Mesurer le courant de fuite
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2024
- Votre batterie se décharge alors que votre 2 roue n'est pas utilisé? Il y a trois principales raisons. Dans cette vidéo nous abordons l'une d'entre elle : la présence de fuite de courant!Nous allons ensemble mesurer cette fuite à l'aide d'un multimètre et comprendre si cette mesure implique un déchargement intempestif de la batterie.
Si tel est le cas : il faudra changer l’élément défectueux ou enlever l'élément ajouté responsable de ces déchargement (alarme par exemple).
C'est la troisième et dernière vidéo traitant de ces problèmes de déchargement de batterie, je vous invite à regarder les deux précédentes pour compléter votre visionnage.
Le multimètre utilisé dans cette vidéo : un premier prix fait très bien l'affaire!:
www.amazon.fr/gp/product/B087...
- le chargeur de batterie 12V avec fonction réparation : www.amazon.fr/gp/product/B083...
00:00 Introduction
00:37 Qu'est ce qu'une fuite de courant ?
01:37 Contrôle et mesure de la fuite de courant
02:43 Interprétation et compréhension de l'influence de cette fuite
04:22 Conclusion
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne CZcams.
pCD1_0Aini... - Auta a dopravní prostředky
Super pédagogique. Les exemples parlent. Belle vidéo. Merci.
Merci monsieur vous avez bien expliqué bravo j'ai bien compris votre vidéo de la part de votre frère Madjid Annaba .....Algérie.......👍
tu gères simon !
la difficulté reste à trouver le coupable quand on a une fuite
mais déjà ce tuto nous montre comment évaluer la perte merci.
je suis d'accord, il faut après tester tous les organes un par un en les débranchant et en refaisant la manip'... c'est fastidieux.
Bonne vidéo 👍👍👍👍👍
Super 💫, salutations du Maroc 🇲🇦
Bienvenue au Maroc sur ma chaîne!
Super vidéo merci
C'est très bien merci !
Ah mon simon content de te revoir.L'explication a le mérite d'être clair,tu connais le sujet.Continue comme ca.
Ps: t'aurais un peu pris le soleil toi lol.
Lol.. ouais un peu!
Whats up, Simon. it's fairly awesome video. thank. :)
Super vidéo👌🏼content de te revoir !
Me revoilà! 😀
La prochaine ne sera pas electrique.
@@Simon-chant-du-cliquet nickel hâte d'avoir la notification !
Merci 👏💪
Merciiii bcpppp... Video bien explicative.... Juste il faut nous montrer comment decouvrir la fuite... Merciii
Tres belle vidéo ! Félicitations !
Bonjour Simon ,espérant tout va très bien pour toi ! Au fait, je tiens à te remercier pour tes notifications en retour et je profite cette occasion pour te féliciter et t’encourager pour tes belles vidéos alors, je t’ai envoyé une question au sujet de ma moto de marque Honda XR année 2018 ; ma question est la suivante : quand le moteur tourne à régime normal, ou bas régime , je constate que la luminosité au niveau du tableau de bord n’est pas stable ainsi que les lumières c’est à dire ça trenble et pourtant quand j’ai branché le multi tester sur la batterie a vide ça donne 12:76V mais lorsque j’ai mis le moteur en marche ça marque 14:30 V même si j’accélère. Dans cas, je voudrais savoir si le régulateur est défectueux ? Merci pour ta réponse à ma question tout en comptant sur ta compréhension.
Pour moi non... la tension qui augmente avec le régime moteur est normal
Merci beaucoup !Simon pour ta réponse et bonne chance avec tes meilleures vidéos !
Merci beaucoup !Simon pour ta réponse et bonne chance avec tes meilleures vidéos !
merci
Pas de quoi!
Mrc pour tes tuto super explicatifs j'aimerais bien savoir que devons nous faire si en trouve une fruite d'électricité MRC encor
Il faut vérifier la continuité des câbles et leur état. Et changer les composants qui impliquent une fuite de courant si il s'agit d'un élément défectueux.
