Beteg, ahogy megy - BMW M135i X vs. BMW M440i X (Laptiming ep.173)
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2021
- Ma a Laptimingban kipróbáljuk az új összkerekes BMW 1-est (M135i X), majd a "mild hibrid" hajtással is szerelt, 3 literes sorhatos M440i-t. Vajon Csabi, aki messze földön híres BMW-kedvelő, mit szól a legújabb modellekhez?
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - Auta a dopravní prostředky
Csak egy ötlet inkább a gumi hőmérsékletet nézzétek már meg hidegen és melegen,engem érdekelne milyen különbségek lennének.
Upsz. 300+ lóval és négykerékkel meg ha elől is hajt az esetek nagy részében ez édeskevés, amit 135i tudott...dehát rosszat nem lehet róla mondani, ugye.
Hát ja...
Pont ez jutott eszembe. Anno a Hyundai i30n-t leszólták 48.8as ideje miatt, ez meg jó....stb a 49.5ös idővel? Pláne azon Pirelli gumi volt, amit kifejezetten meg kellett volna melegíteni, hogy tapadjon. Itt meg most még melegítenek is. Na mindegy.
Csabinak tovabbra is megbizhatoan erkezik a BMW szponzor penz latom. S3, RS3 folyamatos rinyalas, hogy jaj a Haldex, jaj 'orrtolos', jaj alulkormanyzott. Itt van ugyanaz az auto csak gyengebb es BMW emblema van rajta es lam, hirtelen ez pont jo neutralis, nem alulkormanyzott. Igaz, hogy a video alapjan folyamatosan uszik az orra.
De szép ez a 4-es… 😂 Rondább, nehezebb, komplikáltabb. A 2021-es M135i X pedig hozza a 20-éves E46 M3 pályán elért eredményét. Fantasztikus! 👌
Az Mk3 Focus ST 250 lóval, elsőkerékkel 48,76-ot ment, az M135i fényében az nagyon nagyon jó idő.
A gyökér normák miatt hiába csilli-villik meg bivalyerősek az újabb autók PAPÍRON, voltaképp fojtott sz.r az összes.
Nemhiába általában ahogy megveszik ezeket már építik is át, herélik kifele, hogy kitudják használni ami tényleg bennük van.
Persze mert a Focus ST egy sokkal jobb autó. Azért mert BMW én már egyáltalán nem vagyok elájulva.
Jó autók a BMW-k ,de ebben a szegmensben már régen nem. Rengeteg sokkal jobb autót lehet venni ugyanannyiért vagy kevesebb pénzért.
Szerintem a fejlesztésekre szánt pénz elúszik a dizájnra ami meg szerintem nagyon gyenge lett megint.
RCZ R. 47.0 azt hiszem. Rengeteg, nala ketszer erosebb auto kerul moge.
@@faragogyorgy88 Az rcz r egy kőkemény sportkocsi, magyar utakon nagyjából használhatatlan, esetleg ha nem laksz messze a pályától, ki tudsz vele menni, de inkább trélerrel kell vinni. Ilyenformán az m135-höz hasonlítani... nehéz.
@ A magyar uton kozel minden 19 colos auto hasznalhatatlan, kiveve talan a legrugos variansok. Mikor az RCZ-vel jartam anno haza, Bekes megyet nagyivben kerultem, pedig kenyelmes a futomuve, es a mostani autom is bar erosebb es adaptiv a futomu, a magyar utakat ez sem szereti.
Én szerintem igazságtalan,h nem mehettek 5 bemelegítő kört és 5 gyakorló kört, mert ez lett volna korrekt a többivel szemben 😂 Én bírom a srácokat,de ha bmw vagy Porsche van a színen, akkor mint a tanarbacsi kedvence, minden bele fér akkor is jó és kész. Nem baj, legalább kiszámíthatóak, ilyenkor nincs elvárásom, csak a cuppogást figyelem 😁
Ha 53-mat mentek volna, akkor is csak a pálya meg a gumi lehet rossz. Esetleg a stopper...
@@S0time Ez jó volt.👍
Amit mondott Jani, hogy a Megane RS- t oda kellene vinni mindig egy hasonlító mért körre, nem lenne hülyeség, reálisabb időket látnánk mint így..
Ha ez most egy olasz "termék" lett volna, mind a hárman röhögtetek volna rajta... De legalább szépek :) ja nem...
1800 kg egy közepes méretű autó... és még nem is SUV. Ellehet gondolkozni, miért így néznek ki a budapesti utak. A súlyadónak nagyobb jogosultsága volt az útfenntartás szempontjából, mint a teljesítmény adóztatásnak.
