Друзі вітаю. Сьогодні у відео відповідь на цікаве питання. Geon Unit 200 чи Bajaj Boxer 150 для кур'єра? Висловив свою думку з цього приводу. Цікаво почути вашу думку. Всім мирного неба! все буде Україна!
Як би там не було, а Геон Юніт це дуже гарний мот що бентежить думки всіх хто його хоч раз бачив :) Зимою з цього приводу теж задавав питання вже, але так склалося що покупку довелось відкласти, мабуть до перемоги... Нараз вже трохи поутих пил моїх мрій і більш тверезо дивлюся на цей вибір і можу додати що Геон Юніт це в першу чергу всеж фешн-мот, який вимагає до себе дуже дбайливого ставлення і якісних умов зберігання в міжсезоння, як сказав Віталій, всі ці блискучі речі без належного догляду в сирості і грязі швидко втратять свій лоск, а наприклад для мене це важливо тому що реально мені нема де взагалі зберігати мот і він буде весь час на дворі в кращому випадку під мото чохлом і зимою і літом, і натирати його до блиску щодня його теж ніхто не буде, адже для мене мот це в першу чергу робоча конячка що потрібна для економії на пальному (маю авто, але катати просто так одну жопу щодня це накладно, тому хочу мот) яку можна в любу мить взяти і поїхати без зайвих заморочок... Тому якби сильно мені Юніт не подобався, але особисто я собі його всеж не купуватиму саме по вищезазначеним причинам. Боксер мені взагалі не подобається візуально, в усякому випадку той що з дисковими тормозами і корявим крилом (Х150), хоча нещодавно бачив вживу ВМ150 на барабанах з класичним крилом і був здивований як різко він виграє у зовнішньому вигляді від Х150! Також паралельно ще шукав варіанти витривалого і надійного мота з невибагливим дизайном у плані необхідності постійного догляду за ним і звернув увагу нарешті на ще одну модель - Ліфан БТР200 який і виглядає у порівнянні з Боксером якось краще і теж є таким же надійним і витривалим та використовується в Африці як транспорт для таксі (а це вже про щось та каже!) і до того ж (але поки не впевнений на 100%в цьому) він вже начебто має баланс-вал. Спробуйте і ви подивитись в бік цієї моделі можливо і вам він стане чимось середнім між Боксером і Юнітом у вашому виборі.
Дякую за такий розгорнутий пост. Все так і є. Юніт має бути мотоциклом вихідного сонячного дня)). Боксер - трактор на кожен день в будь-яку погоду і місцевість. БТР 200 також класний, але я не вірю, що від буде актуальним ще якийсь час. Зазвичай Китай у нас на пару років (образно). Далі сам шукай все по расходнікам і пластику. А Боксер ще буде 100 років таким. Тому, як не крути....... а для мене краще Боксера на кожен день під жопу просто не-ма-є !!!).
@@motoxatarock-n-roll а хіба БТР200 не такий же старый як і Боксер? Просто у нас він не так давно з'явився, а взагалі це не нова модель. І попутно питання про різницю між Боксерами Х150 і ВМ150 - це тільки крило і передні гальма чи є ще якісь відмінності? І чи можна скажімо взяти Х150 і без заморочок втулити на нього крило від ВМ150 на штатні кріплення, чи вилки теж у них різні?
@@segrinov4159 який там БТР старий?)))? Скільки вже "старих" і класних Ліфанів у нас немає. А Баджаж це все таки в лідерах світу. Але, якщо подобається БТР, то можна і його. І його вистачить на 100 років при акуратній їзді.
Всім привіт! Не можу нічого сказати за баджадж. А от геоном користуюсь майже рік. Не їздив на ньому хіба по снігу. Надійність, як на мене, хороша. Іржі не бачив. Використовую у різних погодних умовах. Претензій не маю. По трасі 90 - 100 йде легко з расходом 2,7 літра на сотню. До бензину не перебірливий. Є куди причипити речі. В кого є питання, запитуйте.
Boxer, мот який не продається. У мене він став першим мото дружини і за сучасних обставин єдиним мото в сім'ї. Знаю Ваш досвід продажу Boxer , але це виключення - це війна ..
