MOTORSCHADEN - Finale Diagnose !!! ECHT SCHE!SSE !!! Was nun?
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2024
- Heute kommt es ganz hart, die finale Diagnose steht fest! Kapitaler Motorschaden an der R-Klasse W251 R350 CDI!
Today it's getting really tough, the final diagnosis has been made! Major engine failure on the R-Class W251 R350 CDI!
WEBSITE:
www.blutoniumcars.at
TIKTOK:
/ blutoniumperformance
INSTAGRAM:
/ blutoniumperformance
Wir versuchen dich quasi regelmäßig mit den wichtigen Updates hier von Blutonium Cars, bzw. Blutonium Performance zu informieren. Sei es eine wichtige Erfahrung, Negativ oder auch Positiv, ein neues Auto, ein neues Projekt oder eine Instandsetzung, sei in Zukunft einfach dabei.
Dazu musst du nur den Kanal abonnieren und am besten auch gleich die Glocke drücken, damit du über die neuen Video Uploads von uns informiert wirst.
Hauptsächlich beschäftigen wir uns mit Mercedes und Porsche.
Wenn Du Fragen, Wünsche oder Anregungen hast, schreib uns einfach in die Kommentare, wir versuchen natürlich so gut es geht darauf einzugehen. Sei es in einem neuen Video oder in der direkten Antwort.
Habt einen Schönen Tag - Euer Blutonium Team - Auta a dopravní prostředky
Anlasser ausbauen, es gab schon Fälle,insbesondere bei Mercedes wo am Gehäuse des Anlasser Stücke rausgebrochen sind,und sich in dem Zahnkranz der Schwungscheibe verkeilt haben. Flachriemen ausbauen,
Ggf. Getriebe ausbauen.
Schauen ob der Motor an sich fest ist, und nicht irgendwelche Anbauteile fest sind. Freilauf des Generator prüfen,hatte ich auch schon. Motor drehte nach Abbauen des Flachriemen. Freilauf war in umgekehrter Drehrichtung verkeilt.
War das mit dem ausbrechen vom Startergehäuse nicht beim Smart?
@@user-hm3hu1nn7x bei der A oder B Klasse,hatten die Autodoktoren.
Ja das könnte man so machen aber ich hab Glück. Mir hat gestern ein Pole das Auto in den Export verkauft und somit habe ich es aus dem Kopf und bin Kosten technisch nahezu null auf null rausgegangen.
@@blutoniumperformanceIn gewissen Sinne. Glück gehabt.
Hi, bin selbst Autohändler, habe aber so eine Geschichte noch nie erlebt. Ich würde mir rechtlichen Beistand suchen um eine Haftung des Verursachers abzuklären. Erst dann den Verursacher kontaktieren und im schlimmsten Fall den Verursacher zu klagen. Du wirst immer gewinnen! Mach dir keine Sorgen.
Blödsinn 1 ihr seid Händler er die Privatperson. Das Auto ist ein Gebrauchtwagen und ihr habt das unternehmerische Risiko zumindest in Deutschland ist es klar geregelt.
Das habe ich noch nie erlebt für mich ein bisschen komisch wie kommt man von dritten oder zweiten Gang bei gewissen Drehzahl in den ersten wenn ich jetzt den zweiten Gang fahre 3500 oder 4000 Umdrehungen bei einem Diesel dann dürfte der doch gar nicht in den ersten Gang gehen oder ist das Software drauf definitiv ist der Fahrer mit dran schuld
@@oliverwaldera3105 Da steht dann Aussage gegen Aussage und im Zweifel gilt die Unschuldsvermutung oder hat der Verkäufer einen zweiten Zeugen oder Video davon wie der Intressent sich verschalten haben soll ?
@@Weil.Camping Es macht keinen Sinn mit euch über rechtliche Dinge zu sprechen. Er soll zum RA um die rechtliche Sachlage zu klären. Bin mir sicher der RA kann eine Schuld des Verursachers ableiten. War schon wegen ähnlichen Sachen vor Gericht und wurde jedesmal vom Sachverständigen von meiner Schuldlosigkeit bestätigt. Ein verkauftes Fahrzeug von mir Phaeton V10 hatte 2 Tage nach Verkauf Motorschaden, wurde vom Sachverständigen als Verschleiß angesehen.
Ja so sehe ich das eigentlich auch. Mein Anwalt ist da auch guter Dinge und ich hab ja Rechtschutzversicherung von der Allianz von daher für mich kostet das gar nix.
Tut mir ja leid aber das fällt wohl unter die Rubrik unternehmerisches Risiko - der Schaden wäre wohl auch bei normaler Nutzung innerhalb der Gewährleistung aufgetreten.
Sehr wahrscheinlich. Der Motor hat wohl 400000 km runter.
Ja, da hast du nicht recht, aber es war ja ein Händler und kein Privatkunde. So ein Auto würde ich nie an einen Privatkunden verkaufen.
@@blutoniumperformance ja ok die Info habe ich nicht wahrgenommen - somit wird es dann aber natürlich spannend
Was soll man dazu sagen, aber ganz ehrlich die hütte hat 400000 km runter. Bei ner laufleistung unter 50000 wär das ne andere nummer...
ganz genau, dazu noch langstrecke
@@blutoniumperformance Das mit Lang- oder Kurzstrecke ist sowieso Blödsinn. Der Motor hat 400000km und dem ist egal wo er gefahren ist. Umdrehungen sind Umdrehungen. Im Gegenteil, auf der Bahn fährt man ewig in höheren Drehzahlbereichen als in der Stadt.
Injektoren ziehen und mit Endoskop Kamera rein..Ventile..Zylinderwände..Kolbenboden...Anlasser raus....versuchen ohne Anlasser den Motor zu drehen...Ölfilter und Öl auf Späne kontrollieren ...ps. der wird nicht ans Tel gehen weil er genau weiß was die da angestellt haben !
jo da haste recht
Die Kiste hat eine halbe Million Kilometer und war vorher schon kurz vorm Exitus. Eine fehlbedienung ist durch diverse sicherheitsmechanismen ausgeschlossen, sonst hätte Mercedes damals jede Menge garantiefälle gehabt. Aber bei dem Alter und der laufleistung vor allem funktioniert das eben nicht mehr richtig. Wahrscheinlich wäre der auch hops gegangen wenn er auf der Autobahn das nächste mal kickdown bekommen hätte.
Kann durchaus sein, kann aber auch nicht sein, hättest du gesehen, was er mit dem Fahrzeug getrieben hat, dass es bei einer Probefahrt nicht legitim und das Auto ist herrlich gefahren denn ich habe sehr täglich bewegt.
Aber natürlich die Kilometer hat er gehabt da bin ich bei dir
Vollkommen richtig.
Was wäre passiert wenn der Kunde das Auto gekauft hätte und nach 100km auf der Autobahn kaputt gegangen wäre? Da hättest du ihm das Geld mit Sicherheit auch nicht wieder gegeben! Hättest argumentiert, hat ja 400tkm, ist ja kein Neuwagen, da kann das passieren etc.. jetzt Rumjammern.
Wenn die Karre schon bei der Probefahrt verreckt war sie Schrott!
