Egyre drágább, és nem a háború miatt - Honda Accord Tourer 2.0i -2003. - MűhelyPRN 160.
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2022
- A Honda Accord hetedik generációja még nem szerepelt a sorozatban, igaz, most beugróként érkezett az Avalon szervizbe, mert az egyik vendég elfelejtett eljönni a MűhelyPRN átvizsgálásra. Vagyis biztos nem felkészített autó, úgy jött, ahogy volt.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #honda #accord #ivtec #tourer
#7gen - Auta a dopravní prostředky
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Hello.
Tudnátok e segíteni nekem?
2003 1.4 8v benzines renault thalián vajon, hogy vannak a szelepsorrendek?
A váltó felől, tehát az 1 es hengertől kezdve.
Köszönöm.
Tavaly ősszel én is közel voltam hozzá, hogy veszek egy ilyen Hondát. Meg is volt beszélve a találkozó, szemrevetelezes céljából. Ismerősöm 35km-rol úton volt hozzám, felvesz aztán megyünk megnezni a kocsit. De elég biztos voltam benne, hogy ezt úgyis viszem, hacsak nem atomjaira hullik a szemem előtt. Igen ám csak sajnos 15 perccel találka előtt szólt a tulaj, hogy uhh bocs elfelejtette, már egy másik jelentkezővel is lebeszelt egy találkozót (több emberkevel is tárgyalt a kocsirol rövid idő alatt és megzavarodott sajnos)pech.
Megnézi az ember aztán hív elvittek-e vagy sem, már biztos voltam mi következik és úgy 30-45perccel később jött a hívás elvittek! 😁
Jó mondtam a srácnak semmi gond, az lepett volna meg ha nem viszik el. 😅
Majdnem biztos hogy ez volt az a Honda 😁😁😁
Időpont, évjárat, típus, motor, még a felni is stimmel. Kb méterre pontosan tudom hol cserélt gazdát... ahol én is megnéztem volna, de azt inkább nem írom le. 🙂
Így meg, hogy a szereloktol ennyi dicséretet is kapott, egyik szemem sír a másik üveg! 😅
A gazdájának üzenem, vigyázzon rá, vagy máskülönben remélem van a pokolnak egy a Honda Accord - okat megszentsegtelenitok számára fenntartott bugyra! 😁😅😉
A futóműbeállítás kimaradt a költségek közül. Amúgy szép autó :)
Volt 2007-es 2.0 sedanom 3 évig, nemrég adtam el, imádtam. Első tulajtol vettem 128e km-el, újszerű volt gyakorlatilag. A 3 ev alatt SEMMI hiba nem jott elo nalam :) Tipushibai azert vannak, a szervócso mindenkinel kilukad elobb utobb, a kombinal az el. csomagter nyitas szokott tonkremenni, a 2003-ban gyartott k20 kipufugo oldali vezérműtengely problemas szokott lenni. 2004-tol mar nincs gond a k20-al. Dizel is jo, ott facelift elott a leomlo repedhet el, illetve nem megfelelő olaj eseten az amugy betonbiztos vezerlest is tonkre lehet tenni.
Itt tartunk, egy nyelestengely csapágy csere miatt. Dobd ki a váltót!
A gazdinak üzenem.Ha szépen működik a váltó, akkor cseréljen egy olajat és csoki. (Ezzel a zörgéssel fog a bontóba menni saját lábán a kocsii .Kb 20év múlva. :) )
Igen, ezen én is nagyot néztem.Hibás volt a diagnózis. A fiatalabb szerelőnek volt igaza.
Csodás egy gépjármű! Nekem is ilyen van 2.4 benzinbe bár automata de imádom! Csoda szép!
Bálint király vagy ! Soha ne hagyd abba !
Ezeknek a 7.gen Accordoknak a gyàrtàsàt újból be kéne indítani, màr szaladnék is egy zsírúj kombiért.👍👍👍
Nekem egy 2004-es 2.2 cdti kombim van. 540ezer km-el. Most kezdenek előjönni a bajai. Jön is a nagy generál, ráköltöm amit kell. Alvázvédelem, futómű felújítás, kílmahűtő, kormánymű, üzemanyagrendszer, lámpacsere. Aztán kaphat újabb 500 ezret :) Volt már mindenféle autóm, de ez az amit nem fogok eladni soha.
Gratulálok a tulajdonosnak baromi jó a verkli és csak a kombi 💪🏻.
Nagyon adja ez a halottas kocsi style egyszerűen imádni való 😄
Mondjuk nekem 06 Mazda 6 kombim van végül arra esett a választás az gömbölyűbb forma és sajnos nem ekkora a csomagtartó mint ezé. Ettől függetlenül imádom 😁
Használd egészséggel és sok élményben gazdag km-et vele!
🇯🇵💪🏻
Hogy allsz rozsda ugyileg?
@@andyb9664Hali!
Tavaly sikerült úgymond rozsdamentessé tenni. Tenyérnyi folt volt a küszöbön.. Teljes egészében cseréltettem nem bíztam a véletlenre. Illetve két hátsó ívet kellett de ott is inkább teljes elemet cseréltettem.
