Гусеничный вездеход ГАЗ-71 для охоты и рыбалки. Обзор вездехода и производства
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2024
- Добрый день друзья эта серия была снята на Иркутском заводе гусеничной техники. В самом начале своей деятельности ребятам предложили отремонтировать гусеничный вездеход МТЛБ. Сначала один, потом другой и пошло.
Сегодня в серийной линейке завода есть Гусеничный вездеход аналог ГАЗ-71 для охоты и рыбалки. В этой серии мы покажем Вам обзор вездехода и производства.
В интервью директор завода ИЗГТ Александр Горин рассказал, как он и его команда начинали свой бизнес, сначала его попросили просто отремонтировать старый гусеничный транспортер. Тогда Александр еще не знал, что уже через несколько лет будет с нуля серийно производить новые российские вездеходы.
Ремонт мотолыги из обычного гаража перерос в настоящее молодое развивающееся производство. Ребята не бросили ремонт МТЛБ. В настоящее время не маленький портфель заказов ИЗГТ занимает капитальный ремонт мтлбу и его агрегатов. Есть цеха по капитальному ремонту дизельных двигателей и топливной аппаратуры. Специалисты завода ремонтируют не только вездеходы на гусеницах, но и автомобили Урал и ЗИЛ.
На сегодняшний день из гаража в несколько человек, в котором когда-то ремонтировалась старая Мотолыга, Иркутский завод гусеничной техники вырос до 200 сотрудников. Несколько лет назад единомышленники купили старое автотранспортное предприятие в пригороде Иркутска. Уже многое сделано на предприятии, многое восстановлено, но предстоит сделать не меньше.
Сегодня ИЗГТ серийно производит вездеход Росомаха. Для кого из Вас гусеничная техника занимает особую роль в Вашей жизни должны знать легендарный вездеход газ 71. Газушка широко использовалась на просторах нашего бескрайнего севера наравне с газ 34039, мт лб и ГТ СМ. В общем везде где есть бездорожье и при этом есть нефть газ или золото ничто не заменит вездеход ГТТ.
Гусеничный вездеход Росомаха это обновленный ГАЗ 71, все преимущества этой модели над предшественниками я не запомнил, но помню два из основных: Росомаха -это плавающий вездеход, а еще он входит по ширине в кузов грузового автомобиля. Отмечу что гусеничная спецтехника такого класса, выпускавшаяся ранее была не габаритна, что затрудняло ее доставку к месту назначения.
Я прокатился на вездеходе Росомаха, конечно чувства не привычные, довольно шумно если сравнивать с обычным грузовым автомобилем, но внедорожные качества машины уникальны. Как рассказал Александр Горин директор завода, они постоянно работают на улучшении эргономики, звукоизоляции, трансмиссии, но при этом понимают, что снегоболотоход должен быть простым в обслуживании и ремонте, ведь там, где эксплуатируется такая техника нет сервисных центров, а от того как быстро болотоход отремонтируют может зависеть чья то жизнь. Один из принципов, которым руководствуются при разработке своей техники специалисты завода, это то что вездеходы должны быть надежными и простыми в ремонте как легендарная Мотолыга.
В планах завода ИЗГТ полностью вывести в серию вездеход линкор. Если сравнивать этот вездеход с Росомахой, то он имеет большие габариты и грузоподъемность. Сейчас эта машина изготавливается штучно. На момент моего посещения предприятия в цехе собирались два ярко оранжевых вездехода топливозаправщика.
Пожелаю предприятию дальнейшего развития. Выпускать и совершенствовать аналоги МТЛБ для золотодобывающей и нефтегазовой промышленности. Мотолыга и ее аналоги конечно нужны, такая техника всегда будет востребована на бездорожье. Но также необходимо развивать новые направления деятельности: освоить более доступные вездеходы для охоты и рыбалки. Желаю разработать и запустить в производство недорогой гусеничный вездеход для массового потребления. Пожелаю сотрудникам завода ИЗГТ развития и процветания.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
Краткое содержание видео:
00:00 начало
02:05 корпус мы варим из пятерки
03:53 нашли танковый двигатель
06:00 Урал с документами трактора
08:00 кто покупает вездеходы
09:50 поставили установку для гибки труб
12:01 про ремонт дизельных двигателей
13:54 нашли начальника окрасочного цеха
16:01 откидные полки в Газушке
18:13 устройство поворотного механизма в вездеходе
19:59 от чего проскакивает гусеница
22:20 как я на газушке гонял
25:31 эмоций полные штаны
27:27 сколько лошадок двигатель для вездехода
28:31 До новых встреч
#гусеничныйвездеход #МТЛБ #ГАЗ71 - Auta a dopravní prostředky
Благодарю за просмотр, Комментарии и лайки приветствуются. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
краткое содержание серии
00:00 начало
02:05 корпус мы варим из пятерки
03:53 нашли танковый двигатель
06:00 Урал с документами трактора
08:00 кто покупает вездеходы
09:50 поставили установку для гибки труб
12:01 про ремонт дизельных двигателей
13:54 нашли начальника окрасочного цеха
16:01 откидные полки в Газушке
18:13 устройство поворотного механизма в вездеходе
19:59 от чего проскакивает гусеница
22:20 как я на газушке гонял
25:31 эмоций полные штаны
27:27 сколько лошадок двигатель для вездехода
28:31 До новых встреч
Интересно узнать какова у них зарплата?