Anlasser ausbauen und nochmal prüfen ob Motor sich dreht. Kenne den Fall, das sich Anlasser Zahnrad zerlegt hat und s mechanisch alles blockiert hat, da lose Teile sich am Schwunkrad verklemmt haben.
Ja das kann natürlich auch sein. Ach, den Anlasser kann man nur ausbauen, wenn der Motor draußen ist bei der R-Klasse.
Da kommt man überhaupt nicht ran.
Hallo Dirk.
Das tut mir echt leid für dich , hätte ich jetzt nicht erwartet.
Schade um das schöne Fahrzeug.
Also Motor raus und einen Gebrauchten besorgen und einbauen.
Für CZcams dann den festen Motor zerlegen. Wollen sicher alle sehen was genau passiert ist.
Bin gespannt wie du jetzt entscheiden wirst.
Und Grüße an den cooles Kollegen der dir da einfach so zu Hilfe kam , ist heute leider auch sehr selten solch Hilfsbereit. Einen extra Daumen hoch für ihh.
Gruß Mike
Hallo Mike, ich hab so die Schnauze voll gehabt, dass ich mein Partner in Polen angerufen hab und ihm das Auto gestern für den Export verkauft habe. Nach Abzug der österreichischen Luxussteuer, die ich zurückbekomme und die 20 Zoll Felgen mit den Michelin Reifen, die ich runter genommen habe Und den 5000 € die ich noch in Cash bekommen habe, bin ich null auf null aus der Sache raus
Also den Kunden dafuer zur Verantwortung zu ziehen ist laecherlich. Und bei ueber 400.000km eher ein schlechter Witz. Haette der Kunde das Auto mitgenommen und auf der Heimfahrt das Problem gehabt, dann haette es richtig Theater gegeben. Sehe es mal aus einer anderen Sicht. Ich bringe dir mein Auto vorbei weil du es ankaufen sollst. Du machst eine Probefahrt und der Motor geht fest. Ziehst du jetzt die Brieftasche und zahlst den Schaden? Wir kennen beide die Antwort ;)
👍
Das ist doch nun wirklich Blödsinn. Natürlich ist der Fahrer schuld am Motorschaden wenn er runter statt hoch schaltet und den Motor so überdreht.
An für sich bin ich bei dir. Würdest du bei 120 in den ersten schalten nach dem du bezahlt hast? Hatte einen ML verkauft, der Käufer aus Frankreich rief mich 5 Stunden später, nachdem er 50 km mit zugeschalteter Sperre fuhr und das Verteilergetriebe geschrottet hat, an. Auto kaputt! Er wollte mal die Bedienschalter ausprobieren..Natürlich kann man ein Auto durch unsachgemäße Bedienung schrotten. Eben so eine Karre mit hoher Laufleistung ist nicht mehr taufrisch, selbstredend, dass sie die Grätsche machen kann wenn man ihr auf die Fresse gibt.
@@Fr4nkfurt Das Runtetschalten ist aber nicht moeglich wenn die Drehzahl zu hoch ist. Das Getriebe nimmt den Schaltbefehl nicht an. Zumindest ist das in meinem 5G Getriebe so und sollte in der R und M Klasse nicht anders sein.
@@jr.5500du kannst ein Automatik Getriebe nicht runter schalten wenn die Drehzahl zu hoch es sei denn es ist defekt
Schade viel Erfolg 😢 Den Beweis zu führen das der Schaden durch die fahrweise des Käufers entstanden ist, wird nicht möglich sein meiner Meinung nach. Die Energie lieber in die Reparatur stecken und content daraus machen. Würde mich auf jeden Fall interessieren.
Den Content für dieses Auto wird es wohl nicht mehr geben, denn ich habe es gestern als Export nach Polen verkauft. Bin mit einem blauen Auge davon und somit finanziell für mich am besten
Ich würde erst mal den Anlasser ausbauen. Vielleicht danach noch Getriebe ab.......Schwungrad kontrollieren. An den festen Motor glaube ich erst mal nicht....
👍 sehe ich auch so. Erst mal Anlasser weg.
Genau erst Anlasser weg, dann Motor drehen.😊
am besten die ganze Karre weg!
Schau erst Mal in die Zylinder ob Ventile aufgesetzt haben wenn das OK ist Anlasser ausbauen kann sein das der sich verklemmt hat mit den Ritzel ,beim schalt Wagen mal ein Gang einlegen und hin und her bewegen.
#Blutonium Performance
Bin Mercedes schrauber habe auch selber ne R-Klasse mit dem OM642.
Würde als erstes Peilstab ziehen, Öl anschauen, Ölfilter raus drehen da mal rein schauen, dann das Rohr vor dem Turbo weg bauen und dir den mal anschauen, turbos gehen bei Denen schonmal Hoch. Wenn nichts zu sehen ist andere aggregate prüfen, riementrieb,Steuerzeiten prüfen,Anlasser u.starterkranz, zu guter letzt mit Endoskop eventuell Kettentrieb anschauen. Kettenspanner raus drehen anschauen und hinein endoskopieren, Jeder hat ne andere Reihenfolge.
Aber bei den Sachen sollte man schon was finden.
Viel Erfolg!
Ah eins war mir noch eingefallen, normal müsste man ein klacken hören wenn der Motor blockiert sein würde, und der Anlasser versucht zu starten, aber ich meine Man hörte nichts dann würd ich mir tatsächlich erst den Anlasser anschauen und starterkranz das da nichts blockiert ist.
Ja das haben wir uns alles angeschaut, das war soweit alles in Ordnung. Der Anlasser war dann spulentechnisch dann auch hinüber.
Hallo Dirk, kann es nicht sein, dass der Schub-Schraubtriebstarter im Zahnkranz von der Schwungscheibe verklemmt ist?
ne kette ist übersprungen
Du sagst es richtig: Die Gesundheit ist wichtiger. Shit happens. Das Leben geht weiter und beim nächsten mal läuft es auch besser. Alles Gute in der Zukunft.💪
Ja, vielen Dank und dir natürlich auch
Den Anlasser mal ausbauen, nicht dass der sich verklemmt hat, dann mal probieren ob sich der Motor dreht und vor allem Öl und Ölfilter raus. Wenn der Motor gefressen hat, müssten dort Späne zu finden sein. Den Fall eines klemmenden Anlassers und dessen Folgen hatten im Übrigen auch mal die Auto Doktoren gezeigt.
Hätte ich auch gesagt. Erstmal den Anlasser demontieren u dann versuchen Motor zu drehen. Dann weiß man mehr.
stimmt!
Wenn ich das richtig verstanden habe, ging der Motor bei hoher Drehzahl aus. Bei einem Motor der bei hoher Drehzahl frisst, kloppt im Regelfall ein Pleul durch den Motorblock oder der Motorblock reißt auf oder die Ölwanne wird durchschlagen. Augenscheinlich war nichts davon der Fall, daher glaube ich eher nicht das der Motor fest ist. War das Getriebe im Neutral Gang? Wenn nicht und das Getriebe hat ein Problem, kann man den Motor auch nicht drehen. Ein Getriebe Problem ist immer noch mein Favorit.
War auch meine erste Idee, vielleicht steckt ein Gang fest oder so.