Az alja meglepő módon nagyon jó állapotban van.
Én nagyon szeretem attól függetlenül, hogy ilyen a típus.
Gratulálok hozzá, nagyon szép! Imádom őket, nekem már kettő van.Egy 2003 kombi, és egy 2012-es sedan special edition.A 2003-ast hitetetlen áron vettem.Elvittem a Honda márka szervízbe és az olajon,szűrökön kívül semmi.Patika belső, patika autó.A 2012-es is hasonlóan jó vétel volt és csak 98.000km-rel (lecsekkolva) gyönyörű állapotban.Imádom mind a kettőt! Honda Forever!!!
Ebben a színben egész jól néz ki! Nekem a főleg feketében a halottaskocsi kinézet, S a beltér minősége tántorított el, pedig ha a pakolni kell,itt van hely. Helyette lett Mondeo, aztán egy Camry után egy kombi, azaz touring 3as.
KÉRJÜK VISSZA A RÉGI ZENÉKET, leszarjuk, hogy a változás a trendi, senkit nem érdekel. Maradjon a jól bevált zene amikor a bálint mester feláll a fékpadra
Teljes mértékben egyetértek.
@@tiborfehervari636 köszönöm
Gyönyörű japán gép, a k20-as motor meg egy műszer. Ha nem porlad el, örök élet.
Egy ismerősömnek a következő generációs dízel szedánja van. 401000 kilóméternél szólalt meg a gyári lánca. Meg van egy type-s is neki,de azt félti,nem kicsit😁
Ez a kék szín nagyon ott van!
Minden vágyam volt egy ilyen VII. generációs Accord, de többet is megnéztünk és elég nagyot kellett csalódnom a felhozatalban. Sajnos túl van árazva egy 17-19 éves autóhoz képest. Persze remek a motor, de nagyon ki kell fogni azt ami nem rohad. Ha van 2-2,5 milliód akkor szépet és karbantartottat tudsz venni, érdemes lecsapni rá mert amúgy megbízható, de ennyi pénzért tényleg csak akkor vedd meg ha nagyon rá vagy izgulva.
Én is kombis vagyok, sok kombim volt, jelenleg is az van, de ez a Honda Accord kombi sosem tetszett, olyan aránytalanul nagy a hátulja. A következő sorozatban egész pofás lett. Ha már választani kellene, azt vennék inkább. Amúgy szép állapotban van a korához képest.
Nekem meg pont hogy nagyon bejön, pedig BMWm van 🤷🏽♂️
Én subaru kombis vagyok('96),szerintem ez az accord minden idők egyik legszebb(kombi) bódéja.
Type-S kivitelben a legszebb, azzal kiadja a formát, imádtam✌️
A következő sorozat pofásabb, de a csomagtartó emiatt jelentősen összement. Ha cuccolásra is használod, ez a jobb, ha inkább csak a forma jön be, akkor az.
Az ujabb accord kombi néz ki jól szerintem
Remekbeszabott Japán remekmű :) Gratu a tulajnak :D
Hat persze h remekbebaszottnak olvastam 🤦
Szep auto!
Gratulalok
Kopasz hatalmas. 😁
Egészségdre! 😄✌️
Szerinted is rottyon volt. 😂
Nekem grafit színű 2003 2.4 executive tourer van.Imádom :)
Én is ilyet szeretnék. Megtartani utazós autónak városban jó lesz a golf🤣.
@@laszlobalazs3190 nálunk Swift a melós az Accord meg a nagytávolságos.Bár a feleségem, ha jó idő van elköti és azzal megy dolgozni az Accorddal🤣mondtam neki óvatosan, mert könnyen jönnek a draga fotók🤣
@@staffasimmicappalla8299 automata? Úgy hallottam az erősen elvesz a motorból. Nekem type S tourer van .
Nagyon cool ebben a szinben es ultetve.
Na végre! már vártam! 😁😁
Bírom ennek a kombinak a formáját. Főleg ebben a színben, ilyen finom ültetéssel, ezekkel a felnikkel nagyon kellemes. Kopasz vérnyomása padlón van, mint Surdának, adjatok neki egy kávét:D
pont a forma miatt nem vettem inkább gh mazda 6 kombi lett :)
😂😂
Maga a kuplung is lehet már rossz így 150e km körül, a nehéz benyomás kikeményedett tányérrugóra utal, és az is lehet hogy a csillapítórugói közül is van ami törött. Akkor már kinyomócsapágyat is érdemes cserélni. Váltóolaj csere mindenképp ajánlott ha nem tudni biztosan mikor volt (lehet, még sosem 😱) Kevés km van benne (állítólag) ha igaz akkor érdemes ezeket rende rakatni, sokat dob a komfortérzeten egy új kuplung is, és 5 évig van egy "új" autód.
