Спасибо за машину моего детства. До сих пор помню запах её салона, когда в возрасте 5 лет в первый раз сел в неё. Потом постарше меня учили на ней ездить. Сначала держался за руль сидя на коленях,а в 5 классе уже самостоятельно. Часы с этой машины до сих пор хранятся в нашей семье как память.
В 1988 году моим родителям государство дало дачный участок (я был ребенком). Для такого случая мой папа на занимал денег и купил б-ушный запорожец ЗАЗ 968 М. Машина странная, но мы любили и эту машину, и нашу дачу. И я помню , что по нашей аллее, мимо нашего участка лет десять ездил такой же москвич-407. Потом не знаю, что с ним стало, я в армию ушел, по контракту остался. Теперь по аллее не ездят ни волги 24-е, ни запорожцы, ни тем более москвичи - не то, чтобы 407 - вообще москвичи не ездят. Редко-редко жигули шестерки встречаются. Э-эх было время когда нам на хрен не нужны были кондиционеры, коробки-автоматы, парктроники, чипсы, смартфоны и всякая другая херня.
Почему это? У моего кореша такой же, только под капотом V6 от форд гранада, крыша с задними стойками в белый окрашена, салон перетянут в кожзам и колпаки от мэркьюри стоят. А с виду самый обычный москвич, только интереснее)
Конструктора...инженеры конечно молодцы. Но не забывайте,что станки и оборудование было немецкое...вывезенное из Германии после окончания войны. Жаль...,что сгубили автозавод АЗЛК. Нет никаких оправданий нынешним упырям власти.
В 89 купил себе такой. Ему уже было 30 лет. Отъездил не слезая 4 года. Потом подарил родственникам. Они ещё лет 15 на нем ездили. Машина оч хорошая и простая. Не забывайте, ведь он создавался 60 лет назад.
Ой да блять не пизди , это кусок ебанного хлама, сейчас тачки лучше и лучше , европейские и японские кнч, а рашка так и делает говно ток современнее немного, тот же ахуенный новый Гелендваген G 63 ты отдашь за него 20млн рублей и не пожалеешь, он у тебя 50 лет проработает , потому что немецкий P.S. я сказал не пизди не с целью оскорбить
отлично сделан обзор: музыка подобрана шикарная, главное не мешает комментарии. Тихо поддерживает. Автор самого себя любимого не снимал как делают другие болваны. 70% снимают только себя. Все внимание на машину. Отличная работа.
Это автомобиль,а не сплошные углы современных машин,у которых ускоглазые косые ,треугольные фары, автомобильный мир помешался ,может пора возвращаться в классический стиль .
У нас была в те года Победа. А у соседа-знакомого такой Москвич.... Как он нам завидовал... а я после Победы садясь в Москвич, чувствовал его очень тесным и маленьким!
Это было в далеком где-то 87 и это стал мой первый авто, за рулем которого, в 8 лет, на коленках бати ехал ночью в Мирном, в Якутии через Ирелях. Привет с Сахалина
@@user-dh6rv4nu8x Фишка в том, что я коренной Сахалинец, просто в Мирном бабушка жила, в нижнем поселке, где карьер, там еще почтовое отделение было не далеко, так вот, москвич был Кладовиковых, они как раз жили в верхнем поселке и мы ехали оттуда. Возможно, я ехал в где-то в 87 году на одном из них ). Если это так, то при возможности передавай привет от Жуковых с Сахалина и погладь железного старичка его железный бок от меня. Земля - круглая и маленькая )
Кстати, там должна остаться вмятая борозда по корпусу выше порога с левой стороны на две двери. Об теплотрассу деревянную на повороте прошкрябал тогда )
@@Potniyfallujah ТРИППЕР УЖЕ НЕ В МОДЕ МНЕ 64 ТРАХАЛ СУЧЕК И СО СПИДОМ....В РЕЗИНЕ ТРАХАЛ......ЖИВ ПОКА......А СССР МАЛЬЧИК-ТРИППЕР ....ЭТО БЫЛА ДЕРЖАВА И МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР ----ЭТО ПОКА СИЛА И ДУХ.....У МЕНЯ ВОЙНЫ ТРИ ГОДА И МОРЕЙ 35 ЛЕТ...И 407 МОСКВИЧ ---ТАЧКА ----ЗАЕБИТЛЗ....ТАК ТО МАЛЬЧИК---ТРИППЕР ....НЕ ЛАЗИЙ ПО ПИЗДАМ И ХУЯМ
@@gangstersparadise7435 В мафии 2 такие же советские машины, правда после 6 главы уже немного современней там машины, ну изначально были такие машины, советские
Чтобы руль крутился легко без усилителя, нужно сделать что-то из следующего: 1) высокое передаточное отношение рулевого механизма - получаем 5-7 оборотов от упора до упора и рулём придётся крутить как штурвалом корабля (что и видно на 8:25, руль крутится на полоборота в каждую сторону, но машина едет почти прямо); 2) поставить узкие шины (будет хуже сцепление с дорогой); 3) сделать минимальный или даже нулевой кастор - руль не будет сам возвращаться в исходное положение, а при движении по прямой будет хуже стабильность, машина будет рыскать из стороны в сторону (но автор говорит, что она хорошо держит прямую, значит в данном случае этим способом не воспользовались и хоть какой-то кастор там есть); 4) сделать руль большого диаметра (хуже удобство посадки и управления). Да, в Жигулях руль тугой на месте, но зато на них можно адекватно маневрировать в потоке на скорости. Чудес не бывает, если руль без усилителя и лёгкий - ищите подвох.
