Посмотрел видео. Огромное спасибо за подсказку, помощь. 👍 Заменил звездочку коленвала, поставил новую шпонку, демпфер выровнился и проблема ушла. ВАШ совет помог. От души душевно благодарю.
Множественные пропуски зажигания и пропуск во 2-м ц.Поменял свечи ,провода ,модуль.Компрессия во всех по 10 очков.Когда ошибку сбрасываю машина едет хорошо.В чем может быть причина?Ваз 2114.8 кл.
Здравствуйте, приора 08, при плавной езде до 3000об всё норм и на педальку откликается, но только переваливает за 3000об начинают пропуски 2 и 3, поменял все катушки местами тоесть во 2 и3 побывала каждая катушка поменял свечи результат 0. Посмотрел заслонку, на форсунках сетки менялись по осени, топливный носос с сетками два месяца назад. Какой ещё вариант? Стоит обратить внимание на демфер и нижнюю шестерню?
Здраствуйте! У меня ваз2110 январь5.1 8кл 2000г. Проблема в том, что редко(где то раз в месяц, иногда через день) перестают работать1 и 4 цилиндры на прогретом двигателе, если заглушить то очень тяжело заводится и дваит, либо вообще не подает признаков, на следующий же день постояв ночь как ни в чем не бывало заводится с пол пинка. Модуль ставил другой во время не исправности и ничего не менялось, так же не работали два цилиндра, так же заменил ДПКВ- безрезультатно. Что может быть не исправно?
Гдето плохой контакт в сигнальном проводе на эту часть катушки.(может быть и в мозгах). При неисправности, светодиодным индикатором или габаритной лампочкой(ОБЯЗАТЕЛЬНО светодиодной) проверяйте наличие управляющего импульса на модуле.
День добрый! У меня такая же проблема машина ваз 2115 2007г только на холостом ходу! Ошибки р 0300 р 0301 р 0304! Тоже ошибку удаляеш нормально и обратно начинает! Чуть газу подержать все нормально не троит? Что может быть?
При движении отказывает 1 и 4 цилиндр и после как на ходу выключаешь зажигание и потом заводишь всё начинает работать но не надолго в чём может быть причина
Эбу фиксирует пропуски зажигания. Чтобы не повредить каталлизатор происходит отключение форсунок на этих цилиндрах. Ищите причины пропусков.(Свечи,броне провода, модуль, кривой шкив коленвала, низкая компрессия и т.д. и т.п.)
Короче я решил проблему,отказывала 4 форсунка,комп отключал 1 и 4 цилиндр чтобы не загорелся катализатор,комп был прошит под евро 0,а так такого не должно быть
Данные пропуски физически ощущаются т.е. двигатель трясет?? .1и 2 цилиндры не парные. Искра в них подается с разный катушек модуля. Следовательно, причиной может быть: свечи, бронепровода, высокая компрессия, перепускание давления в прокладке ГБЦ между цилиндрами, кривой или отслоившийся шкив . Так на вскидку ни чего больше в голову не приходит.
@@user-rs1qu8vm4o все вольтажи под капотом желательно замерить от холостых и до пропусков. форсунки, катушка зажигания и тд. отклонения от нормы могут присутствовать
Посмотрел видео. Огромное спасибо за подсказку, помощь. 👍 Заменил звездочку коленвала, поставил новую шпонку, демпфер выровнился и проблема ушла. ВАШ совет помог. От души душевно благодарю.
Вот теперь я знаю куда лезть. Модуль зажигания заменил,но проблема осталась. Спасибо.
Огромное спасибо,пол машины перебрал поменял;втулки клапанов,катушку, форсунки,проблема не ушла.
❤спасибо за совет
Молодец!
Была такая же проблема на шестнаре, надорвало демпфер по кругу. На горячую свыше 3000 об. рисовал пропуски.
Брат спс тебе такая фигня было все мастера смотрели все меняли причина шкиф было
Здравствуйте у меня ваз 2115 такая фигня во всех целиндрах машину дергоет при езде пропуски по 60 или по100 воспломенения
Бэля точно! Заменил модуль но проблема осталась завтра пойду пробовать сегодня на работу! Спасибо за совет
Здравствуйте подскажите поменял дэмфер поменял шестерню ,, но при этом биение осталось?
как заводилася и как еще работал двигатель
Здравствуйте калина троит на бензин на газу нет формы новые шкив чугунный без демфера датчики новые куда копать нескажите
Вы в каком городе?
👍👍👍👍
Множественные пропуски зажигания и пропуск во 2-м ц.Поменял свечи ,провода ,модуль.Компрессия во всех по 10 очков.Когда ошибку сбрасываю машина едет хорошо.В чем может быть причина?Ваз 2114.8 кл.
Форсунка, биение шкива.