En csalodtam a hondában,sajnos.Olaj es víz problémás volt.Amúgy szeretem a japán cuccokat👍
2007-es 2.2 es i ctdi van jelenleg 470 ezer km -rel! 1 millió km a cél :D
Enyém 242 000 😀 még bejáratós
Van benne kettőstömegű ha jól tudom, de DPF az nincs?
2003 2.4 310e km ^^
Szép autó, grat a tulajnak hozzá.
2003as 2.2 ictdi sedan volt ujonann vasaroltuk 13 ev ~420.000km kopo alkatreszen kivul semmire se kellet kolteni a kupplunk ekkor kezdett elfogyni ekkor adtuk el(nyilvan nem a kupplung hibaja miatt) nagyreszt autopalyan hasznaltuk, apukame volt aztan meglett a jogsim
Es enis sokat hasznaltam, mai napig emlegetjuk mennyire zsenialis auto volt, mitad isten, nemreg elkoltoztem es az auto a szomszed utcaban parkol😄 beszelgettem a tulajjal aki a kereskedotol
Vette ahova beadtuk, kupplung csere volt kb a leg komolyabb problemaja azota, meg a hatso ivek rohadnak de motorikusan meg mindig megy es imadja. Most egy focus st diesel van apmnak, hat tobbet van szervizbe mint uton… ilyen autok sose lesznek már sajnos. Akinek egy megvigyazott peldanya van ha teheti sose adja el, majd az unoka vesz belole egy házat kb😅😅
Ilyen accordom volt dizel motorral, executive felszereltseggel. Azota sem suerettem kocsit ennyire. A legjobb autom volt.
Ugyanilyenem van, csak "sport" felszereltséggel. A váltó nálam is ugyanígy csörög. Sokat olvastam róla, külföldi fórumokon is, van akinek 40-60 ezer km-nél is már így csörgött és azóta is úgy jár vele. Megreccsent váltóról még nem hallottam ezeknél, szóval szerintem ignorálható a dolog.
Kuplung felső henger is rendszeresen "nyög", főleg ahol már meg van keményedve a kuplung. Ez a henger cseréjével orvosolható ideig-óráig, de az igazi, ha kuplungot is cserél mellé az ember.
Motorba a videóban szereplő reklámmal ellentétben inkább 0w20 olaj a javasolt, a márkaszervizes bulletin is ezt ajánlja.
Üdv a klubban😁
Kedves Károly.
Én is nagyon Hondás vagy ^^ nekem egy 7gen Civic-em van. ^^ és nagyon imádom.
De tervben van egy ilyen Accord ^^ (min. tetőablakos legyen minden képp és Manuális váltós. 😁)
Kedves Totálcar.
Abszolút egyet értek a típus hibájával oda kell rá figyelni. A talpas a nem csak a 7 gen Accord-nál igaz hanem a 6 gen nél is de 6 gen Civicnél is hallottam már.
Szép autó! 🙂
Eleg jo áron szerzik be a gyári MTF3 váltó olajat :D
A Mannolnak is van olaja hozzá. Bár a gyárit szoktam ajánlani, ha tutira akarnak menni.
Kerül amibe kerül csak olcsó legyen.
Ugyabebből a szériából van nekem is, csak FL dízel kombi. Sokaknak nem tetszik a kombi formája, eleinte nekem is fura volt, aztán hozzászoktam. Hátulra befér egy lapra szerelt egyetemi előadóterem + 8 halott prosti. Aki reálisan gondolkodik és nem hisz a soha el nem romló autók mítoszában, annak ideális választás lehet, megvannak az alap kehéi, ami egy középkategóriás, normálisan felszerelt autóhoz képest nem egy brutális karbantartási tétel. Grat a tulajnak hozzá!
Biztos az, hogy a váltótól jön a zörgés? 7-es Accord tipikus hibája a klíma-szabadonfutó csapágyának az elfogyása, hasonlóan mutatja magát. Alapjáraton klímát ki-be kapcsolgatva észrevehető.
A szabadonfutó kibontása szopás, sokat kell csavarozni, de a legdrágább csapágy csapágyboltból lehet talán 4-5 eft, szóval az nem tétel.
pont ez jutott eszembe nekem is, ha klima nélkül nem zakatol, akkor miért a váltóba keresik a hibát. Miért nem nyomtak neki egy kis gázt bekapcsolt klímánál ?
A 7-es Civic-embe ugyanilyen motorral a szíj feszítő kezdett el csörömpölni, ugyanígy csak klímával volt hangja. Mikor először hallottam, nekem is tele lett a gatya, mindenre gondoltam, de végül olcsón megúsztam.
@@gergelycsonka3509 7gen Civic biztosan nincs ilyen motorral, vagy nem 7gen, vagy nem ilyen motor. Melyik lesz?
@@KapusLaci A 2.0-es VSA nem ez a motor?
@@KapusLaci 2003-as, facelift előtti Civic Type-s K20A3, 2.0 IVTEC motorral. Hivatalos gyári meghatározása EV1. A rendszáma AG03EHT, az angol állami nyilvántartásban le is kérheted róla az infót. Tavaly eladtam, azóta is hiányzik a kicsi 😊
143e km a 20éves accord kombiban?