Ezt tese gondolod komolyan,hogy a “nehez” autok miatt okadek az egesz uthalozat kb..😂😂😂😂 nem a leszaromsag miatt…meg a penz “””nemmegfelelo helyre kerulese miatt””” immaron 30 eve kb
Ne írj már ilyen hülyeséget legyszives :D
@@Gnom1548 szerintem elég logikus, hogy nem ugyanaz amikor az alapbol nagy kátyúkat 1,5 vagy 2 tonnás autók mélyítik tovább. Szerintem ott fent is úgy vannak vele, mint te, hogy elhanyagolható🤷♂️
Szomszéd (németország) birtokol egy A35 AMG-t. Nulla km-el vette. Durog,prüszköl, meg minden..ha épp jó....igaz rövid utakra használja....de az elmult egy évben több mint 2 hónapot állt szervizben (garanciális) motor problémákkal...
@@garazsgeza5728 nemi ironiat erzek benne 😃. Nem vagyok otthon ezekben....bàr Nèmetorszagban èlek, egy 19 èves Accordot nyuzok. Van jobb is biztosan, de egyenlőre nincs tervben a csere. ...ès igen ez is kèpes elromlani ha hanyag a tulaj 😉 . A fő problema hogy sehol semilyen termekben nincs tartalek, nem csak az autokban...az atlag juzer meg elhiszi ha a negyed annyiba kerülő termek ugyanazt tudja..na de ez mar masik tèma 😎
@@garazsgeza5728 Jól mondod! A minap néztem egy X6M- et a váci úti wallisba a premium selectionba( 2016 os de az hogy le volt fingva, fogtam a fejem) na mindegy letettem róla. Aztán közben odajött egy régi jó szerelő aki még javította ott az autómat és azt mondja nekem az újabb B kódjelű motorok elég jóra sikeredtek. És ennyiből ki jön egy új 30d ami egy jóval jobb autó. Már szerviz vezető a Maserati részlegen, adok a szavára. Igaz az nem 585 loerő hanem csak 265.
Én azzal mehetek keresztbe??
😁😁😁😁😁
NEM
Hoppá! Mi is volt a képben? Puskádi János Fábia r5 😎
Megfogtad a lényeget a mai videóból 👍 Jár a keksz
@@timtom5359 Te ilyen megmondó típus vagy?
@@BenQ0125 Te ilyen más helyett belepofázós vagy?
@@timtom5359 Hát általában inkább csendes típus vagyok, meghagyom másnak a feszültéget.
@@BenQ0125 Tartsd meg jó szokásod ;)
Köszi a videót! (De) Ezek nagyon ciki idök... (egy régi, nehéz Tesla Model S biciklikerekeken 48.0-at fut, a TM3 Performance 46.3-at)
Ez lenne az M "Performance" 2021-ben (és késöbb)?
Odatetted magad,Jani! Csak így tovább!
a nyest összemászkálta a motorteret? :D
Egy Alfa Romeo Giulia Veloce verziót megnéznék. Vagy esetleg még 1x egy Giulia QV-t, rendesen megmelegítve. Két körön
Hááát... Biztos velem van a baj , sőt tuti, de az 1-s BMW-nél még a lenézett, ``fostos`` gyengébb, bemelegítő kőrt sem tett Hyundai I30N is jobbat ment és akkor még hideg is volt. És hogy le volt fikázva. Tudom, velem van a baj........
Különösen úgy vicces ez hogy a bmw m135i xdrive induló (!) ára: 17,5 millio :D de nyilván egy bmwt nem lehet leszólni….
Mi az a Hunyadi?
Csak a szokásos szerecsenmosdatás. 306 LE + összkerekes autóhoz képest kb fing amit ment. Gyengébb, elsőkerekes autók jobbat futnak.
