Honda Civic Type R 10G test - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk
Vložit
- čas přidán 21. 04. 2019
- Honda Civic Type R 10G test - Maroš ČABÁK
Honda Civic Type-R :
Hluk pri 130 km/h - /
3mix spotreba - 9l/100km
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion 100plus
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#honda #civictyper #topspeedsk - Auta a dopravní prostředky
Dnes ma predbehla jedna v modrom prevedení. Najkrajšie auto na trhu. Milujem tie uletené tvary.
Super video. Moje 2 oblíbené věci - didgeridoo a civic. Díky ❤
Zaujímavá recenzia, ďakujem. Prekvapilo ma, že ste zabudli spomenúť ešte jeden veľký nedostatok 10G CTR a to, že má elektronickú ručnú brzdu. 😟
Mohli by ste v sekcii Jazdenky spravit recenziu na Chrysler 300c ? :)
Mal som moznost si na nej zajazdit a je to bomba stroj a riadna bestia. Podla majitela má však nevyhodu, ze ten krutak v spojeni +R rezimom požiera predné pneu extremne rychlo (cca kazdych 8000 km nova sada). Ale ten +R je extrémne navykovy, sedačky sú výborné a nadstavitelny automaticky medziplyn tiez pridava hodne na fun faktore. Ale co Hondu okrem motorov zdobilo a aj zdobi su famozne riadenie, radenie a podvozok. Za mna super, velmi silný zážitok. 🤩👌🏻🔰
Michal presne tak ako píšeš ! Mal som možnosť sa na nej previesť aj ja :)
Táto recenzia mi znela ako rekviem za Civic 10G. Furt dokolecka to iste (dizajn a zvuk / ZE ZLE a ZLE) a navrch tento krat pridane, ze jake drahe... :)
Tak sa pozrime... Golf R resp. Golf GTI TCR - 42 000 resp. 36 000, Renault R.S. Trohpy 32 000 + predpokladane priplatky, ktore som nestudoval. Cenovo "podlieza" tak Hyundai i30N s 30 000, ale stale je to len Hyundai, ktory si rovnako sebavedomu cenovku dovolit jednoducho nemoze.
Dizajn Civic-u je urcite taky ze bud ho MOZES alebo NEMUSIS, je ale otravne pocuvat niekoho kto ho ozaj nemusi a neustale to opakuje.
Ano mam Civic-a a nemenil by som. A testy p. Cabaka mam rad, len teda ozaj nechapem, naco do Civicu opat a stale nasada a recenzuje ho... Btw...som 40+ a nevyhodnotil som moju kupu ako krizu stredneho veku :D :D :D
Prepac, ale ked sa povie A, malo by sa aj B. :)
Ze Hyundai zdaleka neponuka jedine cenovo vyrazne dostupnejsie auto v tejto kategórii, ale aj Peugeot, aj SEAT. Zle si celu recenziu pochopil, dotkla sa ta evidentne, lebo Maros ma CTR 10G mimoriadne rad, ovela viac ako 9G z ktorej bol tiez pre schopnosti odpaleny. Ved ziadnemu HH sa nevenoval v TS priestor tolko ako kralovi. Toto je uz piate video na 10G ktore sme urobili. No ako tvrdi (a mnohi mu daju za pravdu) na take auto sa ma clovek tesit pri kazdom pohlade a svoje schopnosti by malo byt schopne dat na javo aj akusticky, nie len stopkami. A navyse je tu ta mrzutost so rychlenim na stovku s nutnostou radit III. prevod, lebo dvojka ide len do 95 km/h... Je skvela, ovela praktickejsia a pohodlnejsia nez predtym a odhliadnuc od dizajnu mohla byt absolutne najlepsia, keby... Zeby sla na dracku, za zial neda povedat. A pritom by si to zasluzila.