Minimum a duplája lehet..
Párommal 2.4 190ló, benzin automatát vettünk, NAGYON FASZA autó de mi is belefutottunk a gömbfej kiszakadásba a vásárlás után másnap kb 100 km-el arrébb. Hálisten csak 40el mentünk a falu szélén. De hát ez ilyen.. am nagyon baró 👍👍
Ezt sajnos szinte minden régi hondás átéli.. Nekem is szakadt már ki semmi elojele nem volt😑
Nekem is kiszakadt lassú tempónál. Kapott gyárit azóta, köszöni szépen jól van 🙂
2:41 - végre újra rendes klasszik pornó zene is van a műsorban 😂
Ide a bökőt, hogy semmi baja annak váltónak. Klíma csapágy lesz :)
Üdv mindenkinek,én sok mindet hajlamos vagyok elhinni,de azt hogy egy 20 éves kombiban 150 ezer km van,s közben úgy szól a váltója mintha üveget törnének benne azt nem nagyon,meg azt hogy egy ilyen kocsi átlagban 7500 km-t futott évente,na azt se veszem be :) :) :)
Biztosan nem 140ezer van benne inkább a duplája...
a stáb tagok autóit nem nézitek meg ? mint pl a szerelő Balint meg Roland autóját :D
es benzin sem kell???
“ Hondás családtól kerültem az autóhoz” :) ez így jól hangzott ✌🏼
Kamerákkal az arcodban biztos nem tévesztenél egy vesszőt sem, ugyi?
@@m11akos kamerákkal az arcomban is kimondanám ha tetszik valami igen !
8:46 csak nem éppen németben van a Kroni, éppen roadmovie-t forgat?
Nyaral
Random hang az autó bármely részèből:
-műhelyvezető úr: VÁLTÓ
Kopasz elfejtette mondani, hogy a első kerék gömbcsukló random kitör 50-100e km-nél .
Nekem is álom autó de az is marad, 2003as évjáratok 2+milla na hagyjál már "öreg szarok" már ezek. 1,3-1,5 milláért meg olyat hogy szét van rohadva meg akkora sérülésekkel mintha egy Trex harapot volna bele, agyament a magyar használtautó piac.
Ott eszi meg a fene ahol van. 20 éves autót vegyen az akinek két anyja van. Meg ez anno prémium kategória volt és az alkatrész ára még mindíg az.
Igaz könnyű szervizelni a hondákat épp ezér is csorog a nyáluk a szervizeseknek hogy easy munka easy money.
most nézegettem hahut. 28 éves 600-as japán sporttúra motor, még csak nem is olyan kevés futással: 750 ezer. egyszerűen nem hajlandó tönkremenni, és így meg is kérik az árát :D
@@f.ferenc88 Honda sosem volt prémium termék, az Accord meg nem prémium modell.
@@f.ferenc88 teljesen igazad van. Sose vennék már 20 éves autót. 28 és 35 éves autóim vannak, de már csak a 40-50 éveseket szoktam nézegetni.
@@matyusv Így van, az Acura a prémium Honda.
Ennek generációnak a kombi verziója valahogy nem tetszik engem egy halottaskocsira emlékeztet a formája
A váltónak nincs semmi baja, maga a kuplung szerkezettel van baj, és az sem hibás, csak zajosabb. Egy FN2 tulajdonosa vagyok, kuplung csere volt az autón, a gyári szettel semmi hangja nem volt, ellenben a LuK-al mar igen. Több ilyen poszt is található fórumokon, volt ahol szét is lett szedve az váltó és a kuplung csere volt a megoldás hogy megszűnjön a zaj. A légkondi bekapcsolása után több a vibráció es a miatt "zajong" .
OEM / Exedy-t kell bele rakni es csend lesz ismét :)
Nekem állítólag gyári van benne és azzal zörög ,de csak klímázás közben.Kinyomócsapágy csere megoldaná de eddig nem zavart annyira h hozzányúljak.
Csak nekem tűnt fel a rendszám SZ.R-058, nem a legjobb választás
És akinek a rendszáma ROM, JEW, GAY mit szóljon? :-)
A legnagyobb baja a rendszám szerintem is
SZR-058 0:22
Azt a rendszámot lecserélném bármi áron...vagy eladnám valami marketinges kukás, trágyás stb kamionra :D
Mi a baj a szerettel? 😀
szép a kocsi (pedig amúgy ki nem állhatom a Hondákat), de a 140k km gyanúsan kevés. váltó pedig--->nyelestengely
nyelestengely--->csapágy, de leginkább az se...
Kene egy gyari szett honda felni ra
Meg valami normális minőségű gumi, mert ez a paxaro egy röhej egy ilyen kaliberű kocsin.
TypeS-em van (ugye az csak 2.4ben létezett) 2003 kombi.
Nagyon szeretem, ültetve van, kemény futőművel és 17-es kerekekkel.
Sajnos hátul elkezdett rohadni, mindkét oldalon.
400ezret mondtak rá.