Sok BMW-s megtanulta már tisztelni az i30N-t. Tettem már róla. :)
Igazából nem egy jó összehasonlítás szerintem, mert az 1-es széria a BMW-nél kvázi mostohagyerek, ami a piaci igények miatt létezhet egyáltalán igazi BMW fan rá sem néz, miközben az i30N dedikáltan a WTCR-re lett építve. Magyarán mondva egy felpimpelt anyuciautót hasonlítasz egy sport/túra autóhoz. Az árcímkét meg kár nézni tudjuk hogy a muszlimnácik mindenért IS aranyat akarnak :D
Csoda BMW M440i összkerékhajtás 370 lóerő és egy sima elsőkerekes 2.0 TT elveri...:-)
Engedd el ezt a Bmw vs vag csoport hasonlítást. Semmi értelme. A 7-es buszon meg magasabban ülnek, mint én a G-ben, kb ennyi értelme volt. ✌️
@@garazsgeza5728 Ha béjemvés vagy tudhatnád, hogy könnyű audi nem létezik :D
@@garazsgeza5728 aztan jonne a tts es jol elverne ezt a dognehez hajot xd almát az almaval ;)
@@garazsgeza5728 A vag csoport uraival nem tudsz mit kezdeni! Nekem is van Vw a garázsban, kategoriájából is egy fullosabb Szutykos bicikli szállításra, meg kutyázni. 😂
@@garazsgeza5728 ne haragudj de lattal mar uj tts-t? A ttrs aerodinamikajaval rendelkezik ami kb versenyauto
Nincs tervben valami jobb minőségű pálya? Ez a Kakucs elég proli, most is láttam egy tégladarabot valamlyik kanyarban, a rázókő, ha rámentek esik szét.
Biztos van jobb minőségű pálya .
Azért ez erősen budget függő.
@@MrDownRater Meg mondjuk dobhatják ki az összes eddigi eredményt, ha máshova mennek...
A pályát rendben kéne tartani. Viszont amíg az odajutás is futóműszaggató, addig nem hiszem lesz rá büdzsé.
@ Régen csak 1 kör volt, egy ideje már 2, nem hiszem h akkora érvágás lenne.
@@gergelyb1409 Pont ezért külön mérik az 1. kört is, amelyik pont olyan, mint a régi kör, szóval a "kétkörösítéssel" nem vesztették el az eddigi eredményeket.
Ne már!
Imádom a műsort, de jó gumis, jó műszaki állapotú E46 M3 nagyon hiányzik.
Az m240i-ről készült anyagot hol lehet elérni?
Ez a hódpofa talán fehér színben a legrondább.
visszataszító
Akkor még jó, hogy a real vásárlókat ez nem taszítja, nektek meg fujjogóknak meg marad youtube videón. Csak már unalmas 1m 200 ezredik beírás egy szubjektík véleményről.
@@timtom5359 a tényen nem változtat, szarul néz ki. Még az M3 M4-en valahogy mutat, de akkor sem BMW-t látok az egész autóba, ráadásul az előző M4 annyira szép volt, hogy attól szebbet már nehezebb lett volna csinálni...
@@KOVROL Ez olyan mint az iphone. Bőven elég és szép volt a 6-7-8. Attól szebbet és jobban nem nagyon tudnak. Vagyis tudnak de nem lett volna indokolt.
@@timtom5359 a vásárlók egytől-egyik ízlésficamos kretének :)
Ezek runflat gumik? Guminyomás is lehet gond picit pályán.
Az M440i-nél nem lett elírva a kerék mérete? Elől 19" hátul 18"? Annak nem fordítva kellene lennie?
11:12 balról befigyel a jövő hét * . *
Civic 1,5T mikor lesz? 😊
(Mindig cinkelitek a Hondát, hogy már mennyi típus szerepelt a műsorban, de ugyanez még nem merült fel BMW esetében.)
Akár a Michelin gumi.... Janinál is vagy a gumi, vagy a pálya volt a csúszás oka😁😁 és igen, érdekes módon nem a sokat emlegetett gyártó csoda gumija volt rajta. Kiérződik, hogy honnan fúj a szél, amivel nincs is baj, csak emiatt (is) sokat változott a hozzáállás a műsor kezdete óta...
Mert a kutya se hoz statisztikát a videó nézettsége miatt egy Hondánál, ettől függetlenül jó autó. Valakinek.
@@timtom5359 Csomó olyan autó volt a műsorban, ami kb. a kutyát nem érdekelt Hondás emberke azért akad pár.
Vezetesi élmény tekintetében jó autók, de sokan lenézik őket. Csabi is fitymálta az Integrát, míg nem vezette, aztán...
A 25 éves, 1.8 szívó technika lenyomott rengeteg, nála sokkal erősebb német csodát.
@@timtom5359 A szívóbenzines alap Fiesta, meg egyéb lakossági Ford a Petrányi támogatásával aztán sok embert érdekelhet...
lessz honda nsx 92..vele szemben nsx 2021 ..nagyon jól néztek ki a gépek *.* de csak nyár végére lesznek műsorban kábé :(
szuper 👍👑💖☺köszi☺nekem mindkettö tetszik☺és szeretem☺
Kérdezném a tapasztaltabb sofőröket, kiknek volt Michelin Primacy 4 gumija.
