Historia de Autobuses Dina 68 años en movimiento
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2019
- Desde su fundación y durante 68 años fabricando los vehículos que han movido a todo el país desde los mas pequeños automóviles hasta los mas grandes tractocamiones pasando por los icónicos autobuses que ayudaron a forjar las grandes líneas nacionales de transporte de pasajeros.
Excelente vídeo. El olímpico como olvidar la suspensión, bien suaves para viajar
Gracias, muy cierto una chulada, saludos !
Sigan con los dinas que diempre fueron chingones y fregones perrones para el cervisio foraneo de primera capacidadsaludo atodos los busologos de la republca mexicana. Soy antonio o. Bay de mx df saludos a los busologos. Bay
Gracias, saludos !
Sres grasias por tan fregon travajo y mas por recordarme aquellos años de los70y 80s cuando mi papa lavoro en t del n aqui en mty con los autobuses somex y olinpicos sigan con su travajo y bendisiones deade mty nl
Gracias amigo, que hermosos recuerdos, saludos !
no me canso de admirar al dina olimpico izo una historia inolvidable y lo queda de su recuerdo me transporta al pasado.
Gracias amigo Leopoldo Cazares, sí, emblemático autobús. Saludos !
Gracias por tan importantes documentales.
Gracias amigo Nonrev Traveler, que bueno que te gustó, un placer hacer los videos y compartirlos con todos ! Saludos cordiales !
@@AutobusMX A sus ordenes. Mi atraccion a sus videos se remonta a mis recuerdos, viajando todo Mexico por carretera de Ensenada a Merida, y de Nuevo Laredo a Tapachula pasando por todo intermedio. Viaje en Tres Estrellas, Pacifico, Flecha Amarilla con su lema oficial o extra oficial “primero muertos que tarde”, ADO, Cristobal Colon, Los Chihuahuenses, Norte de Sonora, y todas las lineas disponibles cuando no manejaba yo mi camioneta, conociendo asi Mexico en su totalidad, antes de salir al mundo... y es muy grato ver esas historias acerca de estas lineas que nos llevaron por el pais, y un dia desaparecieron o se re-adaptaron cambiando de nombre y sociedad.
Excelentes viajes amigo Nonrev Traveler, un placer compartir con todos, las historias de esas lineas. Saludos y feliz 2021 !
@@AutobusMX Mil gracias y por aqui los sigo, disfrutando y añorando esos tiempos de mis viajes por la republica. Gracias y Feliz 2021
Saludos sr mx muy buena historia d las poderosisimas leyendas k tenga una buena tarde ai tamos pendientones d los lejendarios
Gracias amigo Juan Martinez, que bueno que te gustó el video de los Dina y su historia, inolvidables unidades parte fundamental del autotransporte en México. Saludos cordiales !
Que autobuses tan más hermosos son los Dina olímpico
Gracias amigo Adriano 1472, emblemáticos de dos décadas en todo el país, muy confiables y aún siguen rodando muchas unidades restauradas, Saludos cordiales !
Que padres y bien documentados reportajes !
Gracias amigo Teniente Danielsan ! que bueno que te gustó el video. Saludos cordiales !
Hiciste que reviviera esa etapa de mi vida y la nostalgia se apoderó de mi yo trabajé en Diésel Nacional al lado de miles de compatriotas que se nos salía del pecho el orgullo de ver sobre las carreteras nacionales todos lo vehículos que en este video mencionas y mencionarte que a lo mismo que sucedió con Telmex así sucedió con Dina el maldito Neoliberalismo comenzó en esa querida empresa que en un aniversario el director Garcia Sainz invitó a Don Joan Manuel Serrat inolvidable esa presentación frente a cientos de obreros bajo una lluvia que no hizo que bajaran nuestro ánimo de poder deleitarnos con sus melodías gracias por tu video me hiciste el día
Gracias amigo Rutilo Olvera, es de verdad un gran gusto leer que el video te trajo los buenos recuerdos que tienes de haber trabajado en Dina y con toda seguridad de que cuando llegas a ver aún esas unidades cada vez menos frecuentes revives ese orgullo, felicidades !!
Sr Enrique a mi me gustaría que hablara mas de ómnibus de México y su autobus realmente ejecutivo, saludos desde la cd de México
Ya hice el video de OdeM y hable al respecto lo que encontré,son pocas las referencias que encontré. Saludos !
INOLVIDABLES CAMIONES DINA....EL OLÍMPICO Y LOS CAMIONES DELFINES.....ÍCONOS DEL TRANSPORTE EN MÉXICO
Así es, muy importantes tanto en el transporte foráneo como en el urbano. saludos cordiales !
