Новый гусеничный трактор для России! Сравнение тракторов ФЕРМЕР РБ-2103 и Кировец К-701!
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2024
- В данном видео будет показано небольшое сравнительное тяговое испытание двух тракторов, а именно нового гусеничного трактора ФЕРМЕР РБ-2103 (Беларус-2103) и широко известного трактора Кировец К-701.
Гусеничный трактор Беларус-2103 теперь будет собираться в России, а точнее в Республике Башкортостан на территории предприятия «Матрикс-Универсал», город Уфа.
Новый трактор получит ПСМ российского производства и именоваться он будет ФЕРМЕР РБ-2103!
Первые образцы трактора уже собраны и проходят испытания в хозяйствах.
Подробный обзор трактора Беларус-2103 уже был на канале: • В России начнут собира...
Гусеничный трактор ФЕРМЕР РБ-2103 может поставляться как на металлических гусеницах с резино-металлическим шарниром (РМШ), так и на резиноармированных гусеницах. В этом видео как раз показан именно такой трактор. Ширина резиноармированной гусеницы составляет 50 см, а среднее давление трактора на грунт на таких гусеницах составляет около 46 кПа, что на 6 кПа меньше, чем у металлической гусеницы (52 кПа). При этом, элементы ходовой системы остаются одинаковыми. На один и тот же трактор может быть установлена как металлическая, так и резиновая гусеница.
По умолчанию трактор оснащается гидромеханической ступенчатой коробкой передач, которая позволяет производить переключение четырех передач внутри каждого диапазона без разрыва потока мощности. Но по отдельному заказу трактор может оснащаться полностью механической коробкой передач.
Так же трактор может оснащаться подруливающим устройством.
В рамках демопоказа трактора Фермер РБ-2103 в КФХ Ермаков Юрий Иванович, расположенного в селе Богородское Мелеузовского района Республики Башкортостан, было решено провести сравнение тягово-сцепных качеств трактора ФЕРМЕР РБ-2103 и работающего в хозяйстве трактора К-701.
Напомню, что номинальная мощность двигателя ЯМЗ-240 трактора К-701 300 л.с., а его эксплуатационная масса составляет 13400 кг.
Номинальная мощность двигателя Д-260.4 S2 трактора ФЕРМЕР РБ-2103 212 л.с., а его эксплуатационная масса составляет 10500 кг.
Сравнение тягово-сцепных характеристик проводились с глубокорыхлителем КАМА ТГР-55,9-400 и чизельным плугом ПЧН-5КТ.
О результатах данного теста вы узнаете, досмотрев это видео до конца!
Официальный сайт компании "Матрикс-Универсал": matrix-rb.ru/
00:00 | Новый гусеничный трактор ФЕРМЕР РБ-2103
01:13 | Особенности трактора ФЕРМЕР РБ-2103
02:19 | Сравнение тракторов ФЕРМЕР РБ-2103 и К-701
11:52 | Глубокорыхлитель КАМА ТГР-55,9-400
14:21 | Плуг чизельный ПЧН-5КТ
16:30 | Вид из кабины трактора ФЕРМЕР РБ-2103 во время работы
18:58 | Итог сравнения тракторов
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Донат в поддержку канала: 4276 0600 1819 7601 (Сбер, Денис Евгеньевич)
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#трактор #гусеничный #мтз - Auta a dopravní prostředky
Гордость берет за Беларусь, спасибо Батьке, что не дал развалить наши заводы. Работники сельского хозяйства - самые лучшие и нужные люди! Россия и Беларусь навсегда! Слава Богу!
Во что выйдет стоимость приморцу?!
Вот, где настоящая жизнь, и настоящая элита народа - в производстве, в полях, в окопах. Помогай вам Бог!
Вот удивительно , у батьки в беларуси все производится..и трактора и автомобили и автобусы и электробусы ..❤❤❤
Я работал на гусеничных тракторах, надо развивать такую технику. Но киревец тоже трудяга, каждая техника выполняет свою работу. А так трактор хорош!
А чем он хорош тем что красный чтоб понять каков он нужно время я может быть ошибаюсь но предполагаю что мотор на нем особой надёжностью и неприхотливостью отличатся не будет
@@user-wp2tu5jx6z Если не надрывать,будет работать долго.
Гусеничный трактор меньше утрамбовывает почву ,при меньшей мощности двигателя эффективно выполнит работу вместо К-700,значит меньше расход топлива, один недостаток гусеничных тракторов ресурс гусениц.
@@ivansymonenko9285 гусениц,звёздочек....И не только....
@@user-do3jc7br7y согласен ,но на влажных грунтах гусеничный трактор просто незаменим .