Salut Simon, tes videos sont super bien construites merci pour tes explications. J'ai un souci sur mon scooter 125cc mais je n'arrive pas à comprendre avec tes premiers diagnostique si ca vient du circuit de charge ou non.
J'ai l'impression que ma batterie se recharge ( j'ai fait les testes que tu présente dans une autre video) mais je n'arrive pas à détecter comment ni pourquoi. si je recharge la batterie sur chargeur le scooter démarre correctement par contre au bout d'un moment soit il ne démarre plus ou pire il démarre mais au bout de quelques km il broute et veux caler. J'ai remarqué que quand il se met à brouter et que je coupe les feux de croissement il s'arrêt immédiatement de brouter et tourne normalement. Comme si l'énergie absorbée par le circuit électrique en demande trop à l'alternateur et frêne le moteur… Ce qui est bizarre c'est que lorsque le scooter est demarré je peux enlever la batterie ( ce qui est normale) et le scooter tourne normalement. Cet variabilité ne m'aide à faire le diagnostique donc je ne sais pas quoi faire 😞
Salut Simon ça va bien !? Beaucoup d'entre nous rencontrons des problèmes de masse sur les faisceaux électrique, je suis pas sur a 100% mais je n'ai jamais vu de vidéo sur le sujet !? Pourrais tu nous faire une petite vidéo pour contrôler et vérifier les masses !? Sinon si tu connais une bonne vidéo, je serai intéressé pour avoir un lien direct ! Voilà un grand merci à toi ! A bientôt 💪
Bjr ou ce trouve le régulateur tension sur stunt 2013 merci
mais justement , j'ai fait ton test en question sur ma moto, et j'ai belle et bien une fuite de courant perte de (6.40 ma) > sur ton réglage du multimetre , mais comment on contrôle prise par prise avec le multimètre ? avec quel réglage ? et ou mettre les fiches sur tel borne ? + et - . c'est justement l'électricité que je gère pas du tout....
Tu peux faire comment résouder un pot d'échappement percé sinon continue comme ça t'es meilleur
Oui, c'est possible. De rajouter une pièce métallique carré à l'endroit de ton trou et de le souder avec un cordon continue. Le tout, c'est de savoir souder.
@@Simon-chant-du-cliquet Ou simplement un rivet pour un petit trou
Excuse moi mais je n'arrive pas à comprendre ma mesure ( sur une voiture): Fil rouge branché sur le fusible " 20a", curseur placé sur 200ma, et je lis 0,3. Il s'agit donc de 0,3Ma?
Salut , tu serais comment faire sur une 50cc sans batterie , car moi j'ai rien qui fonctionne niveaux éclairage est clignotants merci de t'on aide .
Salut j'ai un booster origine et quand je freine et que le feux arrière s'allume plus fort c'est comme si on coupait le moteur peux tu m'aider ?
Bonjour
J'ai changer l'installation électrique de mon moto Ovetto 50 cc 2t. Après quelques jours il y a des câbles qui s'échoffe.
Svp j'ai besoin de votre aide
Bonne vidéo, j’ai une question si je veut changer mon guidon sachant que là j’ai le guidon d’origine et que je veut acheter un guidon street sa se passe comment pour les dimensions etc ?
Plusieurs personnes m'ont demandé, il va falloir que je fasse une vidéo.
Simon c’est gentil merci
salutation de tunisie
bienvenue à la Tunisie!
@@Simon-chant-du-cliquet merci j aime tes video
Salut Simon moi j'ai un problème sur mon scooter quand je le démarre et que je met les phare et quand j'accélère la luminosité de l'ampoule baisse et je c'est pas d'où ça provient
Salut Simon j'ai un kymco agility 50 4t qui a un soucis cdi. Relais démarrage. Allumage. Tt ça neuf même la batterie est neuve mais il ne démarre pas j'ai de l'étincelle parce qu'il démarre avec un booster. J'ai comme l'impression que le démarreur n'avais pas toute la puissance nécessaire mais souviens toi la batterie est neuve a tu une idée silte plaît
Salut j'ai un véritable problème avec ma Ktm x1 TM 50 la batterie se décharge quand j'allume les phares j'ai changé la batterie et le chargeur j'ai suivi les contrôles comme tu l'a indiqué y'a aucune fuite de courant
Ou ce trouve le régulateur d'un scooter Suzuki adresse v100
Salut super video, peut tu m'expliquer en gros, j'ai changer mon cdi et la je m'aperçois que je démarre sans clé à tu un idée merci
Tu démarre sans clé? Le contacteur vient ouvrir le circuit, tu ne devrais pas pouvoir pourtant. Je vais regarder de plus prêt le schema electrique. C'est un booster.