1)Руль превосходно возвращался...кастор не трогал! 2) сменил колеса на 412 - резины не купить ...а 13" - было!!! Была прекрасная управляемость... Особенно с 412 двигателем...на крейсерской 120!!!
Меня на такой возили в деревни, на школьные каникулы и в лес, на пати и за грибами! Мне нравилось сидеть рядом с дедом, который рулил. Но, при резком торможении я всегда влетал в лобовое стекло! Именно в то время принял решение, что сам научусь рулить! Машина мне тогда казалась классной. Вот только несколько... тихоходной.
Очень ремонтно пригодный автомобиль. Помню по детству - 70-е годы. Сосед его постоянно ремонтировал. Для своего времени нормальное авто. Но обычная копейка по сравнению с ним просто космос. А уж Приус ...
И все-таки, будь у меня такая машина (купить что-ли...), я бы точно приколхозил туда как минимум нормально ремни безопасности и зеркала ибо стремно по современным дорогам ездить без этого.
мой первый автомобиль, оставил после себя очень хорошую память, ниразу нигде не подводил, правда и доработок было куча, мотор 412, кпп от волги, редуктор 2140 , стартер от волги и др.
,,Москвич" конечно классный! Но не он поразил . Поразила ЧИСТОТА ВО КРУГ!!! Кто еще заметил? Там живут ЛЮДИ! А они не ГАДЯТ ПОД СЕБЯ!! НЕ КОРОВЫ. Этим ЛЮДЯМ СПАСИБО ЗА ЧИСТОТУ ПЛАНЕТЫ НАШЕЙ!
2:19 Не советую я так форточки выворачивать. У меня первый авто был ГАЗ-2401 с такими же форточками. Как то раз проехался летом я с дачи по загородной дороге. Вывернул форточку, как ты показал. Ветер хорошо дул. В итоге опухла челюсть. Удалили нервы из двух передних, нижних зубов. Толи воспаление пошло из-за этого продува. То еще что.. Короче не советую!
Продуло в переводе на русский - была инфекция в организме и она получила преимущество при переохлаждении. Значит вы уже до продувки носили в себе гадость.
За обзор большое спасибо, Когда то себе хотел такой раритет, вернее 403))) Автомобиль восхитительный. Касательно очистки - очистка считается достаточной, когда размер частицы после очистки меньше минимального зазора между трущимися деталями. Вполне может быть что "Грязное масло" очищено достаточно для этого двигателя (Это предположение).
Все в комментариях "орут", что все советские машины и в частности эта, слизаны с заграничных. Как инженер и внук инженера проектировавшего станки (пресса, молота, и т.д.) для ЗИЛ и АЗЛК, а также "переговорщика" с иностранными специалистами, заявляю, что это не так. Поясняю: Критическое зучение иностранного аналога и подражание его внешнему виду не является тупым копированием. Мы не копировали бездумно чужие агрегаты, мы смотрели как они устроены и делали выводы. Зачастую делали похожий внешний вид. Не спорю копировали облик практически полностью но я не вижу в этом ничего плохого если внутренняя начинка вся своя. Да и внешний вид копировали с изменениями, если посмотреть на форму кузова всегда есть отличия потому, что изменяли кузов под русские реалии. Даже полное г@*#0 первый ВАЗ когда покупали у Фиата, переделали, потому, что оригинальный Фиат развалился на испытательной полосе . Правда лучше машина после переделки не стала... Хех. Но, вот на Москвич гнать не надо. Внешние москвичи были заимствованы из многих американских автомобилей но внутри они совсем другие. Геометрия салона другая, другие материалы кузова. Другая подвеска, движок имеет аналогичные зарубежным машинам элементы, но это не не зарубежный движок, а наш сделанный после анализа зарубежных аналогов, с применением некоторых зарубежных решений - одаптированных под наши условия. И т.д.
ссср вывез ЗАВОД! с германии, и штамповал, а все "усовершенствования" это попытка заменить технологичную импортную запчасть на херовую советскую. И так было со всем что в ссср делалось
@@MihoKozloffsky Я вот читаю уже не первый комментарий подобного типа и назрело высказывание: Вот вы все так дружно хаите советскую инженерию и заводы, а вот вы, да вы - возьмите и сделайте САМИ что-то подобное, а я на вас посмотрю. Машиностроение в Советском союзе поднималось из руин и становилось в условии полного бардака после революции, изоляции страны, войн (ВОВ)... Была проделана колоссальная работа, в условиях нехватки материала и специалистов создавались автомобили, причём живучие! К примеру наши грузовики ценяться во всём мире как неубиваемый танки! Заметь, тогда не было ваших интернетов и нельзя было купить БУшную иномарку разобрать на куски и сотворить жуткого монстра из какого-нибудь ваза! Попробуй - создай что-нибудь с нуля: спроектируй детали и огрегаты, сделай их, собери первый образец и наладь постоянный выпуск! А, и не забудь про армию убогих чинуш и политработников - которые будут тебе всячески мешать и недовать совершенствовать твою продукцию, повышать уровень комфорта и т.д.