У АТЗ г. Рубцовск в свое время была прекрасная разработка трактора в 90-е годы. Опытный образец ничем не уступал зарубежным, а по некоторым параметрам даже лучше был. Но завод разрушили и все наработки ушли в небытие. Город потерял несколько градообразующих предприятий. Перестроились "мать вашу"!
В Волгограде (дт-75),В Липецке (т-40), ВО Владимире(Т25, т-16) полностью исчезли благодаря проплаченным властям- сволочи... На Алтае не знаю ситуации и в Челябинске сотки делали, тоже не знаю что там, но везде на стройках импорт, так легче пиздить деньги с бюджетов ит.д... Проссали страну, а вот батьке низкий поклон -все функционирует до мелочей и он умеет спросить с директоров, там по словам беллоруссов нет такой коррупции, сразу если что за сеточку...., а тут один другого хлеще и это то что всплывает , а сколько замято и умолчено...
Исчезновение гусеничных тракторов получилось из за исчезновений совхозов и покрытий дорог асфальтом
Наверное я не дождусь того момента, когда же у нас принципиально разберуться и накажут людей из верхнего эшелона по чьей вине целая страна оказалась в Ж.... Е.
Я видел опытные образцы в 88-м (на шасси т-4 и на ходовой типа т-76),
@@user-js1yi7qj9b правильно ,на мтз-80 можно по асфальту возить баскарму домой на обед в посёлке,а навоз отгребать бульдозером отпали за неимением оного на подворьях. Снег на дорогах лучше "Кировцем"...
Браво! Лучше трактора, чем танки! Мира и процветания, сельским жителям России!
Защищать свою страну от танков на тракторе будешь? Вперёд и с песней
@@_TeaDj_ а я вам щас покажу, откуда на беларусь готовилось нападение! Не мы начали войну! Хорошо что начали : )))
Не будет танков, не будет и тракторов, умник.
Давно пора.
Даёшь возраждения производства в стране!
Как же это радует.
Едешь и видешь, что поля стали обрабатывать.
Низкий поклон людям, работающим на земле!
А по-моему можно и тяжёлые агрегаты использовать .Только и всего сзади агрегата два колеса при транспортировке а при работе поднимались
Слава белорусам!Уважуха Батьке!❤
Нравится мне Беларусь. Молодцы!
Купите за свои , через пару лет расскажите.
@@user-yc5fl6cb7v Не понял. Что купить? Про что рассказать?
@@user-yc5fl6cb7v слушай леша я факты могу тебе предаставить точьно такойже мтз 2103 работает уже второй год в соседнем хозяйстве и скажу личьно тебе палет нармальный и тот кто работает доволен как слон после купания вот после дт 75 трясущего вообще вот и пашут и дискуют и культивируют и нечего такого непроизошло хотите верьте хотите нет вот несмотря что у них 3 т 150 гусеничьных2 алтайца каторым по 50 лет и дт 75 4 ед 3 к 700 так что на этом работают неплохо
@PESA3 т, к, з?
@PESA3 Херой тебе нужен другой канал, здесь не про это.
При СССР К 700 применялся при пахоте осенью , весной работали гусиничные трактора во первых их хватало с избытком и давление на почву минимальное , кировец уплотняет грунт весной до 1, 5 метра в глубину ,
Молодцы белорусы!! Уважение им!!! Сегодня другой альтернативы нет и не будет! Надо рвать и метать и помогать развиваться внутри наших стран
У на в Белоруссии этих тракторов нету.если богатый колхоз то джоники или итольяшки, а если бедный то белорус но белорусы последнего покаления сверх тежолые.сколь газ лажил по областям этих тракторов в поле не видял.у нас всё делают на экспорт а сами покупаем у других
@@user-hw3ti3zw6l В Белоруссии и чернозёмов нет как в РФ.. - разницу понимаешь..? Обработку песчаников и чернозёмов - понимаешь.? Гусеничные в РБ и почти не нужны..! Это первое ..! Второе - для чего Беларусь покупала Джондиры, Комбайны импортные .., Энергонасыщенные трактора в 2000-ные тоже не понимаешь.!???? Тоже нужно объяснить.? - Чтобы произвести свои такие же - хотя бы примерно..!!
Только бы поливать грязью.. А для чего делалось и делается - нет понятия
@@WLADI-WETROW понял только что в бялоруси нет черноземов.взять у путина деньги и купить итальянские трактора.вот и вся белорусь.
