Simca 1501 Spécial, 1969, remise en marche.
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2018
- Simca 1501 Spécial de 1969.
Entreposée pendant 1 an sur des béquilles pour permettre une bonne aération du plancher et éviter d'endommager les amortisseurs et les pneus.
Une bâche empêche le dépôt de poussière sur la carrosserie.
Il est important de stocker le véhicule bien sec, éventuellement après un complet séchage au soleil et après avoir roulé afin que la température des freins fasse s'évaporer l’humidité au niveau des pistons des mâchoires à l'avant, des tambours à l'arrière et de toutes les parties mécaniques.
Il est opportun de boucher l'arrivée du filtre à air avant une longue période d'arrêt afin que l'humidité ne pénètre par le carburateur, puis les soupapes et les cylindres car la corrosion pourrait provoquer une casse moteur.
Avant de démarrer une voiture après une longue période, il convient de démonter les bougies, car un nettoyage est nécessaire, mais le plus important est de faire tourner le moteur manuellement pour s'assurer qu'aucun élément (pistons, segments, soupapes, arbre à came, etc) ne soit bloqué.
Si c'est le cas, ne pas forcer le démarrage!
Lorsque le moteur tourne manuellement avec fluidité, on peut remonter les bougies et commencer le démarrage, idéalement après que la pompe à essence soit réamorcée et que la cuve du carburateur se soit remplie. De cette manière, le démarrage sera plus rapide, n'épuisera pas la batterie ni ne fera chauffer le démarreur.
Tirer le starter, accélérer à fond afin que les vapeurs d'essence pénètrent rapidement dans les chambres de combustion et actionner le démarreur.
Lorsque le moteur démarre, éviter les montées en régime tant que l'huile n'a pas généreusement lubrifié le haut moteur, le témoin n'indiquant que la pression d'huile dans le bas moteur.
Dans les anciennes voitures, éviter les huiles synthétiques étudiées pour les moteurs modernes. N'utiliser que les huiles minérales préconisées par le constructeur et adaptées à la pompe à huile conçue pour fonctionner avec une huile épaisse (exemple, la 20W50 pour la Simca 1501). - Hudba
Magnifique auto. J'étais gamin à cette époque et je la regardais de près..
La voiture de mon oncle Paternel des souvenirs mon père à eu la 1100 ti le dernier modèle la meilleure voiture qui soit vive les SIMCA
Superbe spécimen, Monsieur di Napoli. Félicitations pour avoir conservé cette auto aussi bien.
La première voiture que j'ai acheté pour très peu chère en 1978 quand j'ai eu mon permis. J'en garde un très bon souvenir; bien sur il fallait faire attention quand on roulais vite de ne pas se laissé embarqué car elle était quand même lourde, direction un peu floue, mais puissante (pour l'époque) et surtout spacieuse et agréable à conduire.
Ah...merci a vous !! Elle est magnifique votre Simca...!! 🤑🏰🐎🎸
Très belle voiture qui à été notre première voiture. Mon père as du passer son permis pour pouvoir la conduire car une vielle dame nous l'avait donné. Je devait avoir 10 à l'époque et je garde un merveilleux souvenir.
Très belle voiture j'en ai eu une ,1501 rouge très bonne tôle nos se sentait en sécurité.
Increvables les voitures de l'époque !!! Pas d'électronique, pas d'obsolescence programmée, de la tôle en veux tu en voilà .... Et çà roulait !!!
@@oliv2760 D'accord, seulement l'essence valait de 12 à 13 fois moins cher qu'aujourd'hui ... Environ 1 franc le litre en 1969, environ 2 euros en 2022 ... 😏
Belle...ma grand mere avait le break...estate...bonne bagnole a l epoque aussi
J’ai eu la version suivante avec les 4 phares additionnels et la plaque spécial de forme rectangulaire sur le capot, une sacrée bonne voiture .
Simca c'était des Bonnes Voitures de chez nous dommage que Peugeot les a Bouffer Incomprehensible Merci.