Lll of
Sir, will the GAZ71 fit into a 20ft shipping container for export
@@user-sl4yu5yr5o молодцы!
Нравятся такие производства, ребятам успехов в развитии . Не легкий путь выбрали , но все равно молодцы . А вам Константин спасибо за видео
Спасибо за поддержку
Приятно слушать ребят, реально в теме, молодцы! Сейчас редко встречаются такие директора и менеджеры по продажам. Удачи!
Так танк в частности 72ка асегда запусксется воздухом АКБ дляподогревателя и всей электросистемы.я служил на 537ом там пуск воздухом только экстренно...
Мужики,рад,что с России еще остались такие руководители и специалисты, удачи Вам,дай Бог здоровья и успехов,занимаетесь настоящим делом!
🤝
Настоящие мужики сейчас на Донбасе! Они славят Русскае оружие! Это триумф русскаго оружия! Это возрждение.России!!!!!
Вот такие производства государство должно поддерживать! Беспроцентные кредиты и т.д и т.п ! Молодцы! Удачи!
Вот такие производства государству не просто нужно поддерживать, а людей с этих производств награждать, прославлять и предоставлять все условия для работы.
Технологический уровень прошлого века.
Да им по...й. Когда геодезистам ездить будет не на чем скажут ездить на камусованных лыжах
да, сейчас будее поставлять все на донбас!
@@SanyT74 Почему только на Донбасс ? Донбасс сегодня просто регион России с равными правами и Донбасс через несколько лет не будет убыточным для российского бюджета. Донбасс - это самый экономически развитый регион на бывшей территории Украины. Донбасс был построен на огромные деньги в СССР и строили Донбасс все народы. Так что на Донбасс мы с огромным удовольствием и радостью будем поставлять российские товары и покупать продукцию Донбасса. И еще на Донбассе очень хорошие , красивые и добрые люди.
@@user-cv4nj2od4g судить вас будут, фашистов, за окупацию независимого государства))))) Украинцы выстоят, они защищают свою землю, свои семьи и свою свободу от фашистких окупантов!
Если читают ребята с производства - молодчины, идейные руководители тоже зачёт ! Радостно смотреть на такие вещи, особенно в наше время и нашей стране, где не все так просто!
Спасибо за комментарии
Молодцы парни сами производят ремонтируют развиваются а не как некоторые купил и перепродал
Вот молодцы вот кого можно назвать бизнесмен от станка до покупателя
Какие красавцы , эти молодые парни с завода! Заняты нужным и настоящим мужским делом!
Молодцы хоть кто-то собирает технику!!!!!! все производства похерели в стране
Вы бредите? Какие это "все" производства "похерили"?
Кто вам это сказал?
Парень который на газушке катал и рассказывал сразу видно профессиональный мех.вод,всё грамотно,просто объясняет,явно за плечами немалый опыт работы на вездеходах👍👍👍
Когда смотрю на процесс созидания - душа поёт, а особенно на технику. Отличное видео, спасибо автору! Парням на производстве - особый респект и уважение, успехов в работе! Из Тулы с любовью!
Обожаю такие репортажи.👌✌🤝👍Реальное производство и целеустремленные люди. Вперёд Россия!
Зразу видно директор любит свое дело, удачи вам ребята!
Извините за выражение!!!Бля, да гордость берет за ребят!!!Приятно за то,что не все дураки у нас в стране!!!!!Приятно за людей, которые сохранили и приумножили!!!!Вот за таких людей, не грех и в бой пойти, чтобы они жили и творили!!!!Низки им поклон, до самой земли.Дай бог им здоровья и процветания!!!!!