Die Fehlersuche beginnt hier direkt am Anlasser da das Auto ja nicht startet. Tip vom Elektriker an den ahnungslosen Kfz-Schlosser!!!!
😜
Es soll auch ahnungslose Elektriker geben, habe ich gehört. Nicht jeder Reiter hat das richtige Pferd. Da sich der Motor von Hand mit der großen Knarre nicht drehen lässt, hat er sich ins Nirvana verabschiedet. Da nutzt dann auch der beste und stärkste Anlasser nix. Im Motorraum hatte es gequalmt und auch diesmal konnte mittels Schnüffelprobe festgestellt werden, dass es wieder entsprechende "Kockel-Ansatz-Gerüche" gibt.
...mach nichts mit Anwalt,das kostet nur noch mehr Zeit und Nerven...Sieh zu das du die Kiste in Einzelteilen verkaufst und den Rest setzt du auf "Lücke". Du sagst es ja selber: Hauptsache gesund!
Grüße aus Braunschweig
Ich hab die Kiste bereits gestern nach Polen verkauft und bin mit einem blauen Auge davon
Hallo Dirk,kaum zu glauben was man mit manchen Leuten erlebt..Wahnsinn,würde ich nich auf mir sitzen lassen,viel Erfolg und trotz allem einen schönen Tag...Grüße aus Sachsen!
Nein, da hast du recht, ich hab ihn einmal versucht anzurufen, dass du im Video gesehen hast, hab ihn zweimal Textnachrichten geschickt. Keine Reaktion.
Jetzt geht’s zum Anwalt.
@@blutoniumperformance Richtig so Dirk...Alles Dinge die nicht sein müssten!
Viel Erfolg
Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, dass es ein Fahrfehler war.
Meine Meinung dazu ist das Auto hat eine Blockade von Anbauteile oder wie bei den autodoktoren war auch der Anlasser Stücke rausgebrochen und die blockieren das drehen.
Aber warum soll der Anlasser während dem Fahren brechen? Der läuft doch nicht mit bei angelassenem Motor?
@@ignazgumpanferdl5339 Sollte das Anlasserritzel aus nicht bekanntem Grund nach dem Anlassen nicht mehr zurückfahren, wird der Anlasser durch die Schwungscheibe weiter angetrieben.. und das mit einer enormen Drehzahl. Hier kann es dann passieren, dass sich der Anlasser gewissermaßen 'zerlegt' und damit blockiert...
@@michaho7231 Ahhh….ja das klingt einleuchtend 👍🏽
ja aber nicht während der fahrt, das aut hat einen satz gemacht!
Wie willst du das beweisen das er den Motorschaden verursacht hat
Jeder Käufer hätte erst eine Probefahrt gemacht und wenn da sowas bei passiert würde mal sagen p.p. Das hätte immer passieren können
Austausch Motor rein und ab dafür meine Meinung
Ja da hast du nichts unrecht. Ich hab das Auto jetzt in den Export nach Polen verkauft.
Hey Dirk das mit dem Motorschaden tut mir echt leid am besten mit einem Rechtsanwalt den Kunden auf Schadensersatz verklagen.Ich wünsche dir Viel Erfolg
Auf ein gutes Ende Kopf hoch
Lieben Gruß Mark
Ja die Sache geht so oder so an den Rechtsanwalt, mal schauen was rauskommt
Ob der Motor sich drehen lässt hätte ich alls alles erstes geprüft
Richtig. Aber war in dem 1. oder 2. Video dies nicht mit der Aussage:" Dreht sich" probiert worden?? Oder bin ich jetzt im falschen Film?🤥
er dreht sich schwer, schwerer als normal
Baut den Anlasser mal aus es kann sein das ein Ritzel einen Schaden hat und den Anlasser und Motor Blockiert. Es könnte ein Zahn abgebrochen sein und der klemmt alles fest. Hab so ein Problem schon einmal irgendwo gesehen glaube bei den Autodorktoren und es war auch ein Mercedes.
ja guter Tip danke
Noch mal zu dem Anlasser. Bau diesen aus und wenn du viel Glück hast, ist ein Stück vom Anlasser abgebrochen von der Spitze ( Schutzkappe Metall ) vom Anlasser ( die Schutzkappe wo das Ritzel vom Anlasser drunter ist ) und dieses Stück Blockiert Anlasser und Motor.
Nein, das ist leider nicht der Fall. Das haben wir auch geprüft und der Motor hängt so fest, dass nur ich in extremer Kraft ein Stück gedreht bekomme.
@@blutoniumperformance Also ich würde jetzt auch wenn es viel Arbeit ist Motor und Getriebe ausbauen und der Sache auf den Grund gehen. Ich möchte es nicht glauben das der Motor von jetzt auf gleich einfach hängt ohne Vorankündigung. Nicht das das Getriebe euch einen Streich Spielt und ein Gang eingelegt ist ohne das man es am Prüfgerät sieht.
Moin,
sieht nicht so gut aus. Ich würde jetzt erstmal schauen, warum der Motor blockiert ist. Steuerkette kann ich mir nicht vorstellen, dann würde er sich mit Sicherheit noch irgendwie bewegen lassen. Ich tippe eher auf den Bereich Anlasser/Schwungrad.
ja er dreht ganz schwer
Ich selbst bin auch Autohändler und schaue mir sehr gerne deine Videos. Ebenso zeigen deine Rezensionen, dass du im Autohandel alles richtig machst. Aber trotzdem verstehe ich nicht, warum du den Kunden dauernd da reinnimmst in die Geschichte. Wir sprechen hier von einem Motor der über 400tkm gelaufen hat. Wäre es ein Handschalter und der Kunde jagt ihn bis 10.000 Umdrehungen, dann wäre es definitiv die Schuld vom Kunden, aber bei so einem Automatikgetriebe von Mercedes, was soll man da falsch machen. Ich habe bei meinem Sprinter mit gleichem Motor auch bei 310tkm einen Motorschaden gehabt, soll ich da jetzt meinen Fahrer zur Sau machen???
Außerdem, was hätte es geändert, wenn der Kunde das Auto genommen hätte und nach ein paar Tagen oder Wochen wäre der Motor kaputtgegangen?
Also wenn man Autos mit so einer Laufleistung handeln will, muss man definitiv von sowas ausgehen, egal wie gut er bis zu dem Zeitpunkt gelaufen ist!
Da hast du nicht unrecht, aber es war ein Händler Kollege aus Graz und das Fahrzeug hat einwandfrei funktioniert ist wunderbar gefahren tagtäglich. Und wenn du bei der Probefahrt dabei gewesen wärest, dann würdest du eventuell hier anderst schreiben, denn der hat das Fahrzeug regelrecht missbraucht.
@@blutoniumperformance ich will dir definitiv nicht zu nahe treten, aber in diesem Fall ist anscheinend viel falsch gelaufen. Ich wollte damit sagen, es sind einfach Laufleistungen für die so gut wie nichts an so einem Fahrzeug ausgelegt ist und es in der Regel nur eine Frage der Zeit ist, wenn sich da was in Einzelteile auflöst.