La boîte avait déjà changé de mains, et ses modèles avaient moins d'originalité quand Chrysler l'a reprise. J'imagine que PSA était surtout intéressé par l'usine de Poissy. Simca à ses début produisait des voitures sous licence Fiat. Mais regardez maintenant: Stellantis englobe Peugeot & Fiat (et d'autres)
De la simplicité de la place enfin que du bonheur
C'est vrai! Tout était simple, solide, réparable... C'est une époque révolue!
BRAVO BELISIMA
Bravo et merci pour le descriptif
Au quart de tour la veille gazelle . Increvable 👍
Comme on faisait à l'époque.
Hélas, beaucoup de Simca sont retrouvées dans des granges avec le moteur bloqué...
La 1501 était censée tirer la gamme vers le haut, la 1301 identique mais au moteur plus modeste issu de l'Aronde passait pour "la bonne affaire" au très bon rapport prestation/prix.
Bonjour.. Monsieur..Bravo..pour les petit soins avant le démarrage...e bon...!!
...cependant votre voiture
Serait la Simca 1300..pas la 1500..qui elle aurait eu la calandre 4 phares
..moi je ne me souviens plus de la 1300 ..bref Bravo..mais mon prof de mécanique avait une Simca 1500.. c'est tout en ferraille.. ça brillait de tout les côtés..comme la Ford Taunus...una ligna bellissima...c'était Simca
..pas Talbot...bref allez
...la S 1500...l'autre 404
..made in France !!🐎🏰🤑🎸🏅
J adore moi j ai une Renault 21gtd de 1987
Merci. ♥️
Merci mais ici en belgique il y a peu de rassemblent de oldtimer ,je vais essayer de me renseigner où il y en a
Complimenti
Yo ni sabía que existía esa marca,en México, hasta que hace muchos años tuve uno, algo que se me hizo muy inusual, es que, en la salida de la caja de velocidades, al conectar con el cardan, no trae una cruceta de fierro, como la gran mayoría, sino una rueda de goma, parecida a una dona,
La première voiture de mes parents ❤ sauf l'odeur de l habitacle plastique
Merci. L'odeur des plastiques est typique. Même les jouets d'antan avaient une odeur qui n'existe plus aujourd'hui, les produits de bases ont changé... ou, pas impossible que certains composants soient carrément interdits aujourd'hui. ;-)
Une voiture de mon enfance je trouve que se couleur la meilleure pour elle c'était en bleu ciel.
@@christiannoel4689 elle est belle dans toutes les couleurs. ;-)
1501 calandre 4 phares ? 🤐
Oui, les 1501 SPÉCIALES avaient une calandre à 4 phares. Ensuite, à la sortie de la 1301 "Spécial", changement de calandre, feux de route rectangulaires intégrés dans une calandre noire, plus seventies...
Le doux et joli bruit du moteur, la beauté de ce véhicule !
Ça me rappelle mon enfance. Mon oncle en avait une . Superbe et quel son . merci beaucoup ça fait vraiment plaisir .
erikakis ellada moi c’est mes parent qui en avait une et j’en garde d’assez bon souvenir. Très belles voiture
Elle est superbe, rare dans cet état!
Merci! J'ai démonté 22 de ces autos... je ne suis donc jamais à court de pièces... ;-) Aucune soudure ni grosse réparation. Juste un voile de peinture pour effacer les petites marques de temps. Mais au départ, elle a été parfaitement entretenue et entreposée par son propriétaire.
Impeccable cette voiture : solide et élégante.
Cette voiture est le seul objet que je possède, duquel je ne me lasse pas. Je suis sentimental, j'adore cette machine à remonter le temps qui me renvoie au quart de tour, à la période enchantée de mon enfance... ;-)
Magnifique voiture, très élégante avec de belles lignes de carrosserie. Vous en prenez soin, elle est bien à l’abri chez vous, dans un garage propre. Par contre, je trouve que vous ne devriez pas donner des coups d’accélérateur à froid. Le starter est tiré (enrichissement) et si on accélère brusquement, la pompe de reprise envoie des giclées d’essence dans le carburateur = lavage des cylindres. Bon, c’est vous qui voyez...
