Wendell está certo, nada de óleo fora da especificação, mesmo quando o motor estiver muito rodado ! 5w40 502.00 até 2013 e 5w40 508.88 de 2014 para a frente, Magnatec ou Shell e fim de papo !!! Se teimar, ou ir na conversa de frentistas vai gastar com retifica !!!
Como mecânico jamais iria mudar a especificação em carro de cliente. Mas no meu carro em caso de folga excessiva mudaria para 15w40 sem problema nenhum pois resolveria meu problema de forma momentânea, sei que estaria apenas disfarçando um problema mas o carro é meu sou mecânico e assumo o risco. Realmente para leigos pelo amor de Deus usem o 5w40 sempre , e para voce que usa o 15w40 utilize também a cada 2 trocas de óleo um condicionador de metais , deixem o carro esquentando uns 5 minutos antes de sair com ele se não for possível não passem de 2500 RPM nos primeiros 5 minutos de funcionamento, tudo isso ajuda na vida útil do seu motor.
bom dia. quando comprei um polo 2004, na primeira revisão, meu mecanico colocou oleo 15w40 semi sintetico, e vendo esses videos e lendo o manual do carro, voltei para o original 5w40, contrariei o mesmo, e já estou com ele a 5 anos sem problemas, troco por 5000km, ou seis meses.... abraços
Bom saber amigo o meu e um polo também 2003 a princípio está muito bom de motor so que vacilei não especifiquei a viscosidade do oleo para o mecânico não sei o qual ele colocou agora está chegando o dia de trocar vou colocar o original
Vc merece mto mais likes....obrigado por ser esclarecedor na sua simplicidade e realmente mtos "mechânicos" de mão suína fazem isso recomenda 15w 40 e uma das desculpas é pq na cidade onde moro raramente faz menos de 10graus de temperatura......sem base....já estarei mudando na próxima troca inclusive com filtro e compartilharei com sucesso. Continue assim.
Eu usava óleo 15w40 no meu ea111 acabei com o motor. Depois que fiz o motor só uso 5w40 especificado pela vw. Já faz dois anos funciona redondinho. Top.
Muito bom amigo. Só recomendo oleo recomendado e uso só tambem. Ja vi carro rodar mais de 400 mil km com oleo recomendado e nunca ter que mexer com motor,.
Não recomendo trocar a especificação do óleo indicado pela montadora tenho um gol Gv com 156 mil km desde de zero, sempre uso o 5w40 e até agora não tive problema.
Like, essa recomendação de troca da viscosidade vem dos mecânicos das antigas que estão acostumados em dar um jeitinho pra resolver o problema momentâneo do cliente, ai depois o motor perde lubrificação e o cliente arranja outro problema, ninguém melhor do que os engenheiros da fábrica pra saberem qual é o melhor óleo para o motor
A Palavra de Deus para vocês ( Jesus de Gênesis a Apocalipse ) Jesus aparece de Gênesis a Apocalipse, e se você deseja conhecer a Verdade e se aproximar de Deus precisará conhecer a Jesus. Ele disse: “Eu sou o caminho, a verdade e a vida. Ninguém vem ao Pai, a não ser por mim” (Jo 14:6) Este é o genuíno. Qualquer outro caminho, verdade e vida são falsos. Não se chega a Deus sem Jesus, por isso é tão importante conhecê-lo. Você sabia que ele aparece no primeiro versículo da Bíblia, em Gênesis 1:1? Sim, ali diz no original: “No princípio criou Elohim os céus e a terra”. Sabia que a palavra hebraica “Elohim” é plural? “Elohim" é plural, mas o verbo “criar” está no singular, mostrando que Deus é um, mas em três Pessoas: Pai, Filho e Espírito Santo. No momento da criação o Filho eterno de Deus, Jesus, já participava da gênese de todas as coisas. João diz em seu Evangelho que “Ele estava com Deus, e era Deus... Todas as coisas foram feitas por intermédio dele; sem ele, nada do que existe teria sido feito” (João. 1:1-2). Jesus está também no último versículo da Bíblia, em Apocalipse 22:21, onde diz: “A graça do Senhor Jesus seja com todos. Amém”. E entre o primeiro e o último versículo da Bíblia você encontrará Jesus em todas as páginas da Palavra de Deus. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê no Filho tem a vida eterna;" ( João, 3:16,36 ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4:12) "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2:5) "E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo, assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação." (Hebreus, 9:27-28)
A fluidez do lubrificante na fase fria é tão importante quanto na fase quente. E esse exemplo simples demonstra isso. E a viscosidade é apenas um dos requisitos pois o 5W40 precisa da aprovação na norma VW502.00 conforme demonstrado.
A didática do video é boa muito legal. Nesse papo de colocar óleo 5w40 no.meu fox ele baixava quase meio litro além de virar um pixe na hora da troca. O mecânico conversou comigo e colocou esse 15w40 da Petronas nunca mais desceu óleo e sempre nas trocas ele esta com aparência ótima. Quanto a tempo de subir óleo, ele me disse bem o segredo do óleo é lubrificar.
Quando acontece isso seu motor já está com desgastes e o óleo 15w40 maqueou esse desgaste, mas não quer dizer que o problema está sanado, apenas encoberto
@@adilsao529 como preferir, mas lembre-se, seu motor já deu sinal de desgaste..... Problema não é o óleo, vai usando o 15w40 Se um dia fizer a retifica do motor aí você volta para o original e verá que é a melhor coisa que você fará...
Eu fico imaginando o seguinte, se um mecânico como esse, traz informações boas como essa , mano , o cara cuida de carro , imagina na área da medicina, o tanto de médico ruim que temos fazendo as pessoas usarem " 15w40 " se è que vcs me entendem .... acho que não me expressei bem , mas deu pra entender né... +1 incrito
Viu, o cara é mecânico né? Então ele vai indicar o que vai FAZER você voltar lá na oficina dele mais vezes, eu uso o 15w40 e só vou na oficina trocar outras peças como de suspensão, freios e outros.
Atualmente, depois de 2014, a volkswagen mudou a norma 502 para 508.88 e 509.99 Quem tem volkswagen com motor EA111 deveria seguir a viscosidade recomendada pelo fabricante (5w40) e a norma 508.88/509.99, faça isso e terá um motor com mais durabilidade. Não esqueça, troque o óleo a cada 5 ou no máximo 7 mil km, além disso troque o anti-chamas (defletor de oleo) a cada 30 mil km
É justamente isso uma coisa é a classificação de serviços do óleo outra é a viscosidade, tá certíssimo você pode usar com classificações de serviços superiores e nunca mudar a classificação da viscosidade do óleo, e dê preferência principalmente a óleo que tenha a indicação da moradora, parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Tenho 1 gol g6 track ea111 que tirei da concessionária no dia 31/12/13 já completou 10 anos na minha mão 152000km nunca trocou kit de embreagem discos de freio, lonas, Bomba d'água, entre outros acessórios do motor considero que seja um excelente motor, apesar das críticas que ouço nós vídeos o meu nunca deu esse tipo o segredo (lubrificação correta, troca de filtros no prazo e aditivo com água desmineralizada de confiança e no prazo😊)
@@adilsao529 eu não entendo muito sobre isso de óleo não , mas digo meu motor está zerado só usou óleo original nas primeira revisão da concessionária , resto todos foi 15/40 até hoje graças a Deus está perfeito
O Meu 2005 1.6 190 mil km só uso o 15 w 40 e não tem um ruído mas ai no vídeo ele falou que os maiores problemas são no 1.0 mas acho, realmente que ferra nesse motor é demorar nas trocas de óleo e aquela famosa completada de óleo no posto com qualquer óleo
Perfeito comentário .. a minha experiência prática foi bem interessante .. tenhos dois vw um Fox e um polo todos 1.6 ... Sempre com manutenção em dia .. o q eu fiz .. um mecânico me orientou a trocar o óleo do polo q já estava com mais de 100 mil km rodados pelo óleo 10w40;... Achei q o carro ficou mais macio e aparentando menos desgaste , contato ,barulho de ferro ....está muito mais suave .. o Fox está com o óleo 5w40 está com 100 mil km tbm ..porém não troquei para o 10w40 não .. por enquanto os 2 motores estão com 120mil km hj e estão perfeito ... Uma coisa q percebi foi q no polo qndo usava o 5w40 sentia q havia mais atrito entre as peças bem como parecia q aumentava o consumo de óleo necessitando colocar 1 litro de óleo para cada 5mil kms rodados .motor enquanto está tudo tranquilo
Então o seu Polo esta com desgaste aparente no motor A diferença do oleo 5w40 para o 10w40 é somente na fase fria O 5w40 vai fluir em menor tempo na fase fria Ja o 10w40 é um pouco mais viscoso na fase fria e ele pode encobrir algumas folgas Ja na fase quente ambos são w40 e eles atua por igual dentro do motor depois de quente Más se ficou melhor com o 10w40 não é recomendado usar porem vá mantendo ele que esse motor vai rodar muito ainda..
Muito bem explicado, Morri de rir quando derrubou o óleo Minha tia vai brigar comigo kkkkk Faz parte, Sempre ajudando as pessoas a tirarem as dúvidas Não tem jeito se fizer como está no manual vai longe, esses mecânico das antigas tem que se atualizar Quem vai sentir depois no bolso somos nós que depois temos que levar o carro para eles arrumar. Parabéns pelo vídeo
Essa galera q vai na conversa de Mecânico.. um recado pra vcs, Mecânico vive de defeitos de carros, faça o que o manual do veículo indica.. volkswagen indica ..Elaion sintético 5 w 40..
@@asleylirio3464 seu carro tá muito rodado, peguei gol g4 com mais de 200 mil quilômetros, revisei todo e coloquei o óleo 15 w 40.. tá rodado perfeito.. pq o óleo muito fino é bom quando o motor é mais novo, devido os desgaste de uso, vc pode aumentar a viscosidade do óleo.. ok amigo
Você é muito verdadeiro aconteceu comigo tenho um g4 1.0 não posso falar nome desse cidadão mas indicou 15w40 riscou o eixo de válvula e furada colocar óleo grosso
Isso aí irmão e a homologação da Volkswagen, no manual a Volkswagen recomenda óleo de viscosidade,5w40, 10w40,15w40, o motor bate usando qualquer desses três óleos, eu vi em uma oficina um voiaje ano 2015, com mais de quientos mil quilômetros rodados, usando óleo 15w40.
Olá amigo, essa especificação está no manual? Meu irmão comprou um Fox 2006 1.6 e não tem manual. Mas se está no manual, poderia usar qualquer um. O problema que vejo é o pessoal que faz uso severo do carro e ai deveria trocar com 5k ou 6 meses e no entanto troca com 10k ou 12 meses ou mais e ai o motor não aguenta independente do óleo.
