Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
燃油期貨這東西不是這麼容易玩....國泰當年也因爲期貨血虧了好幾年，然後高層沒事反倒把普通員工裁了一大批，還有節省開支把機上餐點什麼的都縮水了...
豪绅的钱，如数奉还；百姓的钱，三七分账。
@@Theodore_Evelyn_Mosby 精警
@@Theodore_Evelyn_Mosby七成還是人家的
坐春秋时，要去人工值机改一个紧急出口位置，那个前后距离很大，体验非常好
Ryanair 之前不就表示他們絕對不會向乘客收取燃油附加費，其總裁Michal O'Leary還痛批那簡直是強盜一般的行為至於究竟有沒有做到咱也不知道，咱也不敢問
燃油附加费没了，但是随身行李和免费托运一件的行李也没了。然后一件行李100欧。
说到套期保值，不得不佩服米国的SouthWest，在2008年油价150的时候还能保持80的经营成本……再想想国内的原油宝……
‘退钱是不可能的，这辈子不会退钱‘ 真是金科玉律，至理名言！
更客观的角度来看，每吨低于五千的概率和汽油低于五块的概率一样低
看完之后就一个感想，747做成货机也是美
这里首发，b 站没有，up 良心。
b 站不可能发了，现在国内猪头都不让说了，何况末尾，有吐槽和批评国企的政策。
B站我看到一眼，然后就没了。
@@yechengjian9047 B站上好像是地图问题撤下了
@@user-nh9xk7nx7i 玻璃心碎了N次还没碎完呀？有此心思不如好好想想如何更好发展，比为万物“指明方向”实际得多
@@paullaw121 这也算玻璃心的话，反感海外网站把台湾标成中国台湾的人是不是也算玻璃心？正常的地图管理罢了，在现在大多数频道都签了MCN的情况下这真不能算是什么大问题。
退钱是不可能退钱的，这辈子都不可能退钱😂
08:00 銀行對於普通人欠的一元會追到天涯海角，而對大公司欠的數十億視而不見。小錢錢好拿，不拿白不拿。
因为借你一元通常几乎不会去核查你的还款能力，但是借几十亿肯定会，那么坏账了银行就不可能说没有自身责任。以及债权这东西多了可以拿去卖然后提早回本（或者至少烂在别人手上），少了可就不好卖了，从风险来说借你一元恐怕真的会比借大公司十亿要高，所以催款也会积极一些。还以及因为公司可以破产，而你不能，所以你的体验会低一些，所以你应该开个公司然后走公账借钱。
@@FlameRat_YehLon 你这是自圆其说么？ 你跟银行借500块，私下给领导发个100元的红包，领导会高兴借给你？
@@cosmos69 所以你完全没看我写了什么么？你借500，银行不会查你还不还得起得起，所以还不起就是你的责任，而如果你借500万，那银行肯定要查，那么如果真借了，还不起就不完全是你的责任了
你欠銀行一百萬, 你是銀行的你欠銀行一百億, 銀行是你的
@@nimanesil2579 国外的个人破产是死前能还多少还多少啊，除非你想表演空中飞人不然还是得还
謝謝分享
笑出声 原来原油宝也不是第一次了
虧錢 就拿客戶開刀XD
很喜欢你的视频，想问一下背景音乐是什么呢
记得吉祥航空在燃油特别便宜的时候做过套保，而且吉祥背后的均瑶好像也有金融公司
成立个金融公司不难，难得是不被别人玩了。
提起东航就来气 5735调查进展如何 什么时候给个交待
能否借说下购买长途跨国机票的技巧
大航司的燃油采购成本很便宜的，前几年航油的人告诉我低到2块多一升。
犀利
博主沒在航司的黑名單上嗎
精彩
只要能按同一个均衡的规则，让真正的参与者自由竞争就没有谁吃亏占便宜的。不要说那些绕弯弯的规则是什么，这都是持有权利者变现的手腕而已。
吉祥和春秋卖 行李额 贼贵
视频6：20时候，春秋飞机旁边的地勤人员手里拉着的线是什么？
我猜是耳机线
“这辈子不可能退钱” 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
难道这就是进出中国的航空公司的机票比较贵的理由吗？
讲得真好 我很少评论
国内金融软实力确实跟工业硬实力严重不匹配
求更新！
不亏是不可能的
三大航司巨亏根本不是因为套期保值，而是在搞投机。
哈哈哈哈感觉这个月又要下降了
给了个鬼
春秋那么难看的设计和涂装怎么也不改改，当然国内航空公司涂装都没什么好看的，南航都那个鸟样。真是无爱。
宝盖八力
燃油期貨這東西不是這麼容易玩....國泰當年也因爲期貨血虧了好幾年，然後高層沒事反倒把普通員工裁了一大批，還有節省開支把機上餐點什麼的都縮水了...
