Какой зарядкой можно заряжать АКБ прям на машине?
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2017
- Сегодня разберем тему про зарядку аккумулятора, прям на машине. Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы с АКБ.
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - Auta a dopravní prostředky
Понятно познавательно! Л!
Добрый день, я в раздумьях между кулон 715d и автоэлектрика Т1021. Как все таки определиться. Может что-то посоветуете. Спасибо
Скажите, а если снять минусовую клейму с аккумулятора, какое колесо спустит?
Когда будет обзор на обновлённый т-1021, с режимом замера напряжения? Спасибо.
Посоветуйте пожалуйста какой лучше т 1021 или т1051 зарядник?
Спасибо.
Спасибо вам
Важно не только максимальная напруга ЗУ, важен характер изменения этой напруги. Сорокин например выдает вместо постоянного уровня непрерывные импульсы зарядной напруги, и это в нормальном режиме, не десульфатация. Такие ЗУ также лучше не применять. Траблема в том, что про упомянутые импульсы при нормальной зарядке ни один производитель не пишет. Их можно (как с Сорокиным) определить только тестированием напруги при зарядке в течении примерно 5 минут.
Привет,у меня такой же зарядник,пару раз использовал его даже как пускозарядное устройство,то есть заводил машину тогда когда зарядное было подключено к сети,вроде все норм.
Пол ролика для дураков.Заряжая ак.,не слушают музыку,закрывают двери,капот и т.д
У меня китайское з/у. Регулируется только ток. Я заряжал свой Акб не отсоединяя клемм. Но всегда контролировал напряжение и не давал подняться выше 14.5-15v.
Подскажите пожалуйста, можно ли вообще заряжать им АКБ не отсоединяя клемм если я контролирую напряжение путём измерения его во время зарядки?
Скажи про кальциевый аккумулятор,как заряжать кто че говорит, кто 14в,кто 16в?или обычная зарядка
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, должно ли греться это зарядное устройство при зарядке аккумулятора?
вот в принципе видос понятный, но вот я хотел бы видос про сами зарядные устройства какие если так можно сказать лучшие и по какой примерной цене
вот этот видос будет очень полезен
ТОЛЬКО ПРО ТЕ КОТОРЫЕ ЕСТЬ СЕЙЧАС И РАСПРОСТРАНЕНЫ В РАЗНЫЕ ЦЕНОВЫХ КАТЕГОРИЯХ
сделайте такое видео думаю, многим людям будет интересно посмотреть и унать для себя, если они собираются покупать новое зарядное ус-во!
Создан плейлист на канале, там обзоры про распространенные ЗУ.
А если стоит стабилизатор напряжения на авто, он получается стабилизируется напряжение, можно любым зарядным заряжать не отсоединяя клемы соответственно
ок спосибо
Спасибо большое! Открыл ТАЙНУ,почему при зарядке АКБ (не снимая клеммы) ,сила тока не опускается ниже 1-,1,2 Ампер ,при окончании заряда
Да ничего не случится, пока не включите зажигание.
Всем привет. Машина Кукурузник дизель, стоят два по 100 А СА/СА, итого 200 А СА/СА, какую зарядку купить, чтобы нормально заряжать в ГСК, не снимая с АКБ клеммы, улетишь на 2-3-4 месяца и спутник всё высысал или почти всё, что делать? Охото приехать за сутки накинуть и через сутки приехать и уехать. Но не сжечь Кукурузник и ГСК!!!! Подскажи пожалуйста!!!! АКБ, оба СА/СА!!!!! И если их снимать на котэдже, то сколько ставить чтоб к зиме, поднять плотность и на 100% зарядить, 16,3 или 15,8 сколько точно выставлять и учесть время к примеру 24 часа, утром подключил, на следующее утро уехал.
Предложи разные варианты пожалуйста, от и до, я имею ввиду бюджет.
А то я уже запутался с этими зарядками.
Спасибо. Всех с наступающим!!!!!!!😉😂😃😎
Данил, из Тольятти.😉😂😃😎.😎😎😎😎😎
Здравствуйте! Я правильно понял, что этим устройством в ручном режиме ни на авто заряжать нельзя, т.к. в ручном оно выдаёт 16.4 вольта, и это плохо для электроники автомобиля, ни просто АКБ отдельно в ручном заряжать нельзя, т.в. вы рекомендуете не превышать напряжение заряда в 14.8-15 вольт???
