MITOS & VERDADES SOBRE O CÂMBIO AL4: O ÓLEO É VITALÍCIO? by OFICINA TECHNIC
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- čas přidán 10. 07. 2019
- MITOS & VERDADES SOBRE O CÂMBIO AL4: O ÓLEO É VITALICIO?
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O Canal da Peça gravou mais uma vez na oficina Technic, e desta fizemos um vídeo especial para sanar as dúvidas e desvendar os mitos sobre o câmbio AL4!
César, proprietário da oficina, explicou o que a montadora não informa sobre os cuidados e as peculiaridades de como é a manutenção deste tipo de transmissão automática.
Neste vídeo, ele desvenda o mito sobre a troca de óleo de câmbio e o que geralmente costuma apresentar de problema, além de como deve ser feito o reparo.
Se você é apaixonado por mecânica e principalmente quer sanar suas dúvidas não deixe de assistir!
#PSA #Peugeot #canaldapecavisita #citroen #cambioautomatico #al4 #transmissao #cambioautomatico #trocadeoleodocambio #cambioal4 #mitosverdades #cambio
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Oficina visitada:
Technic Especializada PSA
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Ver um cara que realmente manja explicar assim, da a impressão que o vídeo tem uns 5 minutos. Muito bom.
é, mais troca sim !
Vídeo muito bom...! Apenas minha opinião pessoal (para quem assistiu o vídeo todo): abrir o câmbio todo não é manutenção preventiva, é corretiva mesmo. Já tive carro com esse câmbio, comprei com 106 mil km, fiz 3 trocas parciais de óleo (já que cada troca sai apenas pouco mais de 2 litros), e rodei quase 15 mil km. Zero problemas.
Não existe óleo vitalício. Todo fluido se degrada com o tempo (o módulo da caixa automática calcula essa degradação do óleo como tempo). A questão é que a PSA não fez uma caixa para se trocar o óleo + filtro. Vendeu uma ideia de caixa que o óleo é vitalício. A questão é, se houvesse um plano de manutenção de troca de óleo do câmbio AL4, ela duraria muito mais do que dura sem trocar o óleo. É muito comum ouvir falar de câmbios AL4 que precisaram ser abertos com menos de 100 mil km, o que é um absurdo. Um câmbio automático passa dos 200 mil km fácil, se efetuada corretamente as trocas de óleo.
Mas eu arrisquei. Trocar o óleo de um câmbio AL4 com 100 mil km pode fazer com que ele pare de funcionar (comece a patinar, dar trancos mais fortes). Se houve desgaste interno das peças do câmbio durante esses 100 mil km, a troca de óleo pode deixar esses desgastes influenciar no funcionamento da caixa. Porém, se durante os 100 mil km o desgaste foi normal, dentro dos parâmetros de tolerância do fabricante, você prolongará a vida útil do câmbio. Mas não tem como saber, isso depende de como o carro rodou esses 100mil km. Pode ter rodado 100 mil km de engarrafamentos e temperatura ambiente de 40 graus (péssimo caso), ou 100 mil km de estradas lisas e temperatura ambiente de 20 graus (ótimas condições).
E bem lembrando no vídeo, nem toda situação de trancos / modo de emergência se resolve com troca de óleo e solenóides. A solução pode ser mais barata ou mais cara, depende do que houve. Meu câmbio AL4 apresentou numa vez trancos fortes e modo de emergência. Ao pesquisar o defeito em casa, era o chicote do sensor de pressão de óleo que havia entrado em curto intermitente. Sanado o problema, a falha sumiu.
Concordo plenamente.
Tive um c4 pallas 2008 que comprei com 120 mil km e que o antigo dono havia feito a troca parcial com eletrovalvulas com 70 mil km, então aos 120 mil eu for a troca parcial novamente e aos 170 mil novamente e aos 220 mil km novamente quando vendi o carro. A única coisa que precisou ser trocada no câmbio foi a seletora de marchas aos 200 mil km que Fica fora do câmbio.
