Da gosto de ver o video e os comentarios! Ô povo apaixonado! Tenho um corcel2 que desmanchou. Tenho pena de manda-lo para o ferro velho e estou tentando aprender alguma coisa, quem sabe. Obrigada pelo video!
O meu é 66.670. Mas eu acho (ACHO) que a numeração de série do Corcel e da Belina eram diferentes. Porque se for sequencial, a diferença entre nossos carros é de 768 carros! Muita coisa para 1980... Vou pesquisar sobre isso, já! kkkkkkkkkkkkk
Que massa cara! Realmente eu acredito na tese de que numeração para Belina e Corcel é diferente! Justamente por muita produção em um ano kkkkkkk Para aquela época. Ford Abraço! Conversamos!
Velho, voce sabe que eu conversei com uns colegas e achamos que a numeração é sequencial sim!!! Ainda vou fuçar mais, mas o que importa é que nossos carros são mais "irmãos" do que nunca! kkkkkkkkkkkkk Abraçãooo!!!
Poxa esse amarelo lembrou o corcel 80 standar do meu pai, passei minha infância quase toda dentro dele,meu pai viajava muito nos finais de semana e eu junto com meus dois irmãos íamos dormindo um encostando no outro, que tempo bom.
ola amigao quanta dica de ouro eu nao sabia se o meu corsel era 1.6 ou 1.4 e tambem o modelo se era ldo ou alguma outra versao . agora sei ele e um LDO 1.6 MEU VOLANTE ACHO QUE FOI TROCADO , AS PONTERAS DO PARACHOQUE ESTAO CERTAS E AS LENTES TRAZEIRAS SAO LIZAS TAMBEM ORIGINAIS , O MEU E VERMELHO JA TENHO A 6 ANOS ESTA COM A PINTURA BEM DESGASTADA MAS NAO TEM PODRE ; LAIK PARABENS PELAS DICAS OBRIGADO PELO SEU ESFORSO EM AJUDAR O PROXIMO DEUS IRA LHE RETRIBUIR . ANDRE DE RIO G DO SUL
Muito legal teu Corcel. Tenho um Corcel 2 LDO 79/80 vermelho, motor e tampa do carburador laranja, interior marrom. Está bem surrado, estou pensando em reformá-lo. Suas dicas estão ajudando bastante!
Bah meu amigo,vendi um corcel 2 1978 em junho,mas não aguentei muito tempo, comprei agora um modelo L 1980 motor 1.6 ,breve mando fotos ,vou buscar o auto no interior do RS.
Olá Fabrício, tudo bem? É muito comum que os antigos donos trocassem as peças entre os modelos. Além disso, a Ford oferecia os opcionais para todos os modelos. Vc conseguia comprar um STD e deixá-lo igual a um LDO... Grande abraço!
Só reforçar meu comentário de 3 anos atrás hahaha. 08/Julho/1980. Minha Belina foi fabricada no mesmo dia hahaha. Em São Bernado do Campo. Será que foram irmãos de linha de montagem? Fazendo 40 anos essas carangas. Que massa! Ford Abraço!
Na realidade, o tamanho das polainas dos parachoques, dos standard e "L", é de aproximadamente 1/3 a 1/4 das do LDO . Muito raro um LDO 4 marchas, a imensa maioria eram 5 marchas. Atualmente tenho um "L" 1982 (único ano com os encostos de cabeça dos bancos dianteiros em borracha vazados), sou praticamente o segundo, está com motor ap 2.0 e cx trocas do Santana 1990, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e abertura porta-malas elétrico, as rodas são estas aí com aro aumentados p 14pol e alargadas em 0,5pol . Está muito forte e confortável (foi todo isolado com manta anti-ruido), e o melhor, com a aparência 100% original. Muito bonito o teu, uma raridade total. Parabéns.
ola amigao vidio muito util ,gostei acho que o meu e un ldo amanha de dia vou ver ,con essas dicas nao ten erro . vermelao ano 80 / 4 marchas puchador de portas igual teu /relogio polainas igual / detales imitando madeira nas portas e painel na frent do carona.meus frizos tao deferentesvou ter que trocar vo deichar original o mais posivel,obrigado pelo vidio ajudou muito parabensunico com eses detalhes e dicas parabens .
Olá amigo, tudo bem? Tenho um Corcel II 1980/1981 modelo L. Show de bola o carro, você está no grupo Nação Corceleira? Já conseguiu o motorzinho do reservatório de água dos vidros?
Olá, amigo, tudo bem? Eu estava, mas por divergências, preferi sair. Sobre o motorzinho, eu consegui sim! Achei no Mercado Livre, e original! Obrigado pela audiência!
Tenho um aqui PARADO desde 2012, somente é ligado umas 3 a 4 vez por ano sem andar, um dia ainda vou fazer uma restauração, esses dias apertei os pedais de freio, ja foi pro pau e nao tem mais nada, nem daria mais pra andar com ele, carro ja esta comigo desde 18 12 2003
Que pena, cara! Espero que as dicas do canal te ajude. Vai mexendo aos poucos, sem pressa. Aproveite para desacelerar a mente e vc mesmo vai levantando o carro. Abraço!
Amigo, quanto ao motorzinho do lavador do para brisa, tenta abrir ele.Quando fui comprar o reservarório para o meu, ele veio com o motorzinho original e eu consegui abri-lo para dar uma revisada.São 3 "abinhas" na parte onde está a saída da água.Basta desdobrá-las.Talvez se você der uma limpada por dentro ele volte a funcionar.Na hora de montar, tem que tomar um cuidado extra na hora de montar o induzido novamente, para ele não detonar as escovinhas de carvão que vão na outra extremidade.
Parabéns pelo video. Vc sabe me falar aonde que fica gravado o numero do chassi na belina 1980? Existe uma gravação do chassi na torre do amortecedor direito dentro do cofre ?
Maurilio, tudo bem? É esse mesmo! Além da torre do amortecedor direito, tem o número do chassi na plaqueta de identificação, que fica na porta do motorista. Isso até 1° semestre de 1983. Grande abraço!
rapaz adorei seu video ja tive 4 corcel 2 e um corcel 1 hoje vtenho uma belina 2 sou louco por corcel vc estava precisando do motor de ejetador de agua no barabrisas eu tenho 2 completo e com motor qualquer coisa se voce ainda estiver precisando posso te arranjar ok?
Gilmar, tudo bem?! Que bom que gostou! O intuito dos nossos vídeos é de ajudar o pessoal que possui veículos da linha Corcel e Del Rey. Mas no ano de 2018 falaremos de vários carros e teremos um especial de férias em Março, não perca! Em relação ao ejetor, agradeço, mas já consegui um e está em pleno funcionamento. Grande abraço!
