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ジャスインタイムが実現できるのは車両メーカーのトヨタ自動車のみです。シートメーカーやその他の部品メーカーは不測の事態に備えてある程度在庫を持つ必要があります。
ジャストインタイムを実現するために下請けは過剰生産と在庫コスト負担してるんじゃないですかね？そこらへんのコストって本来はトヨタが負担すべきものだと思うのですが
JIT有りメーカー「100個欲しいから100個くれ」下請け「余裕みて110個つくろ」JIT無しメーカー「100個欲しいから余裕みて110個くれ」下請け「余裕みて120個つくろ」メーカーが在庫持ったところでこうなるだけやろ。メーカーが在庫ゼロのくせに「やっぱ足りんかったわwwww追加で10個くれ」ってなるならメーカーの責任だと思うけど。
@@user-kf4sd6fb9f 材料の在庫に常に余裕持ってないといけないので在庫コストも余計に発生するのわかってます？
@@user-wf8rb2hm5m先行看板で余裕を持って生産したのち各部品工場内で保管されてるから大丈夫やで、翌日先行から優先的に納品していくだし
コメ欄を解放しているところだけ評価。
ベンダー（部品を供給する会社）側のデメリットしか感じないが、トヨタ側から予め発注量の通知が来るのがメリット...みたいな話を聞いた。今後、BMWの現場を知ってから評価したいと思う。
これって要は荷下ろし待ちのトラックを倉庫の代わりにしてるだけやろ。
社長はカカシかってくらい問題起こると会長が出てくるな。
問題が発生していた当時の社長だからじゃないですか？仮に当時の社長が出なくて、ホヤホヤの社長が出てくるのではそれはそれで文句言われませんか？
めんどくさい部分を下請けに押し付ける商売の形を確立させたトヨタの勝利
トヨタディーラーって客をかんばんで捌いてたりしますか？
かんばん方式なんて導入した会社だけが得するだけで下請けからしたら溜まったもんじゃない
今、車の納車かなりかかってるんだけど、ジャストインタイムできてる？
トヨタ「必要な時に契約じゃなくて納車日を逆算して必要になる前に契約客もジャストインタイムしてや」
真っ黒
ホワイトがホワイトな理由は黒い部分をよそに押し付けているから。
元請は最後を持たなくてもいい都合のいい方式カンバン方式と言って下請けに余裕を持たさないようにさせた
皺寄せは下請けへ
部品メーカー社員イライラでわろたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
つまりはトヨタは在庫を持たないって事やろそりゃ昔より納期がながくなるわな
ホンダでは、清掃係のおばさんが希望し製造へ移動したでえ。
会社が違うから無理だろ
ひつよな物を必要
在庫管理を下請けに丸投げしただけ。魔法でも何でもない。
トヨタ以外のメーカーや他業種は絶対まねしない方がいい。
ここまでやっても長納期が改善しないなんて、、、😅
物流課に配属されたけどつまらなすぎて人事に直接異動したいって言って製造課のNC旋盤とマシニング工程の部署に異動させてもらったな
社会科の動画みたいな編集、画質やな（苦笑）
つまり、かんばん1枚でも出し忘れると納品されない。
半年間供給業務（動画内 0:17 の業務）してたけど、意外となんとかなるよ。走行中や台車から供給棚に置く際、よくかんばんが外れ行方不明になる。しかも、生産台数同じなのに日によって納入数が全然違う。なんなら、工場非稼働なのに輸送業者の都合で納入されて部品を置く場所がなくなったりした。
@@katyusha6162やはり紛失絶対あるよね
かんばん不要論。正直言ってトヨタ名物かんばんは、通信が発達した現代では一切必要ない。かんばんを便利だと思ってる連中は現場を知らない。ぴったり張り付いてたら箱から抜き取るときに時間がかかる場合が多い。作業者は忙しいし、手には軍手してるんだよ。たかが紙切れを抜き取る作業で年間どれだけの膨大な時間をロスしてるか。かんばんは、現場の作業者を無意味に苦しめる負担になっているだけだ。
手袋が汚れてきてかんばんが滑って取れない時のイライラは凄い。
秒単位で管理されている作業工程で、ただの軍手でツルツルした箱から紙切れを取る難しさ。
かんばん無くしたら怒鳴られるやつ
サプライヤーこき使ってるから納期改善されんのやろ
バーチャル工場見学ってｗｗｗｗｗｗタダのビデオやんｗｗｗｗｗｗ
