Обертка ничего а в плане техники он ничто, платформа гольфа и 2 литра в топе да и то в гольфе мощнее этот 2 литровый двигатель! Получается пассат даже ниже соплатформенного гольфа 😆😆😆 Настоящим пассатом был B5 у которого даже 8 цилиндров бывало а щас это смех
@@EK-ii1sh ну так то 2 литра для пассата оптимально, хочеш больше покупай ауди, а b5 ето был очень сложный пассат, а он должен быть простым и комфортным
@@CHM23 что значит «оптимально» ??? В данном случае это авто построенный на базе гольфа но даже по отношению к гольфу он понижен в статусе, тот же 2 литра на топовом гольфе R выдаёт 335 сил а пассат даже в топе имеет этот же 2х литровый двигатель но заведомо слабее гольфа! Это просто Октавия в другой оболочке! Я даже рад что следующего пассата не будет, зачем покорится. Завод на электровеники переходит 👍
@@CHM23 кстати, насчёт покупай Ауди, вот мне Ауди не нравится, я хотел но не мог купить Phaeton а в нынешнем модельном ряду для меня не осталось интересующих меня машин, так придётся Киа К900 V8 брать ( Или к БМВ идти а ФВ умер, мир праху! Был когда то интересный автопроизводитель да весь вышел
@@EK-ii1sh ну если размышлять что стоит на одной платформе, то на mqb стоит audi tt, a3, seat'и, вся шкода, включая кодиак, терамонт, тигуан. Но разница в тому что современные платформы можна тянуть и манупилировать ими как надо производителб, яркий пример терамонт и гольф. Все БМВ стоять на одной платформе. Гольф и пассат при одинаковой мощности будут показывать совершенно разные результати потому что гольф ето резкий, дерзкий автомобиль, а пассат комофортный спокойный, которому нужен плавный разгон и мягкая тяга на трассе. И если производитель убрал все больше обэмные двигатели еще в 2006(vr6 - единорог), значит уже тогда никому не упал мощный мотор. А для особо одаренных, которому всё ето еще нужно могуть и чип накатить или купить ту же а6, панамера универсал. Если ваг перестал нравится, ето не повод говорить что он скоро загнеться и тачки гавно. Если не нравиться есть куча других брендов, в котором можно отыскать авто и хуже и лучше
Всегда беру пассат когда нужно авто на аренду. Для любителей азартной езды будет скучно, но спокойно ехать по городу и трассе на адаптивном круизе самое оно-тихо, плавно, мягко, одним словом комфортно.
Хороший обзор. Что касается хрома, то лично я за. Главное чтоб хром не был китайским и все с ним будет хорошо. Как по мне салон у Пассата по дизайну в разы лучше 70 Камри. Но это дело вкуса.
Здравствуйте,подскажите,планирую покупку Пассата б 6,(хотелось бы восьмого взять,но средства не позволяют) ,стоит ли его брать в 2022 году,сейчас езжу на киа Церато первого поколения,стоит ли менять на пассат б 6?
Пригнал такой из Бельгии в августе 2021 г. Пробег 207000 км, состояние что салона что кузова идеальное, сидушки как новые! Не знаю как они там ездят что машины в таком состоянии.
А поделитесь подробностями, пожалуйста, пристально смотрю сейчас пассатики. Какой мотор, коробка, комплектаха и во сколько стала? Если не секрет ) ну или любой информацией, может что-то новое за 5 месяцев вылезло
@@nikaknetu2982 День добрые, ну что сказать. Проехал уже 40000, поменял задние стойки, колодки передние и задние. Рекомендую, авто очень приятное во всех отношениях. Расход по городу 6.0 это с климат контролем. По трассе можно вложиться в 5.0 а то и меньше. Зимой ехал в Тернополь гнал как мог Тараса хорошая получилось 5.5. Рекомендую! Главное на топливе не экономить и заправляются на хороших заправках. Это основное правило для долгой и надежной эксплуатации.
