Außendesign 2+, Cockpit/Armaturen 4, Bedinungskonzept 5. Verstehe nicht, wieso BMW gerade im Innenraum jetzt so viel falsch macht, obwohl sie in der Vergangenheit Vorreiter für eine intuitive Bedienungen waren....?!
Du sagst es. Es ist der ständige Zwang immer etwas neues bringen zu müssen... Ich fahre einen 5er, aber ein BMW ohne iDrive kommt mir niemals auf den Hof.
Sehr gutes Video Fabian, schön dass du der Beschreibung des Fahrwerks genug Zeit gewidmet hast. Vielleicht hast du das Auto mit optionallem adaptivem M Fahrwerk gefahren und deswegen hast du es als straffer empfunden.
@@Autophorie Mir wurden eigentlich mehr Fragen beantwortet, als ich hatte, daher alles gut. ;-) Nur eine Sache fällt mir auf. Wie leider fast alle neuen BMW's hat auch der neue X1 einen längeren vorderen Überhang gegenüber dem Vorgänger bekommen. Nach Datenmessblatt ist die Nase jetzt 3 cm länger und mit den 2 cm mehr Radstand nun hauptverantwortlich für das Längenwachstum. Gibt es da irgendeine logische Erklärung, warum das so sein muß? Ich fand den Vorgänger in der Seitenansicht auffällig gut proportioniert, besonders für einen Fronttriebler. Der neue ist nun, wie gesagt, sehr nasenlastig geworden.
@@mart_en ah super :9 Dann passt alles. Es kann mit dem Fußgängerschutz zusammenhängen, muss es nicht zwangsläufig. Aber die Motorräume sind nicht so leer wie man denkt, da steckt vorne eine Menge drin, sei es Sensorik oder eben auch "weiches" Crashmaterial, falls man mal einen Fußgänger erwischen sollte.
Soll der X-Drive 23i tatsächlich teurer sein (57k Euro) als der X-Drive 30 (55k Euro)? So steht es jedenfalls bei Euch in der Video Beschreibung. Ansonsten sehr schicker Wagen. Wir fahren einen der ersten F48 X1 als 18d X-Drive und sind bis heute extrem zufrieden. Der Wagen hatte bis heute keinerlei Probleme und ist gerade auf Langstrecke sehr sparsam (um die 5,5 Liter Diesel pro 100km). Da unser iXi immer noch aussieht wie neu, werden wir den auch noch einige Jahre fahren. Zumal auch deshalb, weil der Preis des aktuellen schon recht sportlich ausfällt. Der Grundpreis unseres 18dX lag damals bei 35tsd Euro. Sind aber auch schon 7 Jahre her.
BMW ändert derzeit dauernd die Preise. Jetzt ist der xDrive23i ab 49k zu haben. Dafür fehlen ihm wieder ein paar Bestandteile, die zu 57k inklusive waren. Hängt ganz davon ab, wann man bestellt. Die 57k waren zu unserer Vorbereitungszeit. Bei aktueller Lage ist das aber keine Garantie ;) Preise und Ausstattungen ändern sich stündlich.
@@Autophorie Vielen Dank! Geplant wäre die Übernahme 03/23 (Leasing Ende meines X3 M40i). Lt. Händler ist es aber sehr wahrscheinlich, dass er schon früher kommen könnte. Die X1 haben derzeit eine, im Vergleich zu anderen Modellreihen, sehr kurze Lieferzeit. Wir freuen uns aber momentan, dass unser i4 M50 endlich im November geliefert werden soll! Hoffentlich,... Nach 15 Monaten! Bestellt 08/21.
@@karlheel7813 Ich habe mich für Mineralweiß Metallic entschieden. Ich hätte diese Farbe gerne schon bei meinen X3 gehabt, sie war mit M- Sportpaket aber leider nicht erhältlich. Innen wird's Sensatec Rot. :-)
@@jackybrownjun jaaaa, wurde uns auch gesagt. Der Fokus liegt gerade darauf die PHEV vom Band zu schubsen :D Heißt auf einen Diesel muss man warten, PHEV könnte schnell gehen
Guten abend , ein top Produkt, and , in silver grau .gefällt mir .sieht sehr good aus and fährt ,sich auch bestimmt ganz super.schøn sportlich.eure steffi@herz
Danke für das Video. Kann mich nicht entscheiden, ob ich die Farbe oder die Instrumente im Cockpit schrecklicher finde. Preislich ist das Fahrzeug inzwischen ja ohnehin komplett abgehoben.