@@TOPSPEEDsk-SR Pekne porade. Doplnil si dalsie dve znacky, ktore ponukaju dostupnejsie-porovnatelne auta. To dostupnejsie znamena 31 000 resp. 32000. Drahsi VW si nekomentoval ale to nevadi. O to ani nejde. Chcel som len poukazat vecne, ze ta cena az taka odstrelena nie je. Je to svojim sposobom ikona a Honda si to necha zaplatit. Ta recenzia nie je nijako zvlast plna inotajov aby nebola zrozumitelna. :) Ja chapem vsetky pozitiva, ktore p. Cabak spomenul. Len mi to pripadalo jednoducho nudne opat spominat dizajn a zvuk. Neviem co si predstavujes pod pojmom "dotkla". Ja si predstavim, ze ak sa ma nieco dotkne, tak je to negativne. V tom pripade sa ma ozaj nedotkla, len sa mi to zdalo ako "verklikovanie", v piatej recenzii za sebou. Btw., ktora posledna Honda isla u nas na dracku ? No a na zaver. Nemam "cerveno" pred ocami, moje predchadzajuce auto bol Megane. :)
@@mukipuki314
Vsimni si ze spominame len predokolky, nepletme tu Golf R, lebo to uz mozeme riesit A45 AMG, Audi RS3 alebo BMW M140i. Takze CTR je jednoznacne najdrahsia, dokonca verzia GT je uz za 39 500 € teraz tusim, a nie 38 ako zaznelo vo videu ked ho Maros nakrucal. Dalsia vec je, ze tu take auta na "dracku" dokazu ist, kedysi Golf GTI a teraz i30N. Prosto ako sa spomina v teste, to auto je v takom medzipriestore/ocistci - nie je celkom dostupne a ked uz na to niekto ma, mozno sa pozrie po premiovkach s pohonom oboch naprav...
@@TOPSPEEDsk-SR Nech je po Vašom...
@@TOPSPEEDsk-SR nejaké odporúčanie v cenovej kategórii do 35k €? s tým, že auto bude výkonnejšie ale aj na každý deň a pohodlné, ako keď porovnám túto rýchlu recenziu s recenziou i30N 2021 tak toto vychádza lepšie, komfortnejšie, väčší kufor atď. plánujem tak o rok alebo dva kúpiť nové auto a pozerám sa po autách dajme tomu do tých 35k € a s výkonom aspoň 200 koní a bol by som rád keby bolo vhodné na každodenné jazdenie, pohodlné a priestrannejšie, nie nejaký prcek ako napr Yaris GR... ako som zvedavý na novú Kiu Sportage potom možno aj na Hyundai Kona N, či to bude proste pohodlnejšia verzia i30N, ale to je na hrane všetko s cenou, uvidím ako sa to vyvinie časom tie ceny, možno by to mohlo ísť trochu dole keď teraz to možno ovplyvňuje nedostatok čipov a po novom aj základných materiálov
Kamarád má CTR 9.generace-FK2 a super!! Já mám CTR 7. generace-EP3 a co se týče radosti z jízdy, tak ''sedmička'' vede.. Klasika, 2.0 16v 147kw otáčky bez mála 9000.. Byl bych rád, kdyby byla možnost udělat test právě na sedmou generaci civicu Type-R... :)
Honda to vždy vedela !! robili si veci po svojom ! vždy prišli z niečim,proste priekopníci a najväčší výrobca benzínových motorov darmo Honda je Honda i keď to už dnes ani nejak nie je keď všetky autá sú ... blaaa .... GOLD 80-90roky.