У нас (почти) полная комплектация, понимаю... - система автоматической парковки - управление амортизаторами - кожаные сидения - кожаные сидения с обдувом - подогрев задних сидений, - электропривод багажника, - подогрев сруля, - динаудио, - проекция - бесключевой доступ открытия дверей, - вебасто - диски даже на 120 сильный мотор можно было доукомплектовать 19-мы
Как для начала, пойдёт, но пассат б8, это во 1 бизнес класс, по поводу хрома это все опционально можно заказать, для начала изучи комплектации, во 2 американских б7 или б8 не существует в природе, есть пассат NMC который просто маркируется годами, цифровая прибора это просто опция может быть и в комфортлайне как у меня, если что пиши, проконсультирую
Все вірно, Американці навіть не чули про vw passat b8 , а все через те що їхній vw passat на платформі NMC , а європеєць на MQB, тобто конструквно це різні авто у них лише назва однакова!
Позиция режима спорт в этой машине не подразумевает ездить на вкл постоянный. Это дополнительный момент, к примеру когда ты получаешь при нужде на обгоне...
автор, зря ты так.....29:12....машина не простая по внешке.....она-строго классическая, как часы Breguet....ты же не скажешь, что они простые? это машина для того, кто ценит классику, а не космические пепелацы..... это мое мнение.....у самого Б7, в восторге от пассата....спустя год владения... б8 не излишне рационален, он ахуенен...
Стоит. И не кого не слушай что мотор ходит 150 тыс. км. Такое говорят обычно те у кого не было таких машин. Видел В7, октавии А7 с пробегами 300, 400, 500 тыс.км без ремонта моторов, турбин. Только цепи меняли. Цепочка реально может прожить 200 - 300тыс.км. Сцепление в дсг ходит +-150тыс.км, кто как ездит.
Когда человек засыпает за рулём он не убирает руки) Сидит точно также, просто отключается сознание и всё) Сам засыпал один раз за рулём и знаю что это такое. Поэтому сомневаюсь, что эта система поможет при засыпании водителя
Камри очень переоценена, хоть я её и обожаю, но многие люди слишком многого от неё ждут и когда она не оправдает их ожидания, они говорят что машина скатилась и ведь именно мы вознесли Камри, как эталон этого класса
Я не один год проработал в тойота-центре в отделе продаж, а ездил на пассатах б7 и б8, потому, что унылое дерьмо, как камри, никогда не тронало душу. Ни шумки, ни тормозов, ни управляемости.
@@LiveBrother Спасибо. Спрашивал так как у нас в Латвии Ауди B8 и Фольксваген B7 почти по одной цене, вот и логичный вопрос - Ауди лучше..?. По схожей цене у нас и Вольво V60. Вольво это уровень Ауди или Фольксвагена, ваше ИМХО?
лучше вага ничего нет)) На октавиях А7 находят коробку от полноприводной версии и задний мост, и вуаля))) на пассате наверно также можно сделать полноприводную версию.
@@LiveBrother джетта s 1.4 это минималка, и джетта gli 2.0 совершенно разнве машины как по двигателю и ходовке, так и по цене. Могу дать свою в обзор s 1.4 17 год в украине 8тис без ремонта
Tachka zashla. Prjamo vnes ee v spisok na budushee. Blago chto podveska vmenjaemaja , ne kak u B5. Toljka neponjatno, chto tam s TSI dvizhkami, kak oni budut sebja vezti na 500 000.
@@LiveBrother Это нормально. А видео мне понравилось. Я сам адепт VAG. Покупал из салона новыми В6 полноприводный и В7 Highline 1,8 tsi. А азиатские авто терпеть не могу, особенно Камри, которую покупают только лохи с лапшой на ушах о бизнес-классе
@@LiveBrother в том то и дело что на 509 сил позволить могут единицы, а вот на 280 сил по реальнее будет , да и разница в ездовых качествах интересна между 509 и 280.
Смешно! Хочешь динамики от 2.0TDI 150 л.с., чтоб она летела 😂 там разгон до 100 за 9 с копейками секунд, какая там нафиг динамика? И для динамики надо "S" Sport режим включить, а не на D режиме пытаться там что-то выдавить. А останавливается она сама, только если у тебя есть Emergency assist, что является доп опцией и на 90% Passat B8 не стоит. А так норм обзор.
Штамповки так и запишем, на пассатах никогда не бывало штамповок, да и где ты видел 17 штамповки на легковом автомобиле, они буду весит как сама машина
скупость немцев просто запредельная. за сраную полочку в багажнике надо доплачивать)) ору в голосину) у меня в митсубиси кольт 2007 года была эта полочка)) она копеечная. но в крутом гольфе её нет
если в хорошей комплектации, то пакет ассистентов примерно тот же. качество сборки и отделки очень хорошее. просто сложнее на вторичном рынке найти хороший экземпляр.
