Diaľnice D1 D4 čaká ŠKANDÁL - najdôležitejšia križovatka v SR nevznikne 5 rokov!
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2024
- Vedenie Národnej Diaľničnej Spoločnosti (NDS) na tlačovej konferencii novinárom 25.08.2021 predstavilo niekoľko dôležitých faktov. Niektoré motoristov v Bratislave a blízkom okolí veľmi potešia, iné mimoriadne sklamú. Aplikaciou moderného líniového riadenia dochádza koncom augusta 2021 k zásadnej modernizácii dynamického riadenia dopravnej situácie bratislavského obchvatu. To má zrýchliť a zlepšiť dopravu o 10 - 20%. Zároveň je o 11 dní skôr odovzdaná problematická rekonštrukcia polovice diaľničného mosta nad železnicou v časti BA-LAMAČ. To sú skvelé správy. No fakt, že najdôležitejšia križovatka v SR (prepojenie D1 a D4) nebude hotová skôr než o 5 rokov je však hotový ŠKANDÁL! Dnes totiž ani nie zrejmé, kto ju má postaviť a vláda SR sa s riešením vôbec neponáhľa. Práve naopak, napriek stavbe národného významu a záujmu veci už mesiace nepochopiteľne stoja!
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#dialnica #krizovatka #d4r7
0:00 - 2:45 - zvýšenie rýchlosti na 130 km/h
2:45 - 4:36 - skrátenie rekonštrukcie o 11 dní
4:36 - najdôležitejšia križovatka D1D4 nevznikne 5 rokov?! - Auta a dopravní prostředky
Veľa síl a vytrvalosti vo vašej práci. Toto je “novinárčina”, pred ktorou dávam klobúk dole....
Konečne sa človek dozvedel ako to naozaj je! Lebo z TV správ iba omáčky a nejasnosti. Super video!!👍
Ďakujeme, že sa venujete tejto veľkej blamáži. Chcel by som dať ešte do pozornosti, že obchvat bude mať zmysel až po dobudovaní tunela pod Malými Karpatami, čím získa prepojenie na D2. Prečo sa nezačal stavať už skôr a mohli by sme napríklad použiť vyťaženú horninu do násypov a podložia, to nechápem. Radšej sa otvárali štrkoviská, ktoré sa dodatočne legalizovali a bralo zo skládok aj s nevyhovujúcim násypným materiálom, čo všetko sme navyše platili. Ďalej je veľmi zaujímavá križovatka Triblavina. Najprv boli zrušené navrhované kolektory a zrazu v tých istých miestach vedie obslužná komunikácia pre mega sklady, už budované povedľa dialnice. Križovatka Triblavina slúži na mimoúrovňové prepojenie pre kamióny idúce do a zo skladov na jednotlivé smery diaľnice. Súčasne je to prepojenie aj na Seneckú cestu. Čiže súkromník ma vyriešené napojenia skôr ako štát. Teraz dáva zmysel, prečo za Ficovej vlády zrušili myšlienku kolektorov odbremeňujúcich kolabujúcu dopravu na okolitých cestách, ale podporili súkromné vrecká. Posledná šteklivá otázka, prečo bola za predchádzajúcej vlády rekonštrukcia Seneckej cesty vyňatá Bratislavskej župe a daná pod NDS ?
Je super, že sa tomu venujete, držím vám palce. Ak máme ísť aj do politiky tak všetky dialnice sa nedaju postaviť za rok a pol. Na druhej strane súhlasim s tým, že by tam mal byť niekto kto si konečne povie, že toto je naozajstná priorita pre Slovensko a dokončiť aspoň to čo sa už začalo stavať.
no pekne si to napisal, hlavne ten koniec, kedy vznikol prosim projekt prepojenia zapadu s vychodom severnou trasou, aky sa pise prave rok?!
V tomto bananistane ma to vôbec neprekvapuje..... Proste všetko sa naťahuje aby bol čas kvalitne vytunelovat.... Krajina je v najväčšom a najrýchlejším úpadku akom kedy bola....
ja som si pracne celu tlacovku (vyse 70min.) pustil a zaujimave to zacolo byť, ked ste sa obaja zacali pytat na D1-D4 ako aj krizovatku Ivanka pri Dunaji, nikto sa v podstate viac nezapojil z medii a tusim som nevidel nikde nejaky clanok prave o tomto probleme, Klobuk dole, ze ste sa tam ozvali a bolo velmi zaujimave pocuvat, čo na to hovori GR NDSky a ako aj on zacal byt z toho frustrovany ...
mna by velmi zaujimalo, koho zaujmy sa tymto sleduju, a preco sa to zacina vynarat az teraz posledne tyzdne
klobuk dole, za dobru robotu :) vela stastia aj nadalej
Presne tak,vôbec,ale vôbec sa to v žiadnych “mienkotvorných veľkých médiach” nespomína,akoby to chcel “niekto ututlať” veď znova sa “tunelovalo””!!!
Prosím Vás máte odkaz na tú TB? Neviem to nikde dohľadať. Ďakujem.
