Peugeot 307 2.0 2009 - Não Anda - Problema no Câmbio Automático (sem pressão de óleo) CÂMBIO AL4
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Caso o vídeo tenha te ajudado de alguma forma e queira contribuir com a gente, faça um PIX de qualquer valor no CPF 220.395.168.08, MUITO OBROGADO !
.
.
. Peugeot 307 2.0 2009 - Não Anda - Problema no Câmbio Automático (sem pressão de óleo)
Vídeo completo do reparo no câmbio automático. AL4 Auto 10 Oficina Mecânica
Agende sua manutenção através do WhatsApp (19) 98244-8658
Estamos situados na rua Veneza, 135 JD Firenze Hortolândia-SP .
.
.
..... ATENÇÃO !!!
Galera, para tirar dúvidas, NÃO ME LIGUEM, mande uma mensagem no meu WhatsApp, que assim que tiver um tempo, respondo. NÃO ATENDO LIGAÇÕES FORA DO MEU DDD.
Obrigado pelo compreensão !!!
Parabéns meu amigo. Você foi o vídeo mais completo que vi por aqui até hoje. Agora tenho noção completa do que é revisão câmbio al4. E você mostrou tudo o que faz parte deste câmbio. Parabéns mais uma vez por toda dedicação neste vídeo e que eu aprendi para valer.
Esse mecânico parece saber oque faz, parabéns! Muito didatico
De todos que já assisti este esta muito mais didático, a ponto de me aventurar a revisar um, parabéns pela dedicação, obrigado pela dica das ferramentas, obrigado pela dica das buchas, showwww.......
Assisti 100% do vídeo, que trabalho top e profissional. O mais bacana é que você não fez no achismo, se baseou no manual do Al4, top top. Assisti 100% porque vou mandar o meu para manutenção e quer ficar a par de tudo que será feito no meu. pena que daqui para a sua oficina temos 500km, caso contrário levaria direto para você arrumar. Mas no mais está de parabéns, investe em um oficina grande e funcionários que tenho certeza que terá muitos clientes e muito sucesso. Transparência e profissionalismo trás ótimos clientes.
Fantástico a sua disposição em buscar evolução constante e de quebra cutucando os bugs do Raven....ótimo trabalho .
Esse aí deu trabalho,acho que não tinha nenhum lugar nessa cx sem vazamento né Kkk . Olhei na internet, tem gente pedindo 2.280,00 em uma ferramenta pra sacar bucha, e saca umas tres buchas no máximo, povo explorador demais, sem noção. Gostei demais do seu vídeo, me inscrevi.
Conteúdo top amigo parabéns , mecânico completo
amigonmeus parabens pelo primeira cambio automatico meus parabens pelo exelente trabalho
Anda bem
Quando tá bom
Falou a verdade
Clayton primeiramente parabéns por disponibilizar seu tempo com um video tão didático como esse
Tenho um pegeout 307sw 2.0 16v 2005 a um ano, nesse tempo todo fiz im monte de coisinhas nele, na ultima manutenção troquei todos vedação da tampa trazeira , eixo primario e regulador de pressão e troca das duas selenoides e oring, filtrinho com imã novo
O cambio ficou perfeito.
Sou um intusiasta e gosto de mexer no meu proprio carro.
Nunca tinha sequer visto um cambio por dentro kkkkkk mas deu tudo certo
Minha preocupação é quando eu precisar sacar buchas e colocar buchas novas, nenhum dos milhares de videos q assisti , nenhum mostta sacando uma a uma e como se saca
Aproveitando a oportunidade, onde q o Sr. Disse q iria deixar um video com a medidas dos dispositivos q mandou fazer para sacar todas as buchas
Agradeço desde ja à atenção
Tô pra pegar um 307 2.0 automático, recomenda esse carro com esse câmbio? É confiável fazendo as manutenções? Relativamente econômico?
@@LucasOliveira-wo5bopegou o carro?
muito trabalhoso!!!! parabéns pelo vídeo!!! agora sim esse vídeo justifica o custo para se fazer um cambio automático!!!
Amei o video!
Estou aqui com.u..307 e vc me salvou
Parabéns meu querido. Vídeo detalhado, técnico e explicado de maneira simples.
