Я без бензина и зажигания залил масло и подрынькал ручкой пять минут. Затем производил первый запуск. Я думаю, этого достаточно для смазывания без нагрузки...
У меня была прямо противоположная ситуация. Принесли на ремонт мотокультиватор заклиненый, который весь был залит маслом доверху, так, что масло просочившись через поршневые кольца в камеру сгорания и вызвала тот "клин", когда при попытке завести поршень уперся в масло над ним. На вопрос владельцу: "как так"? он пояснил, что при покупке спросил, сколько лить масла, продавец ему ответил "под пробку". Придя домой он расположил двигатель горловиной вверх и лил пока вмещалось...
@@rreklama У клиента батя взял 9ку по делам погонять, ну батя ответственно заглянул в горловину, не увидев там масла, решил не рисковать! Залил как ему показалось нормально-до краев! Итог: сальники выплюнуло, даже коренной. Еще помню старенький моторист, когда ещё только учился у него, приговаривал: если у Волги масло ни где не бежит, значит его там нет!!!)
Два оленя, один продавал, другой покупал. Так что стоимость ремонта нужно раскинуть на двоих. Когда я покупал мотоблок, при мне залили масло, топливо, запустили движок и проверили работу на всех передачах. Вот так поступают нормальные продаваны.
Олень только один тот кто инструкцию не изучил и двигатель уложил! Покупая к примеру через интернет тебе его курьерская служба заводить будет что-ли???
@@Hatori88100 Написано про конкретный случай. Где здесь указано что куплено через интернет? Да и такие вещи через интернет как раз олени и покупают. Эту китайчатину сейчас в каждой подворотне продают.
@@Hatori88100 А при чём здесь весь срок? Речь идёт о конкретном случае, продавец должен был провести предпродажную подготовку, а если есть какие то нюансы, сообщить об этом покупателю, вот и вся логика.
Вопрос на засыпку: когда вы покупаете автомобиль, то тоже вначале заправляете маслом движок и КПП? Это косяк производителя - агрегат должен быть полностью готов к работе и заправлен с завода тем маслом, которое рекомендует производитель. Клиент покупает готовый моноблок, а не конструктор Лего.
@@Andrei011000 А почему он смог его запустить без масла? Каким образом? Там должен быть датчик уровня, нет масла - нет искры. Как его запустить то без масла? Если был неисправен датчик уровня, то это вопрос не к потребителю а к заводу.
@@user-ij8ku4fb9z так ремонтник говорит, что идут двигатели у которых нет датчика. А мне на 6 лошадях пришлось принудительно отключать его. Выбирался из офроуда, масло оставил в грязи. Но доехал и дв сказал - перебирай. Всё норм.
По своему опыту треть мотоблоков покупают запакованными, с завода они идут без смазочных материалов, двигатели отдельно точно также без масла, для продавца чтоб проблем не было ни у него ни у его клиента обязательно надо озвучить что нужно залить масло везде и прочитать инструкцию по эксплуатации, практически на всех двигателях висят бирки о проверке наличия масла. Насчёт сравнения автомобиля и мотоблока я думаю оно некорректно.
Выходит что производитель его даже не испытовал,так же продавци не смотрели а обязаны ,предпродажная проверка не была проведена от слова совсем!сам покупатель решает менять или нет масло,в моем случае был огригат полностью готов,но для своей уверенности я слил и залил рекомендованое производителем.
Смело иди в суд, они проиграют плюс неустойка, штраш, моральный ущерб. Но в начале пришли им заказное письмо, досудебку с притензиеей с уведомлением, обезательно производителю.
А что, датчик уровня масла уже не устанавливается на подобные моторы? Покупал мотор на 9лс китайский, у него без масла нету искры, его невозможно запустить без масла. Также и в процессе работы если уровень масла по какой либо причине стал ниже допустимого пропадает искра, двигатель глохнет. Так же и на работе имеются бензогенератор в с моторами Хонда, так же имеются датчики уровня масла.
@@user-pe1lc3li2l Ни разу не заглох. Датчик в передней части, уклон на перед не страшен, а назад в сторону сошника его сильно и не наклонить при всем желании. Китайский мотор Лифан на 9лс, уже семь лет проблем нет. Датчик был изначально на нем.
Если в паспорте написано "проверьте уровень масла", то значит что масло там ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ, так что тут косяк торгующей организации - должны были залить перед продажей!!!
@@N-Technologies с чего бы это вдруг тебе все должны??? Ты кто такой пуп земли что ли??? Инструкцию надо по эксплуатации изучать прежде чем совать шаловливые ручёнки куда либо!
@@TIMON832 примерно да; купили редуктор в одном углу, двигатель в другом, а руль в третьем, собрали и на продавцов вышли.Тут понимаете как, законы это спокойно допускают, так что хрен они на нас ложили, мы ущемлены , вы почитайте гарантийный талон от подобной техники, там все так подведено, что во всех случаях виноват покупатель, вот и вся любовь.
@@user-lm7wj2sn3h да дело не в том. Вы ведь когда какую-нибудь технику покупаете в магазине, просите её проверить? Да и сам магазин заинтересован в состоянии товара перед продажей .
@@Hatori88100 не смазанный прижимной шатунный бугель , быстро намотает на коленвал , тем более он не баббитовый а аллюминиевый . И вообще , китайсы еще те диверсанты .....но скорее нащи барыжники , это они заказывают "подешевле" . Чтобы потребитель работал на их карман .
@@user-rl2zg1rk1v диверсант тут только один это кто перед запуском не проверяет уровень масла в двигателе! У того весь мир виноват и барыги и китайцы. Двигатель без масла работает минут десять прежде чем что начинает наматывать.
@@user-rl2zg1rk1v у дураков все всегда виноваты кругом кроме них самих! Инструкция это тех.документация с которой надо ознакомиться перед эксплуатацией! Если мотоблок пришел почтовой службой, почтальон должен в неё масло и бензин заливать что ли??? А ещё в двигателе надо масло менять по моточасам , бензин доливать, клапана регулировать и воздушные фильтра менять или обслуживать, это тоже продавец должен делать?) Купил мотоблок и теперь тебе весь мир обязан))))
Существует всегда инструкция, купил прочитал, запомнил и тогда начинай работать. Я когда-то купил себе мотокультиватор, мне его привезли в коробке в разобранном виде. Я сам собрал, залил все масла, и тогда начал с ним работать, и то изначально была обкатка мк.
Нормальный покупатель всегда просит за́водки двигателя обычно а в магазине предупреждают что масла нет и не заводят, а потом даже и советуют какое масло брать ,я так себе культиватор покупал
Друг купил мотоблок себе. Превезли домой. Залили масла всё как нада. А как заводить то невкакую. Потом завелся с горем пополам дали немного газ и всё двигло здохло. Видео при етом снимали. Ну по гарантии не хотели брать типа Плати мол виноват. А мы им видосик бац. И попадалова у них.