Я, відверто кажучи, не маю ніяких реальних знань з приводу якості та надійності ліфана, алее: ще роки два назад, коли тільки починав придивлятись до покупки мото, споглядав на те, на яких мото їздять кур'єри в києві. Можу помилятись, але, десь відсотків 60-70 їздило саме на ліфанах 150 кубових. Було дуже багато ліфанів, різних моделей. Баджадж зустрічався не так часто як зараз, їх було відсотків 30-40. І яку картину я бачу зараз - взагалі не видно ліфанів на службі у курєрів, лише баджджи тепер на постій возять гловерів. Звичайно, це дуже поверхневе спостереження, але саме це чомусь добре відклалось в голові
Хз, шо краще. Було б цікаво пару сотень км на геоні покатать. Про індійця все зрозуміло, про геон правильно сказано *лоск* присутній, голову молоді дурити
10 дней назад купил юнита. Мот пришел новой почтой в коробке. Сравнивать мне особо нет с чем так как это мой первый мотоцикл, в юнности были мопеды но это совсем не то. Мои 88 кг тянет отлично , пока катаю по селу и грунтовым дорогам так как еще не поставил на учёт. По сидушке одному удобно , вместе с женой уже места маловато но тяги хватает с головой. Рост у меня 173 , потому и брал юнит из-за того что он легкий и не высокий. В планах ездить на работу и на рыбалку .
Добрий день,підскажіть будь ласка чи продається зараз FORTE FT300-CXC ,скільки він зараз коштує і чи варто його брати?чи краще за тіж самі гроші взяти геон сr6s?дякую
Геон красивий до першої підтяжки його кручених,схожих на шампури для шашликів,спиць) Для динаміки і вихідного дня треба брати японця,а не китайську недочекушку зі стилістикою альфи і динамікою....хоча яка там динаміка 😅
Добрый день !Скажите пожалуйста чем отличаются Баджадж Боксер 150 BM, UG, CC если можно конкретно никто не пишет и не говорит,мотоцикл по виду одинаковый с низким передним крылом в чем разница?
Как по мне, так ответ очевиден: геон юнит, из-за улучшеной динамики(что для городского трафика в плюс), ну и конечно же доступности запчастей. Та и боксер не такой "не убиваемый" как его рекламируют. Сам лично видел в Киеве как курьер не помню какой службы доставки не мог завести мотоцикла, возможно это от рукожопости водителя или отсутствия т.о., но тем не менее, мнение моё об индийских мотах это в некой степени изменило не в лучшую сторону
Шо більше подобається зовні. Якщо з магазину дивитись за мотоциклом, то вони обидва будуть вірно служити. Мусстанг трішки більший. Але, як на мене у Юніта більше лоска)). Та все ж таки, якщо ти молодий хлопець, то я радив би Регіона нового.
Если лайт такого же размера как и просто х роад, то для 180+ роста в самый раз. У меня рост 190-191, я садился на х роад, было очень удобно. Не купил только потому что хозяин сильно много за него хотел, при имеющихся косяках.
Очень хороший совет. Каждый должен брать то что ему по душе. И по карману. Недаром говорят что авто возит тело а мотоцикл душу. Всем привет. Слава Украине. Мира и добра.
баджаж по виду, если чисто по форменному виду лучше намного джеона, джеон чисто как альфа старая, хоть и выглядит более так скажем солидно, но по форме он проигрывает явно баджажу
тю блин морочить сраку, ну коли працює в доставці і возить щось більше піци, то хай знайде щось з каляскою, їздити сотку в день це небагато, тай в каляску іжа можна вільно класти 100 кілограм, двутактний двигун не потребує дрочкі з клапанами тай до бензину не вибагливий. ну а як треба возити біільше, то варто звертати увагу на мт чи урал.0
Нажаль, на мот з коляскою треба окрема категорія) та і бензин урал буде хавати вже як повноцінна легковушка. Якби я був настільки багатим, щоб їздити по 100 км в день на двухтактному мт чи уралі, то звичайно би тоді не морочив сраку😂
@@stephendove9498 тут прошу не плутати, бо з минулого мотопрому ули двутактними з каляскою иж юпітер радянській двох циліндровий мот, та чехословацька ява, а з одним циліндром були іж планета та угорська панонія, вони мали 350 кубові мотори в юпітерах і планетах робили бакі на 18 літрів, чи 350 кілометрів пробігу.