Amigo, a plaquetinha de identificação do meu tem 80 no ano de fabricação e 20109 na data. Isso significa que ele foi fabricado em 79 porém é modelo 80? (Ele é 79 no documento). Se sim, achei que esse lance de lançar num ano, porém com modelo do próximo ano era recente. Outra dúvida: Quando é assim, compro peças para ano 79 ou 80? Abraço.
Oi, amigo, tudo bem? Isso mesmo! Fabricado em 20/10/1979, já como modelo 80. E essa história de "ano/modelo" é antiga... O Corcel II foi lançado no final de 1977, como modelo 1978! Em relação à peças, entre o 79 e o 80 não houveram mudanças. Não acho que terá grandes problemas em matéria de peça. Abraço!
Bom dia amigo e também tenho um a Belina 2ano 1980 LDO amigo Mas eu tive uma grande surpresa amigo o motor é 1.6 mas quando tiver que retocar o motor é do seguinte grito vira blrqui os mancais são 1.4 mancais de biela 1.6 longa
Os motores são os mesmos, mudando apenas as cilindradas. Precisaria ver o que possui de diferente para te passar com precisão. De cabeça, não sei....rs. Abraço!
O meu e o mesmo ano 1980 l porem a alcool a gente da partida nele ele pega de primeira deixamos ele esquentar um pouco antes de sair mas quando a gente da uma pisada nele ele começa a engasgar sera q vc poderia me ajudar a solucionar esse poblema pois ja foi feita a limpeza do carburador da agulha esta revisado filtro novo ele esta com o gicle numeração 165 esse e o ideal ou tem outra numeração q posso colocar nele q pare esse engasgo e a não beba muito
Oi, Barbara, tudo bem? O giclê 165 é o correto. O correto seria vc revisar TODO o sistema de alimentação, desde a saída do tanque. O que tem acontecido com frequência é que as borrachas do sistema apodrecem e vão soltando pedacinhos, que se misturam com o combustível. Sugiro trocar as mangueiras, fazer nova limpeza no carburador e giclê e aproveite para trocar a boia e a agulha (é algo baratinho e fica zero!). Também tem que ver se a base do carburador não está empenada. Caso esteja, vai dar excesso de ar. Ou seja: é sentar e mexer com calma.
Amigo boa tarde, primeiro quero agradeçer pelos conteudos sobre Corcel, sou um apaixonado pelo carro, adiquiri um recentemente e é meu segundo Gostaria que me ajudasse com uma duvida Eu comprei a pouco tempo um Corcel II L 1982, 1.6 gasolina ( pelo menos é o que eu achava), pois fui conferir as informaçoes da plaqueta e vi que minha motorização não bate Como disse comprei como 1.6 gasolina, motor azul porem é carburador simples, minha pulga atras da orelha começou ai Quando fui olhar a plaqueta vi que a motorização e descrita com a letra N Agora eu nao sei se meu carro é 1.4 realmente Se é 1.6 com plaqueta e carburador trocados Poderia me dar uma ajuda nisso?
Olá. Vi que quando mostrou o porta-malas comentou que trocaria a caixa de direção. Há três anos troquei a caixa original do meu 75 por uma remanufaturada. Grande arrependimento! Ainda bem que guardei a original, bastou dar um banho químico, trocar as buchas, braços axiais, rolamento e engraxar. Nunca mais troco uma peça original. Acabou trocando a caixa do seu Corcel mesmo? Como ficou? Achei interessante compartilhar minha experiência pois às vezes os mecânicos ou alinhadores condenam certas peças por conta de vícios plenamente sanáveis.
Opa, beleza? Olha, se o seu é um "L" de plaqueta, então, SIM, foi furado para colocar outra polaina... era algo MUITO comum antigamente! Os donos faziam modificações estéticas para que parecesse um LDO e "ostentar".... kkkkkkkkkk
Giordano, painel de ferro vinha no Corcel STD e no Hobby. O Hobby era baseado no "L"! No documento do seu carro, consta "Corcel II L"? Pra matar a charada, olha na plaqueta da porta, a seguinte informação: No número do chassi: LB4K - 4K = Corcel II L A letra N indica motor 1.4, gasolina, SEMPRE! Não existiu motor 1.4 a alcool. Existe uma chance de vc ter um raro Hobby nas mãos!
Pode ser bobina.... Quando voce exige mais força dela, se ela estiver ruim, não manda eletricidade para o distribuidor. Sem faísca, não tem combustão e ele apaga.
eae amigao parabens belo corcel eu tenho corcel 2L 1979 tmb foi do meu avô infelizmente falecido ano passado 2015,meu avô gostava muito dele asim como eu, adamos muito com ele,e agr ele meu vou mandar fazer funilaria e pintura tmb nao dou n empresto nao vendo!, bom gosto de aviaçao e simulo atualmento no fsx, tmb se deus quiser vou ser piloto!! ae cara bem que gente da aviaçao gosta de corcel ne hahaha abraçao ate é nois! me passa seu numero sou de sp guarulhos proximo sbgr !
Blz , cara ontem fui mexer tirar a panela pra pintar e vi que no carburador solex tinha um arame tipo algo improvisado.. eu mexi e o corcel nao pegou mais, tu sabe algum especialistas no assunto? Esse Silvio carburadores e bom o cara ? O problema é que eu moro longe.
Vixe, cara, que BO, hein? Olha, eu nunca mandei para o pessoal da Silvio Carburadores, mas escuto boas coisas! Bata um papo com eles. Provavelmente vc manda pelos Correios o "bura" e eles ajustam!
Boa tarde tenho um corcel e o meu é 83 com esse mesmo carburador você falou uma visão sobre o mesmo e eu te pergunto posso colocar o carburador simples?
Olá. Gostaria de tirar duas dúvidas,O corcel com motor 1.4 qual a letra na plaqueta. E o modelo de carburador altera a potência e cv. O meu e um 79 letra P e 78 cv carburador h34 solex. Desde já agradeço. 👏👍
Andre, tudo bem? Letra "P" é câmbio de 4 marchas para motor 1.6. Apenas o 1.6 gasolina possui carburador Solex H34. Definitivamente, é 1.6 o seu carro!
Marcos, tudo bem? Desculpe a demora. O reservatório serve para manter a água lá dentro e não vazar. Se está soprando, recomendo procurar um mecânico urgente.
Boa meu rei eu tenho um corcel ll ano 81 ta inteiro mas so falta o filtro do carburador e é a gasolina e gostaria de consegui comprar mas aqui em Amparo a Campinas e difícil de achar mas eu quero comprar o seu corcel da lindo
Comprei um corcel LDO pretendo restaurar no momento estou precisando comprar aquela revestimento dos fios do volante .No meu carro é marrom ,se puder me informar onde eu acho pra comprar eu agradesso
Pessoal estou em negociata na compra de um corcel 2 1980. Minha dúvida é que ele tem cor azul e na parte debaixo preto, no documento consta LDO. Para mim é um GT. Poderiam me esclarecer?