1) не проверив работоспособность маслонасоса, " эксперты" сделали вывод... Был случай, в моей практике, когда не работал маслонасос в новом мотоблоке. 2) износ вкладыша шатуна на одну сторону, говорит скорее всего о качестве подгонки и сборки ДВС... 3) масло должны заливать в точке продажи, иначе как определить работоспособность при продаже, и как раз во избежание таких случаев. 4) Китай, чё тут говорить...
Чтобы делать свои умозаключения и выводы сначала посоветовал бы ознакомиться с конструкцией двигателя, нет там маслонасоса, вкладышей и т.д., это не УД-15, а также видео внимательно посмотрите, владелец позже сам признался , что не залил масло!
@@motoblok-master отсутствие вкладыша не отменяет износа на одну сторону. А вообще да, с конструкцией без насоса и вкладышей, я ещё не встречался. Напыление какое-то?
Видно по нагару и по чистому зеркалу... Человек всю жизнь ездил на Минске а что бывают четырёхтактные движки- не в курсе. Залил масло в бензин а про картер и не знал.
Доброго времени суток. Недавно приобрёл мотоблок той же конструкции (но другой фирмы). Проработал полчаса и заметил подтеки масла в передней части двигателя. Вероятно причина в сальнике (либо в посадочном месте, либо коленвалу). Как часто в вашей практике было, что сальники текут с новья?
Покупал похожий мотоблок , мне его привезли собранным и заправленными всеми жидкостями , причем хороших брендов . Специально перезванивал спрашивал , что за синее масло у меня в моторе - сказали B&S SAE 30 1, 1 л и трансмиссионка 2.1л. Купил правда сильно дороже , чем он обычно стоит и пересобирать пришлось .
Избежать таких последствий не возможно ибо у некоторых людей мысли и поступки их неисповедимы. Судя по за копчёной головке это владелец рано или поздно всё равно нашёл бы способ как угробить мотоблок
Да есть такие люди у нас на дачях мужик меньше чем за пол года сжок три Электро кассы тут же ему жена подарила бензиновую косу он как завёл её и сразу нажал на всю газ она орала орала и всё угомонил её навсегда
До неприличия чисто под клапанной крышкой, хоть масло и сливается для транспортировки, но все равно его следы остаются. Что это за модель двигателя, что совершенно сухой? И обычно двигателя обвешаны предупреждениями, что масло слито, как новогодняя елка игрушками, только слепой не заметит.
Минут 5 проработал я сомневаюсь что продавкц не сказал что масла нет в двигателе потому что невезде есть возможность завести двигатель прямо в здании скорее всего расчет был что покупатель знающий в технике и банально знает и если надо читаеет инструкцию так что на радостях завести мотор без масла это надо после хорошего обмытия покупки
Здравствуйте.Смотрю целый вечер о мотоблоках,о вашей работе.Собираюсь покупать мотоблок. И вот увидел ,что двигатель заклинил,в предыдущем ролике вашем мотоблок мтз с двигателем лифан 15л.с тоже что-то произошло. Ваш совет. Мтз мотоблок с двигателем вейма,или лифан?.Что посоветуете
Судя по тому что внутри всё сухо эти движки что после изготовления не говоря об обкатка даже не делают пробный запуск? Маловероятно. Предполагаю перед продажей кто то сливает масло, нынче всё дорого!
На заводе после пробного запуска масло сливают на период консервации.Но, каждый продавец должен делать предпродажную подготовку. А эти мужика просто кинули.
наработку на отказ немного. несколько тысяч часов. Матвеев где то говорил, и другие блогеры (ремонтники) так говорят. гарден сток тоже говорит о нескольких тысячах часов. 24*7=168ч 168*30=5040ч. в месяце.......
Вина продавца. Я когда покупал газонокосилку, продавец сказал что масла нету. Я купил отдельно, он залил, запустил. Всё проверили , Я оплатил. Все довольны.
Для первого запуска и обкатки масло заливает изготовитель. Мало того, что обкатку в наше время переложили на потребителя, так получается и наладку тоже. Скоро за эти деньги на нас повесят сборку.
Каждый движок на заводе запускают и настраивают.Затем масло сливают ,а изделие продают.А на стартер вешают бирку -залей масло.Не может полость не иметь следов масла..Туфта для дураков.
привет.многие продавцы когда спрашиваешь говорят что мб заправлен и готов к работе.если человек не когда не пользовался мб он верит продавцу и если там не было масла то как он завелся.сам с такой хренью столкнулся когда брал мб и миник.то что там было это маслом не назовешь и то хорошо если половина обьема.датчики уровня были заблокированы.не удивлюсь если здесь заблокированы или вобще не работает.
Китайские мотоблоки, мотокультиваторы,в отличии от техники МТЗ, поступают дилерам незаправленными и в последующем многие продавцы доставляют технику транспортными компаниями также их незаправленными(это им даёт возможность более компактной доставки, увеличивается количество доставочных мест и.д.Но при этом они информирует об этом покупателя.А что касается датчика уровня масла, то эта опция имеется не на всех двигателях.
Приветствую. С новым годом. Я, ваш подписчик, интересуюсь вашим мнением на установку колёс 6,5-13 таких как Ozka, GRUBERG, Petlas 6.5/80 R13 на мотоблоки мощностью 7 л.с. с дисковым сцеплением, шестерёнчатым гипоидным редуктором, и 23 валами на приводы колёс, такие как например Браит 105. Изначально на мотоблоки такого класса с завода ставятся колёса 4-10 и понятно, что в замен были бы более подходящими например Кама 421 6-12, на 12 дисках от Оки. Эти колёса сантиметров на 10 меньшего диаметра, чем 6,5-13. Но вот хочется добиться лучшего контакта и сцепления шин с землёй, и на это способны колёса большего диаметра. Волнует вопрос - потянет ли мотоблок с 105 редуктором и 23 валами привода колёса на 13 дисках с размером 6,5/80-13? В смысле не ухандокаю ли я за короткое время такими большими колёсами такой редуктор и тонкие оси? Каково ваше мнение на этот счёт?
Здравствуйте, увеличивая диаметр колёс-нагрузка на редуктор соответственно увеличивается, что в какой-то степени влияет на долговечность конструкции, хотя , при должном качестве деталей это не должно сильно сказаться на сроке эксплуатации.А качество китайцев зачастую недостаточное.И не забывайте, что скорость увеличится на всех передачах.Если вас это устраивает, то можете устанавливать.На мотоблоках МТЗ это распространённая практика.
Читаю коменты. И такое чувство что у большинства коментаторов за предпродажную подготовку, техническое ДЦП. Вы там что больные. Потребитель сам должен всё перепроверить. Раньше вообще нужно было выкрутить свечку и залить несколько капель масла в поршневую потом прокрутить при первом запуске. Про уровни масла я вообще молчу такое вообще на автомате происходить должно. Но прикол не в этом. Заклинить двс потом долить масло и выдать за гарантию? За это и по поросячим глазам получить можно.