@@user-kd3gz2qh1z вы ничего не знаете о Белоруссии.., а 54 тонны золота в хранилищах Белоруссии тоже у Путина взяли.? для сравнения у добывающей золото Финляндии за 80 лет собрали только 49 тонн
@@user-kd3gz2qh1zкаждая буква вашего комментария, отлита золотом, так держать! Весь цинизм сделок "батьки" -- стяжательство России на шантаже буферной территорией между Европой и Россией, проституируя наслаждаясь, упиваясь " своей властью, перед ошибочной "наивностью" Путина, ДЕРЖАВОЙ, спрятав народ за спину от донбасских окоп!
👍трактор просто супер, тяговитый, проходимый, комфортный.
Эта работа красота ,новая техника очень нравится .
Вот в чем надо конкурировать, а не в том - кто кого покруче убьет!
В этом мире, если у тебя нет возможнлсти защищаться, то есть убивать - тебя затопчат,разорвут,убьют на конец. Выбирайте что лучше. Но сделают это не задумываясь, если не можешь защищаясь убивать быстрее и не отвратимее. Я понятно говорю?
А сможет быть бульдозером в зимнее время .
А ты скажи это лично ему .
Великолепный трактор да и навеска тоже Ну что сказать МОЛОДЦЫ
Спасибо Белоруссии и презеденту Лукашенко А.Г. , то бы пахали на коровах как после ВОВ.
Потом через месяц другой в конце смены смотреть на тракториста на его усталость и были ли за день поломки.
Как я люблю звук К-701!
Звук мотора к701 т100 и т130 просто музыка и песня особенно под нагрузкой
Хуетень а не звук
Привет из Смоленска я только за у нас на Смоленщени уже 2 месеца дождики через день солнышка он не обхадим для полей России я думаю 50 / 50 технике всем удачи
Посмотрел с удавольствием. Как хотелось бы, чтобы наша техника лидировала везде. Автору спасибо, за работу!
НАША ТЕХНИКА ЛИДЕР НОМЕР 1 С КОНЦА😂😂😂😂😂
Хотеть не вредно!
Зачем?
ДТ-75.классный был.счас незнаю- название может то а суть пропала - возможно.за жёлтый широко -кабинный дт-75- вещь и сейчас.у кого есть в хоз- ве.
Только позор и смех у россии может лидировать везде 🤣😂👍
Купляйте беларуское!!! Всем привет из Минска!!!✊✊✊🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Крутой фермер - трактор, я на К - 701 работал,в 80-90 х. годах хорошая техника,но этот "фермер"заинтересовал меня, удачи тебе на полях.
От души посмотрел , и рад что такая техника появляется у нас 👍👍👍🙏
У кого у вас? Это изделие из Беларуси..
Так это ж Белоруссия развивается, а мы то где????
Даже в этом и то отстаём, когдаааа своим то гордиться будем, или только и можем что разваливать.
@@user-xn6id8ho4o и что?
Глядя на этот трактор, душа радуется. Ничего не скажешь отличный трактор. А те кто хочет в кабине трактора спать, то я скажу, что в тракторе надо работать, а не спать. Вы не видели в каких тракторах мы работали в конце 60х, начале 70х. Это я вам скажу точно очень хорошо продуманная "игрушка".
Всё верно, на работе нужно трудиться, а не спать в кабине. Спать нужно дома, в кровати.
@@user-bx3rk5kp9v или валяться в грязи на земле,ремонтируя ДТ! Или пылью дышать.
И ходовая у них ещё с 70-х годов практически не изменена
@@user-bx3rk5kp9v тракторист трудится по 14-16 часов в день, и места для отдыха никто и никогда не предусматривает, попробуй остановись поссать, тут же прилетит начальник с вопросами чего встал... А вы про кровати тут разговариваете. Тут на ходу люди умудряются поспать
@@user-eu4sb4im3m Я немного в курсе, как работают в поле трактористы и комбайнеры - сам участвовал в пахате и уборке зерновых не один раз. В советское время.
Россия рада , что своя техника прогресиоует. Слава производителям. Молодцы так держать.
Слава Богу вспомнили , что в России должно быть объязательно свое тракторостроение и автомобилестроение и самолётостроение . Надеемся , что и до них дойдут .
😄
При этом режиме ничего не будет,посмотрите фото СТЗ во время ВОВ и современные фотографии этого завода,напрашивается вывод,что между путинизмом и гитлеризмом нельзя поставить даже знак "равно",гитлер свои заводы не рушил!
Вспомнили и сказали это не значит что что то сделают пора привыкнуть у нас чаще языком все правильно хлопают а как до дела доходит так ныряют в тину не для того все развалили чтоб восстановить
Свое? Как москвич 3?
@@yurysiberia4577 Вы у меня это спрашиваете ? Я "Москвич 3" произвожу ?
Для разных условий разные трактора нужны
Автору уважуха! Хорошее дело делаете!