У меня 2110 2005, пропуск 1й 4й цилиндр зажигания заменил модуль, провода свечи, посмотрел ваши видео думаю поможет спасибо за ранее
Дай бог
Помогло?
Помогло?Ответь пожалуйста
@@user-el5qv5jl2g не помню про что видос, я нашел причину пропуска цилиндров это был шкив генератора с шпонки с двинулся.
Здравствуйте, приора 08, при плавной езде до 3000об всё норм и на педальку откликается, но только переваливает за 3000об начинают пропуски 2 и 3, поменял все катушки местами тоесть во 2 и3 побывала каждая катушка поменял свечи результат 0. Посмотрел заслонку, на форсунках сетки менялись по осени, топливный носос с сетками два месяца назад. Какой ещё вариант? Стоит обратить внимание на демфер и нижнюю шестерню?
Как решили подскажите? Такая ж проблема
как проверить управляющий провод светодиодом? куда плюс куда минус?
Возможно уже не актуально!Но на всякий случай! Плюс светодиода на любой, минус на импульсный провод. должен мерцать.
Отлично. А как убрать эту функцию счётчик
Шить. Отключать программно.
Приветствую! -Вам трейлер с заставкой нужен на -канал +?,,,
На десятке датчик положения колена на шкиву?
да
Здраствуйте! У меня ваз2110 январь5.1 8кл 2000г. Проблема в том, что редко(где то раз в месяц, иногда через день) перестают работать1 и 4 цилиндры на прогретом двигателе, если заглушить то очень тяжело заводится и дваит, либо вообще не подает признаков, на следующий же день постояв ночь как ни в чем не бывало заводится с пол пинка. Модуль ставил другой во время не исправности и ничего не менялось, так же не работали два цилиндра, так же заменил ДПКВ- безрезультатно. Что может быть не исправно?
сожет сталкивался кто с таким
Гдето плохой контакт в сигнальном проводе на эту часть катушки.(может быть и в мозгах). При неисправности, светодиодным индикатором или габаритной лампочкой(ОБЯЗАТЕЛЬНО светодиодной) проверяйте наличие управляющего импульса на модуле.
@@user-nr4jk9sc3s спасибо
Нашел причину?
@@user-jz1hg1mt7k модуль зажигания, при высокой температуре на улице отказывала катушка
День добрый! У меня такая же проблема машина ваз 2115 2007г только на холостом ходу! Ошибки р 0300 р 0301 р 0304! Тоже ошибку удаляеш нормально и обратно начинает! Чуть газу подержать все нормально не троит? Что может быть?
Нашёл причину брат?
Да даже не ржавая ну на тазах это не обьяснимый факт, если демфер восмерит пиздец шестерни,хотя причина не понятна
Из за блока управления такого быть не может?а то мне говорят что мозги полетели!
Если двигатель не троит, то мозги в порядке.
При движении отказывает 1 и 4 цилиндр и после как на ходу выключаешь зажигание и потом заводишь всё начинает работать но не надолго в чём может быть причина
Эбу фиксирует пропуски зажигания. Чтобы не повредить каталлизатор происходит отключение форсунок на этих цилиндрах. Ищите причины пропусков.(Свечи,броне провода, модуль, кривой шкив коленвала, низкая компрессия и т.д. и т.п.)
Такая же проблема, решил?
Короче мастерам отдал 6700 сделали, поменяли модуль и ещё наговорили тысячу проблем, машину оставлял на сутки мастерам
Нашёл причину?у меня на двенашке тоже самое.
Короче я решил проблему,отказывала 4 форсунка,комп отключал 1 и 4 цилиндр чтобы не загорелся катализатор,комп был прошит под евро 0,а так такого не должно быть
А из за чего пропуски 1 и 4 цилиндр на холодную. Чутка нагреется и нормально.
Решили??? Такая же проблема 16 Кл. Дв 124
@@MrxMed в моем случае была пробита прокладка под головкой.
А может такая проблема на 2-3 котел бйыть?
Да,у меня сейчас также
у меня на 1 и 2 цилиндре под нагрузкой пропуски свыше 3000 об.
Данные пропуски физически ощущаются т.е. двигатель трясет?? .1и 2 цилиндры не парные. Искра в них подается с разный катушек модуля. Следовательно, причиной может быть: свечи, бронепровода, высокая компрессия, перепускание давления в прокладке ГБЦ между цилиндрами, кривой или отслоившийся шкив . Так на вскидку ни чего больше в голову не приходит.
@@user-nr4jk9sc3s компрессия норм провода свечи модуль тоже
@@user-rs1qu8vm4o чем решилось?
@@ms3377z77 езжу в тихом режиме
@@user-rs1qu8vm4o все вольтажи под капотом желательно замерить от холостых и до пропусков. форсунки, катушка зажигания и тд. отклонения от нормы могут присутствовать
У меня на холостом пропуски, что это может быть?