Gabriel, para sanar de vez a sua dúvida, olhe o começo do número do chassi na plaqueta que está na porta do motorista ou na torre do amortecedor direito, logo após "LB": 4J - Corcel II STD 4K - Corcel II L 4L - Corcel II GT 4M - Corcel II LDO
@@PetrolHeadBrasil obrigado meu amigo, realmente você é a maior enciclopédia da internet falando de Corcel. Parabéns pelo canal, em breve farei parte deste clube e agradecerei você pessoalmente pelas recomendações .
tbm tenho um LDO ...o meu é 1980 1.6 e os frisos são na parte de cima dá porta os frisos fininhos e as polainas são grandes originais, é um L ou LDO Kkkkkk tá no documento e na placa de porta constando que é um LDO
Olá, amigo! Obrigado pelo comentário! Então, pela sua descrição, é um "L". O meu carro é LDO original de fábrica e nunca foi restaurado, então, dá para voce ter uma ideia da diferença entre eles. Em relação ao Detran, eles erram bastante na hora de documentar um carro. Não é difícil terem errado.... Agora, para ter 100% de certeza, voce tem que dar uma olhada na plaqueta de identificação que fica na porta. Se no campo "carroceria" aparecer "62B", é um "L". Se aparecer "62E", então é um LDO. Abraço!
Então é um caso, também comum, de LDO descaracterizado. Só tirar os frisos e colocar as polainas compridas. Os frisos que vão na parte debaixo da porta, são difíceis de achar....
Olá, amigo, tudo bem? Infelizmente eu não tenho... Meus vídeos são feitos com o meu carro. Mas posso colocar na pauta de próximos vídeos do nosso canal. Vai que eu encontro uma por aí, não é mesmo? Obrigado pela audiência! =)
É que a minha belina muda algumas coisas do corcel , e gostaria de saber se sabe onde encontrar aqueles cromados pois tenho que colocar no para-brisa dianteiro e na janela traseira L.D aquela curva sabe, e aqui não encontro
Tenho um corcel ldo 83, tenho duvida em relação ao motor, alguns mecânicos dizem que é cht outros que é renault, visivelmente ele é igual ao do seu corcel. Procurei na plaqueta de identificação do carro, lá identifica o motor com a letra S. De alguém souber eu agradeço !!!
Estranho é que o teu LDO tem carburador de corpo duplo mas a pintura do motor é azul. Ouvi dizer que nesse caso, a pintura seria dourada e era isso que os diferenciava na época... o meu é douradinho (ou pelo menos ja foi kkk)...
A Ford não tinha lógica na hora de montar o motor. A cor diferenciada surgiu por causa do GT, que era o único a usar o motor 1.6. Quando o 1.6 se estendeu para o Corcel "normal", alguns saíam com motor dourado, outros com o azul e existem motores laranjas, todos originais de fábrica. O que parece é que a Ford passou por problemas e saiu enfiando a tampa de válvula e tampa da "panela" da cor que tinha em estoque.... Lembrando ainda que em 81 surgiu o Del Rey, ou seja, mais um carro para usar o motor Sierra e as mesmas tampas de válvulas e da "panela"..... No mais, o Tatá tem 99% de originalidade, atestado por placa preta! Acredite, sou chato pra caramba... kkkkkkkkkkkkkkk. Abs!
@@PetrolHeadBrasil KKK eu imagino o teu rigor KKK mas essa questão das cores eu já tinha notado em outros veículos imaculados .. não queira nem imaginar a confusão que a VW fazia nos acessórios KKK sofri com o meu Voyage 82
Oi vc pode min esclarecer uma duvida eu ouço muita gente falando mal do motor cht más eu queria saber se o corcel 2 cht 1.6 á álcool é bom esse á mecanica deli é cará
Olá, Edmilson. Não existe motor ruim e sim dono ruim! O motor CHT é uma evolução do motor Sierra, que o motor que aparece no vídeo. As peças do CHT não costumam ser caras e, com manutenção adequada, pode durar mais de 200.000 km. Obrigado!
Boa tarde , tenho um corcel 78 mais estou com um probleminha o carro começo falhar do nada , e desligar , olhei percebi que o anti chamas está quebrado apareceu uma trinca , tem alguma coisa a ver entrada de ar etc , se alguém poder me ajudar agradeço desde já , velas são novas cabos tudo ok
Tenho um Corcel II LDO 1.6 cor BEGE ano 79 modelo 80, quero descobrir a data de fabricação. Sabe me dizer como faço? Ele ainda tem um pneu original 185/75 R13 que tá no arame kkk. No documento ele é 78cv.
Se o seu carro pega, é porque não é problema com combustível. Aposto minhas fichas na parte elétrica.Melhor coisa que voce faz, é levar a um mecânico de confiança. Boa sorte!
Oi, Marcelo! É comum achar isso, pois na época o marrom era a "cor da moda". Meu carro é um pouco raro, pois realmente é incomum um LDO com interior preto. Abraço!
Para um leigo, é igual. Quem conhece à fundo o motor, sabe identificar algumas diferenças. Esse carro, por exemplo, quando eu o comprei, o dono o anunciava como 1.4. Mas pela plaqueta de identificação, pela marcação "P" no câmbio e pelo carburador Solex, eu sabia que era um 1.6. Por isso tento "ensinar", dentro do que posso", para que o pessoal fique mais antenado nos nossos Corceis. Abração!!! =D
prglg Sim, ele fabricaram utilizando peças disponiveis há 35 anos. Nos dias de hoje temos a infinidade de recursos e vai do bom senso utilizar elas. No caso das bobinas é necessário a instalação de ignição eletrônica se for colocar uma bobina mais forte. Tem vários detalhezinhos que não chega a descaracterizar o carro e dão um upgrade sensível ao funcionamento. No meu 75 instalarei a ignição exatamente para conseguir instalar uma bobina de alta potência.
Com certeza! Até porque, para manter 100% da originalidade, o cara tem que manjar MUITO desses carros, para regular platinado, por exemplo. Tem um cara aqui no CZcams que tem um GT 75 e que, com poucas mudanças no motor, extraiu uns bons cavalos a mais do motorzinho 1.4!
Carroceria 62B é Corcel II L. Provavelmente modificaram algumas coisas para que pareça um LDO. Para confirmar, veja no número do chassi se consta: "LB4K" - se sim, é um Corcel II L
Fala meu amigo. Tudo bem? Cara eu tô comprando uma belina 81. Creio que seja bastante parecido com o seu corcel. Queria ver se vc poderia me auxiliar com alguns acessórios e peças que não sei se são originais para o ano do carro. Já procurei bastante e não encontro. Caso possa me ajudar pode chamar no email victorpiress@gmail.com ou no whatsapp 61 996829848. Um abraço e parabéns pela jóia.