豪绅的钱，如数奉还；百姓的钱，三七分账。
@@Theodore_Evelyn_Mosby 精警
@@Theodore_Evelyn_Mosby七成還是人家的
坐春秋时，要去人工值机改一个紧急出口位置，那个前后距离很大，体验非常好
Ryanair 之前不就表示他們絕對不會向乘客收取燃油附加費，其總裁Michal O'Leary還痛批那簡直是強盜一般的行為
至於究竟有沒有做到咱也不知道，咱也不敢問
燃油附加费没了，但是随身行李和免费托运一件的行李也没了。然后一件行李100欧。
说到套期保值，不得不佩服米国的SouthWest，在2008年油价150的时候还能保持80的经营成本……再想想国内的原油宝……
‘退钱是不可能的，这辈子不会退钱‘ 真是金科玉律，至理名言！
更客观的角度来看，每吨低于五千的概率和汽油低于五块的概率一样低
看完之后就一个感想，747做成货机也是美
这里首发，b 站没有，up 良心。
b 站不可能发了，现在国内猪头都不让说了，何况末尾，有吐槽和批评国企的政策。
B站我看到一眼，然后就没了。
@@yechengjian9047 B站上好像是地图问题撤下了
@@user-nh9xk7nx7i 玻璃心碎了N次还没碎完呀？有此心思不如好好想想如何更好发展，比为万物“指明方向”实际得多
@@paullaw121 这也算玻璃心的话，反感海外网站把台湾标成中国台湾的人是不是也算玻璃心？正常的地图管理罢了，在现在大多数频道都签了MCN的情况下这真不能算是什么大问题。
退钱是不可能退钱的，这辈子都不可能退钱😂
08:00 銀行對於普通人欠的一元會追到天涯海角，而對大公司欠的數十億視而不見。小錢錢好拿，不拿白不拿。
因为借你一元通常几乎不会去核查你的还款能力，但是借几十亿肯定会，那么坏账了银行就不可能说没有自身责任。以及债权这东西多了可以拿去卖然后提早回本（或者至少烂在别人手上），少了可就不好卖了，从风险来说借你一元恐怕真的会比借大公司十亿要高，所以催款也会积极一些。还以及因为公司可以破产，而你不能，所以你的体验会低一些，所以你应该开个公司然后走公账借钱。
@@FlameRat_YehLon 你这是自圆其说么？ 你跟银行借500块，私下给领导发个100元的红包，领导会高兴借给你？
@@cosmos69 所以你完全没看我写了什么么？你借500，银行不会查你还不还得起得起，所以还不起就是你的责任，而如果你借500万，那银行肯定要查，那么如果真借了，还不起就不完全是你的责任了
你欠銀行一百萬, 你是銀行的
你欠銀行一百億, 銀行是你的
@@nimanesil2579 国外的个人破产是死前能还多少还多少啊，除非你想表演空中飞人不然还是得还
謝謝分享
笑出声 原来原油宝也不是第一次了
虧錢 就拿客戶開刀XD
很喜欢你的视频，想问一下背景音乐是什么呢
记得吉祥航空在燃油特别便宜的时候做过套保，而且吉祥背后的均瑶好像也有金融公司
成立个金融公司不难，难得是不被别人玩了。
提起东航就来气 5735调查进展如何 什么时候给个交待
能否借说下购买长途跨国机票的技巧
大航司的燃油采购成本很便宜的，前几年航油的人告诉我低到2块多一升。
犀利
博主沒在航司的黑名單上嗎
精彩
只要能按同一个均衡的规则，让真正的参与者自由竞争就没有谁吃亏占便宜的。不要说那些绕弯弯的规则是什么，这都是持有权利者变现的手腕而已。
吉祥和春秋卖 行李额 贼贵
视频6：20时候，春秋飞机旁边的地勤人员手里拉着的线是什么？
我猜是耳机线
“这辈子不可能退钱” 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
难道这就是进出中国的航空公司的机票比较贵的理由吗？
讲得真好 我很少评论
国内金融软实力确实跟工业硬实力严重不匹配
求更新！
不亏是不可能的
三大航司巨亏根本不是因为套期保值，而是在搞投机。
哈哈哈哈感觉这个月又要下降了
给了个鬼
春秋那么难看的设计和涂装怎么也不改改，当然国内航空公司涂装都没什么好看的，南航都那个鸟样。真是无爱。
宝盖八力