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很多地方都需要暂停下来,倒回去看很多遍……
这个频道真好!学到很多知识。谢谢Up主!
很好谢谢分享👍
你的视频好棒!!!
謝謝分享
很棒
加油
这么有干货的频道订阅这么少真是没天理。
张弛兄弟真乃打帅逼一枚
这位是马工派来的卧底么……
订阅太少了,必须点赞,评论来支持张哥哥
哥们你的内容很好,但解说有待提高。翻了一下前面的评论,并不是一两个人表示听不清。造成这个现象的主要原因是,1.发声不正确,毕竟普通人没有经过训练,这很正常;2.照稿子念,长句子过多,书面语用口语表达时,更需要加强重点部件和突出断句;3.语速过快。短时期内立竿见影的解决办法,试试离麦克风远一点录音,心中想着在对着一大屋子人说话,让离你最远的那个也听得到。配上字幕是帮助理解的好办法,但这是辅助性的。根本解决,还是要练咬字,龇牙咧嘴地把每一个声母韵母都发到位。祝越办越好。
感谢,已经背诵全文
回形针风格,挺好
这期门槛挺高的
VK1好像是从牛牛那整来再改出来的?
烧烤还是退毛………😂
看了那么多视频 终于在你这里看懂了
牛逼,我之前一直在奇怪为啥都是嘴里喷的热气,把嘴唇收缩到一小点出来的气是凉的,张大嘴喷气反而是热的
可以用來烘乾衣物嗎?
米格15比思 发动机200小时就要大修,什么是大修,把发动机零件拆得一个不剩,检查好了再装起来。
那个时候冶金技术不过关,很正常。
感觉比马卡耶夫的内容更严肃更有质量
那个马卡耶夫的好多东西网上都能查到的。,我学机械工程的,这个楼主讲得有些东西我都不知道。
不一样的视角。马卡耶夫是搞设计的,从工程设计的角度宏观看待飞机的系统。而这位是搞line maintainance的,对具体飞机的具体细节比较了解。
@@joezhang839 就是pvt的相互关系,原理你肯定都明白还能计算。就是具体到这个原理在发动机上的实现,除非是航空工程,否则不知道很正常。
@@joezhang839 不能啊,我也是机械工程,热力学里讲的比视频清楚多了
@@joezhang839马卡耶夫河南话更好一点😊
米格15用的VK1抄袭自英国罗罗的Rb.41。不过英国直到1958年,罗罗代表团到中国访问时才发现。
真有意思,感觉因为UP主,开始喜欢上航空机械了。
5:35 雖然說葉片裡是漸縮通道,可是這樣看整個大通道不就變成漸擴通道?為什麼還能減壓加速?
因为质量流量平衡,涡轮内设计成轴向速度不变 经过涡轮气体密度降低了 那么沿着轴向涡轮面积自然要增大才能保持质量流量平衡
还能减压加速是因为流动要看relative velocity下 本地流管变化(本地流线决定) 而不是看整个面积变化 因为流动不是沿着整个面积变化的一维管流
宝藏博主啊,除了讲技术,还讲历史发展,技术迭代,合并整合。发现晚了,赶紧恶补。
辣么有暴力桨扇么?
離心式渦輪噴氣引擎不是英國人發明的嗎?
是,但是第一架飞起来的是德国
你好,Up主,不知道能否有机会认识下,我是做3d打印,也对对航空机械很感兴趣,想交流学习下。
哪種的機器啊? delta?
@@ntr1381 我主要做金属打印
@@icecai5545 握糙!有這個就能做引擎了,但是這肯定超貴
@@ntr1381 我做医疗产品多,打印钛合金
想问人在海外怎么给你投币。内容太赞了!!
那是劳斯莱斯的 尼恩 离心式 涡喷。还是要追到祖先好一些。
涡轴:我呢?
想不到米格15发动机装得这么靠后。检查压气机叶片不是要整个人都爬进去?
