SAHARA, ALTITUDE e WILLYS: as NOVIDADES da linha 2025 do Jeep Renegade!
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Vem com a gente conhecer as novidades para 2025 do best-seller da @jeepdobrasil
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Ótimo suv.....roda macio...veloz com o T270....fala mal quem nunca andou nele!!!
Sempre fui daqueles que zoava o tal do Renegado quando usava o E-Torq.... Mas foi andar nele que quebrei a cara e comparando com os demais (me materia de valor/segmento/proposta), ele de fato tem uma qualidade de construção superior e o seu pacote de equipamentos é aceitavel. Mas o que mais eu gostei é a boa visibilidade de tudo o que acontece em redor do carro.... em materia de versatilidade é o carro ideal. Cidade / Campo / Rodovia / estrada de chao...
@@MarkRHeinrichs Você quebrou o preconceito dirigindo o próprio etorq? Faça um teste drive no turbo que você vai se apaixonar então.
Tenho um série S 4x4 2023/2023 e estava trocando minha Audi Q3 1.4 TFSI 2018 e precisava de um carro flex 4x4 até 180k. E as opções era o Mit Eclipse Cross (msmo não sendo flex), semi novo (aquele modelo com o vidro traseiro bipartido), pq na época esse modelo 0km passava de 230k em comparação ao série S que consegui pagar pela PJ 163k com teto solar. E semi novo eu não encontrava com menos de 20.000 km rodados. Então a dúvida era, um Mit rodado ou um Renegade 0km. Fiz teste drive em ambos e o Renegade andava mais, não deixava nada a desejar com relação a acabamento. Tamanho do porta-malas, não é relevante pra mim. Espaço no banco de trás tb não, pq uso só o banco dianteiro, rsrs. Conectividade maior no Jeep, 7 airbags, um carro com estilo atemportal. Comprei e hoje depois de quase 1 ano e 14.000 km, estou super satisfeito. Uma pena a Jeep ter tirado a série S da linha 2025, pq msmo com as rodas 19", já passei algumas vezes por lamaçais, em estradas de barro e o carro não fez feio, nem me deixou atolado. Subir ladeiras íngimes com chuva, sem o carro ficar patinando, inclusive moro em uma ladeira mto íngrime. Então, está me atendendo mto bem. Vida longa ao Rene. Rsrs.
Tenho também um Série S 2023. Concordo com o seu relato. É um ótimo carro. Essa nova versão Sahara perde em equipamentos em relação a S que possui tração 4x4 e Park Assist.
Troquei um Longitude 22/22 pela Série S 4x4 23/24. O carro é show. Fui para a Serra da Canastra e ele não fez feio não. Mesmo com a roda 19 ele subiu cada piranbeira. Nota 10.
Essa semana eu comprei meu primeiro carro zero km. As condicoes que a jeep ofereceu mais o comparativo com os concorrentes me fez escolher o renegade longitude.
Quanto vc pagou no 24?
@@matiassantanaa Já era o 25 no caso. 134 mil com os bônus e dando o usado. Parcelei 40% em 36 taxa zero
Depois de meses de pesquisa e incontáveis vídeos no CZcams também peguei meu Longitude nessas mesmas condições. Esse valor no Longitude e dividindo 40% sem juros, não vi nenhuma condição melhor no mercado. Aproveita bem sua aquisição.
Comprasse em qual estado? Essa foi uma ótima oportunidade comparado aos concorrentes
@@igorabrantes3035 RJ.
Comprei o meu esse ano e estou muito, muito satisfeito. Como SUV de entrada, acabamento, conforto e segurança, é imbatível! Outra coisa, acabo de ver um vídeo de um kardian de 113k com roda de ferro(!) e freio de mão tipo enxada... sem condições.
Sahara show top 🔝 a jeep sempre capricha 🚙👍
Melhor SUV da categoria.
Estou no meu terceiro e só alegria.
bom vídeo!
Jeep se superando a cada geração, verdadeiro off road, creme de la creme da categoria dos compactos… 🥳
Kkkkkkkk... Vc se declara "fiateiro" mesmo? Sério isso? 😅
Na minha opinião, SUV é 4x4 e hoje o Renegade e a ASX estão salvando o mercado off Road leve.