Друзі вітаю. Сьогодні у відео відповідь на цікаве питання. Geon Unit 200 чи Bajaj Boxer 150 для кур'єра? Висловив свою думку з цього приводу. Цікаво почути вашу думку. Всім мирного неба! все буде Україна!
На природі якось більш по " блогерські " та більш приємніше картинка . Дуже радий що нарешті теплішае 👍🇺🇦
Супер, дуже дякую за вашу відповідь, навряд би мені хтось ще це міг підказати. Що ж, буду примирятись з покупкою баджджа в такому випадку)
Як би там не було, а Геон Юніт це дуже гарний мот що бентежить думки всіх хто його хоч раз бачив :) Зимою з цього приводу теж задавав питання вже, але так склалося що покупку довелось відкласти, мабуть до перемоги... Нараз вже трохи поутих пил моїх мрій і більш тверезо дивлюся на цей вибір і можу додати що Геон Юніт це в першу чергу всеж фешн-мот, який вимагає до себе дуже дбайливого ставлення і якісних умов зберігання в міжсезоння, як сказав Віталій, всі ці блискучі речі без належного догляду в сирості і грязі швидко втратять свій лоск, а наприклад для мене це важливо тому що реально мені нема де взагалі зберігати мот і він буде весь час на дворі в кращому випадку під мото чохлом і зимою і літом, і натирати його до блиску щодня його теж ніхто не буде, адже для мене мот це в першу чергу робоча конячка що потрібна для економії на пальному (маю авто, але катати просто так одну жопу щодня це накладно, тому хочу мот) яку можна в любу мить взяти і поїхати без зайвих заморочок... Тому якби сильно мені Юніт не подобався, але особисто я собі його всеж не купуватиму саме по вищезазначеним причинам. Боксер мені взагалі не подобається візуально, в усякому випадку той що з дисковими тормозами і корявим крилом (Х150), хоча нещодавно бачив вживу ВМ150 на барабанах з класичним крилом і був здивований як різко він виграє у зовнішньому вигляді від Х150! Також паралельно ще шукав варіанти витривалого і надійного мота з невибагливим дизайном у плані необхідності постійного догляду за ним і звернув увагу нарешті на ще одну модель - Ліфан БТР200 який і виглядає у порівнянні з Боксером якось краще і теж є таким же надійним і витривалим та використовується в Африці як транспорт для таксі (а це вже про щось та каже!) і до того ж (але поки не впевнений на 100%в цьому) він вже начебто має баланс-вал. Спробуйте і ви подивитись в бік цієї моделі можливо і вам він стане чимось середнім між Боксером і Юнітом у вашому виборі.
Дякую за такий розгорнутий пост. Все так і є. Юніт має бути мотоциклом вихідного сонячного дня)). Боксер - трактор на кожен день в будь-яку погоду і місцевість. БТР 200 також класний, але я не вірю, що від буде актуальним ще якийсь час. Зазвичай Китай у нас на пару років (образно). Далі сам шукай все по расходнікам і пластику. А Боксер ще буде 100 років таким. Тому, як не крути....... а для мене краще Боксера на кожен день під жопу просто не-ма-є !!!).
@@motoxatarock-n-roll а хіба БТР200 не такий же старый як і Боксер? Просто у нас він не так давно з'явився, а взагалі це не нова модель.
І попутно питання про різницю між Боксерами Х150 і ВМ150 - це тільки крило і передні гальма чи є ще якісь відмінності? І чи можна скажімо взяти Х150 і без заморочок втулити на нього крило від ВМ150 на штатні кріплення, чи вилки теж у них різні?
@@segrinov4159 який там БТР старий?)))? Скільки вже "старих" і класних Ліфанів у нас немає. А Баджаж це все таки в лідерах світу. Але, якщо подобається БТР, то можна і його. І його вистачить на 100 років при акуратній їзді.
@@segrinov4159 між Х та БМ немає різниці крім крила. Вилки ті самі, тільки гофри на Х стоять.
Ну ти точно знаєш бо на обох їздив... 😉✌
Всім привіт! Не можу нічого сказати за баджадж. А от геоном користуюсь майже рік. Не їздив на ньому хіба по снігу. Надійність, як на мене, хороша. Іржі не бачив. Використовую у різних погодних умовах. Претензій не маю. По трасі 90 - 100 йде легко з расходом 2,7 літра на сотню. До бензину не перебірливий. Є куди причипити речі. В кого є питання, запитуйте.