Tenho um Peugeot 206sw 16V feline. Já fiz muitos consertos neles, inclusive o motor...só vendo vídeos como estes no CZcams. Claro, muita força de vontade e perseverança. Gostaria muito de fazer este serviço no câmbio dele, porém não disponho de aparelhos e ferramentas suficiente. E também não tenho valores financeiros para alguém competente para fazer. Quem sabe um dia Deus me abençoa com tais condições.
Abraço meu irmão
Assisti o vídeo com muito prazer como se eu mesmo estivesse fazendo o meu bebê rsrs
Sem comentários ,parabéns melhor vídeo da categoria.
Clayton parabéns irmão tem 2 meses que montei minha oficina de câmbio automático e 1 semana que estou quebrando a cabeça de como colocar essas buchas e os torneiro da minha cidade tudo sem noção sou de Uberaba mg
Tive um problema com um Al4 do meu carro... De trabalho. Por falta de $ e ferramentas... Abri, troquei o filtro, fechei... Fechei... Troquei o óleo... Já andou 120.000kms trocas a casa 30k . Graças a Deus tudo cerro. Obviamente um trabalho como o seu é bem melhor. Porém o filtro é 90% das vezes o culpado junto com a info de que não precisa trocar óleo, saturando o filtro.
Recomenda carro com esse câmbio? Tem muita gente que fala nal, mas quem tem, diz que é só trocar o fluído com 40mil, tem dicas?
Vídeo top Clayton! Foi praticamente uma vídeo aula de transmissão automática!! Topzera!!!!!!
Valew amigo! 👍
Excelente procedimento como mexer AL4 parabéns
Ficou top eu tenho um Peugeot PASSION automático 2011
Top Clayton quem te viu mexendo na moto agora fazendo cambio kkk continue gravando..
Ficou Top em, pelo que parece não é um bicho de sete cabeça, basta atenção e gosta de mecânica, Parabéns......
Parabéns,vídeo bem detalhados.
Que conteúdo top. Parabéns Obrigado!
Clayton poderia fazer um vídeo sobre manutenção preventiva desses cambio Al 4. Pois é um câmbio confiável e bom o que falta é dica de prevenção aí não saí tão caro a manutenção. Abraço
RAFAEL LIZANDRO MILTOS NETO tem que trocar a bucha que fica na parte de traz ela da folga perde pressão e destrói caixa toda
Vc ganhou meu respeito estou terminando de ver seu vídeo para saber as medidas da ferramenta pra eu poder já levar tudo pronto pro torneiro só pra ele fazer a ferramenta vamos ver se vai cobrar muito caro
Parabéns pelo serviço! Muito bom analizar e ver o que dá para economizar!! Um grande abraço
Amigo realmente top o vídeo, parabéns pela dedicação e carinho na hora de realizar o trabalho. Agora vou te dizer uma coisa esse proprietário gastou uma grana para arrumar esse AL4, câmbio AT no Brasil é coisa de outro mundo. Caro demais as peças, como pode uma coisa inventada aqui ser tão caro. Sou fã da Peugeot mais AT por enquanto tô fora. Vou de manual!!! Abs
Ótimo video Clayton, assisti todo, não sou Mecânico, mas gosto muito, sei que já faz tempo, mas bom trabalho por aí.
Melhor vídeo postado no CZcams a respeito de AL4 muito melhor explicado até q os grandes canais
Estou escrito vc merece. É um profissional. Parabéns. Sou de Maceió Alagoas
2h de vídeo? Depois eu vejo mas já deixei o like.
Muito bom Cleiton. Parabéns
Parabéns pelo trampo, fiz no ano passado o reparo no câmbio do meu carro Al4. Se vc fizer as ferramentas sob encomenda to dentro. Um abraço!
Caramba o kit master de reparo completo desse câmbio custa 3 mil conto fiuu, estava eu querendo comprar um 307 At depois disso sei não, e ainda tem a mão de obra do mecânico 🙏🙏
O reparo completo fica na casa de 6mil
E vc acha caro? Um motor de Fusca pra fazer hoje é 8 mil , caixa 4000
Clayton, excelente seu vídeo, meu XSARA PICASSO 2.0 quarta 23Fev2022 aconteceu isto, numa subida simplesmente não respondia + D. esta em casa parado. Este vídeo veio na hora certa, eu mesmo quero consertar o CÂMBIO, vou fazer isso vagarosamente, comprar peça por peça e mandar fazer ferramenta que mostra aqui. Não sou mecânico, sou analista de TI, mas gosto d+ aprender as coisas, Graças a Deus aprendo rápido. Vou fazer exatamente/detalhadamente o que ensina nesse vídeo. Quando meu Xsara Picasso estiver rodando novamente, farei um pequeno vídeo mostrando a todos e dizendo quem foi meu Professor por excelência. Abração, @Reinaldo Santos - Guarulhos - SP
Nunca mais conseguiu fazer funcionar pelo visto kkkk
@@Felipe-lp8tl como você é simpático.. cara legal, nem sabe e fica cornetando
Muito top o vídeo, gostei da parte onde fala dos caras que querem cobrar o olho da cara nas ferramentas. Ficou faltando colocar na descrição do vídeor as medidas das ferramentas conforme disse no vídeo. Parabéns, ganhou mais um inscrito.