@@Simon-chant-du-cliquet non Simon c'est un kymco agility 50 4t il avait jamais démarre sans la clé et depuis ce fameux cdi neuve plus besoin de clé
Avec le démarreur? Ou avec le kick?
@@Simon-chant-du-cliquet le kick sans problème, et au start il y a le bruit comme ci il allait démarrer
Donc il demarre sans clé avec le kick et le bouton start... ok. Je vais me renseigner.
bonjour
j'ai ce problème sur ma voiture fiat doblo!si je laisse mon véhicule à l'arrêt pendant 3 jours la batterie est complètement à plat!la batterie est neuve et l'alternateur charge bien!j'ai débrancher l'auto radio mais c'est pareil!
Bonjour pourrais tu faire des tests de debridage du cdi merci à plus
Oui, c'est prevu.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci
Bonsoir je un gros problème sur mon booster complément D'origine je l'ai acheté mes lumière marché mes quand je donne du gas mes lamp ce cassé est quand je roule avec je freine avec le frein arrière quand ma lamp de stop marché mon moteur commence a a faire de coupure net est après ils repaire Normal dits moi quoi qu'il pièce changer merci 😄
Bonjour
J'ai mesuré un courant de fuite a 1.6mA sur une batterie 10Ah.
Elle devrait tenir 260 jours ou j'ai pas compris?
Salutations
Ça devrait être ça oui...
coment alors reparer cet fuite avnt de le voire
Oui alors j’ai fait exactement les mêmes étapes que toi et j’ai constaté que j’ai aucune fuite peux tu m’aider un peux plus?
je vous entends
Merci pour cette vidéo. Un coupe circuit ne serait pas utile ? J'ai un vespa 300 que je ne sors pas l'hiver entre fin octobre et fin février. Hier surprise, batterie naze alors qu'elle n'a que 3ans ! La précédente a fait 7ans et je fais à peu près 1.500km/an ..
oui, ça pourrait aider, si tu as une fuite de courant. Mais le mieux est de démonter ta batterie si tu ne veux pas utiliser pendant longtemps ton scooter, et tu la recharge de temps en temps, et tu la stockes dans un endroit sec et au chaud.
@@Simon-chant-du-cliquet merci. je pense que je dois avoir une fuite de courant qqpart depuis que j'ai installé en direct un support gps tom tom rider branché directement à l'avant du connecteur usb déjà présent sur la vespa. sans contact celui-ci se met en route dès que branché ?! cela doit en être la cause. je vais essayer de brancher après le connecteur pour voir et de toute façon je vais installer un coupe circuit et également un cable fixe étanche pour faciliter la charge permanente de batterie. cela devrait plus arriver. Je me demande quand même pourquoi le courant est constant sur le GPS.
Il n'y a pas une pile?
@@Simon-chant-du-cliquet le Gps ? oui mais dès que positionné sur son support, il s'allume et se charge même sans contact mis.
Il se charge? Tu ne l'as pas branché en direct sur la batterie?
Bonjour je suis à 0.07 sa signifie quoi ?
Bonjour Simon, je n'arrive pas a comprendre le calcul de nombre de jour de vie restante de la batterie par rapport à la déperdition de mA.
J'ai besoin de faire ce calcul
Ma batterie 18AH
ma fuite 25,9 mA
Durée de vie restante ?
Merci de ton retour.
642 heures. 26 jours. Avec une batterie de 18 Ampère heure, tu peux fournir 18 ampere pendant une heure. Donc avec 29 milliampère, ta batterie peut tenir 18 / 0,029 donc 642 heures, soit 26 jours.