@@vadim4ik938 Артеон который на базе Суба это тоже гольф ((( Самый самый топжир Артамон R это та же mqb та же dsg и один на двоих с маленьким гольфиком 2 литра 4 горшка в 320 кобыл (хотя есть гольф R и 333) То есть все в Артамоне от гольфа, он его даже на 0,25 лс не превосходит Вот такая вот жесть 😬
21:00 ахахах какой-же это спорт режим ? ты хоть на приборку посмотри))) переключил коробку в ручной режим и на повышенной передаче нажал на газ и что-то ждет от машины... смешной )
@@danielresto7729 так я ж о том же. что 200к в германии это вообще ни о чем. и состояние у машины будет иной раз лучше, чем у машины которая намотала 70к по киеву.
немцы делают шедевры.камрюха тут и рядом не стояла.
Камри как и все тоёты пластмаски погримушки за дорого.Как мой друг владелец сервиса, говорит.- Дурилка картонная.
@@vadimherneac487 100%
Таеты фигня, стоят дофига а та же октавия а8 едет лучше и быстрее@@vadimherneac487
Passat B8 очень , очень , ОЧЕНЬ красивая машина
Обертка ничего а в плане техники он ничто, платформа гольфа и 2 литра в топе да и то в гольфе мощнее этот 2 литровый двигатель! Получается пассат даже ниже соплатформенного гольфа 😆😆😆
Настоящим пассатом был B5 у которого даже 8 цилиндров бывало а щас это смех
@@EK-ii1sh ну так то 2 литра для пассата оптимально, хочеш больше покупай ауди, а b5 ето был очень сложный пассат, а он должен быть простым и комфортным
@@CHM23 что значит «оптимально» ???
В данном случае это авто построенный на базе гольфа но даже по отношению к гольфу он понижен в статусе, тот же 2 литра на топовом гольфе R выдаёт 335 сил а пассат даже в топе имеет этот же 2х литровый двигатель но заведомо слабее гольфа! Это просто Октавия в другой оболочке! Я даже рад что следующего пассата не будет, зачем покорится. Завод на электровеники переходит 👍
@@CHM23 кстати, насчёт покупай Ауди, вот мне Ауди не нравится, я хотел но не мог купить Phaeton а в нынешнем модельном ряду для меня не осталось интересующих меня машин, так придётся Киа К900 V8 брать (
Или к БМВ идти а ФВ умер, мир праху! Был когда то интересный автопроизводитель да весь вышел
@@EK-ii1sh ну если размышлять что стоит на одной платформе, то на mqb стоит audi tt, a3, seat'и, вся шкода, включая кодиак, терамонт, тигуан. Но разница в тому что современные платформы можна тянуть и манупилировать ими как надо производителб, яркий пример терамонт и гольф. Все БМВ стоять на одной платформе.
Гольф и пассат при одинаковой мощности будут показывать совершенно разные результати потому что гольф ето резкий, дерзкий автомобиль, а пассат комофортный спокойный, которому нужен плавный разгон и мягкая тяга на трассе. И если производитель убрал все больше обэмные двигатели еще в 2006(vr6 - единорог), значит уже тогда никому не упал мощный мотор. А для особо одаренных, которому всё ето еще нужно могуть и чип накатить или купить ту же а6, панамера универсал.
Если ваг перестал нравится, ето не повод говорить что он скоро загнеться и тачки гавно. Если не нравиться есть куча других брендов, в котором можно отыскать авто и хуже и лучше
Фольксваген,Ауди сразу лайк!!!!!!!!
Всегда беру пассат когда нужно авто на аренду. Для любителей азартной езды будет скучно, но спокойно ехать по городу и трассе на адаптивном круизе самое оно-тихо, плавно, мягко, одним словом комфортно.
Всегда смотрю с удовольствием👍👍👍 спасибо
Много хрома?это же хайлайн,возьмите комфорт лайн там только оконтовка окон и может быть иногда рейленги.За видео лайк
То еще Аккорда новго не видели)
Хайлайн без электробагажника не получается
хром смотрится классно , все сдержано со вкусом 🤝
Как всегда огонь 👍👍👍
Спасибо за видос. Круто снимаешь ))
Хороший обзор. Что касается хрома, то лично я за. Главное чтоб хром не был китайским и все с ним будет хорошо. Как по мне салон у Пассата по дизайну в разы лучше 70 Камри. Но это дело вкуса.