Скажите, сколько ампер можно выставлять на ЗУ не снимая клемм с авто ? Если акб 100 а/ч выдержат ли предохранители и электроника автомобиля, если давануть ток 10 А при напряжении 14,8 V ?
Если подключить напрямую к клеммам, то хоть сколько ставить Ампер можно - ничего не будет. Главное это напряжение, оно не должно превышать 14.8В.
меня ник устраивает,так как была регистрация давным давно,когда и был ФФ2))
Здравствуйте. Подскажите - есть зарядное "Кедр Авто", можно ли заряжать аккум этим зарядным, не отключая клемм от аккума ? И - в инструкции написано что это зарядное заряжает аккумы с емкостью до 60 Ач, я заряжал Varta 95Ач вроде нормально зарядился. Или зарядное не вытянет полный заряд такого аккумулятора ?
Зарядить можно, просто процесс займет большее время. Без отключения клемм можно зарядить в режиме авто, главное напряжение, чтобы не превышало 14.5В.
Спасибо.
Сам вопрос поставлен неумно. А правильно поставленный вопрос звучит так: а какими нельзя заряжать прямо на автомобиле...
Привет. А если только минус откинуть от аккумулятора- можно заряжать не снимая?
Привет, отсоединяй минус и заряжай спокойно !!! Проверено 100% .
Здраствуите, приобрел данныи апарат Т-1021, есть 2 вопроса. 1- в инструкции написано что при вкл зарядки в режим AUTO надо ставить регулятор на максим делать так или нет, и 2- если нет времени а надо поехать а машина не заводится как быстро подзарядить не снимая акумулятор для заводки авто, и приблизительно сколько по времени, акумулятор на 60.
+Andrei Prodan 1. Можно ставить на максимум. Работает как генератор автомобиля. Регулирует силу тока по напряжению.
2. Прям на машине только в автомате на максимуме. Он дает 7.5А. время зависимости от степени разряженности. В основном когда стрелка начнет отклоняться от максимума, тогда можно попробовать запустить мотор.
0
У меня есть вопрос. У меня автомат (какой-то немецкий, еще 100 лет назад в OBI покупал), в книжке написано что можно заряжать на машине. Выдает ток заряда 4,3А, но на клеммах если их замерять во время заряда напряжение где то 14,9 - 15,1 (это когда заряжаю АКБ дома) . Не страшно на машине его заряжать? Спасибо, буду очень благодарен за ответ
допишу его параметры DC 12v 4,2Adc 6Amps RMS
20Ah-80Ah
привет. купил Hyundai HY400. машинка фольксваген поло. в инструкции написано, что надо если не снимая клем, подключать + к + а минус цеплять на корпус.... почему?? или все же можно минус к минусу подключить без опасности?
Без разницы.
Ваз 2112. На трассе вышел из строя регулятор напряжения. Напряжение подскочило до 17-18в в борт сети. Погорели лампы,а магнитола и мозги нет.
Привет.Купил себе так званое "смарт" зарядное устройство(китай).Нет ни одной кнопки или каких либо регуляторов на нем только окошко в виде батарейки с бегающими полосачками внутри при зарядке.Заявленная мощность его 12v.6A.У меня на машине ваз2110 стоит акум.Forse 60.Такой вопрос можно этой "умной" зарядкой заряжать акум.прямо на автомобиле не снимая клемм?
Здесь не ясно на каком напряжении она будет заряжать АКБ. Если до 14.5 то можно, если выше, то нельзя.
Лучше сделать отдельно, либо снять клеммы и заряжать, Либо снять аккум с авто и заряжать.
Можно! Так как,китайская аппаратура никогда не добирает до заявленных характеристик.
Здравствуйте! Стоит агм 150ач (вес 48кг) за сиденьем. Большая проблема его вытащить, + к нему подцеплены 3 усилителя очень много проводов. в общем не достать за 5 минут). Вопрос могу ли я его заряжать не отцепляя ничего?? подключенно всё через ремоут. потребителей на заглушенном двигателе нет. ах да зарядное устр-во Электрон старый напряжение регулирую вольтметром)
Вольтметра у меня 3. родной, на усилитель, и от аккумулятора+ мультиметр.