Ďakujem chlapi, robíte veľmi dobrú pravú novinársku prácu, tu prinášate ozaj problémy,ktoré narobili a robia neviem kto, ale asi politici, ministri z min.financií, dopravy, prípadne životného prostredia , ale i odborníci z NDS, projektanti a celý výsledok je ako vidieť paškvil, znehodnetenie práce stovky robotníkov, majstrov. Veď tomu sa už hovorí sabotáž a títo ľudia, ktorí vymýšľajú posunutie tejto križovatky by mali byť odvolaní. Jedná sa o peniaze daňových poplatníkov a také nehospodárne nakladanie je len sabotáž. Namiesto toho, aby táto časť už bola funkčná a slúžila verejnosti sa stavby zasekla kvôli tomu, že nejaký minister nevie buchnúť po stole a zaujať jednoznačné stanovisko a to urýchlene dokončiť dostavbu križovatky. Takí minister a ďaľší tam nemajú čo robiť , toto je predsa stavby priority č.1 a tak sa má i konať.
Nechápem tieto súvislosti, ale rozumiem sme na Slovensku. Mám len jeden príklad k porovnaniu : na začiatku Júla 2021 sa mala začať rekonštrukcia panelovej cesty z Mníchovej Lehoty na Drietomú. Samozrejme nič sa nezačalo a všetko je to vo hviezdach. To po čom musíme denne prechádzať sa ani nedá nazvať cestou , neverím že sa dožijem poriadnej cesty na tomto úseku, taktiež neverím že sa dožijem diaľnice na východ .
Keď to porovnám s Chorvátskom , aké diaľnice a tunely spravili za akú krátku dobu to je niečo úžasné. U nás nie je vola , a kde nie je vola nie je ani cesta!
Páni dobre odprezentované,vysvetlené a podčiarknuté.O tejto téme sa boja hovoriť vysokí úradnici ,pretože stačí ,že niečo leakne a prídu o "hlavu"Môj názor:Doležal s tým nič nespraví ,pokiaľ mu Matovič z ministerstva financí neodklepne peniaze.A to sa nestane pretože ,Igorko má teraz na starosti lotériu(mimochodom čistá ryža pre neho) .
Čo sa týka toho nového miesta ,to asi mysleli tak: že ,to potenciálne "nové umiestnenie" by bolo menej právne zaťažené zmluvami ako to doterajšie .Avšak by museli znova vypisovať nové tendre,konkurzy,zákazky a bohvie čo ešte ....A to by trvalo viac ako 5 rokov.
Križovatka D1D4 bude určite unikát nielen na Slovensku ,ale aj po celom svete.Čiže počkáme si ešte 5 rokov a budeme mať: Križovatku, čo sa nekrižuje.IT"S MASTERPIECE.
Chalani, tak máte guráž. Konečne aj niekto mediálne známy začína hovoriť o problémoch našej politiky.
Blbe je, ze taka strana by nevyhrala volby, pretoze by v predvolebnej kampani nedokazala klamat, podvadzat, ludi zblbnut...
Otázka v zahraničnom milionárovi pri vysokej sume: "V ktorej jedinej krajine na svete sa budú 5 rokov križovať najvýznamnejšie diaľnice tejto krajiny, pričom nebude možné dostať sa z jednej na druhú?" A: Albánsko B: Somálsko C: Severná Kórea D: Slovensko
Severnu Koreu netreba urazat a davat do takychto porovnani. Tam maju infrastrukturu vyriesenu tak, ze na hociakom kilometri dialnice mozu startovat stihacky, dopravne lietadla, bombarderi a este sa tam zmestia tri tanky a jedna rota vedla seba :D
@@Tibko1204 Tak on za to nemoze v mainstreamovej propapagande ho to tak naucili ze Severna Korea je na urovni Somalska 😁
Práve dnes pri návrate z HR keď som stvrdol v kolóne na prístavnom moste v smere na Senec si tak vravím, že keď pustia od Jaroviec na obchvat, to bude pecka...a teraz pozerám na vás a ide ma .ebnúť...my sme fakt krajina stupídneho manažmentu, ako ľudia super, ale ak sa im dá funkcia, niečo sa v mozgu poserie
Je to jednoduche funkcia prepína toky peňazí.