Moin, gutes Video…danke. Wie schätzt du das fehlende Modi-Rad an der Armlehne ein? Ich finde den Wagen super, aber habe echt ein Problem damit, dass ich immer an dem Bildschirm rumfummeln muss. Das Bedienrad ist im F48 echt wichtig - finde ich. BG
Lackierung, Fahrzeug und Video gefallen mir sehr gut. Schade, dass der iDrive-Controller weg ist und der Tank ist etwas klein geraten. Schrumpft der dann bei der PHEV-Variante noch weiter? Dazu würde mich persönlich auch noch ein Video interessieren :)
Danke, danke. Kann mich auch irren, aber ich meine der PHEV hätte einen ähnlichen Tank. Zumindest ist der Tank beim 2er AT PHEV "mächtig" vergrößert worden. Daher müsste es beim X1 PHEV auch so der Fall sein. Glaube der hat denselben Tank. Sitzt dann nur woanders.
Was soll denn diese "schwebende" Armablage in der Mitte? Jetzt wird schon das tiefe, geschlossene Fach wegrationalisiert und alles was man darunter ablegt fliegt durchs Auto. Von dieser "reduzierten und innotiven" Touchsteuerung will ich gar nicht erst anfangen.
Moin Moin Autophorie, aktuell fahren wir einen GLB 220d. Die Leasingrate läuft nächstes Jahr im November aus. Der neue X1 scheint ja ganz schick geworden zu sein, allerdings ist dieser ja im direkten Vergleich zum GLB 13-16cm kürzer, was ja schon eine ganze Menge ist. Glaubt ihr das wird einen großen Unterschied machen? Eigentlich ist für uns auch nur der Hybrid interessant, welcher ja einen kleineren Kofferraum als der reine Verbrenner hat. Werden sich diese beiden Faktoren erheblich auf das Platzangebot sowie Kofferraum auswirken?
Ich würde mir den Radstand im Vergleich anschauen. Dann könnt ihr mal grob ausmalen, wo der Unterschied liegt. Im Fond wird es fast nicht auffallen, wenn auch der GLB hier einen hauch mehr Platz bieten sollte. Im Cockpit wird es identisch sein. Allerdings, korrekt, beim Kofferraum werdet ihr direkt einen Unterschied merken. Wenn der in eurem GLB oft voll ist, dann wird der neue X1 in der hinsicht zu klein sein. Der ist in der Größe irgendwo zwischen dem GLA und GLB, aber näher am GLA als am GLB was den Kofferraum betrifft.
Die Farbe ist schon gewöhnungsbedürftig aber nicht schlecht! Mein erstes Auto hatte so eine ähnliche Farbe als Grundierung unter weißen Lack! Echt! EMW 353 Tourist Genex .😉
Großes Auto und guter Cw-Wert ist kein Widerspruch. Im Gegenteil: Der Luftwiderstand ist Cw * A (projizierte Querschnittsfläche). Das bedeutet: Obwohl der X1 einen günstigen Cw-Wert hat, ist sein absoluter Luftwiderstand nicht niedriger (wahrscheinlich höher) als bei einem 3er Golf!
Design ist doch mal gelungen, sowohl innen als auch außen. Die riesige und doch sehr prominente Ladeschale verstehe ich nicht. Sieht nicht schön aus und mit Apple CarPlay sehe ich doch alles im Infotainment. Und warum schafft man eine von allen gelobte Bedienung via iDrive ab und setzt auf reines Touch, das eigentlich immer bemängelt wird?
Hey man, I've got some questions: What type of seats and material are in this vehicle, and which one would you recommend? I'm looking to business lease a x1xdrive30e, and want to keep the extras as low as possible, but I value comfort in the seats.
Hey, so as far as I know, there is only the standard seat - which I have never ever seen in any BMW press car - and the optional sports seat. Yet, you need to pick that one anyway if you want anything other than the standard cloth material. And then you may choose between "looks like leather" or "really is leather" material. This one was "lookes like leather", called Sensatec. Actually was fine so far, wouldn't know any good reason to opt for the Vernasca option except for the looks.
