запустить) и ответ вот этого вот ЧЕЛОВЕКА который по видео говорит обосновывает ценник тем, что Вы сэкономите на бензине🤣🤣а ниче то что мне нужно будет около 10 лет проездить по тому ценнику который они заряжают
А цена какая
Евгений, поздравляю. Вы молодцы. Скажите пожалуйста, под багажником не планировали ещё добавить батарею? Там ещё 40 кВт влезет.
Спасибо Сергей! Размещение допки под багажником долгое время было у нас в планах, есть даже прототип на 17.5кВтч, но пока работы приостановлены в связи с расширением производства, а также с фокусом на разработку собственной системы терморегуляции ввб.
@@cl-energy был опыт у знакомого под богажником допки большое значение нужно предать герметичности. У него за пол года образовался конденсат. А итоге поставил в багажник
Да, мы учли это, использовали те же решения, что использует Ниссан в корпусе основной ввб.
Мне не совсем ясно как и зща что получают руководящие должности люди на ВАЗ( и АЗЛК - Москвич, если он ещё жив).
Отъявленная тупость, бездарность и глупость практически у 100% назначенцев.
Радует,что по городам российским есть на столько одарённые люди как Евгений!!
Именно из таких людей должен состоять ком состав отечественного автопрома!
Удачи Вам, и развития бизнеса в будущем!!!
Спасибо, очень приятно.
Согласен ! Но вы же понимаете , пока в России Путин , у неё нет будущего . Многие частные компании отжаты у тех , кто их создал и отданы всяким друзьям Солнцеликого🌞. Но управленцы из них сомнительные .
@@user-xq1ub6pb8q НАС ВСЕХ РАЗБУДИТ БОЛЬ...
Мы все уснули, все, тяжёлым сном.
В нём звон монет, дворцы и лимузины.
Отравленное воображенье в нём Рисует нам роскошные картины. Мы там в погоне, все бежим вперёд, Толкая всех локтями: кто же круче?
Соревнование во сне во всю идёт: Кто схватит куш вкусней, и кто кого задушит?
И нас разбудит только наша боль, Которая воткнётся прямо в сердце. По венам потечёт в душу огонь, Проснётся совесть, как когда-то в детстве...
Проснётся воин, чтобы меч поднять.
Проснётся врач, чтобы спасти больного.
Проснётся каждый, чтобы всех обнять И из беды вытаскивать другого...
Проснётся стыд, за то, что всё равно. За то, что отвернулись друг от друга. За то, что жизнь, как пошлое кино, И мы в нём, как скоты бежим по кругу.
И мы проснёмся, от попавшей в грудь стрелы. Все от того, что совесть заболела. И ужаснёмся, от большой беды, Которая нас спящих одолела...
Тесля Виталий. 2022г.
@@user-xq1ub6pb8qидиотам всегда кто-то виноват!
Здравствуйте, спасибо за обзор ! А если не переделывать верхнюю крышку и не уменьшать клиренс , какова будет максимальная емкость ?
Здравствуйте. Серийно без измения корпуса выпускается до 40кВтч, но иногда удается найти топовые элементы Calb, они дают 44-46кВтч емкости. Сейчас как раз один такой свободный комплект в пути из Китая :)
Парни красавчики. Дайте пожалуйсто информацию по о модулям CATL . Характеристики и циклы жизни
Спасибо! Согласно имеющихся данных эти модули имеют не менее 1000 полных циклов до падения soh=80%
До субботы
Здравствуйте Владимир. Ваша батарея кинозвезда!
Как вы согнули шину под 90? Или под кожухом болтовое соединение?
Здравствуйте. Шины с 90гр загибом вырезаются лазером из листа.
А я уже заказал )
Здравствуйте. И это правильно...
И какова стоимость, если не секрет?
@@evgen78brn у них прайс на сайте , я брал год назад 40 квт , вроде около 550
Какова стоимость апгрейда Лифа на такую батарею? Про первый же Лиф речь идёт? Или про второй?
