Kerrankin kone kesti ensitestin! :D Voimaa on, Moottori AM6 , sylinteri Athena 76.87cc powervalve, kaasutin BWK 21mm, sytytys Ignitech, pakoputki käsintehty. 2TahtiVisitt...
jos nyt ostan tuollaisen am6 athena 80cc powervalve, niin tarviiko muuta tehdä kuin laittaa se 21mm kaasari ja säätää se, sekä laittaa siihen sopiva imukaula? mulla on vakio kytkin sarja ja athena racing vahvistettu kisakampura, malossim 35mm hiilikuituläpät vakio läppärungolla, malossin boost bottle, ja big one tehoputki. kestääkö kone ja saako kaiken hyödyn irti tolla setupilla?
mulla on tållä hetkella vakio 50cc jota viilattu vähäsen yläkiertoisemmaksi ja big one tehoputki joka myös todella yläkiertoinen, kaasarina 16mm mikuni jossa 105 pääsuutin. jos hommaisin tollasen athena 80cc power valven siihen ja laittaisin 21mm dellorton, kuinka paljon isompi pääsuutin pitäisi laittaa kun tällå hetkellä 105 sopiva?
Joo mut mietin vaa et kuluttaisko kuinka paljon enemmän.. Et olisko worth it? Mut osaakko sanoo kuinka paljon isomman suuttimen maksimissaan pitäs laittaa? Eihån ainakaa mitää 130 tarvi laittaa varmastikaa?
@@petriranki2662 thats good to hear, very limited info online how effective the valve is :) i want to do a little enduro setup and i would like a very broad powerband. If it works as in the theory and the engine is on the pipe for a really wide range, its strange that not more people use this cylinder! Would love to see a dyno of this vs a similar ported cylinder without valve :)
@@_coffeeandcigars The advantage of this cylinder is the low exhaust opening when the guillotine is in the closed position.. and when it opens at high revs, you get more degree margin for high engine revs.. I would have liked a bigger movement in the regulator. 180/210 crankshaft degrees. but it wasn't needed with the geared gearbox.😅
jos mulla on esim 16mm kaasari, ja 21mm kaasari, ja molemmissa on 105 suutin, niin kuluttaako 21mm paljonkin enemmän vai onko kulutus aika lailla sama?
+Matias Hakola en ala tekeen konemuutoksii koska källä ajetaan 6tunnin mopoendurance kisaa.. koneita vaihtelen näihin eri virityksillä mutta aina on AM6 moottori täs rungos. ja noita 110cc oon tehny muille täs jo jonkin verra.
Nyt mulla on tallil tekeillä suzuki ilmajäähdytetty.. eli sellanen pv mallin moottori putki ja kaasutin ja sähköt.. menee suzuki S runkoo millä ajetaa kisaa.. ja AM6 kone mikä on viilaukses.. menee kans kisoihin..
ootko maksua vastaan viilailut pyttyjä? olisi yks nsr 163cc malossinsylinterisarja, jota voi viilata ja osaatko sanua tuoko paljon tehoa ja mille kierrosalueelle
Suoranaista tehoo ei voi sanoo koska se riippuu lopullisesti muista osista ja säädöistä. Mutta joo oon viilannut. Vääntö alue tehdään vähän sen mukaan ku on käyttö tarve.
On kyl komia peli! 👍
Vielä ku saan itsestä irti ja laitan sähköt oikeelle paikkaa minne ne tulee lopullisesti jäämään. ;)
kylläpä vaikuttaa kiukkuselta :D
jos nyt ostan tuollaisen am6 athena 80cc powervalve, niin tarviiko muuta tehdä kuin laittaa se 21mm kaasari ja säätää se, sekä laittaa siihen sopiva imukaula? mulla on vakio kytkin sarja ja athena racing vahvistettu kisakampura, malossim 35mm hiilikuituläpät vakio läppärungolla, malossin boost bottle, ja big one tehoputki. kestääkö kone ja saako kaiken hyödyn irti tolla setupilla?
kyllä pitäs kestää. ja kyllähän noilla kerkee jo hyvinkin! :)
mulla on tållä hetkella vakio 50cc jota viilattu vähäsen yläkiertoisemmaksi ja big one tehoputki joka myös todella yläkiertoinen, kaasarina 16mm mikuni jossa 105 pääsuutin. jos hommaisin tollasen athena 80cc power valven siihen ja laittaisin 21mm dellorton, kuinka paljon isompi pääsuutin pitäisi laittaa kun tällå hetkellä 105 sopiva?