Én vagyok túl finom vele, vagy másnak sem sírt az életben ez a gumi?
Autó: VW CC 2TDI 140Ló.
Gumi: 235/45/17
az autó csak Seat Altea XL 105LE
Gumiméret 205/55/16
az előző Bridgestone Turanza-hoz képest minimum 0,5 literrel kevesebb átlagfogyasztás/100km
nem nyúzom az autót, de szerintem ez a gumi is inkább a kényelemre, takarékosságra lett kitalálva
Ugyan kisebb méretben de én rendszeresen siratom a céges opel combon :D
Mindemellett maximálisan Michelin párti vagyok csak nem az eco gumi vonalon. Nyáriba pilot sport télibe meg pilot alpin. Ezek tudják a dolgukat mindig.
@@jozsijozsi7261 Értem. Köszi a választ. :)
@@everyz79 Ez így van, a kényelemre van, de azért lehet enyhén menni is vele :D
Köszi a választ.
Szegény BZ meg Csabi teljesen megzombultak... tiszta zöld a fejük :D
Én is azt néztem, valami új divat, vagy mi? :D ...de a többi kamerából már jobbak voltak a színek.
Szeretem, amikor normális autókkal mentek :)
Pont ma lattam egy uj 4es bmwt a nemet autopalyan :)
M8 competition jöjjön kíváncsi vagyok mit menne😉
Előírás volt vagy tényleg hátul 18 elől 19 col?
Tényleg így van :D
Igazságtalan hogy két bmw van egy műsorba.
Így olyan BMW s a műsor... Mintha maddonát halgatnék 😬😬😬
Túl nehéz az a 40i. Ez látszik kanyarban.
Szar volt a palya plusz a gumi. Elhangzott.
@@pgergo91 Attól még nehéz.
Persze, hogy nehéz! Valamitől kell, hogy ne halj meg benne. Mert nem nagyon szoktak ✌️
@@Bardos05 igen sajnos egyre nehezebbek az uj modellek. Ettol fuggetlenul jobb idot tudott volna.
Anno egy E46 M3 CSL súlya 1400 kg alatt volt. Azt hiszem 1385 kg. A mai napig a legjobb BMW szerintem és abban sem halsz meg. Bár igazság szerint bármibe meg lehet halni. Ez a műsor meg leginkább arról szól, hogy minnél gyorsabban körbe lehessen menni. Egy 1,8 tonnás kocsi nem ide való. Ahogy az új M4 is ilyen súlyban van. Egy jó GT-nek elmegy, de nem mondanám kőkemény sportkocsinak, a súlya miatt, hiába böszme erős.
melyik a "beteg jól menő"? az M135i-öt, elverte egy SUV. tesla model X, a 2.5tonnájával. a M440i-t meg a tesla model S verte el, ismét a 2.5 tonnájával.
Almát a körtével, barátom.
@@pitecusH 5 üléses limuzint, egy másik limuzinnal. de igazad van, mert a suv model X is veri.
@@zsoltw8823 A lényegi eltérést a hajtáslánc környékén keresd.
@@pitecusH én azt értem, DE ha 10év után ennyit tudnak az EV-k, a 120éves gyárak ellen, mi lesz újjabb 10-20 év után???
Szépet a müsór
49.5 300loerovel? Ez nem szégyen.
BMW-t érdekes mondom nem hurrogják le 🤔
Hát Jani azért megkritizálta az egyest
270 lovas RCZ R majd 2.5-el gyorsabb... Nincs bajom a BMW-vel, de ez siman csak ciki.
@@faragogyorgy88 Akkor járjál napi szinten RCZ R-rel, majd rájössz, hogy nem lehet összehasonlítani.
@ Mind a ket auto egy adott model csalad teteje. Az R-t anno Focus ST, Sirocco R es hasonlo hot Hatch-ekkel zartak egy korbe, mely kategoriaba a fent emlitett M135i is beletartozik.
Napi szintu kozlekedesre is teljes mertebken alkalmas az R, a kokemeny sportkocsitol pedig eleg messze all, bar abban egyetertek, hogy minden ilyen kaliberu auto pazarlas a Magyar utakra. Nem az a celorszag.
@@faragogyorgy88 Az M1-es BMW lenne az RCZ-R-rel összemérhető, ha lenne, az M135 inkább valamivel a sima RCZ felett, de az alatt van, és pont ott van az ideje is.