Victor, tudo bem? O meu carro é todo original, então, pode se basear nas informações que compartilhei. Os acabamentos internos, forrações, painel, tudo igual ao meu na linha 81. A única coisa que mudou é a regulagem do carburador para 81. Mas esse material eu não tenho, porém voce consegue na internet, na 4Rodas da época. Siga nosso canal no Instagram, pois lá eu faço mais postagens. Infelizmente, não trabalho com Whatsapp. Mas, qualquer dúvida, pode perguntar. Abraço!
Olha, na teoria sim. Mas posso te falar uma coisa? Apesar do Solex ser "grande" para o motor do Corcel, se ele estiver em ordem e bem regulado, o carro é bem econômico!!!
Lindo auto amigo. Saludos desde Tucumán, Argentina!!!
¡Saludos, Hermano!
Da gosto de ver o video e os comentarios! Ô povo apaixonado! Tenho um corcel2 que desmanchou. Tenho pena de manda-lo para o ferro velho e estou tentando aprender alguma coisa, quem sabe. Obrigada pelo video!
Que pena, Milena!!! Mas já já vc "abraça" outro!
A minha Belina II foi fabricada no mesmo dia do seu Corcel... 08/07/1980 !!!
QUE DEMAIS!!! Massa o seu corcel!
Opa!! Qual é a numeração final do chassi?
A numeração de linha de montagem é 65.902. É uma Belina II L. =D
O meu é 66.670. Mas eu acho (ACHO) que a numeração de série do Corcel e da Belina eram diferentes. Porque se for sequencial, a diferença entre nossos carros é de 768 carros! Muita coisa para 1980... Vou pesquisar sobre isso, já! kkkkkkkkkkkkk
Que massa cara! Realmente eu acredito na tese de que numeração para Belina e Corcel é diferente! Justamente por muita produção em um ano kkkkkkk Para aquela época. Ford Abraço! Conversamos!
Velho, voce sabe que eu conversei com uns colegas e achamos que a numeração é sequencial sim!!! Ainda vou fuçar mais, mas o que importa é que nossos carros são mais "irmãos" do que nunca! kkkkkkkkkkkkk
Abraçãooo!!!
Poxa esse amarelo lembrou o corcel 80 standar do meu pai, passei minha infância quase toda dentro dele,meu pai viajava muito nos finais de semana e eu junto com meus dois irmãos íamos dormindo um encostando no outro, que tempo bom.
Que bom que lhe trouxe boas memórias!
Oi, bom dia, obrigado pelas dicas eu não sabia isso, tenho tambem um Corcel 2 1980, prata LDO. Parabéns pelo seu Corcel.UM ABRAÇO.
Espero ter ajudado!!!
ola amigao quanta dica de ouro eu nao sabia se o meu corsel era 1.6 ou 1.4 e tambem o modelo se era ldo ou alguma outra versao . agora sei ele e um LDO 1.6 MEU VOLANTE ACHO QUE FOI TROCADO , AS PONTERAS DO PARACHOQUE ESTAO CERTAS E AS LENTES TRAZEIRAS SAO LIZAS TAMBEM ORIGINAIS , O MEU E VERMELHO JA TENHO A 6 ANOS ESTA COM A PINTURA BEM DESGASTADA MAS NAO TEM PODRE ; LAIK PARABENS PELAS DICAS OBRIGADO PELO SEU ESFORSO EM AJUDAR O PROXIMO DEUS IRA LHE RETRIBUIR . ANDRE DE RIO G DO SUL
Que bom que gostou, Andre!
Eu tenho um 1984 carro muito bom eu estou com ele a 7 anos cara carro muito econômico
Opa, bacana! Espero que os vídeos te ajudem!
Tengo un corcel del 81 el mismo 1.6 maquina maquina 6 años recorriendo el Uruguay y solo empuja nomas hermosura
¡Sea bienvenido, hermano!
Oje moro em vitoria da conquista mais em Jundiai tem muitos carros antigos top q sdd da terra da uva
Tem mesmo, Fernando!
Muito legal teu Corcel. Tenho um Corcel 2 LDO 79/80 vermelho, motor e tampa do carburador laranja, interior marrom. Está bem surrado, estou pensando em reformá-lo. Suas dicas estão ajudando bastante!
Que bom!
Muito bom o vídeo e belo o seu carro. Parabéns pela explicação e dicas. Estou começando a restauração do meu Corcel II 1982 LDO - Álcool.
Obrigado!
Farei a busca nas próximas semanas ,depois lhe envio fotos ou vídeos da aventura. Corcel 2 tá na veia !!
Um amor inexplicável !!!!
Show de bola!
Lindo demais seu Corcel. Parabéns.
Eu gosto muito do cocell dóis só apaixonado por corcell dois
👍
Bah meu amigo,vendi um corcel 2 1978 em junho,mas não aguentei muito tempo, comprei agora um modelo L 1980 motor 1.6 ,breve mando fotos ,vou buscar o auto no interior do RS.
Que massa! Boa sorte com o novo carro!
O meu é um modelo luxo e tem esse volante . Acho que era opcional. 👍
Olá Fabrício, tudo bem? É muito comum que os antigos donos trocassem as peças entre os modelos. Além disso, a Ford oferecia os opcionais para todos os modelos. Vc conseguia comprar um STD e deixá-lo igual a um LDO... Grande abraço!
Só reforçar meu comentário de 3 anos atrás hahaha. 08/Julho/1980. Minha Belina foi fabricada no mesmo dia hahaha. Em São Bernado do Campo. Será que foram irmãos de linha de montagem? Fazendo 40 anos essas carangas. Que massa! Ford Abraço!
Que legal!!! Da para saber pela sequência do chassi. Manda o número dela para comparação!
Na realidade, o tamanho das polainas dos parachoques, dos standard e "L", é de aproximadamente 1/3 a 1/4 das do LDO . Muito raro um LDO 4 marchas, a imensa maioria eram 5 marchas.
Atualmente tenho um "L" 1982 (único ano com os encostos de cabeça dos bancos dianteiros em borracha vazados), sou praticamente o segundo, está com motor ap 2.0 e cx trocas do Santana 1990, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e abertura porta-malas elétrico, as rodas são estas aí com aro aumentados p 14pol e alargadas em 0,5pol . Está muito forte e confortável (foi todo isolado com manta anti-ruido), e o melhor, com a aparência 100% original. Muito bonito o teu, uma raridade total. Parabéns.
O meu é LDO BEGE com câmbio 4 marchas.
👍
Parabéns muito bonito seu corcel eu também tenho um ldo 80 vermelho só que o interior do meu é monocromático marrom
Show!
Lindo demais!
Valeu!
Bem sensato sua explicação meu pai teve um desses , beje só quê ano 81 a álcool modelo L lindo o carro.