En voi sanoo suoraan. onc liika monta muuttujaa sille suuttimelle.. se kannattaa kokeilla.. lähdet liikkeelle kaasarin alkuperäsilla asetuksilla.
Joo mut mietin vaa et kuluttaisko kuinka paljon enemmän.. Et olisko worth it? Mut osaakko sanoo kuinka paljon isomman suuttimen maksimissaan pitäs laittaa? Eihån ainakaa mitää 130 tarvi laittaa varmastikaa?
joo ei niin isoi pitäs tarvii
Petri Ranki no entäs esim 120? onko sekin liian iso mitä veikkaat?
Did the valve make a big difference?
Yes there is a big difference. works in the entire engine speed range
@@petriranki2662 thats good to hear, very limited info online how effective the valve is :) i want to do a little enduro setup and i would like a very broad powerband. If it works as in the theory and the engine is on the pipe for a really wide range, its strange that not more people use this cylinder! Would love to see a dyno of this vs a similar ported cylinder without valve :)
@@_coffeeandcigars The advantage of this cylinder is the low exhaust opening when the guillotine is in the closed position.. and when it opens at high revs, you get more degree margin for high engine revs.. I would have liked a bigger movement in the regulator. 180/210 crankshaft degrees. but it wasn't needed with the geared gearbox.😅
Mitä veikkaat että tehoa olis takapyörältä? :D
Ainaki tehopainosuhde kohallaa😂
Vaikee samoo tehoja. lähempänä pariakymmentä ku normissa. :D yritän saada penkkiin kuhan kerkee säätään. :)
jos mulla on esim 16mm kaasari, ja 21mm kaasari, ja molemmissa on 105 suutin, niin kuluttaako 21mm paljonkin enemmän vai onko kulutus aika lailla sama?
Samuel Sippola periaatteessa pitäs olla sama kulutus. Suuttimesta ei mee enempää läpi pensaa vaikka ilmaa meniskin.
laittaisit tähän rabasan koneen ja 110cc parmakitin ja sitä viilailisit nii olis sitte nii hullu laite jotta ei mitää rajaa!
+Matias Hakola OOT TAINNU HERÄTÄ PÄIVÄUNILTA!!
+Petri Ranki kuinni?
+Matias Hakola en ala tekeen konemuutoksii koska källä ajetaan 6tunnin mopoendurance kisaa.. koneita vaihtelen näihin eri virityksillä mutta aina on AM6 moottori täs rungos. ja noita 110cc oon tehny muille täs jo jonkin verra.
+Petri Ranki okei!
Nyt mulla on tallil tekeillä suzuki ilmajäähdytetty.. eli sellanen pv mallin moottori putki ja kaasutin ja sähköt.. menee suzuki S runkoo millä ajetaa kisaa.. ja AM6 kone mikä on viilaukses.. menee kans kisoihin..
ootko maksua vastaan viilailut pyttyjä? olisi yks nsr 163cc malossinsylinterisarja, jota voi viilata ja osaatko sanua tuoko paljon tehoa ja mille kierrosalueelle
Suoranaista tehoo ei voi sanoo koska se riippuu lopullisesti muista osista ja säädöistä. Mutta joo oon viilannut. Vääntö alue tehdään vähän sen mukaan ku on käyttö tarve.
juu, paljo suunnilleen kustantaisi viilaus joka tuottais pääosin yläkierroksille vääntöä lisää?
Kyllähän siin satasisis liikutaan.
isompaa kaasaria ?
Kaasuttimen oon vaihtamassa kokeeks 28mmja putki vaihtuu kokeeks. mutta ei välttämättä oo hyötyy ennen ku pääsee mikroautoradalle ajaan..
mikä suutin tos on?
en muista. on niin pitkä aika tosta testailuista..
laitonta toimintaa !!!!
Jaa mitenkä niin laitonta toimintaa?
ei ole suljettu alue !!!!!!!!!!!!!!!!!!
😂 ooks joku poliisi?