Там коробас китайский а ты захотел хром немецкий
Не спешите немного медленнее говори , путаются слова. И будет всё ок 😉
Над дикцией надо поработать. А так норм
А как насчёт ЧЁРТ ВОЗЬМИ? Не режет слух?
Да ритмично, привыкаешь
@@samiribrahimov8659 над слухом нужно поработать)
Ваши обзоры одно удовольствие смотреть
Очень интересно
Спасибо 👍
Концовка огонь!
В какой тише в салоне ? Ауди а4/6 или пассат б8 в тех же годах? И на дальние поездки что предпочтительнее, удобство сидений?
Ауди.
Здравствуйте,подскажите,планирую покупку Пассата б 6,(хотелось бы восьмого взять,но средства не позволяют) ,стоит ли его брать в 2022 году,сейчас езжу на киа Церато первого поколения,стоит ли менять на пассат б 6?
B6 2009
Спасибо, за подробний обзор б8👍👍👍👍👏👏👏👏
Красавец. Очень подробно и под своим соусом. Матчасть на высоком уровне. Молоток.
Очень классные обзоры) желаю миллион подписчиков
Пригнал такой из Бельгии в августе 2021 г. Пробег 207000 км, состояние что салона что кузова идеальное, сидушки как новые! Не знаю как они там ездят что машины в таком состоянии.
сильно сказано. Назад в будущее?
А поделитесь подробностями, пожалуйста, пристально смотрю сейчас пассатики. Какой мотор, коробка, комплектаха и во сколько стала? Если не секрет ) ну или любой информацией, может что-то новое за 5 месяцев вылезло
@@nikaknetu2982 День добрые, ну что сказать. Проехал уже 40000, поменял задние стойки, колодки передние и задние. Рекомендую, авто очень приятное во всех отношениях. Расход по городу 6.0 это с климат контролем. По трассе можно вложиться в 5.0 а то и меньше. Зимой ехал в Тернополь гнал как мог Тараса хорошая получилось 5.5. Рекомендую! Главное на топливе не экономить и заправляются на хороших заправках. Это основное правило для долгой и надежной эксплуатации.
@@user-vo4ti3rg4p ого! 40000 за полгода! Спасибо за ответ )
@@nikaknetu2982 Нет за год, вы не поняли.
Классика всегда в моде
У нас (почти) полная комплектация, понимаю...
- система автоматической парковки
- управление амортизаторами
- кожаные сидения
- кожаные сидения с обдувом
- подогрев задних сидений,
- электропривод багажника,
- подогрев сруля,
- динаудио,
- проекция
- бесключевой доступ открытия дверей,
- вебасто
- диски даже на 120 сильный мотор можно было доукомплектовать 19-мы
и цена улетает в космос, из-за чего он подсел в продажах в России относительно конкурентов. А так прекрасный авто
почему так мало подписчиков!!! очень круто снимаешь
растём)
их надо заслужить! показывать то что они ищут.
снимает кто то другой. а ведущий очень косноязычный, слушать невозможно :(
@@makcos8050 да и такая классная у него дикция, я половины не понимаю, что он говорит, у него на иврите лучше бы получалось
отлично
Как для начала, пойдёт, но пассат б8, это во 1 бизнес класс, по поводу хрома это все опционально можно заказать, для начала изучи комплектации, во 2 американских б7 или б8 не существует в природе, есть пассат NMC который просто маркируется годами, цифровая прибора это просто опция может быть и в комфортлайне как у меня, если что пиши, проконсультирую
Все вірно, Американці навіть не чули про vw passat b8 , а все через те що їхній vw passat на платформі NMC , а європеєць на MQB, тобто конструквно це різні авто у них лише назва однакова!
Так и есть! Американский В8 существует только в сказках менеджеров по доставке амеро-битков. NMS это другая машина.
B8 это конечно топ!
