vespa 130 polini top speed
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- čas přidán 20. 08. 2022
- top speed fatto da seduto, 24 pwk, 130 polini in ghisa di scatola, rapporti originali piaggio, campana pignone 25 72 polini dd, accensione pinasco 1,4 kg, albero pinasco, collettore lamellare polini, purtroppo il gps della gopro fa i capricci e rimane bloccato o non registra il gps per aggiungere la velocità nel video, spero che con qualche aggiornamento risolvano
- Auta a dopravní prostředky
Ciao che kit disco monti?
Quanto ti faceva con il cilindro vecchio? Era di scatola o rifasato
era di scatola solo puliti le bave di fusione allo scarico, faceva 112 115 da seduto
Ciao, ti ricordi come eri messo di anticipo?
ciao partenza 24 poi -7 gradi, 23 la trovo morta
Ciao, che carburazione finale hai messo poi?
ciao spillo JJK 4 tacca min 52 massimo 104, anche se ora penso che dovrò ritoccare il massimo appena finisco il rodaggio, per ora sembra sia giusta, ho trovato un occasione e ho preso a breve pubblico il video
@@kT_vespa come ti sembra il pwk 24 rispetto a un phbl 24?
non lo ho mai provato, lo stavo cercando usato ma ne volevano quanto nuovo o erano distrutti, il pwk ha valvola piatta e il venturi è fatto meglio che migliora meglio i bassi ma ad apertura massima la differenza della valvola sparisce e da come ho letto in giro lavora con getti più piccoli rispetto ai dellorto
@@kT_vespa si lavora con getti più piccoli anche se di poco io con tua stessa configurazione tranne marmitta ho 24 phbl con 110 getto massimo, ma senza filtro
@@federicopierfederici1490 si anche io senza filtro, ho messo il cornetto polini da 70 per aumentare il venturi
ciao, tra poco anche la mia 50 special sarà pronta con questa config:
130 polini
carburatore 19/19 dell’orto
campana polini in alluminio 24/72 denti dritti
proma
albero top anticipato
secondo te quale sarà là top speed? e si alza di gas?
Ciao col 19 la vedo dura ad alzarsi di gas e senza raccordare, sei intorno 100 105 di velocità massima, non prendere il 21 non rende bene sei sempre a manetta, un 24 e allora già ti si alza di gas e erogazione bella fluida
@@kT_vespa potresti spiegarmi bene il significato di raccordare perfavore?
@@marcellomiglietta2445 certo, sto caricando anche un video di come si fa, in pratica devi allargare i carter per dare più passaggio ai travasi, senza sfondare i carter se no serve apportare alluminio o si può usare anche lo stucco per carter, devi arrivare a togliere il gradino che si creerebbe che provoca turbolenze e meno passaggio benzina, se non lo fai va e ci giri in tranquillità, ma se vuoi che si alzi devi lavorarci sotto
@@kT_vespa ciao, è il secondo giorno che ho la vespa con la configurazione sopra elencata e posso confermarti che si alza in prima e seconda di gas e raggiunge una velocità di 123 km di gps e sparo con una macchina, non so di preciso cosa abbia fatto il mio meccanico⚡️
@Marcello Miglietta e rodaggio nulla? di sicuro ha raccordato tutto per bene e anche la valvola ha fatto un buon lavoro, poi di sicuro avrà toccato anche il cilindro, test gps in carena? occhio alle sfrezionate spari e giochini che quella campana non ha parastrappi, con 19 originale non lo avrei detto, la proma ti mura ai 9000 se metti qualcosina ti diverti di più
Ciao,io ho una vespa hp a cui entro gennaio vorrei mettere un 130 testa racing, marmitta simonini a espansione (per 130), rapporti 24/72, carter raccordati , un pwk 24 con collettore lamellare e albero credo un Mazzucchelli anticipato o un altro non so cosa potrebbe produrre
Mantenendo però l'accensione originale hp
Per la frizione ho hai una pinasco con molle rinforzate
ciao la simonini te la sconsiglio da quello che ho letto in giro, anche io volevo prenderla, è una cosa simile alla proma e mura
@@kT_vespa che tipo di espansione potrei mettere
Alla fine ho deciso di mettere una proma usata (che si trova anche a meno di 50 €) per iniziare per poi mettere una marmitta un po' più spinta come una mdm k2 o una zirri silent