Здравствуйте. На любой лиф возможно и цены одинаковые. Всегда актуальные цены здесь: cl-energy.ru/batarei
Подскажите для региона Юг, у нас 3 месяца на улице температура доходит до +39°, нужно будет охлаждение для этой АКБ, и как она себя поведет? Спасибо
Здравствуйте. При +39 на улице эти батареи работают нормально, но при этой температуре не рекомендуется использовать быструю зарядку. Чтобы снять эту рекомендацию, нужно принудительное охлаждение, работа над ним ведётся, но предлагать сможем только к следующему лету.
@@cl-energy 39° это только температура воздуха думаю асфальт прогревается до +45°, а АКБ снизу...
Просто передвигаюсь много, в средне. 200 км в день...
Вот и думаю возможность использование вашей АКБ.
Но очень хочется)
С десяток наших батарей отправлены в Краснодарский край. Самые первые работают более полутора лет. Повышенной деградации не зафиксировано. Если в жару не пользоваться быстрыми зарядками все работает нормально.
А заменой и прошивкой авто занимаетесь? Машина будет понимать, что в ней стоит такая батарея и писать запас хода адекватно?
Здравствуйте. Конечно занимаемся. Все отображается адекватно. Об этом есть несколько видео на канале.
Ставят канмост. Всё в приборке будет понятно
Всё красиво и аккуратно. Но почему не сказать вторую очень важную цифру - продолжительность зарядки от домашней розетки.
Здравствуйте. Штатным ЗУ праворукого Лифа более 20 часов.
Добрый день, во сколько обойдётся такая батарея? Аишу вам с Владивостока
Здравствуйте. Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Доставка до Владивостока около 13000руб. Есть партнёры которые установят (сейчас по акции это бесплатно).
Здравствуйте. Подскажите как относится начинка к низким температурам? Предусмотрен ли подогрев как у американских моделей?
Здравствуйте. NMC химия так же чувствительна к низким температурам как и стандартные элементы ВВБ Лифа. Есть мнение что даже более чувствительна. Некоторые производители в своих даташитах (datasheet) на элементы вообще пишут о запрете зарядки при температурах ниже 0. (при этом разряжать можно). Подогрев в стандартной комплектации не предусмотрен, т.к. достаточно много ВВБ отправляются в южные регионы но по желанию клиента можем оснастить как подогревом от 220В. так и автономным от 12В сети.
@@cl-energy подогрев можно поставить внутри или снаружи ВВБ?
И так и так, по желанию клиента.
@@cl-energy сколько плюс если поставить и то и то внутри?
Да хотелось бы знать цену сколько стоит подогрев 220 внутри ВВБ. Ведь внутри будет потребление меньше, и на сколько это безопасно? Лиф куплен батарея слабеет, скоро замена, а я до сих пор не знаю что такое Кан мост?!
от бытовой сети 220 частного дома сколько будет заряжаться обычной зарядкой? сутки?
Если с 0 до 100% около 20 часов
Здравствуйте. У Вас в планах нет модернизации батареи e golf 24?
Мы можем сделать любую батарею на любой авто, вопрос как электроника машины воспримет новую ёмкость...
А на приус 30 батареи собираете? Увеличенной мощности в том числе.
Здравствуйте. Заниемся вопросом ВВБ на Приус собственной конструкции, пока можем предложить только замену Ni-mh ячеек на новые, той же емкости.
Подскажите пожалуйста, а батарея застрахована от самовозгорания, хотя бы на стоимость подержанного ниссан лиф.?
Здравствуйте. Застрахована нашими обязательствами по договору и гарантии.
она ешё и горит ❔😱 это не титанат, чтоли ❔
Подскажите на какую максимальную ёмкость перепаковки можно расчитывать без потери клиренса, т.е. с оригинальным размерами корпуса leaf G1 ?
Рассчитывать можно на 44-46квтч.
@@cl-energy а автономный подогрев будет в такой перепакованой вами ВВБ по умолчанию или же автономный подогрев вы продаете отдельно от ВББ за доп. деньги?
Здравствуйте хочу в скором времени приобрести Ниссан енв 200 можно будет такую у вас заказать и подойдёт ли она ? И работаете вы сзаграницей? Я живу в Германии спасибо
Здравствуйте. Для енв 200 также делаем батареи. За границу отправляем, но логистику надо просчитывать, тк старый корпус ВВБ придется отправить нам.