Kto nesie vinu? 1. JÁN MRVA - boj za to že D4 má ísť pod..kolektory..zablokoval pôvodný projekt. 2. STROMČEK+POČIATEK - pôvodný zbabraný projekt D4R7. 3. MATOVIČ - neodsúhlasil financovanie. Ináč super video
uz som sa bal zeby nemal prsty v tomto aj IM, teda ZPH. stelesnenie skazy a destruizmu
Radšej nestavať než stavať predražené ;-) asi tak. Veci treba robiť férovo a nie s ohľadom na oligarchiu. PEACE
@@kamilsadlon3844 neviem čo to teraz myslíš vážne?... stavať treba takmer za každú cenu.... každý nedostavaný úsek sa každým rokom predražuje o mnoho viac, len si predstav koľko krát by sa nám vrátilo keby sa toto postavilo predražene v 90tych rokoch... dnes by to boli centy a najvýhodnejšia kúpa.... je mi jedno či sa niekto na tom nabalí, vždy na tom niekto zarobí, ale čo že si ušetril par milionov keď Slovensko zažíva dopravý kolaps a prichádza o miliardy ktoré by priniesla lepšia infraštruktúra
@@Zoltan1251 Áno myslím to vážne a určite nebudeme stavať za každú cenu, mne nieje jedno či sa na tom niekto nabalí alebo nie, je rozdiel ak to stavajú ľudia a majú zato adekvátne zaplatené a je rozdiel ak to stavajú firmy ktorých majitelia majú megadomy a hneď niekoľko a megamajetky a cesty sú aj tak stále neni, asi tak ;-) , ten smerácky štýl akým uvažuješ ti určite schvalovať nebudem, a za ten dopravný kolaps môžeme len a len ďakovať práve tým čo tu boli posledných 30 rokov, už ich nechcem nikdy vidieť vo vláde "NIKDY ! " , radšej budem skúšať iných aj keď neviem či to aj tí nepokašlú
@@kamilsadlon3844 žiješ vo rozprávke.... nikdy ti nikto nepostaví nič bez zisku a majitelia firiem sú bohatí... šok, viem... vždy to pôjde bohatým ľuďom.... zmier sa s tým
druhá vec je že vždy sa rozpráva o bájnom zlacnení a nikdy to nie je pravda.... jediné čo sa deje je zdražovanie.... ako keby nesleduješ čo sa deje... je jedno kto tam je... už mi lezie na nervy naháňanie si nejakých politických bodíkov tým že je niečo predražené... nechápem že im to žerieš neustále... treba to postaviť v prvom rade...
či zasa budeš voliť Pelegriniho lebo povedal že Matovič niečo bolo kúpené predražene?... najlepšie zastaviť všetky nákupy ne?
Dakujeme ze to riesite za vsetkych
Slovensko je najzbytočnejšia krajina v Europe,aj na svete.Tvrdím to stále,že cestná inraštruktúra je alfou a omegou ekonomického rastu krajiny.Aký ekonomický rast može mať potom Slovensko s tými hovno cestami,čo máme?Tu proste nieje ochota,aby Slovensko nejak výraznejšie napredovalo a cesty sú jedna z TOP vecí,ktoré by k tomu dopomohli.A nemusí sa tu nikto ohánať politickou príslušnosťou,deje sa to totiž naprieč všetkými vládami,čo sme tu mali
Jeden by řekl, že toto je možné jen u nás v ČR. A vida, naši bratia to umí taky... :-D
Dopredu sa ospravedlnujem, ale ked toto vidim a pocujem, teda to ohladom D1/D4 ide ma ro-zje-bat 🤬
Chcel by som pripomenúť ešte jeden skrat na D4. Posledná odbočka z dialnice D4 smerom do Maďarska je 12 km od hraníc (pred Bratislavskou časťou Jarovce)! Stačilo by iba, aby otvorili páni dialničiari odbočku v úrovni Čuňova tak by odľahčili ranné kolóny v Rusovciach a Jarovciach a motoristi by mohli využívať slovenskú dialnicu namiesto ciest 1triedy cez spomínané obce.
Krásne ste to povedali s verím že ste sa ešte veľmi kontrolovali 😅. Čo k tomuto povedať toto sa môže stať iba u nás ! Kedy budeme mat vládu čo bude chcet niečo urobiť pre Ľudí a lepší život… ešte sme takú nemali
Pán Štefuca ,pán Čabak treba to medializovať na správnych miestach.Ďakujem že sa venujete a dúfam že sa naďalej aj budete venovať problému cestnej infraštruktúry na Slovensku ,ktorá ja bohužiaľ v katastrofálnom stave.Cesty sú vizitka krajiny a prvá vec ktorá padne zahraničnému návštevníkovi do oka a hneď ma spravený obraz o danej krajine.Slovensko ma bohužiaľ jedny z nahorších ciest v Európe .
Suhlasim, cesty na SVK su v zalostnom stave. Pocnuc samozrejme ich povrchom, cez vodorovne znacenie, vertikalne znacenie az po smerove znacky a navesti, ktore pamataju neraz este komunizmus. A nevravim o ich umiestneni za stromami, v krickoch, v tiahlych neprehladnych zakrutach atd.
Ukážka neschopnosti TOP manažmentu NDS minulých rokov v spojení s činnosťou politikov. A môžeme pokračovať obchvatom ktorý končí v 3/4. Tunel cez Karpaty a teda odklon dopravy z/do čiech a Záhoria nebude ani v 2030...
Toto !
Chodil som na zakladnu skolu do stupavy v 1980 sa hovorilo o tunely pod karpatami, komunisti to nepostavili a ty zlodeji to nepostavia nikdy
Perfektne a výstižné páni DAKUJEME
Inak niečo podobné je aj obchvat Bánovce nad Bebravou, kde sa akosi zabudlo na zjazd Topoľčany a Nitru 😏
No i ak to je dobre od veci ....chodím tade skoro stále pracovne a aj tak musím ísť cez BN lebo nemáme zjazd na Naštice 🤷
Je tragikomické ak niekto schváli výstavbu obchvatu bez možnosti výjazdu na ten obchvat.To je naozaj nepochopiteľné.
