Подскажите пж, я такой же поставил, без фильтра едет а з фильтром только 1/4 откритой ручки газа, аоткриваешь на половину то душит штото, а если без фильтра то ничего не душит вопше
Резвости не жди, альфа-дельта карбы без ускорительного насоса, обогатитель тоже вручную,(не усмотрел говорил ли об этом автор) а вот экономия топлива да существенна, но это на китайцах QMB 4-тактном, а зачем японца то трогать? там настоящие карбы, разве промыть, резвость ищи или вариатор или поршневая...
@@user-lw5ed3vj3r Вот и объяснение, вяловат на рывок, думаю если настроить как было и расход увеличится, хотя если вдвое то как то странно, не сильно верится. Остаётся только поставить и проверить.
@@user-lw5ed3vj3r Так то да по идее, но не задушены ли эти карбы что бы он ехал не более 55 или 60 км/ч. Так то по идее после замены вариатора на мультивар он стал по прямой и до 70 разгоняться а с горы и 80 если ветер в спину. Но резвости, прыти, динамики не хватает. Мотор будал ему 139 поставить и поршневую 90 кубовую 54.2мм, если я чего то не спутал. Но у меня есть другой скутер 150 куб, прыти ему хватает, меня устраивает но жрёт какой то ужас, потому что я тапку в пол всегда езжу. Я не засекал но по ощущениям литров 10 на 100км.
стоковый карб в большинстве случаев г*вно редкосное, редко какой "свк" карб работает исправно, тут же от альфы, простой до ужаса, легче настроить+ приемистость, да и в целом работа лучше, единсвенный минус нет ускорительного насоса, при резком открытие 1-2 сек задумчивость. И еще на стоковом карбе макс скорость была 64 кмч , на этом же( с настройкой и подбором жиклеров под 72 куба(47 мм), он стал ехать 73 кмч, уверенее и ровнее, да в целом интереснее.
подкажыте пожалуста, кто сталкивался, 139 мотор поставил карб с дельты, работает норм, но холостый большой, делаеш менше, глохнет, немного добавиш, на холостом сам ехать начинает
По экономии показали результаты ,что практически тоже самое если не меньше. Да и куда еще економить на 139 том моторе он де 2,5 ест. А установка карбюратора от дельты решает проблему холодного запуска и стабильных холостых оборотов.
Дело не в бензоклапане,а в карбюраторе уровень не правильный или просто чтото попало под запорную иглу поплавковой системы. Проведи ревизию даного узла.
подскажите . в чем может быть проблема, поставил такой же , заводиться в большинстве случаев с открытой ручкой газа и на средних оборотах как будто бы какой то провал, в чем может быть проблема??
Нет провал из за вариатора, ростянутой цепи грм ,или же попробуй в карбюратор установить жиклер немножко больше. А еще у тебя скорее всего подсос воздуха или забитый жиклер второстипенной дозирующей системы.
я переделал 110 куб карбюратор настроишь расход будет не большой приемистость будет можно даже пятаки крутить на грунтовке) и холостой хороший и заводится легко! даже в холод.
@@lesoximikmtb5155 хочешь, не хочешь , все равно придется для отличной работы менять жиклёры, для меньшего расхода топлива,резкой маневренности, и хорошей работы карба!ничего хорошего не бывает, когда просто ставишь и все, если он завелся,не значит что можно ехать и наваливать,все равно придется что-то крутить винтить.
@@serhiyshudrec1311Я тоже разрезал, альфовский патрубок и таким образом подсоединился, но карб стоит в низ под углом, холостые плохо держит, может из-за этого, пробовал настраивать по всякому. Нашёл на Алиэкспресс патрубок металлический, такой же по размерам и форме как оригинал 139qmb, но с креплением под альфовский карбюратор. Заказал, скоро должен подъехать , посмотрим что получится и как будет работать.
@@primstory4411 Холостой пдавает изза плохой притирки клапанов и на низких оборотах не хватает компресии,или же лопнула термоизоляцыонная проставка между головкой и патрубком
мужии все расхвалвают дельтовский карбюратор, .а свк гавно, да есть случаи у меня валяется один свк он с нуля с заводским браком не замена рем компекта даже не помогла, с дельты я ставил бензин жрет, и нужно подбирать паралон на воздухан, а вот радной свк с заглушеным электроклапано работает как часы и расход 2,8 / 3 на сто, водтак както.
Я уже заебался с карбом стоковым утром днём без проблем с первого раза заводится, постоит часов 7 ночью заводится раза с 10 , все отрегулировал и толку ни х.
Стоит cvk keihin с завода. Проблем нет. Холостой стабильный.
У меня стоит cvk проблем нет работает чётко, просто настраивать надо уметь правильно всякие рукажопы делать нехуя не умеют
Да етот карб от скутера ещо тот гемор налепили блин четыри в одном жывет своей жызню.