Vou fazer um video só mostrando isso...rsrs
"Pejô" é bom, basta fazer as manutenções diárias dele que ta tudo certo. Carro muito bonito.
Excelente demonstração grato
Show de bola! Parabéns
Parabéns pelo trabalho
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo abraço sucesso
É possível trocar o câmbio automático AL4 pelo AT8, caixas têm o mesmo tamanho, encaixe são iguais 🤔
Süper bir eğitim videosu olmuş teşekkürler dostum..
Top teu vídeo completo
Top demais o video Claytão! Mt bem detalhado!
Detalhe da buxa que ficou um pouco folgada será que o eixo não tem um pequeno desgaste? Como é cruel essas dúvidas para quem está começando nessa área! Nos cursos não se vê esses detalhes que aparecem no dia a dia! Muito bom seus vídeos!
Show de bola seu trampo amigo parabéns pra vc muito massa 👏
Bom dia meu rei amigo Nicola parabéns, Deus abençoe sempre vc e família
Clayton vc é o cara parabéns top
Irmão ótimo trabalho
Parabéns meu mano , serviço de qualidade top
Top sempre em evolução ....
Привет ! спасибо за видео.
Parabens pelo video, meu peugeout 207 passion ta com o mesmo problema.
Ele anda igual uma tartaruga em 3 . A re funciona normal . As demais marchas nao dao sinal de vida.
Provavelmente vai ter q abrir o câmbio..rs
Meu c3 está com o mesmo problema.
A diferenca é que acontece depois que ja andei bastante
Muito trabalho espero seja reconhecido e devidamente recompensado para poder continuar evoluir sua garagem
good work 👌🚗
Muito bom, se você colocasse a câmera em um pedestal ficaria melhor, fica a dica, parabéns pelo trabalho.
vídeo satisfatório 👏👏👏
Muito bom vc fez um curso a parte desse cambio.
esta caja la reparó completamente y la causa de la baja presión cual fue?
Toop seu vídeo!!
Pada retirar os parafusos do conversor de torque é muito melhor retirar o karte do carro. Trabalha com muito espaço. Fica a dica
Bom dia Cleiton parabéns pelos vídeos eles tem sido muito esclarecedor para pessoas como eu entusiasta da mecânica, mas estou com um problema comprei um Peugeot 407 2009 com 100 mil quilômetros rodados a ré não engata aparece no painel a ré mas não sai do lugar as outras machas esta normal sem trancos e sem patinar so a ré que parece que não existe quando ponho no r parece que esta no neutro, levei para um maçanico e ele passou o scanner e não deu nem uma falha, mas ele ja condenou o câmbio, por gentileza me de uma ideia do que pode ser desde ja agradeço
Vc conseguiu resolver? Meu 407 apresentou isso hj e logo em seguida o D também não está engatando, ou seja meu carro agora não anda
Engenheiro felaaaaaaaa kkkkkk carro francês é triste .... excelente conteudo rapaz... parabéns pela dedicação em fazer um serviço desse e ainda registrar tudo...
Like sempre
Melhor vídeo explicativo do youtube, parabéns meu amigo. uma duvida na hora de voltar o cambio no lugar tem posição com a roda fônica ou é só encaixar os 3 parafusos?
Good, Very good.....
Muito top
to fazendo curso de cambio automatico no senai, ver uns video assim é bom demais, amigo se tiver alguma dica pra agregar no conhecimento !!! agradeceria
Parabéns pelo trabalho, meu jovem! Vc chegou a medir a diferença nos aneis de segmento?
Só uma pergunta o defeito foi resolvido trocando as buchas e os discos de composite
Salvou 🤟
OI BOA TARDE
FALTOU O DESENHO TÉCNICO COM AS MEDIDAS DAS FERRAMENTA DE BUCHAS.