Tenho um Renagade 270t Dark pack 24 , anteriormente um Nivus Highline mas sem sombra de dúvidas o Renagade é superior em tudo, anda mais, faz curva, acampamento infinitamente superior e te trata melhor nas buraqueiras da Cidade. Só um detalhe acelerou ele voa mas tbm vai beber bastante
Ta fazendo quantoo seu? To de olho em um. Pra mim,s e bater "9. alguma coisa" na cidade tá bom. na estrada, como não sou representante nao vivo an estrada, viajo mais pra cidades aqui do lado, se bater uns 14 tá bom tbm, tá otimo.
@@rashudson Sempre ando no Etanol e na cidade nunca fiz mais que 7km/l. ( sendo otimista), agora tbm é importante dizer que se vc andar bem na manha terá sim um veículo mais econômico mas não espere 10km/l na cidade no Etanol. Eu não me importo muito com consumo priorizo desempenho pois normalmente na cidade ando de Scooter que é muito econômica então o Renegade fica mais pra final de semana e viagens. Mas recomendo a compra, veículo confortável, imponente e com desempenho excelente.
@@andrewap2 Eu só ando na aditivada nos postos BR ou Shell (e achando q estou sendo feito de trouxa, pois sabe Deus como é essa aditivada dos postos). Consumo eu sempre tenho a curiosidade, mas, temos que analisar conforte e segurança e isso ele entrega. Pessoal fica falando só de consumo e no final do mês economizou 20 reais e andou num carro duro, todo barulhento e no "prááástico." Tem gente q acha q se comprar um Kicks vai economizar, sendo q terá q empurrar mais o pé pra o carro andar e vai consumir tbm (e patinar pro carro sair da inércia, o que é até perigoso).
@@rashudson eu comprei uma Scooter Nmax que faz uns 35km/l que uso na semana a Renagade 270t uso nos finais de semana e para viagens.( peguei em janeiro de 2024 e ja esta fazendo 12 mil km), Sendo assim não tenho preocupação com consumo visto que ja tenho economia na Scooter, cara na Renagade eu realmente curto o carro ( claro com responsabilidade) mas é um veículo que te da muita segurança pq tem um bom torque e 185cv que na estrada torna-se quase que um veículo superior a todos os outros. Cara não tem Corolla, Civic, SUV's e nem os carros turbos pra andar igual, só vai tomar pau de Bmw, Jetta Gli, Gti e veículos muito superiores sendo assim é extremamente divertido mas vai te cobrar o preço na bomba de combustível kkkk. Eu curto de mais a Renagade 270t. Abcs..
Serie S NÃO tinha teto solar de série. Era opcional. Porém vinha com forro preto, muito mais bonito
O único que traz suspensão independente, o resto é só perfumaria
Só conforto
A versão de entrada.
É a que vem mais básica.
Menos equipamentos.
Mas tem tudo o que o carro precisa.
E por ser a mais leve
É a que mais anda😊
A versão de entrada tem o custo do cavalo mais em conta do mercado.
640,00/cv. Considerando a versão de entrada com o pacote multimídia etc...
No final do video saiu a foto do ZRV ao inves do HRV
Como a foto parece ser dos EUA, então, é o HR-V mesmo
Um retrocesso da Jeep com o Renegade, um absurdo um carro nesse valor sem ACC, sem banco do motorista elétrico, e tirar a série S para colocar uma versão sem 4x4. Concorrência vai adorar essa linha nova da Jeep
Excelente comentário
Eu tenho um renegade série S e pra mim é o melhor renegade de todos. O mais gostoso de guiar.
O ÚNICO que combina o motor T270, com o câmbio ZF9, tração 4x4 sob demanda e pneus 235/45 aro 19!!! Tem como ser melhor?
Viajo em rodovia com um conforto, com uma segurança, estabilidade. Anda muito, a combinação do T270 com o ZF9 é fantastica.
Mas eu entendo que fica caro e o consumidor compara na hora de comprar com um t-cross ou um creta 🙃
O meu é o dark 4x2. Como é essa transmissão AT9 na cidade ? Eu sinto que na AT6, a relação de marchas da 2ª pra 3ª é muito amarrada. Por exemplo: 2ª a 3000rpm cai pra 1500 na 3ª.
Sinto que em morros vc tem q dar uma embalada pra trocar da 2 pra 3, senão amarra um pouco na 2
Troquei um Civic pelo Renegade tô super satisfeito !!!
4x4 maravilhoso
tiraram o teto preto que era muito bonito, e aquela roda era muito mais bonita, uma pena!! podia lançar um serie s com 4x2
Só não entendo pq tanta diferença de preço entre as versões num mesmo carro ,mesmo motor .