Дякую за таку відповідь)
@@antoninaantonina6552 Доброго дня. Так на 5 передачі 90- 100 їде досить спокійно. На 95 бензині йде добре, а на 92 вже трохи тяжче.
Boxer, мот який не продається. У мене він став першим мото дружини і за сучасних обставин єдиним мото в сім'ї. Знаю Ваш досвід продажу Boxer , але це виключення - це війна ..
Продають їх як і всю іншу мото техніку!
ЛАЙК!
Може щось з Ліфанчиків подивитися? Бачу і їх багато в кур'єрстві
Я, відверто кажучи, не маю ніяких реальних знань з приводу якості та надійності ліфана, алее: ще роки два назад, коли тільки починав придивлятись до покупки мото, споглядав на те, на яких мото їздять кур'єри в києві. Можу помилятись, але, десь відсотків 60-70 їздило саме на ліфанах 150 кубових. Було дуже багато ліфанів, різних моделей. Баджадж зустрічався не так часто як зараз, їх було відсотків 30-40. І яку картину я бачу зараз - взагалі не видно ліфанів на службі у курєрів, лише баджджи тепер на постій возять гловерів. Звичайно, це дуже поверхневе спостереження, але саме це чомусь добре відклалось в голові
Хоча, чисто по духу мені ліфани в декілька раз більше імпонують ніж баджадж
А з приводу обслуговування - багато відео про те що необхідно раз на сезон регулювати клапана.
Хз, шо краще. Було б цікаво пару сотень км на геоні покатать. Про індійця все зрозуміло, про геон правильно сказано *лоск* присутній, голову молоді дурити
Що вибрати, lifan cityR 200 або geon cr6s 250. Треба порада
Та звичайно Геон повеселіше буде. 6 передач. Більший, зручніший.
Лайкос! 👍
Дякуюсссс)))
Мне 56 и с 2008 ганяю на ёбрике и в Азию ездил и на джарылгач мечтаю съездить с лазурного
10 дней назад купил юнита. Мот пришел новой почтой в коробке. Сравнивать мне особо нет с чем так как это мой первый мотоцикл, в юнности были мопеды но это совсем не то. Мои 88 кг тянет отлично , пока катаю по селу и грунтовым дорогам так как еще не поставил на учёт. По сидушке одному удобно , вместе с женой уже места маловато но тяги хватает с головой. Рост у меня 173 , потому и брал юнит из-за того что он легкий и не высокий. В планах ездить на работу и на рыбалку .
Вітаю. Гарна покупка). Головне любіть його і вчасно обслуговуйте)
Мали справи з Юа-моторс? Думаю з їх сайта геона замовити. Х роад лайт 200 в них дешевше на 5 тисяч, ніж у всіх. 200-53к, а 250 як 200 у офіціалів, 60к
Можна замовити і у них. Справи не мав з ними. Але я не думаю, що кинуть. Репутація дорожче.
Добрий день,підскажіть будь ласка чи продається зараз FORTE FT300-CXC ,скільки він зараз коштує і чи варто його брати?чи краще за тіж самі гроші взяти геон сr6s?дякую
Ні, на жаль, не знаю. Зараз взагалі в магазинах не густо. Майже пусто.
Можете тоді розповісти про геон cr6s?
@@user-pz6gw6rw7w , у мене його немає під боком.
Зараз обираю мот і придивляюся до Bajaj Boxer 150 disk. Цікава ваша думка, на ріст 185 см буде норм чи замалим?
У Боксера взагалі цікава посадка. До болі класична Мінскова. Але із зростом 185 їздить можна. Їздять і з більшим.
@@motoxatarock-n-roll Дякую за відповідь
Теж для кур’єрки думаю боксера брати. А питання зовнішнього вигляду вирішуються кастомізацією)
Геон красивий до першої підтяжки його кручених,схожих на шампури для шашликів,спиць)
Для динаміки і вихідного дня треба брати японця,а не китайську недочекушку зі стилістикою альфи і динамікою....хоча яка там динаміка 😅
вуйко, у тебя денег не хватит на японца
ВСУ ждет тебя
@@antonihistory2725
Welcome in чорнозем,кацапчику )
Добрый день !Скажите пожалуйста чем отличаются Баджадж Боксер 150 BM, UG, CC если можно конкретно никто не пишет и не говорит,мотоцикл по виду одинаковый с низким передним крылом в чем разница?