Вот эти ребята сборщики конструктора токаря делающие такие машины настоящие герои👍
Хоть кто-то реально работает для людей, а не "бабло поднимает". Респект парням и уважуха.
У вас совесть есть так гововорить? Ее цена - миллион! Завернули цены- только для богатеньких! А вообще газушка- это ху** я! Ходовая толькопо болотам! А двигатель- на две , три тысячи километров и выбрасывай! Начинает жрать масло и кидать его! Из- за этого горит тайга! На газушку- 236? Три миллиона- оху**ь!!! Хапуги! С военного хранения набрали подешевле и бабло гребут!
Настоящие мужчины.на таких и держится страна.здоровья им,и близким.
Классно, что сказать. Здорово, что такие производства появляются и живут, успехов мужикам.
Отличный обзор спасибо, ребятам производителям наилучшие пожелания, вот на таких энтузиастах и держится наша Россия, добра вам всем.
Константин, сколько счастья в ваших глазах))))
Ну испытал новые для себя эмоции
Судя по эмоциям Константина,машина стоит своих денег! И весьма удивила послушность в управлении... думал как на быке упрямом будет
Классная техника! У нас на Ямбургской КС тоже была "Газушка" (ГАЗ-71) Только двигатель был бензиновый и места для пассажиров под брезентовым верхом. Проходимость просто феноменальная!
Но то с бензиновым мотором. Она легче 3750кг если память не изменяет, новые 5-6т.
Меня на Камчатке в школу на такой возили в 70 х. По комфорту она обойдет большинство вездеходов.Гтт и АТТ адские аппараты.
Приятно/позитивно видеть молодых директоров. Супер получилось
🤝
Круто. Спасибо за видео. Ребятам здоровья и удачи в развитии производства. Настоящие профессионалы...!!!
В Иркутске живу первый раз про такое производство слышу. Порадовало!
Да, слов нет. Парни вы нечто! Луч света.! Удачи вам и процветания! От души. Сибиряки они и Африке мужики с большой буквы.
Ребята молодцы. Не понимаю почему эргономика на уровне 50х про комфорт и шум нет слов. До уровня зарубежных аналогов ещё лет 100😀.
Таких аналогов за рубежом уже не найти...евро 0 должно о чём то говорить,на коленке ,в поле разобрал,собрал и дальше поехал,в тайге мочевины днём с огнём не найти,для дизеля...
Зарубежные аналоги рассчитаны для обслуживание на предприятии,а наши в любой автоколоне и механиками средней квалификации.
Парни красавцы! Строят спецмашины своими руками!
Не, ну молодцы, нашли нишу, лазейку, влезли в рынок)). Хотя бы так.
Молодые все, удачи вам ,процветания и новых разработок
Молодцы что делают вещи, и понимают что они делают, процветание парням.
Спасибо большое за видос. Ребята конечно красавцы. Дай бог им удачи и процветания.
🤝
Очень хорошо , что есть в Иркутске про-во конверсионной техники. Надо будет наведаться в свободное время от работы.
Правильно👍. Это называется механизм воздухораспределиния, для пуска двигателя сжатым воздухом.
Простота-залог надежности✌️Хороший обзор! Спасибо и успехов!
Спасибо за интересные ролики!Хотелось бы увидеть про малую авиацию и судостроение.
Здорово, молодцы. Работягам здоровья, успехов
Помню ещё в школе учился. У меня батя каждую зиму на газ 71, новом и с форсированым 53 движком, ледовые дороги делал по Витиму. Так мы с батей больше 70км в час её разгоняли. Очень быстрая танкетка была.
МУЖИКИ С МОЗГАМИ И РУКАМИ .... СУПЕР !!!!
❤❤❤❤❤❤
Хорошее видео! Лайк однозначно. Тоже давно мечтал на гусеничной технике прокатиться. Очень нравится подобная тематика.
🤝
Да , сейчас Всем
тяжело , Но восстанавливать ,
Надо , Молодец !
Интересное производство, ребятам успехов в развитии!
Константин , популяризатор замечательных людей , энтузиастов , делающих честно свое дело . Обзоры производств , техники , выпускаемой этими умельцами . К сожалению государство не на стороне производителей , организаторов производств . Но упроство и целеустремленность всех героев обозрений , сделанними тобой , Константин , выпускающий конкретный продукт , имеющий спрос на просторах России . А мы , люди , поддерживаем созидателей-труженников , создающих продукт , не смотря на трудности , тормозящие дальнейшее развитие .....
Константин спасибо за видео! Давняя мечта такая техника.
