Il motocoltivatore o la motozappa non parte o si spegne. Lombardini Intermotor IM350!
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- čas přidán 15. 04. 2020
- Ho avuto problemi con un motore Lombardini Intermotor IM350, ma le soluzioni che ho trovato valgono per tutti i motori. Se avete il motore della motozappa o del motocoltivatore che non parte o che si spegne dopo qualche minuto, potete provare le soluzioni che ho provato anch'io.
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Ciao Orso , vista la minima portata di benzina necessaria all'alimentazione del motore, ritengo inutile tutto l'ambradan di maggiorare la sezione dei tubi di alimentazione benzina! Ma ritengo. invece, molto utile l'inserimento del rubinetto sotto i serbatoio da utilizzare a fine lavoro per spegnere i l motore e svuotar così completamente il carburatore Che in questo modo rimarrà pulito più a lungo in questo modo il motore si spegnerà per esaurimento benzina nel carburatore! Alla prossima occasione di utilizzo del motore, basterà aprire il rubinetto della benzina, qualche minuto prima di tentare l'avviamento del motore!
Ciao Pio, era un motore molto vecchio, secondo me il problema era proprio il rubinetto ormai intasato. Cmq ti ringrazio!
Good Video! Excellent, reliable, simple motor. Remember..NO Electronics --> No problems. My carburetor leaks but I will pull it apart today with the help from your video.
Thank you Red!! Best regards!
ottimo! chiaro e semplice!
Ti ringrazio molto!
Grazie per i consigli
Grazie a te Riccardo!
Sei stato bravissimo grazie mille
Gentilissimo, grazie Roberto!
Ahpperò...!!. Bravo. E spieghi bene. Son capitato per caso, cercando soluzioni accensioni al mio vecchio Acme vt88
Grazie mille Pierpaolo, cerco di spiegare in modo semplice ciò che imparo mano a mano!
Cuesta istruzione la hai fatto molto comprensibile grzie
Ti ringrazio Jakob!
grazie per il tuo video
Grazie a te Stefano!
Sei stato veramente utile grazie
Grazie Max!
@@Unorsoincampagna
Devo sostituire il cavo di massa nero dalla bobina che parte dalla parte sx e poi si infila in tubicino fino ad arrivare alla parte opposta dove arriva il cavo collegato alla leva di massa sul "manubrio " ho un Goldoni con motore uguale al tuo ,il cavo è secco e ha perso l'isolamento per cui è incriminato perché non arriva scintilla alla candela ,10 anni fermo 🤕
@maxrava4339 se lo riaccendi dopo 10 anni sei forte!!
@@Unorsoincampagna
Pulito serbatoio smontato carburatore sostituito tubi benzina cambiato olio guardato con telecamera valvole tramite microcamera ,ma appunto il cavo di massa sembra un cavo di terra per cui no scintilla candela 🕯️
@@Unorsoincampagna
Comunque vada il tuo video è stato di grande utilità buoni lavori ,apprezzati pure gli altri video 😉
Bel video complimenti!!!
Ti volevo chiedere il motore 1IM 350 è un 10cv?
Ciao Domenico ti ringrazio! Dovrebbe avere 8 CV, ha 5,9 KW. Non sono molti ma io ci lavoro bene. Buona giornata!
Bravo
Ti ringrazio!
Ciao orso....dammi un parere tuo per favore....ho trapiantato i pomodori in vasi più grossi ...ma fanno fatica a crescere e a ingrossarsi il fusto....ma è normale secondo te?....eppure le tengo alla luce e riparate in cantina...
ottimo
Ti ringrazio Antonio!
Salve. Innanzitutto complimenti per i tuoi video ben fatti. Encomiabile il fatto che tutte le domande che ti vengono poste trovano una risposta; eccetto, giustamente, quelle fuori dal tema trattato. Desidero porti una domanda, alquanto banale. La mia motozappa ha un filtro aria a bagno d'olio della fbn. Non vedo nessuna tacca o altro che mi indichi di quanto devo riempire il recipiente. in basso al centro ci sta un piccolo collarino; forse l'olio da versare non deve superare questo collarino??? Grazie anticipate per la risposta
Ciao Marcello ti ringrazio! Cerco di rispondere a tutti ma mi rendo conto che a volte non riesco, non mi arrivano le notifiche.
Nel tuo caso, se non hai tacche lungo i bordi interni, ti puoi attenere al collarino, almeno io farei così. Buona serata!
Ciao orso...interessante questo video.....quello non vedo bene è il tubo della benzina in quanto secondo me ha troppe giunzioni...ma se hai fatto così ci sarà un motivo....io sto per comprare un Bertolini usato....speriamo di non prendere fregature....Ciao...buona serata
Grazie Ivano! Non è semplice fare tutto bene in questo periodo, appena riaprono i ricambisti ci rimetto le mani. Che compri di bello?