Em 2017, aos 117mol km, o câmbio do meu C4 pallas começou a dar mensagem de defeito no câmbio toda vez que se dá a partida no carro, porém sem travar na 3 marcha. As marchas passam normalmente, em drive e em modo tiptronic, sem trancos. No painel fica piscando a luz do modo sport e modo neve, que pelo que vi em vídeos aqui no youtube, significa apenas que o contador de degradação do oleo atingiu o valor máximo e seria necessário trocar o óleo. Atualmente meu carro está com 159 mil km com o mesmo problema e rodando normalmente, eu cheguei a orçar o concerto em uma oficina e me foi passado dois orçamentos, um que troca o óleo, as solenoides e mais umas pecinhas sem abrir o câmbio, utilizando 8 litros de óleo fazendo 4 trocas parciais no valor entre 1400 a 1800 reias, e a substituição do câmbio na base de troca, por um já revisado pela oficina no valor de 4500 reais.
Prefiro continuar usando o carro até estragar tudo é fazer a troca. Abraço!
a vw tbm entrou nessa onda de oleo longlife com o 09g, mas em outros mercados ela atendeu varios cambios em garantia e mudou isso no manual, só no BR que continuou essa historia
Estou pensando em pegar um C4 Pallas com esse câmbio. Estou tentado a fazer isso! Acha que é uma boa? 76.000 Km!
Queria algumas informações.meu zap.61 982079140 ... Meu carro raramente dá um pequeno tranco ou na saída .ou na redução. As vezes raramente ele patina.. mais passa as marchas normais !!
De todo tempo de vida que assisto vídeos de mecânica, ninguém fala preço das coisas. Parabéns viu, você foi sem rodeios e disse o que a gente quer ouvir quando assiste um vídeo desse.
Ganhou mais um inscrito.
Nunca vi um cara tão sincero pra falar do Al4
Obrigado por compartilhar com a galera informações importantes deste câmbio
Isso é explicação, e com orçamento sem rodeios.
Parabéns.
Obrigado. Campinas - SP
Muito obrigado Fire Tongue.
Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
@ como posso entrar em contato com vocês? Necessito exatamente desse tipo de manutenção
Qual nome e contato dessa oficina
@qual ctt?
Isso sim é um vídeo explicativo de verdade, por alguém que sabe o que está falando. Entendi mais do que eu realmente achei que ia entender. Perfeito! Parabéns, vc é fera!!!
Parabéns pela explicação! Não tem como não assistir essa aula, melhor show de conhecimento! Por mais profissionais assim, transparência, experiência, confiança e segurança no que faz e fala.
Que vídeo hein cara... simplesmente top. Passou os valores, sem mi-mi-mi, ainda explicou como acontece os problemas. É assim que se consegue cliente.
Parabéns meu amigo pela a clareza. Enquanto outros ficam troca, troca e troca é sempre bom ouvir sobre isso com clareza. Tem o meu respeito.
Parabéns! Você explica muito bem! Até eu que sou leiga consegui entender. Muito obrigada por compartilhar esse conteúdo! 🙏
Explanações top demais! Difícil hoje é achar alguém com tanta sinceridade nas alegações
nossa curti muito!!! isso sim é um vídeo explicativo, e já com preço, sem mimimi , continuem assim
TOP, um dos melhores vídeos sobre câmbio automâtico no CZcams !
Comentário aberto, sem rodeios,não assusta o proprietário do carro. Nota 10. Parabéns!!!
O Canal da Peça e seus parceiros estão de parabéns!! Excelentes profissionais.
Esse vídeo é uma aula quase completa.
Pois tem muitos detalhes.
Obrigado
Perfeito. Sem retificações na sua explicação. Meu carro, um C4 Picasso, com 72k km rodados, comprado O Km, em outubro de 2010, modelo 2011, começou a ter problemas de câmbio. Já marquei revisão para a próxima terça-feira, 28/12 e estou mais tranquilo, após sua aula.
Cara parabéns por sua vídeo aula, ao contrário de muito o que vc ganha com isso e cliente e nao afasta clientes... Muito bom mesmo parabéns
Melhor explicação impossível!!! Parabéns 👏👏👏
Obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!
A melhor e mais sincera análise desse câmbio que encontrei no CZcams.