молодцы, настоящие работяги, за державу✊🏻👍👏🏻👏🏻👏🏻
Костя спасибо отличный видос 👍👍👍👍🔥🔥🔥 удачи тебе
Спасибо 🤝
Приятно видеть, что у нас есть востребованные производства, и огорчает уровень технологий.
Да по технологиям нам есть к чему стремиться
Уровень технологии в России на достаточном уровне, потребитель пока не готов платить за технологии , ребята нашли оптимальное решение для рынка сейчас и выпускают то что нужно рынку
Видно что Денис спец.
Красавчики)))
Ведущему спасибо, клипы интересные..
Спасибо, стараюсь
Ребятки крассавцы 👍👍👍 и ты дядя Котя молодчик, конкретный такой👍.
🤝
Спасибо за интересное видео!
Похоже начальник окрасочного пообедал). Парни молодцы!)
Благодарю за познавательное видео!
Молодцы ребята, удачи вам!
Классная техника! Мы в Россетях ездим на гтт,хорошая машина при должном обслуживание,фото в вк скину. Спасибо за видео!
Костя привет! Сам живу в Иркутске, про них чуть чуть слышал ! Молодцы пацаны 👍👍👍👍
В Мегете,что ли? Наверно , где раньше геол.партия была.
@@user-kp6ub6ij1s 🤷♂️
Спасибо🙏💕 огромное за информацию так держать себя всегда✊✊✊
Молодцы!!! Дай Бог успехов!!!
Константин каждый раз вы удивляите))) при просмотре ваших роликов погружаюсь в них, как во сне🤪👍👌🔥
Чем удивил?
@@KonstantinPro в каждом вашем выпуске разные компании, вы очень интересно всё росказываите, розжовываите остаётся только проглотить... Смотрю ваши выпуски с большим интересом и восторгом. Крепко вас обнимаю. Удачи вам Константин здоровья успехов и берегите себя. Вы нам нужны👍👌👌👌😉
Спасибо
Да, это не на выставке.
Класс 👍👍👍
Молодцы ребята, за ними будущее!
Молодец,это для воздушного запуска.
Молодцы ребята удачи вам респект и уважение ✊
Пуссжатбм.воздухом.ребята.просто.молодсь
Директору.особое.уважение.родители.аоспитали.правильного.человека
Первый. Ребята замечательные. Молодцы. Профессионалы.
Приятно смотреть, и самое главное слушать такие репортажи когда освещают их на понятном профессиональном языке. Ну а в данном видео порадовал ГАЗик (ГТСМ), которые ещё в совтские времена, как и ГАЗ-66, были палочкой-выручалочкой на северах, не смотря на значительные неудобства. Но на это не обращали внимание, так как основная изюминка была, это проходимость.
После ДМБ в 76г. работал в экспедиции на Газ-71, движок Газ-53 жрал бензина литр на 1км. но машина прелесть!!! В тайге
на пни садился, благо есть самовытаскиватели-цэпи и по болотам проходил, и речки переплывал! Отличная машина. Спасибо!!!
🤝
Мне сейчас 65, на пенсии. Пожелание разрешите: было бы здорово, чтоб кпп была без разрыва потока мощности
и отопление кабины увеличить!!!
Без разрыва потока это автомат, согласен на гусеницах пока переключаешь скорость падает, это не колеса, наката почти нет
Привет Константин . Видео супер , спасибо большое . Даже самому захотелось туда с ездить !
🤝
Я на ГАЗ --71 три года гонял по Сургутским болотам, . Жрет по целине литр км, примерно, плавает отлично даже весь уходит под воду, всплыл и пошел, насосы откачки воды в кабине, в
кузове. Кузов брезентовый, но надо постоянно смотреть за натяжкой гусениц, если ослабли, при повороте они слетят. Порой от летают катки, при сильном ударе, но может ехать. Раз получили новье, но зубья гнутся на звездочке и гусянка слетает, она не закалена, пришлось поменять. Глубокий снег, садится на брюхо и буксует, МТЛБ, в 10 раз лучше, это однокомнатная квартира, в нем тепло.
успехов заводу!
Крутяк😎 Спасибо тебе Константин
В 21веке на газушку уже можно поставить кулису.
Адекватные частники даже на газ66 кулису ставят и на буханку
А нах она там нужна ? Она и на стоковом рычаге нормально переключается ! 6 лет такие на севере гонял !
@@user-is8ln7wi5c в каком фильме? Ну гонял 6 лет на ней
@@vadimposp1513 геологоразведка фильм назывался .
Люди какие приятные,каждый на своем месте..... Знают свое дело..