ジャスト隠ブラック
ジャスインタイムが実現できるのは車両メーカーのトヨタ自動車のみです。シートメーカーやその他の部品メーカーは不測の事態に備えてある程度在庫を持つ必要があります。
ジャストインタイムを実現するために下請けは過剰生産と在庫コスト負担してるんじゃないですかね？
そこらへんのコストって本来はトヨタが負担すべきものだと思うのですが
JIT有り
メーカー「100個欲しいから100個くれ」
下請け「余裕みて110個つくろ」
JIT無し
メーカー「100個欲しいから余裕みて110個くれ」
下請け「余裕みて120個つくろ」
メーカーが在庫持ったところで
こうなるだけやろ。
メーカーが在庫ゼロのくせに
「やっぱ足りんかったわwwww追加で10個くれ」ってなるならメーカーの責任だと思うけど。
@@user-kf4sd6fb9f
材料の在庫に常に余裕持ってないといけないので在庫コストも余計に発生するのわかってます？
@@user-wf8rb2hm5m先行看板で余裕を持って生産したのち各部品工場内で保管されてるから大丈夫やで、翌日先行から優先的に納品していくだし
コメ欄を解放しているところだけ評価。
ベンダー（部品を供給する会社）側のデメリットしか感じないが、トヨタ側
から予め発注量の通知が来るのがメリット...みたいな話を聞いた。
今後、BMWの現場を知ってから評価したいと思う。
これって要は荷下ろし待ちのトラックを倉庫の代わりにしてるだけやろ。
社長はカカシかってくらい問題起こると会長が出てくるな。
問題が発生していた当時の社長だからじゃないですか？仮に当時の社長が出なくて、ホヤホヤの社長が出てくるのではそれはそれで文句言われませんか？
めんどくさい部分を下請けに押し付ける商売の形を確立させたトヨタの勝利
トヨタディーラーって客をかんばんで捌いてたりしますか？
かんばん方式なんて導入した会社だけが得するだけで下請けからしたら溜まったもんじゃない
今、車の納車かなりかかってるんだけど、ジャストインタイムできてる？
トヨタ
「必要な時に契約じゃなくて
納車日を逆算して必要になる前に契約
客もジャストインタイムしてや」
真っ黒
ホワイトがホワイトな理由は黒い部分をよそに押し付けているから。
元請は最後を持たなくてもいい都合のいい方式カンバン方式と言って下請けに余裕を持たさないようにさせた
皺寄せは下請けへ
部品メーカー社員イライラでわろたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
つまりはトヨタは在庫を持たないって事やろ
そりゃ昔より納期がながくなるわな
ホンダでは、清掃係のおばさんが希望し製造へ移動したでえ。
会社が違うから無理だろ
ひつよな物を必要
在庫管理を下請けに丸投げしただけ。魔法でも何でもない。
トヨタ以外のメーカーや他業種は絶対まねしない方がいい。
ここまでやっても長納期が改善しないなんて、、、😅
物流課に配属されたけどつまらなすぎて人事に直接異動したいって言って製造課のNC旋盤とマシニング工程の部署に異動させてもらったな
社会科の動画みたいな編集、画質やな（苦笑）
つまり、かんばん1枚でも出し忘れると納品されない。
半年間供給業務（動画内 0:17 の業務）してたけど、意外となんとかなるよ。
走行中や台車から供給棚に置く際、よくかんばんが外れ行方不明になる。
しかも、生産台数同じなのに日によって納入数が全然違う。
なんなら、工場非稼働なのに輸送業者の都合で納入されて部品を置く場所がなくなったりした。
@@katyusha6162やはり紛失絶対あるよね
かんばん不要論。正直言ってトヨタ名物かんばんは、通信が発達した現代では一切必要ない。かんばんを便利だと思ってる連中は現場を知らない。ぴったり張り付いてたら箱から抜き取るときに時間がかかる場合が多い。作業者は忙しいし、手には軍手してるんだよ。たかが紙切れを抜き取る作業で年間どれだけの膨大な時間をロスしてるか。かんばんは、現場の作業者を無意味に苦しめる負担になっているだけだ。
手袋が汚れてきてかんばんが滑って取れない時のイライラは凄い。
秒単位で管理されている作業工程で、ただの軍手でツルツルした箱から紙切れを取る難しさ。
かんばん無くしたら
怒鳴られるやつ
サプライヤーこき使ってるから納期改善されんのやろ
バーチャル工場見学ってｗｗｗｗｗｗ
タダのビデオやんｗｗｗｗｗｗ
ジャスト隠ブラック