Таки да. В этом году стабильно раз в месяц езжу из Оренбурга в Уфу и обратно, плюс часа четыре провожу в Уфе. Машина - Шевроле Нива 2007 года. Я в ней не устаю совсем.
Купили бате на 65 лет ниву тревел такую, прошлой осенью. Ездил с 2007 года на ссаенг кайрон. Пробег под 350 тыщ. Подвеска хлам, жесткая и глюки еще разные начались. Продали в тихоря. Пригнали новенькую ниву. Честно говоря радости не было предела. Новая авто есть новая. Плюс куча ништяков сразу на борту. Особенно впечатлило обогрев лобового стекла. Есть мультимедиа и с навигатором. Из допов сделали шумку. Антикор. Сигналку с автозапуском. Лампы лед в фары к7с 4300К. Печка прям жарит отлично. Еще на стойки дверей повесили доп ручки чтоб в салон забираться. И конечно эта подвеска подвеска. В провинции едет как лексус 570 или субару форестер, по плавности. А двум пенсионерам большего авто и не надо. Да конечно б хотелось цену до 500 тыщ
Досмотрел с удовольствием. Квк приятно слышать нормальную, грамтную, русскую речь. Согласен с каждым словом! Прям, как я бы рассказал, еслиб уроки не прогуливал, мопед починяя.. 😂
Я тоже прогуливал.)) Но у нас с восьмого класса учитель Русского и Литературы сменился. Пришёл мужик хороший, мы на его уроки ходили как штык, умел всё интересно рассказывать. Что-то впиталось, видимо...)))
@@SemenSemenych67 Я сам владел Нивами с 18 лет. Это было 2005 год. Вот и владел я с 2005 года по 2021 года. Почти проездил на Нивах 16 - 17 лет. В 2021 году я продал Шевика. И пересел первый раз на Шкоду Кодиак 4х4. Хочеться ли мне вернутся к Ниве. Нет, я уже не желаю возвращаться к Ниве. Выпускают от но и то же. У меня батя ездит на Дастере 4х4. Небо и земля. Бате уже 60 лет. Он не собирается валятся под Нивой что-то ремонтировать. Бята раньше ездил на УАЗИКАХ и НАНИВАХ. Да ну на фиг эти Нивы. От них только проблем.
Семен Семеныч, бодрого дня. Интересно рассказываете. Мы подписаны. Ездили на Гранте 5 лет, продали просто потому что наскучила. Никаких поломок за 45 тысяч не было. Сейчас иномарка, но следующая будет либо веста либо тревел. Машинки пошире и места больше. Смотрим дальше. Однозначно лайк за обьективность и непредвзятость. С уважением.
У нее очень вялый мотор, вы будете в шоке. После шустрых прытких машин, вы испытаете чувство удручения и досады. Машина с другой философией абсолютно. Даже патриот гораздо шустрее шеви- тревл. И расход нивы тоже неприятно удивит. 😊
Я с лифана 60 пересел и тоже был приятно удивлен комфортом. Вообще про интерьер скажу он убогий на вид но ужасно удобный в эксплуатации. Пока сам не поездишь, кайф от этой машины не поймешь)))
Es ist gut das die Russischen Käufer endlich kritischer Werden und zur Kenntnis welche schlechte Qualität ihnen angeboten wird mit diesem Veralteten Fahrzeug ohne Moderne Sicherheitstechnik und veralteten 80 PS Motor.Nur wenn die Abverkaueufe weiter Star zurückgehen ist Lada gezwungen dem Russischen Automobil Käufer vernünftige Qualität anzubieten.Aber das erfordert auch erst mal den Boykott der Karre.
Aber leider gefährlich.Keine Ausreichende Sicherheit.Nur 2 Airbags kein ESP bei einen Unfall kann das für die Familie im Wagen böse enden.Hatte ihn mal 2 Tage als Leihwagen nie mehr wieder.
@@user-kf8mm4zr3g я нахожусь на Донбассе, теперь это территория РФ и дороги уже новые, а до этого дорог небыло вообще, теперь объясняю: нива-это оружие массового поражения, хоть нива легенда, хоть шнива, хоть трэвэл им вообще похер бездорожье, поверь тем кто на них по Донбассу покоряет поля, повторяю здесь нива как оружие массового поражения 😄😄😄незаменима.
@@rudiblohm4050 мотор восьмиклапанник самый долговечный и безотказный, а вот все моторы нового поколения работают до первого перегрева с моторесурсом двести тысяч км, не вижу ничего в новом двигателе положительного, вдобавок любой восьмиклапанник ремонтируется в любом гараже.
Sehr eindeutige Rezession Auf die vielen Schwachstellen und fehlende Innovationen der letzten Jahr wird kein Wort gesprochen.Soll das eine Werbespot sein?
Keine tolle Rezession reinste Werbesendung.Ich habe noch nie hier eine neutrale Fachrezession gehört wo auch all die negativen Punkte die das Fahrzeug betreffen erörtern werden. will die keiner hören?Fehlende Sicherheitstechnik zb.nur 2 Airbags kein ESP usw.Bei Unfall möchte ich nicht die Familie im Wagen haben.Scheint hier niemanden zu interessieren.
Die schlechteste Rezession die mir je untergekommen ist reinste Werbesendung .Was soll das? Ich will neutrale Akten über fehlende Sicherheitstechnik und schlechten Motor.Wo sind die Wahrheiten kein Arsch in der Hose geg in Rente
Согласен с автором: всё удобно. До Тревел ездил год на Гранте Кросс (сильно уставал). А до неё 2 года на Дастер 4х4 114л.с - нормально. Брал Тревел в начале 2023г за 1,1млн. За 10мес с нуля интенсивной эксплуатации и 60тыс км пробега, самая мощная претензия только к передним ступичным: заводской комплект получил нерегулируемые люфты к 32тыс. км. Далее комплект ступичных Лада Деталь с синей смазкой + ступицы оригинал (старые сожрало подшипниками) - развалились прямо на трассе не пройдя и 10тыс км! Далее уже комплект от Волгаавтопром на нерегулируемыех подшипниках от 5т грузовика Ивеко. Вот с ними всё отлично, без проблем. К остальному претензий нет: синтетика Роснефть 75w90 gl4/5 в трансмиссии за 60тыс км не течёт вообще нигде. В двигатель синтетика Роснефть 5w40 с заменой через 10-12тыс, не уходит. Важно! Если лить масло в двигатель (только синтетику) по верхнюю метку на щупе (примерно 3,6л) то натяжитель цепи не хрустит даже в -30 и после нескольких дней простоя! Бачок у меня ещё старый от шнивы - не рвало ни в жару под +40 ни в мороз -30 (сразу убавил на 1,5 витка пружину в пробке). Расход по трассе 8л (до 100км.ч) и 10л (до 120км.ч), город 12-14л. Да, есть трансмиссионные удары: нужно менять диск сцепления на бездемпферный. В мороз -30 начал подтекать нижний патрубок радиатора - затянул хомуты. Всё! Отличный, рабочий авто. Пробеги большие, не устаю. Комфортно. Зимой тепло на 1й скорости вентиляции, летом прохладно. Совет только один: при износе заводских передних ступичных, НЕ меняйте на такое-же "г" (выброс денег). Ставьте нерегулируемый комплект и зажимаете гайку не "с трубы" а рекомендуемым моментом
Не ездил на Дастерах, но 5 лет гонял Шниву, 2005 г.в., было а) тихо (с крестовины ми карданами!!), было б) 4 динамика на 1-din музыке( peoneer 2-way)с пультом, а блок управления электрозеркалами был внизу, где ручник- поставил на дефлектор на магнит планшет через aux- было супер)..в) плафон был сзади!), поставил 4 эсп сам-легко и дешевле- там сзади в середине было спц место под блок задних эсп...а ещё не было подлокотника, но 2:глубоких подстаканника, а ездил на299-310 км- мне по кайфу было.. на Поло седан сейчас ноги затекают... Удачи автору,.. из прошлых тачек об этой- лучшие воспоминания, не смотря ни на что))
Добрый день. Эксплуатирую vagи с 2007 года. Пару лет назад у родственника в деревне взял ш-ниву покататься. Был приятно удивлён и эргономикой и ездовыми качествами. Сам присматриваюсь к этой машине. Нет уверенности в качестве сборки. Так бы уж давно приобрёл
А я после покупки был удивлён и качеством сборки тоже. До сих пор в салоне нет сверчков, ничего нигде не стучит, не гремит, не протекает. Нельзя сказать, что Тревел это другая машина, технически это та же Шнива. Но впечатления от поездок оставляет другие, более положительные.