Спасибо большое
Здравствуйте, скажите пожалуйста а где можно вас найти,хочу поменять батареи на А-зео 2013 г.в .Сох-56,
Здравствуйте. Мы находимся в г. Иркутске, по адресу: пос. Дзержинск ул аэродромная дом 2. Тел
88005059584
Более полная контактная информация на нашем сайте www.cl-energy.ru
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста возможен ли вариант размещения дополнительной батареи на крыше в багажнике или в прицепе?
У меня Ниссан Лиф 2021г, 40кВт
Хочется увеличить объём батареи для поездок на дальние расстояния.
Спасибо
Здравствуйте. При желании возможно все (кроме крыши:)). Однако с допбатареями все достаточно сложно: если сделать ее правильно = безопасно, то стоимость получается почти как замена основной, все цены на сайте cl-energy.ru/batarei
А делать без бмс и другой электроники защиты мы не возьмемся.
Здравствуйте! Сколько обходится у вас этот продукт под ключ?
Здравствуйте. Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
@@cl-energyцены заоблачные. модули мне в Москве обошлись 195ah в 440т.р. работа 150 с внутренним подогревом
@@user-el5tv1to7uне заоблачные, бери Выше)) таких цен необоснованных нет нигде
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, насколько критична зимняя эксплуатация? Боятся ли элементы CATL мороза?
Здравствуйте. Современная химия до документам производителя должна эксплуатироваться при температуре элементов выше 0 гр. Поэтому мы обязательно ставим автоматический подогрев батареи (кроме южных регионов). Однако на практике низкие температуры на ресурсе элементов ВВБ не сказываются, только ёмкость при замораживании до -15 падает на 30-40% (естественно она восстанавливается по мере отогрева)
Здравствуйте, а вы обучаете этому?
Здравствуйте. На постоянной основе - нет. Обучение возможно, если это не противоречит интересам компании. Обратитесь по контактам в описании.
От 450 до 500😅 , что вы говорите . У самого лиф на катлах 50 кВт , с нормальной ездой 80-100 км 250-270 максимум . Там у вас какие киловатты? Или это на скорости 30 км
Соседний ролик посмотрите, там выкатываем ее, проезжает 300+ в ЗИМНИЙ период. Скорость ролике показываем и средний расход тоже.
Если не можете проехать столько сколько Вам обещал Ваш перепаковщик или поставщик элементов, задавайте вопрос им, или учитесь ездить на электричке. 50квтч уверенно проезжает 300-320км летом, с нормальным летним расходом среднестатистического лифовода в 6-6,5 км/квтч
Вес данной батарее можно узнать и стоимость? живу в Красноярске
Здравствуйте. Актуальная стоимость на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Доставку до Красноярска, рассчитают наши менеджеры по телефону 8(3952)487-000
Вес 420кг
@@cl-energy По ссылке в таблице стоимости указано нет в наличии или недоступно к заказу
Эти элементы очень редкие и не всегда бывают у поставщика. Сейчас уже есть, открыли.
Есть ли возможность установки элементов LG от Porsche taican?(70+кВт/ч)
Здравствуйте. Технически это возможно, но мы не возьмёмся, тк все батареи у нас выпускаются серийно и менять конструкцию холдеров и компоновку всей ввб ради одного экземпляра не имеет смысла.
Lg идут 196ач идут от полестаров
Здравствуйте. На ZE1 без танцев встанет ? Батарея стоковая 40ка(85-86%) в зачёт берётся ? По какой цене ?
Здравствуйте. На ZE1 батареи также производим, встаёт без "танцев". Родную батарею в зачет не возьмем, но можем поспособствовать с продажей.
@@cl-energy Если не будет заменного корпуса, на сколько вырастет цена? Если Вашу батарею ставить в филиале Владивостока, на сколько вырастет цена?
Цена в филиале Владивостока такая же как на общем сайте + доставка. С корпусом ввб не продаются, только с обменом на Ваш.
@@cl-energy Евгений, приветствую. Есть желание купить Вашу батарею, в Ватсапп писал, видно, что сообщения читаются, но ответа нет. По каким каналам связываться? Есть вопросы, необходима информация для принятия решения.
А не думали делать холдеры из нержайвейки или алюминия? А то если из чермета делать - они же ржааветь начнут года через три.
Здравствуйте. Не имеет смысла, ничего не ржавеет.