А мне нравится хром и я не вижу переизбытка ,всё гармонично сбалансировано.тверда 5
Привет, подскажите пожалуйста что за музыка в начале, прошу 🙏
Из кинофильма моя вторая мама)
Цены какие-то низкие назвал, они начинаются от 15 , а затуп на кикдауне есть и это самый жирный минус этой связки тди и дсг
просто спорт не нажал, да и от дизеля на 150 л.с не ждал молниеносной реакции. А цены такие благодаря американобляхам.
Да Пассат б8 это топчик, хороший обзор.
Балакаєш добре, чуть над дикцією попрацюй...З повагою!
стараемся)
@@LiveBrother Автору каналу, чорт возьмі, кллассс
Камрюшке далеко до пассата!
Управление нагревом предстательной железы😂
👍👍👍🤝
👍👍👍👍👍
От духоты автора аж все букавы убежали
За свои деньги очень хороший автомобиль.
Жаль, адаптивный круиз-контроль не показали и парк ассистент, если он тут был конечно
нет на этой машине парка. в верхнем ряду вторая кнопка слева за него отвечает. а на этой - заглушка.
Обзор как всегда отличный !но вот сигналы поворотов нужно чаще включать 😉
косяк, согласен)
Позиция режима спорт в этой машине не подразумевает ездить на вкл постоянный. Это дополнительный момент, к примеру когда ты получаешь при нужде на обгоне...
автор, зря ты так.....29:12....машина не простая по внешке.....она-строго классическая, как часы Breguet....ты же не скажешь, что они простые?
это машина для того, кто ценит классику, а не космические пепелацы.....
это мое мнение.....у самого Б7, в восторге от пассата....спустя год владения...
б8 не излишне рационален, он ахуенен...
приятный обзор, ноль дурацкой музыки )
со 150 до 190 чип, сильно укорачивает жизнь мотору?
Вроде бы не очень.
Очень много на рынке пассатов B8 с моторами 1.4 бензин . Стоит ли присматриваться к такому движку ?
Хороший классический автомобиль.
До 150 тыс пробега. Потом будет ремонт двигателя и коробки DSG.
Стоит. И не кого не слушай что мотор ходит 150 тыс. км. Такое говорят обычно те у кого не было таких машин. Видел В7, октавии А7 с пробегами 300, 400, 500 тыс.км без ремонта моторов, турбин. Только цепи меняли. Цепочка реально может прожить 200 - 300тыс.км. Сцепление в дсг ходит +-150тыс.км, кто как ездит.
Ну салон у любого чистокровного европейца не убиваем ,езжу на лагуне 3 ,почти 400к пробега ,а салон как новый
Когда человек засыпает за рулём он не убирает руки) Сидит точно также, просто отключается сознание и всё) Сам засыпал один раз за рулём и знаю что это такое. Поэтому сомневаюсь, что эта система поможет при засыпании водителя
Классный авто
Что не сильно изменяется интерьер и экстерьер это философия (концепция) VW.
Перед обзором нужно было почитать литературу.
Камри очень переоценена, хоть я её и обожаю, но многие люди слишком многого от неё ждут и когда она не оправдает их ожидания, они говорят что машина скатилась и ведь именно мы вознесли Камри, как эталон этого класса
Я не один год проработал в тойота-центре в отделе продаж, а ездил на пассатах б7 и б8, потому, что унылое дерьмо, как камри, никогда не тронало душу. Ни шумки, ни тормозов, ни управляемости.
@@KonstantinDoich то что и требовалось доказать, но каждому своё, как по мне, то 55 очень хорошо вышла
@@nagashiki1387 А 55-я - это какая?
@@KonstantinDoich 17-го года
@@nagashiki1387 Это 50-я
Добрый день, у вас есть обзор на Volkswagen Passat b7? Что-то не нашел , или +- тоже самое что и Volkswagen Passat b8?
не успели отснять. В3,В5+,В6 и В8 есть, а вот В7 - нет. Но есть Passat NMS на канале)
@@LiveBrother видел , спасибо большое
Добрый день. Я правильно понял что Aуди A4 комфорт езды выше пассата? Просто есть мнение что фольксваген едет лучше.
Ауди более сбитая и собранная, Пассатик больше про мягкость. имхо.
@@LiveBrother Спасибо. Спрашивал так как у нас в Латвии Ауди B8 и Фольксваген B7 почти по одной цене, вот и логичный вопрос - Ауди лучше..?. По схожей цене у нас и Вольво V60. Вольво это уровень Ауди или Фольксвагена, ваше ИМХО?