Для всех - производители не заливают или заливают но не полностью, почему? ответ простой, их грузят как попало, у меня была залита поршневая, в дороге перевернули коробку!!!. Первый запуск был без топлива, решил подергать и ОХРЕНЕЛ!!!!. Слил через свечу и залил масло!!. Работает до сих пор. !!!
В прошлом году покупал мотоблок так меня предупредили что заправка маслами это отдельная оплата. Так что смотря какой продавец и насколько опытный в этих делах .
Мотоблок вообще не должен поступать в продажу без масла внутри или в прилагаемой канистре. Принтеры без картриджей не продают, а мотоблоки, значит, без масла можно?
@@volanddemort9067 в советской мототехнике и американской небыло датчиков уровня масла и в дкв тоже. И все знали что нужно проверять уровень масла. 🤷♂️
Продавать надо с привязанной к мотору канистрой масла или залитым . Датчик полезен, мой старенький пахнет кушает масло , заглохнет так сразу бегу за маслом.
Возникает вопрос , почему двигатель не заправлен маслом перед продажей ? Обычно они проходят предпродажную подготовку , проверяются . Чей это косяк завода или магазина ?
Никто их не проверяет, после контакта с маслом их дальнейшая транспортировка в различных транспортных положениях запрещена, к тому же оставшийся бензин в карбюраторе и баке испортит упаковку с другим товаром во время транспортировки.
Добрый день! Ранее присматривался к мотоблоку МТЗ с двигателем Honda GX390, но из-за возросшей цены, приходится выбирать с менее дорогим двигателем. Подскажите, пожалуйста, какой двигатель стоит рассмотреть: Lifan 190F или Weima 188F? Может есть какая-нибудь статистика? Т.к. в России с запчастями на японцев наблюдаются "проблемы", о чем говорят сами дилеры, выбор склоняется в сторону китайского двигателя. Мотоблок с двигателем Хонда дороже лифана на 90т.р. (1500$). Или копить на хонду?))
Я взял Zongshen gd420 на мотоблок Нева 15 ЛС, 420 кубов. Работает идеально, вибрация почти нет как на MX250 Ямаха. Чувствуется дури у мотора дофига. На голову выше других Китайских моторов. Но нужно выбрать подходящий вал для коробки МТЗ, d вала 25.4 , 25, вылет вала. Сайт Гарденсток или в Ютубе найди у них с разными моторами продаются.
@@ilnu2107 Спасибо! Я про Гарденсток и пишу. Только там есть варианты исполнения мотоблока с двигателями : Вейма, Хонда, Лифан, Кохлер, Рато. . Очень хочется услышать мнение ребят из Мотоблок Мастер. Цены разнятся в два раза между хондой и лифаном. Вейма в середине по цене. У меня 40 соток, посев, уборка, вспашка, уборка снега, регион у нас снежный и морозы зимой до 40 опускаются.
Здравствуйте, я не уверен что в настоящее время есть поставки мотоблоков МТЗ с оригинальной Хондой, но если есть у вас в России (у нас в РБ уже с этого года их нет, Кехлера кстати тоже).Но если есть они в проодаже и позволяет ваш кошелёк, то именно Хонда , по моему мнению, будет самым подходящим вариантом.40 соток , да ещё в тяжёлых условиях...И конечно только GX 390.С запчастей там понадобятся только расходники, а они есть -фильтр, масло...Я часто обслуживаю организации, где они есть в эксплуатации, по сравнению с китайцами моторесурс в раза 3 больше.Хотя больших вопросов нет к Лифану и к Вейме , они для меня на одном уровне.Еще бы отдал предпочтение из других Ямахе и Лончину.14-15л.с
У отца мотоблок Агат с двигателем Лифан. Обкатал его все как по книжке и не дает полные обороты как говорится до отсечки. Поэтому уже шестой год и проблем нет. После тяжёлых работ с фрезой или плугом меняется масло, по времени это получается весна и осень, раз в полгода 600 гр масла, это не накладно по финансам. В остальное время используется как транспорт, на рыбалку и тд. Да и двигатель всё-таки с воздушным охлаждением, температуры высокие и масло сгорается быстро и частая замена (раз в полгода) не позволяет сильно загрязнять внутреннюю полость картера лаковой пленкой, коксом и тд.
@@user-fc4rh6oj7g У меня на мотоблоке был 6.5лс американец Briggs & Stratton Vanguard, за 10 лет круглогодичного использования, отбрасывание снега, в идеальном состоянии. Каждые пол года менял масло. Зимой -20 заводится с первого раза. Двигатель отличный но слабый, поэтому купил Китайца, Зонгшен. Этот завод основан 1992году, производит очень качественные продукты.
Добрый день . У меня двигатель Лифан 9 лошадиных сил . По норме 1100 нужно , я залил всего 650 . Двигатель завёлся нормально , хотя стоит датчик уровня масла . Вспахал четыре сотки земли . После этого только посмотрел уровень масла и ты прочитал инструкцию . Правда при вспашки мотор два раза глох при большом уклоне . Сейчас я слил масло , залил свежее масло по норме какой инструкция . Двигатель на малых оборотах , есть небольшой стук , словно дизелит , прибавляешь обороты работает нормально . Подскажите что может быть ? Мне в магазине сказали что это специфика этого делителя так работать .
Есть такие клиенты которые говорят: "кули вы меня учите"... Какая пред продажная подготовка? А если купил в интернет магазине? Приходишь получать двигатель на "ОЗОНЕ" и говоришь девчонке - "кули смотриш давай заводи" и обслужи...
Когда брал пилу штиль661 продовец хотел завести я его спросил смесь свежая и не минералка красная сказал минералка заправлять я отказался работаю на синтетике
в таком случае нужно было снять поддон картера и снять маслоразбрызгивающую вилку! собрать обратно поддон и уже только потом залить масло! и вуаля ремонт по гарантии заводской брак понимаешь ли)))
к нам на сервис тоже такая техника приезжает! " я всё делал как у инструкцыи написано"! просишь принести инструкцыю, а у 90% она запаянна в заводской упаковке! "читали" через космос)))) а потом удивляются что не гарантийный случай у них! судами грозят! а в этом двигле ещё вроде и фильтр воздушный с маслянной ванной! тоже пусто!
У меня карвер мт 900 в двигателе стоит датчик уровня масла если масла мало хрен его заведешь! Вопрос как данный чел запустил этот мотоблок там ведь наверняка есть такой датчик.
Спорный вопрос!...Вы зажигалку в магазине или в ларьке покупаете ,продавец обязательно чиркнет и убедится в её работе а тут товар башенных денег стоит и без проверки. Это реально?Любой двигатель после сборки должен опробоваться, заливается масло по любому следы должны присутствовать а их нет .Как проводились настройки, регулировки ?Как мне известно двигателя должны быть с заводским и регулировка ми или же в предпродажном сервисном центре и опять же без запуска не настроить .Вот и подумайте.