Aquí en cuernavaca Morelos en la ruta 13 estaba circulando una unidad replica del olímpico 68 con todas las características de un microbus.
Gracias amigo, saludos !
Muchas gracias, excelente
Gracias a ti, saludos !
Que perrones los olímpicos👍 gracias buen amigo por Recordarme buenos momentos✌️
Gracias amigo Fernando Martínez, que bueno que te trajo buenos recuerdos, esos olímpicos marcaron una época. Saludos !
En mi opinión los avantes fueron los mejores autobuses y asta la fecha se ven elegantes
De lo mejor de Dina amigo Alejandro Cortéz y si siguen siendo de los preferidos por quienes están en turismo y entre los que los restauran. Saludos !
Que triste mirar a la industria nacional sin apoyo!
Muy cierto amigo Antonio Ro Man sexenios y mas sexenios y no llega alguien con intenciones y capacidad para impulsar la creatividad nacional, solo ven sus intereses ocultos y nada ejemplares. Saludos cordiales !
Mi Abuelo fue de los trabajadores fundadores, y trabajo en Diesel Nacional por 32 anos hasta que Murio. Mi Padre trabajo principalmente en autobuses por mas de 25 anos, y Yo por espacio de 3 anos en camiones y autobuses has ta 1995
Gracias amigo Juan Carlos Cortés, tres generaciones trabajando en los autobuses y su fabricación felicidades !
Legendario el Dina Olímpico, con esas carrocerías cromadas tan bonitas, buenos recuerdos viajando con mis papás a bordo de ellos....por otro lado, el Mirage era conocido como "zapato" o "zapatito". Saludos.
Gracias amigo David Torres, buenos recuerdos y sí así llamaban al R5 o Mirage. Saludos !
Aún tengo ese sonido en mi cabeza del motor diesel de dos tiempos de los olímpicos el escandaloso somex y el detroit diesel también.
En la tapo de la CDMX.
También me acuerdo muy bien del dina olímpico de mi abuelo, nos fuimos en el a puerto vallarta y jamás le dio fallas, unas bellezas de camiones.
Gracias amigo Julio Vazquez, buenas memorias, ese 6-71 inconfundible sonido, buenas máquinas, mejores recuerdos ! Saludos !
@@AutobusMX buenisimas memorias y bellos recuerdos.
Algo que muchos no entenderían el día de hoy, pero algo si podemos decir. Que nos toco vivir las mejores épocas de vida y viajes en carretera, donde el contacto era de persona a persona y no como hoy, por medio de cámaras o celulares.
Yo recuerdo los Dina con una carroseria North se miraban chingones pues ese camión llegó a las líneas de camiónes entre 2000 y 2001
Carrocerías North ? gracias amigo Luis Gerardo pero no tengo conocimiento o datos de esas carrocerías. Saludos !
Dina Avante, preciosos en verdad yo hoz digo.
Gracias amigo Signus201, muy bonitos con las luces principales semi-ocultas dentro de las defensas, un sello que caracterizó a los autobuses Dina durante mas de 30 años. Saludos !
Sin comentarios amigo mío que recuerdos !!!
Gracias amigo Jorge Díaz, me atrevo a decir que para todos los que viajamos al menos una vez en esas unidades ! parte de nuestra historia. Saludos !
GRACIAS POR LA INFORMACION DETALLADA Y PRECISA DE AUTOBUSES DINA. NO SABIA QUE HABIA ALIANZA CON RENAULT PARA HACER AUTOS. COMO DICE JOSE LOBATO DEBERIAN HACER UNA VERSION ACTUAL DEL FAMOSO Y SUPER VENTAS DINA OLIMPICO QUE FUE UN EXITO EN MEXICO. CUANDO ERA CHICO ME GUSTABA VIAJAR EN ESE AUTOBUS Y HASTA LO DIBUJABA.
Gracias amigo Nekro Coteño, sí, en los 60´s hubo convenio con la francesa y se produjo desde el deportivo Alpine Renault (llamado aquí Dinalpin) hasta los Encore y Alliance (1959-1986) el Olímpico tuvo su época de Oro, hacer un "Nuevo Olímpico" requeriría un proyecto que cubra la solidez de aquél clásico con los avances tecnológicos de hoy, sería una aventura difícil y demandante de tiempo, instalaciones y capital. Al menos tenemos los recuerdos de haber viajado en ellos y verlos de vez en cuando en exhibiciones. Saludos !