Що таке UG / CC ???)))
@@motoxatarock-n-roll У різних магазинах продають Боксера під разними символами наприклад:Баджадж Боксер 150 СС,або Баджадж Боксер UG,або Баджадж Боксер BM.В чому різниця?
@@user-ks9xx1yk6p та ні в чому! Якщо кубатура одинакова, то різниці немає.
@@motoxatarock-n-roll дуже дякую за відповідь. Гарного дня!
Как по мне, так ответ очевиден: геон юнит, из-за улучшеной динамики(что для городского трафика в плюс), ну и конечно же доступности запчастей.
Та и боксер не такой "не убиваемый" как его рекламируют. Сам лично видел в Киеве как курьер не помню какой службы доставки не мог завести мотоцикла, возможно это от рукожопости водителя или отсутствия т.о., но тем не менее, мнение моё об индийских мотах это в некой степени изменило не в лучшую сторону
Увы, но вечный двигатель ещё не изобрели 😉😁
Вадик, куда пропал?
@@suzukikawasaki3422 никуда)
Що порадите, Мустанг регіон 200 чи геон юніт? ріст 175см
Шо більше подобається зовні. Якщо з магазину дивитись за мотоциклом, то вони обидва будуть вірно служити. Мусстанг трішки більший. Але, як на мене у Юніта більше лоска)). Та все ж таки, якщо ти молодий хлопець, то я радив би Регіона нового.
@@motoxatarock-n-roll Дякую, все буде Україна!💪🇺🇦
Згоден на 100 /
Дякую)
я от зараз думаю. геон юніт або геон х роад лайт 200 більше по місту. зріст 180
Геон роад лайт
Если лайт такого же размера как и просто х роад, то для 180+ роста в самый раз. У меня рост 190-191, я садился на х роад, было очень удобно. Не купил только потому что хозяин сильно много за него хотел, при имеющихся косяках.
Якщо боксер не до душі, я би взяв лифан ирокез, чи сити р.
На мою думку для курєрства ГЕОН 200 за важкий, а от альфа якраз
Очень хороший совет. Каждый должен брать то что ему по душе. И по карману. Недаром говорят что авто возит тело а мотоцикл душу. Всем привет. Слава Украине. Мира и добра.
Нема рівні індусові,самий кращий в світі мотоцикл!
Ну, це вже занадто )))))
@@motoxatarock-n-roll це жарт)
@@user-ig6sp1jh7i , самий кращий той, який у тебе).
@@motoxatarock-n-roll так і є,кожен хвалить своє болото!для мене ідеал це щось з лінійки хонди,але реальність інша як то кажуть маємо те що маємо!
Ідеального ні чого не має
Баджадж-рулит!!!
баджаж по виду, если чисто по форменному виду лучше намного джеона, джеон чисто как альфа старая, хоть и выглядит более так скажем солидно, но по форме он проигрывает явно баджажу
Позитивний канал,Слава Україні!
Героям слава!!! 🇺🇦🏍
тю блин морочить сраку, ну коли працює в доставці і возить щось більше піци, то хай знайде щось з каляскою,
їздити сотку в день це небагато, тай в каляску іжа можна вільно класти 100 кілограм, двутактний двигун не потребує дрочкі з клапанами тай до бензину не вибагливий.
ну а як треба возити біільше, то варто звертати увагу на мт чи урал.0
😂😂😂
Нажаль, на мот з коляскою треба окрема категорія) та і бензин урал буде хавати вже як повноцінна легковушка. Якби я був настільки багатим, щоб їздити по 100 км в день на двухтактному мт чи уралі, то звичайно би тоді не морочив сраку😂
@@stephendove9498 тут прошу не плутати, бо з минулого мотопрому ули двутактними з каляскою иж юпітер радянській двох циліндровий мот, та чехословацька ява,
а з одним циліндром були іж планета та угорська панонія, вони мали 350 кубові мотори
в юпітерах і планетах робили бакі на 18 літрів, чи 350 кілометрів пробігу.
ці моти мають350 кубів мотори і в іжах бак на 18 літрів.
а урал з дніпром мають більшу кубатуру, є чотиритактними і більш жеручими.