Videl som, vyzera uzastne aj zvuk ma uplne decentny, ale vidno ze ma nieco do seba a zas nieco nie, 2500eu za GT verziu sa neoplati pripacat ako povedal Maros a interier je taky celkom obycajny, no zas je rychle a v zakrutach neskutocne no pri I30N sa uz oplati priplatit 2500eu za Perfomance, interier je krajsi a viac konfortnejsi, kazde auto ma nieco do seba, nakolko mne sa Typer paci, tak nepaci sa mi zvuk, 3koncovky v strede, interier je mozny len v cierno cervenej kombinacii { pri cervenej metalizi sa hodi ale nie pri napr. modrej } zas pri I30N je to uplny opak, ale aj tak kazdy jeden sportovy hatchback v dnesnej dobe je vazne super
a ted zkusit 2020 verzi nebo pockat na 2021 v Listopadu...kazda verze se lisi, a potom najit otunenou pres Hondatu uvolneni parametry 345+HP
Minule som šiel za poslednym megane rs v meste a mimo mesto uplne kludna jazda no kazde jeho preradenie som pocul prdnutie 😀 skor mi to prislo neprirodzene nehovorim kex tomu naklada ok.. ale vzdy .. takže celkom mozno plus mat normalny vyfuk 😀 ako ma honda
To je opravdu těžké, cílová skupina je dost malá, za mě určitě raději Megane RS 4 TROPHY, nikdy se mi Renault nezamlouval ! Ale musím uznat, že dnešní nabídka hothatchu je široká ale nijak oproti stejnému modelu vozu jiná ( Cupra ,golf R , hyundai i30 N )
Maros vzdy som rad pozeral tvoje videa. ... ale za posledne 2roky si sa strasne posunul. ...kvalita odbornost prezentacia celkovy dojem tvojich recenzii nabral za tie posledne 2 roky uplne iny rozmer. ...parada proste
Ako vzdy super..Maros 👍👍👍
❤Honda❤
Poklady medzi nohami? Oriešky sa mi páčili viac :-) .
35000€ .... staré zlaté časy .... teraz nad 50000€ To je už naozaj moc .....
Panebože ... pořád žiletka 🤤
Přijde mi zcestné říkat, že je to stroj pro lidi do 30let. Mě je přes třicet a až na něj budu mít jdu do něj hned. A ještě mě zarazila jedna věc. Jak se může přetočit motor, který má omezovač otáček. Ale líbí se mi objektivní hodnocení auta i když je obecně známo, že nejste na japonské auta
Hovorime, ze je do 30r hlavne divokym tvarom. Samozrejme, ze hothatche si kupia aj starsi ludia. Motor sa da pretocit lahko, ked zle podradis, vtedy to obmedzovac nedokaze eliminovat. To obecne ze nie sme na japonske auta je trochu blud, mnohe mame velmi radi, rovnako ako korejske.
@@TOPSPEEDsk-SR Pravda, při podřazení lze, ale to už musí být člověk opravdu kopyto a přetočí vše krom automatu :) No a o té nestrannosti při Japonských autech si nejsem moc jistý. Recenze CRV 1,6 biturbo mě docela zklamala. Při tom je to super auto. Ale díky za reakci. vaše videa si mi líbí. Jen tak dál :)
Strašně se mi na tomto autě nelíbí ty tři výfuky. Známej si ale pořídil aftermarket exhaust se dvěma koncovkama a najednou to vypadá uplně jinak... Řekl bych velmi sexy :D
A kedze to tak skumam, tak isto aj na Yeongamu v Korei, Oulton parku v anglicku aj na okruhu Buddh v Indii ...ale ani nieje vsetko...
nádherné auto, na pohľad aj na posed. Nemal som možnosť to riadiť, takže posúdiť neviem. Ale dizajn je špičkový. Konečne niečo, čo sa vymyká európskej šedi a je zároveň pekné.
A konečne aj pekný interiér urobili.
Koľko máš rokov? Len pre zaujímavosť, no offence :)
hmm... kolko by som asi tak mohol podla mojho prispevku mat?
Na kolko to vyzera?
Jožko Púčik príspevok je v poriadku, ale úplne súhlasím s názorom, že to auto sa páči tak ľuďom do cca 25 r. Ktokoľvek starší už väčšinou nefandi týmto Need For Speed tuningovým karam a siahne po konzervatívnejšom dizajne i30N, Megane RS alebo Golfe GTI
Ja nie som výnimka. Nemôžem sa zbaviť pocitu, že Honda by v Európe predala ďaleko viac Type Rs, ak by to nemalo tak uletený vzhľad. Ale možno je pre nich domáci trh dôležitejší. V USA to možno tiež môže fungovať, tam je ale menej hothatch konkurencie.