@@user-leshiy99rus так в том то и дело, что в СССР все было ворованное или скопированное. Мы сами ничего не могли сделать. Даже атомную бомбу и ту украли. А ты говоришь с ноля. Эт ты, мыкыта)
Я на таком в 7-8 лет учился ездить! Классная машина, по пескам бурунов, на озера, в горы. 105-120 км в час ходила по трассе. Супермашина для своего времени. А вам Ипотека на 30 лет! И капитализ на 1000 лет ближайщие. Как я вам идиотам завидую. Можете на Порше ездить.... хе...
За образец форм была взята Simca. В целом машина, М-407, как для коллекционных покатушек не плохая, НО для эксплуатации полное дерьмо. Привод стеклоочистителя перестает работать очень скоро, срезается или слизывается конец в приводном гибком вале. Очистка масла полный отстой, эффективность практически = 0. Моторчик, который умиляет автора, дрянь ещё та! 3-х опорный коленвал сдыхает на 35 - 50 тыс. км. Последующие ремонты живут ещё меньше. Цементация к/вала не качественная. Кулиса на рулевой колонке разбивается, и включить передачи быстро и четко редко получается. Мягкая подвеска это ложь. Шарниры направляющие подвески разбиваются быстро, подвеска гремит и её пробивает на ухабах. Развал колес сбивается и жрёт резину. На родной резине зимой, это самоубийство. Зимой в салоне не согреешься, едва хватает на стекло лобовое, боковые обмерзают. Отец натирал их солью. Салончик маленький, 4 взрослых человека едут в тесноте, и с малым по объему багажником, делают машину не вместительной. Когда ехали семьёй на дачу, то вещи лежали на руках и в ногах, что было не удобно, не повернутся, затекали ноги и руки. Позже отец установил багажник на крышу, но резко вырос расход. Правда при той цене на А-72, 5 копеек за литр, и 75 копеек за 20-ти литровую канистру у поливалок улицы на ЗИС-150, особо не напригало. Тогда отец, токарь на станкозаводе, получал 100 - 110 рублей в месяц, а мать, медсестра в поликлинике 60 рублей ставка. По экономичности, это что автор считает экономностью, 10 - 11 литров в смешанном режиме, и то, если за городом не более 70 - 75 км/час. После установки багажника на крышу, расход вырос на литра полтора на сотню. На поворотах машину сильно клонило в стороны поворота, короткая база способствовала заносам. Слабый генератор постоянного тока не давал хорошего освещения. От вибрации лампы в приемнике отходили, и он больше молчал, чем говорил. Одно в машине радовало, это металл. Хорошо обработанный кузов прослужил нашей семье 35 лет, без явных дыр. Тогда, в 1963, для меня, эта машина казалась верхом совершенства. Сегодня я бы в неё, даже и не сел.
Olexa38044 Стандартный вариант: Вы. Четко и конкретно технические параметры устройства. Малолетние недоумки: Ничего не поняли, обосрали, выдали своё мнение.Мораль : не мечи бисер перед свиньями....Правда рубль ведро бензина стоило, а канистра два-три три.
Руль легкий? А почему тогда при вращении легкого руля машина не поворачивает? Вот если бы автор сказал - руль легкий в пределах его люфта в 120 грудосов, то больше бы было похоже на правду!
Бля, самый чёткий и приятный обзор... На лайте, без лишней воды и эмоций. У отца такая была, царство ему небесное - помню до сих пор её. Хоть и мелкий был. Называли машинку бабушкой). Жаль что их мало в хорошем состоянии осталось
Vladimirr0n да что ты понимаешь? Богоподобные инженеры СССССССР придумали схему, в которой ненадо нажимать кнопочку. До сих пор никто не может спиздить!!1!
@@user-od1kg6ut7u ерунуду относительно чего - безопасности или отношения к людям в ссср? Хотел в пример привести краш-тест за рулем, где в жигулях (толи 2103, толи 2106) мешок с яблоками вышиб заднее сиденье, а непристегнутый пассажир впечатал водителю по затылку, но гугл такого краша не нашел, он только в моей памяти остался(
Тем временем на массовых фордах начала 60-х были усилители руля, электростеклоподъемники и кондиционеры. Ну и не для карликов машины были, а нормального размера.
И чё? А на других иномарках почему не было? Почему Фольксвагены и Рено не оснащались поголовно усилителями и кондеями, и не были размером с Форд (и почему европейский Форд не имел ничего общего с американским)? И кстати, ничего, что в 60-е на американских машинах даже с 350-сильным мотором тормозной усилитель, равно как и дисковые тормоза всех колёс, были лишь опциями (которые не все заказывали)?
Разница в том,что по Америке не проходила такая разрушительнейшая война,какой она была для Союза,все силы страны были направлены на восстановление,а не на кондиционеры и гидроусилители.Не забывайте,что Европа(западная) получала помощь по Плану Маршала,а Союз нет.Ну и холодная война,Карибский кризис...Не до жиру было.
Взять за основу и тупо скопировать это разные вещи! Это все равно что сказать что все современные пистолеты скопированы с пистолета браунинга так как они собраны все по его системе.