Poviem Vám, že už dlhé roky žijem v zahraničí a o tomto diaľničnom obchvate som sa dozvedel asi iba pred pol rokom, keď som sa pozeral na Google mapy a bol som prekvapený, že sa toto stavia a myslel som si ze to bude čoskoro celé hotové, ale asi nie jak sa zdá. Nedajú sa zbierať vrchnáky od Pet fliaš na to, aby sa to mohlo dostavať?
Navrhujem loteriu:)
Pekne ste to povedali a zhrnuli, od srdca 👍
Problem je najma v legislative. Treba vyrazne skratit a obmedzit odvolavacie konania a ich posudzovanie. Je nonsens, aby sa uz desatrocia u nas pozdvihovali zaujmy jednotlivcov nad zaujem verejnosti. Jednotlivci sa mozu takmer donekonecna odvolavat na kopec nezmyslov a tak sa vsetko natahuje. V pripade krizovatky D1 a D4 bol povodny variant navrhnuty logicky tak, ze D1 sa nebude dvihat a D4 povedie mostom ponad D1.Dobudovali by sa iba pripajacie a odpajacie vetvy. Odvolal sa vsak proti tomu starosta jednej bratislavskej mestskej casti, ktoremu sa to nepacilo a 'busil' na to, aby sa to preprojektovalo. Nebyt jeho, uz sa to mohlo dokoncovat. Takze 'dakujeme' p. starosta.
Podobne veci sa diali aj na Triblavine, aj na dalsich planovanych usekoch dialnic a RC (napr. severny obchvat PO, juzny obchvat KE atd.). Ale toto je naozaj medzinarodna blamaz. A ruku na srdce, toto nie je prvy raz, co vedenie NDS zlyhalo na celej ciare.
ten d****t uz starosta nastastie neni,chudacik asi ani nema vodicak ze ma z toho take mindraky
Ten "d***t" starosta je dnes už predsedom úradu geodezie a katastra a berie za to pekný plat. Bez výberka tam dostal flek za to, že písal pekné komentáre pod statusy Matoviča..
Vďaka za pomenovanie toho o čom sa nehovori 👍👍👍👍
Hľadať vinníka vôbec nemusíte, je to maslo na hlave NDS a Ministerstva dopravy, to že či teraz aktuálne vedenie bude tvrdiť že za to všetko môže to predošlé je úplne jedno. Stále je to tá istá organizácia a pokiaľ nebudú fungovanie tejto inštitúcie a celý plán výstavby diaľnic nastavené programovo, ale len na základe politických preferencií aktuálneho vedenia ministerstva, bude to stále dookola tá istá pesnička. Aktuálne vedenie NDS je tam už takmer rok a pol a križovanie D1 a D4 nie je žiadnou novinkou, vie sa o ňom roky, tak čo urobilo nové vedenie s tým aby zmiernilo škody? Projekt križovatky sa prerobil tak aby sa zrealizovalo aspoň to podídenie diaľnice tými tunelovo/mostnými konštrukciami lebo len vtedy by to bol svetový unikát keby tá diaľnica reálne končila v poli a nie v križovatke Rača. A ďalšia celkom podstatná informácie je že, akonáhle zhotoviteľ diaľnice D4/R7 ukončí stavebné práce a sprejazdní D4 R7 v planom rozsahu, začne mu štát vyplácať pravidelnú koncesiu / splátku za obchvat ,ktorý síce nebude plnohodnotný, ale koncesionára to nemusí vôbec trápiť lebo on svoju časť dokončí. To štát bude platiť za prevádzku obchvatu a pri tom väčšina nákladnej dopravy bude jazdiť aj tak po Einsteinovej a cez Prístavný most, ale aspoň pod dohľadom super modernej digitálnej technológie :)
:D v kosiciach je to dost podobne. dialnica z presova do budimira je, z sebastoviec na hranicu madarsku teiz, ale tieto dve dialnice este treba spojit poza kosice, aby kamiony nechodili cez presovsku cestu, opacke, a barcu.. tiez je to v nedohladne. nehovoriach o poliakoch , rusoch atd cez leto. .. Mozno pri nasej vlade treba zacat uvazovat o vlakoch, autobusoch, bicykloch atd.
ta dialnica budimir-bidovce je maximalny bizar :D mozem sa nou prevazat akurat tak ked idem z .... budimira do bidoviec :D hlavne ze v kosiciach vsetko stoji :p
hlavne sa cela D4R7 dohadovala este za vlady smeru,tym padom nechapem preco to tato vlada neriesi a nenapada
@@skullet1381 Za vynatie krizovatky d4-d1 moze exstarosta Vajnor Jan Mrva, kamarat Igora Matovica, clen Olano a v sucasnosti dosadeny riaditel na geodezii.