Ein Konditor hier bei uns in Zadar, hat einen Sprinter 319 mit dem selben Motor gehabt. Der ist jeden Tag mit dem von Zadar nach Zagreb und zurück (etwa 600km/Tag) gefahren um seine Torten nach Zagreb zu bringen. Immer mit 100km/h und Tempomat und bei 550tkm ist im der Motor zerflogen. Die sind da einfach nicht für gemacht.
Ich war natürlich nicht dabei und kann um ehrlich zu sein, auch nicht genau nachvollziehen was er da genau gemacht haben kann um einen Motorschaden zu verursachen. Die Automatik mit den Schaltwippen ist ja mal Rentnerniveau. Da kannst du so weit runterschalten wie du willst und trotzdem bringt der den Motor in keine wirklich hochen Drehzahlen (also nahe dem roten Bereich) und die Schaltgeschwindigkeit ist unterirdisch. Deshalb kann ich einfach nicht nachvollziehen war er da genau machen hätte müssen 🤷♂️
Trotzdem verstehe ich deine Verärgerung und hoffe du kommst da noch irgendwie mit einem blauen Auge davon. Mich hat damals die Reparatur am Sprinter etwa 8.000€ gekostet. Ein gebrauchter Block für glaube ich 1.500€ und alles andere neu. Wir hatten das Pech, der Kolben hat den Motor verlassen und noch vieles (wie Turbolader, Anlasser usw.) beschädigt.
Shit happens, wie ich ja auch schon beim 1. Video geschrieben hatte, wirst Du dem Probefahrer nichts nachweisen können denn zur Not werden die beiden behaupten, dass während der normalen Fahrt plötzlich und unerwartet der Motor aussetzte und sich nicht mehr starten liess. Abgesehen von dem hohen Kilometerstand, hätte die vorgenommene "Handschaltung" so gar nicht ausgeführt werden können, da ein Überdrehschutz den Motor hätte abregeln müssen. Sogesehen ist jetzt bei der Probefahrt der schon vorhandene Defekt ersichtlich geworden. Eine Chance hier den oder die Probefahrer in Regress nehmen zu können beurteile ich mit weniger als Null. That's life.😔
Ja, da hast du recht that’s life
erstmal Anlaasser ausbauen und dann kann man nochmal versuchen den Motor zu drehen, nicht gleich das schlimmste annehmen. Eigentlich hätte der Anlasser wenigsten versuchen müssen den Motor zu starten und klacken.
Ja das ist alles. Im Zuge der Aktion verreckt, Anlasser hatten wir draußen und der Motor war extrem schwer zu drehen. Mein Kollege hat es gar nicht geschafft und ich mit meiner Kraft. Hab es grad so etwas geschafft. Also der ist sowas von fest.
Hier ein kleiner kaufmännischer Tipp , Kaufinteressenten grundsätzlich einen Probefahrtvereinbarungsvertrag unterschreiben lassen, dort ist auch festgelegt , dass das Kraftfahrzeug in einem sauberen ordentlichen und vor allem funktionsfähigen Zustand wieder übergeben wird. Gleichzeitig gibt es um den wirtschaftlichen Schaden für den Betrieb so gering wie möglich zu halten, eine Vollkaskoversicherungsmöglichkeit mit der Verpflichtung der Aufklärung , dass bei eventuellen Schäden ein Selbstbehalt vom Kaufinteressenten zu tragen ist. Bei deinem Fall würde ich einen Rechtsanwalt beauftragen. Alles Gute aus Kärnten Kemper Dietmar
Hallo, ich bin auch gerade in Kärnten, in Hermagor am Camping Platz.
Und kurz zum Thema. Ich mache immer ein Probefahrt Vertrag, das war aber ein Händler aus Graz und war das zweite Mal bereits da, eigentlich wollte er das Fahrzeug nur abholen zu einem Superkurs
berichte doch mal genau, wie das mit den typen auf der probefahrt abgelaufen ist. danke
Dann musst du dir das erste Video noch mal genauer anschauen da habe ich es genau beschrieben
Anlasser ausbauen es gibt dort folgendes Problem das ein Metallstück zwischen Schwungrad und anlasser ist und dadurch den Motor blockiert.
Ja lieber Peter, das haben wir natürlich auch geprüft. Das war aber alles in Ordnung. Auto habe ich jetzt in den Export verkauft und somit aus dem Kopf.
Lass doch erst mal das Öl ab und schau nach ob irgendwelchen Partikel/ Stücke von Lagerschalenresten, Pleuel etc. zu finden sind. Auch Ölfilter darauf prüfen. Auch mal in den Öleinfüllstutzen mit einer Lampe reinleuchten und die Kette+Kettenspanner prüfen. Ist die Kette noch da? Dem Baujahr nach ist das ein OM642 aus der 2. Generation ohne Duplexkette. Wenn das OK, Anlasser ausbauen und nachschauen ob das Ritzel abgebrochen ist. Vorher die Motorlager lösen und den Motor mit einem Getriebeheber nach oben drücken. So kannst kann man auch die Ölwanne abbauen und von unten auf die Kurbelwelle schauen.
Ja, da waren schöne Spänchen drin da hat sich wohl eine Lagerschale verabschiedet und die Steuerkette ist übersprungen
Ich wünsche dir viel Glück und Erfolg.
Vielen lieben Dank, das wünsche ich dir natürlich auch
Die OM642 motoren sind bekannt dass die nach eine öikühler tausch fest werden
stimmt
das sind deine kostbaren Nerven wenn du ihn verklagen willst aber für die community ist es sicher sehr interessant 😊
Ja schauen wir mal ich hab das Auto jetzt erst mal in den Export verkauft und werde mich noch mal mit meinem Anwalt unterhalten
Anlasser und Riemen zur Klima, Lima und der Hydraulikpumpe ausbauen und dann überprüfen, ob der Motor sich manuell drehen läßt. Drücke Dir alle zwölf Daumen ;-)
ja danke 👍
Hallo es kann auch sein das sich der Anlasser Zerlegt hat und den Motor Blockiert.
Im Schlimmsten Fall ist Die Steuerkette Gerissen oder durch ein Defektes Lager am Steuerkettentrieb abgesprungen.
Ich Drück Dir die Daumen das nur der Anlasser Fest ist.
Ja ich hab da aufgegeben. Ich hab das Auto jetzt für gutes Geld noch mit dem Schaden nach Polen in den Export verkauft.
Das Du den Anlasser ausbaust dürfte ja selbsverständlich sein.Kann durchaus der Fehler sein. Viel Glück
Ja, haben wir aufgebaut, Motor war trotzdem fest
Wenn die Ansaugschlauch offen war gab es bestimmt ein Fehlzündung Richtung Ansaugtrakt.
Oder der Motor hat einen gescheiten Hüpfer gemacht
tut mir leid, aber wie die anderen schon sagen, anlasser raus und schauen!! aber da der fall hier schon aufmerksamkeit erregt hat, vill mit motorenzimmer evtl ein video machen über die fehlersuche. bitte tue uns den gefallen und such den fehler weiter, wir sind alle doch sehr gespannt was rauskommt. vill konnte der kunde auch letztendlich nichts dafür!! kopf hoch, leben geht weiter
Nein, das Fahrzeug geht in den Export und wird verkauft. Ich hab keine Lust mehr, Schadensbegrenzung.