Saludos Clayton podras hacer capacitaciones via Internet?
ESTOU COMEÇANDO AGORA NO CAMBIO AUTOMÁTICO.
Não entendi . Aprendi que se deve trocar os tambores , para não ter patinação das cintas.
Não da problema em retificar os tambores ???
Depende..se for a primeira retifica, sem problemas...
Muito bom coloca o custo desta manutenção.
Parabéns inicio é sempre duro, mas vc vai progredir... Se puder me passa as medidas da ferramenta
Obrigado
Tour com um peujon 307 deficiência ligou a chave tá ligação direto da veituinha
Primeiro meus parabéns pelo vídeo. Deixa seu contato vai que alguém como eu precise kk
Como posso conseguir essas ferramentas para sacar as buchas?
Boa tarde onde consigo as peças de reposição juntas etc?
Depois tem gente que fala que não precisa trocar o óleo do cambio, e não bastar trocar só o óleo, tem que trocar o filtro dentro do carter do cambio e limpar os imãs que ficam dentro para ajudar segurar toda essa limalha do desgaste. Oha a quantidade de limalha que tinha ali, talvez isso tudo tenha estragado o cambio.
Pois é meu amigo... problema q a maioria das transmissões o filtro é interno..ai nao da pra trocar..massss..se trocar o fluido preventivamente vai poupar o cambio sim
@@ClaytonNicola minha Jetta Variant foi preciso apenas tirar a tampa do carter pra trocar o filtro.
❤❤❤
Bom dia meu amigo o meu ta vazando oleo w vi que ja esta sem potencia para andar.
Ele ainda sai do lugar sabe quanto vou gastar para arrumar elw?
E onde fica sua mecanica?
Obrigado
Esse é top demais parabéns mano...seus vídeos me ajudaram muito por venho aqui pedir se escrevam pra fortalecer canal desse grande fera parabéns
O meu está assim
Bom dia estou olhando um Peguet 307 2.0 com Automático. E mesmo problemático esse cambio como dizem?
vamos passar a 5°... não tem, é um AL4!!!! rsrsrsrsrsrsrssrs as pessoas reclamam desse cambio, mas eu não vejo esse problema todo quando se tem manutenção preventiva!!!
Meu camarada parabéns pelo vídeo, muito preciso, uma dúvida onde compro esse kits de junta retentor etc....
O problema é que acabou que não mostrou onde era realmente o problema da perda de pressão! Pq a caixa não tava tão mal assim
Filtro saturado amigo...
O filtro saturado foi realmente capaz de fazer o carro não ter pressão ? Ou teve mais alguma coisa
Boa tarde
Tenho um 307 cambio automático o carro começou a perder a força e parei ele na garagem vi que ficou uma mancha de óleo em baixo o carro liga mais não tem força para andar oque pode ter acontecido pode me ajudar
Boa noite tenho um peugeot 307 .mas nas subidas ele não corresponde .é quando acelera pra mudar a macha demora passar .tipo vc tem que pisar no acelerador ..o que pode estar acontecendo..
Top entende onde fica a oficina
Quanto sairia uma revisão dessa?
Parabéns Nicola, pergunta que não quer calar, quanto custou esse serviço ( peças e mão de obra)??
5k
@@ClaytonNicola preço razoável, aqui no Rio de Janeiro só para abrir a caixa e verificar o defeito começa com 4 mil ( COMEÇA)
Bom dia amigo. Qual produto vc usou pra limpar os componentes da transmissão?
Geralmente uso limpa contato...latas e mais latas..rs
Quanto ficou éssa brincadeira toda em geral alquem pôde me informar por favor obrigado.
Ótimo vídeo meu querido, quanto ficou com peças genuína e retifica ?
Amigo tudo bem primeiro parabéns pelo vídeo...eu gostaria de perguntar pra vc o meu câmbio quando liga o carro jorra óleo entre o motor e o câmbio...o mecânico trocou o retentor da bomba de óleo mais montou e continua vazando muito...o que pode ser por favor?
Desgaste na bucha da bomba de oleo..nao adianta trocar só o retentor
@@ClaytonNicola muito obrigado amigo era isso mesmo.
Porém agora estou sem tração para frente somente a ré funciona...pra frente ele pátina sabe
me endica o locar para dar uma retifica no tambor