@@Unorsoincampagna ma un mio vicino anziano vende un Bertolini....speriamo in bene....perché come meccanica me la cavo....ma come elettronica zero...
ciao Orso, grazie per il video...molto utile per neofiti come me!
io ho lo stesso motore, montato su un motocoltivatore Colibrì. Mi parte ma non resta acceso...ho smontato quasi tutto seguendo il tuo video e ho notato che la membrana del carburatore (modello DELLORTO FVCA2419) è disintegrata...ho provato da un centro ricambi Lombardini ma mi han detto che non si trovano più da circa 8 anni!!
Hai qualche idea per ovviare al problema?
Ciao, ti ringrazio!
Hai provato on-line? Di solito si trova di tutto, anche di concorrenza. Altrimenti non ti resta che sostituire il carburatore.
buongiorno vorrei un consiglio : possiedo un mini rider MTD ho sostituito la batteria ma non parte si sente un piccolo rumore elettrico ma il motorino e muto mi potreste aiutare a capire il problema. Vi ringrazio in anticipo
Ciao Fabio, fai controllare il motorino di avviamento, probabilmente ha un problema.
@@Unorsoincampagna grazie
Di nulla!
Complimenti ottimo video, hai spiegato bene tutto. Il mio motozappa praticamente si spegne però dopo un 5 minuti.. Anche più... I problemi di corrente li ho risolti, ho cambiato bobina... Ma comunque tende a spegnersi e perdere di potenza, il motore.. D altronde il rumore del rumore spesso non è stabile.. Secondo te cosa può essere?? Premetto che ciò che mi rimane di fare, è che farò, dopo aver visto il tuo video, è pulire i tubi della benzina, carburatore, e filtrino della benzina
Ciao Francesco ti ringrazio! Vedrai che una volta pulito il circuito di alimentazione andrà molto meglio. Sono motori semplici, o benzina no corrente! Fammi sapere se vuoi!
@@Unorsoincampagna Ciao guarda il mio mezzo è un briggs & stratton abbastanza economico, ma mi sto scervellando per cercare comunque di farlo andare bene.. Anche se sono piu che convinto di comprarne uno buono, così risolvo il problema.. Poco prima ho notato praticamente che il minimo non lo tiene, e il motozappa accellera e decellera solo... Tentavo di cercare le viti della regolazione del minimo e del massimo ma non so neanche dove si trovano.
@@Unorsoincampagna Il circuito di alimentazione è tutto pulito, credi che sia una questione di carburazione??
@@francescocaruso6046 Hai pulito i getti del carburatore? Il minimo lo regoli nella "scatolina" dove termina il cavo dell'acceleratore.
@@francescocaruso6046 A questo punto gli darei un'occhiata Francesco!
Ciao orso grazie per il video molto chiaro!
Io ho una motozappa e è da qualche settimana che parte bene ma poi mentre lavoro dopo qualche minuto va sotto sforzo, fuma nero e quando metto al minimo si spegne, hai qualche idea di cosa potrebbe essere?
Ciao, ti ringrazio! Potrebbe mancare aria sotto sforzo e la miscela aria benzina diventa più grassa. Prova a controllare bene l'aspirazione dell'aria ed i getti del carburatore.
@@Unorsoincampagna ciao alla fine ho controllato tutto e ho scoperto che il filtro a olio si era imbevuto di olio e non passava più aria, probabilmente perché essendo in collina lavora in terreni in pendenza e l olio ha unto la spugna e non passava più aria.
Grazie comunque del consiglio
Alla fine era un problema di aria, meglio così! Buona serata
complimenti , con questo video mi hai suggerito come risolvere il problema su questo tipo di motore
volevo chiederti gentilmente una info , ovvero ho recuperato un vecchio , ma perfettamente funzionate , motocoltivatore bertolini e vorrei per iniziare ad usarlo fargli un bel tagliando
per quanto riguarda la parte motore ok , ma per il cambio e per la fresa non so che olio utilizzare
grazie anticipatamente per la tua eventuale risposta e ancora complimenti👍👍👍👍
Ciao, ti ringrazio! Per il cambio, in mancanza di specifiche, prova ad usare il SAE 80W90. Lo stesso olio io l'ho usato anche nella fresa. Se trovi le specifiche è meglio ma in alternativa puoi usare questi: amzn.to/3lDggKM
@@Unorsoincampagna grazie per la cortese risposta
In realtà ho scoperto questa mattina , dandogli una bella pulita ,che sul tappo è riportato un dato , ovvero una gradazione 10/40 della esso che però non esiste più e girando in rete c'è chi dice di usare un semplice ol io motore
Credo, vista la tua esperienza, che il tuo consiglio sia perfetto
Grazie ancora 👏👏👏
@@ziopooh1593 ti ringrazio per la fiducia ma allora l'80W90 non va bene, è troppo denso. Ti conviene chiedere un consiglio al venditore, vedrai che ti darà un olio molto vicino a quello che avevi tu. Ciao!