A Volkswagen deixa bem claro que o 10w40 e o 15w40 são lubrificantes emergenciais, o problema é que as pessoas acaba não lendo a parte debaixo do manual aonde informa isso... Voyage batendo com meio milhão de km usando óleo errado foi longe até mais, a hora que pedir retifica o preço vai ser tão salgado que é capaz do dono desistir do carro por conta de tantas avarias que o motor recebe e acaba compensando comprar um novo na Volkswagen que sai por 8,900 reais..
@@remoldautomotive Não sabia desse detalhe de uso emergencial. Meu irmão comprou um Fox 1.6 2006 e está sem manual. Vou alertá-lo desse detalhe. Até mandei perguntar para o antigo dono qual óleo ele usava...
Bom dia? Amigo o Voyage não está com o motor batido, estava trocando o óleo, e não usa óleo de marca. A Volkswagen recomenda óleo 10w40,15w40, como alternativa, é assim que que está escrito no manual do meu carro.
Um motor de um carro bate por falta de óleo, não por usar um óleo 10w40 api sn semi sintético, pode usar sem medo, é só trocar no tempo certo, agora não use 20w50 neses motores.
Passando aqui pra relatar, tenho gol 1.0 2014. 171.000 km apenas com 5/40 e esperando 1 min pra sair de manha, trocando a cada 8 mil km. Zero problemas 🙌🏻
Excelente vídeo Veículo estava com 210 km Mecânico ferrou com meu g5 1.6 Colocou óleo 15w40 7 dias após a troca começou a piscar luz óleo rajar e ferrou total desde virabrequim até comando válvula Resultado da cagada mecânico tive que comprar outro motor Esse motor não leva desaforo Fica aí a dica valeu
Tenho um vw polo 2003 e estou com ele a 12 anos e uso 5W40 sempre com troca do filtro hoje o motor está com 175mil km original Troquei a válvula termostatica e a central da ventoinha até hoje
Complementando oleo 5W40 502 Outras normas 508,etc competem a motores a ele especificado, o que nao faz parte do meu veiculo que é 502 e não se deve atualizar Ha diferenças em sua propriedade que sao distintas e não sigifica ser melhor a motores nao recomendados Usei , tive vazamento em retentor e ao retornar ao 502 parou
Aprendam de uma vez por todas "SÓ COLOQUE O OLEO RECOMENDADO PELO FABRICANTE" ponto final, o óleo correto é "5W 40 SINTÉTICO" ponto final. Brasileiro teima em colocar óleo errado nesse motor porque é mais barato. Não tem dinheiro p comprar óleo certo e não dá conta de sustentar o carro vai andar a pé. Depois aparece um monte de jeca aí criticando dizendo que o motor não presta.
@@julianoalves375 geralmente o 15W40 trás desgastes p o motor a depender do tempo de uso, antes de fzr a troca p 5W40 retire a proteção metálica onde vai a tampa de óleo no cabeçote e observe se tem muita carbonização. Eu tenho um Gol G5 1.0 e fiz o mesmo que vc está pretendendo, mas agora o motor qd muito quente em marcha lenta está acendendo a luz de óleo "baixa pressão de óleo" e tbm está com um barulho de folga, provavelmente desgaste pino de pistão ou folgas nas bronzinas.
@@julianoalves375 ....vai ser uma loteria, talvez vc de sorte e seu motor não tenha sido danificado pelo uso do óleo errado, mas pode tbm pode ter. O 15W40 infelizmente não oferece o nível correto de lubrificação desgastando o motor e provocando borra. Enfim vc só saberá efetuando a troca.
O meu fox esta com 171.000 km, peguei ele com 148.000 Já veio com óleo 15/40 Motor bem silencioso... Trocar de óleo agr pra 5/40 , acho que não seria uma boa, pela quilometragem alta
Deixe como esta, só observe sempre aquecer o motor antes de colocar no serviço, que vai ter motor pra muito tempo ainda é nunca economize no filtro óleo novo filtro novo. Abraço até.
Com certeza não seria uma boa trocar a especificação do óleo! Pessoal inventa muita eu tenho um gol comprei zero, está com 156 mil km e não me deixa na mão!
Vídeo to p excelente explicação .Tenho um Gol G2 motor ap 1.6 mi ano de Fabricação 1997 , comprei esse carro em 2010 e estou com Ele até hoje em todo Esse Tempo de uso Sempre usei o òleo Recomendado pelo Fabricante o 20W50 ap sl e até hoje Nunca tive Problemas com motor . sempre fiz todas as trocas no tempo Certo como Manda o Manual do Fabricante
Vídeo perfeito para quem ainda tinha dúvidas,eu quase brigava com o mecânico aqui de minha cidade, deixei o carro pra troca de óleo, e ele queria colocar esse 15w40, más eu não aceitei kkkkkkkkkkk meu carro é um gol G5 1.6 2009, depois q comprei ele, só uso óleo 5w40 tá top ✨✨... tá de parabéns pela explicação 👏👏👏👏👏
o correto é usar a viscosidade correta e também a norma correta,no caso dos motores ea-111 o correto é o 508-88, eu uso o magnatec com essa especificação... este sim tem todos os aditivos necessários para um bom funcionamento, quem não teve problemas por usar o óleo incorreto, tenha certeza, vai ter, principalmente nos motores ea111 1.0 com fabricação entre 2009 e 2013. fica dica... ótimo canal o seu brother...
Eu comprei o Castrol Stop-Start que diz que é pro ano 2012 pra trás Esse magnatec é para 2013 pra frente O meu é um Polo 2003, mas comprei na especificação certa, 5w40
Excelente vídeo!!! Muito elucidativo. O melhor de todos do canal até agora na minha opinião. Eu usava sempre o 10W40 no meu Gol g6 1.6, mas já me convenceu a usar o 5W40. Muito obrigado, abraços.
entendo que em questão de viscosidade mesmo, /40 vai ser um pouco mais grosso. Agora se o seu manual recomenda w40 não coloque w30; mas se recomenda w30 pode colocar
O problema é quando o motor esquenta quanto mais fino for o óleo mais batida do motor você vai escutar por isso que eu recomendo 15w 40 tem mais de 20 anos 😎
Fazia muito tempo que eu não trocava o óleo do meu Gol G4. Aí eu levei na oficina e o mecânico disse que o óleo recomendado era o 5w40. Mas como fazia muito tempo que eu não trocava o óleo, seria melhor colocar o 15w40. Como não entendo muito do assunto, aceitei. Faz sentido o que ele falou? Na próxima vou colocar o 5w40.
@@remoldautomotive Como ele não rodava muito, passei mais ou menos 1 ano e 3 meses sem trocar o óleo (nunca mais faço isso) E realmente o 15w40 reduziu alguns barulhos que o motor vinha fazendo.
Uso e nunca deu problema, 148mil km, trocado à cada 4mil, redondo redondo, liso, o problema é de quem não costuma trocar óleo, o 15w40 semi sintético é excelente.
Só lembre-se que a hora que seu motor pedir retifica vai ficar coisa de 2,500 a 3,000 reais a mais no orçamento por usar óleo fora de especificação, o molho sai mais caro que o peixe depois.. 10 anos de retifica e meu patrão ficou praticamente rico graças as pessoas usaram o óleo 15w40 Enquanto estiver funcionando vai que vai, poe quilometragem nele.. Depois que pedir retifica é a hora que filho chora e a mãe não vê..
@@remoldautomotiveme ajuda o antigo proprietário usava o 15 w 40 eu quero trocar pro 5 w 40 como faço pra mudar sem da problema o meu é um g5 1.0 2011 modelo 2012 me ajuda aí por favor se puder me passa seu WhatsApp
Eu tenho uma dúvida, eu tenho um voyage1.0 2011/12,comprei ele faz 3 anos ele veio com o óleo 15w40,eu posso trocar para o óleo 5w40 ou 10w40,o carro está com 96mil km
Óleo tem que ser o especificado pelo fabricante, esse negócio de botar óleo mais grosso era la atrás no tempo do fusca, corcel etc.. onde até os equipamentos de medição eram decimais, hoje as medidas e ajustes são bem menores e precisos.
Eu pesquisei muito sobre partida a frio, o benefício da partida a frio, pesquisei tanto que decidi, inclusive está está comprado o lubrificante 5w40, porte o 5 e da partida e o 40 é a proteção que vai continuar sendo a mesma com motor quente. Obs: eu estou atualmente com 15w40, vejo vejo muitos mecânico não todos dizer, motor velho tem que usar óleo grosso, dia 25 de março comprei o 5w 40, está ali para a próxima troca, e aqui de bobeira vi esse vídeo que pode ajudar muitas pessoas, meu motor é de outra montadora, porém estou por minha conta e risco fazendo essa nova experiência usando óleo de qualidade superior.
O 5w30 tem mais benefícios que o 5w40. O óleo mais utilizado no brasil é o 5w30, ela é perfeito na fria e na fase quente, ajudar economizar combustível por não engrossar muito na fase quente.
Tenho um voyage 1.6 e só uso o recomendado 5w40 esta com 140 mil rodados e o motor liso . Meu irmão trabalha com entregas em uma saveiro equipada com o mesmo motor está com 260 mil , deis de nova usa o óleo recomendado 5w40 o patrão dele segue a risca a manutenção e o carro tá liso também. Na época animei mais em comprar o voyage justamente por causa do saveiro que meu irmão trabalha. 🤣🤣🤣🤣
Muito esclarecedor o vídeo meu amigo, parabéns!!! Eu tenho uma dúvida, sempre fui meio leigo e agora que estou pesquisando mais coisas sobre carros, vou fazer uma viagem e tô fazendo manutenção e percebi que meu carro usa 15w40 ao invés do 5w40. Minha dúvida seria o seguinte: passo o carro paro o 5w40 ou mantenho o 15w40 para a viagem e faço a troca numa manutenção futura? Acredito que tem uns 3 anos que meu carro anda nessa viscosidade.
Se estiver a muito tempo com o 15w40 mantenha ele porque o oleo 5w40 tem uma aditivação diferente do 15w40 e por ser sintetico pode soltar os residuos gerados pelo semissintetico Por segurança mantenha ele e o dia que fizer uma retifica no motor você começa a usar o 5w40 de novo
Ótimo vídeo , seria legal vc fazer um vídeo sobre os gols G2 com motor ea111 de primeira geração conhecido como motor AT 1.0 de 8v e 16v e qual óleo seria recomendado para estes
Boa noite eu tenho um gol G4 2013 usava 20 w 50 pois não sabia qual óleo da VW daí olhando uns vídeos na internet mudei para o 10 w 40 ele começou bater tucho apenas com o motor frio pela manhã será que na próxima troca posso colocar o 5 w40
Jorge meu xará! É que eu também me chamo Jorge..É tão verdadeira essa explicação prática que a montadora VW sabendo que alguns consumidores da marca usam o óleo semi sintético que no caso do motor EA111; pelo projeto do motor, ele demora + para ter sua lubrificação nas primeiras partidas principalmente 100% ..isto é fato.Uma outra agravante é a borra formada..Sabendo disso a montadora orientava o uso do óleo 502 Castrol (sintético)..Ultimamente para uma melhor otimização o óleo recomendado é o também Castrol + atualizado e homologado por ela o 508.88 100% sintético; "carregado"em sua formulação de um maior teor de aditivos. Mas..Se por um acaso um motor EA111 usou por algumas trocas & kms sempre o semi sintético e depois passou a usar o 508.88 que tem um poder maior de detergencia,há necessidade de lavar internamente o motor, retirando o cárter; o pescador + filtro óleo e...A substituição da bomba de óleo.. Peças já Impregnadas por material de desgastes + as borras que se formaram..O CAR 80 é ótimo para essa limpeza interna. O irônico disso tudo, é que passei a usar o 508.88 em substituição ao 15X 40 que eu usava no meu corsa também... E...Surpresa! borras já estavam à "caminho". Longe de estar fazendo propaganda da Castrol más.. Passei a usar esse óleo um ("baita") lubrificante afirmo por experiência propria..Preço à bem da verdade... "Salgado"; na minha regiao R$ 75,00 casa litro. Mas...Vale à pena o custo/ benefício..;Sobretudo em uso severo de trajeto urbano com o carro. Um ex técnico das marcas VW & GM hoje aposentado. Abraço!