Спасибо за советы!!! я примерно так и думал) (одно хорошо что на автомобиле ничего не спалю, так как палить нечего мотор стоит дизель без датчиков и борт компов можно сказать тракторный))
Не подскажите чем можно зарядить гелевый акамулятор на скутере?
Зарядкой напряжением не выше 14.5В. то есть практически любой.
Наступила зима. Можно на ночь подключать зарядное с малым током ( 1-2А). Чтобы на утро аккумулятор был бодрее и не замерз при морозе?
Можно конечно, но не рекомендуется производить зарядку при отрицательных температурах.
@@akkum так машина приехала вечером с работы, под капотом тепло, соответственно и АКБ теплый, почему бы и не зарядить.
аккумуляторщик здравствуйте!!!имею бмв е39 двигатель 4.4 литра.какой аккумулятор посоветуете?название,емкость,пусковой ток!?за ранее спасибо))
+Форд Фокус палишься, смени ник))
Скорее всего европейская сотка. 35см. Топла, варта. 95-100 а/ч. Пусковой больше 800 А (EN)
Где таблица, на которой указано какие типы аккумов, каким напряжением заряжать? Например ca/ca
Это нужно читать в инструкции к своей батарее. Разные производители рекомендуют разные напряжения для аккумов одного типа, не знаю, может там есть отличия, которые мы не знаем. Например Варта говорит заряжать кальциевые аккумы напряжением 14,4, а аком пишет, что для них нужно 16,1. Так что предлагаю не мудрствовать лукаво и читать инструкцию.
За ответ спасибо конечно, но я не мудрю Ден, я спросил. У меня в новом авто, инструкция к аккуму не шла) Буду искать на сайте производителя.
Только аком рекомендует гонять на 16В. Больше ни от кого не слышал. Перезаряд вреден для АКБ и уменьшает срок службы. Все АКБ нужно заряжать до 14,5-14,8В.
А как вы считаете, может этот миф связан ещё с тем, что кальций в отличии от сурьмы не кипит при 14.4, а обыватели думают, что раз не кипит, значит и не зарядился?
Посоветуйте зарядное устройство для зарядки аккумулятора без снятия с машины рено каптур. Т. К. Производитель не рекомендует отключать аккумулятор.
Когда будет видео по Т-1021 в ручном режиме !?
А то оно как-то странно работает. Выставляю 2А и через некоторое время ампераж начинает подниматься всё выше и выше. Раз у вас их столько штук, практики побольше, объясните принцип ручной зарядки, а то не охота ещё и Вымпел 57 покупать.
15.9 - 16.1
Так и делал, заряжал автоматом, потом решил добить ручным и такое получилось !!! Трансформаторная зарядка так ампераж не повышает, наоборот в процессе заряда падает стрелка !!!
этож какой ты аккум мучаешь напряжением 16В? автор при обзоре данного аппарата сказал, что не советует пользоваться ручным режимом. а кто пользуются, должны САМИ знать что они делают и зачем! тебе автомата мало чтоли?
Всё элементарно. Сначала автоматом заряжаешь до падения стрелки в ноль, потом в ручном режиме доводишь плотность до 1.27.
Что можите сказать про это зарядное Т-1051 «Умное» зарядное устройство
К сожалению, не довелось попробовать сие устройство, как попадет мне в руки, я обязательно сделаю обзор.
Какое зарядное посоветуете в пределах 3000-4000 тысяч рублей.
Автоэлектрика Т-1021 подробнее czcams.com/video/31BRhv5Z-QA/video.html
Или может какое пускозарядное?Или в эту сумму не вложусь?
Если как ПоверБэнк, то только китайский, они не очень.
Если от сети, то только слабые электронные (до 20А), Орион Вымпел 57, Кедр Авто 10А. От них смысла большого нет в плане "Пускового".
Норм Пускозарядные трансформаторные от 7-8 т.р. Автоэлектрика Т-1013, 1014 и тд. Про них в плейлисте "Обзоры зарядных устройств". Они дают на пуск около 100-150А.
Может ли сгореть ЭБУ при 15.3v??
Может
И здесь =СОБСТВЕННО=
Как заряжать в режиме "Цикл" для десульфации!