Побольше надо такого контента!
Я от этого далека, не знаю как хорошо пашет, но бежит Беларус красивенько, справный трактор!
Трактор показал себя, но тут возникают вопросы: какой ресурс, расход топлива, цена запчастей, цена в целом, возможность сервисного обслуживания. В общем вопросов возникает много.
Ти си у праву. Али то треба детаљно проверити и у следећм прилогу ткасативно набројати чињенице и извести правилне и поштене закључке.
Ти си у праву. Али то треба детаљно проверити и у следећем прилогу такасативно набројати чињенице и извести правилне и поштене закључке.
Час уже не интересует, что это не отечественный трактор (развалили заводы Липецка, Волгограда, Алтая).
Бульбаши на коне - подшипниковый завод сохранили, тракторный, маз и тд.
Эти убьюдки все машиностроение развалили..
В том то и дело, не показал он себя.Регулировки то разные.
@@Nester19622 МПЗ МАЗ МТЗ БМЗ они все убыточные, перекрой им дотации и они развалятся через год.
Трактор просто огонь!!!!!!
Спасибо огромное за ваш контент сам механизатор и всегда смотрю ваше видео с удовольствием!!
Очень хороший технологичный маневренный трактор.
Отличный трактор,кто-бы что не говорил!И если он будет надёжным и долговечным,то это очень хорошо!
Да долговечный был трактор Т 100М двигатель малооборотистый 1070 оборотов и ходил этот движок 5 ...6 лет без ремонта и расход топлива при повышенных нагрузках 10литров в час.Сейчас высоко оборотистые с турбонаддувами жрут как крокодилы и износ в 2 раза быстрей.Т100м при перегрузке кажется вот заглохнет ан нет все равно движется,а нынешние турбонаддувные перегруз и сразу глохнет.
@@user-wx9yr6um2f Это точно!
@@user-wx9yr6um2f катерпиллеры по 30 тыс. моточасов выезжают с оборотами 1500-1700. Все зависит от качества и конструктива.
@@user-bs7ok9jy9o Малооборотистый двигатели самые выносливые.А то что сейчас придумали для земляных работ устанавливать на тракторах двигатели высокообортистые да ещё и с турбонаддувом ,а это быстрый износ и хуже тяговые усилия.На пахотные трактора нужно устанавливать двигатели типа Т100м Челябинского завода.Это неубиваемый и мощный движок причем экономный на расход топлива и масла двигателя.С мощностью двигателя 108 лошадей ,он этого Фермера утащит без проблем.Хотя у Фермера 212 но жеребчиков. Конструкторы не могут понять что турбонаддувные высокообортистые движки нужны для скорости движения ,т.е.транспортной технике.
@@user-wx9yr6um2f
Д-108 это модернизация КДМ -46 катерпиллер. Как и сам трактор С-80.
Из конструктива выжали 180 л.с. это мощность ямз 236 без наддува. Для современных энергонасыщенных тракторов это очень мало. А по тому увеличивают обороты, дабы при неизменном крутящем моменте повысить мощность. А кдм-46 это довоенная разработка, уже пора бы что-то новое придумать.
Татарстан, Башкирия развиты в сельском хозяйстве и было бы правильно построить пару заводов и выпускать тракторы большие, малые и совсем маленькие для ЛПХ, купив лицензию у японцев, американцев. Рядом металлургические гиганты, трудолюбивый народ и самое главное это возрождение машиностроения. Ведь что бы производить тракторы нужны и станки которых тоже надо иметь собственные.
Как говорит папа, не долго проживет этот трактор, если над ним так издеватся.
Проживёт Проживёт, ещё и твоего папу переживёт.
Это испытания.
@хрихорий,не выдержит трактор таких нагрузок,тем более новую технику по полной нельзя нагружать,да и старую тоже,если постоянно так будет работать всё поломается,само железо не выдержит,не говоря
о двигателе и трансмиссии
@@user-lx6ky5mc3b что б ты знал, испытания так и проводятся, техника работает с перегрузом, чтобы выявить слабые места
@@Daniel-zz4qr ,типа ты знаешь,а мы тут незнайки
Отличный трактор я механик 45летним стажем в сельском хозяйстве это то что надо и горючки по сравнению с. Дж дирами в этом же классе сельхоз орудий . Кировец в своё время был хороший трактор но условий комфорта не было шум жара холод времена меняются нужен не только надёжный трактор но комфорт чтобы у механизатора при работе на таком тракторе душа пела. В чем вы со мной не ❌согласны пишите
🤝
Отличный трактор. Многие хотели бы его в своё хозяйство. В РБ появилось ещё одно производство техники, это радует. Была бы доступна техника по деньгам была бы ещё лучше.