Zwar sehr schönes Fahrzeug und eine sehr gute Review aber dieses Auto wäre mir zu teuer. Für das gleiche Geld bekomme ich bei Mazda einen voll ausgestatteten CX-60 Plug in Hybriden in der höchsten Ausstattungsvariante. Mit allen Extras und Zubehör wäre ich beim Mazda dann bei 63,8k UPE und der hätte dann 6 Jahre Garantie plus 2 Jahre die man noch dazu kaufen könnte. Wie viel Garantie gibt es bei BMW? Genau nur 2 Jahre Gewährleistung und nichts mehr!!!! Deshalb würde ich es mir persönlich verkneifen so einen X1 für knappe 60k UPE überhaupt in Erwägung zu ziehen!!!!
Glaube die Großzahl der BMW Modelle werden auf 2 Jahre geleast :D Da stört sich an der Garantie kaum einer. Langfristig im Privatbereich, hast du Recht :)
@@CARSTEN65 puh...offizielles gibt's da nix zu. Die kurze Antwort wird "Geld" sein. Man hat sich wohl bei der neuen U-Modellplattform einfach entschieden nur noch ein Getriebe anzubieten. Das wiederum alles kann, also auch mit BMW's zweiter Generation 48V Mild-Hybrid besser zu funktionieren. Vielleicht war das bei der 8-gang-Auto nicht möglich.
Noch straffer? Ich finde meinen f48 schon grenzwertig mit 18 Zoll. Wieso noch straffer BMW? Weil kein SUV Käufer der typisch sportliche Fahrer ist? Mag ich nicht glauben. Ich seh darin nur Rentner und Familien.
Ich kann nur sagen, wie es ist :D Ist aber technisch leider auch der einzige Weg, wenn man den Wagen immer schwerer macht, weicher wird dann eher gefährlich.
Man muss ja auch nicht das M Paket bestellen mit dem strafferen Fahrwerk. Einfach Xline nehmen. Wer das pseudosportliche M Paket nimmt, muss bei BMW leiden , zurecht.
Außendesign 2+, Cockpit/Armaturen 4, Bedinungskonzept 5. Verstehe nicht, wieso BMW gerade im Innenraum jetzt so viel falsch macht, obwohl sie in der Vergangenheit Vorreiter für eine intuitive Bedienungen waren....?!
Du sagst es. Es ist der ständige Zwang immer etwas neues bringen zu müssen... Ich fahre einen 5er, aber ein BMW ohne iDrive kommt mir niemals auf den Hof.
Sehr gutes Video Fabian, schön dass du der Beschreibung des Fahrwerks genug Zeit gewidmet hast. Vielleicht hast du das Auto mit optionallem adaptivem M Fahrwerk gefahren und deswegen hast du es als straffer empfunden.
Danke, gerne doch
Könnt ihr mal ein Video über den neuen X1 35I in Vollausstattung einstellen? Das wäre schön.IKch werde mir im Herbst einen kaufen
Gute Review, mit sehr vielen fachlichen Informationen im Detail.
Bisher das beste Video, dass ich zum neuen X1 gesehen habe.
Sehr cool, herzlichen Dank :)
Hat noch was an Infos gefehlt?
@@Autophorie Mir wurden eigentlich mehr Fragen beantwortet, als ich hatte, daher alles gut. ;-)
Nur eine Sache fällt mir auf.
Wie leider fast alle neuen BMW's hat auch der neue X1 einen längeren vorderen Überhang gegenüber dem Vorgänger bekommen.
Nach Datenmessblatt ist die Nase jetzt 3 cm länger und mit den 2 cm mehr Radstand nun hauptverantwortlich für das Längenwachstum.
Gibt es da irgendeine logische Erklärung, warum das so sein muß?
Ich fand den Vorgänger in der Seitenansicht auffällig gut proportioniert, besonders für einen Fronttriebler.
Der neue ist nun, wie gesagt, sehr nasenlastig geworden.
@@mart_en ah super :9 Dann passt alles.
Es kann mit dem Fußgängerschutz zusammenhängen, muss es nicht zwangsläufig. Aber die Motorräume sind nicht so leer wie man denkt, da steckt vorne eine Menge drin, sei es Sensorik oder eben auch "weiches" Crashmaterial, falls man mal einen Fußgänger erwischen sollte.
@@Autophorie Ok, danke
Gutes Video, coole Lackierung, gefällt mir sehr.
Habe aber die Angaben über die Abmessungen vermisst.
Danke dir, die stehen bei uns im Detail immer in der Videobeschreibung ;)
Schönes Auto. Heftiger Preis. Sportlich. Fahrwerk straff. Klasse Video. Danke. LG
Besten Dank, gerne. Man muss ja nicht alles ordern, dann geht's "wieder"
Soll der X-Drive 23i tatsächlich teurer sein (57k Euro) als der X-Drive 30 (55k Euro)? So steht es jedenfalls bei Euch in der Video Beschreibung.