Szerintem ennyit már nem költők egy 1.5m-s autóra..
2007es type s tourerem 3m felett adtam el pár hónapja napok alatt (ha jó az állapot simán elviszik)
Most vagy veszel egy újabb autót drágábban ami ugyanúgy lutri 😁Vagy megcsináltatod normális lakatossal, alváz és üregvédelem aztán jónapot lehet használni sok sok évig.
@@Notharius1 Az alja patika egyébként, nemtudom hogy lehetséges hogy az ívek meg nem!
@@leszteramolesztercsecsenkur Gondolom ahogy a legtöbb autónál bekerül a dobnál egy kis kosz a vízzel és nem tud kifolyni. Majd akárhányszor eső van mindig sár lesz belőle és szép lassan elrohad. Küszöbvégeknél szokott még ez lenni ha van küszőbborítás.
Most eladó a HAHU-n
Szerintem ez a klimakompresszor hangja
40000 ért vettem a klímahűtőt.... 62000 helyett :D
Igazi Honda patrióta,aki nagyon hű a járműhöz és a márkához
Harmincháromezerért políroznak két fényszórót ? Kemény.
Felénk egy pár fényszóró polírozás 6 ezer ft. Toyotán 3 éve csináltattam még most is szép.
Nyelestengely csapágy az összesben elmegy amúgy. Egy valtóolaj csere kicsit elhalkitja. De gyári csapágy fos 20 ezer km múlva ugyan úgy hangja van. Tudom ajánlani a magyar csapágyat. Egyébkent csak hangja van azon kívül rendben van.
Dízelben is?
@@bg11LL igen
@@gabor4103 560 ezer után?
@@bg11LL km független
@@bg11LL dizelbe nyilván nem annyira hallgató a dízel motor alapból hangos zakatolasa miatt. De ha kuplungot kinyomod és elhallgat akkor nyelestengely
2003 évjáratú, szerintem a 143 e km kevés, nem valós egy közel 20 éves autohoz képest még hozzá lehet adni mégegyszer annyit
Ez egy nagy hülyeség, miért lenne kötelező egy 20 éves autóban 300 ezer km? Ezer féle tulaja lehetett új korában: csak egy gyors példa céges autója volt a tulajnak és hétvégente használta.
Rendszám komojjjjjjj :D
😆😆😆
Kecskemét környékén rengeteg ilyen SZ@R rendszámot hoztak :)
honda az honda :)
nagyon szép halottaskocsi, gyari felnit kene visszarakni, mert ez elég bucsus. De nincs ezzel baj, kinek mi.
Köszönjük TC. Bar felénk egy 2003-as auto mar régen a bontóban van, de hiszem hogy a motor/váltó meg mindig működő képes lenne, ez viszont nem olyan csúnya felül, az egy mas dolog h alul milyen, de mégse rohad úgy mint egy Mazda-6. A mi 9 generációs Accord-unkon majd 200,000 Km van es tökéletesen indul/megy (A klíma is) páran mar megijedtek a kompresszortól, ugyanis alapjáraton ha bekapcsol a klíma, az alapjárat kicsit le mozdul, de közben rájöttem hogy ez szinte minden Accordnál így van. Ebbe mg a régi motor van, az újabbakban mar az "Earthdreams, V-Tec van, Itt 2.4 Literes, 185 Le, és 6 seb vagy Automata CVT váltó, Europaba meg asszem 2L-esek.
Gratulálunk hozzá es meg sok száz ezer balasetmenteset kívánunk hozza.
Miért lenne egy 2003-as autó bontóba való?
Merre van az a felénk? Ez az általános szokás? Inkább nem mondok semmit..
@@krypto051 Mert errefelé annyira sóznak, hogy az autók hamar szét rohadnak
@@KapusLaci Észak Amerika, de sztem neked az nem releváns. Máshol is sóznak, de són kívül a magas pára tartalmú környezet is rohassza az autót.
Nekünk ez a harmadik Accordunk, volt Honda Civic-em is, kettő, Tehát gyakorlatból írom h mire kell figyelni. Az első Accord-om egy 1986-os, szívó motoros, nyitható lámpás volt. Egyikkel sem volt semmilyen komoly probléma, Sot a minusz 35- C hidegben is jól indultak.
Gondolom neked legalább ennyi Hondád volt, évtizedes tapasztalattal bírsz, azért bátorkodsz kiosztani másokat h ki mit nem mondjon. Az a kocka ablak video alatt azért van hogy ott kell kommentelni!
@@Giardintek Te miről beszélsz buksi? Valamit nagyon benéztél, ki is oszt ki kit?
Egyvalamit majdnem eltaláltál, Accordom volt, Prelude-öm és Civicem. Van még kérdès?
Átlőtték a kamikaze bogarak 😆 szakadok
Japán autó = megbízhatóság
Mazda 6 om van 5 éve ez alatt az idő alatt csak fék ,olaj , hűtővìz és vezérlés csere és közel 300.000 van benne
Jó a szó!👍
Miért másmilyen most ez az indexkép?