Klar konfrontieren und am besten einen Anwalt dazu nehmen.
Ja genau das werde ich machen, lieber Harald
Hatte das selbe Problem, Zahnriemen übergesprungen. Motor schrott. Lehrling vom Autohaus hat sich den seltenen Motor wieder aufgebaut
ja genu, kette ist übersprungen
hi dirk, eine frage: wo hast du das intro her (arbeitender motor) ? hast du das machen lassen, oder kann man das irgenwo runterladen o.ä. ? herzlichen dank !! timo
Das habe ich selber produziert, ich habe einen Lamborghini in Dubai aufgenommen und mir dann das Intro dementsprechend gebastelt
Ich würde den Verursacher mit einem Anwalt verklagen bis zur letzten Instanz egal wie lange es dauert
Ja so hätte ich mir das auch ungefähr vorgestellt. Ich hab ja eine gute Rechtschutzversicherung
Ich würde den Starter ausbauen. Vielleicht hat sich das Ritzel mit dem Schwungrad verklemmt. Beim Kurzschliessen des Starters müsste der Magnet anziehen. Das hört man gut. Vor 40 Jahren hatte ich bei einem Ford in US schon mal sowas. Da ist mir bei einem 3-Gang Borg-Warner der Wandler geplatzt und hat alles blockiert. Also ich würde weiter suchen, oder mal Ölwanne abnehmen und gucken wie die Pleuel aussehen. Viel Erfolg.
Ich hab dazu ehrlich gesagt keine Lust mehr gehabt, ich hab das Auto ja für 8000 € angekauft, 5000 € gestern von einem Pole bekommen, die 20 Zoll Felgen runter geschraubt und 1500 € bekomme ich Luxussteuer zurück, da das Auto in den Export geht, somit bin ich mit einem leichten blauen Auge davon und hab das alles aus dem Kopf. Alles ärgerlich. Das Auto ist eigentlich super gefahren und hätte dieser Typ nicht diese Fahr Spielchen gemacht, dann würde das Auto heut noch wunderbar laufen laufen
Hallo aus Norddeutschland ist das Getriebe eventuell defekt ? Das dieses den Motor blockiert ? Lg
Nein, das Getriebe schaltet eigentlich einwandfrei
Mein Beileid.... mit Rechtsanwalt lohnt nicht!
Ja, da hast du recht
Ich hoffe es liegt doch am Anlasser und die Kosten bleiben niedrig für die Instandsetzung.
Da drum habe ich mich gar nicht mehr gekümmert, ich habe das Fahrzeug nach Polen verkauft
Für den Fall hat die Getriebesteuerung doch einen Schutz vor Fehlbedienung. Kann nur eine Fehlfunktion gewesen sein.
Ja, da kannst du nicht unrecht haben
💥👍💥
That's Live , Dirk ! 😎
Kann Dir der JP von Motoren Zimmer vielleicht einen Tip geben ?
Und nimm's nicht so schwer .
Den Verlust holst Du zukünftig sicher wieder rein . LG 🏖️
Glaube kaum dass JP von Motoren Zimmer einen Motor mit 400.000 Km auch nur eines Blickes würdigt.. Ihr wisst was ich meine..
leider macht er keine dieselfahrzeuge
@@blutoniumperformance -
Ich meinte ja nur - vielleicht könnte JP Dir einen Tip geben , was da kaputtgegangen sein könnte . Auf jeden Fall 😁
LG
Moin Dirk 🙋
Erstmal klasse das dein Kumpel dir geholfen hat 👍
Ich glaube bei einer Klage wird es wohl viel Zeit und Geld kosten und deine Nerven
Könntest auch ein spannendes joutube Projekt von machen
R Klasse gebrauchten Motor einbauen 🤔
Ärgert mich als Zuschauer aber auch mit der R Klasse Motorschaden bei Probefahrt echt schade ist ein Super Auto
Ja vielen lieben Dank für deine Worte
Getriebe vom Motor trennen, vielleicht hat es einen Schaden oder der Wandler der blockiert. Dann einmal in die Zylindern schauen. Auf jedenfall einen Rechtsanwalt kontaktieren und die Situation schildern, der sollte wissen was man machen kann.
Ja das hab ich schon gemacht und erst ist er zuversichtlich und zudem haben wir ja Rechtschutzversicherung.
Ich drücke fest die Daumen, dass alles wieder ins Lot kommt. Habe selber einen R 320 CDI, da blutet einem schon das Herz.
@@bjornbothe5376 Ich habe die 20 Zoll Felgen runter genommen. Mit den neuen Michelin Reifen, habe diese auf die weiße R-Klasse gebaut und verkratzte alte Felgen aus dem Lager auf die schwarze R-Klasse, mein Kollegen aus Polen angerufen und er hat mir gestern für 5000 € die E-Klasse abgekauft.
Guten Morgen vom Balaton ☕🌞
Tut mir echt leid, was dir da passiert ist. Es ist letzt endlich ein wirtschaftlicher Totalschaden!
das ist es
Moin,was willst du dem "Käufer"den sagen?Als käufer würde ich dir sagen:Besser der Wagen geht bei der Probefahrt hinüber als bei mir wenn ich die Kiste gekauft hätte!!Ich drück dir die Daumen damit der Schaden nicht zu groß ist.
Ja, passt eh alles, hab den Wagen bereits nach Polen verkauft und mit einem blauen Auge davon
@@blutoniumperformance ,da hast du noch mal glück gehabt und der schaden hält sich in grenzen.das blöde an der geschichte ist............was pasiert bei der nächsten probefahrt?du kannst ja nicht sagen"bitte nicht aufs gas treten der motor könnete kaputt gehen".
Vlt. hat es tatsächlich das Steuergerät beschädigt. Habt ihr kein Interface, um mal zu schauen,was auf den (CAN) Bussen läuft? Wenigstens ein OBD Dongle?
Diagnose steht: eine Lagerschale hat sich verabschiedet
Hallo Dirk, also so wie du das problem beschreibst bau bitte das verteilergetriebe aus, hab das schon oft genug gewechselt, mit der genau gleichn diagnose
R klasse und ml problem das das verteilergetriebe steckt, darum dreht auch der motor nicht
Grüße aus oberösterreich
Das Problem hat sich schon geklärt, ich hab das Auto nach Polen verkauft in den Export und somit aus dem Kopf
Beim Automatikgetriebe lässt sich nichts überdrehen. Das Getriebe schaltet nur soweit runter, wie es von der Drehzahl her möglich ist. Eine Rückschaltung , auch manuell über das Lenkrad muss immer möglich sein. Da ist halt was aufgrund der hohen Laufleistung kaputt gegangen. LG aus Stuttgart(Stern)
Das sehe ich genauso. 😊
@@thorstenmaurer5158 ruf mich mal bitte an
Das kann durchaus möglich sein!