Ansonsten sehr schicker Wagen. Wir fahren einen der ersten F48 X1 als 18d X-Drive und sind bis heute extrem zufrieden. Der Wagen hatte bis heute keinerlei Probleme und ist gerade auf Langstrecke sehr sparsam (um die 5,5 Liter Diesel pro 100km).
Da unser iXi immer noch aussieht wie neu, werden wir den auch noch einige Jahre fahren. Zumal auch deshalb, weil der Preis des aktuellen schon recht sportlich ausfällt. Der Grundpreis unseres 18dX lag damals bei 35tsd Euro. Sind aber auch schon 7 Jahre her.
BMW ändert derzeit dauernd die Preise. Jetzt ist der xDrive23i ab 49k zu haben. Dafür fehlen ihm wieder ein paar Bestandteile, die zu 57k inklusive waren. Hängt ganz davon ab, wann man bestellt.
Die 57k waren zu unserer Vorbereitungszeit. Bei aktueller Lage ist das aber keine Garantie ;) Preise und Ausstattungen ändern sich stündlich.
Super schönes Auto
Cooles Video! Freue mich auf unseren bestellten X1 xDrive30e Hybrid.
Danke, viel Spaß damit. Schon eine Info bekommen, ob ihr den noch dieses Jahr bekommen werdet?
@@Autophorie Vielen Dank! Geplant wäre die Übernahme 03/23 (Leasing Ende meines X3 M40i). Lt. Händler ist es aber sehr wahrscheinlich, dass er schon früher kommen könnte. Die X1 haben derzeit eine, im Vergleich zu anderen Modellreihen, sehr kurze Lieferzeit.
Wir freuen uns aber momentan, dass unser i4 M50 endlich im November geliefert werden soll! Hoffentlich,... Nach 15 Monaten! Bestellt 08/21.
Auch wir bekommen das gleiche Modell aber ich kann mich mit keiner Farbe anfreunden. Welche Farbe haben Sie gewählt.???
@@karlheel7813 Ich habe mich für Mineralweiß Metallic entschieden. Ich hätte diese Farbe gerne schon bei meinen X3 gehabt, sie war mit M- Sportpaket aber leider nicht erhältlich. Innen wird's Sensatec Rot. :-)
@@jackybrownjun jaaaa, wurde uns auch gesagt. Der Fokus liegt gerade darauf die PHEV vom Band zu schubsen :D Heißt auf einen Diesel muss man warten, PHEV könnte schnell gehen
Guten abend , ein top Produkt, and , in silver grau .gefällt mir .sieht sehr good aus and fährt ,sich auch bestimmt ganz super.schøn sportlich.eure steffi@herz
Danke für das Video. Kann mich nicht entscheiden, ob ich die Farbe oder die Instrumente im Cockpit schrecklicher finde. Preislich ist das Fahrzeug inzwischen ja ohnehin komplett abgehoben.
Auch ich kann mich nicht für eine Farbe entscheiden.
Tja, die langweiligen Farben verschwinden nach und nach. Schwarz, grau, silber, weiß 🤦♂️🤦♀️
Moin, gutes Video…danke. Wie schätzt du das fehlende Modi-Rad an der Armlehne ein? Ich finde den Wagen super, aber habe echt ein Problem damit, dass ich immer an dem Bildschirm rumfummeln muss. Das Bedienrad ist im F48 echt wichtig - finde ich. BG
Es ist kein absolutes KO Kriterium aber nicht weit davon weg. Die Bedienung war früher wesentlich besser als auch intuitiver
Lackierung, Fahrzeug und Video gefallen mir sehr gut. Schade, dass der iDrive-Controller weg ist und der Tank ist etwas klein geraten. Schrumpft der dann bei der PHEV-Variante noch weiter? Dazu würde mich persönlich auch noch ein Video interessieren :)
Danke, danke. Kann mich auch irren, aber ich meine der PHEV hätte einen ähnlichen Tank. Zumindest ist der Tank beim 2er AT PHEV "mächtig" vergrößert worden. Daher müsste es beim X1 PHEV auch so der Fall sein. Glaube der hat denselben Tank. Sitzt dann nur woanders.