я тоже ставил заводится спол оборота и работает отлично
А какой ставил
@@alonapetrova3710с альфы 72 куб. на 50 куб скутор отлично работает.
@@user-ee3sl4je3n А если 125кубов то какой поставить можно
@@alonapetrova3710 да тоже от 125 ставь. просто на 50 они с завода на 72 идут
@@user-ee3sl4je3n Чета 125 я не видел 50 70 90 такие есть
подскажите я когда поменял карбюратор на хонде дио на 4т карбюратор увеличился расход топлива
Подскажи поставил карб с дельты на 139 стал плохо запускается и задевает
А кранік від бака той самий вакумний чи простий?
Подскажите пж, я такой же поставил, без фильтра едет а з фильтром только 1/4 откритой ручки газа, аоткриваешь на половину то душит штото, а если без фильтра то ничего не душит вопше
Покупаешь фильтр от альфы и ставишь.у меня от альфы карбюратор и фильтр,на скутере.
А какое расстояние между отверстиями болтов крепления карбюратора?
Не мерял
И долго ли?
ЗАметно резвости прибавилось? Хочу на Honda Zoomer поставить а то он вялый что капец.
Резвости не жди, альфа-дельта карбы без ускорительного насоса, обогатитель тоже вручную,(не усмотрел говорил ли об этом автор) а вот экономия топлива да существенна, но это на китайцах QMB 4-тактном, а зачем японца то трогать? там настоящие карбы, разве промыть, резвость ищи или вариатор или поршневая...
@@user-lw5ed3vj3r расход наоборот больше, а вот резвости как раз таки добавится.
@@holicolors6679 ну у меня китаец, движка QMB139, хавал будь здоров, а карб с дельты расход упал почти в двое но стал вяловат на рывок.
@@user-lw5ed3vj3r Вот и объяснение, вяловат на рывок, думаю если настроить как было и расход увеличится, хотя если вдвое то как то странно, не сильно верится. Остаётся только поставить и проверить.
@@user-lw5ed3vj3r Так то да по идее, но не задушены ли эти карбы что бы он ехал не более 55 или 60 км/ч. Так то по идее после замены вариатора на мультивар он стал по прямой и до 70 разгоняться а с горы и 80 если ветер в спину. Но резвости, прыти, динамики не хватает. Мотор будал ему 139 поставить и поршневую 90 кубовую 54.2мм, если я чего то не спутал. Но у меня есть другой скутер 150 куб, прыти ему хватает, меня устраивает но жрёт какой то ужас, потому что я тапку в пол всегда езжу. Я не засекал но по ощущениям литров 10 на 100км.
в самом начале видео не увидел цели данной замены? зачем?
стоковый карб в большинстве случаев г*вно редкосное, редко какой "свк" карб работает исправно, тут же от альфы, простой до ужаса, легче настроить+ приемистость, да и в целом работа лучше, единсвенный минус нет ускорительного насоса, при резком открытие 1-2 сек задумчивость. И еще на стоковом карбе макс скорость была 64 кмч , на этом же( с настройкой и подбором жиклеров под 72 куба(47 мм), он стал ехать 73 кмч, уверенее и ровнее, да в целом интереснее.
А как все же воздушный фильтр подходит?
Да
Добрий день. Підскажіть будь-ласка у мене 100куб який лутше карб поставить 70сс чи от 110?
110 ставь
Добрый день! Хочу поменять группу на 139qmb с 50 кубов на 80 кубов, вопрос, нужно ли менять карбюратор?
Нет ненужно
Просто подстроить карб после замены
@@serhiyshudrec1311 и всё?
Подскажите пожалуйста а на 80куб какой карбон поставить???
cvk под 80 кубов есть но они дорогие
В таком карбе нет ускорительного насоса, из плюсов только хх. Родной карб гораздо лучше, только надо следить чтоб подсоса воздуха не было.
Как надо поставить карбюратор от альфы марку подскажите на скутер 125 к 4 т
Такойже только жиклер с своего карба поставь
подкажыте пожалуста, кто сталкивался, 139 мотор поставил карб с дельты, работает норм, но холостый большой, делаеш менше, глохнет, немного добавиш, на холостом сам ехать начинает
Клапан впускной плохо держит нада притереть
@@serhiyshudrec1311 спасибо, дело не в клапанах, знашол причину, оборваться колодка у заднем вареатори была
А ести он как будет много,нет?
По экономии показали результаты ,что практически тоже самое если не меньше. Да и куда еще економить на 139 том моторе он де 2,5 ест. А установка карбюратора от дельты решает проблему холодного запуска и стабильных холостых оборотов.
Что делать если после установки с карбюратора течёт бензин?
если с карбюратора течёт бензин значит не держит бензоклапан замени его
Дело не в бензоклапане,а в карбюраторе уровень не правильный или просто чтото попало под запорную иглу поплавковой системы. Проведи ревизию даного узла.
Какой карбюратор 50сс 70сс или 80сс подойдет на 50сс кубовый 139qmb.Вобщето в продаже только 70сс и 110сс.
