Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄 Прикольно придумал, хорошая идея). 8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!) 9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)). Видос вообще крутой В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍 На инстаграм уже давно подписан!).
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает ) НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ! (передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Это называется побежалость (цвета побежалости). Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии. По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле. Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности. Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю) Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений. Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
На одном из грузовиков(5т) на ресорах я поставил подшипники вместо сайлентблоков,Правда в каждом ухе по пять подшипников работают отлично(прошло уже 8 лет)
Привет меня приятно удивило как ты все делаешь собираешь снимаешь я недавно подписан на твой канал обе канала просмотрел много роликов и мне очень понравилось Молодец дерзай дальше
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
В виду того, что я занимаюсь бизнесом уже более 25 лет, я всегда оцениваю покупки относительно стоимости своего часа работы ! Так может стоило купить что то подороже ? Хотя ! Я в восторге от умелости ваших рук, сам многое делаю сам.
Попробуй при монтаже виде, в конце каждого ролика, делать подборку "неудачных моментов", на подобии фильмов Джеки Чана. Спасибо.
Анатолий Орлов нет не надо в каждом
Можно отдельное видео сделать
Сайленты на 26 мм подходят от втулок заднего стабилизатора БМВ Е30, делают из полиуретана, на скручиваемость почти 180 градусов.
Если перекрашивать будешь, сделай ролик. Интересно! У тебя, вообще, всё интересно!👌👏👏
Согласен! Красиво работает парнишка. На любую работу (токарка, покраска, сборка) в его исполнении, приятно смотреть.
шпора)//
сидишь, ждёшь видос на Madman'е, а он тут в тихоря на втором канале сидит
кстати да
Вот-вот!
Красавчик, учел все дельные коменты с прошлого видео и сделал вещь))
Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
Брат молодец у тебя есть отличная черта все доводить до ума и брат талантлив беспорно!!!
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄
Прикольно придумал, хорошая идея).
8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!)
9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)).
Видос вообще крутой
В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍
На инстаграм уже давно подписан!).
Приятно когда советы пригождаются. Удачи в будущих проэктах
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
Очень на позитиве , давай в том же духе !
Мне понравилось как ты гоняешь. Класс!
👍классно придумали новый способ для любителей самакатх
Красавчик, как всегда интересно, занимательно и чуть чуть весело!)))
*Горело сверло, а больно было мне. У кого так же?*
Санек привет!Весну почуял))надо колеса апгрейдить))Удачных покатушек А главное здоровья тебе и домашним!
Чую, на основном канале появится видео "Как сделать свой эл. самокат") Станки же делал.
По секрету скажу что да!
как в воду глядел)
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
Здорово. Тоже буду переделывать. Только распорную втулку из дюрали буду делать. И хочу установить пневматические амортизаторы
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
Держи Тысячный лайк, круто :-)
Руки на месте! И голова соображает. Однозначно лайк!
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
Саня, больше видосов по токарке смотри!)
Посиневшее сверло - верный признак упорства мастера
Прям подмечено на все 💯))
шпора)//
Агонь) Спасибо!
Красаучег👍 лайк, однозначно 💪
Ув. Автор, подскажи пожалуйста, как ты приварил посадочные места подшипников соосно?
сделай регулируемые проставки и не придется перетачивать. ключиком покрутил и каеф.
Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
Благодаря своему отцу и таким, как ты, я пошел учиться на техническую специальность. Ах... Афигенно!
Молодец! Продолжай пилить ролики в том же духе
Шлём! При такой мощщЕ и скорости надевай, береги себя! :)
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
Блин Бро с кайфом сматрю твои ролики 👍.
Молоток! 👍 Что с новой мастерской? Продвигается??
Интересное видео. Молодца)
Самокат стал таким, каким должен был быть с завода.
2 часа ночи. У меня нет самоката. Но я смотрю это видео))))
Ура , новый видос! Без разницы какой! КрасавчЕГ.
какую программу вы видели и какая у вас камера?
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
Бро а молоток у тебя чёткий))))
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает )
НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ!
(передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
Надеюсь не упадет, береги себя у тебя семья
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Молодец, чего там.. 😁💪👍👍👍
Это ладно, всё хорошо,а что утебя с участком под мастерскую?