Parabéns pela transparencia e profissionalismo. Se eu tiver algum problema com meu AL4 é contigo que vou executar o serviço.
O melhor vídeo sobre cambio que já vi no CZcams. Extremamente elucidativo. Abraços!
Incrível, que bom ver e entender com um vídeo tão explicativo, obrigado pela honestidade e pelo seu tempo.
Parabéns pelo vídeo, ótima atitude, soma de duas qualidades: conhecimento profissional e honestidade. Não adianta comprar um carro automático se não tem condição de manter, tem ver antes de comprar. Tenho um C4 Picasso, comprei com 37000 km, esta com 53000 km. Visitei este canal pq queria fazer uma manutenção preventiva no câmbio, mais agora vi q ainda não precisa. Gosto muito do carro, acho ele top demais, mais sei q tem q cuidar. Será q tem uma mecânica dassas aqui em Campinas? Qual a mais próxima?
Tenho uma Xsara Picasso já faz 9 anos e sempre acompanho as informações sobre o Câmbio Al4 e esse foi um dos melhores vídeos que assisti nesses últimos anos , parabéns pelo conteúdo....
Rapaz, muito obrigado pela aula! Quando o picasso der ruim, desmonto e vendo as peças no ML. Arrumar fica mais caro q o carro!
Parabéns, um dos melhores vídeos que já vi aqui no CZcams, , muito claro e bem explicado, Show!!!!
Que aula parabéns! Obrigado 🙏
Muito bom tinha muitas dúvidas sobre câmbio al4 parabéns amigo, é um bom profissional!
Cara gostei muito, bem objetivo sem mimi, já foi direto o que todo mundo quer saber
Foi o melhor vídeo sobre o câmbio Al4 . até que fim alguém explica sem rodeios ,esse sim é profissional ,me impressionei porque normalmente só se fala troca de eletrovalvulas. Eu nem sabia que tinha filtro de óleo.e gente olha que assisto vídeos sobre câmbio Al4.
Muito obrigado pelos seus elogios ao nosso e ao trabalho do Cesar da Technic, Geovan! Nosso objetivo é trazer muita informação de forma clara e objetiva. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Sim sim estou inscrito 🙏🙏
Parabéns! Bela explicação! A melhor que já vi no CZcams
ótima explicação ! Obrigado pelo seu tempo !
Traduzindo fazer a manutenção do câmbio automático fica mais caro que o carro😅
Parabéns pelo vídeo, muito proveitoso e explicativo. Grande abraço.
Parabéns pela explicação clara e direta!
Parabéns!!!!!
Pela primeira vez ouvi um parece de preço sobre um serviço de caixa de marcha, com certeza pode ter uma variação mas, o cliente já vai ter um parâmetro.
Continue assim.
Parabéns pela explicação...ótimo profissional
cara que explicacao top, vc esta de parabens, e muito obrigado, pelo seu conhecimento.
O melhor vídeo que já vi sobre esse câmbio e sobre o C4! Mega Obrigado por compartilhar!
Ótimas explicações parabéns
Parabéns pela qualidade de informações, e exemplificação didática!!! Ganhou mais um fã!!!
Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho, Edilson! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Este video fez um favor imenso pra mim, estava para adquirir um veiculo que estava com o preço bem abaixo devido o cambio AT estar em modo emergência e segundo o dono custo de 3k para arrumar, e não é bem assim conforme mostrado no video. muito obgd Oficina Technic e Canal da Peça
Perfeito...Parabens e obrigado pela explicacao...
Muito boa explicação e sem rodeios e muito sincero perante essa avaliação. Parabéns pelo vídeo
A melhor explicação que já vi 👍 realmente é mais barato que os outros 💃meu tio gastou 7mil reais com o câmbio do gol imotion isto pq era pra ser mais barato
Muito seu vídeo. Parabéns. Para se trocar a eletro válvula pede o óleo? Ou pode trocar sem repor óleo?
Muito boa explicação. me ajudou muito.
Muito boa sua explicação, tenho um C4 com esses problemas só não tenho confiança em quem se diz capacitado pra isso , porque já cai do cavalo gastei e não resolveu.