Молодцы, Мужики! 👍🤝
Да и директор тоже знает о чём говорит и с чем имеет дело👍
Класс все молодцы
Всем успеха и удачи
Да - Это воздушный пуск. Мы раньше, когда еще в школе учились из трубок от воздушного пуска делали стволы под мелкашные патроны, запресовывая их в канал ствола моделей арт. орудий.
Да было дело, игрушки у нас в детстве были опасные
Вопросом где был. Чуть не спалил чела.
Развивать надо эти производства и поддерживать этих парней
Молодцы земляки,услышал про ангарские трубы,мы из Иркутска смотрим вас
Толковые ребята видно
🤝
На 71я работал на Чукотке 5 полярок класс .40 лет прошло ,до сих пор снятся эти года...
После газ 47 как на Волге.Движок 53 по глубокому снегу был слабоват.На кардан вентилятора.не.найдешь.крестовин.с.подшипниками.Машина.Класс.
Тоже на чукотке.работал в Провидения 72. 79г.
Молодец . быть на виду чтоб не кто не видел.
Берегись рыбка мала и велика и каждая зверюшка.Теперь вас везде достанут.
Молодцы наблюдал за ними красавчики
Гонял на таком вездеходе во время службы на северном флоте . Тогда мотор стоял змз 53 . 44 года прошло, а все такое же. То же самое управление , только у меня был не плавающий . По снегу ему равных не было!ставлю лайк
Спасибо за комментарии
СПАСИБО. ОТЛИЧНО !!!!
Одним словом- МОЛОДЦЫ!
Мехвод сразу видно из геологии, по любому в сейсме работал)) я тоже только на МТЛБ да ямз 238 надежный двигатель да и сам МТЛБ надёжный аппарат)) хороших заказов)
Молодцы пацаны , удачи вам вовсём ! Респект и уважуха в ваш адрес . Такая техника у нас в республике очень много . Особенно в воинских частях . Стоят и доживают своего продажного дня .
Производство двигателей в Ярославле и Заволжье !☝️хотелось бы посмотреть .☝️
При случае
Но ещё нужно этому двигателю с помощью маслозакачивающего насоса зодать давление масла в системе не меньше 2 атм т.к. двигатель этот с сухим картером. Плюс ко всему необходимо закачать топливо с помощью большого центробежного насоса (бцн) и только тогда производиться пуск двигателя иначе клапан находящийся на тнвд не откроет подачу топлива. Давление воздуха необходимое для пуска двигателя зимой не менее 16 и летом не менее 11.(но могу чуть ошибиться, давно это было). Но система достаточно проста если вникнуть. Удачи вам!
Без обид производителям, но мне кажется, что в небольшом ангаре невозможно производить действительно качественный и современный продукт. Современные производства должны состоять из множества компонентов и больших сборочных площадей . В любом случае молодцы, успехов в начинаниях!
Цена / качество
Ребята -красавчик и! !!ТАК держать!!!
Здравствуйте молодцы,, Правильно ЧТО идёт Капитальный ремонт,, Сначала нужно переработать ВСЕ старое,, И двигателя ЯМЗ неплохой,, НО НУЖНО Возрадить ЧТЗ,, Они должны Стать СИМВОЛОМ моторостроения РУСИ,, ВСЮ линейку ОТ маленького ДО большого,, ПРОСТЫЕ И КРЕПКИЕ И НАДЕЖНЫЕ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. ВРЕМЯ ПРИШЛО ДЕЛАТЬ ЛУДШЕЕ. УСПЕХОВ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ.
Запуск сжатым воздухом. перед запуском прокачать масло насосом МЗН и запуск стартером или воздухом или одновременно всё вместе.
снимайте очень интересно
Спасибо
с двигателем ГАЗ 53 развивает по грейдеру 70 км.плавает и по болоту бодро идёт,и бревно с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь надо.техника высший класс,одна проблема,горючку жрёт как бык помои😊.
А по снегу на гтске особый кайф. На заставе два года гоняли на них.
Красавчики, аж купить захотелось
Это ГТС- 71. ПЕРВЫЕ ШЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ ОТ ГАЗ 53(66). РАЗГОНЯЛСЯ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗАЖИГАЛКОЙ ДО 80 КМ В ЧАС. ОХОТИЛСЯ НА НЕМ ПОД Норильском. В 1977-78 годах на них проводили демаркацию госграницы СССР- МОНГОЛИЯ. Отличный вездеход, но прожорливый с двиг. 66-го. Выпускался на ГАЗЕ.
Спасибо за комментарии