@@Matejxx3 TypeR ti príde do 25, ty by si radšej usadlejší i30N, ale ten pubertálny výfuk v ňom ti už príde ako práve pre tych ''dospelých'' kde sa radíš, však? To strieľanie je práve Need For Speed...
@@Matejxx3 nespadám to tvojho zatriedenia. Som 40+,
mali ste skúšať CTR v čiernej farbe a dizaj by vám prišiel hneď utlmenejší a drzí zároveň, najlepšia farba na tento dizajn je čierna farba... a že je to kráľ? .. tak to rozhodne!!!
No tak ci tak...kazdy ma to svoje oblubeneee.to chapem.Ja,len pisem,ze nechame sa prekvapit na nurgburingu.vela stastia
Pánové udělejte test Kia Ceed GT. Myslím tím krátkou verzi, ne Proceed. Dost mě to zajímá, z pohledu dynamiky (jestli je dostatečná) a z pohledu spotřeby (jestli není přehnaná). Na motor 1.6 t-gdi jsem neslyšel zrovna chvalozpěvy. Zajímá mě váš názor. Stejně tak Toyota Corolla hatchback 2.0 hybrid
to sú faktory ktoré si musí človek vyskúšať sám
@@jawadandy mně nikdo tyhle auta dlouhodobě nepůjčí.
@@EllVis02 tak chceš dynamiku auta alebo nie ? .. na to ti 10km jazda stačí .. ak nejazdíš full naložený často diaľnice tak ti stačí aj 100koní na lietanie
Z vlastnej skusenosti mozem potvrdit, ze to nie su zle auta.
0-100 jste blbě řádil to jste zapomněl zmínit.Tak 1s.+.Jinak držím palce.
Bože to je strašná hudba k tomu.
Kde je možnost v Civicu TypeR 10g sledovat teplotu oleje? V testu říkáte že je to v možnostech nastavení.
nikde, trepol blbosť ako s nádržou, ktorá nemá 45 litrov ale 46,9. To je tak keď sa testy robia na základe čo mi kto povie, namiesto toho, aby som si pozrel technické údaje o aute a tak niečo povedal (fakty! nie jedna baba povedala))
Ano, Maros sa s tou teplotou oleja pomylil, no je fakt taka tragedia povedat, ze nadrz ma o necele 2 litre menej? Realne sa do prazdna nikdy nevyjazdi a rozumny natankuje uz pod 7 litrov v nej...
@@TOPSPEEDsk-SR Prečo to hrotiť hneď do tragédie? Avšak keď už vypichujem nejaký faktor na aute (ako negatívny), tak aspoň uvediem pravé informácie o ňom. Súhlasím, že nádrž je malá a tých 60 litrov by bolo ideálnych. Ja na Maroša nedopustím slovo, ale to, že uviedol mylné informácie je fakt! Buďme radšej sebakritickí, a keď sa pomýlim, tak to prijmem. A nie sa tu ako deti naťahovať či to je alebo nie je tragické.
Ukazatel tlaku turba, oleja a teploty oleja a vody je v jednej z obrazoviek displeja pred vodičom, stačí prepnúť do R+ modu.
až prilis vela extravagancie na moj vkus :) ale za to ma v sebe dynamiku a nizku spotrebu, čo vela aut nema
U Golfa kritizoval že si přeřadí, aby ochranili motor a tady je to přirozené
a kolko toci na dialnici? Kolko sa da zapnut na tazne? :-)
ukáž mi jeden hothatch, ktorý ma na zadku guľu a ťahá za sebou prívesný vozík... ak hľadáš také auto, splietol si si kategóriu áut, tu nie si na správnej adrese
to nieje auto pre sedlácke potreby :D
@@steweekosice5523 dufam ze ten tvoj koment si nemyslel vazne a ze si pochopil mojho smajlika na konci druhej vety, rovno za otaznikom. Ak nie ser na to
Maros, zabudol si pri menovani okruhovych rekordov na Autopolis, Tsukuba, Sugo a Donington...