А4 ощутимо меньше по салону и багажнику.
Это просто ЧЁРТ ВОЗЬМИ)))
Я ехал на короле 1000км подряд, но круиз контроль я так и не смог включить, на пассате конечно таких косяков нету.
эргономика у вага на самом деле одна из эталонных. на мерсе это просто ад какой-то, пока что-то найдешь и что-то включишь.
лучше вага ничего нет)) На октавиях А7 находят коробку от полноприводной версии и задний мост, и вуаля))) на пассате наверно также можно сделать полноприводную версию.
сделай обзор джеты 1.4 150лс как в этом пассате. сейчас их очень много на дорогах
Джетта GLI есть на канале.
@@LiveBrother джетта s 1.4 это минималка, и джетта gli 2.0 совершенно разнве машины как по двигателю и ходовке, так и по цене. Могу дать свою в обзор s 1.4 17 год в украине 8тис без ремонта
👍👍👍
Машина с Германии пригнана или нет?
Атож как, канешно пригнали
Нахрен не нужна ему электронная приборка. Нормально хромированные колодцы. Пассат это классика. Все равно, что под фрак кеды пытаться одеть
IPhone и Galaxy не нужны, вот Нокия 3310 это вещь.
Задротам нужны все эти шняжки, и в машине тоже
Когда говорил что в спорте едешь ты не переключил на спорт бро
А есть ли на канале обзор нового поло?
Неа.
Ну почему ты не сказал "кармашек для рыгашек"!!....😭😭😭
Tachka zashla. Prjamo vnes ee v spisok na budushee. Blago chto podveska vmenjaemaja , ne kak u B5. Toljka neponjatno, chto tam s TSI dvizhkami, kak oni budut sebja vezti na 500 000.
Холодильник домашний к розетке сзади не подключишь, там ограничение по мощности 150W, только автомобильный холодильник или ноутбук.
Про холодильник это был очень толстый юмор..
@@LiveBrother Это нормально. А видео мне понравилось. Я сам адепт VAG. Покупал из салона новыми В6 полноприводный и В7 Highline 1,8 tsi. А азиатские авто терпеть не могу, особенно Камри, которую покупают только лохи с лапшой на ушах о бизнес-классе
А холодильник современный не больше 150 ватт жрет
@@EK-ii1sh При запуске компрессора гораздо больше бросок, называется пусковой ток
Будет Алфа ромео стелвио и джулия на 280 сил на канале?
Стелвио возможно а вот Джулия есть на канале, правда там 509 л.с.
@@LiveBrother в том то и дело что на 509 сил позволить могут единицы, а вот на 280 сил по реальнее будет , да и разница в ездовых качествах интересна между 509 и 280.
Не всегда понятно что говорит, глотает концовку слов, как текст без пробелов
Взял на осмотр, passat B8 Highline и до хром пакета доколупался.😂
Фолцваген гольф в средней комплектации идёт с полкой
Смешно! Хочешь динамики от 2.0TDI 150 л.с., чтоб она летела 😂 там разгон до 100 за 9 с копейками секунд, какая там нафиг динамика? И для динамики надо "S" Sport режим включить, а не на D режиме пытаться там что-то выдавить. А останавливается она сама, только если у тебя есть Emergency assist, что является доп опцией и на 90% Passat B8 не стоит. А так норм обзор.
про ГБО конечно такое, особенно когда в обзоре дизельный универсал.
это был очень толстый сарказм.
Прогнал
Супер обзор все верно рассказал
Штамповки так и запишем, на пассатах никогда не бывало штамповок, да и где ты видел 17 штамповки на легковом автомобиле, они буду весит как сама машина
скупость немцев просто запредельная. за сраную полочку в багажнике надо доплачивать)) ору в голосину) у меня в митсубиси кольт 2007 года была эта полочка)) она копеечная. но в крутом гольфе её нет
Смените ведущего - Дикция и скорость разговора - это конечно неприемлимо
Пассат дешёвый?) Так как раз это бизнес-класс, начального уровня) По цене единственный в Д классе, кто близок к немецкой тройки
у бизнес- класса свои требования и по многим из них Пассатик не пройдет. ну разве что размерами)
У меня такой же фолес, только b6 дизель и dsg. Я бы еще в плюс тойобте добавил ровный пол сзади. У вагины много места, но тоннель пиздец огромный
так ведь под карданы же место у Фольца)
Щоб увімкнути спорт режим АКП.потрібно селектор на зад потягнути .Не в право,це режим ручного перемикання
круто знято! тільки таке враження, що тобі холодно в тій куртці)
у меня были труханы с начесом, поэтому всё гуд)
Видно,що і з юмором у Вас все в порядку.Лайк.