Холдеры крепятся болтовыми соединениями… насквозь к дну корпуса ?
Здравствуйте. Нет конечно. Герметичность корпуса не нарушается, болтовые крепления по бокам, к дну только приклеивается.
Могу ли я купить только комплект проводки? Из какой страны вы осуществляете доставку? (За санкции ЕС)
Здравствуйте. Мы не продаем комплект проводки и не приветствуем самостоятельного монтажа модулей. Возможно позже будут "кит комплекты" модулей с холдерами и подробной инструкцией для самостоятельной установки (к лету)
Отправку делаем из России, но о возможные варианты через другие страны....
@@cl-energy из России при нынешних санкциях особо аккумуляторы отправить не возможно.
Доставка через Турцию и Сербию увеличит стоимость.
На мой взгляд, если вы делаете комплект проводки, его очень легко отправить с меньшими таможенными затратами.
Связитесь с нами, выход есть. Отправка возможна. www.cl-energy.ru
Здравствуйте все нормально ,но где система охлаждения Ввб для такой стоимости
Здравствуйте. Не совсем понятно что значит за "для такой стоимости"? Стоимость наших батарей на 80% состоит из стоимости элементов и других комплектующих. На свою работу по перепаковке мы не меняем цену уже 2 года.
Система терморегуляции батареи в разработке, будет предлагаются в качестве дополнительной опции (не всем клиентам она нужна)
@@cl-energy,добрый час ,и всё же именно есть система охлаждения в вообще
Добрый, системы охлаждения в данной ввб нет, она еще в разработке. Тесты летом, предлагать планируем к зиме (эта же система может быть использована для подогрева.)
@@cl-energyспасибо за обратную связь успехов вам ,если надумаю и маленько тычкану денюшку то без сомнений буду к вам обращаться
Здравствуйте.Очень похвально.хотелось бы заказать, 62 кВт.но я живу в Баку и не имею представления как это практически можно сделать,элементарно даже устанавливать.
Здравствуйте. Отправка без проблем, по установке справится любой автосервис с подъёмником и автоэлектриком. Видеоинструкции предоставим.
Напишіть будь ласка яка ціна перепаковки із стандартної батареї на вашу 58-62кВт.Ваші координати в Україні.
Здравствуйте. Стоимость батарей на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Представителей в Украине у нас нет.
А на Шеврале Болт нет разработок по увеличению емкости?
Здравствуйте. На Bolt не доводилось делать. У него в стоке порядка 60квтч, ему это разве надо?
@@cl-energy там опасность возгорания присутствует и на зиму 180км всего хватает, хотелось бы больше
А, Вы о возгораниях...считаем проблему "высосанной из пальца". Наше сугубо субъективное мнение основанное на офиц. статистике.
Что касаемо пробега зимой тут все несколько интереснее: У болта 60-66 кВт*ч и это достаточноя емкость ВВБ. Весь вопрос насколько грамотна система т.н. "термоменеджемента" в самом авто . Например Tesla умеет грамотно распределять тепло между системами авто (ВВБ - двигатели - отопление салона - радиаторы) и расходует 18-23квт на 100км. при Т - 5....-10, а Болт и прочие к сожалению таким похвастаться не могут. Так что вопрос зимнего запаса хода здесь не в ВВБ.
Молодцы цана наверное 600.000 рублей?
Здравствуйте. Актуальные цены на батареи нашего производства здесь: www.cl-energy.ru/batarei
Не угадал 800 с копейками 🤦♂️
Ну лучше чем у Логинова, почему обогрева нету?
Здравствуйте. Спасибо :). Подогрев предлагается опционально, не во всех регионах он нужен...
Больше 450км не встречал пробега, разве что очень плавно)))) Длина балансировочных проводов по сути не изменилась, если они идут по краям?) Выглядит здорово! Но мы крышку не режем, т.к. при сварке ее ведёт, она становится винтом, что влияет на её герметичность, особенно на первом поколении где стоит прокладка.
Здравствуйте . Мы делаем проверку герметичности в соответствии с мануалом. Если резать и варить правильно, ничего не ведет, а при использовании правильной мастики-герметика, герметичность обеспечивается.