Szoktunk egy csomó képet csinálni, és ami a legjobban sikerült, azt használjuk.
Ezek szerint nem tartja meg a végtelenségig....
Kopasz itt már nem volt teljesen tiszta 😀
Tök tiszta volt, csak nyaral
@@totalcarhun Jó pihenést! Azt hittem legurult már az útipálesz 🙂
Elhiszem, hogy jó és megbízható kocsi, de egy turbódízel után iszonyú lomhának tűnik, főleg pályán 120fölött 5.-ben odalépnél neki és semmi, muszáj visszaváltani. Meg a fogyasztással sem voltam elszállva, 9-10 befigyelt. De legalább költeni nem kellett rá :D
Nyelestengely csapágy. Jau az méjg 😉
Ilyen olcsó avelon ajánlott még nem is volt, főleg ebben a 17-20 éves korba
Mocsok szexi ez az Accord.
Gyönyörű, sok balesetmentest a tulajnak.
Egy Honda Hr-v -t légyszi !!! 2004-es körülit... 🙏
Örök élet ... Amikor Ákos (volt kollégám) a német AutoBahn-on a Volvo mellett visszatetete 160 nál, 5 ből 2 be... 4 helyett.,. Mentünk tovább .... Ordító motorhanggal.... A volvobol A 2 madár úgy nézett Át mint Valami gyílkosra ....😂
Ákos kocsijában 400+ezer van .... A futóművön + mgnó egység (30 ezer).... Kuplung (+60 ezer alkatrész+szerelés) ..... Olajcsere 10 ezrenként.. és megy .... 😁😎
"visszatetete 160 nál, 5 ből 2 be... 4 helyett.,. Mentünk tovább .... Ordító motorhanggal"
Aham, 160-nal. Ahol 10 440-et forog kettesben... Inkább 4. volt az mégiscsak.
@@bg11LL 😂😂
@@bg11LL mert???? Te ültél Ákos mellett? Nem én??? Madarpók ..... Te még keveset láttál a világból.... 😂😂😎 Üdv!
@@alberttar249
Nem kell a világot látni ehhez, te bohóc, elég megnézni a váltóáttételeket.
2003-as facelift előtti O.o
19 éves, 143.000km...persze....egy kombi, amit ritkán használ a feleség szaladgálni a CBA-ba. A hit szép dolog. A km óra manipuláció csúnya
nekem az egyik autóm 2002-es és 185.000 van benne, majdnem uj korátol meg van..
@@tibormohacsi6464 "Majdnem újkorától meg van." Na itt a lényeg: előfordul, hogy valaki csak 5-6 ezer km-t megy évente, de mikor már 3-4-5 tulaja is volt az autónak, minimális a valószínűsége, hogy mindegyik ilyen keveset járt. Főleg ha nem egy kimondott kis, városi autóról van szó.
@@sandorferenczy2994 ezért nem veszek sose olyan autót aminek 2-nél több tulaja volt de inkább 1 nem véletlen. birom a sok kis hülyegyerekeket akik évente cserélgetik maguk alatt a 25 éves roncsokat. és itt most nem a 25 évvel van a baj hanem az igénytelen tulajokkal akik szartak/szarnak az autóikra. 1 szer kell jót venni ( még ha hitelből is ) de 15 -20 évig letudva. én mindent megbecsülök. nemrég aktivabban használtam,beletekertem 2 nap 1500 kmt a 20 évesbe és kutyabaja,még 1 lámpa se gyulladt ki,mindezt 38 fokba,a fele ennyi idős csodák ott álltak a pálya szélén lerohadva ez is fura...
140ezer kilométer és hullik szét a váltó, tényleg nagyon jó a Honda.
Pontosabban semmi baja annak a váltónak.
Hullik szètt az agyad.váltónak semmi baja.
Odacsapta a padhoz Bálint.😔
most kell venni mert már drága 😁😁.. Kopasz
Jó ez a kocsi még, ha sikerül megvigyázott példányt kifogni, az hogy kinek mennyit ér ez meg, már relatív.
Az tuti, hogy részben a hazai autós szakportálok és a tipikus Magyar mentalitásnak köszönhetően ez a kocsi rettenentesen túl van misztifikálva.
Totalcar és a Népítélet ódákat zeng róla, pár apróbb hibán kívül nem ismertek a problémái.
Akkor mikor már belép az ember a Accord 7gen csopiba, meglepődve tapasztalja, hogy azért bőven vannak hibák a kocsin.
- rohad, mint a legtöbb korabeli Japán. Tourerek 99%-a hátsó sárvédőív javítottt vagy javítva lesz.
- csomagérnyitó elektronika 50-50%-ban jó. Emlékszem mikor az enyémet elvitték, úgy örült neki az új tulaj, mint majom a farkának, mert működött. Elmondása szerint 10-9 nem működött akkori HAHU-s kínálatban, pedig a tetejét nézte.