Продавец должен был предупредить что в картер двигателя заливается масло . Все свалили на покупателя который может быть четырех тактный двигатель видит в первый раз . Во первых экспертизу должен производить эксперт а не работник сервиса , есть во вторых и в третьих ., а так виновные оби стороны
По ходу продавцы в парили Лоху заклинивший, бери мы проверяли рабочий, как можно продать не проверенный мотоблок? Здесь крайний продавец.когда я покупал, при мне залили масло и запустили двигатель.
Это что получается, ты продавец залил масло перед продажей проверит мотоблок, покупатель привез домой слил масло и завел, так получается?а так кот в мешке.
Я б без проверки ни за что не купил, ведь стоит он совсем не дёшево, без масла его даже вручную крутить нельзя, мало ли кому-то захочется дернуть за шмыргалку.
однозначно пилот виноват,что не проверил техжижи и нечего валить на продаванов) надо было в магазе попросить завести)) к сведению! в любой технике надо проверять перед поездкой-работой много чего - кто этим парится?
Так что товарищи, перед тем как тащить в сервис, не только масло заливаем, но и тщательно трясём перевернув!!!))))
У меня также первое что пришло в голову
Я без бензина и зажигания залил масло и подрынькал ручкой пять минут. Затем производил первый запуск. Я думаю, этого достаточно для смазывания без нагрузки...
У меня была прямо противоположная ситуация. Принесли на ремонт мотокультиватор заклиненый, который весь был залит маслом доверху, так, что масло просочившись через поршневые кольца в камеру сгорания и вызвала тот "клин", когда при попытке завести поршень уперся в масло над ним.
На вопрос владельцу: "как так"? он пояснил, что при покупке спросил, сколько лить масла, продавец ему ответил "под пробку". Придя домой он расположил двигатель горловиной вверх и лил пока вмещалось...
🤣🤣🤣
Не тот случай, когда "кашу маслом не испортишь"...
@@rreklama У клиента батя взял 9ку по делам погонять, ну батя ответственно заглянул в горловину, не увидев там масла, решил не рисковать! Залил как ему показалось нормально-до краев! Итог: сальники выплюнуло, даже коренной. Еще помню старенький моторист, когда ещё только учился у него, приговаривал: если у Волги масло ни где не бежит, значит его там нет!!!)
Два оленя, один продавал, другой покупал. Так что стоимость ремонта нужно раскинуть на двоих. Когда я покупал мотоблок, при мне залили масло, топливо, запустили движок и проверили работу на всех передачах. Вот так поступают нормальные продаваны.
Олень только один тот кто инструкцию не изучил и двигатель уложил! Покупая к примеру через интернет тебе его курьерская служба заводить будет что-ли???
@@Hatori88100 Написано про конкретный случай. Где здесь указано что куплено через интернет? Да и такие вещи через интернет как раз олени и покупают. Эту китайчатину сейчас в каждой подворотне продают.
@@user-rt6xo8lc7p инструкцию надо изучать до использования а не после. Чтобы голова не болела.
@@user-rt6xo8lc7p если берёшь в магазине теперь что весь срок службы можно масло не проверять?) Интересная у вас логика))
@@Hatori88100 А при чём здесь весь срок? Речь идёт о конкретном случае, продавец должен был провести предпродажную подготовку, а если есть какие то нюансы, сообщить об этом покупателю, вот и вся логика.
Вопрос на засыпку: когда вы покупаете автомобиль, то тоже вначале заправляете маслом движок и КПП? Это косяк производителя - агрегат должен быть полностью готов к работе и заправлен с завода тем маслом, которое рекомендует производитель. Клиент покупает готовый моноблок, а не конструктор Лего.
А написать почему не заливают???
@@Andrei011000 А почему он смог его запустить без масла? Каким образом? Там должен быть датчик уровня, нет масла - нет искры. Как его запустить то без масла?
Если был неисправен датчик уровня, то это вопрос не к потребителю а к заводу.
@@user-ij8ku4fb9z так ремонтник говорит, что идут двигатели у которых нет датчика. А мне на 6 лошадях пришлось принудительно отключать его. Выбирался из офроуда, масло оставил в грязи. Но доехал и дв сказал - перебирай. Всё норм.
По своему опыту треть мотоблоков покупают запакованными, с завода они идут без смазочных материалов, двигатели отдельно точно также без масла, для продавца чтоб проблем не было ни у него ни у его клиента обязательно надо озвучить что нужно залить масло везде и прочитать инструкцию по эксплуатации, практически на всех двигателях висят бирки о проверке наличия масла. Насчёт сравнения автомобиля и мотоблока я думаю оно некорректно.
Выходит что производитель его даже не испытовал,так же продавци не смотрели а обязаны ,предпродажная проверка не была проведена от слова совсем!сам покупатель решает менять или нет масло,в моем случае был огригат полностью готов,но для своей уверенности я слил и залил рекомендованое производителем.
Сначала завёл, а когда заклинило пошёл внимательно изучать инструкцию. Залил масло и предъявил гарантию.
Точно...
абсолютно так и было
Я и не сомневаюсь )) я сам моторист..)
Смело иди в суд, они проиграют плюс неустойка, штраш, моральный ущерб. Но в начале пришли им заказное письмо, досудебку с притензиеей с уведомлением, обезательно производителю.
А что, датчик уровня масла уже не устанавливается на подобные моторы? Покупал мотор на 9лс китайский, у него без масла нету искры, его невозможно запустить без масла. Также и в процессе работы если уровень масла по какой либо причине стал ниже допустимого пропадает искра, двигатель глохнет. Так же и на работе имеются бензогенератор в с моторами Хонда, так же имеются датчики уровня масла.
А может проблема в отсутствии предпродажной подготовки товара?
Ага а ещё бензу пусть домой приходят подливают весь срок гарантии!
@@Hatori88100 а может ты и автомобиль так же без гсм будешь покупать. Что новое, что бу?
@@user-dk6oj2uf7b это был сарказм
@@Hatori88100 сарказм?
Везде разъерепенился со своим бензином
А Вы видели новый принтер, который продали без картриджей? мотор без масла- то же смое.
Молодцы !!! 👍👍👍Хозяин двс наверное подумал не найдут причину 🤣🤣🤣 В этом сервисе это не пройдёт...
Ставьте датчик по умолчанию и такой проблемы не будет .
)))) но при наклонах будет глохнуть.
Будет но на сильном угле наклона и то на одну сторону , таких углов наклона у них нет в принципе . Да пускай лучше он заглохнет чем так .
@@user-pe1lc3li2l Ни разу не заглох. Датчик в передней части, уклон на перед не страшен, а назад в сторону сошника его сильно и не наклонить при всем желании. Китайский мотор Лифан на 9лс, уже семь лет проблем нет. Датчик был изначально на нем.
Оригинальная Хонда идёт без этого датчика.
Ничего подобного , робин субару и хонда идут с датчиками уровня масла .
Не ужели трудно повесить бирку на шнурке, Масло нет! И вам проблем меньше и покупателю хорошо
Недавно приобрел мотопомпу. С двух сторон, где заливные пробки, висели большие таблички с надписью" No oil!"