@@NiktoPH ano jednotlivec...nejaky dolezity pajac...nemoze za to cela vlada :D
@@NiktoPH a hlavne ide o to,ze to bolo zaplatene spanielom v plnej sume,z nepochopitelnych pricin to mala nakoniec spravit nds,pritom spanieli mali len o robotu menej,no plnu sumu...toto ma na tom najviac stve,nie ze to nechcel spristupnit nejaky dolezity pajac...tu sa hadze najpodstatnejsia cast roboty na nds a nds ju nerobi pritom sa to vsetko odsuhlasilo za vlady smeru...no kto chce tak vidi matovica vo vsetkom :D
Matovic by mal sa radsej starat o expresne dostavanie krizovatky, ako o expresne vyplacanie vyhier v ockovacej sutazi.
Podobný unikát je i v žiline, kde cesta I. triedy 64 od prievidze nemá napojenie na nový úsek dialnice D1 pri lietavskej lúčke. Napojenie bolo síce vyprojektované, ale niekomu sa nepáčila cena, takže sa to nepostavilo. Funguje to teda tak, že doprava je presmerovaná cez letavskú lúčku a bytčicu do žiliny a tam využíva napojenie zo žilinskej strany. To je, okrem toho, že sa zaťažuje doprava v tomto úseku, mizerne a provizórne natrasované, je tam i 40-ka. Takže takto sa na slovensku stavia. Je to v podstate už zažitý folklór, žiadna mimoriadne prijatá výnimka, ale normalita. Kto to má na svedomí? Vie to niekto?
Kto?
Zastaraly slovensky stavebny zakon, ktory vsetci koalicni aj opozicni magori tak nadsene obhajuju...
@@dennikstandard 👍👍👍👍👍👏👏👏👌🤝
Hoši společnou minulost nezapřeme to je stejnej bordel jak u nás. Člověk by nevěřil že je v 21 století něco podobného možné..
Podla mna na nas v tomto nemate :) Pozrime si tieto klucove parametre dialnice D4:
Celková dĺžka: 48 km
Výstavba: 1996 - 2035
Podla mna ziadny iny narod na svete nestavia 48 kilometrovy obchvat 40 rokov.
sk.wikipedia.org/wiki/Dia%C4%BEnica_D4_(Slovensko)
Super chalani! Treba naložiť každému čo v tom má prsty. Či terajšia alebo minula vláda všetci sú zodpovední ale zjavne to niekomu vyhovuje a potrebuju preprať za 5 rokov ďalšie peniaze… to je na zvracanie
niečo podobné máme aj v Prešove s 2. etapou Severného obchvatu kde robilo/bí problém UHP... a zbytočne sa o roky posúva dokončenie obchvatu
Tak pokiaľ tá križovatka nebude postavená tak, že v každom jazdnom smere bude mať 3 JAZDNÉ + 1 PRIPÁJACÍ PRUH, tak ju ani nezačnite stavať!!! Kritizoval som tzv. diaľničný most v BA, že nemá 3 jazdné pruhy ešte v dobe, keď sa iba verejne rozhodovalo o ich počte (2 alebo 3) a už v prvom roku po jeho dostavbe sa moje slová potvrdili - JE KAPACITNE PODDIMENZOVANÝ ... vidno to každý deň ráno aj poobede, keď sa Petržalka presúva do práce a z práce, nehovoriac o množstve vozidiel CPčkárov!
Skoro som spadol, ked som zbadal nadpis. Zly vtip toto, keby ta stavba nestala vobec, ale ved je to prakticky hotove. Hanba
Perfektný príspevok. Ale ani ten vecami nepohne. Ľudia na najvyšších miestach majú iné starosti. Ako sa nabaliť, ako okradnúť tento národ, ako získať čo najviac peňazí z úplatkov napr. aj pri stavbe diaľnic. Vedia, že nebudú vládnuť večne, tak majú vlastné priority.
DOBRE CHLAPCI ,DOBRE!!!! LEN ČI TO POMÔŽE V TEJTO BOHOM ZABUDNUTEJ KRAJINE.
Za zdrzanie vystavby krizovatky dakujeme dnes uz exstarostovi Vajnor Janovi Mrvovi...
Za zdržanie však "ďakujeme" aj Občianskemu Združeniu Triblavina. Ich nekonečné podania (kvôli kolektorom) oddelili projekty výstavby týchto ciest, takže križovatka je v nedohľadne. V tom sa však už "novinárom" asi nechcelo hrabať
Slovensko je unikat uz od komunizmu. Velka diera.
Super že sa tomu venujete
Ľuďom známym technické pozadie, vecný stav VO a slovenské reálie toto bolo jasne už asi pred 2,5-3,5 rokmi. Koniec-koncov na Skyscraperscity v slovenskej sekcií sa toho človek dozvie viac ako v tom našom bulváre resp. topmarketingu(bez urážky). To zase za pár rokov budú “inžinieri z NDR” prekvapení prečo sa nedá postaviť Korbeľka a Havran medzi Martinom a Ružomberkom…
My o tom uz vieme minimalne rok, pise sa o tom dost, ale tlak na vladu je evidentne nedostatocny.
