Станислав Грязин - Углы установки колес.
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2020
- #автоликбез #управляемость #углы #gryazin
Цикл интервью - Управляемость гражданского автомобиля.
Углы установки колес. Схождение, развал, SAE, кастор.
По скайпу Станислав Грязин.
Станислав Грязин - мастер спорта международного класса по автомобильному спорту. Чемпион России по ралли 2001 года, победитель этапов чемпионатов Европы разных лет. Участник серии VLN в Нюрбургринге в 2005 -2009хх годах.
Остальные серии:
• Разговоры со Станислав...
Блог: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... - Auta a dopravní prostředky
отличный материал...спасибо!!!
Прикреплю простую 3D модель по тематике.
Для начинающих автовладельцев.
czcams.com/video/hZCaYAvlbCU/video.html
Кстати Z4 ))
Топ контент. Такой инфы в инете мало.
Отличный материал просто,спасибо большое за ценный урок и информацию!
Пересматриваю 4й раз.
Огромная благодарность!!!
Спасибо огромное. Учится никогда не поздно.
👍Как всегда очень полезно и понятно. Ждём про тормоза. Кроме тюнинговых вещей хочется услышать советы и для стоковых автомобилей.
Было
@@user-ib1nd6jv1l было что?
Спасибо!
Отличные лекции!
Про доработку балок с доп. стабами - камень в огород некоторым владельцам Рио/Солярис (Акцент) :)))) "Колхоза нет"
ochen interesno (Y)
Теперь понятно почему при заводском развале стерта наружняя часть передних колес)
гаи на вас нет, нехер носиться :D
Смоленск тут !
Отличный материал, по тормозам расскажите мамкиным тюнерам, которые, особенно покупают 4х поршневые брембо от бмв е38, с поршнями 42\44 мм и ставят вместо одного 65 мм на е39 что тормоза получаются менее эффективные.
расскажем )
@@akrutsko спасибо! а то, не каждый тюнер в закон Гука способен поверить
Спасибо, многое узнал о чем имел смутное представление Вскользь упомянули положение сиденья. Понятно ,что примитивная вроде тема , но было бы круто поговорить о том как правильно настраивать органы управления- сиденье, руль , зеркала. Машина чувствуется очень по-разному ,когда что-то поменяешь)
это работа с развесовкой, тут только через эксперимент
О! Мое любимое занятие,постоянно где,то что то настраивать. Рио3 уже три года настраиваю.Из последнего спереди был развал 0,30',распилил верхнее отверстие на стойке во внутрь на 1.5мм,поворотный кулак уперся в стойку.Получилось 1,30'. Руль получился четконервозный.Как и говорилось для агресивного маневрирования.К зиме верну к градусу .
Рассверливание этой тоненькой пластины - прямой путь к "ой, колесо отвалилось"
@@user-ib1nd6jv1l Да перестань.Есть грани разумного.С Днём Великой Победы!
@@V_Teatre-Absurda. вот именно, что есть грани, фольгу сверлить нельзя в таком нагруженном месте
@@user-ib1nd6jv1l Можно.Спец разрешает. На 37.16мин напильник в помощь.
@@V_Teatre-Absurda. ну то что возможно произойдёт естественный отбор, меня не печалит, печалит, что посторонние люди не виноваты
Спасибо, очень интересно. По тормозам: технология приработки колодок Кэрола Смита, когда на разогретый диск "намазывается" материал колодки, в дальнейшем улучшая работу тормозов. Работает ли это? Как прикатывать новые колодки?
только так и работает, справедливо и требуется обязательно для ввода в работу любых новых дисков
а колодки прикатывать не надо
Спасибо! Но ещё бы увидеть как увечить клиренс солика 1,2
Купить крету
Rio X Line
Здравствуйте Андрей Вопрос не по теме ставили ли вы на задний бампер щиты чтобы не было парашюта,на свой солярис ? !
С уважением, привет с Алтая !
вот как раз в процессе задний выдувной дефлектор
@@akrutsko у меня Elantra MD у неё сзади метровый парашют (сзади меня кто едет по трассе отстают завихрения огромнейшее)
smp-plast.ru/produkcia/materialy/listovoj-polietilen-pe
@@akrutsko Спасибо Андрей за уделённое время!
Посмотрел таблицы минимальная толщина 3мм, многовато будет
@@akrutsko смотрю все ваши видео есть ли возможность Дайте совет хочу поставить паук 4.2.1 выкинуть банку с катализатором
Хотелось бы увидеть ликбез по углу Аккермана, у меня азлк-214145 и глядя на кинематику у меня нулевой угол Аккермана, стоит ли мне его сделать правильным?
совершенно бесполезный параметр авто, не нужен нигде кроме дрифта
@@akrutsko Андрей, он же изменяет разность поворота внешнего и внутреннего колеса, а от этого меняется управляемость в повороте, при нулевом ВН.и НАР. Колеса поворачивают с одинаковым радиусом, а фактически должны с разными радиусами, насколько я правильно понимаю, нормальные производители его учитывают, но не наши тазоинженеры
это НЕ НУЖНО, значительно важнее наклон колеса, и его динамическое изменение
никто это НЕ учитывает, есть некоторый диапазон, и все, специально угол акермана никто не ловит
Расскажите пожалуйста о возможности изменения кастера на солярисе в +
сильно зависит от регламента соревнований, что можно трогать
какие ограничения?
@@akrutsko гражданская езда, но серпантины и резину укатываю за сезон, хотелось бы немного рулежки добавить
@@opa3480 так а кастор то тогда зачем? настройка задней оси куда стильнее влияет
Можно рассказать как настроить подвеску для плохого разбитого асфальта. Стандартная подвеска не всегда справляется. Заранее спасибо.
а4 слайн развал -1 градус схождение по кругу +0.10гр фиеста развал -1.40 схождение +0.23гр с завода ни один производитель. ни гтр35 ни меганРС ни фокусыРС не делают расхождение.... а гонщики половина советуют.... кого слушать)
зачем такое схождение? оно ж фиг куда повернет? тем более при таком развале
наберите в ютубе "в гостях у стаса" и вперед
и у меня на канале плейлист соотв есть
@@akrutsko это завод центр зеленой зоны
вы про "магазин за хлебушком" или про гонки?
@@akrutsko 270км\ч за хлебом) 500Нм ауди с4. это сток сход. я говорю с завода максимум у хонды только по нулям. а так угтр35 и т.д и т.п у всех схждение в плюсе у форда лучшая рулька в стоке лучшая. до +0.24 на сторону спереди. и думаю сделать -0.5 форд станет сангьёнгом или уазом))
Я вообще не понимал почему Опель Инсигния жопой скользит , Тойота Камри держится за дугу... У одной управляемый занос , у другой хрен сарвешь в занос...
Андрюха "чото" подмешивает себе в чашку))