Всё правильно сказал,у меня был Ниссан Террано,левая нога упиралась о выступ динамика в двери,правая упиралась в консоль и это очень бесило,хотя машина нравилась.
У меня было два Дастера - в 2012 купил 4х4 на 1.6 (К4М), в 2020 году поменял его на 4х4 2.0 (F4R). Насколько я был доволен первым, настолько оказался разочарован вторым. К 20-му году качество машин упало, подвеска изначально была какой-то расхлябанной, уже на 10.000 пробега появились какие-то стуки, решать вопрос с которыми по гарантии дилер отказался. Были и ещё проблемы с машиной. Поэтому на пробеге 50.000 без сожаления поменял его на Тревел.
Подтверждаю сказанные слова))за 2 года езды машиной доволен...сидеть очень удобно и все остальное удобно.Сейчас по работе езжу на Дастере,сразу почувствовал дискомфорт,не удобен он, скрипит,посадка не удобная,подвеска очень жёсткая,много в нем не продумано.
Habe den Lada probegefahren schneidet leider im Vergleich zum Dacia Duster Allrad viel schlechter ab. Der schwache Motor ist eine Schande für dieses neue Auto.Der Duster Diesel zieht wie eine Rakete durch die Felder,und die Verarbeitung und Technik ist besser.
Bin Lada dan Duster probegefahren.Entscheidung viel nicht schwer Duster besserer Motor und moderner mit besserer Sicherheitsausstattung. wenn die Familie mitfährt bist der Rum.Renault viel besser.
@@rudiblohm4050я был на крайнем севере и дастеры там не ездили а только ломались а ремонт сложный,а вот нивы ездили и не ломались,а если и были поло ки то ре онт на пол дня максимум.
Жаль что стоит уже 1.3-1.4 млн. Стоила бы до 1 млн, как раньше, я бы даже не думал. Но, к сожалению, сейчас и выбора особо нет. Если только б/у иномарки рассматривать в этом диапазоне, но для меня это кот в мешке, особенно с текущей ситуацией на зп как-то нецелесообразно. До этого ездил на иномарках, не думал что буду на наш автопром засматриваются, но жизнь заставила.
У меня тоже тревел комфорт. Купил магнитолу пионер ВТ-10, она одно диновая, но с креплением для смартфона и кучей функций. Попробуйте, возможно решит один минус.
@SemenSemenych67 подушки безопасности уже ушли из этой комплектации? Очень качественно и по делу все сказали. Очень полезно для готовящегося к приобретению тревела покупателя.
я наоборот не могу усесться хорошо. удобную позу нашел, но если сесть правильно чтоб кисть свисала если запястье положить на руль на 12 часов то ноги сильно согнуты и начинает болеть колено, бедро и поясница, удобно становится только если отодвинуться от этого положения на 3-4 клика продольной регулировки, пробовал играть подъемом кресла все равно неудобно при правильной посадке. рост 180.
Что такое Нива Тревел, это же ВАЗ-2123 Что такое нива шевроле, это же ВАЗ-2123. Вы хотя бы историю прочитали про ВАЗ-2123 В 1993 году на АВТОВАЗе официально стартовала разработка внедорожника второго поколения, который вобрал бы опыт создания и эксплуатации модели ВАЗ-2121 «Нива». Проекту был присвоен заводской индекс ВАЗ-2123. Машина получила обтекаемую форму кузова и модернизированное шасси, которое снизило уровень шумов и вибраций - при этом проходимость автомобиля осталась на высоком уровне. ВАЗ-2123 был продемонстрирован широкой публике на Московском автосалоне в 1998 году, а выпуск начался в 2000 году в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Всего было собрано около 1000 машин. Производство ВАЗ-2123 под новым названием Chevrolet Niva началось 23 сентября 2002 года. Обязанности совместного предприятия с General Motors делились таким образом, что АВТОВАЗ выпускал кузов, мотор и шасси (всего около 70% основных узлов), а партнеры производили окраску и финальную сборку. В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA. Ну а в декабре 2020 года автомобиль получил новый дизайн и новое название - (LADA Niva Travel индекс ВАЗ-2123)
Да, историю полезно читать. И если её читать, то можно узнать, что техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и направлено в проектные отделы АВТОВАЗа весной 1986 года. www.kolesa.ru/article/put-v-emigranty-istoriya-razrabotki-nivy-stavshej-chevrolet
1. Подголовник отрегулирован неправильно, он у вас должен быть выше. 2. Родная магнитола плохая, нужно поставить андроид 7 в родную рамку. Тогда и парктроники вперед и назад, камеру можно поставить. Все это проще самому доставить. У меня тревел декабрь 2021 г. Люкс оф роуд. 3. Плафон нужно доставить. 4. Сразу выкинул магистраль и масляный натяжитель цепи, поставил механический , усилитель искры, андроид магнитола к ней камера и парктроники сзади и спереди. Езжу везде и по городу в том числе. 15 257 пробег. Вторая Шевроле Эквинокс
Leider eben nicht alles Negative über diese Fahrzeug erwähnt er leide nicht.Hoett sich wie Werbesendung für ein völlig veraltete Konstruktion an Lada sind Inovationen seit 40 Jahren fremd ,siehe Motor.
БК бы хоть поставил, очень хороший помошник, да приборку эту страшную поменял бы, поставил бы от феррум, или на худой конец заказал бы кольца от студии пандора, у меня когда шнива была как раз от них эта приборка стояла, очень классно смотрится светится и читается, не то что это родное Г.
Я поставил не дорогой, штат х1 в место кнопки. На валдберис стоит тыщи полторы. Брал его для двух целей, чтобы вентиляторы раньше включались и ошибки сбросить. Ещё он может свечи прокалить, если залиты зимой, но пока не пробовал.
В максимальной комплектации сидение с лифтом и поясничным валиком. Рекомендую ручку КПП и раздатки менять на Бертоне!!! Спокойно проезжаю расстояние от Москвы до Пскова с одной остановкой для заправки. На машине 2010 года, сидения были хуже.
Было интересно. Спасибо! Вот только не понял, почему Вы не купили комплектацию, как у Дмитрия Флегантова, раз не хватает экрана мультимедиа и камеры заднего вида с омывайкой?
Хочу приобрести себе этот автомобиль посоветуйте лучше до санкционную купить или уже с салона, что то смущает все оборудование нашего производства, там ни абс не одной подушки
Так это вам выбирать, в зависимости от того, какие у вас приоритеты. Я купил санкционную сознательно, для того чтобы иметь автомобиль с минимумом импортных комплектующих. Отсутсвие АБС не смущает, т.к. стаж вождения более 30 лет, и опыт на подобных машинах большой. В вашем случае, если вы будете не очень уверенно чувствовать себя без этой системы, то наверное, лучше поискать досанкционную. Я тоже думал на этот счёт перед покупкой, но всё-таки выбрал новую санкционную.