Hlavne ,že ste zasunuli! Myslím ti križovatku D1/D4 😄
Drzim vam palce! Snad sa nieco v tomto bananistane podari zmenit k lepsiemu.
Hlavne že sa milióny rozhadzujú na somarinu s názvom lotéria pre choré hlavy...
Máte veru chlapi pravdu. Niečo treba vymeniť. A pravdupovediac, byť prezidentkou, odkážem našim dialničiarom, aby si podali ruky a vypratali miesta pre dialničiarov z chorvátska, nemecka, alebo rakúska. Lebo oni sa nám môžu smiať oprávnene na plnú hubu…
Chalani! Bývam v obci kde je plánovaný najdlhší diaľničný tunel na Slovensku..... Pri všetkej úcte nie len križovatky sú problémom v tomto našom bananistane,fajn ze ste načali tému,,tunelovania,,🤣😎
Výborne Alex, ďakujeme že bojujete za nás všetkých. Držíme Vám palce, no obávam sa že s tou neschopnou bandou si veľmi nepomôžete.
P.S. Dúfam že sa ešte niekedy stretneme na PAV Pezinská Baba. 😉
V česku tomu říkáme kocourkov :) ( samozřejme slušně) jinak je na to hodně pojmenování, ale žádné slušné :D A když na to tak koukám tam u vás na Slovensku, tak u nás je to naprd taky, ale porad ne tak spatny jak u vas. Je skoda, že silnice nemají prioritu č. 1.
"tak u nás je to naprd taky, ale porad ne tak spatny jak u vas" No pokial ide o dialnice, tak neviem neviem. Do CR obcas jazdim a ceske dialnice su jedna katastrofa. Stale nejake obmedzenia, zuzenia, obiehaju sa tam osemdesiatkou kamiony kedze to nemaju zakazane narozdiel od SK, zly technicky stav dialnic atd. V CR si vzdy poviem, ze SK dialnice nie su vobec zas tak zle (len sa stavaju neskutocne pomaly a draho).
@@tibor29 tak u nas se stavi, ale dalnice vydrzi tak 3 roky a musi se opravovat, a ty zuzeni a kamiony to je peklo, nastesti D1 uz by snad letos mela bejt hotova mozna. Tak snad se to trochu zlepsi. Kez by to tu fungovalo s dalnicema jako v nemecku nebo polsku.
Teraz sa všetci vo všetkom zobúdzaju , do nedávna všetci pravdepodobne spali 😁
Toto je jak s Flinstonovcov.
Palec hore za to video, To na co ste prave poukazali je kruta pravda o Slovensku, az z toho ide asi kazdeho motoristu roz......, treba viac to medializovat , tlacit do tv , snad tam hore sa nieco pohne
Pokial pri takomto zistení z niekoho nehovorí zlosť, nech sa nechá vyšetriť na hlavu. Je to do neba volajúci príklad diletantstva.
držim palce, treba to posunut niekomu hore...ked uz sme pri tom, nebavi ma naozaj platit cestnu dan ked si rano a poobede musim odsrať Sliačsku + prechod cez kolajnice, alebo cestou dole ten tankodrom tesne pred Račianskou...tym autom tak trasie ze mi uz byva zle a to nie som citlivy
Výjazd z R1 Nitra - Šala bude realizovaný v horizonte 6-7 rokov.
No do pi.....či. Nenadávam, ale toto je silný level už i na mňa. Tých pár 100 m čo treba prepájať je neskutočný problém? Ďalších 5 rokov v kolónach. Ale im to je jedno keďže majú právo prednosti jazdy.
Pred 20 rokmi holandsko vybudovalo 200 km dialnic za 2 mesiace. Asi ich tam nenaučili kradnúť...
Treba ich nechať v kolone odpočívať nie majáčiky za sklom.(Ja vidím len veľké policajné na streche a zo sirénou.Inak som slepý)
@@milfo5 po rovine sa dobre stavia plus aká je životná úroveň.To je ako porovnávať armádu USA a Slovenska.Mimo realitu takto porovnávať :D
Vivat Slovakiaaaa!
A co mame vraviet v RK zapchy z kazdej strany, aspon si to vyzerieme spolu.
Drzim palce!!! Fakt nepochopitelne ako to takto mohlo skoncit
Doprava je ako za trest. Niesom z BA ale nezávidím vám tie kolóny
Ešte že sú peniaze na očkovaciu lotériu.
Ja dávno hovorím , že pokiaľ nezavesíme aspom zopár sviní na kandeláber, budú sa všetci cítiť beztrestne. Ale stále je dosť “korektných” blbov tvrdiacich že dohováranie pomôže ....
Mne skoro vybilo poistky, keď som na rádiu Vlna počul reklamný spot na Lockheed Martin a tie stíhačky za 1.6 miliardy čo nakúpila vláda. Jarko nakupuje, keď to není z vlastného.
@@dobias28 otázka znie -koľko ľudí je ochotných s tým niečo aj robiť.??? Zatiaľ vidím okolo seba príliš veľa tupcov ochotných ešte dnes ospevovať fašistoviča a jeho kumpánov. Ešte je nutné počkať. Potom uvidíme...