@@Unorsoincampagna grazie del consiglio
Buona serata 👍👍👍
Grazie mille anche a te!
ciao, la benzina verde provoca danni al Lombardini 300 ? è nato per la benzina al piombo? grazie per la risposta
Ciao, bella domanda ma alternative non ce ne sono.
Menomale ci sei te 🙏
Non ho fatto niente di speciale 😉. Ti ringrazio!
@@Unorsoincampagna se puoi faresti un video sulle procedure di accensione di un motocoltivatore di quel tipo... sarebbe interessante 😁
Purtroppo Leonardo non ho più quel motore da qualche giorno, ma uno nuovissimo. Stavo pensando di presentarlo in un video.
@@Unorsoincampagna si sarebbe interessante come video 👍
Ci lavoro domani!😉
la mia falciatrice ha lo stesso motore, però dove c'è il T sui tubi c'è un rubinetto che non riesco a capire cosa fa...una specie di riserva?
Può essere, da me la riserva era il rubinetto all'uscita del serbatoio.
Ciao complimenti per il video . volevo chiederti un tuo consiglio ,o acquistato una moto pompa kohler nel 2017 da subito e fino ad oggi o riscontrato questi problemi ,premetto che un motore kohler 4 t benzina 196 cc da 6,5 CV il problema che ogni tanto mi succede che dopo un ora di lavoro a bessi giri il motore mi comincia a singhiozzare e perdere colpi fino a spegnersi dal 2017 e fino ad oggi non so capire cosa sia il rivenditore mi a anche detto di provare a staccare i proiettili della centralina dell' olio , o provato ma niente ,tappo del serbatoio magari che non lascia respirare ,niente ,candela niente ,o pensato magari a sostituire la bobina ma non saprei se questa e la causa ,noto sempre che il motore mi perde potenza e va a spegnersi sempre da caldo a volte riesco anche a finire il lavoro senza che mi dia problemi ,un altra volta invece mi si ripresenta il problema ,ma ripeto sempre da motore caldo ,quando vado per riaccenderlo faccio anche fatica ad accenderlo e devo lavorare con l aria del carburatore ,quindi lui riparte e se mi va bene mi lascia finire il lavoro altrimenti mi fa tribulare per metterlo in moto . Scusa se mi sono allungato un po' con il mio problema se puoi aiutarmi in merito te ne sarei grato ,faccio notare che il motore a quasi 70 ore di lavoro ,se non trovo la soluzione sono disposto anche a cambiare totalmente il motore.un saluto!!!
Ciao Riccardo tu ringrazio! La bobina puo dare quel problema a caldo ma se mi dici che dopo devi lavorare con l'aria tirata vuol dire che è un problema di carburatore. Lo dovresti smontare e pulire completamente, compresi i getti. Gia che ci sei soffia tutti i tubi, cambia il filtro benzina e prova a svitare leggermente il tappo benzina per vedere se te lo fa ancora. Fammi sapere se vuoi.
@@Unorsoincampagna Grazie per il tuo consiglio. Diciamo pure che gioco di aprire e chiudere l aria per riuscire ad riaccenderlo ma poi una volta riuscito ad accenderlo l aria la riporto normale altrimenti si spegnerebbe ! ,Poi come detto nel mess se o la fortuna che mi fa finire il lavoro bene altrimenti devo rassegnarmi e poi se aspetto una mezz'oretta lui funziona .
Prima di cambiare la bobina io pulirei a fondo il carburatore.
@@Unorsoincampagna Ciao orso allora oggi su tuo consiglio o svuotato e pulito il serbatoio non o notato sporcizia poi o smontato il carburatore o soffiato i getti ma anche questo non o notato che ci fosse residui poi o dato una buona soffiata al tappo serbatoio che e un acciaio ,dopo di che su tuoi consigli o provato a vedere il filo della pipetta candela e me ne sono accorto che era un po' svitato ,notare che a la pipetta no in gomma ma in ferro io lo avvitata di due giri ,magari era proprio lei la causa che con il tempo e un po' di vibrazione faceva singhiozzare il motore me lo auguro,perché finito di fare tutte queste operazioni o messo benzina fresca e o provato accenderlo e partito con il primo colpo e lo messo al massimo di giri o fatto vari test anche sotto sforzo con la pompa per un ora di tempo poi sono passato a metà giri con pompa e senza ,non o riscontrato nessun cedimento del motore ,per concludere lo tenuto acceso 2,5 ore senza il motore crearmi nessun mancamento ,fra un mese devo lavorare per 1,5 ora vi aggiornerò se veramente o risolto questo fastidioso problema . grazie ancora per i vostri consigli sempre utili un saluto!!!
Mi fa piacere che hai risolto! Buona giornata!