450 км она проезжает летом с расходом 6.5, это динамичная езда в городе, быстрее потока. Я обычно еду по трассе 90-95 и расход при этом 7.2-7.3 в таком режиме проехала 492км. Будут летние тесты "на камеру"
По балансировочным проводам не понял вопроса?
@@cl-energy видимо у вас хороший рельеф.
@@cl-energy мы пробовали резать крышку, не понравилось, особенно эстетика
подогрев есть?
Да, конечно. Ролик по подогреву на канале.
Какая цена сейчас?
Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
День добрый.
Не знаю почему у меня появился данный ролик в рекомендациях, но итерес возник.
И какова же стоимость такого чуда?
Здравствуйте. Цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
А как дело обстоит с подогревом?
Здравствуйте. Подогрев ставим опционально, в том числе с автоматическим управлением по температуре датчиков ввб
Видео о нем есть на канале.
@@cl-energy увидел только тест подогрева. Сам подогрев как реализован? Кабель это греющий или маты? Как расположен?
Кабель, расположен под днищем корпуса, снаружи. Но сделать можно как угодно и чем угодно, видео не о способе подогрева, а о управлении им.
@@cl-energy управлять можно как угодно, вопрос был именно про суть. Снаружи он малоэффективен
Малоэффективен? У Вас была практика использования нашего подогрева? У нас была вся сибирская зима для полноценных тестов...В -42 всю ночь держал 2-3 деления температуры. И это в "автономном" режиме.
А как к морозам катлы относятся? Авто живёт на улице.
Здравствуйте. Также как и родные элементы, надо греть. Даже несколько хуже, потому что саморазогрев меньше.
Цена какая? Наверное еще на одного лифа хватит
Да, хватит. На такого же, с божественной батарей с остатком в 12-15квтч. Одного можно будет "выкатывать" до обеда, а когда сядет, брать второго. Или иметь одну нормальную машину.
Цены на сайте: www.cl-energy.ru/batarei
Сколько стоит данная ввб ? На сегодняшний день конечно же.
Здравствуйте. 815тыс.
Подробнее здесь: www.cl-energy.ru/batarei
@@cl-energy
Вижу, понятно
@@cl-energy СЕЙЧАС на сайте вижу цену 786, верно?
Цена?
Здравствуйте. Цены на батареи нашего производства здесь: www.cl-energy.ru/batarei
Даааа мы уже третий год На таких катаемся.
Вы роскажите все подводные
Камни....
Здравствуйте. Целых 3 года именно на таких ВВБ? Ну если у Вас такой огромный опыт, поделитесь им, с удовольствием выслушаем про "подводные камни"
Да ладно на катлах три года? Я 1.5 допку юзаю 25 тыщ намотал ненарадуюсь до этого была боль 5//)))
@@bedmen8724 допку на сколько ставил, какие элементы, купил лифа, азео12года состояние хорошее, по городу юзаю, но 8палок, 62здоровье. Вот теперь лезию по просторам интернета в поисках информации. Керепаковать или допку поставить? Ну я бы лично перепаковал хотя бы на53кв. Кредит в помощь мне
@@user-st3hf2qp3w допку на 14 брал катл за 140тыщ второй год полет нормальный без балансиров не проверял ни разу. Бабки бы были тогда тоже бы сделал перепак. Щас 180-+ проеду если захотеть
Замеры делал как то как влазило по счётчику так и влазит.
На сколько быстро деградирует новая батарея ?
Здравствуйте. Исходя из данных производителя элементов, мы рассчитываем на деградацию 20% за 300тыс км пробега, однако наши первые батареи которые эксплуатируются в такси, потеряли всего 3-4 процента за первые 80-100тыс км. Поэтому есть основание полагать, что по факту деградация будет меньше.
А подогрев вы там устанавливаете? Его при эксплуатации можно включить ? У нас например зимой в Якутске батарея махом остывает
Устанавливаем, причём теперь с автоматическим управлением, ролик на канале
Здравствуйте. на первое поколение нисан лиф такая батарея встанет?
Если встанет. то стоемость? Хотябы примерно?
Здравствуйте. Для первого поколения тоже делаем. Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Вообщем испытаний на удар боковой и продольный не было, что там будет под весом с этими холдерами при ДТП только Аллах ведает….