Недавно купил Ниву Тревел КХЛ. Заметил, что правая боковая поддержка спинки водителя прям сильно упирается мне в бок. То есть кажется, что спинка расположена относительно сиденья левее сантиметров на 5-10. Это у всех так, или у меня только такой брак попался?
Вот новость от 18 октября 2022 года на официальном сайте LADA: www.lada.ru/press-releases/120663 там говорится о старте продаж Нивы Тревел с кондиционером и подогревом передних сидений. В списке фигурируют комплектации Comfort и Comfort Off-road. Никакого Люкса на тот момент не было, иначе он был бы первым в списке. А самой максимальной комплектацией на тот момент как раз и был Comfort Off-road, со стоимостью по прайсу 1 137 900р.
Управляемость точно не хуже дастеровской. А в чём-то даже и лучше. Курс держит отлично, подруливаний минимум. Более устойчива и послушна в крутых поворотах, меньше валкость. Я сначала был этим очень удивлён, а потом понял, что это связано с иными пропорциями длины базы и её ширины. Тревел короче и шире, поэтому устойчивее. Что касается динамики. У меня было два Дастера: 1.6/102 (К4М) и 2.0/145 (F4R). Со вторым на трассе разница очень заметна, а с первым совсем не сильно. По городу разница во впечатлении от движения на всех трёх этих машинах минимальна.
У меня нива пятидверка, двенадцатого года. До этого были только японцы... Никогда не думал что пересяду на отечественный авто. Влюбился в ниву))) Сейчас хочется трэвел)). Смотрю видео про данное авто , сегодня попал на ваш канал случайно, подписался. Подача интересная. Буду с удовольствием смотреть.
Это уже будет не Нива, потому что вслед за "мощным моторчиком" придётся переделывать всю машину. И стоить она будет как минимум вдвое дороже, чем сейчас. Кому это будет интереснее, я не знаю.
@@SemenSemenych67 В 2024 года. В сентябре выйдет классическая Нива с мощным мотором. Автоваз уже готовить. Просто 99. 9 из настощих Нивводов просят Автоваза установить мощный мотор.
@@SemenSemenych67 Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в прошлом году заявил, что для "Нивы" готовят более мощный двигатель. По одним предположениям, речь шла о 106-сильном 16-клапанном моторе объёмом 1,6 литра, другие говорили о более производительном агрегате с характеристиками ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. Теперь президент компании пояснил, что ждёт Lada Niva Legend.
@@SemenSemenych67 Президент «АвтоВАЗа» сообщил о готовности выпускать Lada Niva минимум до 2027 года Глава «АвтоВАЗа» выразил уверенность, что «Нива» доживет на конвейере до 50-летия 2027 года. Уже пора делать новую ниву. Да сколько можно выпускать от но и то же. Я сам уже перстал покупать ниву. Уже не интересная стала машина.
Неужели Дастер можно поменять на ниву?......как только взял ниву...ты сразу находишься в состоянии ремонта.... должен стать механиком...жена должна стать механиком...дочь механиком..... ехать отдыхать и ремонтировать через каждые 100км...дёшево,!.... Дастер не убиваемый танк
Мне повезло, я стал механиком гораздо раньше, примерно в 1988 году.)) Так что Нивой меня не напугать. Про "неубиваемость" Дастеров мне можно не рассказывать, я на них отъездил 10 лет. )) В моих условиях им тяжело справляться.
Уж больно часто она ломается, как ничитаю, то бочок антифриз лопнул, то машина греется, то масло постоянно из клапаной крышки бежит, то с раздатками что то, то с мостами, то подшипник ступицы надо регулировать, ржавеет, шумит, гудит, авто ВАЗ гарантию на них только 50000км даёт, потом наверно,креститься что избавился 😂всегда только из за красивого вида хотелось ниву и проходимость, но сколько читаю, общаюсь с людьми и у зятя нива шеви была,год ездил,и пол года в ремонт выкидывал, продал и взмолился. Взял новую гранту кросс она высокая тоже, всё проблемы все забыл, ездит третий год и не нарадуется. Он охотник, хоть лес на охоту,хоть по грибы, по грунтовке тоже прёт, подвеска хорошая машина просто песня. Без обид конечно же но нива нет,это для тех кто любит гайки крутить и лишние деньги имеет на запчасти, ремонт и бензин
@@SemenSemenych67 не не,откройте сайт авто ВАЗ или позвонить можно им. 50000км или 2 года. Вы нимного бред несёте. Извините если она поедет в такси или с Москвы и до Самары будет кататься то там пробеги в месяц по 10000км набегает))) такого нет без ограничения пробега нигде вообще. Гранта чуть-чуть больше за неё как то более уверенны, там гарантия уже 3 года и 100000 тысяч км пробег
@@user-iq7gu4iy8n "1.2 Гарантийный срок на новые автомобили установлен изготовителем и составляет: 24 месяца без ограничения пробега, за исключением случаев, предусмотренных настоящим «Гарантийным талоном»." 50.000км это ограничение для Нивы Легенд. На Тревел без ограничения по пробегу. Вот здесь почитайте: www.lada.ru/service/about/warranty
Где рукой тянешься за раздаточным рычагом должен быть рычаг КПП , вот это эргономика .Честно ты обманываешь . У меня был Логан и есть калина , на логане я даже не устал доехав до Москвы , а это 1500 км , на калине хватает 900 . Дастер если 2.0 по тяге лучше , то нива тревел рядом не стоит . Что беру из расчёта сел утром за 16 часов доехал в одну сторону без ночёвки , поспал относительно и во вторую не доехал км 200 до дома . На тревеле думаю такое не возможно .Нива как автомобиль устарела , человек даже мотор выбрать не может , автомат не автомат , сейчас уже другое время , если считать что ладно это автомобиль кто любит съехать с асфальта , то должны быть блокировки мостов.
Крутилки меньше надо крутить,через некоторое время начинают прокручиваться на месте,там плостмаса обрамленная металлической пластиной,фишки слабые получились
Всё пойдëт в ниве, только она не едет. И это факт. Когда надо ускориться в целях безопасности, можно попасть. Поставят нормальный двигатель, можно будет для покатушек покупать. А пока с дастером ни в какое сравнение не идёт.
Рассказал бы в следующем видео, почему избавился от Дастера? И какие работы произвел с авто сразу после покупки? Что протягивал, что промазывал, обклеивал ли пленкой!?
Да, ролик с такой темой запланирован, обязательно будет. Плёнкой обклеено 30% капота, больше ничего. Сделан дополнительный антикор. Это всё сделано у дилера в качестве обязательных допов. Пытался протягивать на яме снизу всё что видно, но всё закручено хорошо. За исключением нижней крышки кпп, она была очень слабо затянута.
А зачем в дороге крутилки крутить.Должно быть один раз задал температуру и она сама поддерживается,а музыкой на руле управлять.В дальней дороге не болит спина,зато болит голова от гула трансмиссии.Сзади,кроме детей,никто не сядет,багажника считай тоже нет.Подушки безопасности отсутствуют,ладно уже АБС хрен с ней.Ничего против не имею данного автомобиля,но кроме как для поездок на рыбалку или охоту,он не годится.И в 2023 г можно было хоть как то в нем что то и обновить да и механизмы трансмиссии делать точнее и качественней,чтоб они звуки не издавали.
Согласен только с утомляемостью от гула. На счёт сзади никто не сядет... это в Нива Легенд. В Тревеле мы все комфортно размещаемся, при том, что у троих из нас рост 180-182.
Diesen altmod. Wagen kauft kein intilegenter Mensch dem etwas am Wohl seiner Familie liegt nur 2 Airbags kein ESP Technisch Motor 40 Jahre alt zu hoher Verbrauch nicht mehr konkurrenzfähig das ist die nackte Wahrheit und alle luegen sich selbst etwas vor .