на 8.25 минуте проезжал мимо Sierra хэтчбек. была такая же и цвет такой. с двигателем 2.3D. 84 г.в. вот то был танк. а вместимость - шкафчики и диванчики в салоне перевозил))). и устойчивость на ходу замечательная!
Спасибо за машину моего детства. До сих пор помню запах её салона, когда в возрасте 5 лет в первый раз сел в неё. Потом постарше меня учили на ней ездить. Сначала держался за руль сидя на коленях,а в 5 классе уже самостоятельно. Часы с этой машины до сих пор хранятся в нашей семье как память.
У деда был такой каждое лето в лес ездили, спасибо за ностальгию машина прекрасная!
В 1988 году моим родителям государство дало дачный участок (я был ребенком). Для такого случая мой папа на занимал денег и купил б-ушный запорожец ЗАЗ 968 М. Машина странная, но мы любили и эту машину, и нашу дачу. И я помню , что по нашей аллее, мимо нашего участка лет десять ездил такой же москвич-407. Потом не знаю, что с ним стало, я в армию ушел, по контракту остался. Теперь по аллее не ездят ни волги 24-е, ни запорожцы, ни тем более москвичи - не то, чтобы 407 - вообще москвичи не ездят. Редко-редко жигули шестерки встречаются. Э-эх было время когда нам на хрен не нужны были кондиционеры, коробки-автоматы, парктроники, чипсы, смартфоны и всякая другая херня.
"Какая вышла с завода, такой и должна быть" - самая лучшая фраза!
Почему это? У моего кореша такой же, только под капотом V6 от форд гранада, крыша с задними стойками в белый окрашена, салон перетянут в кожзам и колпаки от мэркьюри стоят. А с виду самый обычный москвич, только интереснее)
Спасибо за уважение к совеским инженерам!
Конструктора...инженеры конечно молодцы. Но не забывайте,что станки и оборудование было немецкое...вывезенное из Германии после окончания войны. Жаль...,что сгубили автозавод АЗЛК. Нет никаких оправданий нынешним упырям власти.
Спасибо что сохраняете и даете возможность увидеть такую красоту и гармонию. Класс!
Так описал, что хоть бери и на конвеер ставь)
А хули нет
Не машина мечта
⁹⁰9hoýn9ni
Повезло хозяину, классная машина!!! В детстве меня мой дядя всегда возил меня с собой на таком Москвиче! Эта была его и нашей семьи первая машина!
Красивый Москвич, умели делать. Хозяин был в стране.
У моего дедушки был такойже.Я и все мои родные учились ездить именно на нём.Действительно шикарная машина!!!
В 89 купил себе такой. Ему уже было 30 лет. Отъездил не слезая 4 года. Потом подарил родственникам. Они ещё лет 15 на нем ездили. Машина оч хорошая и простая. Не забывайте, ведь он создавался 60 лет назад.
Классная машина! А главное у этого авто есть душа, чем не обладают современные автомобили!
купи у меня оно за штуку баксов))))
Natali Vykhodtseva
100%
Ой да блять не пизди , это кусок ебанного хлама, сейчас тачки лучше и лучше , европейские и японские кнч, а рашка так и делает говно ток современнее немного, тот же ахуенный новый Гелендваген G 63 ты отдашь за него 20млн рублей и не пожалеешь, он у тебя 50 лет проработает , потому что немецкий
P.S. я сказал не пизди не с целью оскорбить
@@kam7768 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@eduardrauser2197 что
отлично сделан обзор: музыка подобрана шикарная, главное не мешает комментарии. Тихо поддерживает. Автор самого себя любимого не снимал как делают другие болваны. 70% снимают только себя. Все внимание на машину. Отличная работа.
Это автомобиль,а не сплошные углы современных машин,у которых ускоглазые косые ,треугольные фары, автомобильный мир помешался ,может пора возвращаться в классический стиль .
У нас была в те года Победа. А у соседа-знакомого такой Москвич....
Как он нам завидовал... а я после Победы садясь в Москвич, чувствовал его очень тесным и маленьким!
Это было в далеком где-то 87 и это стал мой первый авто, за рулем которого, в 8 лет, на коленках бати ехал ночью в Мирном, в Якутии через Ирелях. Привет с Сахалина
Аналогично, только сам в 8 лет с сиденья доставал глазами до дороги не на коленках на нём))
Привет земляку! На верхнем поселке 2шт стоят. Присматриваюсь к ним.
@@user-dh6rv4nu8x Верхний поселок в Мирном?
@@user-dh6rv4nu8x Фишка в том, что я коренной Сахалинец, просто в Мирном бабушка жила, в нижнем поселке, где карьер, там еще почтовое отделение было не далеко, так вот, москвич был Кладовиковых, они как раз жили в верхнем поселке и мы ехали оттуда. Возможно, я ехал в где-то в 87 году на одном из них ). Если это так, то при возможности передавай привет от Жуковых с Сахалина и погладь железного старичка его железный бок от меня. Земля - круглая и маленькая )
Кстати, там должна остаться вмятая борозда по корпусу выше порога с левой стороны на две двери. Об теплотрассу деревянную на повороте прошкрябал тогда )
А с чего ты решил, что СССР умер? люди, в нём рождённые, ещё живы..