Muito bom seu vídeo. Passei exatamente por essa experiência, tenho um Fox 2005 1.6 e parei 2x na retifica pq estava com óleo 15/40w. Atualmente uso o recomendado que é o 5/40w da magnatec e não tive mais problema🙏
@@pedrocassio6807 dependendo o tanto que rodou com esse óleo, se vc voltar para o 5w40, vai bater tucho. aconteceu comigo, mas não sabia qual óleo o antigo dono usava!
Você tá certinho o coloquei 15w40 riscou o comando de válvula e fria óleo grosso aqui na minha cidade os Mecanico quer colocar 15w40 ou mais eles querem que da pau pra levar logo pra oficina
Já vi vários videos de vcs falando do Óleo, mas uma coisa que nunca é falado é que o problema do desgaste do Óleo é devido ao uso do Etanol. A própria VW admitiu isso na época.Portanto, no meu carro não uso mais o Etanol, além de seguir o 5w40, recomendado pelos Engenheiros.
To começando a achar que meu problema foi o etanol também. O meu tava zero, sempre fazendo a preventiva e colocando 5w40 e recentemente com 117mil km, fui trocar o óleo e o motor começou a bater e torrou óleo. Precisei fazer retifica e nela o mecânico me mostrou uma enorme borra que estava encrustada no motor. O interessante é que sempre usei óleo especificado castrol e shell, mas nada justificava aquela borra. Sem saber do meu bom histórico o mecânico me recomendou 10w30.
Amigo eu tenho um Gol G5 1.0 2011, comprei ele faz um ano e meio praticamente! Comprei e depois vi na etiqueta de troca de óleo que o ex dono usava 20w50, para não reduzir muito a especificação olhei no manual e vi qual a maior especificação eu poderia usar, e vi que poderia usar a 15w40! Nesse caso eu posso colocar o 5w40? Detalhe uso o carro todo dia em uso urbano, com trânsito etc, e o carro está perto de bater 140mil km! Outro detalhe sempre troco o óleo com média de 4mil a no maximo 5mil km!
@@jorodrigues58 sim é 5w30 mesmo problema é que o cidadão usava 15w40 e o carro com 150000 km fiz duas trocas de óleo e o motor começou a bater o 15w40 mascarou o desgaste do motor.
Parabéns por ser cuidadoso mano, continue assim, pena q poucos pensa assim. Eu trocaria de óleo sim! Infelizmente os colegas dos comentários estão certos, esse óleo pode estar sim mascarando um problema já existente. O ideal é fazer um teste de pressão. A pressão deve estar excelente e tem q estar porque o óleo é muito grosso. Depois ver se já tem formação de borras. Se verificar a possível formação de borras e ele estiver razoavelmente limpo vai direto p o 5w. Se não quiser verificar vai de 15w. Não dando problema depois de uns 1500 ou 2 mil km p vc q disse q roda preferencialmente em regime urbano, se fosse rodoviário seria de uns 3000 p cima, aí depois disso sem sinais de problemas aí tu vais p o 5w. O 5w tem muitos aditivos, se tiver alguma sujeira de borra ele vai remover e poderá entupir galerias, então o 15 tem menos tecnologias e vai começar a remover aos poucos essas possíveis sujidades. Se a pressão lá no teste do início estiver duvidosa não troca q com o outro óleo vai piorar. Se a pressão já estiver duvidosa com o 20w50 roda ate o carro abrir o bico ou vende o carro q dar problema vai ser uma questão de tempo.
@@edimarvieira8570 amigo eu já utilizo o 15w40 a mais de um ano desde que peguei o carro, a primeira coisa que fiz foi sair do 20w50 e ir pro 15w40, porém a minha dúvida é ir para o 5w40 ou até mesmo usar o 10w40 para não baixar tanto as especificação do óleo... Até então com 15w40 tá tranquilo, porque no manual do carro diz que poderia usar...
Meu carro e gol g4 bem rodado se eu colocar o semi sintético ele bati tucho frio e quente ,eu uso o 5w40 desde q veio era esse q ele usava então mantive um dia um mecânico colocou o semi sintético o carro fico com muita barulho aí voutei com o sintético e parou na hora !
Parabéns pelo vídeo, amigo. Ganhou + 1 inscrito! Companheiro, eu sempre utilizei o 15w40, porém depois do seu vídeo, quero usar o 5w40 (conforme o fabricante indica), o que vc acha? Lembrando que o meu motor já foi para retifica. Ele é um Gol G4 1.0 ano 2006. Grato pela informação, meu nobre.
@@Blessed0622 SIM, estou usando o 10 W 40 100% sintético marca Ipiranga, pois foi o que achei. Pra mim está melhor, motor queimando bem menos óleo e mais macio e gostoso. Observação: também uso um condicionador de metais da marca Bardal. O óleo original é muito fino e deteriora bem mais rápido, não podendo rodar nem 5 mil KM com ele, comprometendo a durabilidade do motor. Óleo original nesse motor teria q trocar de 3 em 3 mil KM. Gerando um alto custo. O 10 w 40 sintético é ideal pra esse motor, podem falar o que quiser. Sei que vai vir um monte de mi mi mi. No Brasil faz muito calor e o óleo original simplesmente virá água em pouco tempo comprometendo o desgaste do motor.
Muito esclarecedor o vídeo, porem vou continuar usando no meu VOYAGE 1.6 2013 (Carro com 230.000 kms. rodados.) o óleo mineral 20w50 CASTROL GTX com ant-borra (Do frasco branco.). Repito que meu Voyage tem um motor 1.6; e já vi em vídeos que os motores EA111 não são iguais, portanto, quem tiver motor EA111 1.0, não faça como faço no meu Voyage desde a primeira troca; ví também nos citados vídeos que, o motor EA111 1.6 se aproxima muito do motor AP.
Apesar do virabrequim igual, as galerias do motor são totalmente diferentes do AP que aceitava até óleo de cozinha. O problema no seu caso, talvez seja a durabilidade. Se fosse durar 600.000 km, talvez dure metade disso...
@@JanduirMedeirosdeMorais. caso o citado veículo continue na minha família por muito tempo (Tempo que acho não terei para ver, pois já tenho 69 anos e vai demorar para essa viatura chegar na kilometrágem citada.). Porem fico grato pela sua resposta e continuo achando que chegará sim (Se continuarem fazendo as trocas como venho fazendo.), nessa kilometrágem.
@@DanielCavalcantiHenrique Tomara que o veículo chegue a 1 milhão de Km e que o Sr. passe dos 100 anos com saúde. Eu desde criança (Nasci em 1976), gosto de carros e sempre li todos os manuais dos carros dos parentes e sempre questionei alguns mecânicos, sobre por exemplo troca do fluído de freio em que num Fusca 1976 que meu cunhando tinha, era recomendado trocar o fluído do freio a cada 2 anos e o mecânico teimava que era bobagem. Quando consegui comprar meu primeiro carro (Um Passat 1986 com motor 1.6 AP), eu já me preocupava com o tipo de óleo que a VW recomendava e sempre usei o 20w50 trocado sempre aos 5000 km. No caso desse motor EA111, desde que foi lançado, salvo engano a recomendação inicial era 10w40-15w40 e 5w40 e nos mais novos (acho que depois de 2009) somente o 5w40. Abs
Tenho um Voyage 2011/2012 a mais de 10 anos e posso falar com experiência. Já usei os dois óleos... Mas no período que usei o 15w40 meu carro andava marrado sem desenvolver os 104 CV...isso meu deixava triste... Troquei bobina ,cabo de vela ,mandei trocar o antichama e nada de desenvolver os 104 CV.. Eu melhorei de situação financeira e falei quer saber... vou colocar o 5w40 ele é mais caro mas vou colocar . De lá pra cá o caro só veio melhorando a cada troca de óleo... Hoje está com 151 mil km rodado e o carro tá rodando iqual novo.... Resumindo... Óleo pro Ea111 é 5w40 .... Sei que muitos vão pelo valor... querendo economizar....Mas não façam isso... Gaste um pouco mais...e tenha um motor liso por muito tempo...Valew obrigado
@@yagosouza7302 . Sim. Porque os dutos e as galerias de olé vão continuar com o mesmo tamanho de quando ele era original, só recomendo trocar a bomba de óleo já que você fez o motor , sem falar os tuchos que tem o buraco bem fino e com o óleo mais viscoso ele demora mais para carregar.👍
Boa noite eu tenho um gol G4 2013 também usei 4 trocas de óleo 20 w 50 pois não sabia qual o óleo correto e nem sabia qual o antigo dono usava agora migrei pro 10w 40 melhorou muito mais bate tucho pela manhã será que posso usar o 5 w40
Quantos testes a VW fez antes colocar no manual... A viscosidade vai aumentando conforme o desgaste do motor .no manual vi que 5w40,10w40,15w40. Imagino que 5w40 é pra motor novo tudo muito justinho , apos amaciar 10w40 e alta km 15w40.. achei esse 5w40 muito fino pra dar uma boa lubrificação..
No meu Gol com EA111, o motor fundiu quando ainda estava na garantia, com as trocas de óleo feitas na concessionária. A Volkswagen trocou o motor inteiro, mas demorou mais de um mês.
Tenho uma golf 2002 1.6 nacional a 4 anos. O antigo dono usava o 15w40 semi sintético, e me recomendou que continuasse usando. Nesse período fiz o cabeçote dele 2x. Primeira vez, foi verificado que a bomba d'água era nova. E o antigo dono tinha deixado o carro ferver, a junta tinha queimado. Da 2x foi erro meu, o carro tinha vazamento na mangueira do radiador, que secou o reservatório, e por sua vez eu na presa, deixei o carro ferver. Pois bem, ressentimente fiz uma revisão para eliminar os marejados de óleo no motor. E percebi que o carro está baixando em média 800ml a cada 1mil km. Também sinto que o carro está esquentando bastante, e um pequeno cheiro de óleo queimado. Embora o carro não esteja fumando, isso me preocupa bastante. Não sei se volto para o 5w40 ou se continuo com o 15w40. Obs: o nível de de aditivo do radiador não está baixando. Peço sugestão para essa questão.