Da notare che questi motori purtroppo hanno problemi di carburazione ( furigine sulla candela ) bisogna ogni tanto regolarla o a mio avviso il flusso della benzina non è costante a volte si ingolfa sopratutto quando si abbassa il motocoltivatore per fresare
Ti dirò, dopo queste modifiche il calo dei giri mentre freso c'è ma è gestibile. Prima tendeva a spegnersi. Cmq si, ogni tanto va pulita la candela e regolata la carburazione.
@@Unorsoincampagna infatti , ha sempre problemi di carburazione durante il lavoro con la fresa e comunque quando si inclina il moto coltivatore , avendo una pompa per la benzina non so per quale motivo non hanno messo un tubo di ritorno della benzina dal carburatore al serbatoio benzina a questo punto proverò anche io a modificare il tubo di alimentazione con uno di ritorno se questa modifica risolvere in parte il problema di carburazione
Salve a tutti sto restaurando un vecchio 250 lombardini volevo sapere alcune info, che olio motore mettere? E lastina Dell acceleratore ha una molla ma va attaccata da qualche parte o sta livera??
Ciao Francesco, puoi usare un 15W40 minerale. L'astina ha una molla che si collega al suo leveraggio, così da spiegare non è semplice.
Anche io ho una motofalciatrice con quel tipo di motore, la bobina è bruciata dopo un paio di anni poi non lo più cambiata, un altro problema sono i prigionieri della marmitta che si strappano.
Il carburatore mai pulito in 30 anni e tubazioni originali, non penso che serva un diametro più grosso, il flusso di benzina è pochissimo.
Ciao Beppe, prima di cambiare i tubi ho pulito tutto, niente da fare, si spegneva dopo pochi minuti. Hai un filtro della benzina all'uscita del serbatoio?
@@Unorsoincampagna no, tra l' altro i miei tubi sono in gomma nera morbida e in prossimità del rubinetto uno è piegato a 90° ed è quasi schiacciato completamente.
Preciso che i tubi sono tutti aderenti al motore non volanti come i tuoi.
Ciao ..ho un motocoltivatore con motore Lombardini da 14 CAV Diesel
Il motore ha iniziato ha fare dei capricci..tipo: si abbassa di giri avendo dei vuoti che tenderebbe a spegnersi… e poi dopo qualche minuto inizia a risalire di giri come se niente fosse..!
Potreste indicarmi quale potrebbe essere la causa ?
Grazie
Ciao sul diesel è più semplice, potrebbe essere il filtro del gasolio sporco. Dovresti fare una bella pulizia di filtro gasolio e filtro aria. Fammi sapere se vuoi!
Ciao io ho cambiato l’olio del cambio del mio motocoltivatore dopo averlo usato neanche mezz’ora o notato che l’olio è diventato liquido e ha fatto delle bollicine come se ci fosse acqua hai qualche consiglio su quello che è successo?
Ciao Davide, non è che c'è stata una infiltrazione di acqua? Che so, lo hai lavato?
Un orso in campagna! No ho scaricato il vecchio olio e ho messo il nuovo
Vano a misela o a benzina pulita senza olio?grazie.
Questo va a benzina, è un 4 tempi.
come hai fatto a mettere i tubi piu grandi ?? gli ingressi sono piccoli e adattatori non si trovano!!
Ciao Giuseppe, ho usato un pezzo di tubo vecchio e su questo ho infilato il tubo più grande, anche scaldandolo leggermente. Buona giornata!
Ciao! Puoi aiutarmi con un problema? Ho un coltivatore lombardo che non mi dà una scintilla. Il platino è nuovo ma ancora non brilla. La candela è nuova. Quale potrebbe essere la causa. Il coltivatore è lombardini im intermotor a 301
Ciao, hai la bobina o le puntine?
Sì. Ma invano. Ho anche avvicinato la bobina del volano per produrre corrente ma invano...
Se hai la bobina e non arriva corrente alla candela potrebbe essere proprio la bobina difettosa. Controlla anche il cavo candela e il filo di Massa che spegne il circuito.
Io dopo aver cacciato madonne e santi, pulito carburatore in vaschetta a ultrasuoni, lavato il serbatoio cambiato tutti i tubi alla fine usciva ancora poca benzina, era tappato il rubinettino che nella mia è ancora originale. Maledetto.
Io l'ho dovuto ripassare con una punta da trapano!
Buongiorno,
Ho un motocultivatore con motore Lombardini 6ld 360 non fonziona voglio smentarlo. Che motore lo sostituisce.grazie.
Ciao, più che il motore bisogna vedere il tipo di albero che monta. Il consiglio che ti posso dare è di rivolgerti ad un centro specializzato che ti possa consigliare in sostituto corretto.
Ciao,ma questo motore non ha le puntine e condensatore anche come l'acme?
Ciao Francesco, questo no, ha la bobina elettronica.