Kein gutes Video auf Schwachpunkte und fehlende Sicherheitstechnik kein Wort. Was soll das sein ? Reines Werbevideo ohne wirkliche Neutrale Informationen.
Der Duster ist um Welten besser und Technisch sicherer mit 6 Airbags ESP ABS usw. Daist die Familie im Auto besser aufgehoben mit mehr Sicherheitsreserven und einem leistungsstarken Motor der Modern ist.
@@rudiblohm4050удивительно что у тебя этот автомобиль оставил неизгладимое впечатление. Ты прям весь пукан тут изорвал себе доказывая что нива плохой автомобиль. Купи за эти деньги новый полноценный внедорожник ,там и поговорим.
Купил почти за 1,5 ляма кусок дерьма и сидит пытается выдавить из себя оправдания почему подтер зад своими деньгами.Удобства посадки там нет ,100 километров и все спина ноет ,ноги затекли, от шума трансмисиии и прочих шумов такое чувство что грузовиком управлял весь день , голова квадратная , мотора не хватает про адекватные обгоны можете забыть по трасссе , только на пустой машине и без кондера более менеее, в жару когда едешь с кондером с под бардачка начинает литься вода, в городе кондера не хватает салон не продувается только по трассе более менее , проходимлсть полное дерьмо даже на пониженной в серьезном бездорожье машина не едет либо глохнет либо сцепление гореть начинает, трансмиссия мало того что воет так еще и прочность как у плавленного сыра , на 45 тыщах пробега все сайлентблоки и пыльники потрескались.Единственный плюс это подвеска очень комфортная и дешевая в обслуживании .Таким образом эта машина имеет место жить но не за лям а за 400 тысяч в состочнии новой.Ну и сравнивать с дастером это конечно мдаа...Дастер это отличная машина а нива это трахома .В моем владении нива уже вторая по счету и машины эксплуатирую в разных условиях , город трасса бездорожье прицепы с грузом
Ни где не могу найти видео о том как толстые влезают в эту машину? У меня живот пивной и я переживаю влезу ли я за руль Нивы. Сам стесняюсь в салоне где нибудь попробовать влезть.
Warum stellt man die Produktion dieses unsicheren Pannenbehaftet Fahrzeug nicht ein? Kann man nicht oder will man nicht?Der Preis von 1,3 Mill.Rubel ist eine Schande für diese miese Qualität ohne ansatzweise vernünftige Sicherheitstechnik.Die Russen sollten den Wagen boykotieren,erst dann ist Lada gezwungen was vernuenftiges anzubieten.Will das keine einsehen. Lasst euch weiter für dumm verkaufen.😊
Полностью согласен с удобством в дальней дороге. Моя больная спина вообще не напоминает о себе, после нескольких часов за рулём. И это впервые у меня.
Таки да.
В этом году стабильно раз в месяц езжу из Оренбурга в Уфу и обратно, плюс часа четыре провожу в Уфе. Машина - Шевроле Нива 2007 года. Я в ней не устаю совсем.
Ездил по 7 часов и спина норм))
Купили бате на 65 лет ниву тревел такую, прошлой осенью.
Ездил с 2007 года на ссаенг кайрон. Пробег под 350 тыщ. Подвеска хлам, жесткая и глюки еще разные начались.
Продали в тихоря.
Пригнали новенькую ниву. Честно говоря радости не было предела. Новая авто есть новая. Плюс куча ништяков сразу на борту. Особенно впечатлило обогрев лобового стекла.
Есть мультимедиа и с навигатором.
Из допов сделали шумку. Антикор. Сигналку с автозапуском. Лампы лед в фары к7с 4300К. Печка прям жарит отлично. Еще на стойки дверей повесили доп ручки чтоб в салон забираться. И конечно эта подвеска подвеска. В провинции едет как лексус 570 или субару форестер, по плавности.
А двум пенсионерам большего авто и не надо. Да конечно б хотелось цену до 500 тыщ
Нива, как домашние тапочки, одел и в уютной обстановке отдыхаешь.
Und hoffen keinen Unfall zu bauen😊
9 лет проездил на гранд витаре. Пересел на тревел. В тревеле гораздо удобнее сидеть чем витаре. Был этим приятно удивлен)
Не свисти
@@user-ms4pn2be5y я написал как есть. На гранд витаре после 300 км за рулём спина начинает болеть, на тревеле этого нет
Досмотрел с удовольствием. Квк приятно слышать нормальную, грамтную, русскую речь. Согласен с каждым словом! Прям, как я бы рассказал, еслиб уроки не прогуливал, мопед починяя.. 😂
Я тоже прогуливал.)) Но у нас с восьмого класса учитель Русского и Литературы сменился. Пришёл мужик хороший, мы на его уроки ходили как штык, умел всё интересно рассказывать. Что-то впиталось, видимо...)))
@@SemenSemenych67 Я сам владел Нивами с 18 лет. Это было 2005 год. Вот и владел я с 2005 года по 2021 года. Почти проездил на Нивах 16 - 17 лет. В 2021 году я продал Шевика. И пересел первый раз на Шкоду Кодиак 4х4. Хочеться ли мне вернутся к Ниве. Нет, я уже не желаю возвращаться к Ниве. Выпускают от но и то же. У меня батя ездит на Дастере 4х4. Небо и земля. Бате уже 60 лет. Он не собирается валятся под Нивой что-то ремонтировать. Бята раньше ездил на УАЗИКАХ и НАНИВАХ. Да ну на фиг эти Нивы. От них только проблем.
Семен Семеныч, бодрого дня. Интересно рассказываете. Мы подписаны. Ездили на Гранте 5 лет, продали просто потому что наскучила. Никаких поломок за 45 тысяч не было. Сейчас иномарка, но следующая будет либо веста либо тревел. Машинки пошире и места больше. Смотрим дальше. Однозначно лайк за обьективность и непредвзятость. С уважением.
Спасибо!
У нее очень вялый мотор, вы будете в шоке. После шустрых прытких машин, вы испытаете чувство удручения и досады. Машина с другой философией абсолютно. Даже патриот гораздо шустрее шеви- тревл. И расход нивы тоже неприятно удивит. 😊
@@negativ_factor За 10.000км пробега я так и не впал в состоянии шока. )) Пересел с Дастера 145 сил. Философия Нивы меня полностью устраивает.
Я с лифана 60 пересел и тоже был приятно удивлен комфортом. Вообще про интерьер скажу он убогий на вид но ужасно удобный в эксплуатации. Пока сам не поездишь, кайф от этой машины не поймешь)))
Это точно.))
Тревел очень хорошая машина.
Жать такая старая :(
Und die Sicherheit? Lieben Sie ihre Familie nicht?
@@rudiblohm4050да какая там безопасность в рф? Гоняю 10 лет на матисе без всяких ваших ABS, подушек безопасности и прочих плюшек и нормально.
Es ist gut das die Russischen Käufer endlich kritischer Werden und zur Kenntnis welche schlechte Qualität ihnen angeboten wird mit diesem Veralteten Fahrzeug ohne Moderne Sicherheitstechnik und veralteten 80 PS Motor.Nur wenn die Abverkaueufe weiter Star zurückgehen ist Lada gezwungen dem Russischen Automobil Käufer vernünftige Qualität anzubieten.Aber das erfordert auch erst mal den Boykott der Karre.
Нива трэвэл для моего личного пользования получилась очень хорошим автомобилем, а ходовка, её качество и мягкость супер, проходимость трэвэла супер.
Aber leider gefährlich.Keine Ausreichende Sicherheit.Nur 2 Airbags kein ESP bei einen Unfall kann das für die Familie im Wagen böse enden.Hatte ihn mal 2 Tage als Leihwagen nie mehr wieder.