С 2010 года 🇧🇾
Трактор можно было назвать"БелБаш"😄Шутка.
В Кировце можно жить - это главный и неоспоримый факт. В гусянке даже не поспать. И на мой взгляд - это главный недостаток.
@@user-vy2jr4kp4k А ты что в тракторе собираешся спать или оработать?
@PESA3 Ты конечно спору нет всех глупее и дурее!!!
спасибо белорусам , сохранили технологии и поделились с нами . в РСФСР было 82 тракторных завода а сколько их теперь осталось после разрухи ? так что и за это спасибо .
А можно перечислить все 82 завода? А то я с десяток-полтора всего знаю...
@@user-dn9yh6xx6t Имеется ввиду , видимо , вместе с поставщиками.
@@user-vf9ue8ly9k Вместе с поставщиками можно и 820 насчитать... и 8200...
@@user-dn9yh6xx6t Если у вас чешется , чешите в других ресурсах .
@@user-vf9ue8ly9k н-да, это клиника...
Кировец отпахал уже не один год , сможет ли продержаться столько же этот рб2103?
Не выдержит.. к700 конструкция модульная узловая потому и живет долго.. на к700 какой только двс не ставили кпп меняется мосты..😂😂😂😂 а на фермер? Только то что с завода . А то что на видео это не о чем . Гусеничный всегда на поле лучше.. но сможет ли гусеничный в транспорте с прицепами к700 работать?😂😂 К 700 уневерсальный трактор.. а гусеничный узко специализированный.. и какой ресурс гуслей и их цена.?
@@user-qv5ch3uv7g Белорусы молодцы что производят технику разного класса тяги ! Что делает кировец ,технику для крупных хозяйств!!!
@@user-fb2yk1ne3l я про белорусов ничего против не имею... просто показуха заведомо разных тракторов по уровню и классу с предсказуемым результатом.. это есть жульничество.. поставте одинаковые по ходовке и по годам трактора и тогда будет справедливый результат.. здесь напрашивался атл5 в соперники.. а не к701 . или джон дир или классс с резиновой ходовой лентой. А то что гусеничный в поле предпочтительней колесного.. это любой грамотный спец скажет..это давно всеми способами доказано. и отказ от них пошел не по тому что они уступают.. а потому что заводы что их выпускали помиру пошли а по миру пошли из за устаревших конструкций тракторов не конкурентных в условиях рынка.. без гос поддержки.. А батька сохранил и развил... этот сектор. 😂😂 потому как он батька а не ебн..
@@user-qv5ch3uv7g Совершенно верно! Ленин онже англо геманский шпиен был
@@user-qv5ch3uv7g по миру пошли из-за политики партии(ЕдРа) и правительства, которые распродавали, а не развивали!.. Шкуры, живущие одним днём, думающие только инстинктами!..
Автор молодец!!! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео!!!
Смотреть не пахать , или не в курсе ?
@@user-yd1xc2jg6p Хуже когда вообще не в курсе что происходит, автор отлично осветил тему, вы же об этом не создали ролик? А наши информационные каналы освещают только взрывы, убийства, ограбления, кто то помнит передачу "Время", кто то помнит что бы там показывали ограбления, аварии или террористов? НЕТ, там показывали, только достижения страны, а кто у нас сейчас достижения страны показывает, ну хоть какие то достижения? За то такие вот каналы начинают разбирать по косточкам. Да блин радоваться нужно что хоть какой то движняк пошёл в машиностроении, сельском хозяйстве, стране, между странами, совсем разучились радоваться мелочам, только гнобить и искать как под микроскопом всякие мелкие недочёты и не доработки, тьфу блин, противно таких комментаторов читать!!!
Красавчики молодцы !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Дай Бог этим конструкторам здоровья!!!
Мы всё сможем, если захотим!!!!
👍👍👍👍👍👌😎
На резинометаллической гусенице можно и по асфальту, лишь бы пробуксовки не было.
Слава героям ,мирной войны,пахарям земли!Молодым инженерам Беларусии,и не только! ,святое дело,землю возделывать!
Беларуы красавцы!
Хороший трактор, мне понравился надеюсь получит распространение в хозяйствах
Если смогут купить.
В две смены в предгорье кавказа были станции по испытанию тракторов и сх техники и в серию он нужен спасибо за ролик
Трактор +механизотор =хлеб. Все отечественный, радость и гордость.
Хорошая техника, понадобится куплю.
Видео отличное ,радует что легендарный Дт 75 ещё жив в новых модефикациях!Он стал лучше ,красивее!А почему поменяли кабину?,мне больше нравится кабина на тракторе ВТ-90,но осуждать конструкторов не имею права,они умней им виднее!Хозяину канала РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!