Доживают)
@@Potniyfallujah Выживают!
@@user-rm7uc1bn5b кто выжил - доживают.
Спасибо. Отличный ответ.
@@Potniyfallujah ТРИППЕР УЖЕ НЕ В МОДЕ МНЕ 64 ТРАХАЛ СУЧЕК И СО СПИДОМ....В РЕЗИНЕ ТРАХАЛ......ЖИВ ПОКА......А СССР МАЛЬЧИК-ТРИППЕР ....ЭТО БЫЛА ДЕРЖАВА И МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР ----ЭТО ПОКА СИЛА И ДУХ.....У МЕНЯ ВОЙНЫ ТРИ ГОДА И МОРЕЙ 35 ЛЕТ...И 407 МОСКВИЧ ---ТАЧКА ----ЗАЕБИТЛЗ....ТАК ТО МАЛЬЧИК---ТРИППЕР ....НЕ ЛАЗИЙ ПО ПИЗДАМ И ХУЯМ
Сразу мафию 2 вспоминаешь
evgeha ru ЭТО ТУТ ПРИЧЁМ?
@@gangstersparadise7435 В мафии 2 такие же советские машины, правда после 6 главы уже немного современней там машины, ну изначально были такие машины, советские
Aleks Pliseskiy назови мне хоть одну советскую машину оттуда
@@user-qx4dz3du5f знаешь, я не интересуюсь старыми моделями так что извини
@@zipola.4157 АХАХАХАХАХАХ, в мафии не советских машин.
НАС СЕМЕРО БРАТЬЕВ И ВСЕХ ДЕД ПРИВЁЗ В ЭТОМ МОСКВИЧЕ ИЗ РОД ДОМА.......
Машина на то время просто люкс во всех смыслах и победа и 21 очень красивые и выносливые.
Бро, самый лучший обзор! Все по теме, без воды, спасибо)
Чувак, годно рассказываешь! Лайк и подписка с меня! :D
Чтобы руль крутился легко без усилителя, нужно сделать что-то из следующего:
1) высокое передаточное отношение рулевого механизма - получаем 5-7 оборотов от упора до упора и рулём придётся крутить как штурвалом корабля (что и видно на 8:25, руль крутится на полоборота в каждую сторону, но машина едет почти прямо);
2) поставить узкие шины (будет хуже сцепление с дорогой);
3) сделать минимальный или даже нулевой кастор - руль не будет сам возвращаться в исходное положение, а при движении по прямой будет хуже стабильность, машина будет рыскать из стороны в сторону (но автор говорит, что она хорошо держит прямую, значит в данном случае этим способом не воспользовались и хоть какой-то кастор там есть);
4) сделать руль большого диаметра (хуже удобство посадки и управления).
Да, в Жигулях руль тугой на месте, но зато на них можно адекватно маневрировать в потоке на скорости. Чудес не бывает, если руль без усилителя и лёгкий - ищите подвох.
У Москвича 407 были безмаятниковые тяги На М-403 уже появился маятник и управление стало заметно тяжелее..
1)Руль превосходно возвращался...кастор не трогал!
2) сменил колеса на 412 - резины не купить ...а 13" - было!!! Была прекрасная управляемость...
Особенно с 412 двигателем...на крейсерской 120!!!
Продолжай снимать братан! Очень приятно тебя слушать! Душевно))
Хорошее видео о ретро автомобиле. Очень простая машина. В то время, многие мечтали о покупке таких "Москвичей". Лайк !
Эх, прокатиться бы на таком )))
Меня на такой возили в деревни, на школьные каникулы и в лес, на пати и за грибами! Мне нравилось сидеть рядом с дедом, который рулил. Но, при резком торможении я всегда влетал в лобовое стекло! Именно в то время принял решение, что сам научусь рулить! Машина мне тогда казалась классной. Вот только несколько... тихоходной.
Отличный комментарий, всё понятно и внятно. Лайк и подпись
...был у меня подобный боливар, только м403, до сих пор жалею и ругаю себя, молодец что сохранил такой раритет..!
Очень ремонтно пригодный автомобиль. Помню по детству - 70-е годы. Сосед его постоянно ремонтировал. Для своего времени нормальное авто. Но обычная копейка по сравнению с ним просто космос. А уж Приус ...
У кадета тех лет даже печки не было! Москвич тогда жёг!
настальгия! была у меня такая машинка, с двигателем помучился (запчастей не было), а ехать, особенно по проселку ... просто радость!
Шикарная машина.
Отличный обзор и сам обзорщик (хорошая подача материала). Единственное что - фоновую музыку потише бы.
Классная машина,управляется удобно и габариты хорошие,надежная и красивая,что еще надо ? )
Дедушка Опель как всегда крут. До сих пор Кадет Е катаю, реставрируют потихоньку 🥰
Класс! У отца был такой же, прям детство вспомнил.
Отличное видео!
Хороший Москвич красавчег
Спасибо, за видио! Выросла с этим автомобилем! Папа - его очень любил, холил и лелеял.... и меня брал с собой в гараж....
спасибо . только ЛАЙК !!! Моя первая машина в 1985 году. ностальгия !!!
Спасибо за обзор!!! Очень интересно было!
Тачка огонь !!!