Если в паспорте написано "проверьте уровень масла", то значит что масло там ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ, так что тут косяк торгующей организации - должны были залить перед продажей!!!
Это означает что если не проверил, то владелец дол..еп. Читает инструкцию когда сломал всё.
А бензин не должны были каждый раз после пользования мотоблока подливать?
@@Hatori88100 бензин тоже продавец должен залить, но в количестве, необходимом для запуска агрегата и демонстрации его работоспособности)
@@N-Technologies с чего бы это вдруг тебе все должны??? Ты кто такой пуп земли что ли??? Инструкцию надо по эксплуатации изучать прежде чем совать шаловливые ручёнки куда либо!
@@Hatori88100 так ведь логично : проверил уровень , мало или нет - долил ☝️
А как могут продавать эти блоки без продажной подготовки? И почему этот блок на заводе не проверяют?
А потому что заводу дешевле принимать единичные возвраты, чем каждый блок заводить и проверять.
у этой техники нет завода, есть поставщик.
@@user-lm7wj2sn3h а поставщик эту технику из под земли выкопал ?
@@TIMON832 примерно да; купили редуктор в одном углу, двигатель в другом, а руль в третьем, собрали и на продавцов вышли.Тут понимаете как, законы это спокойно допускают, так что хрен они на нас ложили, мы ущемлены , вы почитайте гарантийный талон от подобной техники, там все так подведено, что во всех случаях виноват покупатель, вот и вся любовь.
@@user-lm7wj2sn3h да дело не в том. Вы ведь когда какую-нибудь технику покупаете в магазине, просите её проверить? Да и сам магазин заинтересован в состоянии товара перед продажей .
Сборка без масла , тоже могла привести к такому эффекту .
К какому? То что дурак не будет проверять уровень масла и будет двиг на сухую гонять?
@@Hatori88100 не смазанный прижимной шатунный бугель , быстро намотает на коленвал , тем более он не баббитовый а аллюминиевый . И вообще , китайсы еще те диверсанты .....но скорее нащи барыжники , это они заказывают "подешевле" . Чтобы потребитель работал на их карман .
@@user-rl2zg1rk1v диверсант тут только один это кто перед запуском не проверяет уровень масла в двигателе! У того весь мир виноват и барыги и китайцы. Двигатель без масла работает минут десять прежде чем что начинает наматывать.
@@Hatori88100 этот двигатель проработал меньше пяти минут .
И вообще продавцы также виновны , только жадность не дает признать сей факт .
@@user-rl2zg1rk1v у дураков все всегда виноваты кругом кроме них самих! Инструкция это тех.документация с которой надо ознакомиться перед эксплуатацией! Если мотоблок пришел почтовой службой, почтальон должен в неё масло и бензин заливать что ли??? А ещё в двигателе надо масло менять по моточасам , бензин доливать, клапана регулировать и воздушные фильтра менять или обслуживать, это тоже продавец должен делать?) Купил мотоблок и теперь тебе весь мир обязан))))
здравствуйте а подойдёт ли воздушный фильтр на масленой ванне на двигатель Субару ех21
Существует всегда инструкция, купил прочитал, запомнил и тогда начинай работать. Я когда-то купил себе мотокультиватор, мне его привезли в коробке в разобранном виде. Я сам собрал, залил все масла, и тогда начал с ним работать, и то изначально была обкатка мк.
Нормальный покупатель всегда просит за́водки двигателя обычно а в магазине предупреждают что масла нет и не заводят, а потом даже и советуют какое масло брать ,я так себе культиватор покупал
Друг купил мотоблок себе. Превезли домой. Залили масла всё как нада. А как заводить то невкакую. Потом завелся с горем пополам дали немного газ и всё двигло здохло. Видео при етом снимали. Ну по гарантии не хотели брать типа Плати мол виноват. А мы им видосик бац. И попадалова у них.
1) не проверив работоспособность маслонасоса, " эксперты" сделали вывод... Был случай, в моей практике, когда не работал маслонасос в новом мотоблоке.
2) износ вкладыша шатуна на одну сторону, говорит скорее всего о качестве подгонки и сборки ДВС...
3) масло должны заливать в точке продажи, иначе как определить работоспособность при продаже, и как раз во избежание таких случаев.
4) Китай, чё тут говорить...
Чтобы делать свои умозаключения и выводы сначала посоветовал бы ознакомиться с конструкцией двигателя, нет там маслонасоса, вкладышей и т.д., это не УД-15, а также видео внимательно посмотрите, владелец позже сам признался , что не залил масло!
@@motoblok-master отсутствие вкладыша не отменяет износа на одну сторону. А вообще да, с конструкцией без насоса и вкладышей, я ещё не встречался. Напыление какое-то?
@@user-zr7jo9tq5k "Черпалка" там стоит вместо насоса!
Доброго дня! Думаю не долго поработал, несколько минут, прогрелся и прихватило!
Видно по нагару и по чистому зеркалу... Человек всю жизнь ездил на Минске а что бывают четырёхтактные движки- не в курсе. Залил масло в бензин а про картер и не знал.
Я когда генератор покупал , на ручке стартера и на двигателе наклейки были " Залить масло". Ну и датчик уровня соответственно.
Хотя бы тк. А само масло было в комплкте?
Доброго времени суток. Недавно приобрёл мотоблок той же конструкции (но другой фирмы). Проработал полчаса и заметил подтеки масла в передней части двигателя. Вероятно причина в сальнике (либо в посадочном месте, либо коленвалу). Как часто в вашей практике было, что сальники текут с новья?
Когда я покупал мотоблок сами залили масло немного бензина и завели и пробоволи передачи вперед назад после этого я забрал его
Здравствуйте у меня вопрос не могли бы вы сделать дифференциал на мото культиватор без ноги и ли рассказать хотя бы буду благодарен
а никак не избежать! русские читают инструкцию только после того как сломали
Русофоб!!!
Покупал похожий мотоблок , мне его привезли собранным и заправленными всеми жидкостями , причем хороших брендов . Специально перезванивал спрашивал , что за синее масло у меня в моторе - сказали B&S SAE 30 1, 1 л и трансмиссионка 2.1л. Купил правда сильно дороже , чем он обычно стоит и пересобирать пришлось .
Избежать таких последствий не возможно ибо у некоторых людей мысли и поступки их неисповедимы. Судя по за копчёной головке это владелец рано или поздно всё равно нашёл бы способ как угробить мотоблок
Да есть такие люди у нас на дачях мужик меньше чем за пол года сжок три Электро кассы тут же ему жена подарила бензиновую косу он как завёл её и сразу нажал на всю газ она орала орала и всё угомонил её навсегда
@@user-qj2ec9js8c три Электро кассы? Вандал!
@@user-qj2ec9js8cнадеюсь кассиры в трех кассах не пострадали?😂
До неприличия чисто под клапанной крышкой, хоть масло и сливается для транспортировки, но все равно его следы остаются. Что это за модель двигателя, что совершенно сухой? И обычно двигателя обвешаны предупреждениями, что масло слито, как новогодняя елка игрушками, только слепой не заметит.