Ciao ,il mio motocoltivatore identico al tuo, non parte più. All'accensione sbuffa aria dal filtro a bagno d'olio e fa delle piccole esplosioni . Controllato le valvole sembrano ok.Potrebbero essere le fasce elastiche? Grazie mille
Ciao, ho trovato un buon articolo per il tuo proby: www.briggsandstratton.com/eu/it_it/support/faqs/browse/gas-leak-air-filter.html#:~:text=Le%20perdite%20di%20gas%20intorno,tosaerba%20o%20dei%20piccoli%20motori.
@@Unorsoincampagna ok grazie mille
Io ho un Goldoni Uno 8 S con il medesimo motore , ho risolto l' otturazione del fitro carburatore mettendone un' altro tra il rubinetto e l' attacco.
Si vede che si ferma la ruggine e i residui di vernice
Ciao Neil ti ringrazio! L'ho messo pure io per un po' di tempo, poi l'ho tolto. Lo devo rimettere. Ciao!
Salve che carburatore monta il tuo motore , in quanto il carburatore che è montato sul mio motocoltivatore è diverso
Risolto il problema era sporco il filtro della benzina monta un carburatore diverso ma il concetto e uguale
Ciao Antonio, ho cambiato motore un mesetto fa, se mi dai qualche giorno controllo il vecchio carburatore.
Quel filtrino si pulisce poco ma è vitale! Grazie Antonio!
Come fare per non far uscire tutta l benzina
Una cortesia: il motore IM350 che tipo di carburatore monta ? È un fvca24.19 ?
Ciao Marco purtroppo non lo so, hai già cercato online? Ho grippato il motore da qualche settimana ed è abbandonato nel campo 😟
Accidenti ... e come hai fatto a grippare ?
Sai quando hai 1 ora libera e ti dici: ma si do solo una passata di 10 minuti con il trincia e non controlli il livello dell'olio? Ho fatto così, risultato 300 euro x un motore nuovo. 😥
Sì, Dell'Orto FVCA 24/19. Online ormai si trova solo il kit revisione con o-ring e guarnizioni.
Grazie Andrea!
Ciao. Quindi si capisco bene il motore im350 non ha le puntine. Perchè mi è stato consigliato di pulire le puntine prima di pensare di cambiare la bobina, ma non riesco ad individuarle. Grazie
Dipende Luca, i modelli più vecchi hanno le puntine, i più nuovi la bobina. Se hai la bobina la vedi sopra alla ventola di ferro, ho fatto un video tempo fa sulla sostituire, lo hai visto?
@@Unorsoincampagna ma la bobina ha le asole per le viti, vedo la tua è tutta a destra se non erro, quella poca corsa ha effetti sensibili sull'anticipo?
Non ricordo che fosse regolabile, ho dovuto infilare un cacciavite tra la bobina e la parte rotante per avere una distanza corretta prima di avvitarla.
Salve, mi hanno regalato questo motocoltivatore, è fermo da un po di tempo. Va a benzina o miscela? Come si avvia? Grazie
Ciao Davide, se ha questo motore va a benzina e lo avvii con la fune manuale o autoavvolgente. Devi prima regolare l'aria, una volta partito richiudi la leva
ciao , la benzina verde va bene oppure bisogna usare benzina con additivo (piombo) o vanno bene entrambe ? grazie@@Unorsoincampagna
Il rubinetto che hai messo è in posizione sbagliata, va dopo il t che collega i due tubi del serbatoio, infatti non a caso la lombardini ha messo due fori per permettere al carburatore di pescare sempre anche in pendenza. Il diametro originale delle tubazioni è più che adeguato, probabilmente avevi il vecchio rubinetto rovinato con la menbrana rotta, meno si usa e meglio è. Ho avuto una bertolini 131 con lo stesso motore che usavo anche 10 ore consegutive al giorno e mai nessun problema a parte la tendenza a rimanere alto di giri quando si sporcava l'acceleratore automatico a causa della polvere del fieno, ogni cinque anni pulizia completa e nessun problema.
Ciao Denis molto interessante, mi potresti mandare una foto della posizione corretta del rubinetto? Ti ringrazio!
@@Unorsoincampagna Purtroppo l'ho cambiata in favore di una bertolini 136 con motore lombardini ld 315 e una bcs 620 ( grande errore) con motore acme 220 (un ibrido metà lombardini e metà acme. Comunque cerco lo spaccato e te lo mando, il rubinetto originale è posto subito sotto al filtro dell'aria agganciato alla staffa che sostiene il il carburatore e agganciata al Carter coprì volano. È un rubinetto a tre vie, le due che vanno dal serbatoio al rubinetto e la terza che porta benzina al carburatore.
Sei gentilissimo Denis, cerco pure io! Ti trovi male con l'Acme? Io ce l'ho sulla barra falciante e va bene!