Ez a 440i nehezebb mint a 340i volt az 1660 nem mild hibrid ez a hód meg 1815 nehezebb sokkal mint az 540i
Nekem úgy tűnik a BMW sok vevőt veszített mostanában a Ford miatt. Elkezdték a 4-essel sziluettben a közelítést az olcsóbb, erősebb és szebb Mustang irányba. Nagyon sok vevőjüket elvitte az EU és az import Mustang.
@@garazsgeza5728 Állítólag megérezték a BMW-nél az EU érkezését a Mustang-nak. Nagyon sok ember vette meg, pedig bármire futotta volna. Egyébként a Mustang legendásan csak alap amit veszel. Nagyon sokan már újonnan építik is tovább. Merevítő, GT350 futómű szélesítés, CAI, leömlő, kipuf. stb. Szóval az autó árának még a negyede-fele, vagy több (kompresszor, procharger) rámegy. De akkor már nem csak külsőre az utak királya, ott már a nagy nevek 50+ milliós kocsijai szintjén van.
Csak egy Mustang sosem lesz BMW (pl. komfort terén). ✌️
Mindenki játszik a gondolattal hogy vegyen egy Mustangot. Én ott engedtem el amikor néztem egy fehér cabriot az 5.0 v8-as verziót, nem is volt drága 10-12 millió körül volt. Bent ugyanazt éreztem, amikor nyomkodtam, állítottam az ülést, mint a 2018 as Ranger Wildtrakembem. Még az inforendszer is. Nekem ez miatt gagyinak hatott elengedtem. Pedig a Ranger is annyiba fájt 1 évesen.
AHA 🥳🥳🥳🥳
Èn már az 1-es BMW-től is vártam volna 47 valamit 😁
A 4-estől pedig simán 46 végét, 47 elejét. Lehet én vártam túl sokat.
Ezek sportos UTCAI autók, 46-47 inkább az utcán erősen kompromisszumosan (inkább nem, mint igen) használható sportautók legjobbjainak szintje...
Tudom, hogy alapvetően ezek utcai autók :)
Viszont jobb gumikkal úgy gondolom ettől függetlenül tudtak volna jobb időt is menni.
47-es időket mentek már nem sport autók is :)
Élég, ha csak abból indulunk ki, hogy az 1-es BMW idejét a 750d is megverte, ami még sportos utcai autónak sem nevezhető, hanem egy kényelmes, gyors autópályára való utazó autónak.
Végre bmw.
Még meg sem jelent a videó, de már pár fasz diszlájkolta... 😁😆😃
Ezek az új BMW vék ezzel az új hütö maszkal okádék 🤮 ahogy kinéznek!
szvsz még mindig szebb, mint egy osztatlan Audi maszk
@@2nolhta az izlesficamosoknak max ;) ez az uj m3-m4-440i okadek, a nemet design szégyene
+1
Pfej de csúnya eleje van ennek a Giulia-nak. 😱😆
Az egyes számú autóhoz: Ez még mindig kicsinek számít? Tök nagy dög szerintem. Magasabb, mint kéne. Hosszabb is szerintem, mint kéne. Szinte olyan, mint egy új Focus. Az is tök nagy autó. Szerintem ez rossz. Még az egyes autóhoz azt, hogy az elejéről az a véleményem, hogy a hűtőrács lehetne 20 százalékkal kisebb. A fényforrások is túl hosszúak szerintem.
A második autóhoz: Ez a első hűtőrács sokak szerint furcsa, de ennek a formának több köze van a régi 90-es évek BMW-ihez. Szép autó. Bár hatalmas.
@@garazsgeza5728 Én laikus vagyok. Csak leírtam, amit gondolok. Nagyjából értelmesen.
Ránézésre olyan 4.5 m nek tűnik ami még mindig csak C kategória (golf,i30,Mazda 3)
Lehet a magassága miatt tűnik nagynak.
Ja megnéztem 4.3 m és 1.8 m széles
L
Nem rossz ez a vese én továbbra is kiállok mellette. Nekem még fehérrel is harmonizál. Egyszerűen csak el kell fogadni, hogy ez a trend. Ha volna rá pénzem, már nem volna, vagyis ez nem gátolna meg a vásárlásban. Mindegyik vese a maga módján szép. Talán lehet ha a vesék között lenne karosszéria szín, ami elválasztaná egymástól, lehet még szebb volna. Most a fehér szín kapcsán ezen kezdtem agyalni.
KÖZÖNSÉG SZAVAZÁS:
szavazz a like-oddal!
TETSZIK AZ ÚJ BMW MASZK?
Igen
Nem
Minden rendben?