И все-таки, будь у меня такая машина (купить что-ли...), я бы точно приколхозил туда как минимум нормально ремни безопасности и зеркала ибо стремно по современным дорогам ездить без этого.
Когда проектировался автомобиль, на дорогах города было десяток машин)
отличный обзор! автор знает толк в машинах и разбирается в устройстве двз
Спасибо за видео
Эти решётки , называются - жалюзи !!
Согласимся)
ABW Live что же ты спец)) элементарную вещь не знал???
Да ну нах! Жалюзи в кухне вешают.
Жалюзи у тебя в комнате висят
м407 или 403 моя мечта с самого детства.
Первый и единственный папин автомобиль !!!! Сколько теплых воспоминаний с ним связанным!!!! Помню на ходу капот открылся)))))
мой первый автомобиль, оставил после себя очень хорошую память, ниразу нигде не подводил, правда и доработок было куча, мотор 412, кпп от волги, редуктор 2140 , стартер от волги и др.
помню в детстве у дедушки был такой ....... правд вишневой окраски))))))
машинка красавица.
спасибо за видео)
Отличный контент, машина - мечта (по крайней мере моя), музыка на фоне - битлы... Да это просто праздник какой-то! :-)
Это пел Фрэнк Синатра
,,Москвич" конечно классный! Но не он поразил . Поразила ЧИСТОТА ВО КРУГ!!! Кто еще заметил? Там живут ЛЮДИ! А они не ГАДЯТ ПОД СЕБЯ!! НЕ КОРОВЫ. Этим ЛЮДЯМ СПАСИБО ЗА ЧИСТОТУ ПЛАНЕТЫ НАШЕЙ!
2:19 Не советую я так форточки выворачивать. У меня первый авто был ГАЗ-2401 с такими же форточками. Как то раз проехался летом я с дачи по загородной дороге. Вывернул форточку, как ты показал. Ветер хорошо дул. В итоге опухла челюсть. Удалили нервы из двух передних, нижних зубов. Толи воспаление пошло из-за этого продува. То еще что.. Короче не советую!
Мм у тебя еще волга было до рестайл. У моего отца была такая
Теперь вообще не буду открывать😐
Форточка называется ветровик
Продуло в переводе на русский - была инфекция в организме и она получила преимущество при переохлаждении. Значит вы уже до продувки носили в себе гадость.
За обзор большое спасибо, Когда то себе хотел такой раритет, вернее 403)))
Автомобиль восхитительный.
Касательно очистки - очистка считается достаточной, когда размер частицы после очистки меньше минимального зазора между трущимися деталями. Вполне может быть что "Грязное масло" очищено достаточно для этого двигателя (Это предположение).
Спасибо за обзор про автомобиль. Думаю многие бы хотели иметь такой автомобиль.
Отличное видео!
Очень интересно рассказываете и съемки хороши)
Только одно НО. Пожалуйста, не начинайте следующее видео с кадра с носками))
гудит коробка потому,что шестерни прямозубые...Спроектировали его немцы.Опель"ОЛИМПИЯ"
Tommy Tompson , от Опеля тут остался только переделанный двигатель
@@user-uc6ih2hm3r даже двигателя не осталось, опелевский был совсем другим
@@weaselgunsru поршневая группа осталась нетронутой.
на тазах до сих пор коробка гудит
Прямозубая шестерня была только на первой и задней передаче только на трех ступенчатой КПП.
Классный аппарат, спасибо за обзор
Занятно видеть современный обзор на автомобиль из детства))) ностальгия...
Все в комментариях "орут", что все советские машины и в частности эта, слизаны с заграничных. Как инженер и внук инженера проектировавшего станки (пресса, молота, и т.д.) для ЗИЛ и АЗЛК, а также "переговорщика" с иностранными специалистами, заявляю, что это не так. Поясняю:
Критическое зучение иностранного аналога и подражание его внешнему виду не является тупым копированием. Мы не копировали бездумно чужие агрегаты, мы смотрели как они устроены и делали выводы. Зачастую делали похожий внешний вид. Не спорю копировали облик практически полностью но я не вижу в этом ничего плохого если внутренняя начинка вся своя. Да и внешний вид копировали с изменениями, если посмотреть на форму кузова всегда есть отличия потому, что изменяли кузов под русские реалии. Даже полное г@*#0 первый ВАЗ когда покупали у Фиата, переделали, потому, что оригинальный Фиат развалился на испытательной полосе . Правда лучше машина после переделки не стала... Хех.
Но, вот на Москвич гнать не надо. Внешние москвичи были заимствованы из многих американских автомобилей но внутри они совсем другие. Геометрия салона другая, другие материалы кузова. Другая подвеска, движок имеет аналогичные зарубежным машинам элементы, но это не не зарубежный движок, а наш сделанный после анализа зарубежных аналогов, с применением некоторых зарубежных решений - одаптированных под наши условия. И т.д.
ссср вывез ЗАВОД! с германии, и штамповал, а все "усовершенствования" это попытка заменить технологичную импортную запчасть на херовую советскую. И так было со всем что в ссср делалось
@@MihoKozloffsky Я вот читаю уже не первый комментарий подобного типа и назрело высказывание:
Вот вы все так дружно хаите советскую инженерию и заводы, а вот вы, да вы - возьмите и сделайте САМИ что-то подобное, а я на вас посмотрю.