Минут 5 проработал я сомневаюсь что продавкц не сказал что масла нет в двигателе потому что невезде есть возможность завести двигатель прямо в здании скорее всего расчет был что покупатель знающий в технике и банально знает и если надо читаеет инструкцию так что на радостях завести мотор без масла это надо после хорошего обмытия покупки
А при продаже проверяли ? В документах отображено что без масла продается ? Если нет то это нытье продавца.
Здравствуйте.Смотрю целый вечер о мотоблоках,о вашей работе.Собираюсь покупать мотоблок. И вот увидел ,что двигатель заклинил,в предыдущем ролике вашем мотоблок мтз с двигателем лифан 15л.с тоже что-то произошло. Ваш совет. Мтз мотоблок с двигателем вейма,или лифан?.Что посоветуете
Судя по тому что внутри всё сухо эти движки что после изготовления не говоря об обкатка даже не делают пробный запуск? Маловероятно. Предполагаю перед продажей кто то сливает масло, нынче всё дорого!
На заводе после пробного запуска масло сливают на период консервации.Но, каждый продавец должен делать предпродажную подготовку. А эти мужика просто кинули.
Двигатель вращается, люфтов нету, искра и компрессия есть - двигатель поступает в продажу. Никакие пробные запуски и обкатки заводы не делают!
Как завести без масла ???
Посоветуйте какое лить масло в двигатель для мотоблока? Мотоблок мтз двигатель вейма 13лс.
SAE 10w30 ,10w40 моторное, полусинтетика.
Я думаю что было залито бензин маслом. Мне такой приносили на ремонт, номер с рекломацие не прошёл
Здравствуйте. Я хотел бы узнать при сливе масла НУЖНО ЛИ открывать заливное отверстие.
Здравствуйте, не обязательно, сапун имеется для поступления воздуха, но если откроете, то быстрее сольется.
Здравствуйте, купил такой титан, только 9 ти сильный, не подскажите на каких оборотах предпочтительно для двигателя работать.
Здравствуйте, 1400-3600 об/мин
@@motoblok-master Спасибо.
надо было перевернуть мотоблок к верху колесами))
Хех, меня тоже такая же мысля посещала
Покупая мотоблок МТЗ. Он проходил предпродажную подготовку. При покупателе такая техника должна заводиться. Проверяться включение передач.
А скажите вообще вот данные двигателя китайские на 15 - 17 лошадей надёжны? На какой период их может хватить минимум при верной эксплуатации?
наработку на отказ немного. несколько тысяч часов. Матвеев где то говорил, и другие блогеры (ремонтники) так говорят. гарден сток тоже говорит о нескольких тысячах часов. 24*7=168ч 168*30=5040ч. в месяце.......
@@Andrei011000 если наработка на отказ несколько тысяч моточасов - то это прекрасно
Вина продавца. Я когда покупал газонокосилку, продавец сказал что масла нету. Я купил отдельно, он залил, запустил. Всё проверили , Я оплатил. Все довольны.
А на заводі де виготовляли цей мотоблок його що не провіряють? ????
Остатки бенза на предмет наличия там масла проверьте)) А то может хозяин ярый поклонник 2Т моторов)))
Машу каслом не испортишь😁
@@Sanek_57 , смотря каким каслом 🤣🤣🤣
@@Sanek_57 Машу пальцем не испортишь?
Я когда покупал ДВС на культиватор все читал и купил масло для ДВС чтоб не зокосячить двиготель
Я когда покупал двигатель на культ чемпион 225 вертикальный , там на масляном щупе бирка привязана : "двигатель без масло "залейте согласно инструкции
Когда консультанты будут покупателям проводить курсы молодого м, б, блокера? 😀😀😀😀👍👍👍👍
Это бессмысленно! Народ все равно ни чего не слушает из тысячи один только что то запомнит!
Для первого запуска и обкатки масло заливает изготовитель. Мало того, что обкатку в наше время переложили на потребителя, так получается и наладку тоже. Скоро за эти деньги на нас повесят сборку.
датчик уровня масла стоит,масло залито по уровню,но мотоблок работает и глохнет при движении,что датчик не исправен,отключаю,все работает??
датчик не исправен
Мог бы и не заливать, тут же не дураки работают 😂
Каждый движок на заводе запускают и настраивают.Затем масло сливают ,а изделие продают.А на стартер вешают бирку -залей масло.Не может полость не иметь следов масла..Туфта для дураков.
@@arkadiypetrov8863 Зачем везде дураков видеть? Вы точно уверены в запуске каждого двигателя?
Была - бы наклейка о проверке уровня масла.
а если пол нормы масла залить двигатель заклинит?🤔
привет.многие продавцы когда спрашиваешь говорят что мб заправлен и готов к работе.если человек не когда не пользовался мб он верит продавцу и если там не было масла то как он завелся.сам с такой хренью столкнулся когда брал мб и миник.то что там было это маслом не назовешь и то хорошо если половина обьема.датчики уровня были заблокированы.не удивлюсь если здесь заблокированы или вобще не работает.
Китайские мотоблоки, мотокультиваторы,в отличии от техники МТЗ, поступают дилерам незаправленными и в последующем многие продавцы доставляют технику транспортными компаниями также их незаправленными(это им даёт возможность более компактной доставки, увеличивается количество доставочных мест и.д.Но при этом они информирует об этом покупателя.А что касается датчика уровня масла, то эта опция имеется не на всех двигателях.
@@motoblok-master миник мтз.в коробке и в движке были помои и половина от нормы.после покупки сразу поменял везде
@@motoblok-master инструкцию менять надо, а еще лучше инструктаж от продавца под роспись)
@@popolamwasya5513 это бессмысленно. Когда за не прочтение инструкции введут телесные наказания вот тогда возможно будет толк.
Санычь добрый день у вас есть калеса 6 50 R 16 если есть можно б у зарание спасиба
Здравствуйте, R16 нет к сожалению, но есть другие, возможно заинтересуют, на сайте texno-sad.by
Приветствую. С новым годом. Я, ваш подписчик, интересуюсь вашим мнением на установку колёс 6,5-13 таких как Ozka, GRUBERG, Petlas 6.5/80 R13 на мотоблоки мощностью 7 л.с. с дисковым сцеплением, шестерёнчатым гипоидным редуктором, и 23 валами на приводы колёс, такие как например Браит 105. Изначально на мотоблоки такого класса с завода ставятся колёса 4-10 и понятно, что в замен были бы более подходящими например Кама 421 6-12, на 12 дисках от Оки. Эти колёса сантиметров на 10 меньшего диаметра, чем 6,5-13. Но вот хочется добиться лучшего контакта и сцепления шин с землёй, и на это способны колёса большего диаметра. Волнует вопрос - потянет ли мотоблок с 105 редуктором и 23 валами привода колёса на 13 дисках с размером 6,5/80-13? В смысле не ухандокаю ли я за короткое время такими большими колёсами такой редуктор и тонкие оси? Каково ваше мнение на этот счёт?
