BMW M140i - Beschleunigung, Durchzug und Fahrleistungen
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2020
- Beschleunigung und Fahrleistungen eines 2018er BMW M140i mit Heckantrieb und Automatik. Ziemlich flott, das Teil.
Diesmal mit noch ausführlicheren Auswertungen.
2018 BMW M140i [F20]
R6 Turbo-Benzinmotor, 2998 cm³
[B58B30], Euro 6
8-Gang Sport-Automatic Getriebe
[Wandler, ZF], Hinterradantrieb
250 kW / 340 PS @ 5500 rpm
500 Nm @ 1520-4500 rpm
Leergewicht: 1.550 kg | 1 Person
Leistungsgewicht: 4,6 kg/PS
0-100 km/h: 4,6s | Vmax*: 250 km/h / 155 mph
*elektr. begrenzt (elec. limited) - Auta a dopravní prostředky
Danke für das perfekte Videokonzept, vor allem die Durchzugsversuche aus niedrigen Drehzahlen sind sehr aufschlussreich. Ein Vergleich mit dem neuen M135i würde gerade beim Durchzug die Überlegenheit des 6-Zylinder-Vorgängers verdeutlichen.
Danke für die anerkennenden Worte, gut, dass sich der Aufwand lohnt. Ich möchte das auf jeden Fall so weiter machen in Zukunft. Falls dir noch etwas fehlt oder ich was besser machen kann, immer her mit den Ideen. Den Vergleich mit dem aktuellen M135 mach ich auf jeden Fall, auch was den Sound angeht. Das wird ziemlich hässlich für den 4-Zylinder =D
Sehr geiles Videokonzept!
Freut mich riesig, vielen Dank. Wenn noch was fehlt oder besser gemacht werden muss, einfach Bescheid geben. Ich geb mir Mühe mich stetig zu verbessern =)
I used to watch all the M240i car videos. It’s really the car I’d love to have. Thank you very much for this video bro. Keep on doing so well.
Yes this car is really good, but I would take the AWD any day. Thank you =)
I Love this type of videos! Can t wait for whats next
Thank you very much =)
Super Test 👍
B58 ❤
Danke für die Unterstützung =)
Bestes Tacho Video vom M140i auf YT
Très complet, merci !
Mega. Langsam ist anders
So wenige Km erst ??? n 2018 Baujahr? Ist das Video schon älter?
Super Video btw, der 140i ist einfach ein absolutes Meisterwerk. Abgesehen mal vom neuen, der ist weder Leistungs/noch Design-Technisch gelungen :D
Ja gut erkannt, das ist schon älter. Ich hab noch so viel ungenutztes Material, das muss endlich mal verarbeitet werden =D
Ich hab nur kaum Zeit, das ist mein Problem. Stimme dir absolut zu, das ist echt der beste 1er und zusammen mit dem RS3 und seinem 5-Zylinder im Grunde auch der beste Kompaktsportler. Ein Arbeitskollege hat den neuen M135i und ist ziemlich enttäuscht. Und ja, schöner finde ich auch den "Alten" =)
War das schon die Version mit OPF?
Wenn man selbst drin sitzt, kann man selbst nicht drauf Aachten, DANKE👍
Ja das stimmt absolut =D Gern, ich danke dir. =)
Der geht Stock ja schon richtig GUT!
Auf jeden Fall...allein schon die 6-Zylinder sind einfach der Wahnsinn verglichen mit z. B. dem A45 AMG
@@XiAquarii 2WD? Und keine Traktionsprobleme 2./3. Gang? Was hast du für Reifengröße drauf? Marke?
Haben diese Motoren ein gutes und standfestes Tunningpotenzial ?
Ja, haben sie, die x40i Reihe haben den "B58" Motor(wie im Supra), ohne Motorumbau sind 5xxPS und 7xxNm drin. Vielleicht geht auch noch mehr, bis jtz habe ich aber nur diese Werte gesehen.
Schau mal bei MPS Engeneering vorbei(CZcams), da gibt es Videos zum B58 Motor.
@@S1ithery habe eben mal spontan nach einem für meine Frau geschaut. Wo liegen die den preislich?
Sollte ein handschalter sein und ggf der mit dem guten Motor.
Weißt du wann dir gebaut wurden 😁.
@@ttss46 Von 2016 an, mitte 2017 das Facelift und ab März(?) 2018 mit OPF, ein Gebrauchter kostet 25.000€ - 30.000€, manche auch mehr. Sind oft "Angebote" drin, wenn man wartet, auch mit wenig gelaufen.
@@ttss46 Achja, die Serienkupplung macht das Drehtmoment aber nicht mit. Das Automatikgetriebe macht da keine Probleme.
@@S1ithery OK danke. Die Leistung reicht für meine Frau. Ich selber würde mehr haben wollen, da ich ne mk4 mit mehr Leistung fahre.
Jedoch interessiert mich die moderne Technik mittlerweile auch mehr.
Also mit opf kommt bei mir nichts vor die Türe 😂
als aller erstens würd ich ne Stage 1 draufpacken und den V-max. limiter entfernen lassen, aber auch so schon ne tolle Maschine.
Ein Arbeitskollege hatte den auf 400 PS und 600 Nm laufen, leider bin ich nie mitgefahren. Jetzt hat er den neuen M135i mit 4-Zylinder und ist nur am kotzen =D
@@XiAquarii kann ich verstehen, die 6 Zylinder Turbos von BMW sind denke ich mal die besten der Welt und da kommt halt so ein 4 Zyl. der an sich ja schon gut ist einfach nicht heran.
Vmax habe ich auch entfernt, Stage 1 kommt nach der Garantie. Bei Tacho 258 fährt man auch Serie wie gegen eine Wand.
@@Prince_Vegeta_BMW wenn der Vmax. Limiter während der Garantie Zeit entfernt wird geht die Garantie leider auch flöten.
@@alengreen589 BMW geht da großzügiger mit um. Hatte ich beim 320d auch. :) Bei Mehrleistung wird jeglicher Schaden gerne auf die Stage geschoben, was ja im Prinzip auch richtig ist.
Das Auto tut mir sooo leid 😄
Wieso? 🤔
@@XiAquarii das Auto aus dem unterem Drehzahlbereich unter Volllast zu treten ist halt für viele Anbauteile sehr schwere Belastung und dann kommt noch das die Drehzahl bis in den begrenzter geht also ich würde das mit meinem 140er niemals machen aber ist ja nicht mein Auto 😄 und ich finde das ja trotzdem super was ihr macht also macht weiter 😁👍🏻
@@ElScorn Ja das stimmt, aber so fährt man ja auch nicht dauernd rum...also ich zumindest nicht. Mir tut´s ja auch jedes mal ein bisschen weh. =D
Ich mach das wirklich nur für die Elastizitäts-Aufnahmen, das steckt er schon weg hoff ich. =)
@@XiAquarii ich hoffe auch 😄
Den Reihensechsern macht das zusammen mit den V12 hoffentlich am wenigsten aus. Zumindest laufen sie selbst bei 1000 Touren absolut vibrationsfrei.👍 Auch die Automatik schaltet entsprechend.