Hallo! Rechtschreit würde ich nicht machen, Du warst alleine ,da verdienen nur die andern . Knopf drauf, Motor raus Richten lassen, oder So verkaufen, musst dich auch nicht mehr aufregen wann der dann endlich fertig wird.Gruss und viel Spass
Ja, da hast du völlig recht und ich habe das Auto auch in den Export verkauft, ging nach Polen
hi dirk, ich bin ebenfalls unternehmer: du wirst wohl in den sauren apfel beißen müssen ! wenn du die typen verklagst, kostet dich das so viel zeit und nerven. rechne dir mal diese stunden aus, aufwand gegenüber gewinn ! abhaken und das nächste mal anders machen. abgesehen davon, nochmal die frage: haben die typen nicht mal von selbst angeboten, für den schaden aufzukommen ? ich habe auch schon mist gebaut. aber ich bzw meine versicherung ist dafüe gerade gestanden. LG
Ja, du hast recht abhaken und weiter geht’s! Und nein, die Typen sind einfach abgehauen. Haben nicht mehr darf ich nicht wie eine nackte Prinzessin stehen lassen!
Sowas ist mir selbst noch nie passiert. Ich erfahre immer wieder neue Dinge und lerne.
Was ist wenn das Getriebe oder iwas hinterm motor nun blockiert?
Dann ist der Aufwand trotzdem groß! Lieber so! Weg damit!
Moin Dirk, das ist echt mega übel, so ein schönes Auto. So bescheuert das verhalten vom Kunden auch war, hätte der Wagen das eigentlich unbeschadet überstehen müssen. Es handelte sich ja um eine Aktion die der Wagen zugelassen hat. Es wurden ja keine Eingriffe getätigt damit diesen Manöver gefahren werden konnte. Von daher ist verdammt ärgerlich und ich kann dich verstehen das du auf diesen Kunden stink sauer bist
Ja, deine Worte sind wohl die wahren Worte! Ich sollte meine Emotionen zurückschrauben, aber trotzdem ist er mit dem Auto gefahren wie eine Wildsau
Tue es als Lehrgeld ab mehr ist wahrscheinlich nicht möglich
Ja, genau so wird es laufen
bei den auto Doktoren hatte die auch einen motor der sich nicht starten lies und die Kurbelwelle war auch blockiert. schuld war der Anlasser. der war gebrochen und hatte bruchstücke zwieschen anlasser und zahnkranz, dieses führte zur blockade.
Ja das nennt man dann Glück, hier ist die Kette übersprungen und der Motor war bombenfest
Schade, ich denk unter eigener Benutzung wäre es nicht passiert.
Bleibt nur noch die Möglichkeit das Fahrzeug so zu verkaufen.
Alles gute , Grüße aus Wolfsburg 😊
Ja, hab es auch bereits so verkauft, das kommt kurz im nächsten Video und zwar nach Polen
Ich würde das Öl ablassen und überprüfen ob etwas eingefüllt wurde.
Guten Morgen, ja das haben wir gemacht und schöne Späne gefunden
Ich würde es versuchen Anlasser auszubauen und dann den Motor zu drehen nicht das der Anlasser klemmt das ist billigere Variante.
Ja, haben wir gemacht, keine Chance
Hallo Dirk,
DAS ist jetzt mal richtig blöd...
Aaaaber... wie es schon ein anderer geschrieben hat, erst einmal den Anlasser raus schrauben und nachschauen...
dann mit dem Stetoskop / Kameraschnorchel in den Brennraum schauen...
Und - den Interessenten kontaktieren... der soll auch mal abklären, ob die Haftpflichtversicherung unter Umständen greift...
dazu muss sich der Verursacher halt "ein wenig dumm stellen"...
ansonsten soll der Verursacher einen Tauschmotor rausrücken...
Gute Nerven und eine gute Zeit...
Liebe Grüße
Reiner
Ich habe Glück gehabt, hab das Auto nach Polen in den Export gegeben und bin mit einem blauen Auge letztendlich davon, hab die 20 Zoll Felgen runter geschraubt, auf die weiße R-Klasse, bekomme noch die Luxussteuer von Österreich zurück. Somit gehe ich nahezu 0auf0 aus dieser Geschichte raus.
@@blutoniumperformance Puuuhhhh... nochmal Glück gehabt... bzw. es war ja Deine Aktion... gut gemacht... Bravo...
somit ist der Wagen aus dem Sinn und Du kannst Dich mit neuen Projekten beschäftigen...
Dem Interessenten und dem Erfüllungsgehilfen gehört trotzdem mal ein Denkzettel...
Die haben doch so eine "Aktion" nicht zum ersten Mal gemacht...
Dir Dirk viel Glück weiterhin...
Liebe Grüße
Reiner
MB hat Probleme mit den Anlassern. Es bricht das Lagerschild und verklemmt den Anlasser und die Schwungscheibe. Dann kann der Anlasser nicht mehr drehen und stinkt wegen der hohen Stromaufnahme. Der Motor schein blockiert zu sein.
Ja, das kann gut sein aber hier war tatsächlich die Lagerschale schon gut verkauft in der Ölwanne! Haben das Auto gleich Export nach Polen verkauft
@@blutoniumperformance Ja Ok, dann lieber ein schnelles Ende damit. Ich danke für die schnellen Antworten !!
Anlasser ausbauen und dann versuchen den Motor zu drehen !!! Das würde ich auf jeden Fall noch mal versuchen vielleicht hängt der Anlasser noch in die ritzeln
Ja, das haben wir gemacht und Motor am Ende, Fahrzeug ab in den Export nach Polen
Was soll denn der Kunde angestellt haben, Getriebesand ins Motoröl getan? Oder schön Benzin getankt?🙃
🤔
den kaufinteressenten brauchst du gar nicht kontaktieren bzw. wenn überhaupt, dann maximal, um die daten desjenige zu erfragen, wer gefahren ist. der kaufinteressent hat den schaden nicht verursacht, daher sollte man vermutlich auch in österreich keine rechtliche handhabe haben. gegenüber dem eigentlichen fahrer kannst du es gewiss probieren, aber ganz ehrlich, ob man aufgrund des alters hier noch viel zeit und nerven investiert oder gar dem schlechten geld noch gutes hinterherwirft.. ich weiß es nicht. meine empfehlung: abhaken, mund abwischen und für das nächste mal probefahrt ausschließlich mit probefahrtvereinbarung.
Ja da hast du völlig recht, und glaub mir ich mach noch mal immer eine Vereinbarung warum ich das hier nicht gemacht habe war wahrscheinlich die wollten das Fahrzeug ursprünglich nur abholen zu einem guten Kurs, denn er war ja bereits schon mal da
Den entscheidenden Fehler hast du bei der Auswahl des Käufers gemacht...solcher Klientel bietet man kein Auto an,man beschäftigt sich nicht mit solchen Leuten sondern jagt sie vom Hof...spart viel Nerven und Arbeit
Und da hast du völlig recht, sowas von Recht
Ich würde gerne mal die Auto Doktoren an dem MB sehen. Das wäre genial sie tüffteln zu sehen👍
Da gibt’s nicht mehr viel zu tüfteln, das Fahrzeug hat ein Motorschaden, Lagerschaden auf Zylinder eins
@@blutoniumperformance das tut mir echt leid. Drücke ihnen die Daumen vielleicht doch was auf dem rechtlichen Weg zu erreichen! Lesen Sie doch mal aus bei wieviel 1000 Umdrehungen er den Motor hochgejagd hat. Bei VW ist das möglich. Bei Mercedes auch? Ich hab keine Ahnung davon, bin kein KFZler.