54 Liter Tank gibt es für 50 Euro Extra beim Verbrenner
Spritsparsam gefahren sind 800 km kein Problem
Was soll denn diese "schwebende" Armablage in der Mitte? Jetzt wird schon das tiefe, geschlossene Fach wegrationalisiert und alles was man darunter ablegt fliegt durchs Auto.
Von dieser "reduzierten und innotiven" Touchsteuerung will ich gar nicht erst anfangen.
Schade das auch BMW immer mehr "Plastik" verbaut. Sorry, sieht von außen echt "Billig" aus.
Vorderradantrieb und BMW? ☹️
Ja…die kriegen es dennoch hin, das es sich nach Bmw anfühlt.
Wieso hat das Auto Türgriffe wie Dacia.?
Moin Moin Autophorie, aktuell fahren wir einen GLB 220d. Die Leasingrate läuft nächstes Jahr im November aus. Der neue X1 scheint ja ganz schick geworden zu sein, allerdings ist dieser ja im direkten Vergleich zum GLB 13-16cm kürzer, was ja schon eine ganze Menge ist. Glaubt ihr das wird einen großen Unterschied machen? Eigentlich ist für uns auch nur der Hybrid interessant, welcher ja einen kleineren Kofferraum als der reine Verbrenner hat. Werden sich diese beiden Faktoren erheblich auf das Platzangebot sowie Kofferraum auswirken?
Ich würde mir den Radstand im Vergleich anschauen. Dann könnt ihr mal grob ausmalen, wo der Unterschied liegt. Im Fond wird es fast nicht auffallen, wenn auch der GLB hier einen hauch mehr Platz bieten sollte. Im Cockpit wird es identisch sein. Allerdings, korrekt, beim Kofferraum werdet ihr direkt einen Unterschied merken.
Wenn der in eurem GLB oft voll ist, dann wird der neue X1 in der hinsicht zu klein sein. Der ist in der Größe irgendwo zwischen dem GLA und GLB, aber näher am GLA als am GLB was den Kofferraum betrifft.
Ein sehr schönes Video. :) Ich würde den Wagen in der Lackierung kaufen, wenn ich denn BMW-Fan wäre. ;)
Danke dir :)
Haha, okay, vielleicht kommen auch mal andere Hersteller mit einem grau-grün um die Ecke
@@Autophorie Schon möglich. Schauen wir mal. ;)
@@apfelkoenig19 :)
Sehr schönes Fahrzeug. Die neuen Farben sind gewöhnungsbedürftig. Wie gut ist das Getriebe in der Kriechbewegung (z.B. beim Einparken)?
Also ich hatte keine Probleme beim Rangieren. Nichts auffällig gewesen in der Hinsicht
Bin beim konfigurieren, auch ich tue mich ganz schwer mit diesen Farben, das tolle mineralgrau wurde gestrichen.
Die Farbe ist schon gewöhnungsbedürftig aber nicht schlecht! Mein erstes Auto hatte so eine ähnliche Farbe als Grundierung unter weißen Lack! Echt! EMW 353 Tourist Genex .😉
😂 ist eben gerade Trend. Wenn sie nicht gut ankommt, wird sie zum Facelift sicherlich auslaufen. Aber ist mal was frisches statt grau mit grau
Hallo, super Video!
Hätte gerne den 30e im Test, vielleicht klappt das ja😎😎
Dankeschön :) Ist vermerkt, obliegt aber auch etwas BMW, welche Modelle sie in den Fuhrpark übernehmen
Da wir einen 30e plug in hybride bestellten, wäre ein Test sehr hilfreich!!
Großes Auto und guter Cw-Wert ist kein Widerspruch. Im Gegenteil: Der Luftwiderstand ist Cw * A (projizierte Querschnittsfläche). Das bedeutet: Obwohl der X1 einen günstigen Cw-Wert hat, ist sein absoluter Luftwiderstand nicht niedriger (wahrscheinlich höher) als bei einem 3er Golf!
Gar nicht mal so schlecht der Wagen. Ich warte dann mal auf den iX1... schon eine Ahnung, wann wir euer Video dazu erwarten können?
Heute ;)
Design ist doch mal gelungen, sowohl innen als auch außen. Die riesige und doch sehr prominente Ladeschale verstehe ich nicht. Sieht nicht schön aus und mit Apple CarPlay sehe ich doch alles im Infotainment. Und warum schafft man eine von allen gelobte Bedienung via iDrive ab und setzt auf reines Touch, das eigentlich immer bemängelt wird?