@@dobias28 Tie stíhačky kúpila Ficova vláda a minister obrany bol z SNS !!!!!!
@@jozefcagala9124 aj tie radary za 300 miliónov nakúpila Ficova vláda?
Ono to vôbec nebolo podozrivé, keď už viacmenej vyše roka akosi chýbali tie kúsky ciest. Slovakistan.
Idete spravnym smerom aj buchate na spravne dvere. Drzim vam palece a zelam uspesny ciel. Len medializaciou a vytrvalostou dosiahnete svoj ciel. Mne to s opravou cesty 1. triedy 75 medzi LV a VK trvalo cca 5rokov a aj tak este nie som v cieli. Chyba mi medialna pomoc a mozno aj skusenosti pri komunikacii s uradmi ;-).
Ta časť okolo Slovenských Ďarmot je uz opravená? Už som roky tadiaľ nešiel ale pamatám sa ako si to cudzinci fotili že to kde sme. :(
Moc dobré video, snáď otvorí oči aj kompetentným
to iste, kompetentni uz len budu reagovat na zaklade takychto videi 😬
Kompetentnym je to jedno
A možno, úplne náhodne, vlastní aj ten kúsok pozemku Béla a trošičku si nadhodil 1000 %
Este v roku 2019 mi povedal clovek, co pracuje v D4R7, ze na tu krizovatku nie je ani len vyberko a ze to bude pruser. Tu sme o dva roky neskor a ono je to este vacsi pruser.
„… financie zaseknute na ministerstve financii“. To staci. Asi to caka na loteriu. V minulosti chmataci a teraz diletanti.
Skoda, ze nie je dialnicna loteria, kde by Matovic zreboval dialnicne useky, ktore treba dostavat a dal peniaze tam, kde to naozaj treba. Na druhej strane, roky sa safarilo s peniazmi, zisky isli na uzasny mytny system a podobne...
je to vina Smeráckej bývalej vlády a nie Matovičova... naštuduj si danú problematiku najprv
Tie paru miliony na očkovacej lotérii sú nič oproti tomu.
Na in-line, bike, kolobežky to bude stačiť :)
😆
Toto už je sila aj na naše pomery a to už je čo povedať...
Treba papeza previest cez tu dialnicu a hned sa to cele dostava
Obchvat bez tunela ma 50% využitie, účinnosť! Akosi je o tunely ticho. Bude sa stavať "100" rokov? //Žiadne cestné dielo nevieme riadne zhotovit, prečo? Tak takze.
Ak by Vás zaujímalo, ktorý "expert" loboval za zmenu riešenia z nadzemného na podzemný variant, tak v poslednom live streame p. Doležala bol spomenutý p. Mrva, bývalý starosta Vajnor. Ďakujeme
ano, ale to nie je jadro problemu. ze to bude pod dialnicou sa vie uz par rokov a par rokov sa nehlada, kto to cele dostavia...
@@TOPSPEEDsk-SR Samozrejme, tie roky čo to "stálo bez pohnutia" sú neakceptovateľné, ale rovnako ma fascinuje toto podzemné riešenie 🤦 ... tá logika stavať popod(!) už existujúcu diaľnicu na mieste, kde nie sme výraznejšie priestorovo obmedzovaný okolitou zástavbou je pre mňa nepochopiteľná (trvá to síce dlhšie, ale zato to bude drahšie) ... proste vôbec ten problém nemusel vzniknúť, keby sa trvalo na pôvodnom riešení
@@mato007ja co si pamatam, tak este tam bol problem so zeleznicou, ktora prechadza popod D1 a vyska podjazdu nedovoluje nakladat vagony na standardnu vysku vlakovej supravy. Vtedy z toho vyslo, ze D1 treba zdvihnut o 1,5m.
Dobrý deň vážená redakcia topspeed keď už chcete riešiť d1 a d4 nastudujte si ako to posrala predošlá vláda a ako to minister mal na plane a ze to co tu buchate do stola bolo jasné už v čase ked sa tak extrémne rýchlo podpísali koncesie. Keď sa menila stavba bolo hotovo EIA a podobne veci a zmenou by sa muselo všetko riešiť nanovo a znamenalo by to posun začiatku o 2az3 roky. Nastupuje si prepošli projek urobte si časovú slučku a skúste nájsť cestu ako zmeníte zákonnú lehotu 6mes na každé konanie na napr. 1 mesiac. Neexistu je žiadna takáto vec.
Co tu riesis eia prosim ta?! Ak mam stavbu naprojektovanu na 90%, ani nema vyznam riesit eia a dalsie veci s tym spojene. Ano eia trva aj 6 mesiacov pri takomto projekte nic nevydane, ale radsej eia posunuta a teraz by sme necakali na 5+ rokov. A hlavne by tam nebol ten klaun tranvsky ktory si zvysuje kazdou sprostostou ego
Chlapci super praca 👍👍👍 Chem sa vas opytat je aj nejaky konkretny datum kedy aspon otvoria cely D4 od hranic po Racu ?