Tenho um Voyage G6 2015 e recentemente queimou a junta do cabeçote, a oficina colocou óleo 10w-40, eu não permite ficar com este óleo sendo que o recomendado é 5W-40 parece pouco sim de 5 pra 10, mas óleo pra mim é igual uma peça. Eles alegaram pq foi feito o cabeçote. Mas a função do serviço de cabeçote ou mesmo fazer o motor por inteiro não é trazer o funcionamento correto do motor para as medidas ideal de funcionamento. Então assim fiz, antecipei uma troca pelo serviço feito, e coloquei o original, o carro está com funcionamento redondinho, sem nenhum barulhinho. Efetuo a troca a cada 6 meses pq não rodo 10mil km antes disso.
@@marcelorodrigues7083 usava o 20w50. Aí fiz uma retífica e o mecânico botou semi sintético 15w40. Com 3 meses de uso do 15w40 eu passei para o 5w40. A melhora é perceptível
Você falou que merecia o like após a queda do funil mas eu quse retirei o like (que eu já havia dado) por causa dessa queda,😂😂😂. Bricadeirinha, foi muito boa a explanação feita com os dois funis.
Uso o oleo ELAION 5w40...num voyage 2010 1.0..ta com 73km rodado,ate agora motor ta de boa, uma pena q o preço dele ta quase igual do castrol...uns anos atras era bem mais barato...
Esse vídeo quase tirou totalmente a minha dúvida, mas ainda fiquei com dúvidas, minha dúvida é se precisa colocar o óleo 15w40 no carro só se tiver folgas no motor? Meu carro fox 2006 1.6 está passando por uma retifica no cabeçote e o mecânico disse que vai colocar o óleo 15w40, mas precisa trocar o tipo de óleo pra 15w40 mesmo depois da retifica no cabeçote??? OBS: meu fox tem menos de 100.000km rodado, e usei o óleo 10w40 a 15 anos até hoje! OBS: meu fox tem menos de 100.000km rodado, e usei o óleo 10w40 a 15 anos até agora! E será que esse orçamento da retifica do meu carro fox 2006 1.6 tá caro? 01- jogo de junta do motor = 153,00 01- filtro de óleo do motor = 25,00 04- óleo do motor 15w40 = 152,00 01- comando de válvulas = 470,00 01- cola de motor loctite Black = 72,00 01- correia dentada = 68,00 01- rolamento esticador = 115,00 02- aditivo de radiador = 80,00 01- cabeçote = 1500,00 01- mão de obra = 700,00 Total = 3.335,00
Boa tarde Vi um comentário q o filtro de oleo do ar 111 tem nele à valvula uniderencional está valvula não deixa o óleo descer todo para o Carter para nao descarregar os tuchos, Isso procede.
Sim todo filtro tem um anti retorno para o óleo não retornar Assim que você da a partida o filtro já está totalmente cheio e pronto para lançar o óleo até a parte de cima do motor
Fiz o curso de mecânico no SENAI porque cansei de pagar por serviço mau feito ou por diagnóstico errado, na grande maioria dos casos mecânicos são contaminados por vícios e mitos uma situação simples é essa da troca da correia dentada, bomba d'água, velas e até óleo do motor, muitos mecânicos recomendam troca bem antes do recomendado pela fabricante de maneira preventiva desconsiderando a evolução tecnológica dos motores
Bom video o pessoal e teimoso precisa explicar tudo esses motores hoje tem canais reduzidos. e tendencia reduzir os motores e as galerias colocando oleo viscoso ele demora mais tempo para subir e circular com mais dificultdade no frio a coisa piora e lentamente ira desgastar as pecas hoje nos EUA ja tem motores com oleos 0 /20 como os dodge chalenger ultimos etc apliquem o oleo recomendado pelo fabricante o EA 111 e um excelente motor tive um fox 1.6 e outra e um mito dizer que oleo grosso lubrifica mais hoje isso ja era a 30 ou 40 anos sim prevaleciam os 20/50 minerais fuscas opalas chevrttes etc mas eram outros projetos a coisa evoluiu a usinagem e mais perfeita as medidas e ligas metalicas sao outras lll lll lll
Tenho um Fox 2011 1.6, com 136.000 km... estava com 10w40, hj retornei para o 5w40 100%sintético, espero não ter problemas, fui retornando aos poucos, antes estava com 15w40, retornei para o 10w40, tudo ok, hj coloquei o 5w40... óleo errado, nunca mas!
@@joseleitesousa2856 Amigo, usei apenas uma troca o 10w40, ficou tudo ok, agora está com o 5w40, coloquei da Mobil, top de linha, meu fox está com 138.257 km.
Vídeo top, mas só vejo povo falando pra usar o recomendado que é o 5/30 porque na primeira partida flui mas rápido e tal, mas ninguém lembra que o motor depôs da partida ele esquenta e o óleo muda, eu sempre usei 15/40 desde novo meu gol tem 13 anos de uso 200 mil rodados , e graças a Deus nunca tive problema e pretendo não ter 😂😂😂
Wendell está certo, nada de óleo fora da especificação, mesmo quando o motor estiver muito rodado !
5w40 502.00 até 2013 e 5w40 508.88 de 2014 para a frente, Magnatec ou Shell e fim de papo !!!
Se teimar, ou ir na conversa de frentistas vai gastar com retifica !!!
Como mecânico jamais iria mudar a especificação em carro de cliente. Mas no meu carro em caso de folga excessiva mudaria para 15w40 sem problema nenhum pois resolveria meu problema de forma momentânea, sei que estaria apenas disfarçando um problema mas o carro é meu sou mecânico e assumo o risco.
Realmente para leigos pelo amor de Deus usem o 5w40 sempre , e para voce que usa o 15w40 utilize também a cada 2 trocas de óleo um condicionador de metais , deixem o carro esquentando uns 5 minutos antes de sair com ele se não for possível não passem de 2500 RPM nos primeiros 5 minutos de funcionamento, tudo isso ajuda na vida útil do seu motor.
bom dia. quando comprei um polo 2004, na primeira revisão, meu mecanico colocou oleo 15w40 semi sintetico, e vendo esses videos e lendo o manual do carro, voltei para o original 5w40, contrariei o mesmo, e já estou com ele a 5 anos sem problemas, troco por 5000km, ou seis meses.... abraços
Bom saber amigo o meu e um polo também 2003 a princípio está muito bom de motor so que vacilei não especifiquei a viscosidade do oleo para o mecânico não sei o qual ele colocou agora está chegando o dia de trocar vou colocar o original
Vc merece mto mais likes....obrigado por ser esclarecedor na sua simplicidade e realmente mtos "mechânicos" de mão suína fazem isso recomenda 15w 40 e uma das desculpas é pq na cidade onde moro raramente faz menos de 10graus de temperatura......sem base....já estarei mudando na próxima troca inclusive com filtro e compartilharei com sucesso. Continue assim.
Deu certo?
Tô pensando em fazer a mesma coisa
@@rogerioramalho5725 deu certo, estou usando e rodando liso. Sempre conferindo o óleo e de resto é sucesso!
@@jeissonbr tem uma SpaceFox que tô vendo pra comprar com 140 mil km rodados já, a loja colocou o óleo 15w40 vou mudar para o 5w40 então
Eu usava óleo 15w40 no meu ea111 acabei com o motor.
Depois que fiz o motor só uso 5w40 especificado pela vw. Já faz dois anos funciona redondinho. Top.
Eu estou usando o 15w40 pq o mecânico me recomendou desde que eu comprei o carro. Eu posso colocar na próxima troca o 5w40 ?
@@julianoalves375 sim, troca o óleo e troca de mecânico também.
@@julianoalves375 o mecanico quer arrancar todo dinheiro que vc tem, esse é 71.
@@ricardoveridiano8034 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
o 'problema' que eu vejo no 15w e a demora pra lubrificar o motor. A não ser que toda partida espere 30s.
tenho um G5 2010, adquiri recentemente, na revisão pós compra usei o recomendado pela fabricante 5w40
Muito bom amigo. Só recomendo oleo recomendado e uso só tambem. Ja vi carro rodar mais de 400 mil km com oleo recomendado e nunca ter que mexer com motor,.
Não recomendo trocar a especificação do óleo indicado pela montadora tenho um gol Gv com 156 mil km desde de zero, sempre uso o 5w40 e até agora não tive problema.
Like, essa recomendação de troca da viscosidade vem dos mecânicos das antigas que estão acostumados em dar um jeitinho pra resolver o problema momentâneo do cliente, ai depois o motor perde lubrificação e o cliente arranja outro problema, ninguém melhor do que os engenheiros da fábrica pra saberem qual é o melhor óleo para o motor
A Palavra de Deus para vocês
( Jesus de Gênesis a Apocalipse )
Jesus aparece de Gênesis a Apocalipse, e se você deseja conhecer a Verdade e se aproximar de Deus precisará conhecer a Jesus. Ele disse:
“Eu sou o caminho, a verdade e a vida. Ninguém vem ao Pai, a não ser por mim”
(Jo 14:6)
Este é o genuíno. Qualquer outro caminho, verdade e vida são falsos. Não se chega a Deus sem Jesus, por isso é tão importante conhecê-lo.
Você sabia que ele aparece no primeiro versículo da Bíblia, em Gênesis 1:1? Sim, ali diz no original:
“No princípio criou Elohim os céus e a terra”. Sabia que a palavra hebraica “Elohim” é plural? “Elohim" é plural, mas o verbo “criar” está no singular, mostrando que Deus é um, mas em três Pessoas: Pai, Filho e Espírito Santo. No momento da criação o Filho eterno de Deus, Jesus, já participava da gênese de todas as coisas. João diz em seu Evangelho que
“Ele estava com Deus, e era Deus... Todas as coisas foram feitas por intermédio dele; sem ele, nada do que existe teria sido feito”
(João. 1:1-2).
Jesus está também no último versículo da Bíblia, em Apocalipse 22:21, onde diz:
“A graça do Senhor Jesus seja com todos. Amém”.
E entre o primeiro e o último versículo da Bíblia você encontrará Jesus em todas as páginas da Palavra de Deus.
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna.
Quem crê no Filho tem a vida eterna;"
( João, 3:16,36 )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
(Atos, 4:12)
"Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem,"
(1 Timóteo, 2:5)
"E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo,
assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação."
(Hebreus, 9:27-28)
Agora entendi o significado do Óleo grosso e o óleo fino eu tenho Fox 1.0 2007 e uso o 5w 40
O meu carro ficou até mais forte.depois que passei a utilizar esse óleo mais fino
.fox 1.0 2009 é também parou de criar borras no motor.
A fluidez do lubrificante na fase fria é tão importante quanto na fase quente. E esse exemplo simples demonstra isso. E a viscosidade é apenas um dos requisitos pois o 5W40 precisa da aprovação na norma VW502.00 conforme demonstrado.