А чем отличается проходимость тревола от шнивы или от 2121.77 ого года 😁
@@user-kf8mm4zr3g я нахожусь на Донбассе, теперь это территория РФ и дороги уже новые, а до этого дорог небыло вообще, теперь объясняю: нива-это оружие массового поражения, хоть нива легенда, хоть шнива, хоть трэвэл им вообще похер бездорожье, поверь тем кто на них по Донбассу покоряет поля, повторяю здесь нива как оружие массового поражения 😄😄😄незаменима.
Hatte in Kiew den Wagen 2 Tage als Leihwagen.War froh als ich ihn zurückgab.Fehlende Sicherheitstechnik und der schwache Motor sind Katastrophal.
@@rudiblohm4050 мотор восьмиклапанник самый долговечный и безотказный, а вот все моторы нового поколения работают до первого перегрева с моторесурсом двести тысяч км, не вижу ничего в новом двигателе положительного, вдобавок любой восьмиклапанник ремонтируется в любом гараже.
Отличный обзор! Лайк и подписка.
Sehr eindeutige Rezession Auf die vielen Schwachstellen und fehlende Innovationen der letzten Jahr wird kein Wort gesprochen.Soll das eine Werbespot sein?
Keine tolle Rezession reinste Werbesendung.Ich habe noch nie hier eine neutrale Fachrezession gehört wo auch all die negativen Punkte die das Fahrzeug betreffen erörtern werden. will die keiner hören?Fehlende Sicherheitstechnik zb.nur 2 Airbags kein ESP usw.Bei Unfall möchte ich nicht die Familie im Wagen haben.Scheint hier niemanden zu interessieren.
Die schlechteste Rezession die mir je untergekommen ist reinste Werbesendung .Was soll das? Ich will neutrale Akten über fehlende Sicherheitstechnik und schlechten Motor.Wo sind die Wahrheiten kein Arsch in der Hose geg in Rente
Печка одна из лучших печек из советмашин.Зимой в рубашке в Сибири можно ездить.
Согласен с автором: всё удобно. До Тревел ездил год на Гранте Кросс (сильно уставал). А до неё 2 года на Дастер 4х4 114л.с - нормально.
Брал Тревел в начале 2023г за 1,1млн.
За 10мес с нуля интенсивной эксплуатации и 60тыс км пробега, самая мощная претензия только к передним ступичным: заводской комплект получил нерегулируемые люфты к 32тыс. км. Далее комплект ступичных Лада Деталь с синей смазкой + ступицы оригинал (старые сожрало подшипниками) - развалились прямо на трассе не пройдя и 10тыс км! Далее уже комплект от Волгаавтопром на нерегулируемыех подшипниках от 5т грузовика Ивеко. Вот с ними всё отлично, без проблем. К остальному претензий нет: синтетика Роснефть 75w90 gl4/5 в трансмиссии за 60тыс км не течёт вообще нигде. В двигатель синтетика Роснефть 5w40 с заменой через 10-12тыс, не уходит.
Важно! Если лить масло в двигатель (только синтетику) по верхнюю метку на щупе (примерно 3,6л) то натяжитель цепи не хрустит даже в -30 и после нескольких дней простоя!
Бачок у меня ещё старый от шнивы - не рвало ни в жару под +40 ни в мороз -30 (сразу убавил на 1,5 витка пружину в пробке). Расход по трассе 8л (до 100км.ч) и 10л (до 120км.ч), город 12-14л.
Да, есть трансмиссионные удары: нужно менять диск сцепления на бездемпферный. В мороз -30 начал подтекать нижний патрубок радиатора - затянул хомуты. Всё! Отличный, рабочий авто. Пробеги большие, не устаю. Комфортно. Зимой тепло на 1й скорости вентиляции, летом прохладно.
Совет только один: при износе заводских передних ступичных, НЕ меняйте на такое-же "г" (выброс денег). Ставьте нерегулируемый комплект и зажимаете гайку не "с трубы" а рекомендуемым моментом
Спасибо, было познавательно
Не ездил на Дастерах, но 5 лет гонял Шниву, 2005 г.в., было а) тихо (с крестовины ми карданами!!), было б) 4 динамика на 1-din музыке( peoneer 2-way)с пультом, а блок управления электрозеркалами был внизу, где ручник- поставил на дефлектор на магнит планшет через aux- было супер)..в) плафон был сзади!), поставил 4 эсп сам-легко и дешевле- там сзади в середине было спц место под блок задних эсп...а ещё не было подлокотника, но 2:глубоких подстаканника, а ездил на299-310 км- мне по кайфу было.. на Поло седан сейчас ноги затекают... Удачи автору,.. из прошлых тачек об этой- лучшие воспоминания, не смотря ни на что))
Спасибо!
У меня нива шевроле, март 2017 года выпуска, комплектация GLC люкс, провода для задних аудио динамиков есть с завода
На счет подогрева сидений. Включил, через 15 минут само выключится. Сиденья прогрелись, Вам пепло. Я считаю это плюс
Ездил на 2300 на приоре. Устал как собака. Тоже самое на ниве Шевроле. Классно и удобно. Ехал бы ещё.
Ты сам хоть понял, что написал...?
Добрый день. Эксплуатирую vagи с 2007 года. Пару лет назад у родственника в деревне взял ш-ниву покататься. Был приятно удивлён и эргономикой и ездовыми качествами.
Сам присматриваюсь к этой машине.
Нет уверенности в качестве сборки. Так бы уж давно приобрёл
А я после покупки был удивлён и качеством сборки тоже. До сих пор в салоне нет сверчков, ничего нигде не стучит, не гремит, не протекает. Нельзя сказать, что Тревел это другая машина, технически это та же Шнива. Но впечатления от поездок оставляет другие, более положительные.
Тупо Лайк!!!
Всё правильно сказал,у меня был Ниссан Террано,левая нога упиралась о выступ динамика в двери,правая упиралась в консоль и это очень бесило,хотя машина нравилась.
У меня было два Дастера - в 2012 купил 4х4 на 1.6 (К4М), в 2020 году поменял его на 4х4 2.0 (F4R). Насколько я был доволен первым, настолько оказался разочарован вторым. К 20-му году качество машин упало, подвеска изначально была какой-то расхлябанной, уже на 10.000 пробега появились какие-то стуки, решать вопрос с которыми по гарантии дилер отказался. Были и ещё проблемы с машиной. Поэтому на пробеге 50.000 без сожаления поменял его на Тревел.
Dafür hat der Nissan einen vernünftigen Motor😂
Норм аппарат,сам такой купил в феврале
Так вот ты какой..Семён Семёныч 😀 Интересно сравнение Нивасика с Пыльником от владельца и того и другого. Подписался.
Привет! Что-то давно не слышно на канале...))
@@SemenSemenych67 Всё собираюсь, да то времени нет, то настроя. Но..скоро. )) Би бе сиии...
@@NDV70 Отлично! Буду рад слышать-видеть. ✌
👍👍👍👍👍
Подтверждаю сказанные слова))за 2 года езды машиной доволен...сидеть очень удобно и все остальное удобно.Сейчас по работе езжу на Дастере,сразу почувствовал дискомфорт,не удобен он, скрипит,посадка не удобная,подвеска очень жёсткая,много в нем не продумано.
Habe den Lada probegefahren schneidet leider im Vergleich zum Dacia Duster Allrad viel schlechter ab. Der schwache Motor ist eine Schande für dieses neue Auto.Der Duster Diesel zieht wie eine Rakete durch die Felder,und die Verarbeitung und Technik ist besser.