Chega ser mais de 60 mil reais de diferença.
O locker era bloqueio eletrônico de diferencial. Já o controle de tração simula isso freiando uma das rodas.
O antigo sistema locker da Fiat era um bloqueio mecânico no diferencial.
Temos um Jeep 23/24.
Na categoria não tem como ele😊
Atibaia!!!
Tenho um Renegade (longitude) Dark Pack 2024. Gosto muito!! Mas na próxima vou de T-cross ou HRV Turing
Renegade é show de bola !
Ficou ruim de tirar o diesel que era muito econômico, mas ainda vale o 4x4..
Pra mim, só o 4x4 faz sentido.
Teto solar não era de série era opcional na série S esse modelo já é encontrado no CNPJ em BH por $155 mil valeu abraço
O porta malas sem o tampão cabe 524 litros.
O Jeep é um carro alto por dentro 😊 👍!!
Ótimo video, Cassio 👏👏👏
Já tive T-Cross HL e Renegade Longitude 1.3 T. O Renegade é MUITO superior. No momento com um Compass Black Hawk e adorando.
42% das vendas da Jeep é do Jeep Renegade 😊 👍.
Nenhum carro zero vale o preço que cobram no Brasil
Fico triste comigo mesmo por trair minha convicções sempre procurando por SUV, quando no fundo meu coração automotivo gostaria de ter um sedã com pega esportiva.
Excelente vídeo! E em relação ao Peugeot 2008? O que acha? Dúvida entre esse Sahara e o GT! 😅😅
Hoje 18h tem VIDJÃO 👊🏽
Estranho que fizeram uma gama enorme de versoes e nao tiraram o gap de preço que existe entre o "sem nome" e o Sport (altitude)
Manual porque não vende
Cassio a jeep te ouviu tirou o série S "versão sem sentido" também na minha opinião ficou muito melhor agora.
Podem falar o que quiserem o Renegade fez história e ensinou muitos a como entregar uma bela construção e ainda hoje faz sucesso.
Parabéns jeep vocês acertaram.
Com certeza, compara o acabamento da Rene com um T Cross, até covardia o quanto é mais refinado
Já tive os 2 e tô com renegade e realmente não tem comparação, não sei com o facelift agr da tcross
Eu tenho um renegade série S e pra mim é o melhor renegade de todos. O mais gostoso de guiar.
O ÚNICO que combina o motor T270, com o câmbio ZF9, tração 4x4 sob demanda e pneus 235/45 aro 19!!! Tem como ser melhor?
Viajo em rodovia com um conforto, com uma segurança, estabilidade. Anda muito, a combinação do T270 com o ZF9 é fantastica.
Mas eu entendo que fica caro e o consumidor e o consumidor compara na hora de comprar com um t-cross ou um creta 🙃
NA MINHA UMILDE OPINIÃO O RENEGADE É O MELHOR DA CATEGORIA , DA DELE E DE OUTRAS TAMBÉM , SACA SÓ MANO , 4X2 COM LOCKER E 4X4 A GASOLINA , E O MELHOR !
No minuto 10:26 vc falou HR-V, porém a foto é do ZR-V
Lá fora sim, o nosso ZR-V é o HR-V deles
O de entrada é mel com açúcar, motor potente por 100 e poucos rublos
Esse conjunto peca no consumo
SUV não tem milagre, todos bebem
Não sei se corrigiram ...carro 1.3 turbo baixa óleo.....e o trocador de calor....com defeito crônico... na caixa de marchas danificando a transmissão....muitos consumidores fazem a substituição ...na manutenção preventiva ....para não gastar 60 mil no cambio automático.....Melhor da Renegade era a Diesel.....
Para você fazer essa pergunta, pelo jeito se informa pelo zap, resolvido a mais de 1 ano.
@@llyronmodomatrix1042 tenho um jieep renegueide verde ricon diesel ano e modelo 21 teto solar panorâmico não tem igual o carro é 10
@@buisoares5383 Fan boy de marcas é assim que o preço sobe......
@@buisoares5383 Muitas pessoas não sabem a informação deve ser repassada ...inclusive houve caso em um Argo esta com essa anomalia....carro na garantia de fabrica dono acionando junto a Stellantis FIAT....boa sorte...
@@llyronmodomatrix1042 apenas respondi a sua pergunta atrasada.
