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- čas přidán 6. 01. 2024
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Was meint ihr zum Scuddy Slim V4/Slim V4 eKFV?
Interessant finde ich das Modell mit Sitz. Denke schon ne Weile (wieder) über nen Scuddy nach.
Der Slim ist zwar nicht ganz so schön klappbar (Motoreinheit geht beim Premium unter den Akku) aber ist halt auch deutlich günstiger.
Die jetzt voll integrierten Lampen/Display gefallen.
Beim eKFV Frage ich mich, warum man den nehmen sollte und nicht den anderen, außer dass es ohne Mofaschein und ab 14 geht?
Fragen (für die Messe):
- Ist beim Slim V4 auch die gefederte Sattelstütze und/oder der Sattel mit Rückenlehne möglich?
- Gibt es die 10% Toleranz nur beim eKFV und nicht beim 'Leichtmofa'?
- Ist eine Lösung für einen Korb/Kiste zwischen Sattelstütze und hinteren Blinkern geplant? zB wie beim Premium Quad mit einer Klickfix-Platte?
- Daumengas statt Drehgriff möglich?
- Die nicht eKFV-Modelle (Slim und Premium) sind ja eigentlich EU-Farzeugklassen. Es gibt aber im Internet unklare Angaben, ob und wie welches Modell in welchem Land genutzt werden kann.
Eine Tabelle, welches Modell wo und wie gefahren werden darf wäre schön für die EU-Länder und die Schweiz. zB je Modell/Geschwindigkeit: Mindestalter, nötiger Führerschein, Radweg oder Straße, Helmpflicht, Pflicht für Warnweste oder Verbandspack, deutsche Haftpflicht gültig und ausreichend?
hmm, ich kann mit dem Ding nicht wirklich was anfangen. Ich sehe da auch keinen Mehrwert zu einem E-Scooter - zumindest bei der 22km/h Version. Zum Mitnehmen noch unpraktischer, da deutlich sperriger und durch die Neigetechnik auch mechanisch sich empfindlicher und wartungsintensiver. Vom Preis will ich erst gar nicht reden.
Jede Meinung zählt. 👍
Nur heute und nur für dich der beste unnötige E-Roller😂😂😂
Nächste Firma, die die Insolvenz vorbereitet. Über 1000 Euro mehr für ein drittes Rad. Was soll das?
Wie sieht es mit Zubehör für den Slim V4 aus? Hinten einen schönen großen Korb, da ist doch noch genug Platz zwischen Blinker und Sitzstange mit tiefem Schwerpunkt? Befestigung doch wohl möglich! 2. Akku, den man so auch für etwas längere Strecken mitnehmen und dann austauschen könnte? Wasserdichtigkeit? Flugfähigkeiten (Scherz!)? 😋
Wird in der Leichtmofaversion mit Sitz (ohne Helm zu fahren?) auch die gesetzliche Geschwindigkeits-Toleranz ausgereizt?
SRY, aber wie der aussieht, würde ich mich nicht raustrauen. Sowas wie der VX4 - das sind coole Produkte. Übrigens auch ein cooles Video von dir! Dein Kanal, Henntech und Tech4Fun sind übrigens mal mit Abstand die kompetentesten und seriösesten Kanäle! Dafür großen Dank an dich!
Hey mein lieber
Könntest du bitte mal den Joyor S10-s testen und ein Video machen dazu ???
Mfg
Hast du noch mal das Quad gehabt?
Ist das mit dem Wheelie serienmäßig im Quad?
Schwanke zwischen V Model und Quad, die Vernunft sagt Quad, das Kind schreit V Model😅 dabei haben beide einen gewissen fun Faktor ❤❤❤
3 Räder; ideales Winterfahrzeug😎
4200€ für das Teil ? da kaufe ich mir lieber ein auto für - welche marge bekommst du für die werbung ?
Ja hm
Die bereits ausgeführten Kommentare geben schon eine klare Tendenz an. Bin wirklich gespannt auf einen richtigen Praxistest. Hoffentlich müssen wir nicht zu lange warten. 28kg durch die Gegend zu hieven macht in Berlin in den Zügen, Straßenbahnen und Bussen bestimmt richtig viel Spaß.
Da gebe ich dir recht aber die Tendenz auch bei den Escootern ist das sie immer schwerer werden.
Die Kiste (eigentlich alle Scuddys) ist auch zu groß, die im ÖPNV mitzunehmen.
Denke mal, den Scuddy nutzt man eher Solo, oder für den Urlaub mit Auto/Wohnmobil.
Ähnliches gilt für die EScooter. Die schweren und sperrigen nimmt man maximal als Notlösung im ÖNPV mit. Wer das regelmäßiger macht, wird schon bei irgendwas unter 20 Kilo bleiben.
Muss nicht sein.
Danke für deine Rückmeldung.
Nur interessant, wenn es dafür eine Anhänger ABE gibt. So für 40kg.
Hunde, Kinder, Einkauf
Jedes Feedback zählt. 👍
Ich denke scuddy werden ganz schöne Ladenhüter
Am besten gefallen hat mir die Stelle, wo jemand damit fährt. - Oh wait ...
werde ich mal meiner Vermieterin, die mittlerweile 96 ist, als Einlaufshilfe vorschlagen.
Die sind einfach viel zu teuer... Hoffe auf einen epf3 dieses Jahr ^^ der 2 er denn ich habe ,hat bereits 3k auf der Uhr aber das ohne Probleme 😊
Da würde mich einmal interessieren wie da in Zukunft die Stückzahlen sein werden. Und ... wie lange diese Fahrzeug Gattung mit DEN Daten eine Zukunft hat. Für mich, für den Preis, absolut uninteressant bzw. total sinnbefreit. Sorry.
Danke für dein Feedback.
Der Akku 15Ah mit 40km Reichweite ist viel zu wenig, die Peakleistung bei vergleichbaren 500 Watt nenndauerleistungsmotoren von 1000 Watt Peak ist eine Katastrophe (Vmax zb 1600watt Peak) die Blinker Satellite und die Energierückgewinnung sowie das LED Licht sind STANDARD bei den gängigen Escooter Modellen! Die Zuladung ist ganz gut aber gibt’s auch schon bei anderen Scootern. Sollte man jedoch wirklich 150kg zuladen wird es selbst mit den 40km Reichweite sehr eng. Außerdem finde ich es unpraktisch. Auch eingeklappt zu sperrig. Und Pott hässlich. Von dem Preis will ich garnicht erst reden. Und zum Thema Sicherheit wegen drei Rädern: bin die Scooter von Zeus gefahren (Leihscooter) die haben ebenfalls 3 Räder und ist in keinster weise sicherer sondern nicht so flexibel. Katastrophe 😅
Zeus hat deutlich kleinere Räder und vom Konzept her nicht zu vergleichen. Es bleibt spannend, also danke für deinen Kommentar.
@@scooterhelden bitte. :) mag ja sein. Aber im Vergleich zu anderen escootern der Preisklasse ist die Technik eher ein Rückschritt als Fortschritt🥲