Un buen video para conocer esta marca. Ahora uno acerca de los camiones de carga como el torton. Gracias
Gracias amigo Miguel Angel, tendré que considerar si en el canal se pueden incluir transportes de carga, ya con autobuses la investigación representa todo un reto. Saludos cordiales !
@@AutobusMX lo esperare
Puede crecer su canal más. Si incluye también los camiones de carga.
QUE BIEN SE SIENTE UNO AL VER DONDE SE LLEBAVA A CABO EL ARMADO DE LOS AUIOBUSES HERMOSOS QUE TUBE EL GRAN GUSTO Y PLACER DE ABERLOS CONDUCIDO EN DIFERENTES EMPRESAS DEL TRANSPORTE PUBLICO FEDERAL DE PASAJE. EN MI MEXICO LINDO Y MUY QUERIDO.
Gracias amigo Oscar, Saludos cordiales !
Ojala pudiera hacer una reseña de autobuses rapidos de Delicias.de esa linea se conoce poco y ah tenido un crecimiento muy notable.
Gracias amigo Jesus Hernandez, es una línea ya con mucha historia 74 años desde sus inicios, próximamente les haré video de esa línea. Saludos !
Asi es ojala y publiquen un video de Auto transportes Rapidos Delicias saludos
Los rapidos Deliciias eran la marca Sultana, pero los mas chicos.
Un vídeo de la historia del volksbus por favor, me gustó mucho este video
Es relativamente corta la historia de VW en autobuses, lo consideraré, Saludos !
Excelente video Kike... Es un buen documental lleno de información histórica y técnica. También soy entusiasta de los autobuses... Gran trabajo #soytufan.
Gracias amigo ! Bienvenido acá !! y compartimos aficiones. fuerte abrazo !
A mí me traen muchos recuerdos los autobuses Dina, en mi tierra se dejaron de usar los Olímpicos hasta principios de los 2000, recuerdo subirme en ellos para ir con la jefa a Pachuca en flecha roja o estrella blanca, los he visto que algunas empresas de turismo los siguen usando e igual la secundaria a la que fuy tiene un Olímpico para el uso de la misma "el cardenal" tan solo escuchar el ruido del motor tan característico me hace regresar a través del recuerdo a cuando era feliz y no lo sabía; mi niñez, gracias por este vídeo señor... Saludos desde Hidalgo.....
Gracias amigo Diego Zamora, comparto lo dices muy bien amigo; recuerdos de cuando era uno feliz y no lo sabíamos, es una suerte que algo tan duradero como los Dina Olímpicos sea lo que nos transporta a esas épocas porque los podemos seguir disfrutando hoy, muchos años después. Saludos !
Muy buen documental maestro Enrique saludos y un fuerte abrazo
Gracias amigo Israel san, que bueno que te gustó. saludos !
Asta que mire uno de mi terruño un Rapidos Delicias ARD. muy interesante informacion saludos desde USA
Gracias amigo Cowboy II. Saludos cordiales !!
❤mi papá Celestino veloz trabajo en dina motores
Cambiaron en Dina de I Zaragoza y Calle 5 Pantitlán DF motor gasolina a diésel cummins y caja Fuller mi Ford 600 1978 en los 80’s,quedó poderoso!
Excelente cambio amigo Jose Estala, de un Ford 600 a un Cummins con fuller si hay mucho torque de diferencia. Saludos !
Lindos videos agradesco su instruccion y su conosimiento. Pero sobretodo. Agradesco su actitud altruista. Bendiciones desde LA 👏👌🤝🙏🙏
Gracias amigo Ramiro Cruz ! un placer hacer y compartir éstos videos que bueno que les gusten, seguimos dándole ! Saludos cordiales hasta L.A.!
Vale la pena, como parte importante de la historia de la marca, destacar la fabricación de los autos deportivos Dinalpin en los años sesenta y parte de los setentas, hoy muy cotizados. Fabricó los modelos a110 Berlinette, el a110L o GT4 y el a110 convertible, en asociación con la marca francesa Alpine, que luego fue absorbida por la Renault.
Gracias peraltamart, en efecto el Alpine (o Dinalpin) fue fabricado por Dina hasta donde tengo entendido de 1965 a 1973, tuve que eliminar varias cosas para hacer el video lo mas corto posible. Saludos cordiales !
