Procedimiento de desmontaje y montaje del sistema de frenos de tambor en un Nissan March 2018. Se muestra paso a paso cómo desmontarlos, limpiar las balatas y demás elementos.
Es ajustador no se ajusta solo ay que hacerlo manual y sin la llanta puesta dándole impulso con la mano debe girar media vuelta y ya con la llanta puesta lentas impulso y debe girar en 1vuelta 1/4 a 1 vuelta 1/2
Así es hermano se debe ajustar con un desarmador plano, no imagino como le quede su freno bien bajo. Lo ideal es ir ajustando metiendo la masa y dándole vuelta e ir sintiendo la tensión que tendrá el tambor con una vuelta queda excelente. No olvidemos que también debemos de de desajustar o desatornillar el freno de mano desde adentro de la manija para que puedan ajustar correctamente.
El dado es de 30 mm para la tuerca de la maza, el ajuste es deslizando hacia arriba, lado izquierdo o del conductor, desliza hacia abajo para ajustar lado derecho
Eso no se calibra en automático,, de preferencia se calibra poco a poco manual hasta notar que el tambor ya entra algo ajustado,, se hace de ambos lados y para terminar se le dan por lo menos tres jalones de freno de mano y ahora si ,, a recorrer las calles
muy buen video, para los que tienen duda de como funcionan los autoajustadores, es asi czcams.com/video/lSoNGQmgtgw/video.html, conforme pisas el freno se van ajustando solos, no hay que hacer nadamas.
Excelente video!! Saludos desde Chile
Es ajustador no se ajusta solo ay que hacerlo manual y sin la llanta puesta dándole impulso con la mano debe girar media vuelta y ya con la llanta puesta lentas impulso y debe girar en 1vuelta 1/4 a 1 vuelta 1/2
Una pregunta para ajustar las balatas traseras ambas llantas ,el ajustador se debe deslizar hacía abajo cada llanta o cambia
Y con BRECAS nuevas cuantas vueltas
opino lo mismo , uno debe regular manualmente, por cierto que dado en mm usa la masa trasera?
Así es hermano se debe ajustar con un desarmador plano, no imagino como le quede su freno bien bajo. Lo ideal es ir ajustando metiendo la masa y dándole vuelta e ir sintiendo la tensión que tendrá el tambor con una vuelta queda excelente. No olvidemos que también debemos de de desajustar o desatornillar el freno de mano desde adentro de la manija para que puedan ajustar correctamente.
El dado es de 30 mm para la tuerca de la maza, el ajuste es deslizando hacia arriba, lado izquierdo o del conductor, desliza hacia abajo para ajustar lado derecho
Buen video antes de todo. Una pregunta, más o menos a los cuantos kilómetros se cambian las zapatas?? Gracias
Mi amigo por que el chicote lo quise meter ala breka sobraba como lo de 4 a 5 dedos de sobra del chicote sobre la breka
No es calibrador automatico pero buen video
Que marca de balata recomiendas
holaa, que dadoo ocupaste para el perno del medio???
yo use uno de 1"3/16
Hermano el tanbor tambie lleva sensor de abs?
Ésta versión no
Eso no se calibra en automático,, de preferencia se calibra poco a poco manual hasta notar que el tambor ya entra algo ajustado,, se hace de ambos lados y para terminar se le dan por lo menos tres jalones de freno de mano y ahora si ,, a recorrer las calles
A que torque va la tuerca central?
Generalmente se aprieta hasta que no haya juego axial porque lleva un seguro tipo chaveta
Una pregunta que dado usaste para quitar la tuerca?
1 pulgada 1/4
@@Algebraicodx 32 mm debería ser
@@gonzaloenriquecelisosorio4150 sí, también ese le sirve
Es 30 mm, porque hoy lo tuve que comprar 👍👍👍
@@gonzaloenriquecelisosorio4150 Yo intenté con uno 30 mm y no se pudo, por eso debí comprar el 1 1/4. Si a ti te sirvió el 30 mm, genial
que medida de dado usaste para quitar la tuerca central para desmontar el tambor???
1 1/8
muy buen video, para los que tienen duda de como funcionan los autoajustadores, es asi czcams.com/video/lSoNGQmgtgw/video.html, conforme pisas el freno se van ajustando solos, no hay que hacer nadamas.
Faltó ajustar pero todo bien
esos frenos traseros quedaron tipo reto tokio jjajajjajajajjaja
Muy mal el ajustador no se ajusta sólo hay que ajustar .
Buen video antes de todo. Una pregunta, más o menos a los cuantos kilómetros se cambian las zapatas?? Gracias
No es por tiempo, es por desgaste. Generalmente cuando se da mantenimiento y limpieza se debe revisar que no le quede menos del 50% de vida