Mozno nezabudol, mozno v tom case ked video vznikalo tie rekordy este neboli stanovene.
btw auto super - torsen very najs. :) ale trapna hudba v pozadí z ktorej ma bolí akurát hlava...
Radšej Renault Megane RS 😎 aj keď technikou je možno lepšia Honda, ale má moc vysokú cenu a na bežné použitie je oveľa menej vhodná ako Megane 😉 podľa môjho názoru samozrejme...
No RS má právě lepší techniku jen má menší výkon ale už začíná sbírat rekordy
@@radimarazim514 RS ma lepšiu techniku ako Honda? Ty musíš mať ťahať dobrý matroš...
@@steweekosice5523 samozřejmě už jen vývoj ing.F1 dokonce i některé materiály z F1 už jen to hovoří za vše honda neumí udělat ani automat na výběr, navíc RS je hravejsi na podvozku a o designu škoda mluvit 😚
@@radimarazim514 vidím, že si vytiahol ešte kvalitnejší materiál, pozor na závislosť :-) to tu miešaš F1? to je iný svet a technológiu z F1 by si v aute za 30 litrov asi ťažko zaplatil. Vráť sa do reality zo svojich mokrých renaulťackych snov.
@@steweekosice5523 chytraku jde o vývoj zkušenosti lidí z F1 co vyvíjí spoustu věcí na RS
RENAULT SPORT byl vždy top v HH ať už Clio nebo Megane
Vic se s tebou nebudu bavit mej svou hlavu dutou papa
Neviem si predstavit ze vystupujem v praci v obleku z takehoto auta to nejde k sebe. Dizajnovo to je uz cez ... Mozno pre mladych ok inak nie.
Myslím, že v obleku šoférovať akékoľvek auto je kus z cesty, mal by si ho ako seno... o to viac, že tieto sedadlá nie sú práve pre oblek, predsa je to HotHatch a nie sedmičková limuzína od BMW... CTR nemieri na oblekových pánkov ... asi Ti to uniklo. Takže Tvoja predstava nie je celkom relevantná.
@@steweekosice5523 jasne ze nemam sako na sebe ale skratka toto auto ako pan tvrdil je pre mladych a tí na to nemaju ja mam 30 a bral by som radsej tu 7 cku. Tento dizajn je prestreleny
@@martins.492 myslím si, že máš len konzervatívne vnímanie dizajnu áut. Ja mam o 25% rokov viac ako Ty a mne ten dizajn nepríde prestrelený. Dokonca sledujem vekové kategórie majiteľov tohto auta (samozrejme vo svete, nie na SK) tak by si sa divil, či majiteľmi sú práve mladí ľudia, alebo tí vyzretejší... samozrejme Tvoj názor Ti neberiem, tak si raz kúp napr. tu novú sedmičku a užívaj si radosť z jazdy... ak je to ten štýl, ktorý Ťa oslovuje... ja radšej ten japonský šinkansen!
@@steweekosice5523 ake konzervativne myslenie ved ked sa mi nepaci tak sa mi nepaci a hotovo.
sranda ze v presove som presne dvoch ludi videl vystupovat z uplne noveho type-r v oblekoch
Vypisovať tu o kvalitách testov Topspeedu je úplne zbytočné, sú jednoducho najlepšie. Inak Maroš skvelá úvaha 7:00.
Ja si myslím, že Maroš má silnú konkurenciu v tom čo robí a dokonca na Slovensku...
Ja vam neviem,ale na auto s vykonom cez 300hp je ten cas na 100-ku dost slaby. Ocakaval som nieco okolo 5 - 5,5sek...Je mi jasne ze to nieje vsetkom ale taky cas dam aj s autom co ma 210 koni :/ Inak pekne agresivna hodna!