👍 +++++
Merci pour l info en tout cas ça me ferait plaisir d'en voir une en vrai 💖
C'est un rêve très accessible. Je vous souhaite de le réaliser. Une ancienne, c'est une machine à remonter le temps!
Mon vieu une 1500 et après une 1301 spécial merveilleux avec toi en vinil
La 1500 a un look plus sixties. La 1501 annonçait les années 70.
Simca malheureusement disparue ,tres belle voiture je lui trouve un petit côté style italien 👍👍👍👍👏👏👏👏
Les designers étaient en effet italiens. Moi, je trouve que les Simca semblent sourire alors que leurs contemporaines avaient parfois des gueules plus "menaçantes"... ;-)
@Achille Bouillant exact! D'ailleurs, la Simca5 n'était autre que la Topolino made in France.
Vaya castaña de coche.
Saludos desde Madrid
Saludos desde un Siciliano de Bélgica. ¡Viva España!
Pensez juste a faire monter la pression d'huile avant d'accélérer juste après le premier démarrage.! Cela préservera les coussinets et les paliers d'aac.
Merci pour le conseil. 👍
👍 +++++
la première voiture neuve de mon dad j ai fait du deux roue dans un vIrage un peu serré la peur de ma vie il a jamais sus heuresemt !!!! elle etait verte et le toit en vinyle noir la classe!!!!
Le pavillon vinyle est apparu dans les années 70. Hélas, que ce soit sur les Simca, Ford ou autres Rover, le vinyle se décompose. :-(
bellissima auto
Je note qu'il y a 21 esprits chagrins qui se sont dérangés à cliquer "J'aime pas"... ;-)
Yo!
Bonjour, pour quoi dites-vous mise sur béquilles pour "éviter d'endommager les amortisseurs"? Les pneus, je comprends, si on surveille pas la pression, ils prennent la forme.
Les suspensions et les pneus, évidemment. Autre avantage, la voiture relevée, circulation d'air meilleure.
@@tonydinapoli Merci pour votre réponse, mais je ne comprends pas bien en quoi les suspensions s'abîment si on ne la met pas sur béquilles, car les voitures qui roulent pendant des années sont toujours en appui sur les suspensions. Je sais que pour les freins, l'inactivité favorise l'oxydation des pistons , ce qui a tendance à rayer les joints et aboutit à une fuite de liquide de frein après la première réutilisation, , surtout sur les tambours. Mais les suspensions, je ne vois pas.
@@Thouveninpascal Ce que vous dites est bien entendu pertinent. Mais c'est une précaution supplémentaire que je prends pour soulager au mieux chaque élément qui subit le poids de la voiture. Les vieux de la vieille conseillent la meilleure ventilation possible du plancher... ça ne mange pas de pain. ;-)
@@tonydinapoli Là je comprends mieux, merci de votre patience.
pas fait les niveaux, si ?? belle auto..
Oh! Si, les niveaux avant toute chose... Ma Simca est pudique, elle n'aime pas se montrer au petit coin des voitures (vidanges, pleins...) :-)
C la 13101 spéciale et pas la 15 101
Non, c'est la 1501, très proche de la 1301 sauf le moteur et quelques détails de finition.
La 1500 et pas d'origine
C'est une 1501 Spéciale, première série et je vous assure qu'elle a été commercialisée de décembre 1968 à l'été 1969 avec des feux de route SEV Marchal fixés sur le pare-choc avant. Dès 1970, sont apparus les feux de route intégrés dans une calandre noire, le dégivrage de la lucarne arrière et des compteurs ronds en place de l'ancien tachygraphe oblong.
ne pas accellerer comme un bouffon un moteur froid qui plus est n'a pas pas tourné depuis un temps certain . Pauvre France
Je n'ai pas à recevoir de conseils concernant le respect de la mécanique de la part de quelqu'un qui n'est pas capable de s'exprimer avec respect. Le bouffon, c'est vous!
@@tonydinapoli 😁👍 +++++