Здравствуйте. К сожалению один из наших клиентов попал в большое ДТП, машина в утиль, ВВБ вскрыта и проверена - замечаний нет. Установлена на другое авто и ездит по сей день.
цена в 7 000$ на батарею в 50 кВт...хм, что имеем: Leaf у нас стоит примерно от 7 до 10 тыс $, если к ним добавить 7 тыс $, то имеет 14-17 000 долларов, а за эти деньги можно взять второй Leaf или немного докинуть и уже Шевроле Болт с запасом 350 км.
Да, только вы не учитываете что стоковая батарея второго лифа, мягко говоря "не сравнится" с нашей, ни по характеристикам, ни по сроку службы. Она убога от рождения. По поводу болта на пакетах lg - хотите проблем, берите... (гугл и форумы владельцев в помощь)
Если уж и рассматривать альтернативу лифу с перепаком, то это должны быть китайские авто 18-19 годов выпуска, хотя там есть нюансы по самим машинам, их состояние оставляет желать лучшего, но по батареям все хорошо)
@@cl-energyпонял, благодарю
@@cl-energy скажите, вы только на лифы батареи делаете? мне поступило предложение взять с Америки Шеви Болт, но без батареи, возможно ли изготовить на него батарею с такими хорошими как на лиф характеристиками? С учетом подогрева и охлаждения?
Что вы можете сказать
???
Цены у вас слишком высокие
За качество и реально работающую гарантию надо платить. А еще за сборку в производственных условиях с контролем качества и финансовую ответственность компании за результат своей работы.
Если хотите дешевле, пожалуйста: в каждом городе есть частные мастера, которые в своих гаражах производят батареи.
500 км на одном зараде это с какой скоростью 50-60 км ч то возможно а если постоянно держать 100-110 км ч то хвать может если повезёт 250-300 км, чем выше скорость тем быстрей садится батарея, электрички это игрушки для богатых у которых в гараже ещё пару нормальных авто стоят..
Почему, если быстрее едишь то быстрее и доедишь, а значит разницы наверное нету с какой скоростью ехать.
Ну да спасибо за комплемент (Я богатый) - за предсказание тоже
Купи электромобиль и стань богатым! Хороший лозунг для ....................
@@vladimirdubovickii872 Не хвастайся, Бог тебе деньги дал, ты полностью зависиш от Него)
@@Kart333 Верю
860 000 за батарею... это сюр какой то
А что удивляет?
@@cl-energy удивляет ценообразование, фактически за перекупство, так как своего там только сборка. Цена новый гранты 850 000, интересно что сложнее целая машина или пересобрать батарею?
Перекупство? Ну с дивана то виднее... Возьмите гранту за 850, так проще. Даже расписывать не стану в чем и где вы не правы. Никакого желания...
1:23 ХОЛДЕРЫ инсталятся в серд баттериб хере ту холдерс и аттачатся ту зе ниссан лиф баттери кейс. Вот так надо, уж до конца язык коверкайте
По соседству уже отвечал комментаторам - "филологам" вроде Вас...
суть: если это называется "холдер" на языке разработчика документации для Лиф, то я буду пользоваться этим и другими английскими словами, обсуждая конструкцию машины мануал которой на английском языке! И ничего Вы с этим не сделаете...
@@cl-energy тогда используйте английский до конца, или слабо? Холдеры можно легко заменить на лотки, держатели, короба, да просто крепления. Это вам ответ от инженера, не филолога ни разу.
Еще раз: нас смотрят не только общеобразовательные инженеры, но и профессионалы в этой зарождающейся отрасли, там уже давно сформирован свой проф сленг, для них, как и для простых обывателей которые смотрят ролики по теме, "лотки" всегда будут холдерами, потому что так принято и понято...из той документации по которой учились все "перепаковщики", поэтому мой Вам совет как инженеру: имейте уважение к родоначальникам отрасли, которой в нашей стране не существовало и к той терминологии которые они используют. Не каверкайте ее в стремлении национализировать и не принуждайте к этому других.
А если так хотите всего исконно-русского, тогда исключите добрую половину слов из нашего словаря, ведь эти слова пришли из иностранных языков, в тч и само слово "инженер", которое пришло из немецкого :)
Базар на тему что как произносится ищите в другом месте. А здесь главное суть понять. . Итак тема сложная, новая!