Obrigado, Gilmar!
Muito legal isso, eu comprei um e descobri que o meu é só Corcel ll e não é L e nem LDO.
Olá, amigo! É um Standard, carro um pouco raro, viu?! Que bom que pude ajuda-lo! =)
Parabéns pela aquisição.
Valeu
ola amigao vidio muito util ,gostei acho que o meu e un ldo amanha de dia vou ver ,con essas dicas nao ten erro . vermelao ano 80 / 4 marchas puchador de portas igual teu /relogio polainas igual / detales imitando madeira nas portas e painel na frent do carona.meus frizos tao deferentesvou ter que trocar vo deichar original o mais posivel,obrigado pelo vidio ajudou muito parabensunico com eses detalhes e dicas parabens .
Andreeilert Andreone que bom que gostou! Obrigado pela audiência!
Gostei de ver o corcel 2
Obrigado!
Olá amigo, tudo bem? Tenho um Corcel II 1980/1981 modelo L. Show de bola o carro, você está no grupo Nação Corceleira? Já conseguiu o motorzinho do reservatório de água dos vidros?
Olá, amigo, tudo bem? Eu estava, mas por divergências, preferi sair. Sobre o motorzinho, eu consegui sim! Achei no Mercado Livre, e original! Obrigado pela audiência!
tenho um ldo
e vendo amarelo igual a esse ai d vidio
Tenho um aqui PARADO desde 2012, somente é ligado umas 3 a 4 vez por ano sem andar, um dia ainda vou fazer uma restauração, esses dias apertei os pedais de freio, ja foi pro pau e nao tem mais nada, nem daria mais pra andar com ele, carro ja esta comigo desde 18 12 2003
Que pena, cara! Espero que as dicas do canal te ajude. Vai mexendo aos poucos, sem pressa. Aproveite para desacelerar a mente e vc mesmo vai levantando o carro. Abraço!
Está a venda?
@@windrated Não amigo, no momento ainda penso reformar.
Amigo, quanto ao motorzinho do lavador do para brisa, tenta abrir ele.Quando fui comprar o reservarório para o meu, ele veio com o motorzinho original e eu consegui abri-lo para dar uma revisada.São 3 "abinhas" na parte onde está a saída da água.Basta desdobrá-las.Talvez se você der uma limpada por dentro ele volte a funcionar.Na hora de montar, tem que tomar um cuidado extra na hora de montar o induzido novamente, para ele não detonar as escovinhas de carvão que vão na outra extremidade.
Opa, obrigado pela dica!
+prglg Opa!Estamos aqui para isso.E dá-lhe nação Corceleira!
Boa tarde vc tem os frisos do seu corcel e estarias venda queria comprar . Espero resposta obrigado . Marcos .
Olá, Marcos, tudo bem? Infelizmente não mais. Os frisos foram vendidos após o vídeo. Obrigado pela audiência!
sabe me informar onde encontro essa manopla de cambio bolinha ?
Oi, Danielli! É bem difícil encontrar, viu... Encontrei uma vez no MercadoLivre, mas cobravam um rim por ela.... =(
=( obrigada
Parabéns pelo video. Vc sabe me falar aonde que fica gravado o numero do chassi na belina 1980? Existe uma gravação do chassi na torre do amortecedor direito dentro do cofre ?
Maurilio, tudo bem? É esse mesmo! Além da torre do amortecedor direito, tem o número do chassi na plaqueta de identificação, que fica na porta do motorista. Isso até 1° semestre de 1983. Grande abraço!
tenho uma 80 na torre do lado direito
rapaz adorei seu video ja tive 4 corcel 2 e um corcel 1 hoje vtenho uma belina 2 sou louco por corcel vc estava precisando do motor de ejetador de agua no barabrisas eu tenho 2 completo e com motor qualquer coisa se voce ainda estiver precisando posso te arranjar ok?
Gilmar, tudo bem?! Que bom que gostou! O intuito dos nossos vídeos é de ajudar o pessoal que possui veículos da linha Corcel e Del Rey. Mas no ano de 2018 falaremos de vários carros e teremos um especial de férias em Março, não perca! Em relação ao ejetor, agradeço, mas já consegui um e está em pleno funcionamento. Grande abraço!
Amigo, a plaquetinha de identificação do meu tem 80 no ano de fabricação e 20109 na data. Isso significa que ele foi fabricado em 79 porém é modelo 80? (Ele é 79 no documento). Se sim, achei que esse lance de lançar num ano, porém com modelo do próximo ano era recente.
Outra dúvida: Quando é assim, compro peças para ano 79 ou 80? Abraço.
Oi, amigo, tudo bem? Isso mesmo! Fabricado em 20/10/1979, já como modelo 80. E essa história de "ano/modelo" é antiga... O Corcel II foi lançado no final de 1977, como modelo 1978! Em relação à peças, entre o 79 e o 80 não houveram mudanças. Não acho que terá grandes problemas em matéria de peça. Abraço!
Bom dia amigo e também tenho um a Belina 2ano 1980 LDO amigo
Mas eu tive uma grande surpresa amigo o motor é 1.6 mas quando tiver que retocar o motor é do seguinte grito vira blrqui os mancais são 1.4 mancais de biela 1.6 longa
Os motores são os mesmos, mudando apenas as cilindradas. Precisaria ver o que possui de diferente para te passar com precisão. De cabeça, não sei....rs. Abraço!
Bia tarde.
Tenho um Corcel ll 82.
Onde encontro essas informações da etiqueta de identificação dos modelos.
Existe como consultar????
Boa tarde. Vou fazer em breve um vídeo sobre o tema. Fique ligado!
Fiquei com duvidas em relação a motorização, será que da belina é igual as letras?
João, tudo bem? É a mesma coisa do Corcel. Abraço!
O meu e o mesmo ano 1980 l porem a alcool a gente da partida nele ele pega de primeira deixamos ele esquentar um pouco antes de sair mas quando a gente da uma pisada nele ele começa a engasgar sera q vc poderia me ajudar a solucionar esse poblema pois ja foi feita a limpeza do carburador da agulha esta revisado filtro novo ele esta com o gicle numeração 165 esse e o ideal ou tem outra numeração q posso colocar nele q pare esse engasgo e a não beba muito
Oi, Barbara, tudo bem? O giclê 165 é o correto. O correto seria vc revisar TODO o sistema de alimentação, desde a saída do tanque. O que tem acontecido com frequência é que as borrachas do sistema apodrecem e vão soltando pedacinhos, que se misturam com o combustível. Sugiro trocar as mangueiras, fazer nova limpeza no carburador e giclê e aproveite para trocar a boia e a agulha (é algo baratinho e fica zero!). Também tem que ver se a base do carburador não está empenada. Caso esteja, vai dar excesso de ar. Ou seja: é sentar e mexer com calma.
muito bom o vídeo, vai ter mais vídeos do corcelão?