Здравствуйте, увеличивая диаметр колёс-нагрузка на редуктор соответственно увеличивается, что в какой-то степени влияет на долговечность конструкции, хотя , при должном качестве деталей это не должно сильно сказаться на сроке эксплуатации.А качество китайцев зачастую недостаточное.И не забывайте, что скорость увеличится на всех передачах.Если вас это устраивает, то можете устанавливать.На мотоблоках МТЗ это распространённая практика.
Полностью. С вами. Согласен
Читаю коменты. И такое чувство что у большинства коментаторов за предпродажную подготовку, техническое ДЦП. Вы там что больные. Потребитель сам должен всё перепроверить. Раньше вообще нужно было выкрутить свечку и залить несколько капель масла в поршневую потом прокрутить при первом запуске. Про уровни масла я вообще молчу такое вообще на автомате происходить должно. Но прикол не в этом. Заклинить двс потом долить масло и выдать за гарантию? За это и по поросячим глазам получить можно.
Если не было масла в двигателе почему поршень в масле
Для всех - производители не заливают или заливают но не полностью, почему? ответ простой, их грузят как попало, у меня была залита поршневая, в дороге перевернули коробку!!!. Первый запуск был без топлива, решил подергать и ОХРЕНЕЛ!!!!. Слил через свечу и залил масло!!. Работает до сих пор. !!!
Все верно не залил думал так поедет , а он и не первый такой .
С завода идут без масла в двигатели.связано при транспортировке.
Похоже масло залили в топливо. Потому и нагар
Так и было. Ведь поршень и кольца явно в масле.
Поршняга вроде как в маслице был, мож владелец его в бензин залил, как на бензопиле, триммере 2-х тактном?
Поршень в масле, потому-что при сборке двигателя смазывают поршневую группу.
👍👍👍👍👍👍
Кошмар. Новый движок ушатать за пару минут... Новый рекорд))))
В прошлом году покупал мотоблок так меня предупредили что заправка маслами это отдельная оплата. Так что смотря какой продавец и насколько опытный в этих делах .
Мотоблок вообще не должен поступать в продажу без масла внутри или в прилагаемой канистре. Принтеры без картриджей не продают, а мотоблоки, значит, без масла можно?
@@AlexeySivokhin Это вы расскажите продавцам может подействует на них🤭😁.
да все мы немного этот парень я постирал новой стиральной машиной и когда она выбежала из ванной . сел читать и узнал про транспортировочные болты.
А я после заводки мотоблока решил масло проверить; итог вся рука была маслом забрызгана! 😂
Новые модели идут без датчика масла - удешевляют!
Вы правы, но куда уж дешевле? С такими рисками.
@@volanddemort9067 в советской мототехнике и американской небыло датчиков уровня масла и в дкв тоже. И все знали что нужно проверять уровень масла. 🤷♂️
🖒
Продавать надо с привязанной к мотору канистрой масла или залитым . Датчик полезен, мой старенький пахнет кушает масло , заглохнет так сразу бегу за маслом.
Продавать надо без масла,поршня без шатуна...
Поршня скоро будут за отдельную плату😂
Возникает вопрос , почему двигатель не заправлен маслом перед продажей ? Обычно они проходят предпродажную подготовку , проверяются . Чей это косяк завода или магазина ?
Никто их не проверяет, после контакта с маслом их дальнейшая транспортировка в различных транспортных положениях запрещена, к тому же оставшийся бензин в карбюраторе и баке испортит упаковку с другим товаром во время транспортировки.
скорее всего разбавил масло с бензином и залил как в двухтактный двигатель, свеча черная и на поршне сверху мало
а что там датчика нет на движке? без масла его не запустить. искры не будет
датчик не во всех.
Что это за продажа??? Человек покупает технику новую и она должна быть подготовлена к работе!!!
Добрый день! Ранее присматривался к мотоблоку МТЗ с двигателем Honda GX390, но из-за возросшей цены, приходится выбирать с менее дорогим двигателем. Подскажите, пожалуйста, какой двигатель стоит рассмотреть: Lifan 190F или Weima 188F? Может есть какая-нибудь статистика? Т.к. в России с запчастями на японцев наблюдаются "проблемы", о чем говорят сами дилеры, выбор склоняется в сторону китайского двигателя. Мотоблок с двигателем Хонда дороже лифана на 90т.р. (1500$). Или копить на хонду?))
Я взял Zongshen gd420 на мотоблок Нева 15 ЛС, 420 кубов.
Работает идеально, вибрация почти нет как на MX250 Ямаха. Чувствуется дури у мотора дофига.
На голову выше других Китайских моторов.
Но нужно выбрать подходящий вал для коробки МТЗ, d вала 25.4 , 25, вылет вала.
Сайт Гарденсток или в Ютубе найди у них с разными моторами продаются.
@@ilnu2107 Спасибо! Я про Гарденсток и пишу. Только там есть варианты исполнения мотоблока с двигателями : Вейма, Хонда, Лифан, Кохлер, Рато. . Очень хочется услышать мнение ребят из Мотоблок Мастер. Цены разнятся в два раза между хондой и лифаном. Вейма в середине по цене. У меня 40 соток, посев, уборка, вспашка, уборка снега, регион у нас снежный и морозы зимой до 40 опускаются.
Здравствуйте, я не уверен что в настоящее время есть поставки мотоблоков МТЗ с оригинальной Хондой, но если есть у вас в России (у нас в РБ уже с этого года их нет, Кехлера кстати тоже).Но если есть они в проодаже и позволяет ваш кошелёк, то именно Хонда , по моему мнению, будет самым подходящим вариантом.40 соток , да ещё в тяжёлых условиях...И конечно только GX 390.С запчастей там понадобятся только расходники, а они есть -фильтр, масло...Я часто обслуживаю организации, где они есть в эксплуатации, по сравнению с китайцами моторесурс в раза 3 больше.Хотя больших вопросов нет к Лифану и к Вейме , они для меня на одном уровне.Еще бы отдал предпочтение из других Ямахе и Лончину.14-15л.с
У отца мотоблок Агат с двигателем Лифан. Обкатал его все как по книжке и не дает полные обороты как говорится до отсечки. Поэтому уже шестой год и проблем нет. После тяжёлых работ с фрезой или плугом меняется масло, по времени это получается весна и осень, раз в полгода 600 гр масла, это не накладно по финансам. В остальное время используется как транспорт, на рыбалку и тд. Да и двигатель всё-таки с воздушным охлаждением, температуры высокие и масло сгорается быстро и частая замена (раз в полгода) не позволяет сильно загрязнять внутреннюю полость картера лаковой пленкой, коксом и тд.