Bin Lada dan Duster probegefahren.Entscheidung viel nicht schwer Duster besserer Motor und moderner mit besserer Sicherheitsausstattung. wenn die Familie mitfährt bist der Rum.Renault viel besser.
@@rudiblohm4050я был на крайнем севере и дастеры там не ездили а только ломались а ремонт сложный,а вот нивы ездили и не ломались,а если и были поло ки то ре онт на пол дня максимум.
😎👍
Спереди в салоне Нива шире Дастера на 8,5см и шире Патриота на 1 см.......
Вот это не знал
Жаль что стоит уже 1.3-1.4 млн. Стоила бы до 1 млн, как раньше, я бы даже не думал. Но, к сожалению, сейчас и выбора особо нет. Если только б/у иномарки рассматривать в этом диапазоне, но для меня это кот в мешке, особенно с текущей ситуацией на зп как-то нецелесообразно. До этого ездил на иномарках, не думал что буду на наш автопром засматриваются, но жизнь заставила.
За 700-800 можно найти хороший Шевик с кондеем от первого владельца. Как вариант.
Спасибо за видео. Адекватно....
und leider enttäuschend.Den Kauf würde ich nicht tätigen.
У меня тоже тревел комфорт. Купил магнитолу пионер ВТ-10, она одно диновая, но с креплением для смартфона и кучей функций. Попробуйте, возможно решит один минус.
Спасибо.
Есть магнитолы с синхронизации звука по блютусу. Подцепляешь телефон и управялешь музыкой с него. Получается таже андроидмультимедиа.
@SemenSemenych67 подушки безопасности уже ушли из этой комплектации? Очень качественно и по делу все сказали. Очень полезно для готовящегося к приобретению тревела покупателя.
Да, подушек нет, и АБС нет.
я наоборот не могу усесться хорошо. удобную позу нашел, но если сесть правильно чтоб кисть свисала если запястье положить на руль на 12 часов то ноги сильно согнуты и начинает болеть колено, бедро и поясница, удобно становится только если отодвинуться от этого положения на 3-4 клика продольной регулировки, пробовал играть подъемом кресла все равно неудобно при правильной посадке. рост 180.
Всё может быть, это дело индивидуальное... У меня рост 178.
Что такое Нива Тревел, это же ВАЗ-2123
Что такое нива шевроле, это же ВАЗ-2123.
Вы хотя бы историю прочитали про ВАЗ-2123
В 1993 году на АВТОВАЗе официально стартовала разработка внедорожника второго поколения, который вобрал бы опыт создания и эксплуатации модели ВАЗ-2121 «Нива». Проекту был присвоен заводской индекс ВАЗ-2123. Машина получила обтекаемую форму кузова
и модернизированное шасси, которое снизило уровень шумов и вибраций - при этом проходимость автомобиля осталась на высоком уровне.
ВАЗ-2123 был продемонстрирован широкой публике на Московском автосалоне в 1998 году, а выпуск начался в 2000 году в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Всего было собрано около 1000 машин. Производство ВАЗ-2123 под новым названием Chevrolet Niva началось 23 сентября 2002 года. Обязанности совместного предприятия с General Motors делились таким образом, что АВТОВАЗ выпускал кузов, мотор и шасси (всего около 70% основных узлов), а партнеры производили окраску и финальную сборку.
В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA.
Ну а в декабре 2020 года автомобиль получил новый дизайн и новое название - (LADA Niva Travel индекс ВАЗ-2123)
Да, историю полезно читать. И если её читать, то можно узнать, что техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и направлено в проектные отделы АВТОВАЗа весной 1986 года. www.kolesa.ru/article/put-v-emigranty-istoriya-razrabotki-nivy-stavshej-chevrolet
1. Подголовник отрегулирован неправильно, он у вас должен быть выше.
2. Родная магнитола плохая, нужно поставить андроид 7 в родную рамку. Тогда и парктроники вперед и назад, камеру можно поставить. Все это проще самому доставить. У меня тревел декабрь 2021 г. Люкс оф роуд.
3. Плафон нужно доставить.
4. Сразу выкинул магистраль и масляный натяжитель цепи, поставил механический , усилитель искры, андроид магнитола к ней камера и парктроники сзади и спереди.
Езжу везде и по городу в том числе. 15 257 пробег. Вторая Шевроле Эквинокс
А "магистраль", простите, это что?
А для чего многие меняют гнц? Это что мода такая?
Дмитрий Флегантов про всё рассказал 😎👍
Leider eben nicht alles Negative über diese Fahrzeug erwähnt er leide nicht.Hoett sich wie Werbesendung für ein völlig veraltete Konstruktion an Lada sind Inovationen seit 40 Jahren fremd ,siehe Motor.
Вашему дмитрию бы голову проверить сходить!!!
@@a.u.e.., лучше о своей голове думайте.
Пятый подстаканник под пепельницу. Ее просто убрали из комплектации, она теперь доп оборудование
БК бы хоть поставил, очень хороший помошник, да приборку эту страшную поменял бы, поставил бы от феррум, или на худой конец заказал бы кольца от студии пандора, у меня когда шнива была как раз от них эта приборка стояла, очень классно смотрится светится и читается, не то что это родное Г.
Приборка меня устраивает, читается хорошо, лаконична. Вот насчёт борт.компа можно подумать.
Я поставил не дорогой, штат х1 в место кнопки. На валдберис стоит тыщи полторы. Брал его для двух целей, чтобы вентиляторы раньше включались и ошибки сбросить. Ещё он может свечи прокалить, если залиты зимой, но пока не пробовал.
В максимальной комплектации сидение с лифтом и поясничным валиком. Рекомендую ручку КПП и раздатки менять на Бертоне!!! Спокойно проезжаю расстояние от Москвы до Пскова с одной остановкой для заправки. На машине 2010 года, сидения были хуже.
Ручки от бертоне уже практически не найти :(
@@Expert124 тяжело, но можно найти. Правда ценник около 2500р за комплект
Было интересно. Спасибо! Вот только не понял, почему Вы не купили комплектацию, как у Дмитрия Флегантова, раз не хватает экрана мультимедиа и камеры заднего вида с омывайкой?
В январе 23-го ещё не появились в продаже комплектации с мультимедиа. Их вернули только в конце февраля 2023.
Стоковый экран это ужас полный.
Лучше самостоятельно поставить мультимедиа на Android.
У моей тревел 21ого года есть проводка под задние динамики и Мультимедия
Решил поправить, покупали Январь 23 года.
Добрый день скажите пожалуйста новый тревел от 110 до120км легкое гдето далеко звук как бы свеление на уши не давит ,это раздатка?
Скорее всего да. Кто бы что ни утверждал, но трансмиссию в Ниве всё-равно слышно.
обдув в ноги нормально работает ? у меня на шевике чуть дуло
Согласен,в Ниве Шевроле и сейчас Тревел, удобнее чем Дастере, просторнее спереди однозначно.
Aber der Duster ist das viel bessere Auto😊
@@rudiblohm4050и чем он лучьше.
Aber Duster besserer Motor und Sicherheitstechnik😊
@@rudiblohm4050 в плане бездорожья нива интереснее. Если ездить по трассам то для трасс есть другие автомобили поинтересней и безопаснее.
Я на оборот пересел с нивы тревел на дастр 2021 года 😅
очень интересно но хват руля снизу это странно руль так не нужно держать
У меня дастр 2021 рестал. На дальняк нет проблем никаких. На ниве на дальние расстояние раздражало только гул раздатки.
Хочу приобрести себе этот автомобиль посоветуйте лучше до санкционную купить или уже с салона, что то смущает все оборудование нашего производства, там ни абс не одной подушки
Так это вам выбирать, в зависимости от того, какие у вас приоритеты. Я купил санкционную сознательно, для того чтобы иметь автомобиль с минимумом импортных комплектующих. Отсутсвие АБС не смущает, т.к. стаж вождения более 30 лет, и опыт на подобных машинах большой. В вашем случае, если вы будете не очень уверенно чувствовать себя без этой системы, то наверное, лучше поискать досанкционную. Я тоже думал на этот счёт перед покупкой, но всё-таки выбрал новую санкционную.