Машиностроение в Советском союзе поднималось из руин и становилось в условии полного бардака после революции, изоляции страны, войн (ВОВ)... Была проделана колоссальная работа, в условиях нехватки материала и специалистов создавались автомобили, причём живучие! К примеру наши грузовики ценяться во всём мире как неубиваемый танки!
Заметь, тогда не было ваших интернетов и нельзя было купить БУшную иномарку разобрать на куски и сотворить жуткого монстра из какого-нибудь ваза! Попробуй - создай что-нибудь с нуля: спроектируй детали и огрегаты, сделай их, собери первый образец и наладь постоянный выпуск! А, и не забудь про армию убогих чинуш и политработников - которые будут тебе всячески мешать и недовать совершенствовать твою продукцию, повышать уровень комфорта и т.д.
@@user-leshiy99rus так в том то и дело, что в СССР все было ворованное или скопированное. Мы сами ничего не могли сделать. Даже атомную бомбу и ту украли. А ты говоришь с ноля. Эт ты, мыкыта)
я 412 уже 10 лет езжу,а субару в гараже больше.так салон перешил,перебрал ходовьё и движку и как часики.
СПАСИБО ТЕБЕ ЗА РОЛИК.....ТАЧКА БЫЛА И ЕСТЬ НА ЗАЕБИТЛЗ.....ДЕДОВ МОСКВИЧ...КЛАССНО ПАМЯТЬ....МОЛОТОК
Спаcибо, за видос.
Я на таком в 7-8 лет учился ездить! Классная машина, по пескам бурунов, на озера, в горы. 105-120 км в час ходила по трассе. Супермашина для своего времени. А вам Ипотека на 30 лет! И капитализ на 1000 лет ближайщие. Как я вам идиотам завидую. Можете на Порше ездить.... хе...
красота автомобилестроения,не чета новодельным пластмаcкам!
аха) отдай мне свою пластмассу в обмен на этот хром)))))
и это красота? ужас. тесла лучше
@@yurii4318 Тесла для геев
@@stillstrangeronin3875 не фанат Теслы, но причём тут это?
Чи да?
Кстати, хозяину респект - машина в идеальном состоянии!
Класс сейчас таких автомобилей к сожелению не делают
Про комунизм было бы отлично мы оказываеться и жили в комунизме все было в достатке средняя азия
За образец форм была взята Simca. В целом машина, М-407, как для коллекционных покатушек не плохая, НО для эксплуатации полное дерьмо. Привод стеклоочистителя перестает работать очень скоро, срезается или слизывается конец в приводном гибком вале. Очистка масла полный отстой, эффективность практически = 0. Моторчик, который умиляет автора, дрянь ещё та! 3-х опорный коленвал сдыхает на 35 - 50 тыс. км. Последующие ремонты живут ещё меньше. Цементация к/вала не качественная. Кулиса на рулевой колонке разбивается, и включить передачи быстро и четко редко получается. Мягкая подвеска это ложь. Шарниры направляющие подвески разбиваются быстро, подвеска гремит и её пробивает на ухабах. Развал колес сбивается и жрёт резину. На родной резине зимой, это самоубийство. Зимой в салоне не согреешься, едва хватает на стекло лобовое, боковые обмерзают. Отец натирал их солью. Салончик маленький, 4 взрослых человека едут в тесноте, и с малым по объему багажником, делают машину не вместительной. Когда ехали семьёй на дачу, то вещи лежали на руках и в ногах, что было не удобно, не повернутся, затекали ноги и руки. Позже отец установил багажник на крышу, но резко вырос расход. Правда при той цене на А-72, 5 копеек за литр, и 75 копеек за 20-ти литровую канистру у поливалок улицы на ЗИС-150, особо не напригало. Тогда отец, токарь на станкозаводе, получал 100 - 110 рублей в месяц, а мать, медсестра в поликлинике 60 рублей ставка. По экономичности, это что автор считает экономностью, 10 - 11 литров в смешанном режиме, и то, если за городом не более 70 - 75 км/час. После установки багажника на крышу, расход вырос на литра полтора на сотню. На поворотах машину сильно клонило в стороны поворота, короткая база способствовала заносам. Слабый генератор постоянного тока не давал хорошего освещения. От вибрации лампы в приемнике отходили, и он больше молчал, чем говорил. Одно в машине радовало, это металл. Хорошо обработанный кузов прослужил нашей семье 35 лет, без явных дыр. Тогда, в 1963, для меня, эта машина казалась верхом совершенства. Сегодня я бы в неё, даже и не сел.
Olexa38044 Simca это прообраз АЗЛК 2141
Спасибо большое за такой подробный комментарий. Очень интересные факты.
Olexa38044 Стандартный вариант: Вы. Четко и конкретно технические параметры устройства. Малолетние недоумки: Ничего не поняли, обосрали, выдали своё мнение.Мораль : не мечи бисер перед свиньями....Правда рубль ведро бензина стоило, а канистра два-три три.
Причём тут 2141?
Simca Aronde погуглите что ли.
У Simca одна машина что ли была?
Снимай больше про москвич у тебя очень интересно !
Классно рассказал! Цвета у нас похожи)
Руль легкий?