Eu uso o elayon 5w40...no G5 Power...e muito bom nunca teu problema.... abraço daqui de Manaus am ..o mesmo estar com 120km...ano 2011
tambem uso elaion 5w40 excelente oleo pra esse motores ea111 pode usar sem medo elaion é qualidade. agora uso maxi 5w40.
A didática do video é boa muito legal. Nesse papo de colocar óleo 5w40 no.meu fox ele baixava quase meio litro além de virar um pixe na hora da troca. O mecânico conversou comigo e colocou esse 15w40 da Petronas nunca mais desceu óleo e sempre nas trocas ele esta com aparência ótima. Quanto a tempo de subir óleo, ele me disse bem o segredo do óleo é lubrificar.
Quando acontece isso seu motor já está com desgastes e o óleo 15w40 maqueou esse desgaste, mas não quer dizer que o problema está sanado, apenas encoberto
@@remoldautomotive Perfeito
@@remoldautomotiveVou ficar com opinião do meu mecânico mesmo. Quem quiser inventar fique a vontade.
@@adilsao529 como preferir, mas lembre-se, seu motor já deu sinal de desgaste..... Problema não é o óleo, vai usando o 15w40
Se um dia fizer a retifica do motor aí você volta para o original e verá que é a melhor coisa que você fará...
@@adilsao529 continua com teu Tião mecânico, ele deixa a troca pendura do mês pra vc, sempre tem essas parcerias do Tião mecânico
Eu fico imaginando o seguinte, se um mecânico como esse, traz informações boas como essa , mano , o cara cuida de carro , imagina na área da medicina, o tanto de médico ruim que temos fazendo as pessoas usarem " 15w40 " se è que vcs me entendem .... acho que não me expressei bem , mas deu pra entender né... +1 incrito
Viu, o cara é mecânico né? Então ele vai indicar o que vai FAZER você voltar lá na oficina dele mais vezes, eu uso o 15w40 e só vou na oficina trocar outras peças como de suspensão, freios e outros.
Muito obrigado pela dica! Meu primeiro carro que acabei de comprar foi o gol ea 111
Atualmente, depois de 2014, a volkswagen mudou a norma 502 para 508.88 e 509.99
Quem tem volkswagen com motor EA111 deveria seguir a viscosidade recomendada pelo fabricante (5w40) e a norma 508.88/509.99, faça isso e terá um motor com mais durabilidade. Não esqueça, troque o óleo a cada 5 ou no máximo 7 mil km, além disso troque o anti-chamas (defletor de oleo) a cada 30 mil km
Amigo meu carro tem 309 mil km...ea111, eu troco óleo e filtro cada 15 mil km...o carro está comigo desde 60 mil km...sou Uber....
parabéns pela aula.. 5w40 é o óleo certo
É justamente isso uma coisa é a classificação de serviços do óleo outra é a viscosidade, tá certíssimo você pode usar com classificações de serviços superiores e nunca mudar a classificação da viscosidade do óleo, e dê preferência principalmente a óleo que tenha a indicação da moradora, parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Melhor vídeo. Parabéns pela clareza na ilustração
Tenho 1 gol g6 track ea111 que tirei da concessionária no dia 31/12/13 já completou 10 anos na minha mão 152000km nunca trocou kit de embreagem discos de freio, lonas, Bomba d'água, entre outros acessórios do motor considero que seja um excelente motor, apesar das críticas que ouço nós vídeos o meu nunca deu esse tipo o segredo (lubrificação correta, troca de filtros no prazo e aditivo com água desmineralizada de confiança e no prazo😊)
Lembrando que disco de embreagem lona de freio,bomba d'água não tem nada a ver com o óleo do motor.
Tenho 11 anos com um gol g5 180 mil rodados sempre usei 15/40 semi des de novo até hoje graças a Deus 0 problema
O meu fox 110 mil KM quando eu fiquei nessa de óleo fino zuou a camisa e o cabeçote.
@@adilsao529 eu não entendo muito sobre isso de óleo não , mas digo meu motor está zerado só usou óleo original nas primeira revisão da concessionária , resto todos foi 15/40 até hoje graças a Deus está perfeito
O meu G5 1.0 tá com 105 mil km rodados, uso 10w40 e troco a cada 12 mil km e 0 problemas até o momento.
O Meu 2005 1.6 190 mil km só uso o 15 w 40 e não tem um ruído mas ai no vídeo ele falou que os maiores problemas são no 1.0 mas acho, realmente que ferra nesse motor é demorar nas trocas de óleo e aquela famosa completada de óleo no posto com qualquer óleo
Tenho um g5 também só uso 15w40 nunca tive problema.
Parabéns pelo conhecimento e honestidade!!!!
Perfeito comentário .. a minha experiência prática foi bem interessante .. tenhos dois vw um Fox e um polo todos 1.6 ... Sempre com manutenção em dia .. o q eu fiz .. um mecânico me orientou a trocar o óleo do polo q já estava com mais de 100 mil km rodados pelo óleo 10w40;... Achei q o carro ficou mais macio e aparentando menos desgaste , contato ,barulho de ferro ....está muito mais suave .. o Fox está com o óleo 5w40 está com 100 mil km tbm ..porém não troquei para o 10w40 não .. por enquanto os 2 motores estão com 120mil km hj e estão perfeito ...
Uma coisa q percebi foi q no polo qndo usava o 5w40 sentia q havia mais atrito entre as peças bem como parecia q aumentava o consumo de óleo necessitando colocar 1 litro de óleo para cada 5mil kms rodados .motor enquanto está tudo tranquilo
Então o seu Polo esta com desgaste aparente no motor
A diferença do oleo 5w40 para o 10w40 é somente na fase fria
O 5w40 vai fluir em menor tempo na fase fria
Ja o 10w40 é um pouco mais viscoso na fase fria e ele pode encobrir algumas folgas
Ja na fase quente ambos são w40 e eles atua por igual dentro do motor depois de quente
Más se ficou melhor com o 10w40 não é recomendado usar porem vá mantendo ele que esse motor vai rodar muito ainda..
Tenho um polo 1.6 2004 com 225.000 rodados e ele está com 15w 40. A recomendação é voltar para o óleo original ou mantém o que tá?
@@marcelorodrigues7083 se regredir a viscosidade vai desgastar o motor DEMAIS
Meu macanico de confiança recomendo usar o 10w40 ele disse que o 5w40 desgasta muito o motor mesmo sendo recomendado
Bacana
Tenho golf ea111 1.6
Uso 10w40 sintético
E junto com bhardal B12 plus....carro show de bola 2006
Verdade vou usar 05 w 40. Lubrifica mais rápido nos sistema.
Verdade tenho um g5 2009 filé só uso 5w40 ,óleo mais grosso só serve pra esconder o problema.
Boa tarde,faz um vídeo sobre o óleo usado no motor At 1.0 do Volkswagen gol ano 1997
Muito bem explicado,
Morri de rir quando derrubou o óleo
Minha tia vai brigar comigo kkkkk
Faz parte,
Sempre ajudando as pessoas a tirarem as dúvidas
Não tem jeito se fizer como está no manual vai longe, esses mecânico das antigas tem que se atualizar
Quem vai sentir depois no bolso somos nós que depois temos que levar o carro para eles arrumar.
Parabéns pelo vídeo
No meu gol AP cli 1.6 ano 1995, há 15 anos uso castrol GTX 25x60 , troca com 5.000 e TB do filtro , carro com 220.000km, RJ , região dos lagos .
Muito bem explicado nada melhor como ver com os próprios olhos 👏👏👏
Parabéns vc esplicou ao pé da letra assim todos entendem, enestidade é tudo 👍👍
Essa galera q vai na conversa de Mecânico.. um recado pra vcs, Mecânico vive de defeitos de carros, faça o que o manual do veículo indica.. volkswagen indica ..Elaion sintético 5 w 40..
Né. E vendedor com aquela conversa não esse mas esse é a mesma coisa kkk. Aí depois o motor que não presta.
Tô com uma dúvida comprei o G4 veio com oleo 15w40 posso mudar pro 5w40 não tem risco de bater ou algo assim?
@@asleylirio3464 seu carro tá muito rodado, peguei gol g4 com mais de 200 mil quilômetros, revisei todo e coloquei o óleo 15 w 40.. tá rodado perfeito.. pq o óleo muito fino é bom quando o motor é mais novo, devido os desgaste de uso, vc pode aumentar a viscosidade do óleo.. ok amigo
Tenho um voyage g6 2013 160mil km. Uso o 15w40 Devo mudar para o 5w40?
Continue com 15w40 , time q tá ganhando não muda.. ok
Cara, você e nota mil, parabéns pelo seu vídeo 👏
estou com 185.000 no meu voyage 1.6 2016/2017 . sempre usando 5w40 (508) aos 5.000 km ou seis meses . Ate agora motor e cabeçote lacrado !!!!!
Você é muito verdadeiro aconteceu comigo tenho um g4 1.0 não posso falar nome desse cidadão mas indicou 15w40 riscou o eixo de válvula e furada colocar óleo grosso
Isso aí irmão e a homologação da Volkswagen, no manual a Volkswagen recomenda óleo de viscosidade,5w40, 10w40,15w40, o motor bate usando qualquer desses três óleos, eu vi em uma oficina um voiaje ano 2015, com mais de quientos mil quilômetros rodados, usando óleo 15w40.
Olá amigo, essa especificação está no manual? Meu irmão comprou um Fox 2006 1.6 e não tem manual. Mas se está no manual, poderia usar qualquer um. O problema que vejo é o pessoal que faz uso severo do carro e ai deveria trocar com 5k ou 6 meses e no entanto troca com 10k ou 12 meses ou mais e ai o motor não aguenta independente do óleo.
A Volkswagen deixa bem claro que o 10w40 e o 15w40 são lubrificantes emergenciais, o problema é que as pessoas acaba não lendo a parte debaixo do manual aonde informa isso...
Voyage batendo com meio milhão de km usando óleo errado foi longe até mais, a hora que pedir retifica o preço vai ser tão salgado que é capaz do dono desistir do carro por conta de tantas avarias que o motor recebe e acaba compensando comprar um novo na Volkswagen que sai por 8,900 reais..
@@remoldautomotive Não sabia desse detalhe de uso emergencial. Meu irmão comprou um Fox 1.6 2006 e está sem manual. Vou alertá-lo desse detalhe. Até mandei perguntar para o antigo dono qual óleo ele usava...
Bom dia? Amigo o Voyage não está com o motor batido, estava trocando o óleo, e não usa óleo de marca. A Volkswagen recomenda óleo 10w40,15w40, como alternativa, é assim que que está escrito no manual do meu carro.
Um motor de um carro bate por falta de óleo, não por usar um óleo 10w40 api sn semi sintético, pode usar sem medo, é só trocar no tempo certo, agora não use 20w50 neses motores.