Muchas Gracias x toda la información exelente vídeo
Gracias a ti amigo por tu comentario, eso de mucho apoyo para el canal y seguir haciendo videos. Saludos !
siempre pense que era "Dina" por "dinamica" rama de la fisica que estudia el efecto de la fuerza sobre el movimiento, todos los dias se aprende algo, saludos
Gracias amigo Javi, que bueno que el video sirvió para datos importantes. Saludos cordiales !
Muy buen video, información detallada y clara, haga un vídeo sobre la historia de MASA
Gracias amigo Lobo Customs, es apenas un resúmen, la historia de DIna es de verdad muy larga y con muchas aristas, una de ellas las políticas económicas y sus cambios, de "competencia desleal" (se le acusa de ello) de sindicatos, de rescates financieros, de los beneficiarios del Fobaproa y muchas cosas más, es de verdad para meterse a estudiar muy profundo pero como bien dices, también hay que darle una pasada a MASA y a Sultana además de CASA, Capre y muchas fábricas más del segmento. Saludos !
En Guatemala entre 1996 y 2001 vendieron buses con carrocería Rosmo y tenían el logo de Dina, fueron un montón los que salieron a la ruta
Gracias !
Aquí en atah todavía hay muchos f12 haciendo la ruta Apizaco - México tapo ordinario y también inbox un buller pero ese carro solo duró unos meses después lo sacaron estaba haciendo México - Apizaco, Tlaxcala o Huamantla y aveces hacia puebla - Poza Rica o puebla - Zacatlán
Gracias amigo Guillermo Reyes, todavía F12´s ?! nunca me tocó uno, a ver si todavía alcanzo a sentir uno de los que aun quedan próximamente. Esos Dina Buller los estuvieron probando en varias líneas y parece que terminaron por no convencer. Saludos !
@@AutobusMX gracias por tu comentario de hecho con el patrón que yo trabajo tiene todavía en servicio un f11 deberías de buscarlo si es que vives en la ciudad de México y como te comento todavía hay f12 en servicio, de hecho el día de hoy vi de nuevo el dina buller le pregunté al conductor que yo pensaba que ya lo habían mandado al turismo y me dijo que no que se había descompuesto que es la segunda vez que se amarra el motor
Excelentes autobuses, no fueron de mi época, sin embargo he tenido la oportunidad de viajar en Avantes de Turismo y ciertamente son unidades muy cómodas y amplías, así que si a mi se me hizo agradable ya me imagino cuando estaban nuevos en plenitud de su modernidad. Por hay dice la leyenda que hubo unas pocas muy raras unidades de 3 ejes o sea 6x2, parecidas al Avante pero no recibían ese nombre. Salu2 y sigamos así con este tipo de vídeos. Like
De verdad eran muy buenos tanto el jorobado como el olímpico, igualmente Dorado y avante y en efecto hubo Avante de tres ejes y posteriormente el Paradiso tambíen de tres ejes. Seguimos con éstos videos espero que los disfruten tanto como yo al hacerlos. Saludos !
Algunos modelos no se venden en México o no prosperaron como el BULLER, dina debería modernizar los modelos F11, F12 Y F14 para competir en el sector foráneo y desbancar a VOLVO y SCANIA para así consumir lo bien hecho en MÉXICO, buen video
Gracias amigo José Manuel Sanchez, algo le ha faltado a la actual Dina para igualar a la competencia, sobre todo en el sector urbanos a gas natural y foráneos, no es fácil cometir con gigantes como Volvo, Scania y MB que tienen muchos recursos para innovar pero Dina debería estar mas en contacto con sus clientes (gobiernos y líneas) para empezar a diseñar los autobuses de 2030. Saludos.
Uyyy..el Olímipico y el Avante...dos leyendas nacionales.
Gracias amigo Oscar Alfaro, si, muy típicos de sus épocas, poblaban todos nuestros caminos. Saludos !
Excelente explicación
Gracias amigo Filiberto Salazar, que bueno que te gustó. Saludos !
Excelente video amigo saludos 😀🤠😎
Gracias amigo Jerseyy Ibarra, que bueno que te gustó. Saludos !
Hola amigo muy interesante y además emotivos videos...... Puedes hacer investigación de los camiones somex.... Saludos
Gracias amigo George Laguna, seguro que sí ! ya viene pronto la historia de los Masa-Somex., Saludos cordiales !
que tiempos cuado biajabamos en los autobuses oriente y flecha amarilla norte de sonora
Gracias amigo José Gutierrez, todos en esos Dinas, jorobados, Olímpicos, dorado, Avante. Buenos recuerdos ! Saludos !