Hallo, mich würde interessieren, was Motoren Zimmer dazu meint. Eine bessere Diagnose kannst du nirgends kriegen.
Habe mir das gleiche gedacht
JP ist kein Diese Fan!
Ist nur eigenartig, egal ob Motor fest oder nicht,der Anlasser muss beim starten oder brücken, irgend einen Mucks machen, warum ist der absolut Tod, Anlasser raus, und Laufen lassen.
Ja das haben wir alles geprüft. Der Wagen ist durch beziehungsweise der Motor, und durch die vielen Startversuche hat’s natürlich den Anlasser auch gekillt, der ist durch geraucht.
Tut mir total leid!! 😞
🙏
die frage ist halt, ob der motor nicht evt bei diesen km sowieso demnächst die grätsche gemacht hätte ?! normal kannst du ihn ja nicht durch fahrbetrieb killen.
Ja ich wäre Ihnen wahrscheinlich noch weitere 100.000 km gefahren, denn ich hab diesen Wagen ganz normal gefahren, aber natürlich durch diese Aktion ist die Kette übersprungen und der Motor war hinüber
Bitte halte uns auf dem laufenden was über deinen Anwalt rauskam und wie die Story weitergeht ❤
Ja ich muss überlegen wie es weiter geht ! LG
Schade und Wut gegen diesen Respektlosen Menschen,Kopf hoch Dirk gigt schlimmeres.
Ja, da hast du recht, aber trotzdem sitzt es im ersten Moment sehr tief
Die Situation ist die Situation Grande Kacki! Ich persönlich würde probieren mit dem Verkäufer eine Einigung zu finden, wenn es auf meine Kappe gehen würde. Vom Prinzip ist es wie ein selbstverschuldeter Unfall. Ohne Vollkasko muss der Fahrer/Interssent für den Schaden haften. Aus der Verkäufersicht wahrscheinlich am sinnvollsten im ist Zustand verkaufen und Menge Stress und Kopfschmerzen sparen. So hohe Km Laufleistungen sind schwierig, in De eigentlich nur B2b oder Export, weisst Du aber selber. Tut mir leid..
Aaaaaber...☝
Mein Lieber beim nächsten Video hast Du deine sehr wohl verdienten 10k Abonnenten voll. Macht weiter wie gehabt, glaube durch deine entspannt, sympathische Art werden noch einige 10 Tausende dazu kommen. Cheers und einen sonnigen Wochenausklang ✌
Das sind sehr nette Worte und ich freue mich, dass du unseren Kanal so intensiv verfolgst! Vielen lieben Dank und du hast recht Situation Grande Kaki
Wenn du Pech hast, ist auch noch das Getriebe kaputt. Der Motor hat blockiert und das Auto ist durch seine kinetische Energie weiter gerollt. Da ist sicher noch was weiteres abgerissen, ggf. Getriebe.
kann gut sein
Na ja schade zu hören wie sieht es mit der Steuerkette aus?
Wenn das noch die erste ist würde es passen das diese gerissen ist.
Also mein Mechaniker empfiehlt ab 300.000 km die Steuerkette zu wechseln. (Präventivwartung)
Wohl auch aus der Erfahrung heraus daß da wohl schon die ein oder andere be den 6 Zylinder Diesel gerissen sind.
Dem Motor selber kann problemlos 1.000.000 km Aushalten siehe Taxi Fahrzeuge mit 4 oder 6 Zylinder Diesel.
Sicherlich hat die Ruppige Probefahrt wohl zum Ausfall des Motors geführt.
Die uhrsache hat aber mit Sicherheit bereits bestanden,
Im Sinne von Abnutzung und Verschleiß.
Wobei ruhiger Fahrweise währe es vielleicht auch 5 oder auch 100.000km gut gegangen.
Genau das sehe ich auch so! Und ja, die Steuerkette ist übersprungen
Shit Mann das ist eigentlich das Ende des Motors, was nun Austauschmaschine aus'm Unfallfahrzeug?
Da würde ich eine Anzeige machen.
Ja, das werde ich auch tun
Guten Morgen Dirk tut mir leid für die R-Klasse, ich glaube nicht das der Kaufinteressenten dir was gibt wenn schon eher vom Verursacher weil er ja mutwillig die R-Klasse geschrottet hat. Dirk ich würde schauen nach einem Ersatz Motor weil wenn du den mit Motorschaden verkaufen möchtest hast du eine zu hohe Geld Einbußen, vielleicht bekommst du auch eine R-Klasse mit Unfallschaden/Totalschaden weil da würde ich die R-Klasse lieber in die Ecke stellen und warten der Verlust wäre mir zu hoch. Auf jedenfall musst du dich jetzt hinsetzen und etwas schreiben das nur der Kaufinteressenten oder einen mitgebrachten Kfz-Meister den Wagen fährt und bei mutwilliger Fahrweise der PKW Kaputt geht gekauft werden muss weil so etwas darf dir nicht wieder passieren, weißt du ob der Typ wo die R-Klasse geschrottet hat überhaupt eine Fahrerlaubnis/Führerschein besitzt Dirk trotzdem wünsche ich dir einen schönen Vatertag..❤
Ja, da hast du wohl wahre Worte geschrieben, lieber Normen! Dir auch ein schönes verlängertes Wochenende und kurz zur Info. Ich habe die E-Klasse gestern in den Export nach Polen verkauft und bin somit mit einem blauen Auge davon
@@blutoniumperformancesuper Dirk das freut mich zu hören aber in Zukunft würde ich mir was unterschreiben lassen das n6rxder Kaufinteressenten fährt und fertig sollte das Fahrzeug mutwillig gefahren werden und dadurch etwas kaputt gehen verpflichtet sich der Kaufinteressenten dies auf eigenen Kosten zu Reparieren oder das Fahrzeug zu kaufen.
In Zukunft bei Probefahrten immer eine Kamera mitlaufen lassen, dann kann sich keiner rausreden.😊
Bei solchen Typen hast du völlig recht
Überdrehungsschaden.Gerichtsprozess inkl Gutachten viel zu teuer und die Chancen Erfolg zu haben eher gering .Vielleicht was für die Hamburger Jungs ?
Nen Automatik Auto kannst du nicht Überdrehen
Die Hamburger Jungs haben sich hoch gearbeitet und spielen mit ganz anderen Fahrzeugen.😁
da hast du durchaus RECHT
@@w202c230k Naja irgendwas muß passiert sein als er vom 3 Gang zurück in den ersten Gang per Paddle geschaltet hat.Die Drehzahl ist laut Video 1 ja nach oben geschossen.
@@michaelstelzhammer5754 Dann hat die geschwindigkeit einfach gepasst für den 1. Gang sonnst hätte das Getriebe den schaltvorgang nicht durchgeführt.