Ну машина явно переоценена.
Вроде и неплохой обзор, но постоянные чертыхания!? Давно такого не слышал, видать жизнь ещё не била...
B 8 и В6 по салону схожи,сядь в б5 там всё иначе...там гольф 4,чувак 🧐
Обзор классный конечно, но комплектация очень бедная 😢
Сними Пассат б7. Сильно ли он хуже б8-го.
будет и 7
если в хорошей комплектации, то пакет ассистентов примерно тот же. качество сборки и отделки очень хорошее. просто сложнее на вторичном рынке найти хороший экземпляр.
Кллассс каналу
Хочешь прикол? На пассат в Штатах до сих пор нельзя поставить электронный щиток приборов. Только обычный аналоговый. На джетту можно, а на пассат нет.
хитрожопые.
Ещё есть плагин гибриды
190😵😵😵😵я думал он новый🙈
качество и вот это вот всё.
А где же лада .Великая страна . Обсуждаем немцев а у руских машини нет от слова вообще .Не стидно.Великая страна. Задумайтесь !!!! Если есть чем !!!
Дивлюся дуже багато автооглядів, моя порада зменшити Темп подачі інформації. А так цікаво
оно само так выходит.
Хром пакет это круто и дорого, а чёрные молдинги это больше под бычество, стандарт.
Обзор пойдет. Но про цену от 11 это перегиб. такая как на тесте минимум 17
11 Америка, а про тестовую модель был озвучен ценник.
@@LiveBrother америка это б7 пассат там нету еще б8 кузова
Коммент)
ждем сигару) или новостей
будет вам Булка, будет)
Ну блин пассат 15$ 2015 год 2.0 dsg и Лагуна 2015 год 9$ avtomat (aisin)
Зачем платить больше???
D клас и там и там????
На фольце TSI, это на AUDI TFSI
конечно не место) если сравнить количество проданных камри и количество проданных б8))
Так этот пассат это та же Октавиа но чуть не в две цены, вот и берут октаху
(Платформа коробка и движки то те же)
@@EK-ii1sh Октаха это Гольф
@@EK-ii1sh А Пассат это Суперб
@@vadim4ik938 Артеон который на базе Суба это тоже гольф (((
Самый самый топжир Артамон R это та же mqb та же dsg и один на двоих с маленьким гольфиком 2 литра 4 горшка в 320 кобыл (хотя есть гольф R и 333)
То есть все в Артамоне от гольфа, он его даже на 0,25 лс не превосходит
Вот такая вот жесть 😬
21:00 ахахах какой-же это спорт режим ? ты хоть на приборку посмотри))) переключил коробку в ручной режим и на повышенной передаче нажал на газ и что-то ждет от машины... смешной )
Ніколи не був прихильником вагу але скажу, шо лише час розставить все по місцях!
200к пробега уже расставило.
@@alexfruit 200 тис це не пробіг для такого авто!
@@danielresto7729 так я ж о том же. что 200к в германии это вообще ни о чем. и состояние у машины будет иной раз лучше, чем у машины которая намотала 70к по киеву.
Японськи авто це азиатске ФУФЛО АУДИ И ФОЛЬКСВАГЕН САМИ ОФИГЕННИ ТАЧКИ
А найголовніше порівняно з тойотою розхід дизеля на 150 сильному пасаті це 4-6л максимум
що там з булкою?
Пока темп приостановлен.
Сколько у нас ? 11.5 -12 -13$? Где такие цены??? Я беру 2 за такие деньги 🤣 Ну может уваленая в хлам и стоит таких денег...
оговорился скорее всего. более менее варианты стоят от 20. хорошая запакованная 25-27.
Хром пакет это опция ты же не брал авто в салоне не стоит и жаловаться , собери денег и закажи как хочешь ахаха
Все більше і більше закохуюсь в Пассат В8. Поки що ще недосяжний.