Sim, já temos mais
Carro muito bonito top!
Muito obrigado!
Amigo boa tarde, primeiro quero agradeçer pelos conteudos sobre Corcel, sou um apaixonado pelo carro, adiquiri um recentemente e é meu segundo
Gostaria que me ajudasse com uma duvida
Eu comprei a pouco tempo um Corcel II L 1982, 1.6 gasolina ( pelo menos é o que eu achava), pois fui conferir as informaçoes da plaqueta e vi que minha motorização não bate
Como disse comprei como 1.6 gasolina, motor azul porem é carburador simples, minha pulga atras da orelha começou ai
Quando fui olhar a plaqueta vi que a motorização e descrita com a letra N
Agora eu nao sei se meu carro é 1.4 realmente
Se é 1.6 com plaqueta e carburador trocados
Poderia me dar uma ajuda nisso?
Motor "N" é motor 1.4 a gasolina (1.4 SEMPRE será gasolina). Nesses motore, o carburador é simples, DFV. Te venderam 1.6, mas pela plaqueta, não é...
Qual a carroceria que aparece na plaqueta?
@@PetrolHeadBrasil 62B amigo, referente a Corcel II L
Se fosse um STD, ia ser muito raro! Apesar que é relativamente raro, porque em 82 foi o último ano do 1.4 e 99,9% dos Corceis saíam com 1.6
Olá. Vi que quando mostrou o porta-malas comentou que trocaria a caixa de direção. Há três anos troquei a caixa original do meu 75 por uma remanufaturada. Grande arrependimento!
Ainda bem que guardei a original, bastou dar um banho químico, trocar as buchas, braços axiais, rolamento e engraxar. Nunca mais troco uma peça original.
Acabou trocando a caixa do seu Corcel mesmo? Como ficou?
Achei interessante compartilhar minha experiência pois às vezes os mecânicos ou alinhadores condenam certas peças por conta de vícios plenamente sanáveis.
Sim, trocada por um TRW
No número do chassis indica a data de fabricação?
Sim, indica
Boa noite! o meu corcel II L mais tem a polaina maior , será que ele foi furado pra colocar a maior?
Opa, beleza? Olha, se o seu é um "L" de plaqueta, então, SIM, foi furado para colocar outra polaina... era algo MUITO comum antigamente! Os donos faziam modificações estéticas para que parecesse um LDO e "ostentar".... kkkkkkkkkk
@@PetrolHeadBrasil brigado! tem que ser, porque nao achei nem un asim. Ainda tem o frisso no meio e faz a volta no portamalas!
Esse friso no porta malas vinha no L
O meu é um corcel L 1980, painel de ferro, e na placa, o motor está inscrito como N, então ele é 1.4?
Giordano, painel de ferro vinha no Corcel STD e no Hobby. O Hobby era baseado no "L"! No documento do seu carro, consta "Corcel II L"? Pra matar a charada, olha na plaqueta da porta, a seguinte informação:
No número do chassi: LB4K - 4K = Corcel II L
A letra N indica motor 1.4, gasolina, SEMPRE! Não existiu motor 1.4 a alcool.
Existe uma chance de vc ter um raro Hobby nas mãos!
@@PetrolHeadBrasil Está inscrito a letra "N" e no documento está "Corcel II L" 63 cv, para saber se é hobby então apenas olhar o número do chassi?
o Forro de porta da de dez a zero nos carros de hj
Da a primeira partida espero um pouco quando acelero apaga e aí não da mais sinal.
Pode ser bobina.... Quando voce exige mais força dela, se ela estiver ruim, não manda eletricidade para o distribuidor. Sem faísca, não tem combustão e ele apaga.
eae amigao parabens belo corcel eu tenho corcel 2L 1979 tmb foi do meu avô infelizmente falecido ano passado 2015,meu avô gostava muito dele asim como eu, adamos muito com ele,e agr ele meu vou mandar fazer funilaria e pintura tmb nao dou n empresto nao vendo!, bom gosto de aviaçao e simulo atualmento no fsx, tmb se deus quiser vou ser piloto!! ae cara bem que gente da aviaçao gosta de corcel ne hahaha abraçao ate é nois! me passa seu numero sou de sp guarulhos proximo sbgr !
Amem!
Blz , cara ontem fui mexer tirar a panela pra pintar e vi que no carburador solex tinha um arame tipo algo improvisado.. eu mexi e o corcel nao pegou mais, tu sabe algum especialistas no assunto? Esse Silvio carburadores e bom o cara ? O problema é que eu moro longe.
Vixe, cara, que BO, hein? Olha, eu nunca mandei para o pessoal da Silvio Carburadores, mas escuto boas coisas! Bata um papo com eles. Provavelmente vc manda pelos Correios o "bura" e eles ajustam!
Boa tarde tenho um corcel e o meu é 83 com esse mesmo carburador você falou uma visão sobre o mesmo e eu te pergunto posso colocar o carburador simples?
Sim, pode vc pode. Só que vai ter que trocar o coletor também.
Olá. Gostaria de tirar duas dúvidas,O corcel com motor 1.4 qual a letra na plaqueta. E o modelo de carburador altera a potência e cv. O meu e um 79 letra P e 78 cv carburador h34 solex. Desde já agradeço. 👏👍
Andre, tudo bem? Letra "P" é câmbio de 4 marchas para motor 1.6. Apenas o 1.6 gasolina possui carburador Solex H34. Definitivamente, é 1.6 o seu carro!
@@PetrolHeadBrasil meu vizinho tem um 80 1.6 de 69cv a álcool e letra S na plaqueta. Desde já agradeço pela atenção.show
O meu corcel ano81 na placa diz letra S. Então é 1.4? Outra dúvida, fale sobre o reservatório de água. Qual a função? O meu tá soprando ar. É normal?
Marcos, tudo bem? Desculpe a demora. O reservatório serve para manter a água lá dentro e não vazar. Se está soprando, recomendo procurar um mecânico urgente.
Boa meu rei eu tenho um corcel ll ano 81 ta inteiro mas so falta o filtro do carburador e é a gasolina e gostaria de consegui comprar mas aqui em Amparo a Campinas e difícil de achar mas eu quero comprar o seu corcel da lindo
Carlos, tudo bem? Caramba, que estranho! O filtro de ar é relativamente comum de encontrar. Boa sorte!
Comprei um corcel LDO pretendo restaurar no momento estou precisando comprar aquela revestimento dos fios do volante .No meu carro é marrom ,se puder me informar onde eu acho pra comprar eu agradesso
Marcia, tudo bem? Procure no Mercado Livre ou então em ferro velho.
Amigo, estou pensando em pegar um corcel2 tem dois aqui na minha cidade. Mais tem que da uma boa restauração nele tem peças no mercado pra ele?