Tak mi ukáž ktorá predokoľka s 210 koňmi dá z 0-100 za 5-5,5 sek. :D Nezabúdaj na to že je to predokoľka a nebude to mať taký odpal z 0-100 ako zadok alebo 4X4, to si zapamätaj skôr ako napíšeš niečo takéto ;)
@@peterhorak2964 Si ma nepochopil...ja som nepisal ze auto s 210k da stovku za 5-5,5sek ale to, ze som cakal od tejto Hondy lepsi vysledok aj ked je to len predokolka. Tak ako sa moderator vyjadroval ze je to "najrychlejsia predokolka na svete" tak som ocakaval cas medzi do tych 5,5sek... za 6,22sek co tam Maros nameral to dam aj ja s 210k...Tak prosim citaj pozorne kym budes takto reagovat :)
@@rradlive Mal len zlý rozbeh to je všetko. Pozri si ostatné videa o akcelerácií CTR kde dali za 5.8 sekundy
@@peterhorak2964 V pohode, nehadam sa :)
k tým 210 koňom.... ono to bude taka polovičná pravda a pri rozbehu možno aj toľko bude mať, pretože CTR10G ma v ECU nastavenie výkonu pre každý rýchlostný stupeň samostatne, a na jednotke to auto ani plný výkon nepúšťa, neprenieslo by sa to, dvojka je tiež mierne obmedzená v strednom pásme a až trojka ide naplno... pri robení 0-100 a obzvlášť s predným náhonom tiež sakramentsky záleží na kvalite asfaltu, na veľmi hladkom asfalte mi hrabe aj 4ka, ak naopak robíš stovku na "čerešňovom" betónovom povrchu tam to vyzerá úplne inak. Tiež záleží ako máš nahriate gumy atď... ale to auto nie je o robení stovky, ale o podvozku.
jediny kral hot hatchu je aj bude A45 AMG a to nehovoriac o bliziacom sa novom A45 AMG.
ale aj cenovo je o dost inde...
prečo iba MB jazdecky je dosť dobrý aj Focus RS a čo sa týka civicu tak tak isto to su auta ktore vzdy boli dost dobre v triede hot hatch
Lenze A45 je 4x4
A45 Amg je fajn ale na krala hh este musi dozriet. Predsa len je v kategorii dost novy a za mna este v nom nekoluje cista krv hh. Napr ja niesom nastrocny ale taky hh by mal vzdy vediet prdiet. Nemyslim kazdym stupnutim na plyn, ale jednoducho ked tam ten manualny kolik s predokolkou a 200+ konami mam, nemoze to mat prejav ako litrovy civic a jazdit ako knight rider. K hh patri zvuk, pravy zvuk, ziaden speaker. Inak g10 predok inspirovany Pilotom, teda kopa cierneho plastu a utopene svetlomety. Ale spredu sa to auto da, na rozdiel od pohladu na zadok...
Audi RS3 :)
Auto zažiari...kym ho neoslni megane rs trophy 300 a potom zhasne ako žiarovka....tesim sa na tu chvilu😊
To by se Renault už dávno chlubil ;)
Já bych si tím až tak jistý nebyl... Renault Mégané RST může být kladivo na čarodějnice, ale CTR bude těžký soupeř. A jako bonus v něm odvezeš děcka do školy, týdenní nákup v Tescu a nemusíš po týdnu ježdění k doktorovi s bolestí pátěře. Uvidíme.
Keby megane mal dvojliter tak vtedy by mala Honda poriadnu konkurenciu. S tou 1.8 dieru do sveta moc dieru neurobí. Z dvojlitra by šiel aj väčší výkon ako 300hp aj vyšší Mk. Ale rozhodli sa ekologicky. Tá 1.8 podľa môjho názoru aj menej znesie. Po 4 rokoch nakladania podľa mňa dosť zvädne. Ale to je len môj názor.
Clovek si nekupi trophy na nakupy....nakupit moze...ale ctr od rs trophy o chvilu...
A len tak medzi recou...mam megane rs cup 2013.320ps...a v reali mi auto zrychli z 0..100 za 5.6s a ta honda type r realne 6,2.ziadna slava a pritom rovnake ps.hahaaa
pane boze, to auto vyzera hrozne. fuj
ty si fuj :D