Passando aqui pra relatar, tenho gol 1.0 2014. 171.000 km apenas com 5/40 e esperando 1 min pra sair de manha, trocando a cada 8 mil km. Zero problemas 🙌🏻
Excelente vídeo
Veículo estava com 210 km Mecânico ferrou com meu g5 1.6
Colocou óleo 15w40
7 dias após a troca começou a piscar luz óleo rajar e ferrou total desde virabrequim até comando válvula
Resultado da cagada mecânico tive que comprar outro motor
Esse motor não leva desaforo
Fica aí a dica valeu
Tenho um vw polo 2003 e estou com ele a 12 anos e uso 5W40 sempre com troca do filtro hoje o motor está com 175mil km original
Troquei a válvula termostatica e a central da ventoinha até hoje
Complementando oleo 5W40 502
Outras normas 508,etc competem a motores a ele especificado, o que nao faz parte do meu veiculo que é 502 e não se deve atualizar
Ha diferenças em sua propriedade que sao distintas e não sigifica ser melhor a motores nao recomendados
Usei , tive vazamento em retentor e ao retornar ao 502 parou
Aprendam de uma vez por todas "SÓ COLOQUE O OLEO RECOMENDADO PELO FABRICANTE" ponto final, o óleo correto é "5W 40 SINTÉTICO" ponto final. Brasileiro teima em colocar óleo errado nesse motor porque é mais barato. Não tem
dinheiro p comprar óleo certo e não dá conta de sustentar o carro vai andar a pé.
Depois aparece um monte de jeca aí criticando dizendo que o motor não presta.
Por isso os nossos Marea são tão injustiçados.
Meu carro quando comprei a mais ou menos um ano atrás o mecânico disse que tinha que usar o 15w40 e eu quero colocar o 5w40 será q vai dar problema ?
@@julianoalves375 geralmente o 15W40 trás desgastes p o motor a depender do tempo de uso, antes de fzr a troca p 5W40 retire a proteção metálica onde vai a tampa de óleo no cabeçote e observe se tem muita carbonização. Eu tenho um Gol G5 1.0 e fiz o mesmo que vc está pretendendo, mas agora o motor qd muito quente em marcha lenta está acendendo a luz de óleo "baixa pressão de óleo" e tbm está com um barulho de folga, provavelmente desgaste pino de pistão ou folgas nas bronzinas.
@@julianoalves375 ....vai ser uma loteria, talvez vc de sorte e seu motor não tenha sido danificado pelo uso do óleo errado, mas pode tbm pode ter. O 15W40 infelizmente não oferece o nível correto de lubrificação desgastando o motor e provocando borra. Enfim vc só saberá efetuando a troca.
Bom de mais as dicas mestre, saúde sucesso e felicidades pra ti baleo até mais
O meu fox esta com 171.000 km, peguei ele com 148.000
Já veio com óleo 15/40
Motor bem silencioso...
Trocar de óleo agr pra 5/40 , acho que não seria uma boa, pela quilometragem alta
Deixe como esta, só observe sempre aquecer o motor antes de colocar no serviço, que vai ter motor pra muito tempo ainda é nunca economize no filtro óleo novo filtro novo.
Abraço até.
Com certeza não seria uma boa trocar a especificação do óleo! Pessoal inventa muita eu tenho um gol comprei zero, está com 156 mil km e não me deixa na mão!
Motor tá Silêncioso por causa do óleo 15w40 quando vc voltar a usar o 5w40 vc vai ver que vai bater tucho no começo mas depois volta ao normal
Se o seu Fox é 1.6 , não terá problema.
Vídeo to p excelente explicação .Tenho um Gol G2 motor ap 1.6 mi ano de Fabricação 1997 , comprei esse carro em 2010 e estou com Ele até hoje em todo Esse Tempo de uso Sempre usei o òleo Recomendado pelo Fabricante o 20W50 ap sl e até hoje Nunca tive Problemas com motor . sempre fiz todas as trocas no tempo Certo como Manda o Manual do Fabricante
Vídeo perfeito para quem ainda tinha dúvidas,eu quase brigava com o mecânico aqui de minha cidade, deixei o carro pra troca de óleo, e ele queria colocar esse 15w40, más eu não aceitei kkkkkkkkkkk meu carro é um gol G5 1.6 2009, depois q comprei ele, só uso óleo 5w40 tá top ✨✨... tá de parabéns pela explicação 👏👏👏👏👏
Cuidado,se vc deixar seu carro lá pra depois buscar,esse msm mecânico pode colocar o óleo 15w40 no lugar.
Sintético ou semissintetico?
Parabéns e verdade mesmo tenho um g 5 só uso o óleo 5w40
o correto é usar a viscosidade correta e também a norma correta,no caso dos motores ea-111 o correto é o 508-88, eu uso o magnatec com essa especificação... este sim tem todos os aditivos necessários para um bom funcionamento, quem não teve problemas por usar o óleo incorreto, tenha certeza, vai ter, principalmente nos motores ea111 1.0 com fabricação entre 2009 e 2013. fica dica... ótimo canal o seu brother...
Eu comprei o Castrol Stop-Start que diz que é pro ano 2012 pra trás
Esse magnatec é para 2013 pra frente
O meu é um Polo 2003, mas comprei na especificação certa, 5w40
Vc tem que usar 50200
O consultor técnico da concessionária Bremen me falou a mesma coisa que vc disse nesse vídeo.
Se vc ler o manual ele vai falar a mesma coisa pra vc
Excelente vídeo!!! Muito elucidativo. O melhor de todos do canal até agora na minha opinião. Eu usava sempre o 10W40 no meu Gol g6 1.6, mas já me convenceu a usar o 5W40.
Muito obrigado, abraços.
Uso 5w30
@@djhenriquefreitas3257qual a diferença pro 5/40?
entendo que em questão de viscosidade mesmo, /40 vai ser um pouco mais grosso.
Agora se o seu manual recomenda w40 não coloque w30; mas se recomenda w30 pode colocar
O problema é quando o motor esquenta quanto mais fino for o óleo mais batida do motor você vai escutar por isso que eu recomendo 15w 40 tem mais de 20 anos 😎
Fazia muito tempo que eu não trocava o óleo do meu Gol G4. Aí eu levei na oficina e o mecânico disse que o óleo recomendado era o 5w40. Mas como fazia muito tempo que eu não trocava o óleo, seria melhor colocar o 15w40. Como não entendo muito do assunto, aceitei. Faz sentido o que ele falou? Na próxima vou colocar o 5w40.
Depende do estado do seu motor
Um óleo mais viscoso máscara muitos barulhos
@@remoldautomotive Como ele não rodava muito, passei mais ou menos 1 ano e 3 meses sem trocar o óleo (nunca mais faço isso) E realmente o 15w40 reduziu alguns barulhos que o motor vinha fazendo.
Uso e nunca deu problema, 148mil km, trocado à cada 4mil, redondo redondo, liso, o problema é de quem não costuma trocar óleo, o 15w40 semi sintético é excelente.
Só lembre-se que a hora que seu motor pedir retifica vai ficar coisa de 2,500 a 3,000 reais a mais no orçamento por usar óleo fora de especificação, o molho sai mais caro que o peixe depois..
10 anos de retifica e meu patrão ficou praticamente rico graças as pessoas usaram o óleo 15w40
Enquanto estiver funcionando vai que vai, poe quilometragem nele..
Depois que pedir retifica é a hora que filho chora e a mãe não vê..
@@remoldautomotiveme ajuda o antigo proprietário usava o 15 w 40 eu quero trocar pro 5 w 40 como faço pra mudar sem da problema o meu é um g5 1.0 2011 modelo 2012 me ajuda aí por favor se puder me passa seu WhatsApp
@@lucianomatheus100passou pra 5w40?
Eu tenho uma dúvida, eu tenho um voyage1.0 2011/12,comprei ele faz 3 anos ele veio com o óleo 15w40,eu posso trocar para o óleo 5w40 ou 10w40,o carro está com 96mil km
Eu tenho um Gol G3 1.0 v8 só uso 5w40 . Muito bom o vídeo.
Com quantos mil km ele está? Será q se antes era usado 1540 da pra voltar nesse aí?
Tenho um voyage 10/11 com 2010 mil rodados só uso 5w40 sem problemas🤘🤪🇧🇷
Óleo tem que ser o especificado pelo fabricante, esse negócio de botar óleo mais grosso era la atrás no tempo do fusca, corcel etc.. onde até os equipamentos de medição eram decimais, hoje as medidas e ajustes são bem menores e precisos.
Eu pesquisei muito sobre partida a frio, o benefício da partida a frio, pesquisei tanto que decidi, inclusive está está comprado o lubrificante 5w40, porte o 5 e da partida e o 40 é a proteção que vai continuar sendo a mesma com motor quente.
Obs: eu estou atualmente com 15w40, vejo vejo muitos mecânico não todos dizer, motor velho tem que usar óleo grosso, dia 25 de março comprei o 5w 40, está ali para a próxima troca, e aqui de bobeira vi esse vídeo que pode ajudar muitas pessoas, meu motor é de outra montadora, porém estou por minha conta e risco fazendo essa nova experiência usando óleo de qualidade superior.
O 5w30 tem mais benefícios que o 5w40. O óleo mais utilizado no brasil é o 5w30, ela é perfeito na fria e na fase quente, ajudar economizar combustível por não engrossar muito na fase quente.
E aí? Deu tudo certo com a troca?
Tenho um voyage 1.6 e só uso o recomendado 5w40 esta com 140 mil rodados e o motor liso . Meu irmão trabalha com entregas em uma saveiro equipada com o mesmo motor está com 260 mil , deis de nova usa o óleo recomendado 5w40 o patrão dele segue a risca a manutenção e o carro tá liso também. Na época animei mais em comprar o voyage justamente por causa do saveiro que meu irmão trabalha. 🤣🤣🤣🤣
Muito esclarecedor o vídeo meu amigo, parabéns!!! Eu tenho uma dúvida, sempre fui meio leigo e agora que estou pesquisando mais coisas sobre carros, vou fazer uma viagem e tô fazendo manutenção e percebi que meu carro usa 15w40 ao invés do 5w40. Minha dúvida seria o seguinte: passo o carro paro o 5w40 ou mantenho o 15w40 para a viagem e faço a troca numa manutenção futura? Acredito que tem uns 3 anos que meu carro anda nessa viscosidade.
Se estiver a muito tempo com o 15w40 mantenha ele porque o oleo 5w40 tem uma aditivação diferente do 15w40 e por ser sintetico pode soltar os residuos gerados pelo semissintetico
Por segurança mantenha ele e o dia que fizer uma retifica no motor você começa a usar o 5w40 de novo
@@remoldautomotive muito obrigado pela atenção amigo, ganho mais um escrito.
