Métro 1993 : Présentation du MF88
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- čas přidán 10. 03. 2021
- RATP : Présentation du nouveau métro parisien, le MF88, mis en service en 1994 sur la ligne 7 bis. Archives : images de l'ancien métro avec l'ouverture des portes manuelles.
Vidéo qui provient du site de l'Ina, lien :
www.ina.fr/video/CAB92074251/...
Sinon à plus ;-) - Komedie
J'adore ce son qu'on entend à basse vitesse, et on l'entend pendant tout le long à la fin de la vidéo.
MF88 : Une rame de métro qui était super à l'époque, mais qui est devenue fragile au fil des années.
Oui, :-(
@Éole de Niort après, c'est ton avis.
@@PersLambda93 fragile ?
@@isshiki1475 oui, ces rames de métro sont devenues fragiles, des fissures apparaissaient sur les caisses, les intercirculations, les vantaux de porte,... qu'on fut obligé de limiter la ligne à 40 km/h et de simplifier la manœuvre à Louis Blanc pour limiter les fissures. De plus, les essieux orientables à roues indépendantes posent une usure prématurée des voies. La régie a investi afin de les fiabiliser en attendant l'arrivée des mf19 en 2024/2025 sur la ligne. Les mf88 auront alors passé le cap des 30 ans.
C'était trop complexe.... Il ne fallait pas mettre en service des bêtes a chagrin comme celle-ci... Alors oui là c'était tout beau tout propre tout rutilant... Mais niveau fiabilité/entretien... Un casse tête !
Et le pire c'est qu'aujourd'hui l'automobile prend la même habitudes... Quand je vois les dernières Jeep Wrangler phev que j'ai vendu.... Ce sera pareil ! Bon a mettre à la casse après 20 ans...
Le cadeau (empoisonné) de Noël de la RATP.
" espérons que le MF88 circulera sur toutes les lignes l'an 2000 " 😂 Heureusement qu'il n'est pas que toutes les lignes parce qu'il est pas ouf nn plus...
Déstin tragique pour le MF88 ! Ils y croyaient en plus "On peut espérer rencontrer la ligne galber du MF88 sur toutes les lignes en l'an 2000"! : (
Oui, :-(
@@PersLambda93 carrement :-(
Non le MF88 n'est pas un nouveau groupe de rap 🤣🤣🤣👌🏾
selon la ratp il s'agit des métros fer (mf) les moins fiables. C'est pour cela qu'il vont être bientôt remplacé par les mf19. il avait été même envisagé de les remplacer par des mf67 a un moment, beaucoup plus fiable. Dommage pour les mf88 car le concept était bon. Espérons qu'une rame rejoigne la collection RATP
Je l’espère aussi. Il avait aussi été envisagé de la remplacer par des mf01 version 4 caisses mais comme c’était trop compliqué, l’idée a été abandonnée.
À cause de cette raté il a fallu attendre longtemps avant d’avoir du progrès (climatisation, insonorisation…). Mais MF01 est arrivé et maintenant MF19 va remplacer tout ce qu’il reste.
Avec en pneus, MP14, MP05 et MP89 rénové (malheureusement vitres ouvrantes sur MP05 et 89).
D’ailleurs je ne comprends pas que le MP89 n’est pas eu la climatisation dès l’origine alors que MF88 l’a…
Le mf88 n’a pas de climatisation non plus.
@@PersLambda93 et pas de vitres ouvrantes ? C'est juste la ventilation forcée alors ?
Oui c’est ça.
1:22 c'est la station fantôme Haxo
Wow
Petit Boa tout à la fin
Oui
Bientôt remplacées par les MF19 à partir de 2024 tellement ils sont fiables ! 😆
Oui 😭😭😭
2026
Bientôt son changement il sera le seul à avoir circulé dans son état d’origine du début à la fin.
Oui
Les sièges semblent peu comfortables
Oui mais avent il étaient top
Ils le sont, mais bon c'est pas la mort non plus
Lulu High tech ouais c’est le métro,c’est juste des petits trajets
ils sont plus confortables que ceux des mf67
Niveau confort, c'est similaire au confort des sièges anti-lacération du mf67 mais je préfère les sièges en cuir du mf67.
10 mois après l'inauguration du Métro de Noisy Le Grand...
"MF88 ce n'est pas un nouveau groupe de rap" 😂
Ca fait bizarre de voir l'inter-circulation de l'époque part rapport à celle d'aujourd'hui.
Oui
Comme les mp89 mf01 mp05 mp14 et mf19.
Si puisqu'elles n'ont pas de séparation entre les voitures. Poster Mioche parlait du modèle des intercirculations.
Après, le Z20900 n'est pas entièrement BOA.
@@PersLambda93 Le 20900 n'est pas Boa.
Pourquoi ils ne le rénovent pas en faisant de modifications et en les affectent a la 3Bis par exemple?
Je trouve dommage qu'ils partent à la casse.
Parce qu'ils ont des problèmes avec leurs essieux orientables à roues indépendantes et avec des fissures qui apparaissent sur les caisses trop fragiles.
À noter que leurs essieux orientables à roues indépendantes créent une usure prématurée des voies
Gros problèmes de fiabilité, vitesse limitée à 40km/h, beaucoup d’entretien… Elles ont failli être remplacée par du MF67 c’est dire… Elles seront remplacées par MF19.
La 3bis et 7bis vont toutes deux recevoir des MF19
Car ce sont des trains catastrophiques à exploiter. Ce modèle a malheureusement été un gouffre financier malgré ses qualités. Heureusement qu'il va bientôt partir vite. Pour la préservation, la RATP va sûrement garder un train dans leur réserve pas d'inquiétude
Dommage que Vilebrequin n'existe plus, car sans le Vultech sur le différentiel, impossible de savoir ce que c'est...
Ils ont quand même réussi à l'esquiver toutes ces années
j'ai déjà pris le métro moi
J'aime le métro moi
super video simple questions a tu discord? car on a fais un serveur avec mf67 002 et j'aimerais t'invité avec ton accord bien entendu et voila le liens si tu veud
discord.gg/DG635Wd6
Merci de l'info (dsl du retard, j'avais pas lu ton message.
1:37 coquin va
lol
Je crois que c'est la seule rame où les fenêtres ne peuvent pas s'ouvrir ptdrrr
Eu non. Sur les mf01 et mp14 aussi les fenêtres ne peuvent pas s'ouvrir.
@@PersLambda93 zut
bonjour bon pour commencé super video 2\c'est un compte appartenant a tt la famille et de temp en temp vous pouvéz voir que mon compte insulte d'autre personne et est irespectueux je vous prie d'accepté mes plus sincére excuse vue qu'il sagit de mon frére de 7ans et qu'il a avoué
bonne journée et aurevoir
Ok merci.
@@PersLambda93 de rien
@@nonosn5994 par contre, la réponse à mon commentaire d'il y a deux ans, c'est aussi votre petit frère de 7 ans ?
@@PersLambda93 oui
@@PersLambda93 je l'es surpris en train d'ecrire ce commentaire
les mf88 me font penser a des femmes
Comme moi.
What