Ооочень интересное видео. Спасибо! 🇧🇾🇷🇺💪👍👍
🇸🇮🐷🤮😁😁😁
Трактористу целый день в поле , а «шумка» слабовата, 21-й век все таки)). А трактор очень понравился. Автору благодарность за видео. Кстати я подписался на канал.👍
Но конечно комфорт , ездиш обалденно , круто молодец Белоруссии
Не знаю как насчёт наполнения влагой,но плодородный слой 10-15 ,хорошо что еще додумались безотвально,а трактор понравился.
Exporten a México su estupenda maquinaria! 🇲🇽🚜
Сразу видно что геометрия сцепки не походит для Кирова. Место крепления центральной тяги сделано для иномарок. Кировцу надо повыше и тогда все будет хорошо. Я сам этой проблемой сталкивался.
Вот вот
ДАЙ ВАМ БОГ СИЛ И ЗДОРОВЬЯ, ДЕРЗАЙТЕ!
Молодцы белорусы!!! Отличная машина получилась. И понятно, что у Фермера площадь сцепления с почвой гораздо больше, отсюда и та легкость, с которой он тащит за собой агрегаты. А у Кировца мощи хватает, а вот сцепления с почвой маловато. По сухому он потащит элементарно, а тут земля немного влажновата, отсюда и проблемы. Вывод- гусеницы более практичны. Не зря наши предки в колхозы брали гусеничные трактора. Только меня вопрос интересует- как управляется Фермер? Рычагов-то нет, обыкновенное рулевое колесо. Ну не гусеницы же поворачиваются.
Гидравлика с помощью руля управляет фрикционами гусенниц.Фрикцион типа муфты сцепления но только дисков много разжимает и гусеница пробуксовывать.
Белорусы молодцы !!! Правда в тракторе основные узлы из Европы!!!
@@olegOSos Гусеничные трактора с рулевым управлением с помощью гидравлики отжимают фрикцион,если правый значит поворот вправо.Бортовые фрикционы это набор дисков 10 с накладками и 9чисто стальные.Без накладок зубьями на внуТрений барабан ,с накладками на наружный барабан зубьями и работает по принципу муфты сцепления.
Pzkv-4 наизнанку вывернули (я про хлдовую)
А Кировец делали не для того чтобы пашню пахать, пашня это не главное. Первым делом была оборона. Кировцы должны были на тралах, перебрасывать танки и другую тяжёлую военную технику. В мирное время работали в народном хозяйстве.
К 701 снова впереди планеты всей,ура товарищи
😅😅😊ù in
Не зря в советское время на полях работали только на гусеничных тракторах
А что тогда на Кировцах делали?
@@antiliberas Силос и солому с поля вывозили и ещё снег зимой по колхозу чистили
Кировец без коментариев ,всех порвёт
@@minatuteshov7822 лучше бы ему плуг повесили и тогда белорус ловил бы его по полю
@@minatuteshov7822 как только будет за что зацепиться,а на смоченном поле и на всю глубину увы,он армейский тягач
Горжусь своей родной а ещё своей республикой😊
Перспективный Трактор! 🚜
Хорош, трансмиссия ваще супер.
Какой-то подвох был в этих сражениях. В обоих сценах у гусеничного опорные колеса висели в воздухе. У Кировца навеска не подошла к второму агрегату, регулировка так себе. Для данного гусеничного эти агрегаты тоже великоваты. Сто метров пробежаться это еще не показатель.
Да все верно замечано,с такой нагрузкой д260 на сезон не хватить
Ка701 давно в утиль пора списать марально устарел.
@@user-op8ej5sz9u у меня тоже сомнения на счёт этого движка.
Кирюхе бы по шире колеса,или спарку.
Красивая реклама блестящей игрушки расчитанаяна девчонок только время и практика покажут что это за машина
Хорошая реклама хорошего трактора, но не более, так как сравнетие не корректно, нельзя сравнивать колесную и гусеничную версию, видите что к-700 буксует, площадь сцепления с грунтом очень и очень разная, корректно было бы сравнивать гусеничную версию К-700 есть такая у тех же нефтянников как минимум гусеничный т-150 хотя он и легче чем рекламируемый, даже старенький с-100 ЧТЗ хоть медленно но поволок такой агрегат, здесь нужно учитывать не только мощность двигателя но и вес, да и площадь сцепления, к слову сказать что К-700 когда буксовал, даже дымка из выхлопной не вышло, значит либо новый двигатель и новая топливная аппаратура, либо хороший механник которому дают запчасти, сам начинал кататья и пахать на Д-54 (отец работал на нем) затем Д-74, потом Д-75, за тем Т-150 колесный и гусеничную версию
работал на дт75 со 100сильным моторои -безотказная и надежная машина ,простая в обслуживании!