No mercado livre eu comprei uma caixa de óleo faz alguns anos e retirei na volkswagen, eram 10w40 e tinham escrito vw 501 01 e 505 00
Ótimo vídeo , seria legal vc fazer um vídeo sobre os gols G2 com motor ea111 de primeira geração conhecido como motor AT 1.0 de 8v e 16v e qual óleo seria recomendado para estes
Boa ideia amigo tenho um bolinha 2003 ar 1.0 8v!👍
Boa ideia mesmo..tenho um gol g2 AT 1.0
Tenta acha o manual no Google daí vc consegue saber o recomendado pela fabricante
Tenho o bolinha AT 8v cada mecânico fala uma coisa daí fico perdido nem sei o que fazer
No manual do meu diz 20w50, mas eu coloquei 15w40, agora não sei se é bom ou ruim
Meu gol g3 dava um batidinho de tucho na primeira partida, voltei para o 5w40 acabou isso. Foi a melhor coisa que eu fiz.
Boa noite eu tenho um gol G4 2013 usava 20 w 50 pois não sabia qual óleo da VW daí olhando uns vídeos na internet mudei para o 10 w 40 ele começou bater tucho apenas com o motor frio pela manhã será que na próxima troca posso colocar o 5 w40
Qual tu usava ?
Perfeito, tenho um Fox 1.0 2015 e só uso 5w 40 508 como diz o manual, meu Fox já tem 120 mil km sem nenhuma borra.
Jorge meu xará! É que eu também me chamo Jorge..É tão verdadeira essa explicação prática que a montadora VW sabendo que alguns consumidores da marca usam o óleo semi sintético que no caso do motor EA111; pelo projeto do motor, ele demora + para ter sua lubrificação nas primeiras partidas principalmente 100% ..isto é fato.Uma outra agravante é a borra formada..Sabendo disso a montadora orientava o uso do óleo 502 Castrol (sintético)..Ultimamente para uma melhor otimização o óleo recomendado é o também Castrol + atualizado e homologado por ela o 508.88 100% sintético; "carregado"em sua
formulação de um maior teor de aditivos. Mas..Se por um acaso um motor EA111 usou por algumas trocas & kms sempre o semi sintético e depois passou a usar o 508.88 que tem um poder maior de detergencia,há necessidade de lavar internamente o motor, retirando o cárter; o pescador + filtro óleo e...A substituição da bomba de óleo.. Peças já Impregnadas por material de desgastes + as borras que se formaram..O CAR 80 é ótimo para essa limpeza interna.
O irônico disso tudo, é que passei a usar o 508.88 em substituição ao 15X 40 que eu usava no meu corsa também... E...Surpresa! borras já estavam à "caminho".
Longe de estar fazendo propaganda da Castrol más.. Passei a usar esse óleo um ("baita") lubrificante afirmo por experiência propria..Preço à bem da verdade... "Salgado"; na minha regiao R$ 75,00 casa litro.
Mas...Vale à pena o custo/ benefício..;Sobretudo em uso severo de trajeto urbano com o carro.
Um ex técnico das marcas VW & GM hoje aposentado.
Abraço!
ea111 2° geração... depois de 2012 não deu mais problemas...
Muito bom seu vídeo. Passei exatamente por essa experiência, tenho um Fox 2005 1.6 e parei 2x na retifica pq estava com óleo 15/40w. Atualmente uso o recomendado que é o 5/40w da magnatec e não tive mais problema🙏
Tenho um polo sedam 2009 qual o oleo recomendado
Comprei uma fox... Ele. Veio com óleo trocado...15w40. Será que devo trocar.... To com medro dos barulhos aparecerem e eu me ter que fazer moto...
@@pedrocassio6807 dependendo o tanto que rodou com esse óleo, se vc voltar para o 5w40, vai bater tucho. aconteceu comigo, mas não sabia qual óleo o antigo dono usava!
@@MsWillian321 Então devo continuar no 15w40 pra sempre?
Você tá certinho o coloquei 15w40 riscou o comando de válvula e fria óleo grosso aqui na minha cidade os Mecanico quer colocar 15w40 ou mais eles querem que da pau pra levar logo pra oficina
O que acontece é que alguns "engenheiros" dizem que quanto maior o número, melhor kkkkkk
Só uso 5w40 e está tudo certo!
Eu tive um polo fiquei com ele quatro anos o motor EA 111 sempre usei o 5w40 nunca tive problema
Já vi vários videos de vcs falando do Óleo, mas uma coisa que nunca é falado é que o problema do desgaste do Óleo é devido ao uso do Etanol. A própria VW admitiu isso na época.Portanto, no meu carro não uso mais o Etanol, além de seguir o 5w40, recomendado pelos Engenheiros.
Sempre usei etanol e gasolina e nunca tive problemas
To começando a achar que meu problema foi o etanol também. O meu tava zero, sempre fazendo a preventiva e colocando 5w40 e recentemente com 117mil km, fui trocar o óleo e o motor começou a bater e torrou óleo. Precisei fazer retifica e nela o mecânico me mostrou uma enorme borra que estava encrustada no motor. O interessante é que sempre usei óleo especificado castrol e shell, mas nada justificava aquela borra. Sem saber do meu bom histórico o mecânico me recomendou 10w30.
@@gabrielfolk812 era mineral ou semi-sintetico???
@@uploadpontocom sintético original.
Caralho, pior que foi só eu colocar etanol que apareceu problema de luz de óleo piscando, não imaginei que tinha relação
Concordo plenamente com você.
Amigo eu tenho um Gol G5 1.0 2011, comprei ele faz um ano e meio praticamente! Comprei e depois vi na etiqueta de troca de óleo que o ex dono usava 20w50, para não reduzir muito a especificação olhei no manual e vi qual a maior especificação eu poderia usar, e vi que poderia usar a 15w40! Nesse caso eu posso colocar o 5w40? Detalhe uso o carro todo dia em uso urbano, com trânsito etc, e o carro está perto de bater 140mil km! Outro detalhe sempre troco o óleo com média de 4mil a no maximo 5mil km!
Por experiência mantenha o 15w40 tive um Corsa 1.4 inventei de botar o 5w30 me fudi.
@@guifelipe6073 o que rolou ?? Que eu saiba a especificação correta desses GM é 5w30
@@jorodrigues58 sim é 5w30 mesmo problema é que o cidadão usava 15w40 e o carro com 150000 km fiz duas trocas de óleo e o motor começou a bater o 15w40 mascarou o desgaste do motor.
Parabéns por ser cuidadoso mano, continue assim, pena q poucos pensa assim. Eu trocaria de óleo sim! Infelizmente os colegas dos comentários estão certos, esse óleo pode estar sim mascarando um problema já existente. O ideal é fazer um teste de pressão. A pressão deve estar excelente e tem q estar porque o óleo é muito grosso. Depois ver se já tem formação de borras. Se verificar a possível formação de borras e ele estiver razoavelmente limpo vai direto p o 5w. Se não quiser verificar vai de 15w. Não dando problema depois de uns 1500 ou 2 mil km p vc q disse q roda preferencialmente em regime urbano, se fosse rodoviário seria de uns 3000 p cima, aí depois disso sem sinais de problemas aí tu vais p o 5w. O 5w tem muitos aditivos, se tiver alguma sujeira de borra ele vai remover e poderá entupir galerias, então o 15 tem menos tecnologias e vai começar a remover aos poucos essas possíveis sujidades. Se a pressão lá no teste do início estiver duvidosa não troca q com o outro óleo vai piorar. Se a pressão já estiver duvidosa com o 20w50 roda ate o carro abrir o bico ou vende o carro q dar problema vai ser uma questão de tempo.
@@edimarvieira8570 amigo eu já utilizo o 15w40 a mais de um ano desde que peguei o carro, a primeira coisa que fiz foi sair do 20w50 e ir pro 15w40, porém a minha dúvida é ir para o 5w40 ou até mesmo usar o 10w40 para não baixar tanto as especificação do óleo... Até então com 15w40 tá tranquilo, porque no manual do carro diz que poderia usar...
Bom teste deixou bem clara a diferença 👍👍👍👍
É um tiro no pé usar o 15w40, porque no momento onde o motor precisa da proteção do lubrificante, que é na partida a frio, o óleo é mais denso.
Com certeza, de acordo com o manual o 15w40 só para uso emergencial se não encontrar o 5w40 recomendado pela norma 502 00
Meu carro e gol g4 bem rodado se eu colocar o semi sintético ele bati tucho frio e quente ,eu uso o 5w40 desde q veio era esse q ele usava então mantive um dia um mecânico colocou o semi sintético o carro fico com muita barulho aí voutei com o sintético e parou na hora !
Testa o 10 w40 com o 5w40
Parabéns pelo vídeo, amigo. Ganhou + 1 inscrito! Companheiro, eu sempre utilizei o 15w40, porém depois do seu vídeo, quero usar o 5w40 (conforme o fabricante indica), o que vc acha? Lembrando que o meu motor já foi para retifica. Ele é um Gol G4 1.0 ano 2006.
Grato pela informação, meu nobre.
E o 10 w 40 posso usar????
Eu uso esse Semissintetico
Amigo,vc tá usando esse 10w40 ??
@@Blessed0622 To sim faz 3 anos já que Fiz o Motor graças a Deus está td bem
@@Blessed0622 SIM, estou usando o 10 W 40 100% sintético marca Ipiranga, pois foi o que achei. Pra mim está melhor, motor queimando bem menos óleo e mais macio e gostoso. Observação: também uso um condicionador de metais da marca Bardal. O óleo original é muito fino e deteriora bem mais rápido, não podendo rodar nem 5 mil KM com ele, comprometendo a durabilidade do motor. Óleo original nesse motor teria q trocar de 3 em 3 mil KM. Gerando um alto custo. O 10 w 40 sintético é ideal pra esse motor, podem falar o que quiser. Sei que vai vir um monte de mi mi mi. No Brasil faz muito calor e o óleo original simplesmente virá água em pouco tempo comprometendo o desgaste do motor.
@@nelsonmarino6476 me manda seu whatsapp se possível? Ou passo o meu pra vc me mandar de qual o óleo e esse condicionador
Muito esclarecedor o vídeo, porem vou continuar usando no meu VOYAGE 1.6 2013 (Carro com 230.000 kms. rodados.) o óleo mineral 20w50 CASTROL GTX com ant-borra (Do frasco branco.).
Repito que meu Voyage tem um motor 1.6; e já vi em vídeos que os motores EA111 não são iguais, portanto, quem tiver motor EA111 1.0, não faça como faço no meu Voyage desde a primeira troca; ví também nos citados vídeos que, o motor EA111 1.6 se aproxima muito do motor AP.
Apesar do virabrequim igual, as galerias do motor são totalmente diferentes do AP que aceitava até óleo de cozinha. O problema no seu caso, talvez seja a durabilidade. Se fosse durar 600.000 km, talvez dure metade disso...
@@JanduirMedeirosdeMorais. caso o citado veículo continue na minha família por muito tempo (Tempo que acho não terei para ver, pois já tenho 69 anos e vai demorar para essa viatura chegar na kilometrágem citada.). Porem fico grato pela sua resposta e continuo achando que chegará sim (Se continuarem fazendo as trocas como venho fazendo.), nessa kilometrágem.