Excelente video, amigo. Me suscribo al canal. Me gustan mucho los camiones. Ojalá pudieras hacer un vídeo sobre la historia de los autobuses Mercedes Benz y mencionar al eurocar, boxer y todos los que tiene Mercedes
Gracias amigo Ricardo Jiménez, y bienvenido ! en la medida de lo posible haré esos videos con historias de las marcas de autobuses. Saludos !
Los Renault Aliance y Encore los fabricaba Vehículos Automotores Mexicanos que había absorbido a Renault de México al mismo tiempo que se fusionaban American Motors y Regie Renault, que desaparecieron al poco tiempo
Gracias amigo Miguel Angel, yo sabía que Renault había absorbido a VAM y que descontinuó los Rambler (o VAM) por inefecientes, sólo consrervó la marca Jeep que ra de Rambler/VAM (o AMC American Motor Company) Saludos !
Hola.. Que tal?.. soy nuevo suscriptor, Y me gustó el vídeo. Pues que nostalgia y que lástima que ya no fabriquen las famosas pick-ups 1000 o 3000. Pues ya que eran buenísimas..Y muy resistentes. Deberian de llegar a un acuerdo y volverlas a hacer. ¡saludos!.
Gracias amigo Guillermo Cano, bienvenido ! Muy difícil que vuelvan a fabricar pick-ups hoy la gran cantidad de marcas en el país hacen la competencia muy fuerte, necesitarían incluso crecer la planta, hay que recordar que se redujeron mucho las instalaciones. saludos !
Aquí en la ciudad la mayoría de los autobuses en el transporte público son de esta marca.
Gracias, saludos !
Excelente video, lleno de historia y muy bien documentado 💜 esperemos en unos años ver más vehículos de Dina recorriendo cada vez más el país como antes.
Estaría padre un vídeo de Autobuses Purépecha 🦋 o Autobuses de Occidente 💚🤎
Saludos 💜
Gracias, lo tomaré en cuenta saludos !
Viva nuestros empresarios nacionalistas piensan como yo nuestras industrias de autos y ropa y calzado y alimento siempre debe ser nuestra yo amo a mi religión y mi creencia en Dios y mi nación y nuestra industria ❤️🇲🇽❤️
Gracias amigo, saludos!
Muy buen documental! ¿podrías realizar otro para autobuses SOMEX MASA, en particular el autobús SOMEX 2030? el cual fue el autobús estandarte en los servicios de 2da. clase en muchas líneas de autobuses foráneos en aquellos años.
Gracias amigo Silvano Jose gomez, que bueno que te gustó, definitivamente sí haré el video de las otras empresas fabricantes de autobuses en México. Saludos cordiales !
Estaría genial y le agradecería mucho si pudiera contar la historia de los autobuses sultana gracias por el video y saludos
Gracias amigo David Diaz, claro que la vamos a contar, merece mucho un video digno de la importancia de esas unidades. Saludos cordiales !
Buen vídeo. Saludos
Gracias amigo Robert Diesel, que bueno que te gustó. Saludos !
Saludos carnalito
Gracias saludos
No es dina pero camina. Una de las muchas leyendas que ponían en las defensas.
Jejeje muy cierto, !! Saludos !
En las curvas me detengo y en los oyos me entretengo.
Cuidamelo virgencita
Regalo de dios.
El mil amores
Megustaria q hablaras de los tractos dina Grasias
Lo tendré en cuenta amiga Elizabeth Hernandez, gracias y saludos !
El dina dorado no era un bus, era un tanque de guerra. El primero que ya vi con torsilastic cuadrados. Suspensión independiente, al menos para mi era la mejor suspensión, mejor que cualquiera de eje rígido.
Y vaya que lo son amigo A Meraz ! muchos aún están en servicio con líneas de turismo y renta, esa suspensión nada le pide a las "Air ride" . Saludos !
@@AutobusMX quizás en economía de combustible no eran tan buenos los dorados por su peso, pero su dirección, suspensión y estabilidad eran de lo mejor.
De acuerdo pero eso hoy sería muy fácil de solucionar con sistemas electrónicos modernos, la solidez y calidad mecánica ya estaban !
Excelente video. ¿Seria posible que en el canal de customs hicieras una versión de como te imaginas que seria un Dina Olímpico en la actualidad? Creo que tambien seria un buen reto para muchos customizadores como sultan tuner o gusanito azul e interesante ver como se imaginan un sucesor actual del Olímpico.
Gracias Mig Roj, que bueno que te gustó, es un reto bastante demandante amigo pero sería para el otro canal, y ahí primero vamos a hacer desde cero algunos autobuses históricos como precisamente el Olímpico. Saludos cordiales !