Sim, acha muito no mercado livre
Pessoal estou em negociata na compra de um corcel 2 1980. Minha dúvida é que ele tem cor azul e na parte debaixo preto, no documento consta LDO. Para mim é um GT. Poderiam me esclarecer?
Gabriel, para sanar de vez a sua dúvida, olhe o começo do número do chassi na plaqueta que está na porta do motorista ou na torre do amortecedor direito, logo após "LB":
4J - Corcel II STD
4K - Corcel II L
4L - Corcel II GT
4M - Corcel II LDO
@@PetrolHeadBrasil obrigado meu amigo, realmente você é a maior enciclopédia da internet falando de Corcel. Parabéns pelo canal, em breve farei parte deste clube e agradecerei você pessoalmente pelas recomendações .
@@Gabrielcosta-ot8ji que é isso! Rs. O intuito do canal é de ajudar. Grande abraço!
tbm tenho um LDO ...o meu é 1980 1.6 e os frisos são na parte de cima dá porta os frisos fininhos e as polainas são grandes originais, é um L ou LDO Kkkkkk tá no documento e na placa de porta constando que é um LDO
Olá, amigo! Obrigado pelo comentário! Então, pela sua descrição, é um "L". O meu carro é LDO original de fábrica e nunca foi restaurado, então, dá para voce ter uma ideia da diferença entre eles. Em relação ao Detran, eles erram bastante na hora de documentar um carro. Não é difícil terem errado.... Agora, para ter 100% de certeza, voce tem que dar uma olhada na plaqueta de identificação que fica na porta. Se no campo "carroceria" aparecer "62B", é um "L". Se aparecer "62E", então é um LDO. Abraço!
assim entendo amigo valeu 👍 lá está marcando 62E ...nunca foi restaurado ..1.6 gasolina ,5marchas
Então é um caso, também comum, de LDO descaracterizado. Só tirar os frisos e colocar as polainas compridas. Os frisos que vão na parte debaixo da porta, são difíceis de achar....
Boa noite você poderia me ajudar?tenho um corcel ldo 1980 o painel dele prescisa de estabilizador de voltagem ou não pois o meu não tem
"estabilizador de voltagem" no painel?! Nunca ouvi falar dessa prosa....
Tenho um igual a este
Bacana, Terezinha!!
Amigo meu tem a numeração 62B q modelo séria é um 1.6 79
Opa Guido, beleza? Carroceria 62B = Corcel II L
Da belina LDO 83 vc tem algum vídeo?
Olá, amigo, tudo bem? Infelizmente eu não tenho... Meus vídeos são feitos com o meu carro. Mas posso colocar na pauta de próximos vídeos do nosso canal. Vai que eu encontro uma por aí, não é mesmo? Obrigado pela audiência! =)
É que a minha belina muda algumas coisas do corcel , e gostaria de saber se sabe onde encontrar aqueles cromados pois tenho que colocar no para-brisa dianteiro e na janela traseira L.D aquela curva sabe, e aqui não encontro
Ahh sim! Eu tive um L 1982 e é diferente também. Procure no Mercado Livre. Tem que ter paciência e garimpar muito.... =/
Opa! Me vende os frisos do L que vc tirar?
Amigo, tudo bem? Eles já foram vendidos... =/
@@PetrolHeadBrasil mal lhe pergunte, por quanto vc vendeu? Pretendo comprar um e restaurar.
Oseu lindo eu sou fã do corcel más estou na tentativa de arrumar o dc dele ficou parado 4anos
Boa sorte!
vc. sabe me diser quais ao reforço pra deixa-lo conversivel
Infelizmente não poder te ajudar nessa questão.
Idêntico ao meu, porém azul clarinho
Show!
Blz meu amigo eu tenho um 8ldo alcool bom estado
Muito bom!
Meu corcel é ano 81 álcool o motor está a letra S porém o eixo motriz está S também 1.4 ou 1.6? Obrigado pelas informações
William, tudo bem? Motor S indica 1.6 alcool. O motor à alcool saiu apenas no 1.6. Abraço!
@@PetrolHeadBrasil obrigado pela atenção, parabéns pelo canal.
Preciso trocar alguma coisa amais ou só compro o carburador e troco
Tem que trocar o coletor.
Tenho um corcel ldo 83, tenho duvida em relação ao motor, alguns mecânicos dizem que é cht outros que é renault, visivelmente ele é igual ao do seu corcel. Procurei na plaqueta de identificação do carro, lá identifica o motor com a letra S. De alguém souber eu agradeço !!!
Não existe Corcel, após 1972, com "motor Renault". Tem um vídeo aqui no nosso canal explicando direitinho sobre a cronologia do motor Sierra.
@@PetrolHeadBrasil entendi, obrigado e parabéns pelo canal
Amigo a plaqueta do corcel 2 ldo 80 q eu tenho tbm tem no estofamento a letra A mas é marrom por dentro nao é preto
Então o estofado está errado
O meu e um corcel 2 L 1980 a álcool carburador corpo simples
É o correto ;)
@@PetrolHeadBrasil o meu corcel é um LDO BEGE e tem um Weber 460 será que é orginal? Sabe qual é o original de época?
Posso trocar o solex pelo um weber
Sim, com adaptações
Bom dia amigo tudo bem estou com.um problema na valvula antichama ja troquei 3 vezes e sempre vaza oleo na valvula
Então o problema não é ela. Leve num mecânico
Estranho é que o teu LDO tem carburador de corpo duplo mas a pintura do motor é azul. Ouvi dizer que nesse caso, a pintura seria dourada e era isso que os diferenciava na época... o meu é douradinho (ou pelo menos ja foi kkk)...
A Ford não tinha lógica na hora de montar o motor. A cor diferenciada surgiu por causa do GT, que era o único a usar o motor 1.6. Quando o 1.6 se estendeu para o Corcel "normal", alguns saíam com motor dourado, outros com o azul e existem motores laranjas, todos originais de fábrica. O que parece é que a Ford passou por problemas e saiu enfiando a tampa de válvula e tampa da "panela" da cor que tinha em estoque.... Lembrando ainda que em 81 surgiu o Del Rey, ou seja, mais um carro para usar o motor Sierra e as mesmas tampas de válvulas e da "panela"..... No mais, o Tatá tem 99% de originalidade, atestado por placa preta! Acredite, sou chato pra caramba... kkkkkkkkkkkkkkk. Abs!
@@PetrolHeadBrasil KKK eu imagino o teu rigor KKK mas essa questão das cores eu já tinha notado em outros veículos imaculados .. não queira nem imaginar a confusão que a VW fazia nos acessórios KKK sofri com o meu Voyage 82
@@DaviVoyage acho que devia ser "padrão" para a época! Kkkkkkkkkkkkkk
Eu tenho uma belina II 1979 LDO, pq vc n põe placa preta no teu carro?