А почему тогда при вращении легкого руля машина не поворачивает?
Вот если бы автор сказал - руль легкий в пределах его люфта в 120 грудосов, то больше бы было похоже на правду!
о каких инженерах идет речь, скорее о немецких, москвич 407, это опель Олимпия рекорд.
Согласин :)) инженеры говорит руские сделали , они просто все машины скопиравали с запода.
,,ага"
Опель Олимпия это 400й!не гони тут пургу,лебедь!
@@000000000286 ты вроде под умника косишь, а пишешь с ошибками как умственно отсталый)
@@user-li5ic6it3w главное что ты понял !
Бля, самый чёткий и приятный обзор... На лайте, без лишней воды и эмоций. У отца такая была, царство ему небесное - помню до сих пор её. Хоть и мелкий был. Называли машинку бабушкой).
Жаль что их мало в хорошем состоянии осталось
Музыкальное оформление класс))
Про свтлое комуннистическое будующее классно сказал. Респект и уважуха😁
Молодец, Душевный Обзор!
Обивка сидений,
ассоциирует с ЗАЗ 965А :)
Путники в ночи, вторую напомнишь )
Очень красивая и гармоничная машинка! Хотя мне нравится 403й с шаровой подвеской и возможность установки дисковых тормозов.
Машина моего детства ! у моего отца была такая , даже цвет такой! приятные воспоминания
Мини волга газ 21 ).Диванчик там удобный
при таком сиденье при аварии задний пассажир припечатает переднего к лобовухе.
Vladimirr0n да что ты понимаешь? Богоподобные инженеры СССССССР придумали схему, в которой ненадо нажимать кнопочку. До сих пор никто не может спиздить!!1!
Металлюга
раньше такое отношение было - "бабы еще нарожают", так что решение вполне в духе времени СССР.
@@Vladimirr0n, ерунду несёте
@@user-od1kg6ut7u ерунуду относительно чего - безопасности или отношения к людям в ссср?
Хотел в пример привести краш-тест за рулем, где в жигулях (толи 2103, толи 2106) мешок с яблоками вышиб заднее сиденье, а непристегнутый пассажир впечатал водителю по затылку, но гугл такого краша не нашел, он только в моей памяти остался(
@@Vladimirr0n, ерунду относительно "бабы нарожают".
На предмет "современных инженеров" улыбнуло)))
Крутая тачка у меня был такой, на нем начинал свою практику в 7 лет
Отличное видео! Спасибо. На задротов - малолеток внимания не обращай, ну что с дурачков взять..... кроме анализа...
Пробег 57000км.Да для этого движка давно капиталка нужна и наверное уже не первая.Не говоря о подвеске и трансмиссии.
Какая нафиг капиталка, не путай с запорожцем, у этого движка полностью чугунный и верх и низ, он вечный.
Захотелось такую...Предки были счастливее нас, все необходимое.
Ну да, ну да. Какие предки могли себе позволить автомобиль тогда? Авто в семье было редкостью вплоть до развала совка.
Стоит такой в гараже, ждёт моего внимания... твоё видео заставляет меня к нему сходить...
Тем временем на массовых фордах начала 60-х были усилители руля, электростеклоподъемники и кондиционеры. Ну и не для карликов машины были, а нормального размера.
И чё? А на других иномарках почему не было? Почему Фольксвагены и Рено не оснащались поголовно усилителями и кондеями, и не были размером с Форд (и почему европейский Форд не имел ничего общего с американским)? И кстати, ничего, что в 60-е на американских машинах даже с 350-сильным мотором тормозной усилитель, равно как и дисковые тормоза всех колёс, были лишь опциями (которые не все заказывали)?
Разница в том,что по Америке не проходила такая разрушительнейшая война,какой она была для Союза,все силы страны были направлены на восстановление,а не на кондиционеры и гидроусилители.Не забывайте,что Европа(западная) получала помощь по Плану Маршала,а Союз нет.Ну и холодная война,Карибский кризис...Не до жиру было.
как советские инженеры это все придумали? подсмотрели западную модель и придумали)
Тебя ваще сосед сделал !!!!! Москвич это танк!!!!! Самое лучшее что может быть!
шикарный рассказ! зачет!
Класс!!)
«Как они продумали,Советские инженеры»(разработки немцев)
кто про что, а бот по методичке
Взять за основу и тупо скопировать это разные вещи! Это все равно что сказать что все современные пистолеты скопированы с пистолета браунинга так как они собраны все по его системе.
Решётки называются жалюзи , а обороты дворников тем быстрее , чем меньше обороты мотора , потому , что привод от разряжения во впускном коллекторе .
I like the subjective camera.
на 8.25 минуте проезжал мимо Sierra хэтчбек. была такая же и цвет такой. с двигателем 2.3D. 84 г.в. вот то был танк. а вместимость - шкафчики и диванчики в салоне перевозил))). и устойчивость на ходу замечательная!
На довоенный опель похож , наверное вместе с заводом перевезли .
Вместе с заводом перевезли Опель-Кадетт, он же Москвич 400. 407 - совсем другая машина, вполне оригинальной конструкции.
Зря ты так, советское будущее должно наступить иначе нас всех ждёт печальное существование.
А что за песни в видео?
Узнал только rolling stones i can get now satisfaction
This looks amazing