Sehe ich das richtig das er kein Toten-Winkel-Assistenten hat?
"Unserer" vielleicht nicht, aber es gibt die "Spurwechselwarnung mit Lenkeingriff" :)
Hat er
Hey man, I've got some questions:
What type of seats and material are in this vehicle, and which one would you recommend? I'm looking to business lease a x1xdrive30e, and want to keep the extras as low as possible, but I value comfort in the seats.
Hey,
so as far as I know, there is only the standard seat - which I have never ever seen in any BMW press car - and the optional sports seat. Yet, you need to pick that one anyway if you want anything other than the standard cloth material.
And then you may choose between "looks like leather" or "really is leather" material. This one was "lookes like leather", called Sensatec. Actually was fine so far, wouldn't know any good reason to opt for the Vernasca option except for the looks.
"festeren Lagern"?
kein idrive controller, kein bmw für mich
Dann nur noch ab 3-er Serie
Türgriffe = Rückschritt
Zwar sehr schönes Fahrzeug und eine sehr gute Review aber dieses Auto wäre mir zu teuer. Für das gleiche Geld bekomme ich bei Mazda einen voll ausgestatteten CX-60 Plug in Hybriden in der höchsten Ausstattungsvariante. Mit allen Extras und Zubehör wäre ich beim Mazda dann bei 63,8k UPE und der hätte dann 6 Jahre Garantie plus 2 Jahre die man noch dazu kaufen könnte. Wie viel Garantie gibt es bei BMW? Genau nur 2 Jahre Gewährleistung und nichts mehr!!!! Deshalb würde ich es mir persönlich verkneifen so einen X1 für knappe 60k UPE überhaupt in Erwägung zu ziehen!!!!
Glaube die Großzahl der BMW Modelle werden auf 2 Jahre geleast :D Da stört sich an der Garantie kaum einer. Langfristig im Privatbereich, hast du Recht :)
Was für schlechte Bedingungen?
And , die bestesn ,grùsse ,an my bruder sascha.b., deine sister , steffi@lg, i love you , too beb...
Die Farbe ist 👌. Das Design überhaupt nicht meins. Dann hole ich mir lieber einen Genesis nächstes Jahr. Gutes, informatives Video.
Genesis in der Größe oder die größeren?
@@Autophorie Den GV 70 Sport...
@@electriclightorchestraelo7195 ah cool, also BEV oder normaler Verbrenner?
@@Autophorie Verbrenner natürlich.😉
@@electriclightorchestraelo7195 aaaaah :)
Ich finde die Farbe grauenhaft. Was ist mit dem Auspuff? Ich sehe keinen. Wann kommt die M Variante mit über 300 PS?
Denke zum Jahreswechsel
@@Autophorie wisst ihr warum es das 8 Gang Wandler Automatik Getriebe nicht mehr gibt. Wurde beim F48 immer sehr gelobt.
@@CARSTEN65 puh...offizielles gibt's da nix zu. Die kurze Antwort wird "Geld" sein. Man hat sich wohl bei der neuen U-Modellplattform einfach entschieden nur noch ein Getriebe anzubieten. Das wiederum alles kann, also auch mit BMW's zweiter Generation 48V Mild-Hybrid besser zu funktionieren. Vielleicht war das bei der 8-gang-Auto nicht möglich.
Der Hybrid 30e hat bereits über 300 PS 🙂 und geht in 5,6 s auf 100.
@@frankdatteln-westhausen3093 326 PS !!!
Auf anderen Kanälen wurde als weicher und unsportlicher beschrieben und auch nicht als sehr leise ! 😁
Noch straffer? Ich finde meinen f48 schon grenzwertig mit 18 Zoll. Wieso noch straffer BMW? Weil kein SUV Käufer der typisch sportliche Fahrer ist? Mag ich nicht glauben. Ich seh darin nur Rentner und Familien.
Ich kann nur sagen, wie es ist :D
Ist aber technisch leider auch der einzige Weg, wenn man den Wagen immer schwerer macht, weicher wird dann eher gefährlich.
Hab 19 Zoll und er ist bis jetzt mein sanftester BMW
Man muss ja auch nicht das M Paket bestellen mit dem strafferen Fahrwerk. Einfach Xline nehmen. Wer das pseudosportliche M Paket nimmt, muss bei BMW leiden , zurecht.
haben die verbrenner anfahrschwäche ,,,Danke
Diese Front... weshalb hat BMW aufgehört schöne Autos zu bauen?