Ребята, вы ошалели!!! Так трактор рвать!!! Гусеницы очень дорогие!!!
так они специально во все тяжкие и пускают чтобы знать слабые места
Пензячка Гусеницы гораздо дольше ходят чем колеса резиновые.
@@user-wx9yr6um2f волгоградским аграриям об этом расскажите, вместе посмеётесь!!!
Большое спасибо за это замечательное видео.Мы надеемся договориться с такими странами как Ирак,Сирия,Ливан,Тунис,Алжир,Ливия,Марокко,Египет,а также Йемен,чтобы экспортировать эту продукцию.Многим из этих стран необходимо эти продукты для того, чтобы укрепить экономические отношения и служить обществу.Экономические отношения должны быть установлены, и мы надеемся на правительство этих стран.Укрепление экономических и политических отношений, торговля в местной валюте, поддержка сельского хозяйства и промышленности и поощрение общества к участию в сельское хозяйство и промышленность.Это будущее.Всем мое уважение и признательность.
The best tractor Bielorrússia!
Чем тяжелее навесные агрегаты, тем больше должно быть противовесов.
Чем тяжелее навесные агрегаты то и должны применятся с более производительными машинами
Сейчас навесных орудий мало . В основном прицепные .
@@AndrejGavriluk Любых хватает
Николай,не тяжести навешивать а дополнительную опору в виде транспортных колес,которые при вспашке поднимать.А лишний груз будет быстрее разбивать ходовую.
@@AndrejGavriluk Ну не скажи ,наоборот почти все орудия на гидроподвеске ,а при работе гидравлика на плавающем режиме.
Слов нет, отличная машина, обработка -- идеальная... От добра - добра не ищут. Удачи. Но!!!... В погоне за прибылью, поднимут цену заоблачную и многим мелким хозяйствам она практический станет недоступной... Первые 5-6 лет прибыль уйдет на окупаемость этой теники, а там уже и ресурсы закончиться... Только гос.субсидии могут выручит...
Молодцы башкиры! РМШ внедряют. Резинка может и лучше тянет. Однако стальная гусянка - ВЕЩЬ!!! Но только с РМШ. На ДТ-75 такая гусянка ходила до 4,5 тыщ мч. Здесь машина потяжельще. Может меньше пробежит, но всяко больше резинки.
Если давление в шинах «Кировца» снизить, то у него повысятся тагово-сцепные характеристики. )
Да можно и воду в них наливать, тогда точно потянет
Если да кабы, много с такими тупыми доработками работают в полях?
@@_IRON_MAN_4_ физику учите.. ) На таких грунтах не масса важна, а количество контактирующих с поверхностью грунтозацепов..
@@user-kp1lz3ed7j а много у нас вообще грамотно работают где-либо?.. )) Неужели не можете различить тупо рекламу? Чего-то нам не договаривают!.. )
@@6niva3 если внимательно посмотрите то увидите что не догружаеться жопа кировца, надо или бетонной блок сверху задней полурами или воду в колесах. Но да, сцепления с грунтом ето може не хватает. Но и по правде говоря он ту борону загонял по симу раму
3-5 лет эксплуатации в разных регионах надо, потом только ясно будет хороший трактор или нет, вылезут его недостатки и достоинства, сейчас вся техника дорогая и ошибаться хозяйствам нельзя.
Хорошо что ты нам глаза открыл!)))Вообще-то этот трактор уже лет 10 как минимум выпускается.
@@antiliberas малыми партиями
Согласен надо проверить во всех регионах
Вот какого президента надо в России так что в Белоруссии всё работает как любо смотреть работу этого красавца я бесконечно рад что этот трактор будет производится у нас в Башкирии
Не зря на гусянках землицу пахали , более качественная обработка землицы.
Отличный трактор , ничего не скажет . Но активную подготовку к выпуску аналогичного трактора вели в России ещё в далёких восьмидесятых годах на почившем Алтайском тракторном заводе . Модель перспективного трактора Т 250 . Были опытные образцы .
Дык поедь к ним и купи!
кстати да, очень они даже внешне похожи
Для к701 все агрегаты заглубляют больше, почти по максимуму. Чувствуется, между строк реклама, и предвзятое отношение.
Вот вот
О! Белорусы молодцы!!! Развиваются!!!!! Только удачи!!!
У нас тоже молодцы Волгоградский тракторный проеб....ли!!!
Как и многое другое!!!!!