Кому нужна машина от которой аккумулятор нельзя отключить?
А если он тупо сядет? Или если его потребуется заменить?
Да в любом случае скинул клемму массы с аккумулятора и заряжай как угодно.
магнитолу настроить не долго. Я так вообще никогда больше трёх-четырёх станций в ФМ диапазоне ни на одной магнитоле не программировал и целенаправленно на это время не тратил.
Контроллеру двигателя надо после сброса клеммы дать пару минут поработать в режиме холостого хода двигателя и поехали.
Сбор данных о манере вождения... Прочая чушь... А если водители на машине меняются по 5 раз на дню?
Короче фигня всё это. Снял клемму или весь аккумулятор целиком и тогда уже заряжай со спокойной душой.
Отключить можно от любой. Просто на некоторых машинах - это тот еще гемор. Особенно, на некоторых американцах с большими моторами. Они во первых мощные и тяжелые а во вторых, через задницу поставлены сзади, т.к. под капотом все место забирает мотор.
На мерсах вроде сразу в Сервак на эвакуаторе, если клемму скинешь
На сколько я понимаю, то что зарядка аккумулятора не отключая клеммы может навредить электронике автомобиля, это вообще миф. Практически любое современное зарядное устройство по напряжению в конце заряда не превышает 14.5-15 вольт а это не более чем напряжения генератора автомобиля и оно никак не навредит электронике. Другое дело если подключить какой не будь Советский выпрямитель то в неумелых руках можно дать и все 18 вольт и это будет плохо. Но это уже исключения из правил. То есть по сути любым нормальным современным автомобильным зарядным устройством можно смело заряжать аккумулятор не снимая клеммы. Про запас можно подключит вольтметр и время от времени следить за напряжениям. Поправьте меня если я не прав!
И автор говорит что заряжать таким образом можно только теми зарядными устройствами которые поддерживают константное напряжение. Вопрос - почему? Практически все зарядные устройства работают по принципу - напряжение постоянно растет по мере заряда аккумулятора, ток падает. И в конце заряда напряжение достигает своего максимума (обычно около 14.5 вольт). Чем вредит такое устройство? Или автор возможно не корректно выразился и имел ввиду что максимальное напряжение не должно превышать определенного значения (14.5в) но вряд ли оно обязательно должно быть константное во все время зарядки.
В добавок ко всему вопрос. Может кто знает. На сколько сильно можно навредить Гелиевому автомобильному аккумулятору при зарядки устройством напряжение которого в конце заряда достигает 14.8-15 вольт? В интернете читал что максимальное допустимое напряжение зарядки таких аккумуляторов допускается до 14.4 вольта.
На канале вроде есть более актуальное видео на эту тему. Вкратце:
1. ЗУ должно быть с ограничением по напряжению.
2. Нельзя использовать ручное ЗУ, про типы ЗУ смотреть здесь - czcams.com/video/XwWhJ4kPo5I/video.html тот же Полюс может давать 17+В.
3. Интеллектуальное устройство, например, может не перейти на другую ступень заряда из-за потреблений (утечки тока) автомобилем.
4. Современная машина, может выдать ошибку по напряжению АКБ.
Да и проще отключить клеммы, чем городить вольтметры и прочую аппаратуру.
Полная зарядка в буферном режиме недостижима. Только в циклическом. Поэтому я перед зарядкой бортовой акб отключаю массу от бортовтой акб и подключаю ее к внешней гаражной АКБ (без прерывания питания бортовой сети). Таким образом и волки сыты и овцы целы. И борт не обесточен и заряжаемая акб изолирована от борта. И да, все эти действа производятся без открытия капота.
Нафига заряжать акк прямо в машине??? 🤯 Плотность как выводить в таком случае? Контролировать процесс как? Или это для тех, кто 10 часов любит в машине поторчать? Зашквар какой то.
Бывают такие ситуации, когда проще зарядить на авто. Например:
1. Когда часто разряжается (имеется плавающая утечка тока).
2. Авто поставлен на хранение, с сигнализацией.
3. Аккумулятор расположен в труднодоступном месте. и тд.
Или как у меня.Слетает прошивка газа.Надо менять мозги.
.грамот но бэз полэз но..
Показать слабо?
Бездарности, не умеете рассказать о приборе