Olá amigo, tudo bem? Obrigado por ter visto o vídeo!! Ainda não coloquei por simples falta de $$....rs. Grande abraço!
Põe assim q der pq esse merece kkkk
Obrigado! =D
Oi vc pode min esclarecer uma duvida eu ouço muita gente falando mal do motor cht más eu queria saber se o corcel 2 cht 1.6 á álcool é bom esse á mecanica deli é cará
Olá, Edmilson. Não existe motor ruim e sim dono ruim! O motor CHT é uma evolução do motor Sierra, que o motor que aparece no vídeo. As peças do CHT não costumam ser caras e, com manutenção adequada, pode durar mais de 200.000 km. Obrigado!
Ata obrigado
O meu é LDO mas o motor é CHT 1.6 a álcool. ??
Qual o ano?
Qual o ano?
Quando é pra dar partida acende o painel da bateria más não continua.tem combustível más ainda acho que é bateria .
Pode ser o motor de arranque. Ele faz algum tipo de barulho?
Obrigado!
De nada
O Corcel 2 ele é 5 macho ou ele é 4 marchas e como é que é como é o sistema de alavanca de marcha de cimento Face 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª e ré
Desculpe, mas não entendi a pergunta...
o meu o eiro e R e qual ?
Relação 4
Boa tarde , tenho um corcel 78 mais estou com um probleminha o carro começo falhar do nada , e desligar , olhei percebi que o anti chamas está quebrado apareceu uma trinca , tem alguma coisa a ver entrada de ar etc , se alguém poder me ajudar agradeço desde já , velas são novas cabos tudo ok
Robson, tudo bem? Me parece bobina. Recomendo levar a um mecânico e pedir para ele testar com outra bobina. Abraço
@@PetrolHeadBrasil obg cara 😁
Tenho um Corcel II LDO 1.6 cor BEGE ano 79 modelo 80, quero descobrir a data de fabricação. Sabe me dizer como faço? Ele ainda tem um pneu original 185/75 R13 que tá no arame kkk. No documento ele é 78cv.
Tem vídeo que eu explico como descobrir a data!
Alguém aí sabe me dizer se consigo colocar um carbura duplo 2 estágios no meu Renault 1.6 a álcool?
Essa vou ficar te devendo, apesar de achar que sim...
Eu tenho um igual Ld o
Que bacana, Adilson!
Vou pedir pra um mecânico dar uma olhada!
Se o seu carro pega, é porque não é problema com combustível. Aposto minhas fichas na parte elétrica.Melhor coisa que voce faz, é levar a um mecânico de confiança. Boa sorte!
A questão da polaina é valida para veículos a partir do modelo 80, vez que até 79 o parachoque era todo de aço...
Sim, exato. O carro do vídeo é 1980
Eu achava q todo ldo tinha bancos e painel marrons
Oi, Marcelo! É comum achar isso, pois na época o marrom era a "cor da moda". Meu carro é um pouco raro, pois realmente é incomum um LDO com interior preto. Abraço!
dá uma olhada do meu canal haha
eu tenho a bomba original, só tenho que conferir se está funcionando
Obrigado, amigo! E com certeza! Já tenho mais um para subir e gravarei muitos mais!
o meu e um GT KKK NEM SABIA
Show!
A aparência do 1.4 e do 1.6 não é exatamente igual, a "cebolinha" muda de lugar.
Para um leigo, é igual. Quem conhece à fundo o motor, sabe identificar algumas diferenças. Esse carro, por exemplo, quando eu o comprei, o dono o anunciava como 1.4. Mas pela plaqueta de identificação, pela marcação "P" no câmbio e pelo carburador Solex, eu sabia que era um 1.6. Por isso tento "ensinar", dentro do que posso", para que o pessoal fique mais antenado nos nossos Corceis. Abração!!! =D
prglg Sim, ele fabricaram utilizando peças disponiveis há 35 anos. Nos dias de hoje temos a infinidade de recursos e vai do bom senso utilizar elas. No caso das bobinas é necessário a instalação de ignição eletrônica se for colocar uma bobina mais forte. Tem vários detalhezinhos que não chega a descaracterizar o carro e dão um upgrade sensível ao funcionamento. No meu 75 instalarei a ignição exatamente para conseguir instalar uma bobina de alta potência.
Com certeza! Até porque, para manter 100% da originalidade, o cara tem que manjar MUITO desses carros, para regular platinado, por exemplo. Tem um cara aqui no CZcams que tem um GT 75 e que, com poucas mudanças no motor, extraiu uns bons cavalos a mais do motorzinho 1.4!
prglg O Biu? O dele é 1.6 com solex h34 e cambio do corcel 2 gt/belina. Parecido com o que tenho em mente.
Acho que é ele mesmo!
Preciso de ajuda pra funcionar o meu alguém pode me auxiliar?
Depende... O que acontece?
O meu está escrito 62 B ele é um ldo
Carroceria 62B é Corcel II L. Provavelmente modificaram algumas coisas para que pareça um LDO. Para confirmar, veja no número do chassi se consta: "LB4K" - se sim, é um Corcel II L
Tá bom obg
É porque eu assisti aquele aí eu pensei que você falou um 62B que era LDO
@@Geraldodavid038 Não, disse 62E, ou "eco". Abraço!
Muito obg
Fala meu amigo. Tudo bem? Cara eu tô comprando uma belina 81. Creio que seja bastante parecido com o seu corcel. Queria ver se vc poderia me auxiliar com alguns acessórios e peças que não sei se são originais para o ano do carro. Já procurei bastante e não encontro. Caso possa me ajudar pode chamar no email victorpiress@gmail.com ou no whatsapp 61 996829848. Um abraço e parabéns pela jóia.
Victor, tudo bem? O meu carro é todo original, então, pode se basear nas informações que compartilhei. Os acabamentos internos, forrações, painel, tudo igual ao meu na linha 81. A única coisa que mudou é a regulagem do carburador para 81. Mas esse material eu não tenho, porém voce consegue na internet, na 4Rodas da época. Siga nosso canal no Instagram, pois lá eu faço mais postagens. Infelizmente, não trabalho com Whatsapp. Mas, qualquer dúvida, pode perguntar. Abraço!
@@PetrolHeadBrasil Tudo bem! Vou pesquisar mais aqui. Valeu
Gasto mais gasta menos corpo simples no 1.6 Belina carburador está e corpo duplo gastador gásol 6.44 um terror
Desculpa, Leandro, não entendi o seu comentário.
@@PetrolHeadBrasil troca carburador corpo duplo por simples carburacao tem economia combustível??
Olha, na teoria sim. Mas posso te falar uma coisa? Apesar do Solex ser "grande" para o motor do Corcel, se ele estiver em ordem e bem regulado, o carro é bem econômico!!!
Eu te um o meu é 81
👍