Y esos autobuses MASA que onda se poco de ellos su historia haga un video saludos
Gracias amigo Angel Fallbuellas ya está el de la historia de Masa- Somex te dejo los enlaces, son dos partes. czcams.com/video/gab6P1uKUOM/video.html
czcams.com/video/_EeuU_6O_ww/video.html
Saludos !
Que regresen los Dina olímpicos!!
Ojalá regresaran amigo Javier Ramirez, lo creo muy difícil si no imposible pero mientras disfrutemos los pocos que aun se conservan en operación por parte de amantes de los autobuses clásicos. Saludos !
@@AutobusMX nosotros somos propietarios de uno.
Me gustaría un vídeo de la fundación y avances hasta la actualidad de transportes chihuahuenses,bonito día
Gracias amigo Javier Dueñas, lo tomaré muy en cuenta, saludos cordiales !
Me gustaría un vídeo que trate más de los autobuses delfines en sus dos generaciones: la primera de los años 1970 (1976-1979) y la segunda generación de los años 1980 (1980-1990), estos últimos utilizados por ruta-100
Gracias amigo Leopoldo ASyala, lo tendré en cosnideración para algún futuro video, saludos cordiales !
Excelente
Gracias amigo AZ, me alegra que te haya gustado. Saludos !
Mui Bueno video se que fue de los camiones famsa
Gracias amigo Pablo Gonzalez, Famsa tuvo sus orígenes como Autocar (subsidiaria de White) para fabricar tractocamiones en 1969 en Tianguistenco, Edo de Mex. en 1979 se convierte en FAMSA (Fabrica de Autotransporte Mexicana) en 1985 Daimler_benz adquiere el 49% de la empresa, en 1989 sube a 80% y desde entonces es Daimler vehículos comerciales y produce camiones Freigthliner y camiones y autobuses Mercedes Benz en sus tres plantas. Saludos !
Super...no sé si pudieras enviarme medidas reales del Dina avante dorado..muchas gracias está padre tu vídeo.mil gracias.si pudieras medidas de largo,ancho y alto y todo lo que se pueda de medidas de la puerta y lo que se pueda.mil gracias
Dina Avante plus 10.91 mts de largo. Dorado 12.18 mts pero para las dimensiones completas es mejor buscar en Google directamente. Saludos
Pues amo en lo personal es ta bien pero q saquen trailers busss era lo maximo verlos
Gracias Elizabeth Hernandez, Saludos !
Deberían de hacer un re-make del olimpico :'v
Gracias amigo José Lobato, bueno aunque el Olímpico fue un autobús muy robusto los actuales estandares están muy por arriba de lo que ofrecía, habría que reinventarlo con los avances de la tecnología actual. Saludos !
@@AutobusMX Hola amigo, el Dina Olímpico era de la serie 300 y también se le conocía como el Dina integral, porque a su chasis se le podría cambiar de carrocería, de hecho hubo un tiempo que se estuvieron haciendo modificaciones a autobuses con carrocerías nuevas con chasises ya de uso, y como dato adicional los "Delfines" su chasis era un 604-L5/11 coraza plana control delantero de transmisión automática con motor cummins V8 de 210 Hp, saludos.....!!!
Hermosos recuerdos de mi niñes viajando con mis padres en estos autobuses especialmente en ADO y Estrella Roja! Gracias por el video!
Hola amigo Enrique. Ya se gano un nuevo suscriptor. En lo personal el Olimpico siempre sera el modelo con el que se recuerde a la marca Dina. Yo tuve la fortuna de vivir su gran época y efectivamente, casi todas las lineas tenían en sus filas este emblemático modelo. Espero pronto una reseña de Masa o Somex y de los famosos Sultana. SALUDOS !
Muchas gracias amigo Ricardo Robledo y bienvenido !! Claro que se harán los videos correspondientes a Masa-Somex y Sultana y si encuentro la información necesaria también de los autobuses Peña. Los Dina Olímpico fueron la columna vertebral de casi todas las líneas de país en los 60´, 70 y 80´s excelente producto que tuvimos la dicha de usar y disfrutar. Saludos cordiales !
Buen video olle ya viste las fotos del autobus
Gracias ! voy a ello en un rato más amigo Yair. saludos !!
Q paso mi sr Enrique.
Buenas noches le presumo q soy un nuevo suscriptor.