@@SemenSemenych67 благодарю за ответ, буду думать
Здравствуйте!
Уточните пжл, какой у Вас рост?
178см.
Недавно купил Ниву Тревел КХЛ. Заметил, что правая боковая поддержка спинки водителя прям сильно упирается мне в бок. То есть кажется, что спинка расположена относительно сиденья левее сантиметров на 5-10. Это у всех так, или у меня только такой брак попался?
У меня всё в порядки с сиденьем, может действительно брак?
Я поставил мультируль и 2дин магнитолу вместо центрального воздуховода
За низ руля не держись когда едет встречка или есть какие-то на дароге обьекты
В январе 22, максималка была люкс
Люкс оффроад не было тогда. Был Классик, Комфорт, и Комфорт-Оффроад. Обогрева лобового и мультимедиа не хватало для люкса на заводе.
@@SemenSemenych67 не люкс оффроад, а просто люкс. У меня в том же месяце знакомый купил люкс
@@user-tv4sg3iv1m Что входило в комплектацию?
Вот новость от 18 октября 2022 года на официальном сайте LADA: www.lada.ru/press-releases/120663 там говорится о старте продаж Нивы Тревел с кондиционером и подогревом передних сидений. В списке фигурируют комплектации Comfort и Comfort Off-road. Никакого Люкса на тот момент не было, иначе он был бы первым в списке. А самой максимальной комплектацией на тот момент как раз и был Comfort Off-road, со стоимостью по прайсу 1 137 900р.
Так стоп, это я торможу. Всё что я говорю, касается января 2023 года. В январе 2022 конечно был Люкс, это довоенной Люкс ещё на мозгах Бош.
А как динамика, управляемость авто по сравнению с Дастером?
Управляемость точно не хуже дастеровской. А в чём-то даже и лучше. Курс держит отлично, подруливаний минимум. Более устойчива и послушна в крутых поворотах, меньше валкость. Я сначала был этим очень удивлён, а потом понял, что это связано с иными пропорциями длины базы и её ширины. Тревел короче и шире, поэтому устойчивее. Что касается динамики. У меня было два Дастера: 1.6/102 (К4М) и 2.0/145 (F4R). Со вторым на трассе разница очень заметна, а с первым совсем не сильно. По городу разница во впечатлении от движения на всех трёх этих машинах минимальна.
У дастера подвеска по факту нерабочая.
Семён Семёныч , ....Сейчас уже и флэхами практически никто не пользуется . Блюпуп и телефон с приложением
))))
Это да. Но я жуткий консерватор, у меня даже смартфона нет.)))
)))
У меня нива пятидверка, двенадцатого года. До этого были только японцы... Никогда не думал что пересяду на отечественный авто. Влюбился в ниву))) Сейчас хочется трэвел)). Смотрю видео про данное авто , сегодня попал на ваш канал случайно, подписался. Подача интересная. Буду с удовольствием смотреть.
@@SergoZabaikalskiy Спасибо!
Да что ты на Дастере зацыклился,я поставил на дастер передние кресла от х6 со всеми наворотами.
Молодец. Осталось всё остальное на Х6 сменить.
Здравствуйте. А какой у вас рост?
178см
Вот на ниву хорошо бы мощный моторчик поставить. И было бы по интереснее.
Это уже будет не Нива, потому что вслед за "мощным моторчиком" придётся переделывать всю машину. И стоить она будет как минимум вдвое дороже, чем сейчас. Кому это будет интереснее, я не знаю.
@@SemenSemenych67 В 2024 года. В сентябре выйдет классическая Нива с мощным мотором. Автоваз уже готовить. Просто 99. 9 из настощих Нивводов просят Автоваза установить мощный мотор.
@@SemenSemenych67 Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в прошлом году заявил, что для "Нивы" готовят более мощный двигатель. По одним предположениям, речь шла о 106-сильном 16-клапанном моторе объёмом 1,6 литра, другие говорили о более производительном агрегате с характеристиками ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. Теперь президент компании пояснил, что ждёт Lada Niva Legend.
@@SemenSemenych67 что так. Настоящие мужики ждут мощный мотор на ниву. А мужики это много лет которые ездят на нивах.
@@SemenSemenych67 Президент «АвтоВАЗа» сообщил о готовности выпускать Lada Niva минимум до 2027 года
Глава «АвтоВАЗа» выразил уверенность, что «Нива» доживет на конвейере до 50-летия 2027 года. Уже пора делать новую ниву. Да сколько можно выпускать от но и то же. Я сам уже перстал покупать ниву. Уже не интересная стала машина.
Неужели Дастер можно поменять на ниву?......как только взял ниву...ты сразу находишься в состоянии ремонта.... должен стать механиком...жена должна стать механиком...дочь механиком..... ехать отдыхать и ремонтировать через каждые 100км...дёшево,!.... Дастер не убиваемый танк
Мне повезло, я стал механиком гораздо раньше, примерно в 1988 году.)) Так что Нивой меня не напугать. Про "неубиваемость" Дастеров мне можно не рассказывать, я на них отъездил 10 лет. )) В моих условиях им тяжело справляться.
Пока ремень не порвётся...
Какой у вас рост
А
180см
@@SemenSemenych67 все беру тревл
Уж больно часто она ломается, как ничитаю, то бочок антифриз лопнул, то машина греется, то масло постоянно из клапаной крышки бежит, то с раздатками что то, то с мостами, то подшипник ступицы надо регулировать, ржавеет, шумит, гудит, авто ВАЗ гарантию на них только 50000км даёт, потом наверно,креститься что избавился 😂всегда только из за красивого вида хотелось ниву и проходимость, но сколько читаю, общаюсь с людьми и у зятя нива шеви была,год ездил,и пол года в ремонт выкидывал, продал и взмолился. Взял новую гранту кросс она высокая тоже, всё проблемы все забыл, ездит третий год и не нарадуется. Он охотник, хоть лес на охоту,хоть по грибы, по грунтовке тоже прёт, подвеска хорошая машина просто песня. Без обид конечно же но нива нет,это для тех кто любит гайки крутить и лишние деньги имеет на запчасти, ремонт и бензин
Гарантия 2 года без ограничения пробега. А так-то в общем да, машина периодически будет требовать внимания.
@@SemenSemenych67 не не,откройте сайт авто ВАЗ или позвонить можно им. 50000км или 2 года. Вы нимного бред несёте. Извините если она поедет в такси или с Москвы и до Самары будет кататься то там пробеги в месяц по 10000км набегает))) такого нет без ограничения пробега нигде вообще. Гранта чуть-чуть больше за неё как то более уверенны, там гарантия уже 3 года и 100000 тысяч км пробег
@@user-iq7gu4iy8n "1.2 Гарантийный срок на новые автомобили установлен изготовителем и составляет: 24 месяца без ограничения пробега, за исключением случаев, предусмотренных настоящим «Гарантийным талоном»." 50.000км это ограничение для Нивы Легенд. На Тревел без ограничения по пробегу. Вот здесь почитайте: www.lada.ru/service/about/warranty
@@SemenSemenych67 за исключением случаев гарантийного талона!!!!