@@Unorsoincampagna Purtroppo i motori acme le serie piccole dal 350 in giù sono un bagno di sangue, consumano un casino e tendono a scarburarsi ad ogni utilizzo. Un motore lombardini se tenuto in ordine è di gran lunga superiore e consuma meno, sulla bcs 620 (macchina penosa già di suo frizione delicata, cambio con spaziatura rapporti vergognosa e barra falciante modello Europa, inefficace con l'erba umida o in presenza di cumuli di terra, il motore è un acme 220 un ibrido dopo la l'assorbimento del marchio acme da parte della lombardini) il motore ha un filtro a secco si sporca spesso, sottopotenziato e lo devo ricarburare una volta all'anno. Il motore om 350 lombardini se tenuto in ordine è di gran lunga superiore. Piccolo consiglio evita avvitatori elettrici, spannano i filetti alla grande
@@Unorsoincampagna Ecco in allegato quello che avevi chiesto su rubinetto puoi notare che le due entrate dove inserisci i tubi della benzina vanno collegati alle due uscite dal serbatoio mentre l'uscita filettata va fissata alla staffa porta filtro e successivamente con una adattatore sempre dalla parte filettata devi collegare il tubo della benzina che va al carburatore Rubinetto benzina motore Intermotor/ Lombardini- 001316: Amazon.it: Fai da te swky.co/kMsnTO
Ciao orso anche io ho un motore lombardini 350 I m 8cavalli mi pare.. Ora sicuramente ho sbiellato ma non riesco a togliere la parte conica per vedere dentro cosa sia successo, vorrei sapere nel caso in cui vorrei cambiare l intero motore come faccio a vedere la compatibilità???
Ciao Davide mi dispiace per il tuo motore. Hai due possibilità: lo porti in rettifica e te lo rifanno nuovo oppure se cerchi su eBay motore compatibile Lombardini ne trovi parecchi con attacco conico. Poi una volta scelto scrivi al rivenditore per la conferma. Non costano molto generalmente. Ti saluto!
Sicuramente compatibile all' im350 c'è il kohler ch 395 .. ma anche gli zanetti non sono male..
Esatto sergente, ti ringrazio!
@@sergente12 ciao. sul ferrari 71 che zanetti è compatibile?
Simone devi vedere che albero motore hai in uscita, da lì poi scegli
Ciao il mio spacca legna non partiva,da dentro il motore esce un filo elettrico che và collegato all'interruttore spegnimento.lo staccato e ora funziona,se lo lascio staccato c'è pericolo che si bruci qualcosa tipo machete o altro o non fa nulla.
Ciao, se lo lasci staccato non ti funziona più l'interruttore, come lo spegni?
@@Unorsoincampagna lo metto a minimo e quando il pistone dello spacca legna rientra tutto si spegne da solo. Comunque volevo sapere se creo danni o meno lasciandolo così.
@santocastro4253 no non fai danni 👍
Ciao mi spieghi l aria.
Quando e freddo l aria va aperta?poi bisogna lavorare con l aria chiusa?perche il mio va a spegnersi poi tocco l aria e si riprende
Ciao Giovanni, quando è freddo e tiri l'aria in realtà di aria ne entra meno, favorendo così una miscela aria benzina più ricca di carburante. A regime ripristini la posizione corretta della farfalla.
Probabilmente devi pulire i getti del carburatore.
@@Unorsoincampagna ciao vorrei chiederti quando uso il motocoltivatore on discesa si spegne.
In pianura e salita no.
Cosa puo essere?
Hai messo un tubo di ritorno della benzina collegato al rubinetto di scarico del carburatore
Ciao Andrea, non ho modificato il giro tubi, li ho solo sostituiti. Leggendo sul web ho poi capito che su questi motori il costruttore ha usato due alimentazioni sul carburatore, così da poter lavorare in pendenza.
Ottimo grazie! Il mio lombardini 300 benzina mi sta rompendo la schiena da giorni, non vuole stare acceso...Ho pulito il serbatoio, cambiato i tubi e rubinetto, pulito il filtro... Non riesco a fare la carburazione, c'è una vite che hai nominato per la miscela dietro, poi davanti ce n è un altra ma non so a cosa serva bene... Sta acceso un po' e poi si spegne 😣 proverò a pulire bene il carburatore e cambiare la candela... Delucidazioni sull altra vite o carburazione? Grazie per i contenuti che offri
Ciao Alessio, ricontrollo ma di vite dovrebbe essercene solo una, quella della carburazione, tu quale intendi?