Was wurden da für Spielchen gemacht ???
video nochmal schauen - teil 1
1.)Ab zum Anwalt sollte rechtlich, was möglich sein super für Dich! 2.) Auto in Teilen verkaufen und schöne Videos machen oder so ähnlich. Viel Erfolg, schaue mir Deine Beiträge gerne an.
das freut nich sehr - LG
Das hätte ich nicht gedacht....echt tragisch! Ich kenne es das man eine extreme Selbstbeteiligung unterschreiben muss für die Probefahrt...da überlegt sich der ein oder andere vielleicht ob er wilde Sau spielen muss. Ich hätte gedacht das der Motor das mal ab könne (ich war auch nicht dabei wie extrem es war) auch wenn es wirklich dämlich ist. Wenn man manche Rentner Auto fahren !hört! da denkt man auch manchmal gleich kommen die Kolben oben raus und die Kupplung macht gleich den Abgang...Scheinen die Fahrzeuge erstaunlicher Weise mit zu machen.
Ja normalerweise schon aber hier Extremsituation!
Aber ich würde den Anzeigen der die Probefahrt gemacht hat und Schadenersatz
Ja, irgend sowas in der Richtung werde ich wohl tun
das wehre auch in der Garantie passiert lieber vorher als in der Garantie das hätte nur erger gegeben
das stimmt
Entweder ist bei Vollgas die Kette gerissen/übersprungen und hätte bei normaler Fahrweise noch ewig funktioniert oder das Getriebe hängt fest und lässt den Gang nicht raus.
Nein, die Diagnose ist klar, es ist eine Lagerschale raus gehopst
@@blutoniumperformance oh scheisse das hört sich ja garnicht gut an :(
Ich muss sagen ich finde es richtig richtig feige von dem ,,Käufer“ und seinem Kollege dass die sich jetzt einfach verpisst haben!
Natürlich kann er jetzt hergehen und sagen die Motoren müssen das aushalten vielleicht ist es einfach so wie es ist und man kann sagen zum Glück ist es bei Ihnen passiert und nicht später bei dene Idioten in Verbindung mit Anwalt usw.
Tja, kannst Dich erinnern, genau das war meine Diagnose. Motor überdreht aufgrund Fehlschaltung vom 2. In den 1. Gang. Warum das Getriebe das zugelassen hat, lassen wir mal außen vor. Mit Sicherheit gibt es aber auch bei Automatik keine Mercedesfreigabe, das es wurst ist und man mit keinem Motorschaden rechnen muss wenn sich dermassen krass verschaltet. Gerade jetzt hast Du es als Geschädigter leichter zu beweisen was passiert ist. Bei allem, hauptsächlich Elektronikprobleme, was die Community hier an Ideen eingebracht hat, da hätte auch der Beste Gutachter sich schwerer getan, einen direkten Zusammenhang zur Tat herzustellen. Aber schauen wir mal, ob es den Kurbeltrieb oder den Ventiltrieb erwischt hat. Ein gesunder Motor, egal wie viel Kilometer er runter hat, stirbt auf jeden Fall nicht von heute auf morgen.Jetzt hätte mich nur noch interessiert, was beim Auslesen des Motorsteuergeräts herausgekommen ist. Da muss doch die Drehzahlspitze abgelegt sein im Fehlerspeicher. Wenn es Hersteller wie Toyota, Ford und BMW können, sollte das ja auch bei MB möglich sein.
Ja du hast ja das letzte Video gesehen und wahrscheinlich die zwei Videos zuvor, ich hatte einfach die Schnauze voll und habe das Auto gestern in den Export nach Polen verkauft und somit habe ich es aus dem Kopf und bin mit einem blauen Auge finanziell davon gekommen
Hattest du nicht vorher den Motor durchgedreht?
ja ging recht schwer
Das tut mir leid, aber vielleicht kannst du den Kopf noch abnehmen und den Schaden noch mehr lokalisieren. Mir fällt gerade ein, da ich selber geschaut habe auf Kleinanzeigen, dass es da auch viele Motoren oder kaputte R Klassen gibt, wo der Motor okay ist und du könntest doch eine kaufen und das ganze dann umbauen wäre doch mit Sicherheit auch ein guter Content.
Ja da hast du vielleicht nicht unrecht aber ich hab eine Variante gewählt die mir den ganzen Ärger aus dem Kopf nimmt und habe das Auto gestern nach Polen Export verkauft und somit bin ich Kosten technisch mit einem blauen Auge davon
@@blutoniumperformance glaub ich, vielleicht das Beste, aus den Augen aus den Sinn. Danach die Krone wieder richten und auf in das nächste positive Abenteuer.
Der OM642 ist eigentlich ein zuverlässiger Dauerläufer, habe schon Wagen gesehen jenseits der 600.000km. Günstiger Tauschmotor mit ggf. weniger km, kann dem wieder Leben einhauchen, denn der Wagen ist in der Grundsubstanz völlig in Ordnung, Fahrwerk etc.
Meine Empfehlung zu dem jetzigen Motor, einmal zur Instandsetzung bei Motoren-Zimmer anrufen bzw. bei RedHead Motoreninstandsetzung. und/oder bei Leseberg Automobile in Hamburg, alles Spezialisten im Bereich Motorentechnik.
Vermutlich braucht der OM642 nur einen komplett neuen Zylinderkopf für beide Bänke und Steuerketten. Der Motor ist sehr robust gebaut und dass der wegen Überhitzung gefressen hat ist eher unwahrscheinlich. Dann ist die Instandsetzung des Motors auch von den Kosten her überschaubar.
Beste Grüße vom ehemaligen Mitarbeiter von MB aus Cuxhaven.
PS. Kosten dafür bitte vom Probefahrer einklagen. Der hat das verdient. Das macht kein Wagen mit, egal welcher Hersteller.
Ja, dass der Probefahrer eine auf die Mütze verdient hat, da hast du recht.
Leider macht Motoren Zimmer keine Dieselmotoren!
Musst du dir noch die zwei anderen Videos anschauen, ich hab das Auto nach Polen verkauft, somit aus dem Kopf und der üble Typ hat eben Glück gehabt
Das war halt Pech, bei meinen X5 war das genauso keine Probleme nichts, a
Einfach ausgegangen , Motorschaden.
Ja Motorschaden ist echt ärgerlich, denn das ist super übel. Habe das Auto gestern in den Export nach Polen verkauft und somit aus dem Kopf.
Deine Abonnenten werden immer mehr.
Ja, lieber Helmut, das freut mich natürlich
Hallo Dirk ich würde ihn nochmals auf die Bühne hochnehmen und dann zu versuchen denn Motor zu drehen
Motor lässt sich nur noch ganz, ganz schwer drehen mit extrem viel Kraft
Gut das es nicht nach dem Verkauf passiert ist.
Liebe Monika, ich denke wenn das Fahrzeug ganz normal bewegt worden wäre, wäre es noch sehr sehr lange gefahren. Und wärest du bei der Probefahrt dabei gewesen, du hättest deinen Augen nicht getraut.
@@blutoniumperformance
🫰
Schade das du von der Probefahrt
keine Video hast…
Du bist Unternehmer der Käufer aus GRAZ
A
U
C
H
nur das er jetzt wo das
„Kind in den Brunnen gefallen“
Nicht mehr mit dir redet sehr sehr fraglich…
LG Weit🇹🇭Weg Aus Thailand