800 000 за батарею? Так она же по сроку службы не окупиться. Бензин по факту дешевле выйдет. Потому как через пять лет батарее хана будет.
Советую посчитать поточнее. Учесть не только бензин, но и затраты на ТО, а если не справитесь, у нас на сайте есть специальная таблица с расчетами. Срок службы данной батареи минимум 10 лет и 350-450тыс км до остаточной ёмкости в 80%, что в прочем не помешает ей работать дальше, в отличие от Вашего ДВС, который скорее всего уже стуканет к этому пробегу (поэтому не забудьте прибавить к расчётам его капиталку или замену:))
@@cl-energy А то есть вы к себестоимости и марже ещё добавили стоимость ремонта двигателя? Занимательная математика выходит. 10 лет батарея служить будет)))) В наших то условиях. Это бред. Вы знаете посчитать совершенно не сложно. Берём стоимость батареи и делим на ее стоимость в месяцах и понимаем что на бензине в два раза дешевле ездить выходит. А ваша батарея не окупиться и вы это лучше меня знаете. Десять лет она конечно проработает литиион все дела. Но мы все понимаем что ее заряда будет хватать километров на 50 зимой.
250км зимой. 10 лет это не предположение , это факт. А почему Вы батарею хотите окупить, а ДВС нет:)???
Ладно, в очередной раз объясню почему ваши экономические расчеты не верны: потому что в них нет понимания сути.
Просто смоделируйте ситуацию.
1. вы купили Ниссан силфи 16-17 года с правым рулем и двс 1.8л за 1,2-1.3 млн (см дром.ру) эта машина будет тратить 160тыс руб. в год и это ТОЛЬКО НА ТОПЛИВО И ТО, (при пробеге в 25тыс км в год.) и сдохнет к 300-400тыс км пробега.
2. Вы купили Лиф 16года с такой батареей он обойдётся в те же 1.2-1.3млн, НО ОН НЕ БУДЕТ ТРАТИТЬ ПОЧТИ НИЧЕГО. (максимум 20 тыс в год) и ресурс этой батареи я написал выше)
Итого за 5 лет владения вы сэкономите порядка 700-750тыс руб., израсходовав только треть рабочих циклов батареи.
А еще посчтитайте время проведенное в сервисах и азс, за 5 лет накопиться маленький отпуск:)
@@cl-energy Вообще изначально Идея очень заманчива тем что если берешь например Ниссан лиф за 600 т р( в кредит естественно). И платишь за нее меньше чем заправляешься на малолитражке. Но когда увидел сколько стоит батарея. Конечно обалдел. И тут две мысли. Первая проще второй лиф взять на доп батарею в багажник и запчасти. Либо срочно заказывать паяльник и аккумуляторы с Али экспресс.
Вобщем чуда не произошло.
Но спасибо за ответ.
@@alexandrhude5434почти все лифы 2012-14 года им уже и так 10лет и сох где-то 80-85 с пробегами по 200т , так что с батареей на 60 , это реальные показатели , другой вопрос нафиг она там нужна, где то 40 что б пробег был 300 , в среднем хватит 90 процентов людей) но если есть деньги то почему нет + такие проекты интересны под такси , у меня на Вольво в50 расход 6.7 дизеля и обслуживание каждые 8т -100баксов (масло и фильтра ) вот на 80т это уже штука + замена ГРМ и помпы 400бачей вот вот тебе уже 1400баксов и это если все хорошо будет... И где то 6700л дизеля по 1евро за литр это почти 8т зелени + простой машины на сто , и это уже не берём сцепление шрусы , а пробег в такси 70 в год , вот и считай что за год эта батарея себя окупит а в следующие 5лет будет экономить тебе 8т баксов против бензиновой машины ) такие проекты - не за хлебом ездить )
Проехал такой 600 км, в розетку воткнулся и сутки заряжаешься.
Здравствуйте. Вы правы, с дальнобойными батареями действительно есть такая проблема, скорость зарядки N.Leaf для японского рынка всего 3.3кВт в час. Однако среднестатистический водитель не выкатывает ее полностью в ежедневном режиме. Вся емкость ввб используется только в дальних загородных поездках где клиенты пользуются общественными станциями быстрой зарядки. Однако если необходимость быстро и полностью заряжать все таки есть, можно установить PDM от европейской или американской версии Лифа с зарядкой на 6.6кВт. Или приобрести персональную мини-chademo станцию быстрой зарядки на 10кВт.