M entusiasma bastante su peculiar forma d narrar sus videos muy interesantes con su información
Le platico soy trailero activo y he recorrido 31 de los 32 Estados d nuestro MEXICO y he visto muchos cosas q usted platica d líneas antiguas. Y con su variedad d autobuses los mas nuevos como los q todavia jalan como el olimpico el somex q. datan delos 70s y 80s y lps gmc con su carroceria cotosa y bueno. Y algo q m gusta d su canal esq s toma la atencion d contestar casi todos los comentarios.
Espero respuesta
Atte miguel puerquito dolores desde texcoco. SALU2 sólo a los buenos.
Gracias amigo Miguel Dolores, Bienvenido y gracias por suscribirte, lo menos que puedo hacer para agradecer sus suscripciones y comentarios es contestarlos todos o casi todos mientras ésto sea posible, así como narrar lo mas explicito que me sea posible. Interesante que ya hayas recorrido toda la república (imagino que te falta BCS) viajar es de las cosas mas placenteras que puede hacer uno. Saludos cordiales hasta Texcoco !
Herradura de plata grupo Toluca
Gracias amigo Jaime, ya ando en la investigación aunque faltan muchos datos y fotos de los inicios, no son fáciles de conseguir. saludos !
Me gusta ría saber si puede hablar sobre la historia de transpais unico gracias
Sí amigo Tommy Espinnoza, espero pronto poder hacer ese video. Saludos !
Bueno DINA fue una representación de varias marcas, principalmente de INTERNATIONAL, FIAT, RENAULT, y fué durante una etapa gubernamental que no existían aún el Libre Comercio pero si tuvo su importancia en la Manufacturación para producción no solamente en México si no en Latinoamérica, y no tuvo nada que ver con MASA-SOMEX-GMC, etc.
Cierto, era la época de proteccionismo y fronteras cerradas, dio sus frutos y el modelo estaba agotado pero la apertura se hizo apresurada y sin planes de fortalecer la competitividad adecuada para la apertura. Saludos
Soy Nuevo suscriptor
Bienvenido amigo Jorge Carlos Busesj ! gracias por suscribirte !
Jejeje ya lo encontré master
Excelente amigo !! bienvenido también por acá ! Saludos !
Después de los sultanas, los segundos camiones más importantes en México
Gracias, de acuerdo! Saludos!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Gracias amigo ! saludos !
Viviamos en un rancho y cuando llegaba mi papa del pueblo hasta la casa se escuchaba el rugir del motor del dina cuando despegaba.
Gracias amigo Rodrigo Lucio, que buenos recuerdos. Saludos cordiales !
los olímpicos...que bonito se oían pasando en las curvas...que memorias ...tengo curiosidad como cuantas unidades se fabricaron en total de olímpicos?
Era característico ese sonido amigo fantasma del tren, dificil aunque no imposible saber cuantas, voy a tratar de investigarlo pero en 20 años de producción (1968-88) seguro fueron muchos miles ! Saludos !
El mejor el dina olímpico
Gracias amigo Peter Cuevas, por muchos años el rey de las carreteras mexicanas. Saludos !
@@AutobusMX es una maravilla
Deverian sacar aquellos DINA 155, MOTOR ,YAA QUE EN CARRETERA ERAN Y FUERON UNA LEYENDA EN EL TRASPORTE ,,FUI URBARENO MUCHOS AÑOS Y ME TOCO MANEJAR UN DINA 155 CON CAJAS ESPAIZER,7,43 DIFERENCIAL ,MUY CORRELONES ,DEVEN SACAR CARROS DE ALTO RENDIMIENTOS EN COBUSTIBLE PARA CARGA PESADA,,SALUDOS DESDE TUXTEPEC, OAXACA, MEXICO,,EL CHAVO #8,
Gracias, saludos !
Dina produjo camiones de carga bajo licencia de International con la cabina y coraza Loadstar hasta 1989 cuando fue vendida a consorcio G. Dicho grupo renueva la licencia con International pero ahora con la cabina S y los motores Navistar hasta 1997 cuando empiezan a usar los motores Caterpillar y en 1998 empiezan a fabricar la cabina HTQ y es cuando Mercedes Benz consigue la licencia de Marcopolo que DINA termina su alianza con la carrocera brasileña
Gracias amigo Ammitai Robles, un aporte muy bueno. Saludos cordiales !
Hola, que tipos de motores traen cada modelo marca, caballos, y caja con dual , sin dual ?.
Hola amigo Bernardo Matrinez, eso tendríamos que tratarlo en un video específico de motores y cajas porque se ofrecían opciones para varios modelos, así algunos modelos salieron con motorizaciones especiales según requerimientos del cliente. Saludos !