@@DanielCavalcantiHenrique Tomara que o veículo chegue a 1 milhão de Km e que o Sr. passe dos 100 anos com saúde. Eu desde criança (Nasci em 1976), gosto de carros e sempre li todos os manuais dos carros dos parentes e sempre questionei alguns mecânicos, sobre por exemplo troca do fluído de freio em que num Fusca 1976 que meu cunhando tinha, era recomendado trocar o fluído do freio a cada 2 anos e o mecânico teimava que era bobagem. Quando consegui comprar meu primeiro carro (Um Passat 1986 com motor 1.6 AP), eu já me preocupava com o tipo de óleo que a VW recomendava e sempre usei o 20w50 trocado sempre aos 5000 km. No caso desse motor EA111, desde que foi lançado, salvo engano a recomendação inicial era 10w40-15w40 e 5w40 e nos mais novos (acho que depois de 2009) somente o 5w40. Abs
Tenho um Voyage 2011/2012 a mais de 10 anos e posso falar com experiência. Já usei os dois óleos... Mas no período que usei o 15w40 meu carro andava marrado sem desenvolver os 104 CV...isso meu deixava triste... Troquei bobina ,cabo de vela ,mandei trocar o antichama e nada de desenvolver os 104 CV.. Eu melhorei de situação financeira e falei quer saber... vou colocar o 5w40 ele é mais caro mas vou colocar .
De lá pra cá o caro só veio melhorando a cada troca de óleo... Hoje está com 151 mil km rodado e o carro tá rodando iqual novo.... Resumindo... Óleo pro Ea111 é 5w40 .... Sei que muitos vão pelo valor... querendo economizar....Mas não façam isso... Gaste um pouco mais...e tenha um motor liso por muito tempo...Valew obrigado
Verdade meu camarada 👍
Mesmo se fizer todo o motor continuar usando 5w 40?
@@yagosouza7302 . Sim. Porque os dutos e as galerias de olé vão continuar com o mesmo tamanho de quando ele era original, só recomendo trocar a bomba de óleo já que você fez o motor , sem falar os tuchos que tem o buraco bem fino e com o óleo mais viscoso ele demora mais para carregar.👍
@@yagosouza7302 sim, nunca abra mão do 5w40
@@yagosouza7302sim, mas um motivo pra recomeçar certo. Com 5w40
Tenho um Gol G4 2013, está com 106.000 km, sempre usei o óleo sintético 5w40.
Boa noite eu tenho um gol G4 2013 também usei 4 trocas de óleo 20 w 50 pois não sabia qual o óleo correto e nem sabia qual o antigo dono usava agora migrei pro 10w 40 melhorou muito mais bate tucho pela manhã será que posso usar o 5 w40
@@joseleitesousa2856 Acho que sim, mais pergunta a alguns mecânicos, o correto é o 5w40, uso o Elaion.
Boa tarde. Tem um golzinho 1.0 eu uso 5 w 40 castrol
isso com a especificação 508 88 é o melhor óleo que tem o magnatec...
Quantos testes a VW fez antes colocar no manual... A viscosidade vai aumentando conforme o desgaste do motor .no manual vi que 5w40,10w40,15w40. Imagino que 5w40 é pra motor novo tudo muito justinho , apos amaciar 10w40 e alta km 15w40.. achei esse 5w40 muito fino pra dar uma boa lubrificação..
Esse motor da problema pq plantam o problema nele , viscosidade correta dele sempre foi 5w40 mesmo
No meu Gol com EA111, o motor fundiu quando ainda estava na garantia, com as trocas de óleo feitas na concessionária. A Volkswagen trocou o motor inteiro, mas demorou mais de um mês.
Tenho uma golf 2002 1.6 nacional a 4 anos. O antigo dono usava o 15w40 semi sintético, e me recomendou que continuasse usando. Nesse período fiz o cabeçote dele 2x. Primeira vez, foi verificado que a bomba d'água era nova. E o antigo dono tinha deixado o carro ferver, a junta tinha queimado. Da 2x foi erro meu, o carro tinha vazamento na mangueira do radiador, que secou o reservatório, e por sua vez eu na presa, deixei o carro ferver. Pois bem, ressentimente fiz uma revisão para eliminar os marejados de óleo no motor. E percebi que o carro está baixando em média 800ml a cada 1mil km. Também sinto que o carro está esquentando bastante, e um pequeno cheiro de óleo queimado. Embora o carro não esteja fumando, isso me preocupa bastante. Não sei se volto para o 5w40 ou se continuo com o 15w40. Obs: o nível de de aditivo do radiador não está baixando. Peço sugestão para essa questão.
Tenho um Voyage G6 2015 e recentemente queimou a junta do cabeçote, a oficina colocou óleo 10w-40, eu não permite ficar com este óleo sendo que o recomendado é 5W-40 parece pouco sim de 5 pra 10, mas óleo pra mim é igual uma peça.
Eles alegaram pq foi feito o cabeçote.
Mas a função do serviço de cabeçote ou mesmo fazer o motor por inteiro não é trazer o funcionamento correto do motor para as medidas ideal de funcionamento.
Então assim fiz, antecipei uma troca pelo serviço feito, e coloquei o original, o carro está com funcionamento redondinho, sem nenhum barulhinho.
Efetuo a troca a cada 6 meses pq não rodo 10mil km antes disso.
Não precisou limpar o carter?
@@ViniciusSilva-dv4xw sim, precisa sim.
Tenho um bolinha 98 1.0 16v. A maior vitima de erros de manutenção. Passei a usar 5w40 nele elaion 100% sintético norma vw 502.00. ficou luxo
Qual vc usava anteriormente?
@@marcelorodrigues7083 usava o 20w50. Aí fiz uma retífica e o mecânico botou semi sintético 15w40. Com 3 meses de uso do 15w40 eu passei para o 5w40. A melhora é perceptível
O meu fox veio com o 15/40 vou mudar pro 5/40 infelizmente o antigo dono usava o óleo errado, mas vou mandar trocar para o correto
Antes de mudar faça uma limpeza de cárter e deixe o óleo escorrer de um dia para o outro e troque junto o filtro.
Inscrito. Faz o teste do 5w 40 contra 5w30! Faça feio e faça quente
Você falou que merecia o like após a queda do funil mas eu quse retirei o like (que eu já havia dado) por causa dessa queda,😂😂😂. Bricadeirinha, foi muito boa a explanação feita com os dois funis.
Uso o oleo ELAION 5w40...num voyage 2010 1.0..ta com 73km rodado,ate agora motor ta de boa, uma pena q o preço dele ta quase igual do castrol...uns anos atras era bem mais barato...
Elaion ja foi original volksvagen e é um dos melhores
Parabéns pelo vídeo, top 👏👏
Esse vídeo quase tirou totalmente a minha dúvida, mas ainda fiquei com dúvidas, minha dúvida é se precisa colocar o óleo 15w40 no carro só se tiver folgas no motor?
Meu carro fox 2006 1.6 está passando por uma retifica no cabeçote e o mecânico disse que vai colocar o óleo 15w40, mas precisa trocar o tipo de óleo pra 15w40 mesmo depois da retifica no cabeçote???
OBS: meu fox tem menos de 100.000km rodado, e usei o óleo 10w40 a 15 anos até hoje!
OBS: meu fox tem menos de 100.000km rodado, e usei o óleo 10w40 a 15 anos até agora!
E será que esse orçamento da retifica do meu carro fox 2006 1.6 tá caro?
01- jogo de junta do motor = 153,00
01- filtro de óleo do motor = 25,00
04- óleo do motor 15w40 = 152,00
01- comando de válvulas = 470,00
01- cola de motor loctite Black = 72,00
01- correia dentada = 68,00
01- rolamento esticador = 115,00
02- aditivo de radiador = 80,00
01- cabeçote = 1500,00
01- mão de obra = 700,00
Total = 3.335,00
O meu Fox com 149 mil uso Ipiranga 15 W 40 a 6 anos e só alegria olio não quer dizer nada o que vale e o cuidado fazer manutenção.
No meu gol 1.6 ano 2019 meu mecânico me indicou 10w40
E ai amigo vc tá usando o 10w40 ??
Boa tarde
Vi um comentário q o filtro de oleo do ar 111 tem nele à valvula uniderencional está valvula não deixa o óleo descer todo para o Carter para nao descarregar os tuchos,
Isso procede.
Sim todo filtro tem um anti retorno para o óleo não retornar
Assim que você da a partida o filtro já está totalmente cheio e pronto para lançar o óleo até a parte de cima do motor
O meu já veio rodando no 20w50 infelizmente pra usar o original denovo só retificando ou trocando o motor (Fox 2006 1.0)
Fiz o curso de mecânico no SENAI porque cansei de pagar por serviço mau feito ou por diagnóstico errado, na grande maioria dos casos mecânicos são contaminados por vícios e mitos uma situação simples é essa da troca da correia dentada, bomba d'água, velas e até óleo do motor, muitos mecânicos recomendam troca bem antes do recomendado pela fabricante de maneira preventiva desconsiderando a evolução tecnológica dos motores
Bom video o pessoal e teimoso precisa explicar tudo esses motores hoje tem canais reduzidos. e tendencia reduzir os motores e as galerias colocando oleo viscoso ele demora mais tempo para subir e circular com mais dificultdade no frio a coisa piora e lentamente ira desgastar as pecas hoje nos EUA ja tem motores com oleos 0 /20 como os dodge chalenger ultimos etc apliquem o oleo recomendado pelo fabricante o EA 111 e um excelente motor tive um fox 1.6 e outra e um mito dizer que oleo grosso lubrifica mais hoje isso ja era a 30 ou 40 anos sim prevaleciam os 20/50 minerais fuscas opalas chevrttes etc mas eram outros projetos a coisa evoluiu a usinagem e mais perfeita as medidas e ligas metalicas sao outras
lll lll lll
Muito obrigado vou seguir seus conselhos.
Tenho um Fox 2011 1.6, com 136.000 km... estava com 10w40, hj retornei para o 5w40 100%sintético, espero não ter problemas, fui retornando aos poucos, antes estava com 15w40, retornei para o 10w40, tudo ok, hj coloquei o 5w40... óleo errado, nunca mas!
Vc usou o 10 w 40 quanto tempo?
@@joseleitesousa2856 Amigo, usei apenas uma troca o 10w40, ficou tudo ok, agora está com o 5w40, coloquei da Mobil, top de linha, meu fox está com 138.257 km.
Vídeo top, mas só vejo povo falando pra usar o recomendado que é o 5/30 porque na primeira partida flui mas rápido e tal, mas ninguém lembra que o motor depôs da partida ele esquenta e o óleo muda, eu sempre usei 15/40 desde novo meu gol tem 13 anos de uso 200 mil rodados , e graças a Deus nunca tive problema e pretendo não ter 😂😂😂
Aonde vc mora e quente ou frio
@@adaobarrososouza6073 aqui faz calor de 40 graus amigo
Ótima dica...vou trocar essa semana
Excelente explicação 🎉