Щас чадемки куда не плюнь проехал тыщю и хватит лях отдохни
В 24 была возможность заряжать батарею до 80%, у вас это как-то реализовано? Или штатно может ограничивать?
Режим разряда до 80% можно реализовать с помощью нового канмоста, причем можно поставить 80,81,82% и так далее...
Батарея по цене нового автомобиля (-_-)
Если взять из расчета что батарея ходит 5 лет и каждый день проезжает по 100 км то то на то и выходит в сравнении с бензиновым аналогом из расчета 10 литров на 100 км.
Это без расчета цены электричества на зарядку электромобиля каждую ночь.
Нет особой экономии. Батарея слишком дорогая.
5 лет? Это кто Вам такое сказал? А ничего что даже "убогие" стоковые батареи лифа ходят до сих пор, а им между прочим уже по 10-13 лет... Эта батарея проходит более 300тыс км, что для современного двс недоступно. При этом за 300тыс в ней останется еще 80% ёмкости.
@@cl-energy Я не знаю сколько ходят батареи, 5 лет это офиц инфа.
Откуда???
@@cl-energy от гугла
@@CZcamsBobr все понятно...
Железное корыто - холдер😂😂😂
“Холдер" от английского "hold" - удерживать. Если у Вас есть в разработке или производстве подобное устройство, можете называть его как угодно, в т.ч." корытом".
@@cl-energy 😁😁😁
Евгений, что скажешь про это? czcams.com/video/2eLe92OAeoU/video.html
Что я должен сказать?
1. Зачем лифу термоменеджемент?
2. Попробуйте купить эту батарею, с доставкой и растаможкой 5 стоимостей лифа обойдется. Всегда что лучше и что-то хуже, что-то дешевле и что-то дороже. Каждый выбирает своё...
Я спросил Ваше мнение о технологическом решении.
Поскольку в моём случае доставка и растаможка не потребуется.
Чтобы сказать мнение о технологичности данного решения его надо иметь перед собой, полностью разобрать и протестировать, желательно продолжительное время. Так и мы и делаем со своими решениями. Здесь могу сказать, что в ролике выглядит "красиво" ... не более того.
А как же кател обосрал логинов
Скажу: Каждый кулик свое болото хвалит.
Выбирать клиенту... и тот кто в своем выборе будет основываться на статистике и мировом опыте использования батарей ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, сам поймет что лучше Catl или EVE/THLB :)
69квт/ч это при 2.7-4.2 В?
а ремэйн какой будет у батареи? 65?
Здравствуйте. Доступный ремейн будет 69квтч, но это при повышенном заряде до 4.25-4.30В на ячейку, при стандартном заряде до 4.20-4.23В доступная емкость будет чуть больше 66квтч
@@cl-energy жестоко)) даташита нету, а вы их до 4,3)))
1. Ничего "жестокого": при заряде до 4,3В больше с электроникой авто проблем возникает, с элементами никаких. База ресурсных испытаний у нас уже достаточная.
2. По умолчанию ставим заряд на 4.2В, но если клиенту требуется, то объясняем возможные долговременные последствия и под роспись...
3. Во всех предложениях и прайсах эта ВВБ обозначена как 66-69кВт*ч с упоминанием о степени заряда. Мы честны с клиентом.
@@cl-energy собрали ВВБ мне, 2.8-4.2 ремейн 65квт/ч. в вашем варианте 2,7 настроено по низу? спасибо
500тр за батарею??? Так само авто стоит также
Здравствуйте. "Само авто" за 500тыс не проедет даже трети от запаса хода электромобиля с этой батареей, потому что 30км на одном заряде в морозы не позволит полноценно использовать электромобиль, только побаловаться.
Цена?
Актуальные цены на сайте www.cl-energy.ru/batarei
Какая стоимость ?
Здравствуйте. эта серия дальнобойных батарей стартует от 693 до 735тыс. руб. актуальные цены на сайте
www.cl-energy.ru/batarei