- az említett alsótalpas gömbfejek, melyekből már állítólag a gyári szett se az igazi. Sokan a szerelési hibákra vezetik vissza, de igazából csopiban hozzáértők mondták, hogy ez a gyári minőség már nem az a gyári minőség mint volt. Azért valahol kiábrándító a dolog, mert konkrétan ki tud szakadi a kerék, elég nagy károkat okozva. Jelelmzően ezt kis sebességnél teszi, kanyarodáskor. Állítólag van hangja, de csopiban ezt többen vitatják. Viszont volt USER akinél autópálya gyorsító szakaszán ment el a kerék...
- Szervócső, leömlő repedése is jellemző hiba, ahogy a szervószivattyú halála is meg a klímakompresszor is.
- ablakemelő szerkezetetk gyakran elfáradnak, lassú nehézkes a mozgatásuk. A nagy japán elektronika margójára mondom, hogy a kapcsolók meghibásodása is jellemző.
- a halogénos lámpatestek kivétel nélkül párásodnak belülről, hacsak nem sufnituningolja meg a kedves Tulaj otthon. (Van aki páraelszívó zákot ragaszt be, van aki átalakítja gumis zárókupakra a fényszórók szervíznyílás takaró elemét.
-Bűn nehéz ízzót cserélni benne, helyzetjelzőhöz konkrétan dobbetétet le kell venni. De a tompítotthoz is elkél a nőgyógyász kéz.
- A H1- tompított fényereje még emeltfényű izzó, és felújított foncsorú lámpában csak-csak elmegy, de ha ezek nem adottak, akkor konkrétan gyertyalánggal közlekedsz. Egy kocsimban se éreztem még ezt az életveszélyes szituációt, amikor huzamosabb ideig használtam nappal a kocsit, és egyszer éjjel akartam, de a h1 emeltféynű osram izzó, már gyenge volt. Észre se vettem, és elindultunk. Városból kiérve konkrétan a telefonom vakuja nagyobb fényt vetített előre. A nagy Hondámból mindig irígykedve néztem mások- akár alsóbb kataegóriás autók - fényeit és vetítési képét...
-Diselnél még játszik a szokásos magasnyomású kockázat, meg az Imrc, de ezek viszonylag stabil motorok.
-Hiába nagy autó. Konkrétan egy kortárs JaZZ hátsó lábtér és helykínálatban bucira veri.
- Az úttartásától se estem hasra, jó mondjuk én egy Mondeo-ból ültem át, ami viszont tényleg jó futómű szempontból.
- Szervízelemek gyári szinten akinek nincs kontaktja horror áron vannak, de lehet okoskodni
- Csak ne törd össze, mert sírógörcsöt kapsz a bontott piacos nepperek áraitól.
De hogy pozitívumot írjak, a motorok tényleg jók. Szemre szépen öregszik, és az árát pont a túlmisztifikáltság miatt tényleg jól tartja.
Kényelmes, dinamikus utazóautó nagy csomagtérrel. Ha rendbe van rakva, kimegy a világból is.
Korrektül leírtad, az utasaimnak is a hátsó lábtér a legfájóbb pontja az autónak...de amúgy szeretem az öreg Tourert! :)
van benne igazsag, bar nekem a tipushibak kozul nagyon keves jott eddig(3 ev alatt) elo. Izzot cserelni nem konnyu, de azert nem is olyan veszes szerintem, pedig nincs kicsi kezem. Az mas kerdes, hogy nem sok ertelme van, mert valoban alig vilagit :D A hatso labter tenyleg kicsi, de gyereknek siman eleg, cserebe a csomagtartoba meg nem volt olyan, ami ne fert volna be, neha olyan dolgok is, amit senki nem akart elhinni, hogy benn van :) Kihagytad a fogyasztast, a 2.0 kombi azert tud enni, nekem 9,5 az atlagom vegyesben ¯\_(ツ)_/¯
@@eleventeszabo A fogyasztást azért nem írtam, mert nekem dízel volt, és én tényleg 6 Liter körül mentem vele.
Nem úgy mint azok a csoporttársak, akik a fizikát meghágva, váltig bizonygatták a pillanatnyi fogyasztásmérő adatai alapján, hogy a 2.0 és 2.4-es motorral ők bizony szintén ki tudják hozni ezt az átlagot vegyesben.
Csak valahogy sose jött ki a matek. Mert 1 Tankkal, én elmentem 950-1100 Km közt, addig ők a 700-750-et tudták :D
A hátsó lábtér azért necces, mert ok, gyerekeknek ideállis, de én volt, hogy nagyszülőket szállítottam 500 km-erre arrébb viszonylag rendszeresen, és az, hogy nem fért el mögöttem egy 170 cm-es ember egy ekkora autóban, hát, az gáz.
Akkora volt mint a mondeom, vagy még nagyobb.
De a Superb 2-m ami váltotta, ott állt mellette egy ideig, és esküdni merek rá, hogy cm-ek vannak a kocsik közt kívűlről, de a Skodában magam mögött feküdni tudok, jóformán. És mégis 50L nagyobb a csomagtere, mint az Accordé. Szóval érthetetlen.