70 сс так как на 139 qmb стоит поршневая 72 кубика хоть и пишут 80.
@@serhiyshudrec1311 поршневая там стоит 50 кубов, именно у меня так...
@@kavkazcev 70 сс подойдет,и в чем собственно проблема поставить 80 сс
Мусора забирут как кубатуру.
@@Bublichek_s_kunzhutom К нас с "мусорами" попроще
Привод газа как установить он не подходит!!!!???
А на хонду такт 24 аф подойдет?
А какой смысл там же и так шибер стоит
подскажите . в чем может быть проблема, поставил такой же , заводиться в большинстве случаев с открытой ручкой газа и на средних оборотах как будто бы какой то провал, в чем может быть проблема??
Провал из-за отсутствия обогатителя
Нет провал из за вариатора, ростянутой цепи грм ,или же попробуй в карбюратор установить жиклер немножко больше. А еще у тебя скорее всего подсос воздуха или забитый жиклер второстипенной дозирующей системы.
как переделать тросик с 139qmb на Карбюратор с Delta ? там же конец другой.
Я сточил болгаркой и все пласкогупцами зажал трос чтоб в пальцы не сточить и все я трос и не снимал со скутера болгарку притащил и все
С помощью напильника или болгарки опточить до нужного размера бабышки.
Подкрутки винт оборотов и будет заводится 💯 раз лучше...
Привет🖐, можешь подсказать у меня 139qmb 72 куба, хочу поставить карб от альфы, какой лучше карб от 72куб или 110куб?
За рание благодарю)
я переделал 110 куб карбюратор настроишь расход будет не большой приемистость будет можно даже пятаки крутить на грунтовке) и холостой хороший и заводится легко! даже в холод.
@@Nebo85 я поставил от 110, начинает лить. Помоги! Где можно с тобой связаться ?
У мене така проблема чого можить скутер при їзде прострелювать у вихлопну
воздух подсасывает
Pz16 нужно ставить или больше?
pz 22 ставь
@@user-wy9pn5hn2l так пз22 для 125 кубов же
@@lesoximikmtb5155 и что дальше,что он на 125 куб,он и на полтинник встанет, просто регулировать надо,жиклёры подбирать
@@user-wy9pn5hn2l понятно что встанет, они одинаковые, я имею ввиду какой карб взять чтобы поставить и ничего не менять в нем
@@lesoximikmtb5155 хочешь, не хочешь , все равно придется для отличной работы менять жиклёры, для меньшего расхода топлива,резкой маневренности, и хорошей работы карба!ничего хорошего не бывает, когда просто ставишь и все, если он завелся,не значит что можно ехать и наваливать,все равно придется что-то крутить винтить.
Вот у меня 80 кубов и как мне настроить корбюратор
Можно марку скутера?
Вроде торнадо
Навигатор или хокеист ещё называют а так мотор там одинаковый как и на всех подобных китайцах.
Скутер
что такое маХазин? что такое на мноХа? то есть по твоему буквы "Г" и "Х" это одно и то же и звучат как "ХЭ"?
Ты это патрубок от альфы сначала выгинал?
Нет просто отрезал и поставил,но это как бы не очень оптимальный вариант но самый простой по осуществлению.
@@serhiyshudrec1311Я тоже разрезал, альфовский патрубок и таким образом подсоединился, но карб стоит в низ под углом, холостые плохо держит, может из-за этого, пробовал настраивать по всякому. Нашёл на Алиэкспресс патрубок металлический, такой же по размерам и форме как оригинал 139qmb, но с креплением под альфовский карбюратор. Заказал, скоро должен подъехать , посмотрим что получится и как будет работать.
@@primstory4411 Холостой пдавает изза плохой притирки клапанов и на низких оборотах не хватает компресии,или же лопнула термоизоляцыонная проставка между головкой и патрубком
@@serhiyshudrec1311 Ага, спасибо, учту.
Чого можуть скутер на цьому карбиратори переливать
Шо можить буть если на карбираторі такому самому не настроюеться холостий ход
мужии все расхвалвают дельтовский карбюратор, .а свк гавно, да есть случаи у меня валяется один свк он с нуля с заводским браком не замена рем компекта даже не помогла, с дельты я ставил бензин жрет, и нужно подбирать паралон на воздухан, а вот радной свк с заглушеным электроклапано работает как часы и расход 2,8 / 3 на сто, водтак както.
А заводишь ты его как ? Сейчас вроде механические клапаны продаются.
Я уже заебался с карбом стоковым утром днём без проблем с первого раза заводится, постоит часов 7 ночью заводится раза с 10 , все отрегулировал и толку ни х.
Качество гавно
И че, ето говно будет работать???
Китай норм, но видео удивляет. С китая на китай карбюратор ставить? И мальчик не очень умный.
подскажите я когда поменял карбюратор на хонде дио на 4т карбюратор увеличился расход топлива