A cada dia me surpreendo com os vídeos do canal da peça.
Muito obrigado pela audiência.
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@ já sou inscrito.
@ sem dúvida a melhor explicação que já tive sobre o AL4. Faz logica não trocar o óleo sem trocar o filtro. Tenho uma Duster 2012/2013 2.0 16V automátic você sabe me dizer se é esse mesmo cambio
Boa tarde a equipe e a todos, parabéns pela sua explicação desse câmbio show de bola
Parabéns pela explicação. Grande profissional
Ate que enfim um vídeo decente, falando sobre o câmbio Al4, outros canais os cara só enrola. Parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito
Caramba, belíssima explicação, muito obrigado, estou aqui 3 anos depois e me ajudou bastante.
Muito legal esses vídeos parabéns
BomDia ... explicação correta.. parabéns...eu tenho um C4 exclusivo. Ano 2010 modelo 2011.. automático.. ele está dando alguns trancos .quando muda de marcha da "primeira " pra "segunda" ...
Super aula, muito obrigado.
Isso sim é um cara especializado e não põe a culpa no câmbio por falta de conhecimento. A maioria dos mecânicos usa a seguinte lógica: Não sei mexer, logo não presta.
verdade
Parabéns pela honestidade e explicação!
Parabéns, adorei a explanação sobre AL4!
Obrigado Edvaldo, continue acompanhando nossos vídeos.
parabéns vc deu uma verdadeira aula amigo!!
Muito bom parabéns pela explicação tirou todas minhas dúvidas top
Muito boa a explicação, parabéns.
Cara , Cesar , excelente ! Muito didático seu vídeo !
Obrigado por estar acompanhando o canal, abraço.
Onde fica sua loja.oficina
Parabéns, bem explicado.
boa amigo, parabens pelo video, recentemente iz uma manutençao no meu cambio, eu mesmo, na doidera, pesquisei muito e resolvi arriscar, trokei 6 aneis de seguimento, contando com os 2 do acumulador, trokei retentores dos eixos, retentor do filtro de oleo, filtro de oleo, os 10 oringsda bomba de oleo, o oring grande da bomba de oleo, 2 solenoides e o oleo, fiz o reset pelo scanner lexia q eu tenho... ate ai blz, meu carro tava com 70 mil km, e eu resolvi fazer essa preventiva pq eu keria ver o estado do cambio, pq qndo comprei o bujao estava folgado e teve vazamento de oleo, entao por n saber qnto tinha vazado e se tinh danificado alguma coisa eu resolvi fazer essa revisao, eu tb penso como vc q pra trocar o oleo deve trocar o filtro, mas enfim, compartilhando as fotos no grupo de whatsapp, veiu um membro aki da minha cidade e me perguntou qnto cobraria pra trocar solenoide e oleo, entao eu recomentei q ele fizesse no minimo a mesma revisao q eu fiz, porem o carro dele tem mais de 130 mil km, e eu ja imagino q os tambores e cintas ja tenham um certo desgaste, sem contar os discos de composite, realmente n me sinto confortavel de realizar apenas a troca de oleo e solenoide, ate pq no minimo ele ia precisar fazer akela lavagem de colocar oleo novo, drenar, depois mais oleo novo e drenar de novo, ate sair o oleo limpo, mas ai vem o lance da sujeira q vai soltar com o oleo novo, vem o lance dos possiveis desgastes das cintas e tambores etc, vc acha q o mais certo seria desmontar o cambio para avaliar? ou nem mexer? ou se for fazer a revisao, fazer essa revisao q vc menciona, trocando pelo menos as coisas q eu fiz no meu, somando com cintas e tambores? outra coisa sobre o oleo, vejo varios videos com varios tipos diferente, muitos canais q sao patrocinados por uma determinada marca de oleo la q n vou citar, mas enfim, seira correto afirmar q posso usar qlqr oleo com a especificaçao Lt 71141? desde ja agradeço e novamente obrigado pelo video
Obrigado mestre, melhor vídeo sobre câmbio AL4!
Parabens pela aula!!!!