Engem speciel még idegesített az automata ablakemelők hiánya. Ez a japán agyhalál, hogy csak a sofőr oldali az, sose értettem.
De hozhatnám még a ködfényszóró hiányát is.
Nekem sincs kicsi kezem, és nem azt mondtam, hogy lehetetlen kicserélni a tompítottat, csak baromi körülményes főleg jobb oldalt. És ez ilyen Japán módi, mert a Jazzben konkrétan bontás nélkül nem tudsz ízzót cserélni. Le kell venned a lököst és ki kell lazítanod vagy 10 csavart azért, hogy izzót cserélj. A műszerfalbontást a rizsszemízzók halála miatt inkább ide se hozom :D (Jazz)
A skodámban kilazítok egy csavart, és kiveszem az egész lámpatestet. Octáviában még könnyebb ez.
De nyilván, együtt lehet élni ezekkel, meg ettől függetlenül szerethető "kis" autó.
Valaki szóljon Karcsinak, hogy 16 éves kor fölött a Marveles póló nagyon gáz.
140k? Én 370k-nál tartok
351k (gen6) 🙂
@@767HALHA csak az enyém Mazda CX-5 GT AWD 2014
Ès mi igaz,abból ,hogy az utastèrbe szivárog a kipufogó gáz?Ennèl a tipusnál!
januárban voltam ugyanilyennel, ugyanebből az évjáratból, arra is felírták az akkut, azóta is gond nélkül járok vele, kis bajai voltak és nem Vendel volt az “emberem”, de elhordta minden szarnak az enyémet 😂
A fogyasztás 12 L városban ! 280km használtam ,soha többé!
Meg kell tanulni vezetni, akkor nem eszik sokat. Mondjuk csak hidegen meglehet még úgy is :)
@@CsakVocvagentne okoska! 1991-Ben kezdtem a Taxizást , évi 50000 km ! Budapesten
@@k.attila8564 Hát akkor tényleg nem neked való a benzines Accord, 2 tonna magában, és gondolom pakoltál is bele. Mit vártál? De biztos az autó hibája :DD
@@kristofkovacs9834a taxisok nagy kakaevők :) tisztelet a kivételnek Attila!
Az autónak nagyon sok hibája volt , és újonnan vettem 2007 !
A sedan formájába szerettem bele anno, mindig is motoszkált bennem az érzés hogy nekem egyszer kell egy ilyen autó. Egy 2002 VW Golf után az ülése (szövet, állítólag az elektromos bőr kényelmesebb) embertelen kényelmetlen volt számomra, (190 cm,) Az alul nyomtékszegény 2.0 motor karakterisztikáját nem tudtam megszokni a mindennapokban, valahogy hülyegyereknek éreztem magam az autóban hogy 5-6 ezeres fordulatokkal közlekedjek hogy haladjak is,mikor már egy picit összebarátkoztunk volna elkezdett nyikeregni a kuplungpedál minden benyomáskor, a kocsi gördülési zaja kritikán aluli a kategóriáját tekintve, a fék érzésre irtó gyenge "taposós feeling" egy ekkora kasztnihoz, a kézi váltóját imádtam használni hogy valami jót is említsek ,lehet velem volt a baj , én nem lettem Japán bérenc , rövid kisiklás ( 1 év Accordozás ) után újra VW -ben ülök .
"Utalom a Hondat, Te" a gepteto kitámasztó miatt?! Óriási probléma. :)
Valtoolajbol CSAK a gyári Honda MTF3-at szabad.
Volt ilyen szedánom, nem tudok rosszat mondani róla.
Balfasz szerelők ezek! Az Opel az meg jó! Nevetséges!
Kopasz valami nemet portyarol vagy nyaralasrol jelentkezett be?
Ezt még Japânban raktâk õssze 7 generâcio utâna mâr angliâbol jõttek az europai modellek igazi jo vâlasztâs ez a 7 generâcios accord
"7 generâcio utâna mâr angliâbol jõttek az europai modellek"
És ezt te honnét szedted?
a váltóolaj csere hogy jön ki 15ezer ft-ra?? 1L Honda váltóolaj kerül közel 10ezer Ft-ba és valamennyivel több mint 2L kell bele??
Gondolom csak a munkadij 😀
Biztos nem a Honda gyári MTF-et vették alapul! :)
@@tamaspersotzi859 az egy igen rossz ötlet
@@tamaspersotzi859 Az elég nagy baj lenne..
@@cstrx11 ezt nem mindenki tudja!
Ez a futómű hatul egyalatlán nem olyan mint a sedanban van, semilyen több lengökar nincs😁😁
De a valtonál se biztos hogy az a baja amit mondtak....
A talpas gömbfej probléma mennyire gyakori? Mi a csereperiódus?
Csak nem találok belőle elgázosított példányt. Korából adódóan átépíteni meg már nem éri meg.
Gázosított autó 🤮🤮
Azta, szerelo csavokam jo nagydarab lett miota nem neztem a sorit
Új asszony lehet a háznál...... :)