Hola , me podria compartir alguien la ficha tecnica del autobus dina olimpico, ya la encontre pero no se alcanza a apreciar las medidas. Muchas gracias, saludos!
Gracias amigo Abel sanchez, te paso el link de una de las muchas fichas, en ésta si se aprecian las medidas 3.bp.blogspot.com/__S5kjNUgTCs/TGQecId0DdI/AAAAAAAAAzM/ls9nYj3lC_w/s1600/DINA33.jpg
Saludos !
HOLA
Saludos !
EXCELENTE VIDEO ,INTERESANTE SABER SOBRE ESTA MARCA,ME GUSTARIA SABER SOBRE LA MARCA VOLVO CAMIONES EN MEXICO.
Gracias amigo Mauricio, seguramente en un futuro cercano hablaré de la marca Volvo y sus pasos desde que llegó a nuestro país. Saludos !
Holla qué tal en michoacan había una línea de autobuses llamados autobuses Galeana ? se sabe qué pasó con esta compañía ? Gracias
Saludoa amigo Noel Barron, sí, Autobuses Galeana inició en 1955 y aunque fue siempre una línea regional o local, logró cierto arraigo, no se las causas de la desaparición aparentemente sus rutas las cubre al menos parcialmente una empresa turística de nombre Paraíso. Saludos !
Ios autobuses del futuro de dina pueden volar 🚌✈️
Y0 quisiera que a to-dos los conductoresse capacitance principal mante a los trailers Habra ya cualquiera ya es operator poreso aora ay mas accidents
Gracias, saludos !
Don Enrique, una pregunta, el motor Cummins 6v 92 en qué año se instalo en los Dina olímpico ? No todos su venta fue con 8 V detroit, o si ?
la 6v92 plateada lo traían los Dina Olímpicos 1987 les dicen mochilon o panadero los cummins 335 small cam esos eran pedidos de fábrica y los 8v71 Saludos cordiales mi amigos desde Loudonville Ohio
Saludos amigo Lamborfiero parece ser que fué durante los últimos de producción, los primeros traían el 8v91, ya sobre los 80´s tal vez con el Olímpico 330 G5 (1986 ?) que ya traían la 6v92 así como el Avante 350 G7 el Avante Plus ya traía el serie 50, y el Dorado serie 60, aunque como menciona el amigo Manuel Lopez, también había la posibilidad de pedirlos con alguna opción. Saludos !
Gracias amigo Manuel Lopez, saludos hasta Loudonville, Oh.
El 6V92 tambièn es Detroit.
El Cummins era Small Cam o Big Cam.
Mi papá celestin
Muchos camiones de los nuevos están medio fellucos.una pregunta por que no seguirían experimentando con las camionetas? Diésel? Yo me acuerdo ver algunas que traía CFE.se oía el motor como las Ford diesel.
Gracias amigo Javier Rodriguez, bueno las empresas mexicanas abandonaron la fabricación de camionetas hace mucho, desde que sólo había 5 marcas de autos en México, hoy con mas de 30 marcas y varias ofreciendo pickups Diesel, competir con los gigantes es casi imposible y más si tomamos en cuenta que la política actual es "cero impulso" a la industria nacional. Saludos !
por lo menos una re edicion a escala del Olimpico
A esccala hay muchos amigo Arturo Pacheco y por acá voy a hacer alguna. Saludos !
Interesante saber que dina tiene modelo de trolebus para vender y la ciudad de mexico mejor manda comprar trolebuses chinos ....acaso seran mas baratos o tendran mejor tecnologia??
Pues si amigo SuperRizzoman, posiblemente la cuestión precio aunque posiblemente también otras razones que los ciudadanos de piso no vamos a conocer. Saludos !
Magisterial k bolviera el dina jorobado
Gracias amigo Herminio García, desafortunadamente los avances hacen que se vaya en otro sentido, por eso debemos apreciar los pocos restaurados que aún están operativos aunque sea como unidades de exhibición. Saludos !
En estos camiones no saldria con motores perkins?
Si amigo Chavez, algunos sub-urbanos y algunos foráneos salían con Perkins, Dina ttuvo convenios prácticamente con cada motorista Diesel; Perkins, Cummins, GMC-Detroit Diesel, Fiat, etc. Saludos !!
@@AutobusMX asi es lo comente porque para todos parese que nomas Detroit diesel existe
No sé si es una historia triste. 😐
Gracias, bueno al final es triste como acabó saludos !