Quando si spegne osserva il tubo della benzina che arriva al carburatore, staccalo e vedi se esce benzina, a me si svuotava perché avevo un ingresso di aria da qualche parte. Fammi sapere
Ciao grazie per la risposta! Allora io sul mio 300 benzina ho sia quella dietro, che regola l'acceleratore automatico nel condotto di aspirazione e che mi sembra che abbia anche tu, e poi una davanti, uguale identica, vicino al collettore dell'aria, che va al filtro. Tirandola tutta fuori ho scoperto essere uno spillo conico. Il problema che smontando il carburatore non si vede dove va a far presa lo spillo, perché è un canale tutto interno nell'acciaio. Sicuramente regola la carburazione, avvitando ho più compressione e faccio più fatica a far partire, svitando la corda diventa più morbida...
Ieri ho pulito i getti del massimo e del minimo che hai fatto vedere con del fil di ferro finissimo, perché purtroppo sono molto limitato non avendo un compressore. Il minimo era molto intasato gli ho dato una bella sbloccata. Benzina arriva e non c è aria, ho provato temporaneamente a rimuovere la retina del filtro benzina (sul mio è solo una retina), vaschetta piena ma nulla una fatica boia e non è partito.
Proverò a cambiare candela, anche se scintilla fa scintilla quella che ho, e porterò il carburatore da un amico con il compressore.
Devo riuscirci perché è un bel motocoltivatore e mi serve, in questo periodo avevo già cambiato anche tutto l olio e ingrassato la presa di forza...
Grazie Orso ti farò sapere😉😉
Forse ho trovato! Se ho intuito giusto che è uno spillo conico con una vite, e credo proprio di sì, ho appena letto che alzandolo smagrisco (tappa meno e passa + aria), avvitandolo ingrasso! È abbastanza verosimile oggi pulisco tutto e provo a smagrire 😀
@@Ale-bv7dg perfetto! Fammi sapere come va!
@@Ale-bv7dg Ahh si ho capito ora, l'acceleratore automatico sul retro. Ho letto l'ultima risposta, sono curioso!
Buongiorno qualcuno può aiutarmi x una motozappa ursus6 briggs stratton xm 60, non riesco a capire dove va il filo marrone che ho trovato staccato....grazie
Buongiorno Sonja, la motozappa si accende e si spegne regolarmente?
Ciao Orso , mi permetto di farti una domanda che e' un po fuori tema ma non ne vengo a capo da diversi anni :
Ho da portare la legna da prendere in un piccolo boschetto e poi da trasportare ogni volta fino casa per il riscaldamento , ecco mi chiedevo se con un motocoltivatore simile posso attaccarci un carretto dietro e trasportarla...
Premetto che la distanza totale sara' di circa 2Km , compreso circa 500metri di strada asfaltata ( la parte dove passano le macchine ).
La mia domanda nasce dal fatto che per un quad o un trattorino + rimorchio mi partirebbero un sacco di soldi che non ho e nel frattempo devo portare a casa la legna per scaldarmi l'inverno.
Grazie e scusa per il fuoritema
Ciao Michele figurati! Purtroppo se devi andare sulla strada pubblica devi avere mezzi a norma ed assicurato. Qualunque soluzione ti propongo costa purtroppo. Una moto agricola 4x4 farebbe al caso tuo ma non conosco il terreno del bosco. Se no, se riesci a portarla fuori dal bosco, puoi affittare un furgone. A questo mio motocoltivatore ci attacchi poco o niente, ha solo 8 cavalli ed è leggero. Mi dispiace non poterti aiutare di più!
No anzi ... mi hai aiutato parecchio perche' all'affitto del furgone non ci avevo pensato e domani vedo un po i prezzi :-) . Per quanto riguarda la motoagricola penso che per quei soldi mi andrei a prendere un quad che almeno ci potrei attaccare diverse cose . Grazie mille Orso
ciao orso, non ti è mai venuto in mente di comprare un motocoltivatore diesel? avresti meno problemi....ciao bel canale
Ciao, ti ringrazio molto! Ne ho uno della Carraro senza fresa, lo uso con un rimorchio autocostruito. In effetti hai ragione, sta fermo un anno e parte al primo colpo! Ormai tengo questo...il periodo non permette altri investimenti 😟. Buona serata!
@@Unorsoincampagna Lo so ti capisco... Da piccolo avevo due grillo anche io.. Una a benzina 5 cv ( e stavo sempre a piedi) poi ho preso una grillo diesel e non ho mai avuto piu nessun problema.. Poi le ho vendute... Ora a distanza di anni voglio comprarne di nuovo uno di motovoltivatore per l'orto... Ho due trattori un kubota piccolo e un landini, ma per l'orto serve soltanto il motocoltivatore... La cosa buona e che cé sempre tanta passione 😛😛
Buongiorno scusate, questo motore va a benzina o miscela? Scusate l'ignoranza
Ciao Lorenzo, non ti preoccupare, è a benzina.
@@Unorsoincampagna grazie mille per la risposta, ne ho uno montato su una falciatrice. Ho pulito il serbatoio e tutti i tubi che portano al carburatore ma ancora non vuole partire. Ho controllato la candela e funziona, anche la vaschetta del carburatore è piena
Hai controllato che arrivi corrente alla candela?