Zdravím páni, prepáčte za vyjadrenie, no dúfam ze sa situácia zmení a niekto za to bude visieť za gule. A narušený mamľas si vymyslí očkovaciu lotériu 🤮 nas..ť do rúk takým "ministrom". Mimochodom, ďakujem za info, pekne podané, ste diplomati 🙂 pozdravujem 🙂
Ako by som to pomenoval slušne. V tejto našej malebnej krajine je taký bordel a toľko darebákov, ktorí musia ľahko zarobiť , že sa nečudujme tomu čo odznelo vo videu. S toho musí normálneho človeka už fakt drbnuť. Naše diaľnice stali toľko peňazí a trvajú tak dlho, že Číňania by už obehli diaľnicou zemeguľu.
Tak toto video ma dvihlo zo stolicky.Tu vidite rozdiel,ci stavia dialnice Adolf alebo Matovic.
Brutal ...
Nemusíme mudrovať a hľadať vinníka tejto situácie … to čo ale môžeme je zhodnotiť, že ste odviedli skvelú prácu páni. Perfektná reportáž 👏👏
Počkať počkať. To že D1 a D4 nebudú spojené len hrozí alebo to tak proste má byť vo finále? To mi teraz není úplne jasné a dosť sa desím odpovede.
Koukám že nějaký jména tu jsou. Tak doplnit všechna, fotky a náklady s tím spojené.
Obdivujem vas oboch ako ste to okomentovali. A nejdem sa do toho pustat ja lebo moj Komantar plny vaginalnych pornografickych opisov by asi nebolo mozne zverejnit. Pekny den
Tí španieli dokázali za 4-5 rokov vystavať celý obchvat...takmer 60 km dialnice..tu štátny"obor" NDSka postaví 300 metrov do 5 rokov???presne 300 metrov cesty chýba na prepojenie týchto dvoch dialnic...
11:52 Mne sa chce vracať už teraz
Tento porozdelovany timeline po kapitolach vo videu je super, to by ste mohli aj v testoch zaviest. NIekoho zaujima velkost batozinoveho priestoru a detske sedacky, niekoho nie atd...
Vážne? To čo za mentálneho atléta povedalo, že je výhodné tú dialnicu posunúť?
ziadny mentalny atlet,len nejaky vyjebek zo systemom co ma kontakty a bude sa mu z toho sypat sumicka rovno na ucet...taketo kroky sa u nas deju len z vychcanosti
dakujem za info, az ma mrazi jak ste popisali problem
Akože dokončiť tých pár metrov a dať do užívania pokiaľ sa vysúťaží rozšírenie diaľnice by bolo si veľký problém... Nepochopiteľné
Nie su informacie prezentovane od NDS (dostavanie o 5 rokov) poslednou snahou zatlacit na vladu, aby sa tento problem cim skor vyriesil? takto to ja osobone vidim a dufam.
Len tak ďalej. Treba na to tlačiť inač to nebude na 5 rokov ale na 35 ako to u nás býva zvykom.
Za vetu "už z nás hovorí hnev" dávam lajk, lebo aj zo mňa už srší zlosť keď si musím dreť 20" disky smerom do rovinky 😄🙏🏽
Tos hosi , u nas na severním Balkáne je to tak. V Holandsku majú leteckú spoločnosť KLM a mi by sme mohli mať namiesto SK skôr značku KML - Krajina mentálnej pauzy
Smejem sa cez slzy.🥲
Rad by som rozumel preco by to malo trvat 3 alebo az 5 rokov, ked ako hovorite tam chybaju nejake 50 metrove useky. Je to problem technicky, alebo sa styri roky budu pripravovat zmluvy a potom sa zacne.
Minuly tyden jsem omylem najel na obchvat Čadce do CR, prijde mi pokuta?
Krasne povedane...Slovensko je cierna diera na peniaze za vsetko sa plati a nic nieje na kompletku hotove...hanba tu zit...😓
Zdravím, chlapci prepáčte za oslovenie ale tu sa to zanedbáva už 32 rokov od prevratu držím palce nech sa darí :-) V-čko je V-čko :-)
11:40 toto je také typicky slovenské. hlavne, že gambatý majú plné kapsy. hanba, hanba a ešte raz hanba...
Ahojte, tento krok a rozhodnutie, pripadne zámer sa rovná vlastizrade. A asi sa toho nikdy nedočkáme, že jedna vláda zasadne, a na plnú hubu povie co všetko je zle. Asi to navždy zostane práca vás, novinárov, ukázať ľuďom, ako sa tu šafári s našimi peniazmi. V Japonsku by si po takejto reportáži siahol minister dopravy radšej na život, ako zažiť tú hanbu...V Číne, sa štátny záujem rovná rozkazu, a ročne sa postaví 8000km diaľnic!!! 8000!!! Prečo nikto nemá tie gule a ako vravíš Alex, nebachne po stole a nevydá, ako najvyšší štátny úradník proste príkaz. Autorita vlády začína a končí pri stole. U nas to je asi stôl parlamentného bufetu. Je to naozaj úbohý stav.
Chlapci na Markíze, Maroš živý vstup s trickom Topspeed 😀😀👍👍💪