тоже интересно
Выкинь уже эти пружинные стучалки и подбери амортизаторы EXA по размеру твоих стучалок. Разница тебя точно должна порадовать.
На них прыгать ни как а на стучалках клёво)))
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Ты молодец. Тебе бы на заводе с полгода поработать посмотреть как там токаря, фрезировщики работают. Опыту набрался бы. Вообще продолжай.
Молодец💪👌🔥🔥🔥у самого такой же самокат, буду искать рукастого токаря для реализации твоей идеи💪
Вот теперь всё чётко про заднюю ось.
Просто супер Сорри за сайлентблоки огонь хочу такой же себе!
Молодец, до бил, очень быстро и качественно!
Саня, руки у тебя отличные как и сам!
Быстро, чётко и класно! Спасибо большое!
Приветствую !не расшибись ! гоняешь!
Привет! Пишу первый раз. Видео твои очень круто смотрятся. Сайлентблок , если нужно, можно попробовать от мотоцикла Урал. 25х8 мм. Стоят копейки
Сказал. Сделал. Чётко!
Лайк! Я бы заколхозил, полностью втулочный механизм от задней подвески Советского мотоцикла!
Красавчик, Санёк, и бошка варит как надо и руки от туда откуда надо растут.
Фиг развалится подшипники ,у меня вся подвеска на них стоит ,и им по фигу,автор молодец
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Это называется побежалость (цвета побежалости).
Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
Подскажи пожалуйста модель токарного станка своего? Или видео с обзором
Какой пробег реальный у тебя? какая емкость аккумов?
А какая экшен камера? Может анпечатаю на 3д принтере крепления)
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии.
По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле.
Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности.
Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Просто шедеврально братан тебе надо бы свою мастерскую открыть!!! А так обе руки за тебя!!👏🖒👍👌💪🏅😊😉😃😀
классссс!!! а почему обзора нет на этот токарник , хотелось бы узнать о нем побольше и сколько он стоит , модель какая ?!
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю)
Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
велосиппедная тема czcams.com/video/qiYxYkd0kNw/video.html здесь инфа интересная про про пружины есть
Кастомайзинг самоката это что-то новое. Продолжай в том же духе. Можно ещё полностью раму переделать. Кул.
А какой запас хода на твоём ведёрке?)
С такими нагрузкам нужно ставить рессоры)))
Ништяк! Ты бы ещё фиксатор резьбы применял, путёвая штука 👍
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений.
Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
Классная штука
Какой размер резины?
Так потихоньку переточится весь самокат
Саня, респект!
Мне все интересно, что стало с большими подшипниками? Нет идей по их реализации? Или уже продал?
На одном из грузовиков(5т) на ресорах я поставил подшипники вместо сайлентблоков,Правда в каждом ухе по пять подшипников работают отлично(прошло уже 8 лет)
Привет меня приятно удивило как ты все делаешь собираешь снимаешь я недавно подписан на твой канал обе канала просмотрел много роликов и мне очень понравилось Молодец дерзай дальше
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
8:45 а молоток опасный!
При сверление, надо эмульсию лить. При перегреве метал меняет твердость и может стать хрупким или наоборот стать как пластилин
А заказать у вас кастомную заднюю подвеску можно?
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
Четко! Молодец.
Про скейт, ты отличный пример привел,сам на скейте катаю, ПОДШИПНИКАМ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!!
Потдерживаю оратора ниже.Молоток заметили!!!
Полеуретан можно вытачить под такой размер, ходят очень долго и опять же легче чем подшипники.
А как насчет воблинга на максимальной скорости?
В виду того, что я занимаюсь бизнесом уже более 25 лет, я всегда оцениваю покупки относительно стоимости своего часа работы ! Так может стоило купить что то подороже ? Хотя ! Я в восторге от умелости ваших рук, сам многое делаю сам.
Вот теперь всё по науке.
Надо было делать гайки как на автомобильных кайловерах, там можно было бы и жесткость настраивать.
подшипники для скейта не дешёвая штука, комплект из 8 штук стоит 1500р( хороших). да и на колесо идет по 2 подшипника
Не знаю читаешь или нет но и здесь порадовало видео