Где рукой тянешься за раздаточным рычагом должен быть рычаг КПП , вот это эргономика .Честно ты обманываешь . У меня был Логан и есть калина , на логане я даже не устал доехав до Москвы , а это 1500 км , на калине хватает 900 . Дастер если 2.0 по тяге лучше , то нива тревел рядом не стоит . Что беру из расчёта сел утром за 16 часов доехал в одну сторону без ночёвки , поспал относительно и во вторую не доехал км 200 до дома . На тревеле думаю такое не возможно .Нива как автомобиль устарела , человек даже мотор выбрать не может , автомат не автомат , сейчас уже другое время , если считать что ладно это автомобиль кто любит съехать с асфальта , то должны быть блокировки мостов.
Я тоже частенько рукой воздух хватаю😂
Крутилки меньше надо крутить,через некоторое время начинают прокручиваться на месте,там плостмаса обрамленная металлической пластиной,фишки слабые получились
Всё пойдëт в ниве, только она не едет. И это факт. Когда надо ускориться в целях безопасности, можно попасть. Поставят нормальный двигатель, можно будет для покатушек покупать. А пока с дастером ни в какое сравнение не идёт.
Поставят мощный движок будут лететь раздатки и короби
На многих иномарках, подлокотник бестолковый. У меня каптиве тоже, руку не положишь
Подтверждаю. Езжу на Хендай туксон (1поколение). От подлокотника толку ноль, что он есть-что нет
Рассказал бы в следующем видео, почему избавился от Дастера? И какие работы произвел с авто сразу после покупки? Что протягивал, что промазывал, обклеивал ли пленкой!?
Да, ролик с такой темой запланирован, обязательно будет. Плёнкой обклеено 30% капота, больше ничего. Сделан дополнительный антикор. Это всё сделано у дилера в качестве обязательных допов. Пытался протягивать на яме снизу всё что видно, но всё закручено хорошо. За исключением нижней крышки кпп, она была очень слабо затянута.
@@SemenSemenych67 Спасибо за ответ. Сам собираюсь покупать Тревел, поэтому и смотрю различные ролики про него.
У китайцев просто планшеты приклееные. Страмота!!!!!!
Магнитола с блютуз и все норм. И непортит вид этот экран
А зачем в дороге крутилки крутить.Должно быть один раз задал температуру и она сама поддерживается,а музыкой на руле управлять.В дальней дороге не болит спина,зато болит голова от гула трансмиссии.Сзади,кроме детей,никто не сядет,багажника считай тоже нет.Подушки безопасности отсутствуют,ладно уже АБС хрен с ней.Ничего против не имею данного автомобиля,но кроме как для поездок на рыбалку или охоту,он не годится.И в 2023 г можно было хоть как то в нем что то и обновить да и механизмы трансмиссии делать точнее и качественней,чтоб они звуки не издавали.
То как "должно быть" в полноприводном варианте сегодня находится в ценовой категории от 2,5млн. и выше. И то, на таком на рыбалку не поедешь.))
Согласен только с утомляемостью от гула. На счёт сзади никто не сядет... это в Нива Легенд. В Тревеле мы все комфортно размещаемся, при том, что у троих из нас рост 180-182.
За подлокотника лайк
@@NDV70 czcams.com/users/shortsr4YmPCMZwb0?feature=share вот тут согласен,что вмещаются ещё и багажник норм,но не в ниве
Diesen altmod. Wagen kauft kein intilegenter Mensch dem etwas am Wohl seiner Familie liegt nur 2 Airbags kein ESP Technisch Motor 40 Jahre alt zu hoher Verbrauch nicht mehr konkurrenzfähig das ist die nackte Wahrheit und alle luegen sich selbst etwas vor .
Годные видео
Kein gutes Video auf Schwachpunkte und fehlende Sicherheitstechnik kein Wort. Was soll das sein ? Reines Werbevideo ohne wirkliche Neutrale Informationen.
Владел Нивой и Нивой Тревал. Пересел на Дастер турбо на вариаторе. Скажу одно. Нивы устарели во всем безнадежно.
Значит в вашей жизни было очень мало настоящего бездорожья...
Der Duster ist um Welten besser und Technisch sicherer mit 6 Airbags ESP ABS usw. Daist die Familie im Auto besser aufgehoben mit mehr Sicherheitsreserven und einem leistungsstarken Motor der Modern ist.
дастер в 2 раза дороже нивы
Убогий Тревел, пластик разного цвета.
Она не едет! Это мучение а не авто!
Es ist verwunderlich daß die Russen diese total veraltete Karre im neuen Gewand noch kaufen ich sage nur Finger weg.
@@rudiblohm4050удивительно что у тебя этот автомобиль оставил неизгладимое впечатление.
Ты прям весь пукан тут изорвал себе доказывая что нива плохой автомобиль.
Купи за эти деньги новый полноценный внедорожник ,там и поговорим.
@@user-kd8dc1rx4sЭто штрейбрехер
Купил почти за 1,5 ляма кусок дерьма и сидит пытается выдавить из себя оправдания почему подтер зад своими деньгами.Удобства посадки там нет ,100 километров и все спина ноет ,ноги затекли, от шума трансмисиии и прочих шумов такое чувство что грузовиком управлял весь день , голова квадратная , мотора не хватает про адекватные обгоны можете забыть по трасссе , только на пустой машине и без кондера более менеее, в жару когда едешь с кондером с под бардачка начинает литься вода, в городе кондера не хватает салон не продувается только по трассе более менее , проходимлсть полное дерьмо даже на пониженной в серьезном бездорожье машина не едет либо глохнет либо сцепление гореть начинает, трансмиссия мало того что воет так еще и прочность как у плавленного сыра , на 45 тыщах пробега все сайлентблоки и пыльники потрескались.Единственный плюс это подвеска очень комфортная и дешевая в обслуживании .Таким образом эта машина имеет место жить но не за лям а за 400 тысяч в состочнии новой.Ну и сравнивать с дастером это конечно мдаа...Дастер это отличная машина а нива это трахома .В моем владении нива уже вторая по счету и машины эксплуатирую в разных условиях , город трасса бездорожье прицепы с грузом
Что же вас до сих пор заставляет передвигаться на таких ужасных автомобилях?..))
@@SemenSemenych67 Неадекватная экономическая обстановка в стране.
@@user-fj4yl6ob2tкак это связано с Нивой?
@@And56637 так и связано что нормальную машину не взять , приходится ездить на этом "изделии"
Машину обосрал , а сам на такой ездишь, вот дал!
Ни где не могу найти видео о том как толстые влезают в эту машину? У меня живот пивной и я переживаю влезу ли я за руль Нивы. Сам стесняюсь в салоне где нибудь попробовать влезть.
А не стесняйтесь. Отодвиньте сиденье максимально назад и пробуйте. Всё-равно по чужим видео нужных ощущений не получите. Ничего такого в этом нет.
@@SemenSemenych67 Спасибо понял.
Если в Дастер сможешь влезть, то в тревеле потеряешься.
Вывод от этого видео только один.Автор любитель антиквариата 😃
😂😂😂 Genau Total veraltete Konstruktion nicht mehr Wettbewerbsfähig -nur in Russland😂
😂
Руль надо держать правильно.И не создавать аварийных ситуаций.Обозреватель хренов
А что не так с удержанием руля. Сейчас автоинструкторы рекомендуют удерживать руль в положениях "на 4 и 8 часов".
@@Po6om_Bepmep при аварийной ситуации руль так не удержишь
@@62region74 При какой аварийной ситуации, например?
@@Po6om_Bepmep9 и 3
Warum stellt man die Produktion dieses unsicheren Pannenbehaftet Fahrzeug nicht ein? Kann man nicht oder will man nicht?Der Preis von 1,3 Mill.Rubel ist eine Schande für diese miese Qualität ohne ansatzweise vernünftige Sicherheitstechnik.Die Russen sollten den Wagen boykotieren,erst dann ist Lada gezwungen was vernuenftiges anzubieten.Will das keine einsehen. Lasst euch weiter für dumm verkaufen.😊