Clio 4 RS1 1.6 200 vs Audi TT 2.0 TFSI 200 @ 250 (stage 1) - Départ Lancé
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Piste de RUN à Clastres, "Dragway"
Le 11 décembre 2016
Piste presque sèche temps ensoleillé
Température extérieure : 10 degrés
Départ lancé en 2 à 50 klm/h
Renault Clio 4 RS phase 1 : 200 cv
Couple : 240 nm
Boîte : EDC 6 rapports
Poids à vide : 1177 kg (caisse vidée -27 kg)
Modifs : Filtre à air sport K&N dans boîte à air d'origine + intertube
Vitesse radar : 185,1 klm/h
Audi TT 2.0 : 200 cv @ 250
Couple : 280 nm @ 400 nm
Boîte : Mécanique 6 rapports
Poids à vide : 1260 kg + 1 passager
Modifs : Reprogrammation stage 1
Vitesse radar : Radar non fonctionnel
Caméra 1 & 2 : Go Pro Hero 4 Black (1080p 60 fps)
Page facebook : / alexandremescudiyt
Which one had the stage one? Audi?
Bonjour jolie run alex, je voulais savoir quel est l'autonomie réel de la voiture en conduite normal, 120 km sur autoroute ? ansi que la conso, et est ce qu'elle pratique en ville et agréable au quotidien.. ? Si non toujours au top (Y)
Autonomie moyenne de 350 klm. Principalement de la ville pour ma part. Agréable, oui avec le châssis Sport.
Ça craint quand même faire seulement 350 kms avec un plein.
Pire qu'une voiture électrique
Toujour au top la qualiter des vidéo
super qualité d'image
Même si la TT aurait été stock à 200ch elle fumer la RS c certain.
J'ai une MK2 TT 200 tfsi reprog cabriolet j'en n'ai fracasse plein des Rs 🤣 les keke en rs je l'aime trop après je leur dit c'est Renaud rien que du Renaud il devienne fou ahahah
@@romaincalzone6624 ok... drôle de jeu... tu t es jamais fait déposer?
@@romaincalzone6624 La seule chose que tu fracasse c'est ton chassis au premier virage ptdrrrr
La c4rs aurait pu être diabolique avec un 2.0l, pas un 1.6l !! T'aimerais pas swap ? Pb de assurance/garantie après ?
Malheureusement la tendance ne va pas en ce sens. Ils mettent de plus en plus de turbos sur des petites cylindrées. Pas de SWAP envisagé, trop compliqué et niveau assurance, oublions. Peut-être une gestion, j'y pense de plus en plus
Alexandre Mescudi gestion ?
Reprog si tu préfères
D'accord. Reprog tu prends 35/40 hp ?
Et toujours pareils assurance ça passe ?
Les assurances ne sont pas au courant des reprog.
Sinon il ne t'assure plus je pense.
Par contre un accident grave sur un piéton par exemple et que l'assurance découvre ta reprog , elle te lâche et a toi de tout payer et donc dans la merde
100m dans la vue ..
Ta 4 rs marche vraiment bien et qu'elle sonorité !
Merci, oui elle sonne bien depuis qu'elle est en intertube ;)
tu as gardé ton résonateur final et supprimé ton résonateur intermédiaire ? J'ai une ligne milltek et ca faire les mm style de son à la décélération et franchement j'adore !
C'est ça. Par contre je sais pas si les craquements (changement de vitesse) sont amplifiés avec mon intertube
@@ALEXVCR j’ai une question, est-ce que on peut débrider une Clio quatre RS à 380 km heures? Parce que je crois elle dépasse pas les 220 et 240 pour la trophy
Tu peux m'expliquer l'avantage / l'inconvénient des départs lancés arrêtés à 50 ou à d'autres vitesses stp
Tout dépend de ta voiture, je sais que la mienne marche fort sur les reprises en deux à 50. Tu lui demande une reprise en 3 à 80 j’aurai moins de chance. Le fait que ce soit une petite cylindré (1,6l) fait qu’elle s’essouffle vite.
Ça soulage aussi la 1 ère pour éviter de la fumer, car elle est pas faite pour prendre des tours violemment comme ça la base.
Cela te permet de savoir si tu pourra faire des depassements sur les routes départementales aisement.
Et ça force moins sur la boite
La tt a beaucoup plus de couple et de puissance donc pourquoi Au début tu est devant ?Mauvais timing ?
Storm Shadow88 Oui c sur
Car ma 2 fait très mal à 50, je tiens durant quelques secondes quasiment n'importe qui (dans la limite du raisonnable bien sûr)
Alexandre Mescudi a ok
car comme d'hab ces 3 coups de klaxon sont une arnaque, il faut 3 coups espacé du même temps, sinon avantage à celui qui sait parfaitement quand partir.
That face at 0:40 XD..
Remember TFSI engine is quicker then TSI. Better quality metal in engine.
Bonjour
Ça consomme beaucoup une rs au quotidien ? Ou ça reste raisonnable?
En ville oui en mixte c'est raisonnable. Mais attention, le réservoir ne fait que 45 litres donc on a l'impression de passer notre vie à la pompe
Je regarde beaucoup tes vidéos elles sont supers. Je suis juste pas fan que tu sois dans une voiture française, ce n'est pas une critique, juste mon avis personnel, mais si tu aimes bien ta clio IV RS je respecte :D mais continues tes vidéos c'est génial !
Salut Valentin,
Ecoute le plus important c'est de respecter les goûts et les couleurs des uns et des autres et tant que la passion nous rassemble c'est bon! ;)
Avoir une RS était pour moi un rêve de gosse. Je n'ai eu que des françaises mais aussi une Italienne. J'ai commencé par une Saxo 1.1l 60cv (3 mois) puis une Clio 3 1.5l 85 DCi (3 ans), une Alfa GT 150 1.9l JTD reprog @185 cv (presque 2 ans) puis enfin ma RS
C'est pour cela que je te dis que je respecte c'est en fonction des goûts et des couleurs comme tu le dis. C'est une belle voiture mais je ne suis pas fan des françaises. Le principale c'est qu'elle te plaise et que tu te fasses plaisir avec!
Why do u start racing from 60kph why not start from 0?
Always start from launch contrôl at 0kph is not good for the engine
Une bonne reprog serait pas mal vu que tu run souvent contre des voitures à peine plus puissante que toi!
1.5 dci :p
Clio shit!
Puent la merde Renault 🤣🤣
La clio RS a plus de 200cv
Absolument pas, c'était la mienne et pas reprog à ce moment là
normalement la Clio devrait être devant elle et doit être plus légère que tt
1200 kilos a vide pour les deux, TT plus proche des 1300 mais avec les 50cv de plus sur la TT c'est normale d'arriver à ce score
Elle font 200cv toute les 2
Non TT reprog stage 1 tout est dans le titre
j'avais pas vu repro 250 pardon
Yoan David elle marche très fort, même avec la Cupra stage 1 (220 cv) et vidée (-52 kilos) j'ai fini derrière