@雷格 哦,用来爬进去。
这么夸张,要是卡在里面怎么办
@@taotxu 应该不会。毛毛熊能爬进爬出,中国人肯定没有问题。我工作过的飞机,每个型号都有些只有小个子才进得去的地方。twinotter的油箱,crj900客舱下的电子设备舱,dash8驾驶舱地板下。。。。
@@ame9021 哇,听起来是很有意思的工作,我也喜欢飞机,但是读不来书没能考上大学只能无缘了😔
@@taotxu 真喜欢的话,还是作为爱好比较好。真要是当成职业,可能就少一个爱好了。
不明觉厉。
马卡
czcams.com/video/9SGq7auPo6Q/video.html这红色蓝色原来并不是代表温度??
涡喷,涡轮、涡扇、涡桨、涡轴。傻傻分不清的小白。
1
2
你应该叫机坪骚话
蘇聯的離心式發動機完全是抄襲英國的作品,何談經典?
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短时期内立竿见影的解决办法,试试离麦克风远一点录音,心中想着在对着一大屋子人说话,让离你最远的那个也听得到。
配上字幕是帮助理解的好办法,但这是辅助性的。根本解决,还是要练咬字,龇牙咧嘴地把每一个声母韵母都发到位。
祝越办越好。
感谢,已经背诵全文
回形针风格,挺好
这期门槛挺高的
VK1好像是从牛牛那整来再改出来的?
烧烤还是退毛………😂
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牛逼,我之前一直在奇怪为啥都是嘴里喷的热气,把嘴唇收缩到一小点出来的气是凉的,张大嘴喷气反而是热的
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米格15比思 发动机200小时就要大修,什么是大修,把发动机零件拆得一个不剩,检查好了再装起来。
那个时候冶金技术不过关,很正常。
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那个马卡耶夫的好多东西网上都能查到的。,我学机械工程的,这个楼主讲得有些东西我都不知道。
不一样的视角。马卡耶夫是搞设计的,从工程设计的角度宏观看待飞机的系统。而这位是搞line maintainance的,对具体飞机的具体细节比较了解。
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米格15用的VK1抄袭自英国罗罗的Rb.41。不过英国直到1958年,罗罗代表团到中国访问时才发现。
真有意思,感觉因为UP主,开始喜欢上航空机械了。
5:35 雖然說葉片裡是漸縮通道,可是這樣看整個大通道不就變成漸擴通道?為什麼還能減壓加速?
因为质量流量平衡,涡轮内设计成轴向速度不变 经过涡轮气体密度降低了 那么沿着轴向涡轮面积自然要增大才能保持质量流量平衡
还能减压加速是因为流动要看relative velocity下 本地流管变化(本地流线决定) 而不是看整个面积变化 因为流动不是沿着整个面积变化的一维管流
宝藏博主啊,除了讲技术,还讲历史发展,技术迭代,合并整合。发现晚了,赶紧恶补。
辣么有暴力桨扇么?
離心式渦輪噴氣引擎不是英國人發明的嗎?
是,但是第一架飞起来的是德国
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哪種的機器啊? delta?
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@@icecai5545 握糙!有這個就能做引擎了,但是這肯定超貴
@@ntr1381 我做医疗产品多,打印钛合金
想问人在海外怎么给你投币。内容太赞了!!
那是劳斯莱斯的 尼恩 离心式 涡喷。还是要追到祖先好一些。
涡轴:我呢?
想不到米格15发动机装得这么靠后。检查压气机叶片不是要整个人都爬进去?
@雷格 哦,用来爬进去。
这么夸张,要是卡在里面怎么办
@@taotxu 应该不会。毛毛熊能爬进爬出,中国人肯定没有问题。
我工作过的飞机,每个型号都有些只有小个子才进得去的地方。twinotter的油箱,crj900客舱下的电子设备舱,dash8驾驶舱地板下。。。。
@@ame9021 哇,听起来是很有意思的工作,我也喜欢飞机,但是读不来书没能考上大学只能无缘了😔
@@taotxu 真喜欢的话,还是作为爱好比较好。真要是当成职业,可能就少一个爱好了。
不明觉厉。
马卡
czcams.com/video/9SGq7auPo6Q/video.html
这红色蓝色原来并不是代表温度??
涡喷,涡轮、涡扇、涡桨、涡轴。傻傻分不清的小白。
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2
你应该叫机坪骚话
蘇聯的離心式發動機完全是抄襲英國的作品,何談經典?