Трактор хорош. но частота эксперимента меня не устроила. При наблюдении за к700 я увидел что плуг заглублялся гидравликой на столько сильно, что опорные колеса плуга сильно проминали свою покрышку. А когда тащил гусеничный трактор, то опорные колеса плуга слегка соприкасались с землей. Плюс для честного эксперимента, необходимо было снять катки с зади плуга. Чтобы была возможность точно замерять глубину работы агрегата
5:57 один пашет,а семеро руками машут!!!!😄👻👻👻😄😊
Спасибо за познавательный материал. Но не пойму зачем ставить в ряд колёсный трктор и гусеничный? И не специалисту очевидно ,что у гсеницы сцепление с грунтом больше. Ка 700 старый ветеран целины,он в своё время не имел себе равных. А сейчас морально устаревший трактор сравнивают с новым и другого класса. Сравните фермера с таким же но импортным, тогда глянем. Без обид но так будет справедливо.
Ну да сравнить БТР и БМП
Не о каком сравнении речи не идёт. Идёт просто показ какой трактор как тянет и всё! А насчёт с импортным сравнивать так оба трактора засунут в штаны! Без обид!
@@user-fo7nk6np7x идёт именно сравнение!
причем ооочень стрёмное!
почему не вышли на дорогу? не у всех поле 10к га... у многих оно кусками,и как "ЭТО" на гуслях будет бегать меж полями... и с другими навесами!
@@user-fo7nk6np7x этот глупости
Импортные наказание компьютерных и электронных системах....а вообще то хлам
Если внимательно смотреть , на фермере колеса землю не задевали,на к 700 в землю утонули,хорошо что не взорвались. Сразу видно регулировки разные.
Гусеница есть гусеница, и их не сравнить.
Каждому свой труд.
На кировец на колеса одеть цепи с грунтозацепами как на лесозаготовках на колесные трелевочники джон-диры надеты. Вот тогда будет дело.
Бацка опять в выгоде. Постепенно переходим на белорусское! Ура, господа, товарищи!
Лучший канал по обзорам с/х машин 💜🤙
К701 90 годов, если его довести до ума он хорош. Комфорт надо сделать
У меня хозяйства нет подсобного, но я хочу такой трактор) наглядно на сравнении видно что техника крепкая и тудовая
Белорусы выпускают а у нас в России невыпускают хотя было 8 заводов прафукали
Видео интересно,но....Зачем сравнивать К-701,колёсный тягач с гусеничным трактором?Кировцы изначально были созданы для транспортировки,а не пахоты.
Для гусеничного трактора устанавливается противогруз впереди разного веса . Он и будет балансировать тяжелые навесные агрегаты при двинении.
Трактор великолепный конструкторы отлично поработали над трактором особенно перевес передней двигательного отдела для сохранения боласта с подвестным оборудованием
Сразу видно "специалиста" по тракторам
Аппарат клвссный главное штобы ресурс был достойный, и запчасти были по адекватной цене.
А у нас тоже был тракторный завод в Волгограде и что - банкрот вот . Всё уничтожили горе управленцы ,зато рыцари в душе .
Уничтожили ещё в советское время, а в 90-е лишь распилили скопившийся хлам.
Great video and nice machines. Greets Stefan
С кировцем, как говорится, и рядом не стоял! Зацепить за него 2 ряда борон 21 метр или плуг 8×40 и сразу будет все видно. А на деле ему 2 ряда борон 15 метров тяжеловато.
Впечатляюще товарищи, Я думаю всем ясно на каком тракторе надо наши земли обрабатывать....
Да, но для сухих степных почв, лучше в любом случае колесная техника...
Да согласен к700 себя прекрасно проявил и прошел проверку временем
@@user-tb4im9li9x давай его ещё лет 50 эксплуатировать)))
@@VictorT2121 с ценами на новые и их качеством так и будем.
Интеерсно, насколько экономичнее он получается и ресонтопригодность
Совместные предприятия с белорусами строить на Дальнем Ближнем Востоке
🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️❤️Super traktor chciałbym nim pojeździć.!!!!!😀❤️❤️🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Я думаю у вас там будет и по лучше, но намного дороже тем более с нынешней ситуацией))))
Made in Belarus !
Наконец то для сельчан нормальную технику стали делать надо больше такой техники чтобы сельхоз производителям было удобно работать с комфортом и другую технику делать для работяг .
Помнится мне в 90-х на ВГТЗ выпускался один в один и назывался он Волгарь
В чем было сравнение колесного с гусеничным ?
В тяговых и сцепных характеристиках. Конечно, на конкретном участке и с конкретными орудиями. Любой пример не является исчерпывающим, но хоть так.