@@Unorsoincampagna si si la candela funziona, ma è asciutta
Allora non arriva benzina. Svita la candela e metti qualche goccia di benzina, riavviata la candela e prova ad accedere, se va in moto e poi si spegne è perché non arriva benzina.
Ciao qualche ricambio dove li trovo?
Ciao Giovanni, se fai una ricerca online senza problemi o su eBay.
Internet è tuo amico ma alcuni ricambi sono introvabili, carburatore sopratutto.
Ciao io ho un motore im 250 non ho trovato la merbana carburatore sai dove la posso trovare
Ciao Bruno, ho fatto una ricerca veloce con queste chiavi e qualcosa forse ho trovato ma controlla tu con il tuo tipo di carburatore:
kit revisione carburatore im 250
@@Unorsoincampagna ma secondo te prendendo un carburatore con attacco dritto non sopra come quello normale in poche parole sensa collettore si puo fare o no
Secondo me no, devi prenderne uno uguale. Prima cercando mi pare di averlo visto su eBay a poche decine di euro.
@@Unorsoincampagna quello originale viene 119euro ma io non vorrei spendere tutti sti soldi perché e vecchio
@@brunospano6450 Hai ragione Bruno, devo aver visto una cosa per un'altra, sono molto costosi. A questo punto puoi sentire un meccanico vicino a casa tua se ti prende di meno per revisionarlo. Mi dispiace che non ti posso aiutare!
Ho la falciatrice con l'im300 e mi fa un po' girare le balle, non va molto su di giri e quando rilascio l'acceleratore fa uno scoppio e sciamma leggermente la marmitta. Durante il funzionamento va, ogni tanto scende di giri e poi riprende. C'è chi mi dice troppa benzina... Ci mi dice che il motore è ritardato e devo spostare la bobina verso sinistra. Secondo te?
Ciao Claudio, la bobina che avevo io non era regolabile. I giri del motore li ho aumentati regolando sia la molla di richiamo che il registro.
@@Unorsoincampagna un giorno devo mettermi con calma a smontare pulire e rimontare tutto, grazie
Figurati!
puoi darmi una dritta sul fatto che non si inserisce la forza per la baarra?
Hai provato da ferma con frizione premuta? Le marce entrano bene?
Ho un motocoltivatore Lombardini 350 intermoto a benzina, ogni tanto perde gocciola dal rubinetto della vaschetta carburatore
Ciao Ivo, dovresti cambiare la guarnizione, è semplice.
Ho una falciatrice bertolini con motore im 350, da un po di tempo sento tipo un ticchettio quando giro la puleggia, il motore va in moto tranquillamente, non ha nessun tipo di problema, parte al primo tiro di fune a distanza di un anno...
Vorrei sapere se fosse un rumore che fino ad oggi non ho mai fatto caso, perché se cosi non fosse, è destinato a perdere qualche pezzo per strada.
Ciao, hai provato a togliere il carter anteriore ed a fare girare a mano la puleggia, senza la candela?
@@Unorsoincampagna Sisi ho provato... Ma non cambia nulla...
Ho visto anche se il volano graffia alla bobina in quel punto ma niente, la candela non è picchietata in nessun modo.
Bo... Si dovrebbe aprire la testa o vedere se fosse qualche tipo di manovellismo delle punterie usurato troppo.
Scusami potresti verificare al tuo motore se girando la pueggia a mano si sente qualche tipo di battuta...
Grazie.
Buona giornata. Il mio nome è Alexander e vengo dall'Ucraina. Vorrei farti aiutare per il lavoro del mio blocco moto marca BCS 715 con motore Lombardini da 350 centimetri cubi. Posso inviarti un video di conseguenza e volevo il tuo aiuto perché qui in Ucraina non trovo intenditori di tali apparecchiature.
Ciao Alexander, se posso aiutarti lo faccio volentieri ma non sono un esperto. Mandami pure il link del video a unorsoincampagna@gmail.com .
Non hai parlato dello spillo conico
Hai ragione, mi è sfuggito.
Comunque le puntine le ha !!!!
Questo no Mario, ha la bobina con elettronica integrata.
Ciao. Orso cosa Costa una bobina
Ciao Francesco, da 90 a 150 euro, dipende da dove si trova. L'ho vista in offerta a 70 euro qualche giorno fa.
Grazie orso pultropo I pezzi costano la cina si avicina si fa prima a cambiare il motore sono dei disonesti
Purtroppo se ne approfittano si alcune cose!
Il mio motore lo apena goardato bene e un LA 300 .lo sto metendo aposto.
Buon lavoro Igor, io l'ho grippato due mesi fa.
Ci vuole il lombardini diesel no a benzina
Ehhh Vincenzo, ci vorrebbero tante cose...😉
Bravo
Ti ringrazio!