Um Renegade 4x4 faz muito mais sentido que um Jimny. Só vai no Suzuki quem é masoquista.
Concordo plenamente, carro de verdade, ficou melhor ainda
sao propostas muuuuuuiiitttooo diferentes
@@MarkRHeinrichs sim um é para ter conforto no off road e na cidade, desempenho e economia, o outro é uma caixinha de fósforo menor que um Kwid, mas os dois fazem off road, fato.
@@fiateiroiguacu2900 Ambos fazem off road, lógico, assim como um uno também faz. Agora a capacidade do jimny no off road é bemmmm superior, tem uma reduzida real, com uma caixa de transferência, ao contrario da simulada do renegade usando a primeira marcha, tem também uma maior articulação de suspensão e maior possibilidade de lift, por ser carroceria sob chassi, e não monobloco como o renegade. Usa eixos rigidos, assim como camionete, ao contrario do renegade. São propostas totalmente diferentes, ambos não competem entre si em matéria de off road. O concorrente do jimny no off road é o jeep wrangler!
No off o Suzuki é mais capaz.
Prefiro Renegade
Acho Fiat um lixo, mas pelo menos na versão de entrada, não consigo ver nada comparável a esse Renegade. Nas versões mais tops eu optaria por outra coisa. Mas nas faixa de 110 mil o Renegade de entrada tá praticamente sozinho.
Só tem que ficar esperto com o pós venda porco e esse motor da Fiat que provavelmente não vai ser tão confiável no longo prazo.
Não conheço a revenda do Renegade, mas se for ruim como a do Compass, também pode ser um problema.
Mas tenho que dar o braço a torcer. No absurdo mercado 0 km brasileiro, o Renegade de entrada é o melhor custo-benefício.
Colocar os termos Sahara e Willys em um Renegade é quase um sacrilégio. São nomes para o Wrangler, esse sim, um “verdadeiro” Jeep.
Sim até pq esse é um Chevrolet né? 😒
Esse é o custo da internet, tem que ler comentários desse tipo.
Acho curioso um cidadão qualquer querer definir o que é e o que não é.
Você é dono da Jeep pra definir o que é um jeep ou o que não é?
Esse carro era um sonho em meados de 2015, 2016, hoje virou um mico no mercado de usados, uma pena
Mico só se for seu Celta…
Traduza "mico"
@@fiateiroiguacu2900 na verdade tenho um Honda com 5 anos de uso e a fipe dele não baixou nada desde zero
@@felipesabes6102 então aproveita o hype e vende
Jeep investindo pesado para desovar esse Renegade eim. Todos os influciadores a postos nessa missão.
Nem Precisava, carro vende igual pão quente cedo na padaria.
Simples decidir. Coloquem um Renegade 4x4 para fazer 150 km no Jalapão e depois comparem o estado final do carro com a concorrência. Não sobra nenhum, e o monumento de plástico chamado T-Cros vira um velocípede da Trol.
Pros 0,1% de consumidores que fazem 150km no Jalapão, um bom ponto. Pros demais, T-Cross segue líder do segmento há 3 anos 😜
Absolutamente ninguém usa o Renegade para além de uma rampa de shopping. Por isso vende muito para locadoras e a mulherada adora 😂
@@leonstarr1 Na sua opinião limitada e perdida em 2016, era esta a suposta realidade. Mas o mundo mudou, o motor mudou e sempre tive Trailhawk, primeiro diesel e agora flex. A única coisa não mudou foi a saudade que sinto da sua mãe, meu filho. Abraços pra ela.
@@degustolanders Nossa, sentiu?que comentário profundo e cheio de sabedoria! Realmente, minha opinião deve estar presa em 2016, assim como a sua capacidade de argumentar sem apelar para ataques pessoais. Fico feliz em saber que você tem um Trailhawk, seja diesel ou flex, porque pelo visto, é a única coisa que você tem para se orgulhar. Quanto à saudade da minha mãe, vou transmitir seu abraço, mas acho que ela está ocupada demais vivendo no presente. Abraços e que nunca falte óleo pro teu Jeep!
@@leonstarr1 Faz o L de novo e senta na taxa, filho.
Hahahahah mico é motor 3 cilindros 1.0 turbo descartável
Chora
Encontra um Renegade 1.0T que te compro por R$ 1 milhão 😉
Arruma 2 que eu compro o outro por 1 milhão também… 😌
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Mico e esse renegade