Kia Picanto (JA) occasion aankoopadvies
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Alle ins en out vertellen we je in het occasion aankoopadvies van de Kia Picanto (JA) 2017 - heden.
00:00 Intro
02:27 Motoroverzicht
03:10 Aanbod op Marktplaats
03:37 Prijzen
04:50 Carrosserie
05:15 Interieur
06:55 Onderstel
07:19 Aandrijflijn
08:47 Elektronica
09:40 Motoren
11:23 Dit exemplaar
#Kia #occasion
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉czcams.com/users/autoblog...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl - Auta a dopravní prostředky
Zouden jullie het nieuwe model V60 een keer kunnen behandelen? De geleaste modellen komen nu een beetje op de markt en vraag me af wat de aandachtspunten zijn.
Die extra veligheidssystemen zijn natuurlijk maar voor een klein deel de oorzaak van de VERDUBBELING in prijs over de laatste 10 jaar
Inflatie en relatief onzinnige technologie?
@@fhd3715 vooral inflatie
De Kia Picanto is gewooon belachelijk *duur* . Als ik zoek op vanaf 2020, max 100dkm, cruisecontrol en minimaal 90pk dan is de goedkoopste PIcanto 16500 euro. In perspectief: je kunt ook een Renault Clio rijden voor 12700, of een Ford Fiesta voor 12000 euro.
Dus die Kia is belachelijk duur vergeleken met andere occasions...
Welk jaar zijn die clio's en fiesta's dan? Niet 2020 neem ik aan. Neemt niet weg dat ze inderdaad duur zijn voor wat je krijgt.
@@fhd3715Jawel, gelijke zoekopdracht. Sta je van te kijken he😂
Of een up gti
Clio's hebben allemaal TCe-motoren, allemaal rijdende tijdbommen totdat de distributieriem faalt. Reparatie kost al gauw een paar duizend K.
@@knn3th 1.0 TCe en 1.3 TCe hebben helemaal geen riem maar een ketting...
Kofferbak is 255 liter. Geen 200.
De reden dat deze auto´s ook zo duur zijn, heeft te maken met het belachelijke hoge BPM dat je in Nederland moet betalen. Dit geldt voor alle auto´s hier en helaas niet alleen voor auto´s.
De Kia Picanto is gewooon belachelijk *duur* . Als ik zoek op vanaf 2020, max 100dkm, cruisecontrol en minimaal 90pk dan is de goedkoopste PIcanto 16500 euro. In perspectief: je kunt ook een Renault Clio rijden voor 12700, of een Ford Fiesta voor 12000 euro.
Dus die Kia is belachelijk duur vergeleken met andere occasions...
Picanto's met de 67pk motoren zitten echter wel rond dezelfde of zelfs een lagere prijs. Nu is dat wel minder dan de clio's of fiesta's met 92 of 94pk motoren, de picanto is ook bijna 200kg lichter dan die modellen. Een clio of fiesta zal dan wel enigszinds sneller optrekken, dat zijn ook gewoon geen snelheidsmonsters. Daarnaast heb je op de Picanto's van 2020 nog zo'n 3-4 jaar fabrieksgarantie zitten, terwijl de clio's en fiesta's hier al uit zijn. Dus ik vindt de prijs tegenover andere occasions flink meevallen.
@@sk1llblack Ga met beide een stukje snelweg rijden. Dan merk je duidelijk wat het verschil is qua comfort. Even inhalen met een turbomotor of met een atmosferische motor is wel degelijk een wereld van verschil!
@@detmer87 Je punt was dat de Kia Picanto duur is vergeleken met andere occassions. Ik haalde zelf het aantal pk aan omdat je specifiek filterde op minimaal 90pk. Dan zit je naar de duurdere picanto's te kijken met de 100pk turbo motor. Je kan echter al voor 9400 euro (Net gekeken op autoscout) een Picanto uit 2020 met cruise control en 73.000km op de teller aanschaffen. Dan zit je wel met de 67pk motor, maar je bespaart ook zo'n 2000-2500 tegenover je eerder genoemde clie en fiesta, en je hebt daarbij nog ongeveer 3 jaar fabrieksgarantie. In je comment heb je gesuggereerd dat de Picanto veel duurder is vergeleken met een clio of een fiesta, maar dat is feitelijk dus helemaal niet waar. Dat jij graag een turbomotor zou hebben snap ik wel, ik hou persoonlijk ook wel degelijk van wat meer vermogen. Maar het beeld wat je wekt met je comment klopt dus niet, wat ik wat onhandig vindt op een aankoopadvies. Vandaar mijn comment.
@@sk1llblack Jij probeert appels met peren te vergelijken. En gelijk uitgeruste Picanto is een stuk duurder.
@@detmer87 Volgens mij ben jij appels met peren aan het vergelijken aangezien je begint met het vergelijken van een B-segment auto die geen garantie meer heeft met een A-segment auto die wel garantie heeft. Dat je zelf uiteindelijk op dit argument uit komt vindt ik eigenlijk al wel genoeg zeggen. Je bent een hele specifieke filter aan het toepassen om ongeveer 80% van alle Kia Picanto's vanaf 2020 met cruise control en maar 100dkm er uit te filteren zodat je kan roepen dat de A-segment auto met garantie belachelijk duur is vergeleken met B-segment auto's zonder garantie. Dit is inderdaad appels met peren vergeleken, maar ik ben er niet mee begonnen.