@@user-fc4rh6oj7g
У меня на мотоблоке был 6.5лс американец Briggs & Stratton Vanguard, за 10 лет круглогодичного использования, отбрасывание снега, в идеальном состоянии. Каждые пол года менял масло. Зимой -20 заводится с первого раза. Двигатель отличный но слабый, поэтому купил Китайца, Зонгшен. Этот завод основан 1992году, производит очень качественные продукты.
Добрый день . У меня двигатель Лифан 9 лошадиных сил . По норме 1100 нужно , я залил всего 650 . Двигатель завёлся нормально , хотя стоит датчик уровня масла . Вспахал четыре сотки земли . После этого только посмотрел уровень масла и ты прочитал инструкцию . Правда при вспашки мотор два раза глох при большом уклоне . Сейчас я слил масло , залил свежее масло по норме какой инструкция . Двигатель на малых оборотах , есть небольшой стук , словно дизелит , прибавляешь обороты работает нормально . Подскажите что может быть ? Мне в магазине сказали что это специфика этого делителя так работать .
Здравствуйте, где покупали и если можно фото двигателя.?
@@motoblok-master Покупал Мотоблок специализированном магазине . Фото не могу прислать не получается.
Можети посмотреть на канале Как работает двигатель на мотоблоке
@@user-ro4ct5zf7h я фото прошу, чтобы определить мощность мотора, если 650 гр масла заправляется, то возможно у вас не 9л.с, а 6-7л.с.
@@motoblok-master двигатель 177 f
✋👍
Есть такие клиенты которые говорят: "кули вы меня учите"... Какая пред продажная подготовка? А если купил в интернет магазине? Приходишь получать двигатель на "ОЗОНЕ" и говоришь девчонке - "кули смотриш давай заводи" и обслужи...
приветы, у меня Хонда и без масла не заведёш, если масло маловато глохнет при резком старте/остановке
Здравствуйте, датчик уровня масла стоит!
Когда брал пилу штиль661 продовец хотел завести я его спросил смесь свежая и не минералка красная сказал минералка заправлять я отказался работаю на синтетике
Крафтсман покупал в коробке с надписью не для продажи в штате Калифорния,масло в картер было, бензин нет.покупаете полуфабрикат вот и все.
Продавец пиши большими буквами.Без масла.У такова покупателя Серавно проблемы будут,если он не понимает как с технической обращаться.
Хорошая экспертиза , результат на лицо,подвох владельца вскрылся! Сан Саныч скажите, пожалуйста Моторы Вейма 13, 16 л.с. гильзованные?
Спасибо!Да , все моторы гильзованные, у меня для подтверждения есть блоки китайских моторов аварииные, по возможности сниму видео.
Кто пишет дичь вы начало ролика видели слушали что сказал мастер?
Без масла двигатель не заведётся, стоит предохранительный датчик масла, или на китайских двигателях не стоит?
Этот датчик не на всех китайцах установлен, а оригинальная Хонда, которая устанавливалась на мотоблоки МТЗ- GX270, практически вся была без датчика.
@@motoblok-master добрый день, а у меня на минике GX 390 мтз 132 н стоит
@@user-bi4qs7xc4x Правильно , у вас GX390, они шли с датчиками, Я про отсутствие датчика у GX270.
@@user-bi4qs7xc4x у меня на брайте стоит
@@motoblok-master У меня 20 лет культиватору, движок российский и на нем есть датчик масла!!!
Так а как мотоблок с завода пришел без масла?? Как его обкатывали вообще на заводе?
Недавно покупал два бензогенератора, один был с маслом в картере, второй нет. И независимо от того что написано в инструкции уровень проверить надо!
А его не обкатывали. И так сойдет.
в таком случае нужно было снять поддон картера и снять маслоразбрызгивающую вилку! собрать обратно поддон и уже только потом залить масло! и вуаля ремонт по гарантии заводской брак понимаешь ли)))
Ещё в клапанную крышку залить. А там поддон был? И масло не трансмиссионное лить нужно было!😁
Этот мотор с масляным насосом
@@user-nt9ct7ur4f Точно? Можно ссылку на мотор?
Покупал мотоблок, проверил сразу масло,
Мне кажется что с закрытой заслонкой можно около 5 минут потарахтеть, 🤔думаю не больше. 😏
к нам на сервис тоже такая техника приезжает! " я всё делал как у инструкцыи написано"! просишь принести инструкцыю, а у 90% она запаянна в заводской упаковке! "читали" через космос)))) а потом удивляются что не гарантийный случай у них! судами грозят!
а в этом двигле ещё вроде и фильтр воздушный с маслянной ванной! тоже пусто!
Добрый день, подскажите. А что сказал владелец мотоблока? Причина по которой он не залил масло или забыл его залить.
Тоже интересно услышать лошару!
@@GrjaznijGarri76.... причин может быть много.
На сухую не больше 5 минут!)
У меня карвер мт 900 в двигателе стоит датчик уровня масла если масла мало хрен его заведешь! Вопрос как данный чел запустил этот мотоблок там ведь наверняка есть такой датчик.
Есть комплектация без датчика, как и в этом случае.
Спорный вопрос!...Вы зажигалку в магазине или в ларьке покупаете ,продавец обязательно чиркнет и убедится в её работе а тут товар башенных денег стоит и без проверки. Это реально?Любой двигатель после сборки должен опробоваться, заливается масло по любому следы должны присутствовать а их нет .Как проводились настройки, регулировки ?Как мне известно двигателя должны быть с заводским и регулировка ми или же в предпродажном сервисном центре и опять же без запуска не настроить .Вот и подумайте.
Разве они с завода не с маслом приходят?
С Китая приходят в упаковке , без масла.
Продавец должен был предупредить что в картер двигателя заливается масло . Все свалили на покупателя который может быть четырех тактный двигатель видит в первый раз . Во первых экспертизу должен производить эксперт а не работник сервиса , есть во вторых и в третьих ., а так виновные оби стороны
Странно, все новые движки на заводе- изготовителе обкатывают на стенде с заливкой масла (без заправки топлива) а масло потом сливают
Не уя там не сливают везде есть масло
Масло-кровеносная система двигателя,всегда нужно проверять его наличие
Масло с завода хоть заливали ..Пусковую проверку проводили хоть .
Как можно купить технику не проверяя при оплате заводится ли она вообще?
По ходу продавцы в парили Лоху заклинивший, бери мы проверяли рабочий, как можно продать не проверенный мотоблок? Здесь крайний продавец.когда я покупал, при мне залили масло и запустили двигатель.
Зачем свои фантазии включать, если сам владелец признаёт что произвел запуск двигателя, который поработал и заклинил.
Это что получается, ты продавец залил масло перед продажей проверит мотоблок, покупатель привез домой слил масло и завел, так получается?а так кот в мешке.
Я б без проверки ни за что не купил, ведь стоит он совсем не дёшево, без масла его даже вручную крутить нельзя, мало ли кому-то захочется дернуть за шмыргалку.
однозначно пилот виноват,что не проверил техжижи и нечего валить на продаванов) надо было в магазе попросить завести)) к сведению! в любой технике надо проверять перед поездкой-работой много чего - кто этим парится?