@@Simon-chant-du-cliquet merci cool j ai compris le calcul
aurais tu un tuto pour essayer de trouver la perte de courant?
Il faut rester en débranchant tes éléments un par un. Lorsque la fuite disparaît, tu as trouvé.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci pour l'explication, le top serait d’épingler ton explication, ou la mettre en description! Ce que je ne comprenais pas, c'est qu avec le multimètre, la mesure de l'intensité correspond toujours a un nombre d'ampere par heure?
Re, sincèrement je suis excédé, j’ai toujours une fuite de courant qui affiche 12volt . Quand je débranche le calculateur ça affiche 0.1 v . J’ai acheté un nouveau calculateur..(chère) et tjr pareil . Y a 2 branchement un gris un noir et c’est le noir qui me crée la fuite . Que faire stp . Les Mecano de ma ville ont essayé mais tous véreux prenne mais ne comprenne .
tu peus aussi controler avant ci ta baterie sort plus que douze volts car une baterie en forme ( etat de fonctionnement) sort entre treize et quatorze volts, apres moi meme je preconise a mes client que ci ils ne se servent pas de leurs vehicules pendant une longue periode il faut debrancher la baterie afin qu'elle ne se vide pas , a garder ds un endroit sec ,
Et a l'abri du gel... oui.j'ai oublié de le dire.
Salut moi je trouve 0,12 miliampere ?
C'est quoi comment je peut interpreter ceci ?
Tu consomes, tes a 12miliampere, tu dois pas depassé 0.05 sois 5miliampere
Pourquoi mes phares moto sont plus faibles que pour mes collègues qui ont la même marque de moto que moi ?alors que je viens de changer la batterie.
Peut-être la puissance de tes ampoules?
@@Simon-chant-du-cliquet
Bonjour, Je ne crois pas que se soit la puissance puisque j'utilise la même marque d'ampoule que mes amis.je soupçonne la cdi ou le régulateur ou le stator. Svp citer moi toutes les causes possibles,même celles que j'ai déjà présenté. Si vous avez une vidéo dessus, pardon indiqué moi le lien. Merci à vous .
Si la puissance des ampoules et la même, ça peut provenir de la source. 6 ton système électrique est en continu, cela peut effectivement provenir du régulateur. Sinon l'allumage, et peut-être en cause.
Salut j ai une fuite de courant moteur éteint la batterie dur meme pas 1 h
Tu as une fuite. Je te confirme. Débranché un à un tes éléments... klaxon, clignotant... pour voir d'où ça vient.
@@Simon-chant-du-cliquet je débranche les fusibles ou directement l éléments
Chaque élément les un après les autres et tu mesure à nouveau la fuite de courant.
Salut , j’ai un soucis ma batterie est morte .Pour cause ça faisait déjà un mois que j’ai remarqué que lorsque jeteingnais et enlever le contact du scooter , les feux restaient encore allumé . Dorénavant je sais qu’il faut que je change de batterie , elle affiche 3,7 mais avant il faut que je trouve que élément puise en énergie électrique.. comment faire stp
Il faut regarder le branchement de ton contacteur normalement pas de courant fermé à l'ouverture du circuit. Tu as une alarme?
@@Simon-chant-du-cliquet merci pour ta réponse ,Nn j’ai pas d’alarme.
La music m'empeche de ce concentrer
On c'est noté.
Super tout le monde a l'air satisfait.... sauf qu'il indique pas la connexion.sur le multimètre...👎
J'ai essayé et sa me donne 0.02 sa veux dire quoi ce 0.02 ça voudrait dire que j'ai une fuite d'électricité
0.02 quoi? Ampère ou.mili ampère?
Ducou j ai trouvé ma fuite de courant pour ceux qui possède une c2 c3 ou 206 vérifiez le faisceau du coffre et le boîtier de préchauffage c était sa ma panne sa vide une batterie en 10 min
bien joué !
quand faire comment changer le cylindre svp
On va regarder ça prochainement.
👍
@@Simon-chant-du-cliquet ok