Muito bom cara obrigado pelas explicações
Show de bola explicação de primeira categoria 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Video muito bem explicado produzido sobre um assunto bem específico . Parabéns
Muito obrigado pelo seu comentário, Rafael! Esse é o nosso objetivo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito bem explicado,tudo descomplicado quando alguém sabe Oque está dizendo,moral da história! só mexe quando estragar,o valor será o mesmo
Show de explicação, esse vídeo vlw a pena !!!
Obrigado pelo esclarecimento!
Melhor explicação do youtube,vou até inscrever depois dessa aula
Obrigado Felipe. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço 👍🏻
Muito bom seus vídeos muito bom e bem explicado
Parabéns, eu tive problema com meu AL4 no EW10A e a concessionária cobrou em torno de 6mil reais para trocar exatamente o que disse, o cambio as vezes dá um erro no painel, mas some, já sei que uma hora vai dar problema novamente.
Muito bom sua explicação em breve entrarei em contato
parabéns pelo conteúdo!
Gostei de sua honestidade. Já tinha agendado a troca do óleo de minha Duster, mesmo sem apresentar problema algum.
Parabéns pelo excelente vídeo. Muito explicativo e desmistificador...No meu caso o problema são pequenos trancos de primeira para segunda quando o carro esquenta, da segunda para a terceira e da terceira para quarta não se sente as trocas, e quando coloco a ré parece que demora um pouco a entrar a marcha ou que ela não esta engatada direito, ai se sente um tranco...Já devo preparar o bolso...???
Show me ajudo um monte .parabéns
Gostei muito da explicação. Câmbio funcionando perfeitamente não vale a pena abrir somente pra trocar óleo e filtro e fazer limpeza?
Muito transparência, objetividade e honestidade. Onde fica sua oficina?
Finalmente um que diz realmente a real do câmbio al4
Meu tem 226 mil km sem mexer. Porém uso mais rodoviário
Obrigado pelo seu comentário, Liniker! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Pode ficar tranquilo esse câmbio vai te falir eu já tive dois carros com esse câmbio
@@luizinhobarleta7073 vai nada. 6 anos com o carro e vendi por 230 mil km sem nunca mexer. Hj to com um azera
@@Linikerf blz,vc chegou a fazer trocas de óleo do câmbio? Obrigado
@@marcoaurelioheinz1712 nunca troquei óleo nem solenoides.
Ótimas explicações. Tive problema no câmbio da Xsara Picasso 2006. Troqeui por um revisado. Mas mesmo assim ela dá um pequeno tranco e um estalo quando tiro o pé do acelerador, chegando em um quebra molas por exemplo, ou seja quando reduz a velocidade ou tiro o pé na descida. Qual seria o problema ainda?
cara vc e bom de mais boa explicacao,, tenho vontade de compra um c4 picasso vc recomenda
Parabéns pelo vídeo, prático, direito e Franco! 👏👏👏
Ilustre gostei da explicação, o meu cambio esta fazendo apenas uma troca de marcha e fica muito pesado nas montanhas.
Estou falando de Angola
Parabéns. Ganhou um inscrito.
Parabéns baita explicação técnica
Boa tarde, parabéns gostei do conhecimento e honestidade
Que aula! Parabens! Ganhou um seguidor
Olha, o melhor é mais simples vídeo q já vi, parabéns
Gostei muito dele ter falado em valores. Tem muitos canais por ai que escodem os valores isso não faz sentido algum, tem que ser transparente, assim a pessoa sabe se da pra ela fazer ou não. Paraben´s ao CANAL DA PEÇA mais um inscrito.
Muito obrigado pelo seu comentário! Esse é o nosso objetivo! Não deixe de acompanhar os nossos vídeos!
Parabéns pelo video. Não sou de apostas, após o vídeo " Desisti de comprar C4"!! Muito arriscado
parabens, otima explicaçao sobre cambio automatico.
Caraca esse cara entendi em ,até que não é tão caro pelo porte do carro compensa sim é uma máquina, o preço de mercado é agradável parabéns amigo
Melhor explicação pra os leigos! 👏🏾👏🏾👍🏾
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